71 Resultaten (0,19691 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

REV'IT! Defender 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zilver Antraciet

REV'IT! Defender 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zilver Antraciet

Defender 3 GTX Zilver - Antraciet De Defender 3 GTX bouwt verder op de Defender en de Defender Pro GTX, die adventure-rijders wereldwijd al jaren kunnen bekoren. Duidelijk geïnspireerd op avontuur, zal je dat niet beletten om in alle omstandigheden te vertrekken. Ook pendelaars en meer traditionele asfaltvreters zullen hier hun voordeel mee doen. Hij weegt verassend weinig aan de kapstok, deze Defender 3 GTX. Het ligt in geen geval aan de kwaliteit van de gebruikte materialen. Of misschien net wel? Deze 3-in-1 bestaat – van buiten naar binnen – uit een slimme combinatie van PWR|shell 750D, PWR|shell stretch en PWR|shell ripstop. Veel slijtvaster komen ze niet. Voor de volledigheid vermelden we graag de reflecterende details, het gebruik van neopreen aan de kraag en de lederen parkskin-schouderstukken. Het uitneembare GORE-TEX-membraan, daaronder, is er eentje van de meest recente generatie: autonoom draagbaar en dus afgewerkt met veel oog voor detail. Het reflecterende borstlogo illustreert dat het effectief ook de bedoeling is het 3L GORE-TEX-jasje zonder de rest van de motorjas inzetbaar te maken. Met die gedachte is de integratie van het waterdichte membraan – en ook van de daaronder gesitueerde thermovoering – iets minder strak dan je zou verwachten. REV’IT! kiest hier voor drukknopen en minder voor de traditionele (lange) ritsen om alles aan en in elkaar te bevestigen. Terzijde merken we wel op dat elke combinatie mogelijk is: thermovoering en motorjas, met of zonder GORE-TEX-membraan ertussen, of gewoon ook zonder thermovoering. Zelfs zonder motorjas blijven er altijd twee opties: het membraan met of zonder thermovoering. Dit is officieel een 3-in-1, maar daar mag je dus in de praktijk een veelvoud van maken. Los van bovenstaande houden we rekening met de klimaatopwarming en ook hier biedt de Defender 3 GTX voldoende mogelijkheden. REV’IT! hanteert daarvoor steeds vaker het Fidlock®-systeem, waarin relatief grote ventilatieopeningen opengeritst en vastgezet worden door middel van magneten. Het levert op de borst twee ruime ventilatiepanelen op die de rijwind vrij spel geven. Zeker als je de dubbele uitlaat achteraan opent. Ook de ventilatieritsen over zowat de hele lengte van de mouwen zijn beproefde afkoelkanalen en in de Defender 3 GTX valt vooral de centrale rits te vermelden: je beschikt over een tweede, achterliggende rits die verbinding maakt met een strook ventilatiemateriaal over de hele lengte van de motorjas. Voor een waterdichte 3-in-1 is de Defender 3 GTX een lichtgewicht. De typische korte REV’IT!-snit voorkomt een opbollende voorzijde, terwijl de achterkant net iets langer uitgewerkt werd, om de rug goed te bedekken. Bewegingsruimte, comfort en vooral de zo goed als eindeloze flexibiliteit maken van deze allrounder een zeer aangename dagelijkse reisgezel. REV’IT! hanteert een pasmaat en snit die toelaat alles strak te houden. Je past de Defender 3 GTX bovendien aan zoals je zelf wenst. De kraag kreeg een flexisnap mee en het lusje waarmee je de kraag open kan vastzetten is in deze meeste recente versie vervangen door een drukknop. In de mouwen, ter hoogte van de bovenarm, is elastisch materiaal verwerkt. Op de onderarmen is gekozen voor verstelbare riemen als aanpasmogelijkheid. Diezelfde riemen vind je ook op de flanken terug. De bovenste zijn daar bovendien in hoogte verstelbaar, zodat ‘het past niet’ of ‘het wringt’ eigenlijk onmogelijk wordt. Ter hoogte van de taille vind je geen verstelbare koord meer – ze werd vervangen door twee verticale ritsen – en zoals je mag verwachten bieden de mouwuiteinden ook keuzemogelijkheden (rits en drukknop) om de motorhandschoenen onder of boven de motorjas te dragen. Het lijstje met opbergzakken is indrukwekkend. Opbergzakken, steekzakken, XL-opslagzak op de rug (met een rits rondom als uitbreidingscapaciteit en meshstof om natte spullen ‘zuurstof’ te geven), binnenzakken, nog meer binnenzakken in de verwijderbare membranen, een documentzak en een extra zakje op de linkermouw … Wij hebben amper voldoende bij om elke opbergzak in de Defender 3 te benutten. REV’IT! verwijderde de velcrostroken ter hoogte van de steekzakken en stapt over op ritsen. En dus op minder haperingen tussen mouwuiteinden en zakken. De SEEFLEX™ CE-level 2 gecertificeerde protectoren op de schouders en ellebogen en de slijtvaste buitenlaag dragen bij aan jouw veiligheid. De SEESOFT CE-level 2 rugprotector is optioneel in te passen (dat was bij de voorganger anders), net zoals de SEESOFT CE-level 1 borstprotectoren. Afsluiten doen we met de melding dat de Defender 3 GTX voorbereid is voor de Segur Neck Brace, wat het beschermingsgehalte alleen maar ten goede komt. O, en we vergeten bijna de gelamineerde reflecterende elementen. De korte (ook in het membraan) en lange verbindingsrits laten je vanzelfsprekend toe in alle comfort en alle vrijheid te combineren. De Defender 3 GTX-motorbroek is ongetwijfeld de eerste keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede

