51 rezultate (0,15596 secunde)

Afișează toate filtrele

Marcă

Afișează tot

Comerciant

Preț (EUR)

Resetare filtru

Produse
De la
Magazine

Husqvarna Svartpilen 401 '21

Husqvarna Svartpilen 401 '21

Husqvarna Svartpilen 401 '21 - in spatiul „de joaca” metropolitan, aceasta motocicleta cu motor compact 1 cilindru 373cc cuplat la o cutie cu 6 viteze se simte in largul sau. Partenerul perfect de deplasare zilnica pentru o larga tipologie de piloti. Motorul dezvolta pana la 44 cai putere. Caracteristici standard: motor cu 1 cilindru, in 4 timpi, 373 cc cutie de viteze in 6 trepte pornire Electric inaltime sa 835 mm rezervor 9.5 l garda la sol 145 mm greutate 152 kg

RON 31665.00
1

GASGAS TXT GP 280 '21

GASGAS TXT GP 280 '21

GASGAS TXT GP 280 '21 reprezinta echilibrul perfect intre puterea oferita de motorul in 2 timpi, greutatea redusa si manevrabilitatea usoara. Primul pas pentru a imbunatati si dezvolta potentialul competitiv al pilotilor aspiranti la victorie si in cautare de senzatii extreme. Super agila si fiabila, motocicleta TXT GP 280 vine echipata cu parti de calitate, ambreiaj si frane hidraulice Braktec. Caracteristici standard: motor cu 1 cilindru, in 2 timpi, 272.2 cc cutie de viteze cu 6 trepte pornire Kickstarter inaltime sa 630 mm rezervor 2.4 l garda la sol 325 mm greutate 67.9 kg

RON 39948.00
1

GASGAS MC 65 '21

GASGAS MC 65 '21

GASGAS MC 65 - Cuplu, treapta de viteza, accelereaza, ambreiajul incet se elibereaza... momentul magic in care un tanar pasionat de motocross controleaza pentru prima data un dirtbike din familia Gasgas. MC 65 este partenerul perfect pentru campionii de maine. Cu ambreiaj hidraulic, transmisie cu 6 trepte, un motor extrem de competitiv in 65cc 2 timpi si furci WP, Gasgas MC 65 este o adevarata motocicleta offroad de tip entry-level. Caracteristici standard: motor cu 1 cilindru, in 2 timpi, 64.9 cc cutie de viteze cu 6 trepte pornire Kickstarter inaltime sa 750 mm rezervor 3.5 l garda la sol 280 mm greutate 53 kg

RON 23865.00
1

GASGAS TXT RACING 250 '21

GASGAS TXT RACING 250 '21

GASGAS TXT RACING 250 '21 asigura echilibrul perfect intre cuplul utilizabil in 2 timpi si manevrabilitatea de incredere. Aceasta motocicleta 250cc in 2 timpi din gama trial este usor de utilizat, versatila si deschide calea pe terenuri tehnice si dificile datorita puterii sale usor de gestionat. Echipat cu harti ale motorului selectabile, ambreiaj si frane hidraulice Braktec plus suspensii de top, modelul TXT RACING 250 va oferi la fiecare iesire pe traseu o doza sanatoasa de adrenalina. Caracteristici standard: motor cu 1 cilindru, in 2 timpi, 247.7 cc cutie de viteze cu 6 trepte pornire Kickstarter inaltime sa 630 mm rezervor 2.4 l garda la sol 325 mm greutate 69.4 kg

RON 36432.00
1

GASGAS TXT RACING 280 '21

GASGAS TXT RACING 280 '21

GASGAS TXT RACING 280 '21 - situat intre motocicletele trial 250cc si cele de 300cc, modelul de fata ofera un amestec perfect de putere in 2 timpi, greutate și manevrabilitate. Astel, TXT Racing 280 devine piatra de temelie pentru imbunatatirea aptitudinilor acelor piloti care cauta putere sporita, manevrabilitate si super-agilitate. La fel ca toate motocicletele Gasgas din gama trial, TXT RACING 280 este echipat cu piese de calitate, ambreiaj si frane hidraulice Braktec, precum si cu suspensii de varf pentru a asigura fiabilitate si, nu in ultimul rand, distractie la cote inalte. Caracteristici standard: motor cu 1 cilindru, in 2 timpi, 272.2 cc cutie de viteze cu 6 trepte pornire Kickstarter inaltime sa 630 mm rezervor 2.4 l garda la sol 325 mm greutate 69.4 kg

RON 36934.00
1

Vespa Primavera 50 Red '21

Vespa Primavera 50 Red '21

Vespa Primavera 50 Red 2021 este un scuter de oras perfect pentru un pilot la inceput de drum, partenerul ideal pentru tranzitul zilnic pe strazile aglomerate, cu un consum redus si usor de remarcat datorita designulului clasic de Vespa. Modelul de fata se distinge prin schema de culoare rosie si face parte din gama (Red) dedicata luptei impotriva HIV. Conform normelor Euro5.  Caracteristici tehnnice: motor 1 cilindru, 4 timpi, 49.9 cc, SOHC, racire cu aer, 4.1 CP cutie de viteze automata CVT suspensie fata cu un brat, arc elicoidal, monoamortizor hidraulic suspensie spate cu arc elicoidal, monoamortizor hidraulic frana fata pe disc 200mm, control hidraulic frana spate pe tambur 140mm, control mecanic sa confortabila de inaltime 790mm rezervor 8L port USB compartiment depozitare sub sa conform EURO5. Scuter Vespa cu garantie 2 ani. Disponibil si in rate.

