3 resultat (0,14845 sekunder)

Visa alla filter

Märke

Butik

Pris (EUR)

Nollställ filter

Produkter
Från
Butiker

V70 Motors - WS2-motor Engine flush Motor spolningsolja - 5 L

V70 Motors - WS2-motor Engine flush Motor spolningsolja - 5 L

WS2-E SPOLNINGSOLJA MOTOR WS2-E Engine Flushing Oil är en mycket effektiv esterbaserad sköljolja med speciella rengöringsmedel och dispergerande tillsatser. Använd vid varje motoroljebyte i bensin-, diesel- och LPG-motorer så att den nya motoroljan kan utföra sina uppgifter bättre och den interna föroreningen av motorn hålls på ett minimum. Användning av WS2-E-motorns spololja rekommenderas också med t.ex. Rengör intaget så att den resulterande föroreningen effektivt kan avlägsnas med sköljoljan. Rengöringsmedel och dispergerande tillsatser utgör en stor del av prestandapaketet (tillsatspaket) i en modern motorolja. De används för att hålla motorns metallytor rena, för att förhindra bildning av avlagringar och för att neutralisera de skadliga effekterna av frätande syror som bildas vid förbränning av bensin och dieselbränslen. Att tömma gammal kraftigt smutsad motorolja och fylla motorn med ny motorolja medan det fortfarande finns mycket föroreningar i motorn, oljekylaren och oljeledningarna kan resultera i snabb nedbrytning av tillsatspaketet i den nya motoroljan.   Rengöringsmedel är oljelösliga baser som huvudsakligen består av kalcium eller magnesium. De är polära till sin natur så att de kommer att hålla fast vid ytan på partiklar. Smutspartiklarna i motorn är olösliga i olja och har en högre affinitet för tvättmedelsmolekylen än för oljemolekylen.De lockas därför till tvättmedlet och hålls kvar i lösningen och kan därför inte längre bilda avsättningar i motorn. Antalet smutspartiklar som tvättmedlet kan binda till sig själv är begränsat. När antalet smutspartiklar överstiger kapaciteten kan avlagringar bildas. Rengöringsmedel neutraliserar också syror som bildas genom förbränning av bränslen.   Dispergeringsmedel är polära tillsatser som används för att dela upp slam och sotpartiklar för att förhindra ansamling, utfällning och därmed avsättningar. Dispergeringsmedlet innesluter partiklarna och håller dem finfördelade. Dispergeringsmedel är polymera, askfria föreningar, baserade på långkedjiga kolväten, som sedan surgörs och neutraliseras med en förening innehållande basisk kväve. FÖRDELAR MED SPOLNINGSOLJA WS2-E Esterbaserad produkt med låg viskositet. Tar bort smuts, slam och färgavlagringar och rengör oljekanalerna. Mycket hög spridnings- och rengöringsförmåga. Blandbar med alla typer av motoroljor, förbereder motorn för färsk olja. Neutral för packningar och O-ringar. Hög resistens mot oxidation. Starka korrosions- och skumskyddande egenskaper. Renare motor, längre livslängd, mindre underhåll, lägre bränsleförbrukning, mindre skadliga avgaser. ANVÄNDNINGSINSTRUKTIONER Töm ut den gamla motoroljan när motorn är varm och sätt tillbaka bottenpluggen. Fyll motorn till föreskriven oljenivå med WS2-E-motorns spololja. Låt motorn gå på tomgång i 25 till 30 minuter (helst med en het motor). Töm ut sköljoljan, montera bottenpluggen och det nya oljefiltret. Fyll motorn till rätt nivå med angiven motorolja. Låt motorn gå på tomgång en stund, stäng av motorn och kontrollera oljenivån igen efter ca. 10 minuter. Leverera alltid förbrukad spillolja, begagnad motorolja och det gamla oljefiltret till en speciell uppsamlingsplats. Användning Lämplig för användning som sköljolja i bensin-, diesel- och LPG-motorer för vilka en mineral-, halvsyntetisk eller helsyntetisk motorolja är ordinerad. Ej lämplig för användning som permanent motorolja! Leverans 1-2 arbetsdagar! Produkten är inte klassificerad.

