35 Resultaten (0,19850 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Toon alles

Reset filter

Producten
Van
Winkels

DAINESE Thermo LS Lady, Thermoshirt voor op de moto, Zwart-Rood

DAINESE Thermo LS Lady, Thermoshirt voor op de moto, Zwart-Rood

Thermo LS Lady Zwart-Rood Thermische, technische onderkleding kan een paar doelen dienen. Het beperkt de opwarming en verhitting van het lichaam in warme omstandigheden of het dient als extra thermolaag in koude condities. In beide gevallen neemt het transpiratievocht op. En hoewel die alinea iets anders laat vermoeden, gaat het telkens om verschillende shirts. Dit thermo-shirt van Dainese gebruik je als een thermische extra laag wanneer het buiten koud is. De rode kleur verwijst dus naar het opwarmende effect van deze motorkleding. De speciaal door Dainese ontwikkelde vezels met 5% elastaan voeren lichaamsvocht af (van zweten koel je af en dat willen we hier niet) en helpen je bovenlichaam om in alle vrijheid en met veel comfort op temperatuur te blijven. Comfort en veiligheid gaan hand in hand. Er bestaat vanzelfsprekend een perfect bijpassende thermobroek.

EUR 89.00
1

MODEKA Doc, Fluohesje voor op de moto, Silver

MODEKA Doc, Fluohesje voor op de moto, Silver

Doc Silver Dit is een complete reflectievest, waarmee je overdag iets minder en ’s nachts net meer opvallend door het verkeer rijdt. Ga het maar eens na: hoewel een traditioneel, fluogeel reflecterend jasje overdag zeer duidelijk is, voegt het fluogele vaak weinig toe aan de zichtbaarheid wanneer het donker wordt. Het zijn alleen de specifieke stroken reflectiemateriaal die dan oplichten en die blijken toch heel wat minder talrijk dan wat je met al dat fluo zou vermoeden. Dan kiest Modeka met de Doc Silver voor een andere insteek: alles reflecteert. En tegelijk blijf je overdag net iets discreter. Als het dus het fluogele aspect is dat je ervan weerhoudt een extra zichtbaar jasje aan te trekken, dan is dat vanaf nu meteen ook geen excuus meer. Hoewel je de Modeka Doc Silver perfect mag en kan aantrekken voor een rondje hardlopen, is het in de eerste plaats natuurlijk een motorjasje. Dat betekent: met elastische zijpanelen die het goed laten aansluiten en velcrostroken op de flanken die extra aanpassingsmogelijkheden toelaten. Geen geflapper dus onderweg. Wel zichtbaarheid.

EUR 34.90
1

DAINESE Thermo Pants Lady, Thermobroek voor op de moto, Zwart-Rood

DAINESE Thermo Pants Lady, Thermobroek voor op de moto, Zwart-Rood

Thermo Pants Lady Zwart-Rood Thermische, technische onderkleding kan een paar doelen dienen. Het beperkt de opwarming en verhitting van het lichaam in warme omstandigheden of het dient als extra thermolaag in koude condities. In beide gevallen neemt het transpiratievocht op. Voor alle duidelijkheid: wat we hierboven beschrijven is niet één type, wel twee soorten onderkleding. Deze thermo-broek van Dainese gebruik je als een thermische extra laag wanneer het buiten koud is. De rode kleur verwijst dus naar het opwarmende effect van deze motorkleding. De speciaal door Dainese ontwikkelde vezels met 5% elastaan voeren lichaamsvocht af (van zweten koel je af en dat willen we hier niet) en helpen je benen om in alle vrijheid en met veel comfort op temperatuur te blijven. Comfort en veiligheid gaan hand in hand. Er bestaat vanzelfsprekend een perfect bijpassend thermo-shirt om de set – en het effect – compleet te maken. Deze thermische onderkleding van Dainese bestaat zowel voor mannen als vrouwen. Het spreekt voor zich dat de kwaliteiten identiek zijn. De verschillen situeren zich in de lichaamsbouw en de maattabel.

EUR 79.00
1

MACNA Blazor, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

MACNA Blazor, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

Blazor Zwart lang De Macna Blazor is een compleet uitgeruste en van veel functionele elementen voorziene, waterdichte motorbroek. Een 3-in-1 waarmee je het hele jaar door goed, veilig en comfortabel onderweg kan. De buitenzijde bestaat uit een (lichte maar goede) combinatie van Dynamic-stretchmateriaal, slijtvast Fybrex en een meshvoering. Daarin en daaraan worden een Raintex®-membraam en een extra thermovoering bevestigd. Die staan garant voor een uitstekende bescherming tegen de elementen en daarmee zijn belangrijke criteria om van een goede motorbroek te spreken aanwezig. We merken op dat dit een 3-in-1 is die zichzelf bij het in- en uitstappen niet ‘automatisch’ binnenstebuiten trekt. De overgang/aansluiting onderaan de broekspijpen is doordacht en netjes, en dat maakt de dingen net iets aangenamer en leuker. Een hedendaagse motorbroek zoals de Macna Blazor krijgt eigenlijk zowat alle comfortverhogende functionaliteiten die in het Macna-arsenaal zitten. De ‘Waist lock’-sluiting is er eentje van de betere soort en bestaat uit een sterk schuif-en-klik systeem. Je kan zonder grote inspanningen bretellen gebruiken (er zijn haakjes voorzien) en ook de verstelbare taille helpt om alles perfect aan te passen. Een hitteschild onderaan de benen voorkomt dat je een stukje broek of huid verliest aan de uitlaat en nog een beetje lager tref je de rits (en velcro) aan die het in- en uitstappen zoals gezegd makkelijker maken, zelfs met een paar motoschoenen aan je voeten. Ventilatiepanelen ter hoogte van de knie (of er net boven) zorgen op de warmste momenten voor een gezonde circulatie van rijwind. Je kan de ventilatieopening vastzetten door middel van een drukknopje, nadat je ze open ritst. Misschien dat even stoppen wel aan te bevelen is daarvoor. De Macna Blazor heeft met twee steekzakken en een (niet al te diepe) cargozak voldoende opbergruimte en mag ook de Side Eye-reflectietechnologie op het lijstje troeven zetten. De aanwezige level 1-knieprotectie is geventileerd, flexibel, ruikt fris en werkt goed. Je kan opteren om daar zelf nog een setje heupprotectie aan toe te voegen. De Macna Blazor krijgt een korte verbindingsrits en laat zich perfect linken aan de betere Macna-motorjassen, waarna een indrukwekkende touringcombinatie ontstaat. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 208.30
1

REV'IT! Outback 4 H2O pants, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Outback 4 H2O pants, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