RON 17992.00
1

Vespa Primavera 150 Red '21

Vespa Primavera 150 Red '21

Vespa Primavera 150 Red 2021 este un scuter de oras perfect pentru un pilot la inceput de drum, partenerul ideal pentru tranzitul zilnic pe strazile aglomerate, cu un consum redus si usor de remarcat datorita designulului clasic de Vespa. Modelul de fata se distinge prin schema de culoare rosie si face parte din gama (Red) dedicata luptei impotriva HIV. Conform normelor Euro5. Caracteristici tehnnice: motor 1 cilindru, 4 timpi, 154.8 cc, SOHC, racire cu aer cutie de viteze automata CVT suspensie fata cu un brat, arc elicoidal, monoamortizor hidraulic suspensie spate cu arc elicoidal, monoamortizor hidraulic frana fata pe disc 200mm, control hidraulic frana spate pe tambur 140mm, control mecanic sa confortabila de inaltime 790mm rezervor 8L port USB compartiment depozitare sub sa conform EURO5. Scuter Vespa cu garantie 2 ani. Disponibil si in rate.  

RON 24882.00
1

Fantic XF2 Integra

Fantic XF2 Integra

Fanfic XF2 este noua bicicleta pe care v-o prezentam, pentru pasionatii de ciclism. Cu roata fata de 29" si cea de spate de 27,5” butuc cu tehnologia Boost, amestecul perfect intre sport si motor devine viu si este transferat pe sol. Sram NX 12 viteze urca practic oriunde, furca Rock Shock Recon RL 120mm, va permite cele mai tehnice coborari. Bicicleta XF2 este o combinatie perfecta pentru a face fata oricarei aventuri. XF2 are o baterie de 630 Wh care permite o durata lungă de pedalat. Aceasta baterie poate parcurge pana la 180 km cu o singura incarcare. Este nevoie de 3,5 ore pentru a reincarca complet bateria si 2,5 ore pentru a o incarca pana la 80% de la zero. Aceasta bicicletă este echipată cu un motor Brose DRIVE S, lider in industrie.

RON 19547.00
1

Vespa Primavera 50 75 Anniversary '21

Vespa Primavera 50 75 Anniversary '21

Vespa Primavera 50 75 Anniversary 2021 este un scuter de oras perfect pentru un pilot la inceput de drum, partenerul ideal pentru tranzitul zilnic pe strazile aglomerate, cu un consum redus si usor de remarcat datorita designulului clasic de Vespa. Modelul de fata se distinge prin schema de culoare si face parte dintr-o editie aniversara Vespa, celebrand 75 de ani de existenta. Conform normelor Euro5. Caracteristici tehnnice: motor 1 cilindru, 4 timpi, 49.9 cc, SOHC, racire cu aer, 4.1 CP cutie de viteze automata CVT suspensie fata cu un brat, arc elicoidal, monoamortizor hidraulic suspensie spate cu arc elicoidal, monoamortizor hidraulic frana fata pe disc 200mm, control hidraulic frana spate pe tambur 140mm, control mecanic sa confortabila de inaltime 790mm rezervor 8L port USB compartiment depozitare sub sa conform EURO5. Scuter Vespa cu garantie 2 ani. Disponibil si in rate.

RON 20707.00
1

Vespa Primavera 125 3V Sport '21

Vespa Primavera 125 3V Sport '21

Vespa Primavera 125 3V Sport mosteneste stilul inconfundabil al modelelor Vespa ale secolului trecut, dar aduce seria Primavera la standardele anului 2020 prin utilizarea cu succes a unor tehnologii moderne aplicate motorizarii si prin dotarea cu sisteme in pas cu revolutia digitala a secolului curent. Motorul de 124.5cc dezvolta pana la 10.6cp cu o eficienta remarcabila (poate parcurge 43.2Km cu un litru de carburant) iar tehnologia I-Get, Italian Green Experience Technology, are rolul de a reduce nivelul de CO2 eliberat in atmosfera, o dotara care va fi cu siguranta apreciata de cei preocupati de protejarea mediului inconjurator. De asemenea, pentru prima data in istoria Vespa, Primavera 125 Sport este echipat cu un dashboard complet digitalizat, cu un ecran de 4.3”; acesta, pe langa faptul ca ofera indicatorii importanti de rulare, functioneaza si ca display pentru sistemul VMP (Vespa Multimedia Platform), un computer performant de bord la care va puteti atasa smartphone-ul prin bluetooth pentru comenzi vocale si acceptarea apelurilor inbound utilizand butoane amplasate pe ghidon. Pachetul este completat de suspensii perfect optimizate pentru oras, frane puternice, sistem ABS si multiple optiuni de culoare pentru caroserie, iar astfel Primavera 125 3V Sport ABS devine un scuter Vespa 125cc perfect pentru cei care s-au saturat de orele pierdute in trafic si care doresc sa economiseasca lunar o suma consistenta din cheltuielile pe carburant. Caracteristici tehnice: motor monocilindru cu 3 supape, 4 timpi, 124.5cc, 10.6cp tehnologia i-Get (i-Green Experience Technology) pentru eficienta, parametrii de consum si reducerea emisiilor CO2 consum de 43.2km/l racire cu aer pornire electrica cutie de viteze CVT automata suspensie fata cu brat simplu, arc elicoidal si monoamortizor hidraulic suspensie spate cu arc cu preincarcare reglabila in 4 pozitii, monoamortizor hidraulic frana fata hidraulica pe disc de 200mm frana spate pe tambur de 140mm, actionat mecanic pneuri tubeless sistem ABS far cu lumini LED Bike Finder dashboard complet digital cu display full color de 4.3” platforma multimedia Vespa (VMP) posibilitatea conectarii smartphone-ului la VMP prin bluetooth si optiunea de a transmite comenzi telefonului prin butoanele de pe ghidon sa sport pentru confort imbunatatit spatiu de depozitare sub sa deschis prin telecomanda rezervor de combustibil cu o capacitate de 8L conform cu standardul de emisii Euro5. Garantie 2 ani. Disponibil si in rate.