EUR 629.99
1

REV'IT! Defender 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zand Zwart

REV'IT! Defender 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Zand Zwart

Defender 3 GTX Zand - Zwart De Defender 3 GTX bouwt verder op de Defender en de Defender Pro GTX, die adventure-rijders wereldwijd al jaren kunnen bekoren. Duidelijk geïnspireerd op avontuur, zal je dat niet beletten om in alle omstandigheden te vertrekken. Ook pendelaars en meer traditionele asfaltvreters zullen hier hun voordeel mee doen. Hij weegt verassend weinig aan de kapstok, deze Defender 3 GTX. Het ligt in geen geval aan de kwaliteit van de gebruikte materialen. Of misschien net wel? Deze 3-in-1 bestaat – van buiten naar binnen – uit een slimme combinatie van PWR|shell 750D, PWR|shell stretch en PWR|shell ripstop. Veel slijtvaster komen ze niet. Voor de volledigheid vermelden we graag de reflecterende details, het gebruik van neopreen aan de kraag en de lederen parkskin-schouderstukken. Het uitneembare GORE-TEX-membraan, daaronder, is er eentje van de meest recente generatie: autonoom draagbaar en dus afgewerkt met veel oog voor detail. Het reflecterende borstlogo illustreert dat het effectief ook de bedoeling is het 3L GORE-TEX-jasje zonder de rest van de motorjas inzetbaar te maken. Met die gedachte is de integratie van het waterdichte membraan – en ook van de daaronder gesitueerde thermovoering – iets minder strak dan je zou verwachten. REV’IT! kiest hier voor drukknopen en minder voor de traditionele (lange) ritsen om alles aan en in elkaar te bevestigen. Terzijde merken we wel op dat elke combinatie mogelijk is: thermovoering en motorjas, met of zonder GORE-TEX-membraan ertussen, of gewoon ook zonder thermovoering. Zelfs zonder motorjas blijven er altijd twee opties: het membraan met of zonder thermovoering. Dit is officieel een 3-in-1, maar daar mag je dus in de praktijk een veelvoud van maken. Los van bovenstaande houden we rekening met de klimaatopwarming en ook hier biedt de Defender 3 GTX voldoende mogelijkheden. REV’IT! hanteert daarvoor steeds vaker het Fidlock®-systeem, waarin relatief grote ventilatieopeningen opengeritst en vastgezet worden door middel van magneten. Het levert op de borst twee ruime ventilatiepanelen op die de rijwind vrij spel geven. Zeker als je de dubbele uitlaat achteraan opent. Ook de ventilatieritsen over zowat de hele lengte van de mouwen zijn beproefde afkoelkanalen en in de Defender 3 GTX valt vooral de centrale rits te vermelden: je beschikt over een tweede, achterliggende rits die verbinding maakt met een strook ventilatiemateriaal over de hele lengte van de motorjas. Voor een waterdichte 3-in-1 is de Defender 3 GTX een lichtgewicht. De typische korte REV’IT!-snit voorkomt een opbollende voorzijde, terwijl de achterkant net iets langer uitgewerkt werd, om de rug goed te bedekken. Bewegingsruimte, comfort en vooral de zo goed als eindeloze flexibiliteit maken van deze allrounder een zeer aangename dagelijkse reisgezel. REV’IT! hanteert een pasmaat en snit die toelaat alles strak te houden. Je past de Defender 3 GTX bovendien aan zoals je zelf wenst. De kraag kreeg een flexisnap mee en het lusje waarmee je de kraag open kan vastzetten is in deze meeste recente versie vervangen door een drukknop. In de mouwen, ter hoogte van de bovenarm, is elastisch materiaal verwerkt. Op de onderarmen is gekozen voor verstelbare riemen als aanpasmogelijkheid. Diezelfde riemen vind je ook op de flanken terug. De bovenste zijn daar bovendien in hoogte verstelbaar, zodat ‘het past niet’ of ‘het wringt’ eigenlijk onmogelijk wordt. Ter hoogte van de taille vind je geen verstelbare koord meer – ze werd vervangen door twee verticale ritsen – en zoals je mag verwachten bieden de mouwuiteinden ook keuzemogelijkheden (rits en drukknop) om de motorhandschoenen onder of boven de motorjas te dragen. Het lijstje met opbergzakken is indrukwekkend. Opbergzakken, steekzakken, XL-opslagzak op de rug (met een rits rondom als uitbreidingscapaciteit en meshstof om natte spullen ‘zuurstof’ te geven), binnenzakken, nog meer binnenzakken in de verwijderbare membranen, een documentzak en een extra zakje op de linkermouw … Wij hebben amper voldoende bij om elke opbergzak in de Defender 3 te benutten. REV’IT! verwijderde de velcrostroken ter hoogte van de steekzakken en stapt over op ritsen. En dus op minder haperingen tussen mouwuiteinden en zakken. De SEEFLEX™ CE-level 2 gecertificeerde protectoren op de schouders en ellebogen en de slijtvaste buitenlaag dragen bij aan jouw veiligheid. De SEESOFT CE-level 2 rugprotector is optioneel in te passen (dat was bij de voorganger anders), net zoals de SEESOFT CE-level 1 borstprotectoren. Afsluiten doen we met de melding dat de Defender 3 GTX voorbereid is voor de Segur Neck Brace, wat het beschermingsgehalte alleen maar ten goede komt. O, en we vergeten bijna de gelamineerde reflecterende elementen. De korte (ook in het membraan) en lange verbindingsrits laten je vanzelfsprekend toe in alle comfort en alle vrijheid te combineren. De Defender 3 GTX-motorbroek is ongetwijfeld de eerste keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, dege

EUR 629.99
1

REV'IT! Defender 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Rood Blauw

REV'IT! Defender 3 GTX, Gore-Tex motorjas heren, Rood Blauw

Defender 3 GTX Rood - Blauw De Defender 3 GTX bouwt verder op de Defender en de Defender Pro GTX, die adventure-rijders wereldwijd al jaren kunnen bekoren. Duidelijk geïnspireerd op avontuur, zal je dat niet beletten om in alle omstandigheden te vertrekken. Ook pendelaars en meer traditionele asfaltvreters zullen hier hun voordeel mee doen. Hij weegt verassend weinig aan de kapstok, deze Defender 3 GTX. Het ligt in geen geval aan de kwaliteit van de gebruikte materialen. Of misschien net wel? Deze 3-in-1 bestaat – van buiten naar binnen – uit een slimme combinatie van PWR|shell 750D, PWR|shell stretch en PWR|shell ripstop. Veel slijtvaster komen ze niet. Voor de volledigheid vermelden we graag de reflecterende details, het gebruik van neopreen aan de kraag en de lederen parkskin-schouderstukken. Het uitneembare GORE-TEX-membraan, daaronder, is er eentje van de meest recente generatie: autonoom draagbaar en dus afgewerkt met veel oog voor detail. Het reflecterende borstlogo illustreert dat het effectief ook de bedoeling is het 3L GORE-TEX-jasje zonder de rest van de motorjas inzetbaar te maken. Met die gedachte is de integratie van het waterdichte membraan – en ook van de daaronder gesitueerde thermovoering – iets minder strak dan je zou verwachten. REV’IT! kiest hier voor drukknopen en minder voor de traditionele (lange) ritsen om alles aan en in elkaar te bevestigen. Terzijde merken we wel op dat elke combinatie mogelijk is: thermovoering en motorjas, met of zonder GORE-TEX-membraan ertussen, of gewoon ook zonder thermovoering. Zelfs zonder motorjas blijven er altijd twee opties: het membraan met of zonder thermovoering. Dit is officieel een 3-in-1, maar daar mag je dus in de praktijk een veelvoud van maken. Los van bovenstaande houden we rekening met de klimaatopwarming en ook hier biedt de Defender 3 GTX voldoende mogelijkheden. REV’IT! hanteert daarvoor steeds vaker het Fidlock®-systeem, waarin relatief grote ventilatieopeningen opengeritst en vastgezet worden door middel van magneten. Het levert op de borst twee ruime ventilatiepanelen op die de rijwind vrij spel geven. Zeker als je de dubbele uitlaat achteraan opent. Ook de ventilatieritsen over zowat de hele lengte van de mouwen zijn beproefde afkoelkanalen en in de Defender 3 GTX valt vooral de centrale rits te vermelden: je beschikt over een tweede, achterliggende rits die verbinding maakt met een strook ventilatiemateriaal over de hele lengte van de motorjas. Voor een waterdichte 3-in-1 is de Defender 3 GTX een lichtgewicht. De typische korte REV’IT!-snit voorkomt een opbollende voorzijde, terwijl de achterkant net iets langer uitgewerkt werd, om de rug goed te bedekken. Bewegingsruimte, comfort en vooral de zo goed als eindeloze flexibiliteit maken van deze allrounder een zeer aangename dagelijkse reisgezel. REV’IT! hanteert een pasmaat en snit die toelaat alles strak te houden. Je past de Defender 3 GTX bovendien aan zoals je zelf wenst. De kraag kreeg een flexisnap mee en het lusje waarmee je de kraag open kan vastzetten is in deze meeste recente versie vervangen door een drukknop. In de mouwen, ter hoogte van de bovenarm, is elastisch materiaal verwerkt. Op de onderarmen is gekozen voor verstelbare riemen als aanpasmogelijkheid. Diezelfde riemen vind je ook op de flanken terug. De bovenste zijn daar bovendien in hoogte verstelbaar, zodat ‘het past niet’ of ‘het wringt’ eigenlijk onmogelijk wordt. Ter hoogte van de taille vind je geen verstelbare koord meer – ze werd vervangen door twee verticale ritsen – en zoals je mag verwachten bieden de mouwuiteinden ook keuzemogelijkheden (rits en drukknop) om de motorhandschoenen onder of boven de motorjas te dragen. Het lijstje met opbergzakken is indrukwekkend. Opbergzakken, steekzakken, XL-opslagzak op de rug (met een rits rondom als uitbreidingscapaciteit en meshstof om natte spullen ‘zuurstof’ te geven), binnenzakken, nog meer binnenzakken in de verwijderbare membranen, een documentzak en een extra zakje op de linkermouw … Wij hebben amper voldoende bij om elke opbergzak in de Defender 3 te benutten. REV’IT! verwijderde de velcrostroken ter hoogte van de steekzakken en stapt over op ritsen. En dus op minder haperingen tussen mouwuiteinden en zakken. De SEEFLEX™ CE-level 2 gecertificeerde protectoren op de schouders en ellebogen en de slijtvaste buitenlaag dragen bij aan jouw veiligheid. De SEESOFT CE-level 2 rugprotector is optioneel in te passen (dat was bij de voorganger anders), net zoals de SEESOFT CE-level 1 borstprotectoren. Afsluiten doen we met de melding dat de Defender 3 GTX voorbereid is voor de Segur Neck Brace, wat het beschermingsgehalte alleen maar ten goede komt. O, en we vergeten bijna de gelamineerde reflecterende elementen. De korte (ook in het membraan) en lange verbindingsrits laten je vanzelfsprekend toe in alle comfort en alle vrijheid te combineren. De Defender 3 GTX-motorbroek is ongetwijfeld de eerste keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, dege