Outback 4 H2O pants Zwart lang De Outback 4 H2O (motorbroek) gaat logischerwijs perfect samen met de Outback 4 H2O (motorjas). In zowel korte als lange maten beschikbaar en voor dames en heren. Dit is één van de veelzijdigste motorbroeken in deze prijscategorie. Het volgnummer ‘4’ verraadt dat hier al een pak traditie en ervaring in schuilgaat. Het resultaat is een motorbroek met verbeterde ventilatie, veel opbergruimte, reflectiemateriaal en de mogelijkheid om alles waterdicht te maken. Tel daar een optimale bescherming bij, een strakke look en je weet meteen dat je met deze 3-in-1 heel wat kanten uit kan. Echt, letterlijk. De Outback 4 H2O is een zeer veelzijdige motorbroek die je door alle weersomstandigheden zal leiden. Probleemloos. De 3-in-1 bestaat aan de buitenzijde uit polyester 600D, polyester ripstop (PWR|Shell)en 500D stretch, afhankelijk van de plaats waar slijtvastheid, flexibiliteit en extra sterkte het meest nodig zijn. REV’IT doet traditioneel beroep op een hydratex membraan voor de waterdichte eigenschappen en het mag gezegd: zoals het hier aanwezig is, voelt dat leuk aan. Er zijn de ademende kwaliteiten en er is de manier waarop het membraan stretcht. Om de motorbroek helemaal compleet te maken, heeft ze ook een comfortabele thermovoering. Beide haal je vanzelfsprekend snel en makkelijk uit de Outback 4, wat je meteen de kans geeft de VCS-ventilatiepanelen open te zetten voor extra rijwind en bijhorende koelte.Antislipmateriaal op het zitvlak verzekert je van een goede zitpositie. De achterzijde van deze motorbroek is iets hoger uitgewerkt dan de voorzijde, om ook bij een typische motor-zitpositie altijd en overal voldoende bescherming te genieten. De standaard voorziene SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren en SEESMART CE-level 1 heupprotectoren zijn eigen REV’IT! ontwerpen die zowel op het gebied van impactbescherming als draagcomfort voorlopig zowat het beste zijn wat er voorhanden is. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken op de onderbenen vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Om de Outback 4 H2O bovenaan te sluiten gebruikt REV’IT! een stevige drukknop-en-rits. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van in lengte verstelbare riemen. Twee goed af te sluiten zijzakken laten je toe het nodige op te bergen. De Outback 4 H2O is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen en de korte verbindingsrits laat toe te combineren met de REV’IT Outback 4 H2O-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.99
1

MODEKA Panamericana II, Textiel motorjas heren, Zwart-Donker Grijs Lang

MODEKA Panamericana II, Textiel motorjas heren, Zwart-Donker Grijs Lang

Panamericana II Zwart-Donker Grijs Lang Modeka zet met deze allround touring- en avonturiersjas een scherp geprijsde alleskunner in de markt. De tweede eigenlijk, want dit is een verbeterde versie en opvolger van het origineel. En aangezien ‘avontuur’ een relatief begrip is, zal ook de dagelijkse pendelaar of doorrijder daar zijn voordeel mee kunnen doen. Deze driekwart, 3-in-1 textieljas bestaat aan de buitenzijde uit slijtvaste 750 D Tactel®. Op plaatsen die bij een val extra kwetsbaar zijn, is bovendien 1000 D Cordura® als beschermende laag aangebracht. De Panamerica II stretcht waar dat zo hoort te zijn, is net iets langer achteraan en kreeg ene opvallend soepele YKK-rits om het geheel netjes te sluiten. Een 100% water- en winddicht Humax®-membraan betekent een update tegenover de originele Panamericana en houd je droog, zonder toegevingen te doen op het vlak van ademende eigenschappen. Het waterdichte membraan is naar wens uitritsbaar, net zoals het gevoerde jasje dat je beschermt tegen koude temperaturen. Dat laatste is op zo’n manier afgewerkt dat het perfect draagbaar is zonder de rest van de jas. De Panamericana II beschikt over ‘Modeka Airflow Ventilation’, in de vorm van ventilatieritsen die je (vooraan) in een tweede fase met behulp van goede Fidlock®-magneten kan omvormen tot volledig ventilerende vlakken. Ook de AirCollar-kraag biedt mogelijkheden. Zomer of winter, van Canada tot Argentinië of gewoon elke dag op de snelweg naar het werk: deze motorjas kan heel veel aan. Individuele aanpassingsmogelijkheden zijn ruim aanwezig. Op de mouwen twee verstelbare riemen (een verbetering!), naast de ook al aanwezige traditionele rits en velcrostrook aan het mouwuiteinde. Twee in lengte verstelbare velcrostrips laten je toe de flanken strak te centreren, terwijl je ook ter hoogte van de taille nog opties krijgt. De kraag krijgt een verschuifbare drukknop mee. Opbergruimte te veel hebben komt zelden voor, maar in het geval van de Panamericana II is de kans klein dat je elke mogelijke zak benut. Vijf stuks aan de buitenzijde, drie binnenin, en de wetenschap dat alles wat zich onder het membraan bevindt ook gewoon droog blijft, je kan er een eind ver mee komen. De thermovoering kreeg twee zakken aan de buitenzijde, wat extra benadrukt dat het effectief als autonoom jasje kan dienen. SAS-TEC® staat in voor de nodige impactbescherming. Schouders, ellebogen en rug zijn stuk voor stuk standaard voorzien van CE-gekeurde protectoren. Reflectiemateriaal is vanzelfsprekend aanwezig. Overdag niet zozeer opvallend, ’s avonds en ’s nachts perfect veilig. De Panamericana II kreeg zowel een lange als een korte verbindingsrits. Daarmee liggen alle wegen open wat combinaties betreft, al lijkt het logisch dat de Panamericana II- motorbroek daarvoor in poleposition ligt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 395.91
1

REV'IT! Tornado 4 H2O pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Tornado 4 H2O pants, Doorwaai motorbroek heren, Zwart lang