SEK 489.00
1

V70 Motors - Nanolube 5w30 - 5 liter

V70 Motors - Nanolube 5w30 - 5 liter

WS2-E NANOLUBE 5W30Nanolube SAE 5W30 är den ultimata Ultra High Performance "Low Saps" "Long Life" motorolja, och den säkerställer extremt högt motorskydd, bränsleekonomi, lägre utsläpp och oljeförbrukning.WS2-E Nanolube 5W30 innehåller Boron Nitride (hBN), UHP Synthetic Di-Ester, Nanostørrelse Tungsten Di-Sulfide (WS2) / Tungsten.  WS2-E Nanolube 5W30 är den ultimata motoroljan med följande fördelar:- Minskad bränsleförbrukning och utsläpp på grund av minskad friktion och ökad gasviskositet.- Förbättrar motoreffekten.- Ger omedelbar smörjning vid kallstart, smörjfilmen förblir intakt även under extrema belastningar, temperaturer och varv.- Minskar och tar bort befintlig lack- och slamformationer, Motoroljan kan absorbera en stor mängd föroreningar vilket ger en renare motor.- Säkerställer minimalt slitage på motorn, sparar ström underhålls- och reparationskostnader, har hög krypkapacitet, vilket säkerställer bättre smörjning när svåråtkomliga ställen i motorn.- Minskad oljeförbrukning och motorljud.- Låg flytpunkt och avdunstning, högt viskositetsindex, termisk stabilitet och hög värmeöverföringskapacitet.- Utmärkta smörj- och smörjegenskaper (vid förlust av oljetryck).- Mycket höga antioxidations- och antislitageegenskaper.- Låg Kylning av motoroljan, motorn kan köras vid högre temperaturer utan att oljan oxiderar.- Dubblat bly- och kopparkorrosionsskydd.- Ingen belastning på partikelfiltret.- Designad för bensin, gas, gasol, LNG och dieselmotorer med och utan turbo och dieselpartikelfilter (DPF). bornitrid:Bornitrid (hBN) har en mycket hög värmestabilitet (upp till 1000°C), utmärkt värmeöverföring, låg termisk expansion, utmärkta smörjegenskaper och en utmärkt kemisk stabilitet.Nanopartiklar hexagonalt bor nitrid minska friktionskoefficienten med ca. 14 % och ger upp till 65 % minskning av motorslitaget (mycket mindre slitage i motorer). Ester:Tillhör grupp V (5) syntetiska smörjmedel, som är den högsta gruppen av syntetiska oljor och därför innehåller 100 % syntetiska föreningar .Estrar är mer polära och vidhäftar positivt laddade metallytor, vilket ger omedelbar smörjning vid kallstart, även efter att motorn har stått på tomgång under en längre tid. Estrar drar också till sig varandra, och ger därför en mycket stark smörjfilm även under extrema belastningar, höga temperaturer och hastigheter.Estrar har goda upplösningsförmåga, vilket gör att de kan lösa upp föroreningar, och hålla dem flytande i oljan. Detta undviker slam- och lackavlagringarEstrar är biologiskt nedbrytbara, har en låg hällpunkt/flytpunkt, mycket låg flyktighet och ett högt till mycket högt viskositetsindex, hög termisk stabilitet samt överlägsna smörjegenskaper. Tungsten: Tungsten Disulfide (WS2) är ett torrt smörjmedel i pulverform "det smidigaste ämnet som vetenskapen känner till". WS2 ger överlägsna smörjegenskaper (friktionskoefficient, Dynamic® 0,03 och Static® 0,07) som inte är kända från något annat ämne, inklusive PTFE (Teflon), grafit eller molybdendisulfid (MoS2).Volframdisulfid har en temperaturbeständighet på -270°C till 650°C. Belastningen som ​​WS2-filmskiktet tål är extremt hög, upp till 300 000 psi, vilket är mer än 20 000 bar.Filmens styrka i en motorolja tillsammans med WS2 är upp till 1,38 gånger högre, och belastningshållfastheten är upp till 2,33 gånger högre än samma motorolja utan WS2-tillsats. Friktionskoefficienterna för motordelar smorda med volframdisulfidmotorolja reduceras avsevärt.De unika WS2 nanopartiklarna minskar friktion och värme och därmed mekaniskt slitage. Samtidigt gör kontakttrycket att nanopartiklarna exfolierar och därigenom frigör tribofilm, vilket hjälper till att jämna ut ytojämnheter i de rörliga motordelarna.Nanopartiklarna i WS2-E-tillsatsen har en storlek på ; 80 till 120 nanometer, vilket är 800 gånger mindre än tjockleken på ett människohår, och 200 gånger mindre än maskstorleken för ett standardoljefilter (20 mikron ).    SPECIFIKATIONER: * ACEA: C3-12, C2-12 * API: SN/CF * BMW: LONGLIFE-04 * MB: 229,51 li> * GM: Dexos 2 * VW: 502 00/505 00 * VW : 505 01 * VW: 504 00/ 507 00 * RENAULT: RN 0700 / RN 0710 * PORSCHE C30 * FIAT: 9.55535-S1   EGENSKAPER:   Enhet Genomsnitt Densitet vid 15 °C kg/l  0,848 Viskositet -30 °C mPas  6060 Viskositet 40 °C mm²/s  74.3 Viskositet 100 °C mm²/s  12.4 Viskositetsindex    166 Flytpunkt °C  -39 Totalt bastal mgKOH/g  7.6 Icke tillämpligt påå motorcyklar med våtkoppling (oljebadskoppling). Leverans 1 - 2 arbetsdagar.