RON 24882.00
1

Vespa Primavera 150 3V Touring '21

Vespa Primavera 150 3V Touring '21

Vespa Primavera este mai mult decat un simplu mijloc de transport, ea este un stil de viata, o expresie a spiritului spontan specific celor tineri si dinamici si un model de scuter perfect adaptat atat alergaturii prin oras cat si plimbarilor de weekend. Primavera 150 3V Touring cu ABS este probabil cel mai elegant mod de a calatori sau de a efectua tranzitul zilnic prin oras, un vehicul pentru cei care sunt preocupati in egala masura de performanta, rafinament si de protejarea mediului inconjurator. Motorizarea sa compacta si eficienta de 154.8cc dezvolta 12.7cp, fiind deosebit de usor de controlat la turatii mici si medii, ideal pentru oras si prin dotarea cu sistem i-Get (Italian Green Experience Technology) pentru a aduce consumul mediu la 40.3km/l si pentru a limita cantitatea de noxe poluante eliberate in atmosfera. Acest model de scuter Vespa 150cc este foarte manevrabil prin dotarea cu jante de 12inch, cu suspensii avansate pe arc elicoidal reglabil pe spate, iar franele pe disc din fata, pe tambur in spate si sistemul ABS va garanteaza ca opririle vor fi sigure si controlate. Pachetul touring este completat de rack-uri cromate pe spate si pe fata, de o sa cu design ergonomic pentru pilotare pe distante mai lungi si prin parbrizul elegant. Adaugati si aspectul clasic si instant recognoscibil al unui scuter Vespa, o mostenire a modelelor produse in secolul trecut care au reusit sa cucereasca inimile tinerilor italieni, ia rezultatul va fi un scuter perfect pentru cei in permanenta miscare prin oras dar care doresc, din cand in cand, sa lase in urma aglomeratia si sa porneasca intr-o aventura. Conform normelor EURO5. Caracteristici tehnice: motor monocilindru cu 3 supape, 4 timpi, 154.8cc, 12.7cp tehnologia i-Get (i-Green Experience Technology) pentru eficienta, parametrii de consum si reducerea emisiilor CO2 racire cu aer pornire electrica cutie de viteze CVT automata suspensie fata cu brat simplu, arc elicoidal si monoamortizor hidraulic suspensie spate cu arc cu preincarcare reglabila in 4 pozitii, monoamortizor hidraulic frana fata hidraulica pe disc de 200mm frana spate pe tambur de 140mm, actionat mecanic pneuri tubeless sistem ABS rezervor de combustibil cu o capacitate de 8L rack-uri cromate fata/spate parbriz jante de 12 inch sa ergonomica conform cu standardul de emisii Euro5. Garantie 2 ani. Disponibil si in rate.

RON 25534.00
1

KTM 350 EXC-F '22

KTM 350 EXC-F '22

KTM 350 EXC-F 2022 este o motocicleta dual-sport demna de atentie datorita sasiului ultra-usor si motorului 350 cc cuplat la o cutie cu 6 viteze PANKL. Combinatia de agilitate asemanatoare modelelor 250 si de putere similara celor 450 face din motocicleta KTM de fata un rival competitiv. Gandit sa ofere echilibrul perfect intre agilitate, greutate si putere, motorul pe injectie al lui KTM 350 EXC-F promite sa devina o viitoare legenda. Livrarea puterii de top in clasa sa si greutatea usoara ofera si un raport greutate-putere greu de egalat. Pe scurt, reprezinta cea mai echilibrata motorizare disponibila pe piata. Toate modelele KTM EXC vin echipate cu ghidon din aluminiu NEKEN. Gama 2022 KTM EXC se remarca printr-un constrast indraznet de portocaliu cu tonuri de albastru, inspirandu-se de la RED BULL KTM Factory Racing Team. Caracteristici tehnice: Motor: 1 cilindru, 4 timpi, 349.7 cmc Sistem pornire: pornire electrica Cutie de viteze: 6 viteze Suspensie fata: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm Suspensie spate: WP Xplor PDS amortizor Frana fata pe disc, 260 mm Frana spate pe disc, 220 mm Motocicleta KTM de vanzare si in rate.

RON 54638.00
1

KTM 350 EXC-F SIX DAYS '22

KTM 350 EXC-F SIX DAYS '22

KTM 350 EXC-F SIX DAYS 2022 imbina performanta si aglitatea cu componentele de top KTM SIX DAYS, fiind gata oricand de start pentru a aduce inca un trofeu pe lista sa de cuceriri. Gandit sa ofere echilibrul perfect intre agilitate, putere si greutate, motorul DOHC pe injectie are sanse sa devina o viitoare legenda. Pe scurt, cea mai echilibrata motorizare de pe piata. Toate modelele KTM SIX DAYS beneficiaza de cadre din otel usor cu geometrie derivata din curse, rigiditate optima si un feedback fara precedent pentru rider, rezultand un caracter jucaus si manevrabilitate de top, cu stabilitate remarcabila la viteza inalta. Subcadrul este construit din profile aluminiu ultra-stabile si extra-usoare, cantarind mai putin de 900 grame. Toate modelele KTM SIX DAYS vin echipate cu ghidon de inalta rezistenta din aluminiu, ajustabil. De asemenea, intreaga gama SIX DAYS dispune de un pachet exclusiv de parti, precum si de logo-ul distinctiv SIX DAYS. Caracteristici tehnice: Motor: 1 cilindru, 4 timpi, 349.7 cmc, DOHC Sistem pornire: pornire electrica Cutie de viteze: 6 viteze Suspensie fata: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm, 300 mm Suspensie spate: WP Xplor PDS amortizor; cursa 310 mm Frana fata pe disc, 260 mm Frana spate pe disc, 220 mm Inaltime sa: 960 mm Rezervor: 9 l Garda la sol: 355 mm Motocicleta KTM de vanzare si in rate.