Tornado 4 H2O pants Zwart lang De vernieuwde Tornado 4 H2O is een verderzetting van de originele doorwaaibroek die naar het stormachtige weerfenomeen vernoemd is. Dit is een doorwaaibroek die waterdicht en warmer kan gemaakt worden. En dus geen waterdichte en warme broek, waar je rijwind kan binnenlaten. Belangrijk verschil! De Tornado 4 H2O – voor dames en heren beschikbaar, zowel motorjas als motorbroek, en bij de heren in lange en korte maten – kreeg bij de vorige update al een nieuw, beter ademend en stretchend membraan, dus is dit vooral zaak van synchroon te blijven met de gelijknamige motorjas, waarmee deze motorbroek perfect combineert. Bijna toch, want in deze vierde generatie ontdubbelt REV’IT! de thermovoering met het waterdichte membraan en dus voegen ze toch weer iets nieuws en extra mogelijkheden toe. Uitgangspunt is en blijft de doorwaaibroek die de buitenzijde vormt. Om toch van een slijtvaste – en dus beschermende – motorbroek te spreken, gebruikt REV’IT! de bewezen PWR|Shell, een combinatie van slijt- en scheurvaste materialen. De standaard SEEFLEX™ CE-gecertificeerde knieprotectoren (in verstelbare pockets) en de SEESMART™ CE-level 1 protectoren op de heup zijn eigen REV’IT! -ontwerpen die zowel op het gebied van impactbescherming als draagcomfort al meer dan hun strepen verdienden. Oordeelkundig aangebrachte reflectie vergroot de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Tot daartoe alles duidelijk. Maar, dan komt het. Waar je met de meeste broeken ’s morgens comfortabel rijdt en begint te knoeien zodra het te heet wordt, keert de Tornado 4 dat principe nog altijd om. ’s Ochtends is het goed, met de 3-in-1 thermovoering en het waterdicht Hydratex®-lite-membraan en zodra het warmer wordt, haal je die eruit en wordt het alleen nog beter. Koud en nat, warm en droog, koud en droog, warm maar nat, alle opties liggen open. Het maakt van de Tornado 4 H2O de ideale vakantiebroek richting Zuiden. En de ideale motorpendelbroek. En de ideale motorbroek in het algemeen. Zeker omdat je verder alle REV’IT-kenmerken mag verwachten. Antislipmateriaal op het zitvlak garandeert dat de drager gebeiteld in het zadel blijft zitten. Velcrostroken garanderen een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de broek zorgt ervoor dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft. Het accordeon-stretchpaneel achteraan op de onderrug vergroot het zit- en draagcomfort van deze broek aanzienlijk. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van elastische banden en in lengte verstelbare riemen. De drukknop om de motorbroek te sluiten, is bedrijfszeker en goed. Twee zijzakken met rits laten je toe het essentiële op te bergen. Strapper-bretellen zijn een mogelijkheid voor wie er fan van is. Twee steekzakken bieden de nodige opbergruimte en de korte verbindingsrits laat je toe – samen met de Tornado 4 H2O-motorjas – het perfecte combo te creëren. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 247.40
1

REV'IT! Tornado 4 H2O pants, Doorwaai motorbroek heren, Zilver Zwart lang

REV'IT! Tornado 4 H2O pants, Doorwaai motorbroek heren, Zilver Zwart lang

Tornado 4 H2O pants Zilver - Zwart lang De vernieuwde Tornado 4 H2O is een verderzetting van de originele doorwaaibroek die naar het stormachtige weerfenomeen vernoemd is. Dit is een doorwaaibroek die waterdicht en warmer kan gemaakt worden. En dus geen waterdichte en warme broek, waar je rijwind kan binnenlaten. Belangrijk verschil! De Tornado 4 H2O – voor dames en heren beschikbaar, zowel motorjas als motorbroek, en bij de heren in lange en korte maten – kreeg bij de vorige update al een nieuw, beter ademend en stretchend membraan, dus is dit vooral zaak van synchroon te blijven met de gelijknamige motorjas, waarmee deze motorbroek perfect combineert. Bijna toch, want in deze vierde generatie ontdubbelt REV’IT! de thermovoering met het waterdichte membraan en dus voegen ze toch weer iets nieuws en extra mogelijkheden toe. Uitgangspunt is en blijft de doorwaaibroek die de buitenzijde vormt. Om toch van een slijtvaste – en dus beschermende – motorbroek te spreken, gebruikt REV’IT! de bewezen PWR|Shell, een combinatie van slijt- en scheurvaste materialen. De standaard SEEFLEX™ CE-gecertificeerde knieprotectoren (in verstelbare pockets) en de SEESMART™ CE-level 1 protectoren op de heup zijn eigen REV’IT! -ontwerpen die zowel op het gebied van impactbescherming als draagcomfort al meer dan hun strepen verdienden. Oordeelkundig aangebrachte reflectie vergroot de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Tot daartoe alles duidelijk. Maar, dan komt het. Waar je met de meeste broeken ’s morgens comfortabel rijdt en begint te knoeien zodra het te heet wordt, keert de Tornado 4 dat principe nog altijd om. ’s Ochtends is het goed, met de 3-in-1 thermovoering en het waterdicht Hydratex®-lite-membraan en zodra het warmer wordt, haal je die eruit en wordt het alleen nog beter. Koud en nat, warm en droog, koud en droog, warm maar nat, alle opties liggen open. Het maakt van de Tornado 4 H2O de ideale vakantiebroek richting Zuiden. En de ideale motorpendelbroek. En de ideale motorbroek in het algemeen. Zeker omdat je verder alle REV’IT-kenmerken mag verwachten. Antislipmateriaal op het zitvlak garandeert dat de drager gebeiteld in het zadel blijft zitten. Velcrostroken garanderen een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de broek zorgt ervoor dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft. Het accordeon-stretchpaneel achteraan op de onderrug vergroot het zit- en draagcomfort van deze broek aanzienlijk. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van elastische banden en in lengte verstelbare riemen. De drukknop om de motorbroek te sluiten, is bedrijfszeker en goed. Twee zijzakken met rits laten je toe het essentiële op te bergen. Strapper-bretellen zijn een mogelijkheid voor wie er fan van is. Twee steekzakken bieden de nodige opbergruimte en de korte verbindingsrits laat je toe – samen met de Tornado 4 H2O-motorjas – het perfecte combo te creëren. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99
1

REV'IT! Component H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Component H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

Component H2O Pants Zwart lang Deze Component H2O-motorbroek is samen met de Component 2 H2O-motorjas het absolute uithangbord van de nieuwe DIRT-SERIES van REV’IT! Daarin primeert het avontuur, maar dan wel op een manier zoals avontuur hoort te zijn: de basis. Het vertaalt zich in lichtgewicht-motorkleding, comfortabel en met een hoge eigentijdse bescherming, maar tegelijk ook ‘beperkt’ tot de essentie. Strikt genomen is de aanwezige thermovoering (verwijderbaar én kort tot boven de knie) dus een toegeving. We vergeven het hen. Wat er is, is immers top. Zonder twijfel. Deze Component H2O – zowel de motorjas als de motorbroek – is een extra aanvulling want vrijwel 100% waterdicht, daar waar eerdere DIRT-SERIES-motorkleding ‘spatwaterdicht’ wou zijn. De buitenzijde is PWR|SHELL ripstop stretch, ruimschoots aangevuld met 750D Cordura: slijtvast en bestand tegen een stevig motorritje. Aan de binnenzijde van de benen kiest REV’IT! voor leder (monaco performance), het zitvlak heeft twee ‘grip patches’ voor die keren dat je effectief in het zadel blijft zitten. Ondertussen mag het met bakken uit de lucht vallen, want de gelamineerde Component-H2O-motorbroek is waterdicht. Dat is een zekerheid. Het is trouwens (gelamineerd) hydratex® dat instaat voor de waterdichte eigenschappen en daar valt heel erg weinig op af te dingen. Geen uitneembaar membraan dus, wel een extra, verwijderbare thermovoering. Daarover moeten we zeker nog zeggen dat die boven de knie stopt. Reden? Kniebrace-mogelijkheid. Standaard kiest REV’IT! voor soepele level 1 CE-gecertificeerde SEESMART™-protectoren op de knieën. Daarmee laten ze je opnieuw de keuze: de aanwezige protectie is goed. Wie echt knieverdraaiende, trial-achtige dingen in gedachten heeft, haalt ze er evenwel in een wip uit en kiest dus voor eigen externe protectie of die kniebrace van daarnet, die niet in de weg gaat zitten van de thermovoering. Boven de knie is duidelijk iemand aan het perforeren geweest: de klimaathuishouding staat op punt. Twee ventilatieritsen over zowat het hele bovenbeen bieden assistentie. Zeker als die knieverdraaiende stunts aan de beurt komen, kan het zweten geblazen zijn. Al zal het dan toch niet aan de broek liggen. De constructie van de ventilatieritsen is van die aard dat de waterdichtheid niet in gevaar komt en we zeggen dat hier nu wel in één zinnetje maar daar gaat een pak knowhow en kennis in schuil. Twee cargozakken, reflecterende details, een fantastische micrometrische sluiting (tot op een paar millimeter perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Component H2O die goed zit, blijft goed zitten. Punt. Hoog ook, want de Component H2O kan perfect een paar Strapper bretellen bevestigen. De op het eerste zicht wijde snit heeft alles te maken met de bewuste keuze/voorkeur om deze motorbroek boven de motorlaars te dragen. En boven eventuele kniebraces. Met dat in het achterhoofd kreeg elke broekspijp onderaan twee drukknopen mee, om de aansluiting goed en strak te houden. Hoewel er plaats is in de Component H2O, is er geen sprake van flapperende, wapperende waterdingen (vrij naar ‘Het Schrijverke’ van Guido Gezelle). De onderzijde van deze motorbroek heeft veel gemeen met wat ook bij snowboardkleding courant is. Die uitzonderlijk goede constructie aan het eind bestaat uit een extra ‘dirt gator’ – alweer een indicatie dat je ze boven de motorlaars draagt – en is netjes afgewerkt met een siliconerandje. Fenomenale motorbroek, dit. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 308.99
1