EUR 629.99
1

HELITE GP Air, Motor Airbag, Zwart

HELITE GP Air, Motor Airbag, Zwart

GP Air Zwart De Helite GP Airbagjas – versie 2.0 ondertussen – is een mechanische airbag, wat vooral wil zeggen dat de activatie via een trekkoord gebeurt. Die activeert een CO2-patroon. De Helite GP AIR 2.0 werd speciaal voor het racecircuit gemaakt, wat in de verf gezet wordt door de uitsparing voor de hump op de achterzijde: racemateriaal dus. Een airbagjas als deze draag je over je racepak. Over elk racepak? Jawel. Met of zonder hump, en met vrijwel elke lichaamsbouw. Het voordeel van een mechanische airbagjas als deze is dat het zichzelf in grote mate uitwijst. Op de rugzijde voel je meteen de SAS-TEC EN1621-2 rugprotector zitten en de stevige lederen vest van 1.2 mm dik rundleder is iets waaruit je meteen – en ook zonder de lucht – vertrouwen tankt. Vooraan merk je de extra borstbeschermer op. Het voelt goed en stevig, terwijl de elastische, lederen inzetstukken op de flank de pasvorm optimaliseren. Het spreekt voor zich dat de Helite GP AIR 2.0 best presteert als hij goed past. Openen en sluiten door middel van stevige velcrostrips en aan de voorzijde werkt dat nog extra in de hand. De Helite GP AIR 2.0 is aan de binnenzijde netjes afgewerkt met een voering, al zal er doorgaans nog een racepak tussen zitten. En dan … hoe presteert de Helite GP AIR 2.0? De airbagcapaciteit van 18 liter is verdeeld over een tweetal luchtbanden die met elkaar verbonden zijn in de hals. Op die manier voorkom je daar whiplash, terwijl de rest van je bovenlichaam door beide verticale luchtbanden afgedekt wordt. Nek, wervelkolom, borst, bekken, stuitbeen, hoofd, sleutelbeen en inwendige organen, allemaal ervaren ze minder impact. Bovendien stabiliseert de airbag het bovenlichaam en voorkomt draaiende bewegingen. Dat duurt welgeteld 75 milliseconden en dat is sneller dan voordien (in de eerste versie van deze airbagjas) het geval was. De activatie gebeurt door het trekkoord waarmee je als motorrijder aan de motor hangt. Die bevestiging is essentieel, want het loskomen ervan stelt alles in werking. De optimale lengte hangt af van je positie: net lang genoeg om beweging toe te laten, maar voldoende kort om snel tussenbeide te komen. Het trekkoord is verstelbaar en een ‘accidentje’ bij het afstappen is onwaarschijnlijk. Er is een kracht van ongeveer 300Nm nodig om de airbag te activeren. Door het vervangen van de CO2-patroon is de airbagjas na een val meteen weer klaar voor gebruik. Hoe werkt het?Je draagt de GP-Air Vest gewoon over je motorjas of race pak en maakt de activeringskoord vast aan je motorfiets. Die bevestiging blijft, je klikt de koord los of vast bij het opstappen. Wel niet vergeten natuurlijk, want het is dat touw dat de airbag activeert wanneer je van de motor valt. Ook wanneer je zou afstappen en snel wegrent? Geen zorgen: deze relatief eenvoudige technologie – zonder batterij of elektronica – staat ondertussen zodanig op punt dat je heel veel moeite moet doen om jezelf per ongeluk te activeren. Het vereist 30 kilogram trekkracht, dus bij normaal gebruik zal je gewoon tijdig de koord voelen. De Helite airbagjas is in een fractie (een tiende) van een seconde volledig opgeblazen en beschermt bij een val je rug, nek, borstkas, ribben en sleutelbeenderen. Is de airbagjas herbruikbaar?Jazeker. Gewoon de cartridge vervangen de activeringskoord weer vastmaken. De CO2-cartridges zijn los verkrijgbaar, dus je kan er altijd eentje in reserve hebben. In de montagehandleiding vind je – vanaf punt 6 – de stappen die je neemt om de airbagjas opnieuw te monteren. Ook voor de passagier?Het maakt de airbag niks uit of die nu een bestuurder dan wel een passagier beschermt. Iedereen die zichzelf met een activeringskoord aan de motorfiets vastmaakt en GP-Air 2 Air Vest draagt, wordt actief beschermd. Deze airbagjas is universeel. De activeringskoorden zijn ook apart te krijgen, dus wanneer je twee verschillende motorfiets wil uitrusten met het systeem, kan ook dat: gewoon een extra koord, de jas blijft om je schouders, vastklikken op de juiste motor en weg. Opgelet!Voor een optimale bescherming is het belangrijk dat de airbagjas goed past. Kies een maat die je bekken minstens 10 cm bedekt. De airbagjas beschermt optimaal als er tussen je lichaam en de airbagjas een gesloten vuist past. Raadpleeg de matentabel om de juiste maat te vinden. Hoe ‘losser’ de activeringskoord, des te langer het zal duren voor de airbag geactiveerd wordt bij een valpartij. Voor een optimale werking is het dus belangrijk dat deze (elastische) koord relatief strak zit. Het is niet aan te raden een rugzak boven een airbagjas te dragen.

