4 Resultaten (0,22112 seconden)

Merk

Kleur

Afmetingen

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

REV’IT! Dominator 3 GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zilver Antraciet

REV’IT! Dominator 3 GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zilver Antraciet

Dominator 3 GTX Jacket Zilver - Antraciet Deze Dominator 3 GTX is de opvolger – en meteen ook visuele update – van de Dominator GTX, waarvan we destijds al zeiden dat het de meest functionele motorjas ooit was. REV’IT! kiest voor een nieuwe buitenstof, een heel klein beetje extra functionaliteit waar dat nog kon en een visuele bijsturing. Het is natuurlijk geen evidentie om ‘de meest functionele motorjas ooit’ nog veel beter te maken. Toch lijken ze erin geslaagd om hier en daar elementen toe te voegen die alweer een niveau hoger schakelen. Het waren wereldreizigers en offroad-veteranen die met hun feedback aan de basis lagen van de originele Dominator GTX en dus is eigenlijk aan alles gedacht. Ook aan het feit dat je bij een motorjas van dit kaliber zelf wil bepalen welke midlayer of thermolaag je gebruikt. Je vindt hier dan ook geen standaard-thermovoering en kiest zelf wat de noodzaak is op elk moment. Men gaat er terecht van uit dat wie voor een Dominator 3 GTX kiest weinig boodschap heeft aan een thermolaag van dertien in een dozijn. De hele constructie ademt persoonlijkheid en individuele aanpasbaarheid. Op elk vlak is bovendien voor topkwaliteit gekozen. Het gelamineerde GORE TEX® is gebleven en maakt ook deze motorjas 100% waterdicht. Gelamineerde GORE TEX® betekent dat een waterdicht GORE TEX® membraan rechtstreeks op de buitenstof gehecht (gelamineerd) wordt. Dat zorgt ervoor dat water geen weg naar binnen vindt, de jas niet zwaar gaat wegen en uitermate snel weer droogt. Dit benadert de perfectie als het over bescherming tegen regen gaat. De 2-lagen GORE TEX® en 3-lagen GORE TEX® Pro wordt aan de buitenzijde aangevuld en versterkt met Armacor. Vooral op de schouders, ellebogen en onderarmen laten ze er heel weinig twijfel over bestaan: dit is van een scheur- en slijtvastheid die quasi ongeëvenaard wordt.Aangevuld met SEEFLEX™ level 2 CE-protectoren op de ellebogen en de schouders, en standaard een SEESOFT CE-level 2 rugprotector, lijkt de Dominator 3 GTX – puur op basis van het indrukwekkende lijstje – meer op een harnas dan een jas. Je kan en mag er naar eigen zin en noodzaak nog een SEESOFT™-borstprotector aan toevoegen. Vergis je echter niet: in een harnas kon een ridder amper bewegen. In de Dominator 3 GTX kan je dat net wel. Het juiste materiaal op de juiste plek, voldoende stretch- en accordeonstof en aanpassingsmogelijkheden die oneindig lijken door te gaan, zitten daar voor veel tussen. In een poging om ze toch deels op te lijsten: de flexisnap aan de kraag, in hoogte verstelbare riemen op de flank en op de boven- en onderarmen zijn de belangrijkste en ze laten je eigenlijk toe om de hele Dominator op maat aan te passen. Als deze jas niet perfect zit, dan ligt het niet meer aan de jas. Opvallendst in het lijstje zijn de verwijderbare manchetten in stretchmateriaal die je handen en polsen van de weerselementen afschermen en op die manier je hele arm en bovenlichaam beter op temperatuur houden.Een toevoeging is ook de stormkraag – afneembaar en op te bergen in de grote opbergruimte achteraan – die je beschermt tegen de guurste omstandigheden. Het innovatieve VCS | aquadefence systeem met FidLock® magnetische sluiting, zorgt voor uitstekende ventilatie wanneer het geopend is. Tijdens het rijden sluit je het gemakkelijk met één hand waterdicht af. De ‘aquadefence’ bestaat uit een ‘gootje’ rond het ventilatiegat, dat voorkomt dat vocht toch een weg naar binnen zou vinden. Het verbeterde VCS|Zipper-systeem voorziet extra (rechtstreekse) ventilatieopeningen. De ventilatieritsen op onder- en bovenarm kregen een aangepaste positie om de luchtstroom nog beter richting het lichaam te dirigeren. ‘Allround’ is wat weersomstandigheden betreft eigenlijk een onderschatting als het over de Dominator 3 GTX gaat.Mochten we ooit op de motor richting China rijden, dan is dit onze eerste keuze.De jas is voorbereid voor een Connector HV vest. Standaard is de Dominator 3 GTX net als zijn voorganger uitgerust met een verwijderbare niergordel. Pardon? Jazeker. Je weet nooit wat je onderweg naar China allemaal onder de wielen krijgt geschoven. De ruimte die je hebt om bezittingen te bewaren, is onvoorstelbaar. Steekzakken, opbergzakken, een mouwzakje, binnenzakken, rugzak, verborgen zakje (dat we je zelf laten ontdekken) … Er mag wat mee. De limieten per opbergzak zijn natuurlijk beperkt (het volume hou je per item logischerwijs binnen de perken) maar de kans dat je al je zakken staat af te kloppen terwijl je jezelf probeert te herinneren waar je sleutel nu weer steekt, is reëel. Net zoals de kans groot is dat je met een motorfiets onderweg bent die ook zelf een pak opbergruimte bevat. Deze beschrijving is niet volledig. Spijtig, maar bij een jas als de Dominator 3 GTX kan dat niet. We zijn er zeker van dat we – nog steeds onderweg naar China – ergens halfweg Mongolië nog dingen zullen ontdekken. Hoe langer we kijken, dragen en voelen, hoe meer we ervan overtuigd zijn dat dit inderdaad de meest functionele jas ooit