MODEKA Hydron Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart Lang

MODEKA Hydron Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart Lang

Hydron Pants Zwart Lang Het is de nieuwe, ultieme reisgenoot, die ongeëvenaard comfort en veelzijdigheid biedt. De tendens om waterdichte membranen anders af te werken en zowel binnen als buiten de motorjas, of gewoon autonoom te dragen, opent mogelijkheden. De Hydron-motorboek past hetzelfde principe toe als de Hydron-motorjas, en dus kan je er mee puzzelen en variëren. Het waterdichte Hydrofex®-membraan is elastisch en de belangrijkste component in dat idee: je draagt het onder of boven de slijt- en scheurvaste buitenzijde in 750 D Tactel®. Het Hydrofex®-membraan kan in een derde optie ook gewoon als regen- /overbroek dienstdoen. Stel dat je het onderweg te warm krijgt, dan beschik je over een aantal rechtstreekse ventilatieopeningen. Los van het membraan – en letterlijk loskomend van het membraan – blijft een scheur- en slijtvaste motorbroek over zoals we die kennen, met een elastische, verstelbare taille en twee steekzakken boven twee cargo-opbergvakken. Onderaan valt het kevlarmateriaal op als hitteschild, en krijg je een voldoende lange rits die je toelaat ook met motorlaarzen aan in en uit deze Hydron te stappen. De Hydron-motorbroek is met bretellen uit te breiden. CE gekeurde heup- en knieprotectoren zijn standaard. Reflectiemateriaal is vanzelfsprekend aanwezig. Overdag niet zozeer opvallend, ’s avonds en ’s nachts perfect veilig. De Hydron heeft een verbindingsrits en daarmee liggen alle wegen open wat combinaties betreft, al lijkt het logisch dat de Hydron-motorjas daarvoor in poleposition ligt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina

EUR 251.91
1

HELD Lonborg Base, Textiel motorbroek heren, Zwart Lang

HELD Lonborg Base, Textiel motorbroek heren, Zwart Lang

Lonborg Base Zwart Lang De Lonborg Base-motorbroek komt er voor uit: avontuur mag, waterdichtheid en bescherming zijn aanwezig en de opbergruimte is aanzienlijk. Met nog een paar slimme, goede functionaliteiten, levert dat een uitstekende motorbroek op. Prijs/kwaliteit zit het helemaal goed, en anders ook. Net als de Lonborg Top-motorjas is deze motorbroek opgetrokken uit TACTEL 750 D 3L-laminaat. Hoewel dat zacht en comfortabel aanvoelt, mag je toch rekenen op een stevige dosis scheur- en slijtvastheid. Het ‘gelamineerde’ voegt er bescherming tegen de elementen aan toe. Met ook nog een verwijderbare thermovoering in het arsenaal, beschikt de Lonborg Base over heel wat troeven die hier een vaste compagnon van maken. Ook al omdat de details voor toegevoegde waarde zorgen. De stretchende inzetstukken op knieën en onderrug bieden comfort en flexibiliteit in de motorzitpositie. Terwijl je op- en afstapt, blijft alles dankzij de sluiting (knoop en haak) met daaronder nog een rits goed op zijn plaats, ook al omdat je natuurlijk de verstelbare taille gebruikt om quasi perfect maatwerk te garanderen. Die knopen op de taille, daar maak je eventueel nog bretels aan vast. En je was ook al zo vlot voorbij de broekspijpen met ritsen gegleden. Zodra je definitief voor het zadel kiest, doet de antislipzone op het zitvlak haar werk en hoewel je ze hopelijk nooit echt moet testen, zijn de ripstop-versterkingen zeker een meerwaarde. De impactprotectie bestaat standaard uit knie- en heupprotectoren. CE-gecertificeerd, dat spreekt voor zich, en met een hoge mate van comfort en flexibiliteit. Dankzij vier buitenzakken – twee cargo, twee steekzakken met rits – kan er heel wat mee. De reflecterende opdrukken houden het overdag zeer discreet maar doen absoluut hun werk. Eventuele clip-in-producten van Held zijn probleemloos in deze Lonborg Base te integreren. De combinatie met de Lonborg Top-motorjas lijkt een evidentie.