EUR 699.00
1

ALPINESTARS ST-7 Prime GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS ST-7 Prime GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

ST-7 Prime GTX Jacket Zwart Deze geüpdatete ST-7 Prime GTX is een fijne en verfijnde motorjas met een gelamineerde GORE-TEX-constructie. Het zorgt voor bescherming tegen de elementen én voor stijl, en dat maakt er een aangename doorrijdmotorjas voor dagelijks pendelverkeer van. ALPINESTARS levert met de ST-7 Prime GTX sowieso weer een klasbak af. De GTX verwijst naar het GORE-TEX dat in twee lagen (2L) aan de slijtvaste buitenzijde gelamineerd is. Een gelamineerde motorjas benadert zo goed als de perfectie en houdt vocht aan de buitenzijde. Dat laat het opdrogen na de neerslag sneller verlopen en het voorkomt dat er – zoals met losse membranen vaak wel het geval is – toch ergens een doorweekte laag ontstaat. In de omgekeerde richting garandeert de GORE-TEX zelf ondertussen goede ademende prestaties en een gezonde klimaathuishouding. De specifieke constructie zorgt voor een relatief licht geheel. Slim geplaatst ripstop voegt nog een dosis slijtvastheid toe. Onder die buitenlaag treffen we een verwijderbare PrimaLoft-voering aan. Met 130 gram voor het torso en 100 gram op de mouwen geniet je als drager van de warmte zonder veel in te boeten op het vlak van beweeglijkheid. Je kan de thermovoering onderweg in de opbergzak op de onderrug stoppen. Krijg je het toch nog te warm, schuif dan de lange, verticale ventilatieritsen op de borst open. Je kan de ventilatiepanelen onderweg openritsen, omslaan en vastzetten, wat het natuurlijk helemaal flexibel en vlot maakt. Gooi je ook de ventilatieritsen op de mouwen in de strijd, dan kom je heel snel in de buurt van ‘lente’ en vooral ‘zomer’. Een allrounder dus, avontuurlijk van inborst en uiterlijk. De snit en pasvorm sluiten daarbij aan. Ze weten bij ALPINESTARS wat ze doen. Dit is niet hun eerste motorjas. Kenners kunnen hier een lichte anatomische, ergonomische voorgevormdheid bespeuren. De armen, ellebogen, schouders … je merkt dat ze op weinig weerstand botsen. Dat stelt de vermoeidheid uit en houdt het comfort hoog. Op de flank beschik je over een drukknop om de motorjas enkele centimeters meer of minder te centreren. Ook de mouwen zijn aanpasbaar door middel van velcro. Dat de achterzijde van de ST-7 Prime GTX langer uitvalt dan de voorzijde, is bij avontuurlijke touringmotorjassen als de ST-7 Prime GTX een evidentie. Onderhuids heeft de Tech-Air® Ready ST-7 2L Prime GTX motorjas natuurlijk ook de nodige impactprotectoren aan boord: CE Level 2 Nucleon Flex Pro-elleboog- en schouderbescherming blijft uitstekend. Een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) is optioneel in te passen en dat geldt ook voor de (ontdubbelde) borstprotectie. De opbergzak onderaan de rug wordt aangevuld met twee buitenzakken en een heel aantal binnenzakken. Goed om weten is dat er ook een opbergvakje op de linkerbovenarm te vinden is. De ST-7 Prime GTX is een stevige, veelzijdige avonturier waarop je vrijwel alles mag afsturen. Het zal zonder morren lukken. De combinatie met de gelijknamige motorbroek is een logische keuze en creëert een geheel dat meer is dan de som der delen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 639.95
1

HELD Karakum Top, Gore-Tex motorjas heren, Grijs-Zwart

HELD Karakum Top, Gore-Tex motorjas heren, Grijs-Zwart

Karakum Top Grijs-Zwart De Held Karakum Top is niet zomaar een motorjas. In deze categorie van motorjassen bestaat ‘zomaar’ niet langer. De Karakum is een woestijn in Centraal-Azie en dus verwacht je van een motorjas met dezelfde naam een pak kwaliteiten. En die zijn er. Dit is een 2-in-1 met een twist. De all-seasonsjas combineert optimale bescherming met heel veel draagcomfort. Opvallend daarbij is het ‘over & under’-membraan (GORE-TEX, alsjeblieft!) dat zowel in als boven de motorjas kan gebruikt worden. Daar zijn voordelen aan verbonden: boven de eigenlijke motorjas verhindert het GORE-TEX-membraan dat water opgeslorpt wordt. Onder de buitenlaag van de motorjas heeft het de bekende functies van een typisch waterdicht membraan. Het AIRGUARD 500D-buitenmateriaal biedt ondertussen in alle gevallen uitstekende, slijtvaste bescherming en meteen ook alle ventilatiemogelijkheden die je kan bedenken. Het specifieke design zorgt via oordeelkundig geplaatste 3D-meshpanelen (met drukknopen zet je ze open) voor extra comfort en laat je toe aan de voorzijde de centrale rits in dat systeem te integreren. De extra ventilatierits op de onderarm versterkt de circulatie nog. Een thermovoering ontbreekt, maar dat kan probleemloos gecompenseerd worden door een optionele windstopper of midlayer. De som van dat alles is een motorjas die perfect is voor de zomer, de lente en de herfst. Bij hoge De winter kan ook, maar vereist eventueel een extra kledingstuk. De kenmerkende touringsnit wordt opgevangen door de mogelijkheid om de motorjas op de flanken naar eigen wens te centreren door middel van een verstelbare riem. De voorzijde is trouwens iets korter (geen opbollende jas) uitgewerkt dan de achterzijde (in elke positie een goede bescherming). Je past de Karakum Top aan zoals je zelf wenst. De zachte en goed uitgewerkte kraag sluit je door middel van velcro. Dankzij een lusje kan je ze ook helemaal openzetten. De mouwuiteinden bieden opties, net zoals de al vermelde velcrostroken net boven de heupen. Met accordeonpanelen boven de ellebogen en stretchmateriaal aan de binnenzijde van de mouwen zou je het ideaal dicht moeten kunnen benaderen. Met vier buitenzakken en een stel binnenzakken ontbreekt het in geen geval aan opbergruimte. Schouders en ellebogen zijn voorzien van comfortabele en CE-gekeurde D30-protectoren. Een CE-gecertificeerde rugprotector en eventueel ook borstprotectoren zijn optioneel. Reflecterende details zorgen ervoor dat je ook bij slechte zichtbaarheid altijd goed opvalt. De HELD Karakum Top vormt samen met de bijpassende Karakum Base-motorbroek een uitstekende combinatie voor de avontuurlijke rijder die geen compromissen wil sluiten op het gebied van veiligheid, comfort en veelzijdigheid. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde D3O rugprotector. maat van de jas D3O rugprotector S => L => L XL => 6XL => ® rugprotector>XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 649.95
1