EUR 1349.99
1

ALPINESTARS Road Tech GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart-Zwart Kort

ALPINESTARS Road Tech GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart-Zwart Kort

Road Tech GTX Pants Zwart-Zwart Kort Jazeker, je ziet het goed. De prijs van de Road Tech GTX klopt als een bus en hoewel die niet min is, lijkt deze sterk ontworpen, geavanceerde, gelamineerde motorbroek elke cent waard te zijn. Alles hangt af van hoe je het bekijkt. Wie 700 kilometer aflegt, investeert uiteindelijk een euro per kilometer. En dan wordt een zo goed als op maat gemaakte, sterk ontworpen, geavanceerde en gelamineerde motorbroek plots een koopje. Het mag duidelijk zijn: wie veel en ver rijdt, kan alles verantwoorden en heel veel moeite hoef je in dit geval dan eigenlijk niet eens te doen. Dit is een veelzijdige motorbroek. Met de Road Tech GTX – dat laatste staat voor Gore-Tex – rijd je net zo makkelijk over de snelweg naar je werk als door de modder op een enduro door pakweg Wales. De Road Tech GTX zelf maakt nergens een probleem van en is op alle voorbereid. De buitenzijde is een multi-fabric met strategische, ballistische nylon-versterkingen voor verbeterde slijtvastheid. Een hele mondvol voor een zorgeloze motorrit, zonder ooit het gevoel te krijgen dat je met ‘te veel’ onderweg bent. De kunst van een motorbroek als deze is dan ook niet om je op te zadelen met een massa materiaal. De kunst – en de prijs – zit ‘em net in de balans. In de techniciteit van het materiaal. Exact het juiste, op de goede plek, voor de toepassing die je in gedachten hebt. Elke cent waard, we herhalen het nogmaals. Het gelamineerde GORE-TEX-chassis is na een duikpak zowat het beste wat waterdichtheid betreft, terwijl je in tegenstelling tot een duikpak, ook over voldoende ademend vermogen beschikt. De optelsom van dat alles? Comfort. Comfort en efficiëntie. Evenwicht. Deze motorbroek is uitgerust met goedgeplaatste, directe ventilatieopeningen voor een maximale luchtstroom en een afneembare thermische voering voor warmte op koudere dagen. Je krijgt een aantal opties om de Road Tech GTX perfect te laten passen. De taille (riem met gesp) en de benen (velcro) zijn verstelbaar, het aanwezige stretchmateriaal doet de rest. Ter hoogte van de onderbenen beschik je over voldoende marge, velcro en ritslengte om zelfs met een paar stevige motorlaarzen aan je voeten overeind te blijven. De impactprotectie ter hoogte van de knieën is Nucleon Flex Pro: CE-gecertificeerde, AA-klasse. Bio-Flex-heupprotectoren zijn eveneens standaard. Ook hier geldt dat het geen zaak is van een stalen plaat in je broek te schuiven, wel te streven naar het raakpunt tussen flexibel comfort en goede bescherming. Met een streep reflecterend materiaal en een paar goed bereikbare opbergzakken is het plaatje compleet. Of eigenlijk: helemaal compleet wordt het wanneer je de verbindingsrits van de Road Tech GTX vastmaakt aan een bijpassende motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 674.96
1