EUR 299.95
1

HELD Lonborg Base, Textiel motorbroek heren, Zwart Kort

HELD Lonborg Base, Textiel motorbroek heren, Zwart Kort

Lonborg Base Zwart Kort De Lonborg Base-motorbroek komt er voor uit: avontuur mag, waterdichtheid en bescherming zijn aanwezig en de opbergruimte is aanzienlijk. Met nog een paar slimme, goede functionaliteiten, levert dat een uitstekende motorbroek op. Prijs/kwaliteit zit het helemaal goed, en anders ook. Net als de Lonborg Top-motorjas is deze motorbroek opgetrokken uit TACTEL 750 D 3L-laminaat. Hoewel dat zacht en comfortabel aanvoelt, mag je toch rekenen op een stevige dosis scheur- en slijtvastheid. Het ‘gelamineerde’ voegt er bescherming tegen de elementen aan toe. Met ook nog een verwijderbare thermovoering in het arsenaal, beschikt de Lonborg Base over heel wat troeven die hier een vaste compagnon van maken. Ook al omdat de details voor toegevoegde waarde zorgen. De stretchende inzetstukken op knieën en onderrug bieden comfort en flexibiliteit in de motorzitpositie. Terwijl je op- en afstapt, blijft alles dankzij de sluiting (knoop en haak) met daaronder nog een rits goed op zijn plaats, ook al omdat je natuurlijk de verstelbare taille gebruikt om quasi perfect maatwerk te garanderen. Die knopen op de taille, daar maak je eventueel nog bretels aan vast. En je was ook al zo vlot voorbij de broekspijpen met ritsen gegleden. Zodra je definitief voor het zadel kiest, doet de antislipzone op het zitvlak haar werk en hoewel je ze hopelijk nooit echt moet testen, zijn de ripstop-versterkingen zeker een meerwaarde. De impactprotectie bestaat standaard uit knie- en heupprotectoren. CE-gecertificeerd, dat spreekt voor zich, en met een hoge mate van comfort en flexibiliteit. Dankzij vier buitenzakken – twee cargo, twee steekzakken met rits – kan er heel wat mee. De reflecterende opdrukken houden het overdag zeer discreet maar doen absoluut hun werk. Eventuele clip-in-producten van Held zijn probleemloos in deze Lonborg Base te integreren. De combinatie met de Lonborg Top-motorjas lijkt een evidentie.

EUR 299.95
1

REV'IT! Parabolica Jacket, Motorhoodie heren, Donkerblauw

REV'IT! Parabolica Jacket, Motorhoodie heren, Donkerblauw

Parabolica Jacket Donkerblauw Veel meer ‘casual’ kan motorkleding niet worden. De Parabolica is een sportieve en stedelijk georiënteerde motorjas waarin het aangenaam vertoeven is, zonder dat de veiligheid daarbij inboet. Integendeel: met een AA-certificatie is deze stretchende motorjas verrassend goed gestoffeerd. Nochtans is het stretchend polyester allereerst een zacht materiaal. De Parabolica lijkt wel een jogging, of een hoodie. De grote bewegingsvrijheid en het allround comfort zullen veel (jongere?) motorrijders absoluut plezieren en laten voor korte verplaatsingen op de scooter of in de stad eigenlijk weinig keuzestress bestaan. Waterdichtheid moet je niet verwachten en extra membranen of voeringen zijn er evenmin. Ondanks de stevige AA-certificatie wil je hiermee dus beter geen snelheidsrecord verbeteren. Daar is de Parabolica niet voor gemaakt. Dit is meer huispak dan racepak – qua look toch – en deze motorjas laat je toe veilig onderweg te blijven zonder daarom aan elke motorrit of stadsverplaatsing een hele of halve verkleedpartij vooraf te laten gaan. De hood die van de hoodie een hoodie maakt, kan achteraan vastgemaakt worden met een drukknop. Twee steekzakken met rits en evenveel (subtiele) reflecterende elementen zorgen voor een allround cleane en strakke stijl. De SEESMART®-protectoren op schouders en ellebogen passen in die gedachte. Dun, licht en toch goed. Wie dat wenst kan een optionele SEESOFT® RV of SEESOFT® Air -rugprotector inpassen. De Parabolica mag – stretchend – goed en strak om het lichaam zitten. De mouwuiteinden sluiten perfect aan en met de dubbele riemlus en een korte verbindindingsrits kan je naar hartenlust combineren. De duimlus is netjes in het elastische mouwuiteinde verwerkt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 239.99
1

IXS Tour Pants Horizon-GTX Lady, Gore-Tex motorbroek dames, Zwart kort

IXS Tour Pants Horizon-GTX Lady, Gore-Tex motorbroek dames, Zwart kort

Tour Pants Horizon-GTX Lady Zwart kort Deze waterdichte motorbroek mag best wat ambities koesteren. Het GORE-TEX®-membraan zorgt voor een zeer solide basis en met voldoende elasticiteit scoort de Horizon-GTX ook goed wat comfort betreft. Extra troef is de beschikbaarheid van de Horizon-GTX in lange en korte maten, én in een damesuitvoering. Het GORE-TEX®-membraan is geïntegreerd in de slijt- en scheurvaste buitenlaag van deze motorbroek. Die buitenlaag bestaat voor 8% uit elastische inzetstukken (kruis en bovenbenen) en dat draagt bij aan het comfort, gebruiksgemak en de pasvorm van deze 2-in-1. Hoewel de Horizon-GTX op het eerste zicht een neutrale, weinig opvallende motorbroek lijkt, verbergt ze vooral onderhuids een aantal stevige troeven. Het ademende, waterdichte GORE-TEX-z-liner-membraan dat geïntegreerd werd, brengt alles heel dicht in de buurt van de perfecte motorbroek. Een thermovoering biedt oplossingen in de koude maanden van het jaar, wat van de Horizon-GTX-motorbroek een veelzijdige reisgezel maakt. In de zomer schuif je de ventilatieritsen natuurlijk open. Je vindt er twee op de bovenbenen. Zowel op de taille (velcro) als op het eind van de broekspijpen (velcro en rits) kan je individueel aanpassingen maken, maar met een gamma aan maten dat zowat het hele mannen- en vrouwenspectrum beslaat, zou je toch een exemplaar moeten kunnen kiezen dat dichtbij ‘het zit eigenlijk perfect’ komt. Op die manier wordt de rits (en velcro) aan de broekspijp vooral een manier om met motorlaarzen makkelijk in- en uit te stappen. Impactbescherming is er in de vorm van (level 2, EN1621-1:2012) knieprotectoren die in hoogte verstelbaar zijn. De ‘impacTec ETP-03’-heupprotectoren (EN1621-1:2012, level 1) zijn in een motorbroek van dit niveau standaard. Op de onderbenen kan je een paar duidelijk reflecterende stroken terugvinden. Er is een anti-slipzone op het zitvlak en de verbindingsrits met iXS Magnetic-syteem vraagt zo’n beetje om vastgemaakt te worden aan de Horizon-GTX-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 245.00
1

REV'IT! Tectonic H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Tectonic H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

