44 Resultaten (0,36515 seconden)

Toon alle filters

Merk

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

DAINESE Sevilla Air Tex, Doorwaai motorjas heren, Zwart

DAINESE Sevilla Air Tex, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Sevilla Air Tex Zwart Al een Italiaanse producent van motorkleding een jas naar een Zuid-Spaanse – en bloedhete – stad vernoemt, dan moet je geen drie lagen thermovoering verwachten. Dit is ‘Air’: zoveel mogelijk doorwaaibaarheid en ventilatie, in de perfecte balans met nog net voldoende motorjas. Dat laatste is cruciaal: er is maar één ding dommer dan met een motorjas op je motor kruipen en dat is het zonder motorjas proberen. Vandaar dat Dainese ook bij de Sevilla Air Tex opteert voor slijtvast materiaal. Net genoeg om er de geperforeerde mesh aan vast te maken. Ook die heeft een slijtvaste basis, al mag je van een motorjas waar je letterlijk doorheen kijkt niet willen dat die dezelfde prestaties levert als een volwaardig lederen motorpak. De focus ligt elders: ventilatie. Quasi integraal. Er is nog net voldoende ruimte om een paar Pro-Shape 2.0-impactprotectoren van een plaats te voorzien op ellebogen en schouders. Die zijn licht en zeer flexibel, iets wat perfect aansluit bij de hele visie achter deze Sevilla Air. Een optionele rugbeschermer G1 of G2 kan je er zelf altijd nog aan toevoegen. Twee zakken vooraan – met rits – leveren opbergruimte. Zowel op de mouwuiteinden, de kraag als de taille zijn velcrostrookjes voorzien om alles perfect te laten aansluiten. Die individuele aanpassingsmogelijkheden verhinderen niet dat je hier voor ‘kort en strak’ mag gaan bij de pasbeurt. Dat eerste is het sowieso: je kan geen ultra-geventileerde motorjas maken en die vervolgens tot op de knieën laten doorlopen. De Sevilla Air is een lichte, aangename, makkelijke doorwaaijas. De combinatie met een lichte motorjeansbroek lijkt de meest logische. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.95
1

DAINESE Sevilla Air Tex, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Groen

DAINESE Sevilla Air Tex, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Groen

Sevilla Air Tex Zwart-Groen Al een Italiaanse producent van motorkleding een jas naar een Zuid-Spaanse – en bloedhete – stad vernoemt, dan moet je geen drie lagen thermovoering verwachten. Dit is ‘Air’: zoveel mogelijk doorwaaibaarheid en ventilatie, in de perfecte balans met nog net voldoende motorjas. Dat laatste is cruciaal: er is maar één ding dommer dan met een motorjas op je motor kruipen en dat is het zonder motorjas proberen. Vandaar dat Dainese ook bij de Sevilla Air Tex opteert voor slijtvast materiaal. Net genoeg om er de geperforeerde mesh aan vast te maken. Ook die heeft een slijtvaste basis, al mag je van een motorjas waar je letterlijk doorheen kijkt niet willen dat die dezelfde prestaties levert als een volwaardig lederen motorpak. De focus ligt elders: ventilatie. Quasi integraal. Er is nog net voldoende ruimte om een paar Pro-Shape 2.0-impactprotectoren van een plaats te voorzien op ellebogen en schouders. Die zijn licht en zeer flexibel, iets wat perfect aansluit bij de hele visie achter deze Sevilla Air. Een optionele rugbeschermer kan je er zelf altijd nog aan toevoegen. Twee zakken vooraan – met rits – leveren opbergruimte. Zowel op de mouwuiteinden, de kraag als de taille zijn velcrostrookjes voorzien om alles perfect te laten aansluiten. Die individuele aanpassingsmogelijkheden verhinderen niet dat je hier voor ‘kort en strak’ mag gaan bij de pasbeurt. Dat eerste is het sowieso: je kan geen ultra-geventileerde motorjas maken en die vervolgens tot op de knieën laten doorlopen. De Sevilla Air is een lichte, aangename, makkelijke doorwaaijas. De combinatie met een lichte motorjeansbroek lijkt de meest logische. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Shape Back Level 1 Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 1 of Kort Level 2 170-185 => Lang Level 1 of Lang Level 2 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 135.00
1