RON 58992.00
1

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 GREY-YELLOW-BLACK

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 GREY-YELLOW-BLACK

Noile cizme GAERNE SG-12  au un  sistem revolutionar cu doi pivoti  ce iti ofera maxim de confort si mobilitate, la acelasi inegalabil standard de siguranta si protectie. Primul pivot  atasat de “ pinten” formeaza o parte componenta rigida care ofera un suport lateral puternic, in timp ce o placa glisanta mentine partea de sus a cizmei in pozitie verticala ferma. Al doilea pivot, de deasupra este asigurat de designul glisant al portiunilor exterioara si interioara din ansamblul partii superioare a cizmei   Banda de sus  a cizmei este fabricata dintr-un material elvetian flexibil numit ACRONOS, care se muleaza perfect pe picior, impiedicand intrarea nisipului sau a molozului.   SG-12  au  carcasa exterioara  acoperita aproape in totalitate in plastic, oferind protectie sporita impotriva eventualelor ciocniri de pietre, crengi si alte “ obstacole” naturale, iar portiunea superioara principala are panouri frontale care se suprapun, pe suprafata carora sunt atasate cataramele.   Noua placa frontala  (protectia pentru tibie)  este fabricata dintr-un material termoplastic, forma ei fiind perfect adaptata anatomic.  *Prin simpla indepartare a trei suruburi, puteti largi deschiderea pentru acomodarea unei gambe mai groase sau a ortezei de genunchi.   Partea din spate  la SG-12 este dintr-o bucata, spre deosebire de alte marci de cizme, care au o parte exterioara de plastic si una interioara, din material textil. Acest lucru face ca Gaerne sa ramana “ intreaga” atunci cand desfaceti cataramele si totodata, sa fie incaltata si descaltata mult mai usor, datorita faptului ca interiorul nu are un sistem de prindere cu arici la jumatatea cizmei , prezenta la alte marci…   Buckle system.  Toti riderii prefera un sistem de inchidere-deschidere  sigur, dar usor de folosit.  Pare simplu, dar majoritatea cizmelor de pe piata iti pot da batai de cap la acest capitol.  Gaerne  utilizeza un sistem de prindere prin care curelele sunt fixate in jos, intercalate de catarame, oferind siguranta garantata si recunoscuta de cei familiarizati cu el.  SG-12  au patru catarame din aliaj usor, atasate unor curele a caror lungime este usor de reglat si care raman foarte bine pe pozitie.   Mergem in partea de jos a cizmei  si observam ca  varful metalic  al SG-12 are o forma noua, regandita si intarita pentru a furniza o executie mai dura.   De asemenea,   botul cizmei  sau “ caseta degetelor” are noi trasaturi ce ofera un control imbunatatit asupra schimbatorului de viteze, datorita formatului mai subtire si mai spatios. Intreaga zona este infasurata intr-un plastic nou, mai usor, oferind un confort sporit si un nivel mai ridicat al modului in care iti  vei “ simti” motocicleta.   O trasatura majora  a acestei cizme o constituie modul in care interiorul iti cuprinde piciorul, avand o  captuseala numita “ memory foam” , un fel de material-gel care dupa cateva purtari se conformeaza formei piciorului celui care o poarta. In special capitonajul calcaiului iti lasa o puternica impresie ca cizma e bine “ prinsa” de tine. De altfel si  “ cupa calcaiului”  a fost special gandita pentru a absorbi socurile, in cazul unor compresii spate.   Pilotii care si-au achizitionat deja SG-12 sunt incantati  de confortul pe care il simt in jurul gleznei si de siguranta oferite de aceste cizme. Fata de alte modele, nu sunt rigide si voluminoase, ci se muleaza perfect pe picior. Talpa cizmei SG-12  este putin mai ingusta decat altele, are o forma traditionala, binecunoscuta, prin care poti simti interactiunea cu scarita, fapt datorat noului tip de cauciuc mult mai aderent (“ grip guard” ).  Totodata, acesta este invelit in interior de o captuseala termoizolanta, ferind piciorul de caldura degajata de motor si evacuare. Greutatea  lor nu depaseste parametrii in care se incadreaza majoritatea cizmelor de off-road, mai mult decat atat, cand le incalti, se simt mai usoare datorita faptului ca au proprietatea de a lua exact forma piciorului fericitului posesor. Pretul  cizmelor  GAERNE SG-12  este direct propotional cu  siguranta,   confortul,   calitatea  si  durabilitatea  oferite. Cunoscatorii spun ca decat sa rupi trei perechi de cizme de o calitate inferioara si cateva oase in doar cateva luni, mai bine faci un efort si iti cumperi din prima ceea ce meriti! Daca iti pasa de tine, daca-ti place performanta si-ti doresti ce e mai bun, atunci meriti  SG-12!