Tectonic H2O Pants Zwart lang Vergis je niet. Dit is geen 2-in-1, dit zijn twee autonome en volwaardige motorbroeken die in combinatie helemaal ‘bulletproof’ worden. De Tectonic H2O-motorbroek vormt samen met de gelijknamige motorjas een indrukwekkende combi. Je hangt met de Tectonic H2O eigenlijk twee motor(over)broeken in de kast. Elke laag vervult daarbij een specifieke functie en door nog eens met extra basislagen en/of thermolagen te combineren, moet het al heel gek lopen wil je ergens nog in de problemen komen. De Tectonic H2O-motorbroek bestaat uit een buitenzijde – een apart draagbare motoroverbroek met zeer lange ritsen op de benen – in gelamineerd ripstop met een hydratex-membraan én daaronder vind je nog eens een complete motorbroek met meer zomerse ambities. De buitenlaag is B-gecertificeerde, de onderlaag bevat de impactprotectie en krijgt een AA-certificatie dus beide zijn perfect op zichzelf draagbaar. De doorwaaimotorbroek is, opgetrokken uit verschillende meshmaterialen. Slijtvast, schuurvast, één en al ventilatie en op de onderbenen uitgerust met extra lederen panelen om voldoende grip en contact te houden op de motorfiets. Het doet boven de knieën een beetje denken aan een maliënkolder, alleen kan je hierin wel nog bewegen. Onderaan glijdt de binnenlaag in je motorlaarzen en het is ook deze laag die de SEESOFT®- en SEEFLEX®-impactprotectoren bevat. Zo blijven die dicht bij het lichaam, wat het comfort maar ook de veiligheid optimaal maakt. De gelamineerde buitenlaag bestaat dus uit ripstop en waterdichte hydratex: wind- en waterdichtheid op hoog niveau, met voldoende ademende kwaliteiten om het allemaal aangenaam en comfortabel te houden. De Tectonic H2O-motorbroek is ook los van zijn unieke concept gewoon een top-motorbroek. Of je nu naar de opbergzakken kijkt of inzoomt op de netjes geïntegreerde riem-en-snelsluiting, alles is met veel oog voor detail en verfijning vormgegeven en vervaardigd. Topklasse, zonder meer! Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 399.99
1

MACNA Ultimax pants, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

MACNA Ultimax pants, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

Ultimax pants Zwart lang De Ultimax-motorbroek is een ultieme motorbroek met maximale mogelijkheden. De naam geeft het een beetje weg: dit is de topper uit het Macna-gamma. Niet toevallig perfect compatibel met de motorjas die dezelfde naam kreeg en altijd en overal inzetbaar. Geen zorgen dus, gaan met die banaan. Over de Ultimax kunnen we veel vertellen. De buitenzijde is een combinatie van slijt- en scheurvast Durylon, dynamisch stretchmateriaal en beschermende mesh Superfabric. Nou. Dan heb je al veel gecoverd. Het Raintex®-DL staat voor ‘Directlaminaat-constructie’: het waterdichte membraan is verwerkt in/ aan/ tegen de buitenlaag van de motorbroek en creëert daar hetzelfde effect als het verenkleed van een eend. Water glijdt er vanaf, zonder de motorbroek te verzwaren. Dat zou nochtans ook geen probleem zijn, met de ‘waist lock’-sluiting die bestaat uit een sterk schuif-en-klik systeem. Het betekent dat er een en ander in de zakken kan. Letterlijk, want je hebt zowel cargo- als steekzakken om spullen in op te bergen. Ook interessant en functioneel is de ‘Side Eye’ die bestaat uit slim geplaatste reflectie om de zichtbaarheid van opzij beter te maken en vooral het hitteschild dat voorkomt dat je een stukje broek of huid verliest aan de uitlaat. Die zal het sowieso warm krijgen, want met de Ultimax-motorbroek kan je een heel eind zeer comfortabel rijden. In verschillende omstandigheden, want met de verwijderbare thermovoering én rechtstreekse ventilatieopeningen liggen alles opties open. Afhankelijk van wat op welk moment wel of niet aan boord is, beschik je bovendien over een aantal aanpassingsmogelijkheden. De verstelbare riemen op de taille, een drukknop op de knie, waar ook accordeonstretch te zien is en velcro onderaan zijn de belangrijkste. De rits onderaan is er vanzelfsprekend om makkelijk in en uit de Ultimax-motorbroek te raken, met of zonder motorschoenen aan je voeten. De voorbereiding om Macna-bretellen te gebruiken en het feit dat je de knieprotectoren langs de buitenzijde kan bereiken, zijn net zo goed troeven. Over die protectoren kunnen we relatief kort zijn: de level 2-knieprotectie is geventileerd, flexibel, ruikt fris en werk goed. Je kan opteren om daar zelf nog een setje heupprotectie aan toe te voegen. Ook het reflectiemateriaal mag hier nog eens vermeld worden. Met de lange en korte verbindingsrits zijn alle combinaties te overwegen. De Ultimax-motorjas is kandidaat nummer 1. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 239.97
1

MACNA Breeze, Motorhoodie heren, Blauw

MACNA Breeze, Motorhoodie heren, Blauw

Breeze Blauw Zodra we ‘zuchtje wind’ in de naam zien staan, gaan onze verwachtingen de hoogte in. En het moet gezegd: ze worden ingelost. De Macna Breeze is een uitstekend geventileerde hoodie die je als volwaardige, weliswaar zomerse motorjas mag inzetten. Dat dit veeleer zomers is, het is een beetje zoals zeggen dat de lucht blauw is. Hoewel de Breeze uiteindelijk toch wat gewicht in de weegschaal legt, blijft dit allereerst doorwaai-motorkleding. Dat gewicht komt vooral van de combinatie ‘jersey, katoen, polyester en mesh’ waaruit deze Macna Breeze is opgebouwd. De grote meshpanelen zijn daarbij inderdaad op en top ventilatieopeningen, ze blijven wel degelijk in een volwaardige motorjas zitten. En, in een volwaardige motorjas hoort slijtvast materiaal te zitten, liefst gecombineerde met voldoende impactbescherming. Je mag beide afvinken, en alles samen zorgt dat ervoor dat er toch pak aan blijft. De slijtvastheid komt van de aramidevezels die in de Breeze geweven zijn. Wat impactbescherming betreft kiest Macna voor RISC-schouder- en elleboogprotectoren. Niet onverwacht, want voldoend beproefd en uitstekend geschikt voor dit (flexibel, zacht en casual) werk. Deze rugprotector (in maat XL) inpassen kan altijd. De hoodie, daar hoort een hood aan vast te zitten. Ook hier is dat zo. Je kan de capuchon er evenwel ook gewoon afhalen (rits), waardoor je niet flapperend onderweg moet zijn en er eigenlijk een soort cardigan, sweater met rits, lichte jas ontstaat. Dat alles zeer casual, urban, vlot en laagdrempelig is, het mag ondertussen duidelijk zijn. Hiermee rij je een snelheidsrecords of maak je geen wereldreis. Dit is zomerse motorkleding, even snel als veilig, makkelijk van de kapstok gehaald en nog makkelijker om je lijf gegooid. Waarna je zelfs nog een beetje kan aanpassen in functie van wat je die ochtend al had aangetrokken: om de mouw zit een extra drukknop. Verder is het vooral zaak om deze casual fit in de goede maat te kiezen. De Belt Loop suggereert dat je de verbinding met een broeksriem die op dat moment in een motorjeansbroek zit als eerste keuze hebt. Een Hoodie holder en Zip-grip zijn Macna-eigen concepten waarover we nog nooit iemand hoorden klagen. Twee steekzakken met rits en een napoleonzak staan garant voor meer opbergruimte dan je eigenlijk in een hoodie zou verwachten. De reflecterende accenten blijven overdag vooral onopvallend, terwijl ze later op de avond perfect hun job doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 177.99
1

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy lang

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy lang

Peninsula Donker Navy lang Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99
1