HELD Karakum Top, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

HELD Karakum Top, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

Karakum Top Zwart De Held Karakum Top is niet zomaar een motorjas. In deze categorie van motorjassen bestaat ‘zomaar’ niet langer. De Karakum is een woestijn in Centraal-Azie en dus verwacht je van een motorjas met dezelfde naam een pak kwaliteiten. En die zijn er. Dit is een 2-in-1 met een twist. De all-seasonsjas combineert optimale bescherming met heel veel draagcomfort. Opvallend daarbij is het ‘over & under’-membraan (GORE-TEX, alsjeblieft!) dat zowel in als boven de motorjas kan gebruikt worden. Daar zijn voordelen aan verbonden: boven de eigenlijke motorjas verhindert het GORE-TEX-membraan dat water opgeslorpt wordt. Onder de buitenlaag van de motorjas heeft het de bekende functies van een typisch waterdicht membraan. Het AIRGUARD 500D-buitenmateriaal biedt ondertussen in alle gevallen uitstekende, slijtvaste bescherming en meteen ook alle ventilatiemogelijkheden die je kan bedenken. Het specifieke design zorgt via oordeelkundig geplaatste 3D-meshpanelen (met drukknopen zet je ze open) voor extra comfort en laat je toe aan de voorzijde de centrale rits in dat systeem te integreren. De extra ventilatierits op de onderarm versterkt de circulatie nog. Een thermovoering ontbreekt, maar dat kan probleemloos gecompenseerd worden door een optionele windstopper of midlayer. De som van dat alles is een motorjas die perfect is voor de zomer, de lente en de herfst. Bij hoge De winter kan ook, maar vereist eventueel een extra kledingstuk. De kenmerkende touringsnit wordt opgevangen door de mogelijkheid om de motorjas op de flanken naar eigen wens te centreren door middel van een verstelbare riem. De voorzijde is trouwens iets korter (geen opbollende jas) uitgewerkt dan de achterzijde (in elke positie een goede bescherming). Je past de Karakum Top aan zoals je zelf wenst. De zachte en goed uitgewerkte kraag sluit je door middel van velcro. Dankzij een lusje kan je ze ook helemaal openzetten. De mouwuiteinden bieden opties, net zoals de al vermelde velcrostroken net boven de heupen. Met accordeonpanelen boven de ellebogen en stretchmateriaal aan de binnenzijde van de mouwen zou je het ideaal dicht moeten kunnen benaderen. Met vier buitenzakken en een stel binnenzakken ontbreekt het in geen geval aan opbergruimte. Schouders en ellebogen zijn voorzien van comfortabele en CE-gekeurde D30-protectoren. Een CE-gecertificeerde rugprotector en eventueel ook borstprotectoren zijn optioneel. Reflecterende details zorgen ervoor dat je ook bij slechte zichtbaarheid altijd goed opvalt. De HELD Karakum Top vormt samen met de bijpassende Karakum Base-motorbroek een uitstekende combinatie voor de avontuurlijke rijder die geen compromissen wil sluiten op het gebied van veiligheid, comfort en veelzijdigheid. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde D3O rugprotector. maat van de jas D3O rugprotector S => L => L XL => 6XL => ® rugprotector>XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 649.95
1

REV'IT! Stratum GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Grijs Antraciet

REV'IT! Stratum GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Grijs Antraciet

Stratum GTX Jacket Grijs - Antraciet Waar beginnen we? Bij de fenomenale techniciteit van de Stratum GTX? Zijn veelzijdigheid? Of houden we het erop dat de Stratum GTX van REV’IT! een herdefinitie is van de motorjas zoals we die tot op heden kennen? Het is een beetje alles samen en dat maakt van de Stratum GTX hoe dan ook een absolute topper. En wellicht de stamvader van veel meer. De prijs is de moeite maar dat is de Stratum GTX ook. Je krijgt twee volwaardige (motor-)jassen van ongekende techniciteit in één fenomenaal pakket. Bij REV’IT! kruipen ze zelf nog weleens op een motorfiets, dat merk je. Ze behoren bovendien tot het type motorrijders dat graag alles bij de hand heeft in die ene, handige verpakking en dus bedachten ze een modulair systeem van laagjes om de Stratum GTX vorm en inhoud te geven. In mensentaal betekent dat: twee motorjassen vormen één geheel en door met extra basislagen en thermolagen te combineren, komen zowel de evenaar als de Noordkaap in het vizier. Uniek is het zeker. De Stratum GTX bestaat uit een volbloed GORE-TEX-motorjas, water- en winddicht, die letterlijk ondersteund wordt door een doorwaaijas waarin alle impactprotectie zit. Allebei kant-en-klaar en niet eens een puzzel om ze maximaal te benutten. Het klinkt complexer dan het is als we het neerpennen. Samen bereiken de twee motorjassen ook nog een ongekend hoog niveau van bescherming. Niet moeilijk: elke laag is op zichzelf topklasse. De Air mesh-doorwaaijas die als basis fungeert is AA-gecertificeerd terwijl de waterdichte toplaag daar een klasse B-certificering aan toevoegt. Bekijken we de Air mesh-laag apart dan stellen we vast dat het robuuste PWR|Mesh een beetje aan een maliënkolder doet denken. Alleen is ze zevenenzeventig keer lichter en wellicht nóg slijtvaster. De combinatie van meshmateriaal garandeert meer bewegingsvrijheid dan een gemiddelde ridder ooit had en de slijtvastheid lijdt geen twijfel. Hier bevindt zich ook de ‘standaard’-impactprotectie: SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren. Zo blijft de impactbescherming dicht tegen het lichaam en in de gewenste positie. De rugprotector en een eventuele ontdubbelde borstprotectie SEESOFT DC-L1-B moet je er wel nog apart aan toevoegen, mocht je dat wensen. Alles daarvoor is voorzien. De gelamineerde buitenlaag bestaat uit 3L GORE-TEX (dat is op dit terrein het hoogst haalbare) en is voorzien van een VCS|Ventilation-systeem om onderweg sneller te nuanceren, mocht een complete verwijdering van de toplaag (nog) niet aan de orde zijn. Zelfs de centrale rits dubbelt als één lange ventilatieopening. O, en het spreekt voor zich dat elke ventilatierits waterdicht is. Of beter: dat spreekt helemaal niet voor zich maar hier is het wel zo. De ‘Tizip’-ritsen af en toe eens smeren kan een goed idee zijn. Extra element bij deze water- en winddichte GTX-laag is dat je over een verwijderbare capuchon beschikt. Niet noodzakelijk voor op de motor, wel om ernaast te gebruiken want deze laag is op zichzelf een perfect draagbare regenjas. Eentje met een laagje slijtvast Armacor® op de schouders. Technisch zit het goed in elkaar. Heel erg goed. De details zijn bij momenten ook fenomenaal. Motorrijders bij REV’IT!, het kan niet anders. De binnenlaag is voorbereid om een Kriega Hydrapak® in te passen terwijl je op de linkermouw van de buitenlaag je parkeerpas of bankkaart kwijt kan. De geïntegreerde niergordel – jazeker – kreeg ook een opbergzakje en is natuurlijk uitneembaar. In de rechterzak van de buitenlaag hangt een keyring om er zeker van te zijn dat je sleutels geen pootjes krijgen als je met handschoenen aan gaat grabbelen, terwijl je in de linkerborstzak van de binnenlaag een microvezeldoekje vindt om onderweg je bril netjes te poetsen. Kunnen we nog even doorgaan? Neopreen aan de kraag. Een ‘protective print’ op de onderarmen als extra bescherming, de grote opbergruimte op de onderrug, de duimlussen en elastische mouwuiteinden, de subtiele reflecterende print en de individuele aanpassingsmogelijkheden op de taille.De Stratum GTX van REV’IT! is een herdefinitie van de motorjas. De combinatie met de gelijknamige en volgens dezelfde principes opgebouwde Stratum GTX-motorbroek is logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 1104.99
1