ALPINESTARS Road Tech GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Road Tech GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart-Zwart

Road Tech GTX Pants Zwart-Zwart Jazeker, je ziet het goed. De prijs van de Road Tech GTX klopt als een bus en hoewel die niet min is, lijkt deze sterk ontworpen, geavanceerde, gelamineerde motorbroek elke cent waard te zijn. Alles hangt af van hoe je het bekijkt. Wie 700 kilometer aflegt, investeert uiteindelijk een euro per kilometer. En dan wordt een zo goed als op maat gemaakte, sterk ontworpen, geavanceerde en gelamineerde motorbroek plots een koopje. Het mag duidelijk zijn: wie veel en ver rijdt, kan alles verantwoorden en heel veel moeite hoef je in dit geval dan eigenlijk niet eens te doen. Dit is een veelzijdige motorbroek. Met de Road Tech GTX – dat laatste staat voor Gore-Tex – rijd je net zo makkelijk over de snelweg naar je werk als door de modder op een enduro door pakweg Wales. De Road Tech GTX zelf maakt nergens een probleem van en is op alle voorbereid. De buitenzijde is een multi-fabric met strategische, ballistische nylon-versterkingen voor verbeterde slijtvastheid. Een hele mondvol voor een zorgeloze motorrit, zonder ooit het gevoel te krijgen dat je met ‘te veel’ onderweg bent. De kunst van een motorbroek als deze is dan ook niet om je op te zadelen met een massa materiaal. De kunst – en de prijs – zit ‘em net in de balans. In de techniciteit van het materiaal. Exact het juiste, op de goede plek, voor de toepassing die je in gedachten hebt. Elke cent waard, we herhalen het nogmaals. Het gelamineerde GORE-TEX-chassis is na een duikpak zowat het beste wat waterdichtheid betreft, terwijl je in tegenstelling tot een duikpak, ook over voldoende ademend vermogen beschikt. De optelsom van dat alles? Comfort. Comfort en efficiëntie. Evenwicht. Deze motorbroek is uitgerust met goedgeplaatste, directe ventilatieopeningen voor een maximale luchtstroom en een afneembare thermische voering voor warmte op koudere dagen. Je krijgt een aantal opties om de Road Tech GTX perfect te laten passen. De taille (riem met gesp) en de benen (velcro) zijn verstelbaar, het aanwezige stretchmateriaal doet de rest. Ter hoogte van de onderbenen beschik je over voldoende marge, velcro en ritslengte om zelfs met een paar stevige motorlaarzen aan je voeten overeind te blijven. De impactprotectie ter hoogte van de knieën is Nucleon Flex Pro: CE-gecertificeerde, AA-klasse. Bio-Flex-heupprotectoren zijn eveneens standaard. Ook hier geldt dat het geen zaak is van een stalen plaat in je broek te schuiven, wel te streven naar het raakpunt tussen flexibel comfort en goede bescherming. Met een streep reflecterend materiaal en een paar goed bereikbare opbergzakken is het plaatje compleet. Of eigenlijk: helemaal compleet wordt het wanneer je de verbindingsrits van de Road Tech GTX vastmaakt aan een bijpassende motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 674.96
1