RON 2599.00
1

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 WHITE

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 WHITE

Noile cizme GAERNE SG-12  au un  sistem revolutionar cu doi pivoti  ce iti ofera maxim de confort si mobilitate, la acelasi inegalabil standard de siguranta si protectie. Primul pivot  atasat de “ pinten” formeaza o parte componenta rigida care ofera un suport lateral puternic, in timp ce o placa glisanta mentine partea de sus a cizmei in pozitie verticala ferma. Al doilea pivot, de deasupra este asigurat de designul glisant al portiunilor exterioara si interioara din ansamblul partii superioare a cizmei   Banda de sus  a cizmei este fabricata dintr-un material elvetian flexibil numit ACRONOS, care se muleaza perfect pe picior, impiedicand intrarea nisipului sau a molozului.   SG-12  au  carcasa exterioara  acoperita aproape in totalitate in plastic, oferind protectie sporita impotriva eventualelor ciocniri de pietre, crengi si alte “ obstacole” naturale, iar portiunea superioara principala are panouri frontale care se suprapun, pe suprafata carora sunt atasate cataramele.   Noua placa frontala  (protectia pentru tibie)  este fabricata dintr-un material termoplastic, forma ei fiind perfect adaptata anatomic.  *Prin simpla indepartare a trei suruburi, puteti largi deschiderea pentru acomodarea unei gambe mai groase sau a ortezei de genunchi.   Partea din spate  la SG-12 este dintr-o bucata, spre deosebire de alte marci de cizme, care au o parte exterioara de plastic si una interioara, din material textil. Acest lucru face ca Gaerne sa ramana “ intreaga” atunci cand desfaceti cataramele si totodata, sa fie incaltata si descaltata mult mai usor, datorita faptului ca interiorul nu are un sistem de prindere cu arici la jumatatea cizmei , prezenta la alte marci…   Buckle system.  Toti riderii prefera un sistem de inchidere-deschidere  sigur, dar usor de folosit.  Pare simplu, dar majoritatea cizmelor de pe piata iti pot da batai de cap la acest capitol.  Gaerne  utilizeza un sistem de prindere prin care curelele sunt fixate in jos, intercalate de catarame, oferind siguranta garantata si recunoscuta de cei familiarizati cu el.  SG-12  au patru catarame din aliaj usor, atasate unor curele a caror lungime este usor de reglat si care raman foarte bine pe pozitie.   Mergem in partea de jos a cizmei  si observam ca  varful metalic  al SG-12 are o forma noua, regandita si intarita pentru a furniza o executie mai dura.   De asemenea,   botul cizmei  sau “ caseta degetelor” are noi trasaturi ce ofera un control imbunatatit asupra schimbatorului de viteze, datorita formatului mai subtire si mai spatios. Intreaga zona este infasurata intr-un plastic nou, mai usor, oferind un confort sporit si un nivel mai ridicat al modului in care iti  vei “ simti” motocicleta.   O trasatura majora  a acestei cizme o constituie modul in care interiorul iti cuprinde piciorul, avand o  captuseala numita “ memory foam” , un fel de material-gel care dupa cateva purtari se conformeaza formei piciorului celui care o poarta. In special capitonajul calcaiului iti lasa o puternica impresie ca cizma e bine “ prinsa” de tine. De altfel si  “ cupa calcaiului”  a fost special gandita pentru a absorbi socurile, in cazul unor compresii spate.   Pilotii care si-au achizitionat deja SG-12 sunt incantati  de confortul pe care il simt in jurul gleznei si de siguranta oferite de aceste cizme. Fata de alte modele, nu sunt rigide si voluminoase, ci se muleaza perfect pe picior. Talpa cizmei SG-12  este putin mai ingusta decat altele, are o forma traditionala, binecunoscuta, prin care poti simti interactiunea cu scarita, fapt datorat noului tip de cauciuc mult mai aderent (“ grip guard” ).  Totodata, acesta este invelit in interior de o captuseala termoizolanta, ferind piciorul de caldura degajata de motor si evacuare. Greutatea  lor nu depaseste parametrii in care se incadreaza majoritatea cizmelor de off-road, mai mult decat atat, cand le incalti, se simt mai usoare datorita faptului ca au proprietatea de a lua exact forma piciorului fericitului posesor. Pretul  cizmelor  GAERNE SG-12  este direct propotional cu  siguranta,   confortul,   calitatea  si  durabilitatea  oferite. Cunoscatorii spun ca decat sa rupi trei perechi de cizme de o calitate inferioara si cateva oase in doar cateva luni, mai bine faci un efort si iti cumperi din prima ceea ce meriti! Daca iti pasa de tine, daca-ti place performanta si-ti doresti ce e mai bun, atunci meriti  SG-12!