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Rood lang

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Rood lang

Peninsula Rood lang Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.99
1

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

Peninsula Zwart lang Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99
1

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zilver Zwart lang

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zilver Zwart lang

Poseidon 3 GTX pants Zilver - Zwart lang Zijn voorlopers (Poseidon GTX zonder volgnummer en Poseidon 2 GTX) mochten zichzelf de eerste 3-lagen GORE-TEX-motorbroeken ter wereld met uitzonderlijke ventilatie-eigenschappen noemen. Dat maakt van de Poseidon 3 GTX dus zeker geen primeur, wel een nog eens verbeterde versie. O ja, en Poseidon was de Griekse god van de zee, al is deze motorbroek er eentje die het water in de eerste plaats aan de buitenzijde houdt. De isolerende, uitneembare thermische binnenvoering zorgt vooral voor comfort en warmte, terwijl de buitenzijde gelamineerd GORE-TEX bevat. ‘Gelamineerd’ wil zeggen: gehecht aan de buitenstof. In twee en drie lagen, afhankelijk van de precieze plaats. Een extra troef van gelamineerde membranen is dat de motorbroek geen water opslorpt, wat ze altijd licht en comfortabel maakt en bovendien snel laat opdrogen. Het gebruikte 2L en 3L GORE-TEX tilt dat bij de Poseidon 3 GTX nog een niveau hoger omdat GORE-TEX vanzelfsprekend sowieso al tot de absolute topmaterialen behoort. Zowel wat waterdichtheid als wat ademende eigenschappen betreft. Het basistextiel is slijtvaste 400D, aangevuld met PWR|shell stretch. Alles staat daarbij in het teken van een optimale slijtvastheid, een lange levensduur en uitstekende bescherming. Net zoals de gelijknamige motorjas kreeg ook de motorbroek het innovatieve VCS | aquadefence systeem met de FidLock® magnetische sluiting die zorgt voor optimale ventilatie. Je bedient dit probleemloos met één hand tijdens het rijden en het ‘gootje’ rond de ventilatieopening voorkomt dat water een weg naar binnen vindt. De twee opbergzakken-met-rits daar net boven zijn meteen de meest opvallende visuele aanpassingen tegenover eerdere versies van deze motorbroek.Wel even opletten: de sterke magneten gaan niet goed samen met pacemakers en ook al bevinden die zich zelden ter hoogte van de bovenbenen, vraag bij twijfel toch even na. De standaard voorziene SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren (in verstelbare pockets) en de SEESMART CE-heupprotectoren, maken dit een motorbroek die hoog scoort wat impactbescherming en draagcomfort betreft. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Antislipmateriaal op het zitvlak garandeert dat de drager gebeiteld in het zadel blijft zitten. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de motorbroek garandeert dan weer dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft. De Poseidon 3 is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen. Met een lange en korte verbindingsrits is dit – behalve op zichzelf een topmotorbroek – de ideale combinatie voor de Poseidon 3 GTX-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 566.99
1

SEGURA Funky, Leren motorjas, Zwart-Wit

SEGURA Funky, Leren motorjas, Zwart-Wit

Funky Zwart-Wit Passend in de traditie en de lijn der verwachtingen is de Funky een gladde buffelleren motorjas met een vette knipoog naar de eerste decennia van de motorkleding. Al krijg je meteen ook een heel aantal hedendaagse functies. Segura houdt weliswaar van de neo-retro stijl, het blijft zaak om moderne motorjassen op de markt te brengen. De 90 gram zware thermovoering – uitritsbaar natuurlijk – hadden ze in elk geval toen niet. Jij straks wel, en het geeft de Funky vooral een veel groter bereik. De buitenzijde in het kenmerkende gladde buffelleer en de vaste meshvoering zorgen samen voor een actieradius die redelijk allround is. Op voorwaarde dat de excessen niet echt je ding zijn. Leder en water blijven ook tricky in een Funky en de afwezigheid van veel ventilatiemogelijkheden maakt de hoogzomer misschien net wat te heet. Los daarvan: leder is en blijft een natuurlijk topmateriaal, de vaste meshvoering is een klimaatregelaar en de Funky zal je aangenaam verrassen op veel momenten. De witte strepen, de ritsen en het gebruik van een aantal goed zichtbare drukknopen … dit is evenveel stijlkeuze als iets anders. En over stijl hebben we het hier minder dan over dat andere. De Funky is ‘body fit’, wat neerkomt op een korte motorjas met wat speelruimte. Het hoeft niet als een tweede huid aan te voelen, je mag wat adem overhouden en een pull meer of minder, daar zal het niet op aankomen. Impactbescherming is er ook, in de vorm van OMEGA-schouderprotectoren en dito, aanpasbare, elleboogprotectoren. Een CE-gecertificeerde rugprotector inpassen is optioneel maar kan perfect. Dat het allemaal zeer aangenaam aanvoelt, daarmee trappen we een open deur in. De kraag kreeg een afwerking in neopreen, de mouwuiteinden en taille zijn drie drukknopen ver aanpasbaar en er is gewoon pak aan de Funky van Segura. Op een leuke manier. Vijf zakken aan de buitenzijde, allemaal voorzien van een rits, leveren meer opbergruimte op dan je doorgaans aantreft in een motorjas van dit type. En binnen vind je nog drie zakken. Alles samen levert dat een CE-certificatie op, en een certificatie als EN 1621-1: 2013, EN 17092 class AAA – veiligheidsmateriaal. Combineren doe je met een goede motorjeans, een caféracer en een terrasje. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat L 3XL => maat L 4XL => maat L

EUR 250.00
1

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Poseidon 3 GTX pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart lang

Poseidon 3 GTX pants Zwart lang Zijn voorlopers (Poseidon GTX zonder volgnummer en Poseidon 2 GTX) mochten zichzelf de eerste 3-lagen GORE-TEX-motorbroeken ter wereld met uitzonderlijke ventilatie-eigenschappen noemen. Dat maakt van de Poseidon 3 GTX dus zeker geen primeur, wel een nog eens verbeterde versie. O ja, en Poseidon was de Griekse god van de zee, al is deze motorbroek er eentje die het water in de eerste plaats aan de buitenzijde houdt. De isolerende, uitneembare thermische binnenvoering zorgt vooral voor comfort en warmte, terwijl de buitenzijde gelamineerd GORE-TEX bevat. ‘Gelamineerd’ wil zeggen: gehecht aan de buitenstof. In twee en drie lagen, afhankelijk van de precieze plaats. Een extra troef van gelamineerde membranen is dat de motorbroek geen water opslorpt, wat ze altijd licht en comfortabel maakt en bovendien snel laat opdrogen. Het gebruikte 2L en 3L GORE-TEX tilt dat bij de Poseidon 3 GTX nog een niveau hoger omdat GORE-TEX vanzelfsprekend sowieso al tot de absolute topmaterialen behoort. Zowel wat waterdichtheid als wat ademende eigenschappen betreft. Het basistextiel is slijtvaste 400D, aangevuld met PWR|shell stretch. Alles staat daarbij in het teken van een optimale slijtvastheid, een lange levensduur en uitstekende bescherming. Net zoals de gelijknamige motorjas kreeg ook de motorbroek het innovatieve VCS | aquadefence systeem met de FidLock® magnetische sluiting die zorgt voor optimale ventilatie. Je bedient dit probleemloos met één hand tijdens het rijden en het ‘gootje’ rond de ventilatieopening voorkomt dat water een weg naar binnen vindt. De twee opbergzakken-met-rits daar net boven zijn meteen de meest opvallende visuele aanpassingen tegenover eerdere versies van deze motorbroek.Wel even opletten: de sterke magneten gaan niet goed samen met pacemakers en ook al bevinden die zich zelden ter hoogte van de bovenbenen, vraag bij twijfel toch even na. De standaard voorziene SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren (in verstelbare pockets) en de SEESMART CE-heupprotectoren, maken dit een motorbroek die hoog scoort wat impactbescherming en draagcomfort betreft. Oordeelkundig aangebrachte reflectiestroken vergroten de zichtbaarheid in donkere omstandigheden. Antislipmateriaal op het zitvlak garandeert dat de drager gebeiteld in het zadel blijft zitten. Onderaan openen de broekspijpen door middel van een halflange rits. Velcrostroken zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de motorbroek garandeert dan weer dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft. De Poseidon 3 is voorzien om de Strapper-bretellen te bevestigen. Met een lange en korte verbindingsrits is dit – behalve op zichzelf een topmotorbroek – de ideale combinatie voor de Poseidon 3 GTX-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 472.49
1

