9 Resultaten (0,19935 seconden)

Toon alle filters

Merk

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

Supertech R Zwart-Wit De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Rood Fluo-Geel Fluo

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Rood Fluo-Geel Fluo

Supertech R Zwart-Wit-Rood Fluo-Geel Fluo De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Helder Rood-Rood Fluo

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Helder Rood-Rood Fluo

Supertech R Helder Rood-Rood Fluo De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart

Supertech R Zwart De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Zwart

Supertech R Zwart-Zwart De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood Fluo-Wit-Grijs

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood Fluo-Wit-Grijs

Supertech R Zwart-Rood Fluo-Wit-Grijs De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1

REV'IT! Expedition GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart Grijs

REV'IT! Expedition GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart Grijs

Expedition GTX Zwart - Grijs In een zeer geslaagde poging om ook hun motorlaarzen naar topniveau te tillen, haalde REV’IT! de langverwachte GORE-TEX®-licentie binnen en hertekenden ze meteen zowat hun hele collectie. Het absolute hoogtepunt van die inspanning is deze Expedition GTX, ontegensprekelijk een vlaggenschip en een staaltje toptechnologie in motorlaarsformaat. Over een kunststuk als dit is het niet eenvoudig alles te vertellen. Hier ontdek je een maand na de eerste rit nog altijd goede kenmerken aan, op, in of bij. Maar: we doen bij deze een poging. For those who dare to explore further, geeft REV’IT! mee en dat lijkt helemaal te kloppen. De waterdichte Expedition GTX koppelt de bescherming van een crosslaars aan het comfort van een touringexemplaar en giet daar vervolgens nog alle mogelijke en denkbare technologie overheen. Het resultaat is een buitenzijde in rubber, SuperFabric™, leder en suède. Alles op de plaats waar het best tot zijn recht komt, dat spreekt. Zacht, hard, slijtvast, ademend, geperforeerd, glad … De organische manier waarop alles in elkaar lijkt te vallen doet je bijna vergeten hoeveel denkwerk hieraan voorafgegaan is. De buitenste schil van de Expedition GTX verbergt een interne laars, die veel zichtbaarder wordt wanneer je de harde scheenbescherming – er zit daaronder zowaar een SEESOFT®-protector in de tong verwerkt – openklapt. De BOA -sluiting kent de wielerliefhebber van zijn koersschoentjes en we moeten eerlijk zijn: het creëert ook hier een perfect fit, is snel en handig, spant de Expedition GTX overal gelijkmatig aan en vanuit ingenieursstandpunt blijkt die BOA™ ook nog eens vederlicht te zijn. Dat laatste helpt bij een motorlaars van dit kaliber: met een schachthoogte van 34 centimeter zijn dit geen kleine jongens. Toch blijft het stijlvol en elegant. De Expedition GTX is een topatleet, in de vorm van zijn leven: krachtig, stevig maar ook slank en lenig. Over de impactprotectie is een essay apart te schrijven. De ontwikkeling van een Dynamic Support Frame (REV’IT! | DSF) springt in het oog en toont zich in het letterlijke scharnier aan beide zijden van de enkel. Het koppelt bewegingsvrijheid aan bescherming en voorkomt dat spieren en pezen bij een val overstrekken. Samen met de teenbescherming, de Vibram®-zool, de scheenplaat en zelfs de BOA®-sluiting ontstaat een in elkaar grijpend systeem waarbij alles de rest mee in evenwicht houdt. En het eindresultaat is een veilige maar tegelijk ook zeer flexibele motorlaars. Je mag er zelfs nog een OrthoLite®-voetbed aan toevoegen. Het obligate reflecterende element blijft discreet. Er zijn motorlaarzen die technologisch hoogstaand zijn. Er zijn er die waterdicht en ademend zijn. Sommige zijn flexibel en comfortabel, andere beschermen optimaal. De REV’IT! Expedition GTX combineert al die kenmerken in één allesomvattend pakket. For those who dare to explore further!

EUR 611.99
1

DAINESE Axial 2, Sport motorlaarzen, Zwart

DAINESE Axial 2, Sport motorlaarzen, Zwart

Axial 2 Zwart De Axial 2 is als motorlaars het product van een decennialange evolutie en dé topmotorlaars die ook door de MotoGP-rijders gedragen wordt. Het neusje van de zalm dus, en we moeten het toegeven: de constructie mag er absoluut zijn en het totaalplaatje mag gezien worden. De DAINESE Axial 2 is – je kan het raden – niet de eerste in zijn soort. Het principe van de Axial D1 bleef behouden en dus krijg je ook nog altijd het gevoel dat de onderste helft steviger en robuuster is dan de schacht en alles wat zich boven de enkel. Het is slechts schijn. Puur visueel. De DAINESE Axial 2 bestaat uit een binnenconstructie waarin je voet, enkel en halve onderbeen maximale bescherming genieten. De biomechanica die daarbij aangewend wordt, creëert een veilige en comfortabele cocon. De impactprotectie maakt er rechtstreeks deel van uit, waardoor de buitenlaars het eigenlijk kan stellen met een aantal externe magnesiumsliders. De biomechanische binnenlaars is dus het hart van de Axial 2 en perfect afgestemd op de buitenzijde De twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als brace of exoskelet. Hoewel je iets anders zou vermoeden , glij je overigens zeer vlot in de Axial 2. Een trekkoord en voldoende velcro helpen om deze motorlaars perfect om je onderbeen te sluiten, terwijl je de buitenste cocon achteraan opent en sluit met een rits over de volledige lengte. Of beter: bijna de volledige lengte, want ze eindigt net boven een stijlvol ingewerkt TPU-hielstuk mét speeddemon en perfect passend bij de vervangbare, inwisselbare, hernieuwbare teenslider. De buitenzijde van de hiel bevat de derde slider die je met de meegeleverde inbussleutel kan vervangen, de enkel is goed voor nummer vier. Er zit dus heel wat curbstone-potentieel in deze motorlaars. De hele Axial 2 bestaat – onder andere ook – daarom uit een opsomming van slijtvaste, robuuste materialen en stoffen. Textiel, in hoofdzaak, maar dan wel van de stevige soort. Kevlar, microvezel, zichtbare en onzichtbare beschermingspanelen … allemaal op zichzelf performant racemateriaal en in deze combinatie dus helemaal. De Axial 2 van DAINESE is een poging om prestatiegericht het hoogst haalbare in een motorlaars te verwerken. Maximaal potentieel voor maximale prestaties. De constructie is nergens te zwaar of te dik, biedt ongeëvenaard rijcomfort en feedback terwijl je de beste bescherming blijft genieten en ziet er dan ook nog eens strak en messcherp uit. De naam komt van het Axial Distortion Control System, het technisch kunststukje in carbon dat ervoor zorgt dat je voeten altijd in de juiste richting blijven wijzen. DAINESE trekt die techniciteit vervolgens door naar boven, waar deze motorlaarzen bijna vanzelf een connectie maken met de DAINESE-racepakken en naar onder, in de hittebestendige Groundtrax-racingzool. Dat alles komt natuurlijk aan een prijs, al krijg je daarvoor dus het absolute sportieve hoogtepunt op het vlak van motorlaarzen. Of je nu naar de schakelversteviging kijkt, naar de DAINESE-speeddemon of naar het inwendige enkelscharnier, altijd is het besluit hetzelfde: topklasse. Hoogwaardig materiaal, kwaliteitsvolle afwerking en visueel indrukwekkend.

EUR 536.00
1