RON 2599.00
1

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 SOLID RED

GAERNE BOOTS GAERNE SG 12 SOLID RED

Noile cizme GAERNE SG-12  au un  sistem revolutionar cu doi pivoti  ce iti ofera maxim de confort si mobilitate, la acelasi inegalabil standard de siguranta si protectie. Primul pivot  atasat de “ pinten” formeaza o parte componenta rigida care ofera un suport lateral puternic, in timp ce o placa glisanta mentine partea de sus a cizmei in pozitie verticala ferma. Al doilea pivot, de deasupra este asigurat de designul glisant al portiunilor exterioara si interioara din ansamblul partii superioare a cizmei   Banda de sus  a cizmei este fabricata dintr-un material elvetian flexibil numit ACRONOS, care se muleaza perfect pe picior, impiedicand intrarea nisipului sau a molozului.   SG-12  au  carcasa exterioara  acoperita aproape in totalitate in plastic, oferind protectie sporita impotriva eventualelor ciocniri de pietre, crengi si alte “ obstacole” naturale, iar portiunea superioara principala are panouri frontale care se suprapun, pe suprafata carora sunt atasate cataramele.   Noua placa frontala  (protectia pentru tibie)  este fabricata dintr-un material termoplastic, forma ei fiind perfect adaptata anatomic.  *Prin simpla indepartare a trei suruburi, puteti largi deschiderea pentru acomodarea unei gambe mai groase sau a ortezei de genunchi.   Partea din spate  la SG-12 este dintr-o bucata, spre deosebire de alte marci de cizme, care au o parte exterioara de plastic si una interioara, din material textil. Acest lucru face ca Gaerne sa ramana “ intreaga” atunci cand desfaceti cataramele si totodata, sa fie incaltata si descaltata mult mai usor, datorita faptului ca interiorul nu are un sistem de prindere cu arici la jumatatea cizmei , prezenta la alte marci…   Buckle system.  Toti riderii prefera un sistem de inchidere-deschidere  sigur, dar usor de folosit.  Pare simplu, dar majoritatea cizmelor de pe piata iti pot da batai de cap la acest capitol.  Gaerne  utilizeza un sistem de prindere prin care curelele sunt fixate in jos, intercalate de catarame, oferind siguranta garantata si recunoscuta de cei familiarizati cu el.  SG-12  au patru catarame din aliaj usor, atasate unor curele a caror lungime este usor de reglat si care raman foarte bine pe pozitie.   Mergem in partea de jos a cizmei  si observam ca  varful metalic  al SG-12 are o forma noua, regandita si intarita pentru a furniza o executie mai dura.   De asemenea,   botul cizmei  sau “ caseta degetelor” are noi trasaturi ce ofera un control imbunatatit asupra schimbatorului de viteze, datorita formatului mai subtire si mai spatios. Intreaga zona este infasurata intr-un plastic nou, mai usor, oferind un confort sporit si un nivel mai ridicat al modului in care iti  vei “ simti” motocicleta.   O trasatura majora  a acestei cizme o constituie modul in care interiorul iti cuprinde piciorul, avand o  captuseala numita “ memory foam” , un fel de material-gel care dupa cateva purtari se conformeaza formei piciorului celui care o poarta. In special capitonajul calcaiului iti lasa o puternica impresie ca cizma e bine “ prinsa” de tine. De altfel si  “ cupa calcaiului”  a fost special gandita pentru a absorbi socurile, in cazul unor compresii spate.   Pilotii care si-au achizitionat deja SG-12 sunt incantati  de confortul pe care il simt in jurul gleznei si de siguranta oferite de aceste cizme. Fata de alte modele, nu sunt rigide si voluminoase, ci se muleaza perfect pe picior. Talpa cizmei SG-12  este putin mai ingusta decat altele, are o forma traditionala, binecunoscuta, prin care poti simti interactiunea cu scarita, fapt datorat noului tip de cauciuc mult mai aderent (“ grip guard” ).  Totodata, acesta este invelit in interior de o captuseala termoizolanta, ferind piciorul de caldura degajata de motor si evacuare. Greutatea  lor nu depaseste parametrii in care se incadreaza majoritatea cizmelor de off-road, mai mult decat atat, cand le incalti, se simt mai usoare datorita faptului ca au proprietatea de a lua exact forma piciorului fericitului posesor. Pretul  cizmelor  GAERNE SG-12  este direct propotional cu  siguranta,   confortul,   calitatea  si  durabilitatea  oferite. Cunoscatorii spun ca decat sa rupi trei perechi de cizme de o calitate inferioara si cateva oase in doar cateva luni, mai bine faci un efort si iti cumperi din prima ceea ce meriti! Daca iti pasa de tine, daca-ti place performanta si-ti doresti ce e mai bun, atunci meriti  SG-12!

RON 2599.00
1

Aprilia RX 125 4T '21

Aprilia RX 125 4T '21

Aprilia RX 125 4T 2021 este o motocicleta hard enduro Aprilia, dotata cu un motor compact de 125cc, monocilindru in 4 timpi cu injectie electronica de combustibil si racit cu lichid, suficient de puternic pentru distractie dar foarte eficient si cu niste costuri reduse de intretinere sau reparatie. Motorul este montat pe un cadru de tip peremeter, din otel usor si rezistent, cu suspensia pe fata cu furca telescopica inversa de 240mm cursa si suspensie pe spate cu bascula cu monoamortizor hidraulic articulat progresiv, cursa de 220mm. Controlul si siguranta la franare sunt asigurate de doua discuri de 300/220mm pe fata/spate, cu etriere flotante si sistem ABS Bosch cu modul electronic anti-rostogolire iar pachetul este completat de jante spitate, din aluminiu, anvelope off road si un design clasic de enduro, atractiv si agresiv conturat, perfect complementar stilului de pilotare potrivit motocicletei, pentru a face din Aprilia RX 125 4T ABS o alegere inteleapta care nu va va dezamagi, oferita la un pret foarte avantajos. Conform directivelor Euro5. Caracteristici tehnice: motor EFI monocilindric in 4 timpi, 125cc racire cu lichid suspensie fata cu furca telescopica inversa, cursa de 240mm suspensie spate cu bascula de inalta rezistenta, monoamortizor hidraulic articulat progresiv, cursa de 220mm frana fata pe disc de 300mm, etrier flotant frana spate pe disc de 220mm, etrier flotant instrumentatie digitala de bord cadru perimeter din otel conform standardelor Euro5 sistem ABS Bosch cu modul anti-rostogolire anvelope off road jante spitate, din aluminiu. Garantie 2 ani. Disponibil si in rate.

RON 18595.00
1

Vespa Primavera 50 4T 3V Sport '21

Vespa Primavera 50 4T 3V Sport '21

Scuterul Vespa in varianta Primavera 50 4T 3V Sport pastreaza directia estetica imprimata seriei de catre modelele secolului trecut, cu un design retro instant recognoscibil dar cu piese componente aduse la nivelul anului 2019. Acest scuter 50cc este echipat cu un motor monocilindru in 4 timpi, capabil de 3.2cp, eficient si cu o rulare lina si silentioasa, ideal pentru drumurile prin oras. Motorizarea dispune de tehnologia i-Get pentru reglarea consumului si pentru limitarea cantitatii de CO2 eliberata in atmosfera. Pachetul este completat de o cutie automata CVT, de suspensii avansate si de franare cu disc pe fata si tambur pe spate. Toate acestea fac din Vespa Primavera 50 4T 3V Sport un scuter distractiv de pilotat, cu un consum de numai 34.4 km/l, cu un design rafinat, un partener perfect de miscare urbana care va fi cu siguranta pe placul celor cu un stil de viata activ si dinamic. Conform normelor EURO5. Caracteristici tehnice: motor monocilindru cu 3 supape, 4 timpi, 49.9cc, 3.2cp, EFI tehnologia i-Get (i-Green Experience Technology) pentru eficienta, parametrii de consum si reducerea emisiilor CO2 consum de 34.4 km/l racire cu aer pornire electrica cutie de viteze CVT automata suspensie fata cu brat simplu, arc elicoidal, amortizor hidraulic suspensie spate cu arc elicoidal, amortizor hidraulic frana fata hidraulica pe disc de 200mm frana spate pe tambur de 140mm, actionat mecanic pneuri tubeless rezervor cu o capacitate de 8L conform cu standardul de emisii Euro5. Garantie 2 ani. Disponibil si in rate.