REV'IT! Dominator 3 GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Dominator 3 GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart lang

Dominator 3 GTX Pants Zwart lang De Dominator 3 GTX is een all weather-motorbroek en een absolute topper. Daar valt niks op af te dingen. Al helemaal niet omdat de Dominator 3 GTX-motorbroek verder bouwt op zijn voorganger (‘de 2’) en daarbij de puntjes op de ‘i’ zet. De gelamineerde 3-lagen GORE TEX® is waterdicht, ademend en een garantie op lange, droge ritten. In vrijwel elke omstandigheid. Je zal meteen ook de versterkingen in Armacor opmerken ter hoogte van de knieën: de Dominator 3 GTX-motorbroek is een knap staaltje technologie. Kleinere maar daarom niet minder belangrijker rollen zijn weggelegd voor leder (binnenzijde van de knie), suregrip (grip op het zitvlak), PWR|Kevlar stretch (knie) en gelamineerde reflectiestroken. Alles staat daarbij in het teken van een optimale slijtvastheid, een lange levensduur en uitstekende bescherming. Een zeer speciale vermelding gaat naar de ‘bib’ – het rompstuk met bretellen – dat uit PWR|Shell bestaat en als een beschermende barrière nog een pak lucht, vocht en wat er ook maar op je afkomt, weghoudt van je lichaam. Net op die plaats waar dat doorgaans het vlotst een weg naar binnen vindt. Bij een allrounder als dit, is er natuurlijk ook aan de warme dagen gedacht. Deze motorbroek heeft net zoals de gelijknamige motorjas het innovatieve VCS|aquadefence systeem met de FidLock® magnetische sluiting aan boord en die zorgt voor optimale ventilatie. Je bedient dit probleemloos met één hand tijdens het rijden en het ‘gootje’ rond de ventilatieopening voorkomt dat water een weg naar binnen vindt. De standaard aanwezige SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren en SEESMART™ CE Level 1- heupprotectoren, maken hier een motorbroek van die hoog scoort wat impactbescherming en draagcomfort betreft. De opnieuw getekende cargozakken bieden meer opbergruimte dan voordien, terwijl een serie velcrostroken onderaan de broekspijpen zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Je beschikt op de kuit ook over een verstelbare riem. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de broek garandeert dan weer dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft wanneer je de ‘bib’ – het rompstuk met de bretellen – niet zou gebruiken. Dat hoeft namelijk niet. Het is een keuze, zoals heel veel zaken in de Dominator 3 GTX een keuze zijn. De keuze om droog te blijven. Warm te hebben. Goed geventileerd rond te rijden. Te combineren met de Dominator 3 GTX-motorjas. De link met de Dominator 3-motorhandschoenen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 615.99
1

REV'IT! Dominator 3 GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zilver Zwart lang

REV'IT! Dominator 3 GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zilver Zwart lang

Dominator 3 GTX Pants Zilver - Zwart lang De Dominator 3 GTX is een all weather-motorbroek en een absolute topper. Daar valt niks op af te dingen. Al helemaal niet omdat de Dominator 3 GTX-motorbroek verder bouwt op zijn voorganger (‘de 2’) en daarbij de puntjes op de ‘i’ zet. De gelamineerde 3-lagen GORE TEX® is waterdicht, ademend en een garantie op lange, droge ritten. In vrijwel elke omstandigheid. Je zal meteen ook de versterkingen in Armacor opmerken ter hoogte van de knieën: de Dominator 3 GTX-motorbroek is een knap staaltje technologie. Kleinere maar daarom niet minder belangrijker rollen zijn weggelegd voor leder (binnenzijde van de knie), suregrip (grip op het zitvlak), PWR|Kevlar stretch (knie) en gelamineerde reflectiestroken. Alles staat daarbij in het teken van een optimale slijtvastheid, een lange levensduur en uitstekende bescherming. Een zeer speciale vermelding gaat naar de ‘bib’ – het rompstuk met bretellen – dat uit PWR|Shell bestaat en als een beschermende barrière nog een pak lucht, vocht en wat er ook maar op je afkomt, weghoudt van je lichaam. Net op die plaats waar dat doorgaans het vlotst een weg naar binnen vindt. Bij een allrounder als dit, is er natuurlijk ook aan de warme dagen gedacht. Deze motorbroek heeft net zoals de gelijknamige motorjas het innovatieve VCS|aquadefence systeem met de FidLock® magnetische sluiting aan boord en die zorgt voor optimale ventilatie. Je bedient dit probleemloos met één hand tijdens het rijden en het ‘gootje’ rond de ventilatieopening voorkomt dat water een weg naar binnen vindt. De standaard aanwezige SEEFLEX CE-level 2 knieprotectoren en SEESMART™ CE Level 1- heupprotectoren, maken hier een motorbroek van die hoog scoort wat impactbescherming en draagcomfort betreft. De opnieuw getekende cargozakken bieden meer opbergruimte dan voordien, terwijl een serie velcrostroken onderaan de broekspijpen zorgen voor een perfect aanpasbare pasvorm, boven of in de motorlaars. Je beschikt op de kuit ook over een verstelbare riem. Een hoger uitgewerkte achterzijde van de broek garandeert dan weer dat de rug ook bij een sportieve zit bedekt blijft wanneer je de ‘bib’ – het rompstuk met de bretellen – niet zou gebruiken. Dat hoeft namelijk niet. Het is een keuze, zoals heel veel zaken in de Dominator 3 GTX een keuze zijn. De keuze om droog te blijven. Warm te hebben. Goed geventileerd rond te rijden. Te combineren met de Dominator 3 GTX-motorjas. De link met de Dominator 3-motorhandschoenen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 659.99
1