REV'IT! Echelon GTX jacket, Gore-Tex motorjas heren, Antraciet Zwart

REV'IT! Echelon GTX jacket, Gore-Tex motorjas heren, Antraciet Zwart

Echelon GTX jacket Antraciet - Zwart De Echelon GTX is een zeer cleane, strakke, gelamineerde, all-seasons, avontuurlijke, premium, high-end motorjas die zijn best doet om er niet zo uit te zien. Als een motorjas, bedoelen we dan. Heel weinig franjes, des te meer functionele trekjes, zo kan je de met GORE-TEX gelamineerde Echelon misschien nog het best omschrijven. ‘Doelgericht’ is ook een woord dat past. Met een beetje zin voor optimisme kan je hiermee zelfs een wandeltocht in de bergen ondernemen. Geen alpenmarmot die je ervan verdenkt dat je beneden van de motor bent gestapt. De onopvallendheid staat nochtans in contrast met de vele troeven die aan boord zijn. De impactprotectie staat alleszins op niveau. Een SEESOFT™ Air-rugprotector is standaard aanwezig en de borstprotectoren (ook SEESOFT™) zijn makkelijk in te passen. Ellebogen en schouders krijgen dunnere en comfortabele SEEFLEX™-protectie. Tel daar nog de stevige, slijtvaste buitenzijde in 2L Nylon GORE-TEX bij en de enige conclusie is dat de Echelon GTX met een pak beschermingsmateriaal komt. Overkill voor die wandeltocht, gemoedsrust op de motorfiets. Technisch zit het ook goed. De GORE-TEX-technologie is ondertussen voldoende beproefd. De Echelon GTX ‘ademt’ in één richting en houdt het water in de andere buiten. Om daar echt helemaal in te slagen, zijn de aanwezige ritsen waterdicht. Tegelijk laten die ritsen (met name op de bovenarmen) voldoende directe ventilatie toe. Een thermovoering is er niet, wat de optie om voor een Solar 3-themojas te kiezen helemaal openlegt. Het zorgt ervoor dat je deels zelf invult waar je naartoe wil. Letterlijk en figuurlijk, door zelf laagjes te voorzien. Hoewel een eerste aanblik het niet meteen laat vermoeden, valt er nog best wat te ontdekken. De mouwuiteinden, de kraag in neopreen en de taille zijn aanpasbaar, net als de breedte van de onderarmen. De ruime opbergzak op de rug zie je dan weer makkelijk over het hoofd. Hij is er wel degelijk, net zoals de steekzakken, binnenzakken en een extra opbergvak op de linkermouw. Over die mouwen kunnen we nog wel een en ander vertellen, maar misschien ontdek je dat het liefst zelf? Let vooral op de manier waarop ze aan de schouder verbonden zijn met de motorjas, en ervaar hoeveel comfort en bewegingsruimte dat oplevert. De Echelon GTX is veel motorjas, samengebald in weinig toeters of bellen. In het Engels zeggen ze ‘no frills, ready for the thrills’. Geen franjes, wel … nou ja, je snapt het. De Echelon GTX laat zich perfect combineren met de gelijknamige motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 699.99
1

REV'IT! Echelon GTX jacket, Gore-Tex motorjas heren, Grijs Zwart

REV'IT! Echelon GTX jacket, Gore-Tex motorjas heren, Grijs Zwart

Echelon GTX jacket Grijs - Zwart De Echelon GTX is een zeer cleane, strakke, gelamineerde, all-seasons, avontuurlijke, premium, high-end motorjas die zijn best doet om er niet zo uit te zien. Als een motorjas, bedoelen we dan. Heel weinig franjes, des te meer functionele trekjes, zo kan je de met GORE-TEX gelamineerde Echelon misschien nog het best omschrijven. ‘Doelgericht’ is ook een woord dat past. Met een beetje zin voor optimisme kan je hiermee zelfs een wandeltocht in de bergen ondernemen. Geen alpenmarmot die je ervan verdenkt dat je beneden van de motor bent gestapt. De onopvallendheid staat nochtans in contrast met de vele troeven die aan boord zijn. De impactprotectie staat alleszins op niveau. Een SEESOFT™ Air-rugprotector is standaard aanwezig en de borstprotectoren (ook SEESOFT™) zijn makkelijk in te passen. Ellebogen en schouders krijgen dunnere en comfortabele SEEFLEX™-protectie. Tel daar nog de stevige, slijtvaste buitenzijde in 2L Nylon GORE-TEX bij en de enige conclusie is dat de Echelon GTX met een pak beschermingsmateriaal komt. Overkill voor die wandeltocht, gemoedsrust op de motorfiets. Technisch zit het ook goed. De GORE-TEX-technologie is ondertussen voldoende beproefd. De Echelon GTX ‘ademt’ in één richting en houdt het water in de andere buiten. Om daar echt helemaal in te slagen, zijn de aanwezige ritsen waterdicht. Tegelijk laten die ritsen (met name op de bovenarmen) voldoende directe ventilatie toe. Een thermovoering is er niet, wat de optie om voor een Solar 3-themojas te kiezen helemaal openlegt. Het zorgt ervoor dat je deels zelf invult waar je naartoe wil. Letterlijk en figuurlijk, door zelf laagjes te voorzien. Hoewel een eerste aanblik het niet meteen laat vermoeden, valt er nog best wat te ontdekken. De mouwuiteinden, de kraag in neopreen en de taille zijn aanpasbaar, net als de breedte van de onderarmen. De ruime opbergzak op de rug zie je dan weer makkelijk over het hoofd. Hij is er wel degelijk, net zoals de steekzakken, binnenzakken en een extra opbergvak op de linkermouw. Over die mouwen kunnen we nog wel een en ander vertellen, maar misschien ontdek je dat het liefst zelf? Let vooral op de manier waarop ze aan de schouder verbonden zijn met de motorjas, en ervaar hoeveel comfort en bewegingsruimte dat oplevert. De Echelon GTX is veel motorjas, samengebald in weinig toeters of bellen. In het Engels zeggen ze ‘no frills, ready for the thrills’. Geen franjes, wel … nou ja, je snapt het. De Echelon GTX laat zich perfect combineren met de gelijknamige motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 559.99
1