RON 17543.00
1

Lynx Commander GT 900 ACE Turbo '22

Lynx Commander GT 900 ACE Turbo '22

Lynx Commander Grand Tourer 900 ACE Turbo '22 se evidentiaza prin ergonomie si performanta de ultima ora. Un snowmobil performant, adaptabil la traseu si perfect pentru distractie in zone montane cu zapada. Livreaza 150 cai putere. Vine echipat cu suspensie spate EasyRide cu amortizoare KYB 46 Kashima de reglare si suspensie fata LFS, amortizoare KYB 36 R. La acestea se adauga senila de 500 x 3 923 x 38 mm. Caracteristici tehnice: motor supraalimentat Rotax 900 ACE Turbo, 3 cilindri, 4 timpi, 899 cc, 150 CP, racire cu lichid, DOHC, EFI rezervor 42 litri cutie de viteze: trepte 2F/N/R cu buton pentru functia de marsalier ambreiaj principal: pDrive ambreiaj secundar: QRS sistem franare: frana hidraulica prevazuta cu invelis tesut din fire de otel suspensie fata LFS, amortizor KYB 36 R suspensie spate EasyRide, amortizor spate KYB 46 Kashima si un amortizor KYB 46 Kashima pe centru cadru Radien-X schiuri Blade DS+ sa Luxury Modular 1+1 cu incalzire ghidon din otel prevazut cu manere inaltator ghidon ajustabil 125-165 mm priza pentru incalzire vizor fata/spate (pentru castile cu aceasta functie): Fata/Spate pornire electrica ecran digital 7.2-inch carlig de remorcare standard parbriz extra inalt cu deflectoare laterale radiator aer priza 12V oglinzi retrovizore standard sistem Multi LinQ DIMENSIUNI Lungime 3230 mm Latime 1280 mm Inaltime 1470 mm Latime senila 500 mm Lungime senila 3923 mm Inaltime senila 38 mm Cobra culoare Noble Bronze/Black. 3 ani garantie, snowmobil disponibil si in rate.

RON 86577.00
1

Lynx Commander GT 900 ACE '22

Lynx Commander GT 900 ACE '22

Lynx Commander Grand Tourer 900 ACE '22 se remarca prin ergonomie si performanta de ultima ora. Un snowmobil adaptabil la traseu si perfect pentru distractie pe trasee montane cu zapada. Livreaza 95 cai putere. Vine echipat cu suspensie spate EasyRide cu amortizoare KYB 46 Kashima de reglare si suspensie fata LFS, amortizoare KYB 36 R. La acestea se adauga senila de 500 x 3 923 x 38 mm.  Caracteristici tehnice: motor Rotax 900 ACE, 3 cilindri, 4 timpi, 899 cc, 95 CP, racire cu lichid, DOHC, EFI rezervor 42 litri cutie de viteze: trepte 2F/N/R cu buton pentru functia de marsalier ambreiaj principal: pDrive ambreiaj secundar: QRS sistem franare: frana hidraulica prevazuta cu invelis tesut din fire de otel suspensie fata LFS, amortizor KYB 36 R suspensie spate EasyRide, amortizor spate KYB 46 Kashima si un amortizor KYB 46 Kashima pe centru cadru Radien-X schiuri Blade DS+ sa Luxury Modular 1+1 cu incalzire ghidon din otel prevazut cu manere inaltator ghidon ajustabil 125-165 mm priza pentru incalzire vizor fata/spate (pentru castile cu aceasta functie): Fata/Spate pornire electrica  ecran digital 7.2-inch carlig de remorcare standard parbriz extra inalt cu deflectoare laterale radiator aer priza 12V oglinzi retrovizore standard sistem Multi LinQDIMENSIUNI Lungime 3230 mm Latime 1280 mm Inaltime 1470 mm Latime senila 500 mm Lungime senila 3923 mm Inaltime senila 38 mm Cobra culoare Noble Bronze/Black. 3 ani garantie, snowmobil disponibil si in rate.  

RON 78132.00
1

Kawasaki Z650 ABS '21

Kawasaki Z650 ABS '21

Kawasaki Z650 ABS '21 reprezinta amestecul ideal de agresivitate, performanta si versatilitate, dispunand de o tehnologie de ultima generatie si un motor puternic de 649 cc. Aceasta motocicleta este un model de greutate medie, compact, fara egal din punct de vedere al performantei. Practic, fiabil, puternic si perfect adaptat celor ce vor sa-si faca loc, intr-un mare stil, prin jungla urbana. Caracteristici tehnice: motor in 4 timpi cu 2 cilindri paraleli, 8 valve DOHC, racire pe lichid 649 cmc pornire electrica 6 trepte de viteza frana fata cu 2 discuri semi-flotante 300mm, etrier cu doua pistoane frana spate cu 1 disc 220mm, etrier cu 1 piston suspensii fata furca telescopica 41mm suspensie spate tip Horizontal Back-link, preajustabila inaltime sa 790 mm capacitate rezervor 15L ABS sistemul Horyzontal back-link, in care amortizorul este dispus orizontal, ajuta la folosirea eficienta a spatiului si la echilibrarea masei ambreiaj compact de tip Assist & Slipper indicator de rulare economica conectivitate smartphone ecran digital TFT color care ofera mai multe detalii decat la modelele anterioare un aspect sugomi mai pregnant prin diferite modificari de design: o parte frontala mai ascutita si agresiva, o caroserie mai compacta Se poate conduce si cu categoria de permis A2. Motocicleta Kawasaki cu 2 ani garantie. Garantia poate fi extinsa inca 2 ani pentru 135€ + TVA. Motocicleta Kawasaki de vanzare si in rate. Pretul afisat este pentru varianta de culoare Verde. Pretul pentru variantele de culoare Alb si Negru este de 7100 EUR, TVA inclus. 