REV’IT! Apex 2-piece suit, 2-delig motorpak, Zwart Fluorood

REV’IT! Apex 2-piece suit, 2-delig motorpak, Zwart Fluorood

Apex 2-piece suit Zwart - Fluorood REV’IT! is actief in de MotoGP en linkt dit tweedelige motorpak daaraan, zonder daarom exact dezelfde kenmerken te willen integreren. Dit 2-piece motorpak is een eyecatcher op straat, voor de sportieve motorrijder die net iets meer comfort wenst dan in een volbloed motorracepak (zoals het Apex one-piece) het geval zou zijn Leder is altijd ‘weapon of choice’ als we in de buurt van het circuit komen en dichter dan de REV’IT Apex kan je eigenlijk amper belanden. Monaco performance rundsleder maakt dus het grootste stuk van het racepak uit. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn. En in dit geval op de borst, benen en rug geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. Die luchtcirculatie, daar valt nog meer over te vertellen. Let met name op de schouderstukken, net naast de kraag, die uit ‘PWR fuse airmesh’ bestaan en vooral als afvoerkanalen voor warme lucht optreden. Ook de specifieke circulatiepanelen op de mouwen passen in deze strategie. Dat idee en concept loopt verder tot op de hump, waardoor de bovenzijde van de Apex een soort schouweffect krijgt. Die hump dubbelt overigens als waterdrager. Je kan er probleemloos een waterzak of camelbag in kwijt en het slangetje vindt vlot een weg naar buiten. REV’IT! maakt dit Apex 2-piece racepak dus toch ook nog altijd een beetje voor maximaal prestatievermogen en hoe langer je het punt kan uitstellen waarop vermoeidheid de bovenhand neemt, hoe beter. Tot hier is dit tweedelige Apex-racepak een doorslag van het eendelige motorpak met dezelfde naam. Alleen: dit is praktischer. Net iets minder rigide, en net een tikkeltje minder voorgevormd als voor het circuit nodig is. Je wilt vlotter en met meer comfort kunnen bewegen hierin. En dat lukt. De Apex blijft natuurlijk een tweedelig rundslederen harnas. Een cocon die als een tweede huid fungeert. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR | Shell-stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral draag- en zitcomfort oplevert. Armen, kruis en benen, als een soort andreaskruis loopt het in X-vorm over en door het racepak heen. Stukken accordeonstof boven de ellebogen en de knieën werken al die zaken extra in de hand. De externe, harde schouderprotectie is TPU en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. De sliders die bij het motorpak meegeleverd worden, vervang je in een oogwenk door de ook al aanwezige lederen patches, waardoor je de pure race- of street-uitstraling zelf kan bepalen. Behalve de uitwendige, al dan niet opvallende bescherming, kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART® CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de BETAC® CE-level 1- protectoren op knieën, schouders en ellebogen. Alle drie zijn ze in hoogte verstelbaar. Voor wie dat nog niet volstaat: deze Apex voorzien van een optionele SEESOFT® CE-rugprotector of SEESOFT® Air CE-rugprotector is perfect mogelijk, en het motorpak kan ook een SEESOFT® CE-level 1 borstprotector bevatten. Vlotte, platte ritsen op de kuiten – twee stuks naast elkaar voor een quasi perfecte vorm – en de mouwuiteinden zorgen dat dit pak je als gegoten zit. De kraag wordt met neopreen afgewerkt. Het zijn details, maar geen onbelangrijke. Alleen wie zich goed voelt, rijdt sneller. Over een racepak-voor-straatgebruik zoals dit Apex 2-piece kan je blijven vertellen. Design en visuele stijl kwamen nog niet eens aan bod maar ook daarover denkt REV’IT! zeer bewust na. Er gaat een gevoel van snelheid schuil in het lijnenspel, al is dat hier net iets minder agressief dan bij het one-piece, dat effectief voor nog snellere bedoelingen ontworpen is. Samengevat en meteen ook breder van toepassing op REV’IT! als producent van racepakken: visueel sterk, optimale bescherming en draagcomfort, met een zin voor detail die ronduit indrukwekkend te noemen is. Wereldklasse.

EUR 550.00
1