REV'IT! Echelon GTX jacket, Gore-Tex motorjas heren, Bruin

REV'IT! Echelon GTX jacket, Gore-Tex motorjas heren, Bruin

Echelon GTX jacket Bruin De Echelon GTX is een zeer cleane, strakke, gelamineerde, all-seasons, avontuurlijke, premium, high-end motorjas die zijn best doet om er niet zo uit te zien. Als een motorjas, bedoelen we dan. Heel weinig franjes, des te meer functionele trekjes, zo kan je de met GORE-TEX gelamineerde Echelon misschien nog het best omschrijven. ‘Doelgericht’ is ook een woord dat past. Met een beetje zin voor optimisme kan je hiermee zelfs een wandeltocht in de bergen ondernemen. Geen alpenmarmot die je ervan verdenkt dat je beneden van de motor bent gestapt. De onopvallendheid staat nochtans in contrast met de vele troeven die aan boord zijn. De impactprotectie staat alleszins op niveau. Een SEESOFT™ Air-rugprotector is standaard aanwezig en de borstprotectoren (ook SEESOFT™) zijn makkelijk in te passen. Ellebogen en schouders krijgen dunnere en comfortabele SEEFLEX™-protectie. Tel daar nog de stevige, slijtvaste buitenzijde in 2L Nylon GORE-TEX bij en de enige conclusie is dat de Echelon GTX met een pak beschermingsmateriaal komt. Overkill voor die wandeltocht, gemoedsrust op de motorfiets. Technisch zit het ook goed. De GORE-TEX-technologie is ondertussen voldoende beproefd. De Echelon GTX ‘ademt’ in één richting en houdt het water in de andere buiten. Om daar echt helemaal in te slagen, zijn de aanwezige ritsen waterdicht. Tegelijk laten die ritsen (met name op de bovenarmen) voldoende directe ventilatie toe. Een thermovoering is er niet, wat de optie om voor een Solar 3-themojas te kiezen helemaal openlegt. Het zorgt ervoor dat je deels zelf invult waar je naartoe wil. Letterlijk en figuurlijk, door zelf laagjes te voorzien. Hoewel een eerste aanblik het niet meteen laat vermoeden, valt er nog best wat te ontdekken. De mouwuiteinden, de kraag in neopreen en de taille zijn aanpasbaar, net als de breedte van de onderarmen. De ruime opbergzak op de rug zie je dan weer makkelijk over het hoofd. Hij is er wel degelijk, net zoals de steekzakken, binnenzakken en een extra opbergvak op de linkermouw. Over die mouwen kunnen we nog wel een en ander vertellen, maar misschien ontdek je dat het liefst zelf? Let vooral op de manier waarop ze aan de schouder verbonden zijn met de motorjas, en ervaar hoeveel comfort en bewegingsruimte dat oplevert. De Echelon GTX is veel motorjas, samengebald in weinig toeters of bellen. In het Engels zeggen ze ‘no frills, ready for the thrills’. Geen franjes, wel … nou ja, je snapt het. De Echelon GTX laat zich perfect combineren met de gelijknamige motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 559.99
1

HELD Karakum Base, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart

HELD Karakum Base, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart

Karakum Base Zwart De Karakum Base is een van de recentste verderzettingen van de befaamde GORE-TEX-Quattrotempi-collectie van de Duitse producent. Die naam mag dan wat weggezakt zijn, deze all-seasonsbroek blijft de typerende bescherming aan veel comfort koppelen. Opvallend daarbij is het ‘over & under’ GORE-TEX-membraan dat zowel in als boven de motorbroek kan gebruikt worden. Of gewoon op zichzelf, als regencover. De buitenzijde van deze textielmotorbroek is vervaardigd uit AIRGUARD 500D. Reken op scheur- en slijtvaste eigenschappen, maar ook op voldoende ventilatiemogelijkheden. Het uitneembare GORE-TEX-membraan is zo ontworpen dat het onder en boven de motorbroek past. Op die manier vermijd je dat de buitenzijde van de motorbroek vol water komt te zitten. Het werkt comfortverhogend en helpt om de Karakum Base snel weer droog te laten worden. Indien nodig stuur je de temperaturen bij met de bereikbare ventilatieritsen op de bovenbenen. Hittebestendige stof ter hoogte van de kuit, accordeonstof op en stretchzones achteraan de knieën dragen bij aan zowel veiligheid als draagcomfort. Een lederen antislip-stuk garandeert dan weer dat je ter plekke blijft zitten. De rugzijde van de Karakum Base is iets hoger uitgewerkt voor een optimale bescherming. Steek- en cargozakken bieden heel wat opbergruimte en zijn telkens goed afsluitbaar. CE-gekeurde D30-protectoren op de knieën zorgen voor de noodzakelijke bescherming en zijn in hoogte verstelbaar. Op de heupen zitten CE-gekeurde exemplaren. Niet te opvallend maar zeer effectief reflectiemateriaal zorgt voor een goede zichtbaarheid in alle omstandigheden. Een halflange rits onderaan (buitenzijde) en een velcrostrip leveren een grote mate van instapgemak en laten de keuze ‘in of boven de motorlaars’ volledig vrij. Op de taille zijn voldoende aanpassingsmogelijkheden. Drukknopen voor- en achteraan laten het gebruik van eventuele bretellen toe. Eenmaal dicht, blijft de Karakum dicht: de haak-en-knoop sluiting, aangevuld met een rits én velcrostrook zorgt daarvoor. De Karakum Base is een allrounder die van 1 januari tot eind december dienst kan doen en in ideale omstandigheden gecombineerd wordt met de Karakum Top van Held. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 549.95
1

HELD Karakum Base, Gore-Tex motorbroek heren, Grijs

HELD Karakum Base, Gore-Tex motorbroek heren, Grijs

Karakum Base Grijs De Karakum Base is een van de recentste verderzettingen van de befaamde GORE-TEX-Quattrotempi-collectie van de Duitse producent. Die naam mag dan wat weggezakt zijn, deze all-seasonsbroek blijft de typerende bescherming aan veel comfort koppelen. Opvallend daarbij is het ‘over & under’ GORE-TEX-membraan dat zowel in als boven de motorbroek kan gebruikt worden. Of gewoon op zichzelf, als regencover. De buitenzijde van deze textielmotorbroek is vervaardigd uit AIRGUARD 500D. Reken op scheur- en slijtvaste eigenschappen, maar ook op voldoende ventilatiemogelijkheden. Het uitneembare GORE-TEX-membraan is zo ontworpen dat het onder en boven de motorbroek past. Op die manier vermijd je dat de buitenzijde van de motorbroek vol water komt te zitten. Het werkt comfortverhogend en helpt om de Karakum Base snel weer droog te laten worden. Indien nodig stuur je de temperaturen bij met de bereikbare ventilatieritsen op de bovenbenen. Hittebestendige stof ter hoogte van de kuit, accordeonstof op en stretchzones achteraan de knieën dragen bij aan zowel veiligheid als draagcomfort. Een lederen antislip-stuk garandeert dan weer dat je ter plekke blijft zitten. De rugzijde van de Karakum Base is iets hoger uitgewerkt voor een optimale bescherming. Steek- en cargozakken bieden heel wat opbergruimte en zijn telkens goed afsluitbaar. CE-gekeurde D30-protectoren op de knieën zorgen voor de noodzakelijke bescherming en zijn in hoogte verstelbaar. Op de heupen zitten CE-gekeurde exemplaren. Niet te opvallend maar zeer effectief reflectiemateriaal zorgt voor een goede zichtbaarheid in alle omstandigheden. Een halflange rits onderaan (buitenzijde) en een velcrostrip leveren een grote mate van instapgemak en laten de keuze ‘in of boven de motorlaars’ volledig vrij. Op de taille zijn voldoende aanpassingsmogelijkheden. Drukknopen voor- en achteraan laten het gebruik van eventuele bretellen toe. Eenmaal dicht, blijft de Karakum dicht: de haak-en-knoop sluiting, aangevuld met een rits én velcrostrook zorgt daarvoor. De Karakum Base is een allrounder die van 1 januari tot eind december dienst kan doen en in ideale omstandigheden gecombineerd wordt met de Karakum Top van Held. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 549.95
1