SEK 684.00
1

V70 Motors - WS2-E uppgradering av motorolja - 250 ml

V70 Motors - WS2-E uppgradering av motorolja - 250 ml

WS2-E uppgradering av motorolja. WS2-E motorolja tillsats uppgraderar innehåller en 100% syntetisk Esterolja, bor och nanopartiklar (Tungsten) Observera att på gamla motorer som kräver en ren mineralolja kan denna produkt inte användas förrän det har säkerställts att packningarna tål moderna syntetiska oljor. WS2-E Engine Oil Upgrade kan med fördel läggas till alla syntetiska och halvsyntetiska motoroljor med följande effekter: minskad bränsleförbrukning och utsläpp genom minskad friktion och ökad gastäthet. - ökar motoreffekten. - omedelbar smörjning vid kallstart, Ester och WS2 är fästa på metall, smörjfilmen förblir intakt även under extrema belastningar, höga temperaturer och hastigheter. - minskar och tar bort befintlig slambildning, ökad smutsupptagningskapacitet för motoroljan och därmed renare motor. kraftigt minskat motorslitage, besparingar på underhållskostnader och reparationer, bättre smörjning på svåra platser. - minskar oljeförbrukningen och motorljudet. - minskar flytpunkten och flyktigheten, ökar viskositetsindex, motorns termiska stabilitet och värmeavledningskapacitet. utmärkt torrkörningssmörjning på grund av den höga volframkoncentrationen. - ökar antioxidantens och slitagegenskaperna hos motoroljan. - minskar belastningen och åldringsprocessen i motoroljan, motorn klarar högre driftstemperaturer utan oxidation av motoroljan. - fördubblar korrosionsskydd av bly och koppar av motoroljan. - separeras inte av oljefiltret. - ger ingen belastning på partikelfiltret. lämplig för bensin-, LPG-, LNG- och dieselmotorer med eller utan DPF. Produkten innehåller: Bornitride: Boronitrid (hBN) har en mycket hög termisk stabilitet (upp till 1000 ° C), utmärkt värmeöverföring, låg termisk expansion, utmärkta smörjegenskaper och utmärkt kemisk stabilitet. Nanopartiklar hexagonal bornitrid minskar friktionskoefficienten med ca. 14% och ger upp till 65% minskning av motorslitage (mycket mindre slitage på motorer).   Ester: Tillhör grupp V (5) syntetiska smörjmedel, som är den högsta gruppen syntetiska oljor och därför innehåller 100% syntetiska föreningar. Estrar är polära och fäster vid positivt laddade metallytor, vilket ger omedelbar smörjning vid kallstart även efter att motorn har varit stillastående under lång tid. Estrar lockar också varandra och ger därför en mycket stark smörjfilm även vid extrema belastningar, höga temperaturer och hastigheter. Estrar är biologiskt nedbrytbara, har låg hällpunkt, mycket låg flyktighet och högt till mycket högt viskositetsindex, hög termisk stabilitet och överlägsna smörjegenskaper.   Volfram Tungsten Disulfide (WS2) är ett torrt smörjmedel i pulverform "det jämnaste ämnet som är känt inom vetenskapen". WS2 ger överlägsna smörjegenskaper (friktionskoefficient, Dynamic® 0,03 och Static® 0,07), vilket inte är känt från något annat ämne, inklusive PTFE, grafit eller molybdendisulfid (MoS2). Volframdisulfid har en temperaturbeständighet på -270 ° C till 650 ° C. Belastningen som WS2-filmskiktet tål är extremt hög, upp till 300 000 psi, vilket är mer än 20 000 bar. Filmens hållfasthet i en motorolja tillsammans med WS2 är upp till 1,38 gånger högre och laststyrkan är upp till 2,33 gånger högre än samma motorolja utan WS2-tillsats. Friktionskoefficienterna för motordelar smorda av volframdisulfidmotorolja reduceras avsevärt.   De unika WS2-nanopartiklarna minskar friktion och värme och därmed mekaniskt slitage. Samtidigt orsakar kontakttrycket att nanopartiklarna exfolierar, vilket frigör tribofilm, vilket hjälper till att jämna ut ojämnheter i ytan i rörliga motordelar. Nanopartiklarna i WS2-E-tillsatsen har en storlek på 80 till 120 nanometer, vilket är 800 gånger mindre än människohårets tjocklek och 200 gånger mindre än maskstorleken på ett standardoljefilter (20 mikron). Användningsinstruktioner: - Innehållet i WS2-E-tillsatsen är tillräckligt för att bearbeta 3,5 till 5 liter motorolja. (50 cl WS2-E-tillsats per liter motorolja). - Se till att motorn har driftstemperatur och stäng sedan av motorn. - Töm ut motorn från den gamla motoroljan och byt ut oljefiltret. - Fyll motorn med ny motorolja till 250 cl. under den föreskrivna mängden. - Skaka behållaren med WS2-E-tillsatsen kraftigt för att förhindra att volframpartiklar blir kvar i behållaren innan den fylls. - Lägg till innehållet i WS2-E-motorns tillsats i motorn. - Starta motorn och låt den gå i ca. 10-15 minuter, och åtminstone tills motoroljan är i driftstemperatur igen. - Stäng sedan av motorn och vänta ca. 10 minuter och kontrollera sedan oljenivån. - Du kan också lägga till WS2-E-tillsatsen i befintlig motoroljan om det ännu inte är dags att byta ut det. Se till att den maximala oljenivån tillsammans med tillsatsen i motorn inte ...

SEK 311.00
1