RON 35181.00
1

Piaggio Liberty 150 3V ABS '21

Piaggio Liberty 150 3V ABS '21

Piaggio Liberty 150 3V ABS este cel mai puternic scuter Piaggio Liberty, echipat cu un motor monocilindru in 4 timpi de 150cc, capabil de pana la 12cp, distractiv de utilizat, foarte eficient si prietenos cu mediul inconjurator prin utilizarea tehnologiei i-Get. Stilul inconfundabil al modelelor Liberty ramane neschimbat, cu o caroserie supla cu forme elegante, platforma plata si o sa alungita si confortabila, iar constructia dispune de un grad ridicat de stabilitate si manevrabilitatea prin dotarea cu suspensii hidraulice, cu furca telescopica pe fata si monoamortizor pe spate. Controlul la franare este asigurat de discul din fata, cu diametru de 240mm si de sistemul ABS, iar spatiul generos de stocare sub sa si in compartimentul de sub ghidon ii va incanta cu siguranta pe cei mai activi dintre noi, in permanenta miscare. Acestea caracteristici tehnice, dublate de un stil instant recognoscibil, fac din Liberty 150 un scuter 150cc perfect pentru un tanar profesionist preocupat care doreste sa adauge un plus de rafinament plimbarilor zilnice prin oras. Conform EURO 5.  Caracteristici tehnice:  motor cu 1 cilindru, 4 timpi, 3 valve, SOHC, EFI, 150cc 12cp racire cu aer tehnologie I-Get pentru reducerea impactului asupra mediului inconjurator cutie de viteze automata CVT frana fata cu disc de 240mm frana spate cu tambur de 140mm suspensie fata cu furca telescopica hidraulica suspensie spate cu monoamortizor hidraulic sistem ABS instrumentatie analog/digitala cu ecran LCD spatiu de depozitare sub sa compartiment de depozitare cu incuietoare, amplasat sub ghidon manere pasager conform EURO5. Garantie 2 ani. Disponibil si in rate.

RON 15205.00
1

CFMOTO CForce 520L EPS '21

CFMOTO CForce 520L EPS '21

CFMOTO CForce 520L EPS este un ATV cu 2 locuri, creat special pentru munca sau pentru distractie in medii off road. Acest ATV 500cc este echipat cu un motor monocilindric de 495cc 34cp, puternic si cu un grad foarte ridicat de eficienta in utilizarea combustibilului, cutie de viteze automata CVT, frane hidraulice fata/spate, iar pentru a asigura confortul pilotului si al pasagerului pachetul standard include suspensii independente cu brat dublu de tip A fata/spate si servodirectie electronica EPS. In completarea componentelor de calitate si a performantelor substantiale vine un design modern si atractiv, cu multiple optiuni de culoare, iar toate acestea fac din CFMOTO CForce 520L EPS un model perfect pentru pasionatii de off road, in cautarea unui ATV accesibil, capabil si de incredere care sa nu ii lase la greu. Pretul include servodirectie EPS, troliu, jante din aluminiu, CVTech, spatar pentru pasager, bila remorcare, anvelope 25inch CST ABuzz Culorile portocaliu si camuflaj costa +100 euro brut. Acest vehicul se conduce cu carnet categoria B. Pretul afisat este pentru varianta cu omologare Euro5 (inmatriculabila la politie). Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici. ATV CFMOTO de vanzare si in rate. Garantie 3 ani. Optiuni garantie extinsa: 1 an garantie extinsa (4 ani garantie totala) – 200 Eur 2 ani garantie extinsa (5 ani garantie totala) – 399 Eur  

RON 37646.00
1

Vespa Sprint 50 4T 3V Sport '21

Vespa Sprint 50 4T 3V Sport '21

Vespa Sprint 50 4T 3V Sport este varianta cea mai compacta de scuter Vespa Sprint, insa nu va lasati inselati de dimensiunile reduse ale modelului - acesta este echipat cu o motorizare de ultima generatie, cu o capacitate cilindrica de 50cc si care dezvolta suficienta putere pentru a traseele zilnice prin oras, suspensii perfect optimizate, frane eficiente si are un design inspirat de scuterele Vespa ale secolului trecut, cu o caroserie cu forme clasice si elegante. Designul clasic de scuter Vespa este impletit cu tehnologie moderna, precum tehnologia i-GET (Italian Green Experience Technology) care are rolul de a reduce consumul si de a limita cantitatea de CO2 eliberata in atmosfera. Daca vreti sa detineti un fragment de istorie Vespa si sa va simplificati masiv tranzitul zilnic pe strazile aglomerate ale orasului, precum si sa va aduceti aportul la efortul de protejare a mediului inconjurator, economisind in acelasi timp din bugetul pentru carburant, Vespa Sprint 50 4T 3V Sport este o alegere excelenta si eleganta, care se potriveste unui individ in permanenta miscare. Conform EURO5.  Caracteristici tehnice: motor monocilindru cu 3 supape, 4 timpi, 49.9cc, 3.2cp, EFI tehnologia i-Get (i-Green Experience Technology) pentru eficienta, parametrii de consum si reducerea emisiilor CO2 consum de 34.4 km/l racire cu aer pornire electrica cutie de viteze CVT automata suspensie fata cu brat simplu, arc elicoidal, amortizor hidraulic suspensie spate cu arc elicoidal, amortizor hidraulic frana fata hidraulica pe disc de 200mm frana spate pe tambur de 140mm, actionat mecanic pneuri tubeless sa sport rezervor cu o capacitate de 8L conform cu standardul de emisii Euro5. Garantie 2 ani. Disponibil si in rate.

RON 17895.00
1