REV'IT! Stratum GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart Grijs

REV'IT! Stratum GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart Grijs

Stratum GTX Pants Zwart - Grijs Een motorbroek in deze prijscategorie, dat kan twee dingen betekenen. Of er zit goud in de zakken, of het is een fenomenaal concept, nieuw en uniek, en je krijgt meteen twee broeken voor de prijs van één. In dit geval zit er geen goud in de zakken. De Stratum GTX-motorbroek vormt samen met de gelijknamige motorjas een indrukwekkende combi. Je krijgt twee (motor-)broeken van ongekende techniciteit en elke laag vervult daarbij een aantal specifieke functies. Door met extra basislagen en/of thermolagen te combineren, komen zowel de evenaar als de Noordkaap in het vizier. De Stratum GTX-motorbroek bestaat uit een volbloed 3L gelamineerde GORE-TEX-motorbroek, water- en winddicht, die letterlijk ondersteund wordt door een doorwaaimotorbroek waarin alle impactprotectie zit. De binnenlaag (AA-gecertificeerd) is in wezen een doorwaaibroek, opgetrokken uit verschillende meshmaterialen. Slijtvast, schuurvast, één en al ventilatie en op de onderbenen uitgerust met extra lederen panelen om voldoende grip en contact te houden op de motorfiets. Het doet boven de knieën een beetje denken aan een maliënkolder, alleen kan je hierin wel nog bewegen. Onderaan glijdt de binnenlaag in je motorlaarzen en het is ook deze laag die de SEESOFT®- en SEEFLEX®-impactprotectoren bevat. Zo blijven die dicht bij het lichaam, wat het comfort maar ook de veiligheid optimaal maakt. De gelamineerde buitenlaag bestaat uit 3L GORE-TEX en dat is op dit terrein het hoogst haalbare als we het over wind- en waterdichtheid hebben. De bovenlaag laat zich vlot aanmeten, met dank aan de lange ritsen op beide broekspijpen. Op zichzelf krijgt de buitenlaag een klasse B-certificatie, wat betekent dat je ze sowieso combineert met de binnenlaag voor maximale veiligheid. De Stratum GTX-motorbroek is ook los van zijn unieke concept gewoon een top-motorbroek. Of je nu naar de opbergzakken kijkt of inzoomt op de sluiting, alles is met veel oog voor detail en verfijning vormgegeven en vervaardigd. Topklasse, zonder meer! Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 849.99
1

REV'IT! Dominator 3 GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zilver Zwart

REV'IT! Dominator 3 GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zilver Zwart

Dominator 3 GTX Pants Zilver - Zwart De Dominator 3 GTX is een all weather-motorbroek en een absolute topper. Daar valt niks op af te dingen. Al helemaal niet omdat de Dominator 3 GTX-motorbroek verder bouwt op zijn voorganger (‘de 2’) en daarbij de puntjes op de ‘i’ zet. De gelamineerde 3-lagen GORE TEX® is waterdicht, ademend en een garantie op lange, droge ritten. In vrijwel elke omstandigheid. Je zal meteen ook de versterkingen in Armacor opmerken ter hoogte van de knieën: de Dominator 3 GTX-motorbroek is een knap staaltje technologie. Kleinere maar daarom niet minder belangrijker rollen zijn weggelegd voor leder (binnenzijde van de knie), suregrip (grip op het zitvlak), PWR|Kevlar stretch (knie) en gelamineerde reflectiestroken. Alles staat daarbij in het teken van een optimale slijtvastheid, een lange levensduur en uitstekende bescherming. Een zeer speciale vermelding gaat naar de ‘bib’ – het rompstuk met bretellen – dat uit PWR|Shell bestaat en als een beschermende barrière nog een pak lucht, vocht en wat er ook maar op je afkomt, weghoudt van je lichaam. Net op die plaats waar dat doorgaans het vlotst een weg naar binnen vindt. Bij een allrounder als dit, is er natuurlijk ook aan de warme dagen gedacht. Deze motorbroek heeft net zoals de gelijknamige motorjas het innovatieve VCS|aquadefence systeem met de FidLock® magnetische sluiting aan boord en die zorgt voor optimale ventilatie. Je bedient dit probleemloos met één hand tijdens het rijden en het ‘gootje’ rond de ventilatieopening voorkomt dat water een weg naar binnen vindt. De standaard aanwezige SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren en SEESMART™ CE Level 1- heupprotectoren, maken hier een motorbroek van die hoog scoort wat impactbescherming en draagcomfort betreft. De opnieuw getekende cargozakken bieden meer opbergruimte dan voordien, terwijl een serie velcrostroken onderaan de broekspijpen zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Je beschikt op de kuit ook over een verstelbare riem. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de broek garandeert dan weer dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft wanneer je de ‘bib’ – het rompstuk met de bretellen – niet zou gebruiken. Dat hoeft namelijk niet. Het is een keuze, zoals heel veel zaken in de Dominator 3 GTX een keuze zijn. De keuze om droog te blijven. Warm te hebben. Goed geventileerd rond te rijden. Te combineren met de Dominator 3 GTX-motorjas. De link met de Dominator 3-motorhandschoenen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 615.99
1

REV'IT! Dominator 3 GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart

REV'IT! Dominator 3 GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart

Dominator 3 GTX Pants Zwart De Dominator 3 GTX is een all weather-motorbroek en een absolute topper. Daar valt niks op af te dingen. Al helemaal niet omdat de Dominator 3 GTX-motorbroek verder bouwt op zijn voorganger (‘de 2’) en daarbij de puntjes op de ‘i’ zet. De gelamineerde 3-lagen GORE TEX® is waterdicht, ademend en een garantie op lange, droge ritten. In vrijwel elke omstandigheid. Je zal meteen ook de versterkingen in Armacor opmerken ter hoogte van de knieën: de Dominator 3 GTX-motorbroek is een knap staaltje technologie. Kleinere maar daarom niet minder belangrijker rollen zijn weggelegd voor leder (binnenzijde van de knie), suregrip (grip op het zitvlak), PWR|Kevlar stretch (knie) en gelamineerde reflectiestroken. Alles staat daarbij in het teken van een optimale slijtvastheid, een lange levensduur en uitstekende bescherming. Een zeer speciale vermelding gaat naar de ‘bib’ – het rompstuk met bretellen – dat uit PWR|Shell bestaat en als een beschermende barrière nog een pak lucht, vocht en wat er ook maar op je afkomt, weghoudt van je lichaam. Net op die plaats waar dat doorgaans het vlotst een weg naar binnen vindt. Bij een allrounder als dit, is er natuurlijk ook aan de warme dagen gedacht. Deze motorbroek heeft net zoals de gelijknamige motorjas het innovatieve VCS|aquadefence systeem met de FidLock® magnetische sluiting aan boord en die zorgt voor optimale ventilatie. Je bedient dit probleemloos met één hand tijdens het rijden en het ‘gootje’ rond de ventilatieopening voorkomt dat water een weg naar binnen vindt. De standaard aanwezige SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren en SEESMART™ CE Level 1- heupprotectoren, maken hier een motorbroek van die hoog scoort wat impactbescherming en draagcomfort betreft. De opnieuw getekende cargozakken bieden meer opbergruimte dan voordien, terwijl een serie velcrostroken onderaan de broekspijpen zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Je beschikt op de kuit ook over een verstelbare riem. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de broek garandeert dan weer dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft wanneer je de ‘bib’ – het rompstuk met de bretellen – niet zou gebruiken. Dat hoeft namelijk niet. Het is een keuze, zoals heel veel zaken in de Dominator 3 GTX een keuze zijn. De keuze om droog te blijven. Warm te hebben. Goed geventileerd rond te rijden. Te combineren met de Dominator 3 GTX-motorjas. De link met de Dominator 3-motorhandschoenen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 615.99
1