DAINESE Sevilla Air Tex, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Anthraciet

DAINESE Sevilla Air Tex, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Anthraciet

Sevilla Air Tex Zwart-Anthraciet Al een Italiaanse producent van motorkleding een jas naar een Zuid-Spaanse – en bloedhete – stad vernoemt, dan moet je geen drie lagen thermovoering verwachten. Dit is ‘Air’: zoveel mogelijk doorwaaibaarheid en ventilatie, in de perfecte balans met nog net voldoende motorjas. Dat laatste is cruciaal: er is maar één ding dommer dan met een motorjas op je motor kruipen en dat is het zonder motorjas proberen. Vandaar dat Dainese ook bij de Sevilla Air Tex opteert voor slijtvast materiaal. Net genoeg om er de geperforeerde mesh aan vast te maken. Ook die heeft een slijtvaste basis, al mag je van een motorjas waar je letterlijk doorheen kijkt niet willen dat die dezelfde prestaties levert als een volwaardig lederen motorpak. De focus ligt elders: ventilatie. Quasi integraal. Er is nog net voldoende ruimte om een paar Pro-Shape 2.0-impactprotectoren van een plaats te voorzien op ellebogen en schouders. Die zijn licht en zeer flexibel, iets wat perfect aansluit bij de hele visie achter deze Sevilla Air. Een optionele rugbeschermer kan je er zelf altijd nog aan toevoegen. Twee zakken vooraan – met rits – leveren opbergruimte. Zowel op de mouwuiteinden, de kraag als de taille zijn velcrostrookjes voorzien om alles perfect te laten aansluiten. Die individuele aanpassingsmogelijkheden verhinderen niet dat je hier voor ‘kort en strak’ mag gaan bij de pasbeurt. Dat eerste is het sowieso: je kan geen ultra-geventileerde motorjas maken en die vervolgens tot op de knieën laten doorlopen. De Sevilla Air is een lichte, aangename, makkelijke doorwaaijas. De combinatie met een lichte motorjeansbroek lijkt de meest logische. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Shape Back Level 1 Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 1 of Kort Level 2 170-185 => Lang Level 1 of Lang Level 2 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 135.00
1

DAINESE D-Explorer 2 GORE-TEX, Gore-Tex motorjas heren, Ebony-Zwart

DAINESE D-Explorer 2 GORE-TEX, Gore-Tex motorjas heren, Ebony-Zwart

D-Explorer 2 GORE-TEX Ebony-Zwart DAINESE gebruikt heel wat knowhow en vakmanschap die ze in vier decennia racerij oppikten tegenwoordig in de context van de touringjassen of – zoals hier – om een uitstekende adventurejas op (hoge) poten te zetten. De D-Explorer 2 GORE-TEX is een 2-in-1 met enerzijds heel indrukwekkende ventilatiepanelen en anderzijds een – perfect apart draagbaar – geïsoleerd, thermisch GORE-TEX-jasje. Iets voor de echte ontdekkingsreiziger die niet altijd perfect kan voorspellen wat er op zijn pad komt. ‘We spelen aan de buitenkant op zeker’ moeten ze bij DAINESE gedacht hebben toen ze Duratex, mesh, QuickDry en TRIXIOR uit de kast haalden. Enkele van die namen verraden meteen ook de meest in het oog springende eigenschap van het materiaal in kwestie, en van TRIXIOR kunnen we zeggen dat het door DAINESE zelf ontwikkeld is, elastisch, en een ronduit indrukwekkend lijstje superlatieven in de beschrijving heeft staan. We beperken ons tot ‘innovatief, licht, flexibel, sterk, engineered, uniek, revolutionair, technologisch, gecontroleerd’ en vullen graag aan met ‘de lat hoger gelegd op vlak van kwaliteit, veiligheid en comfort’. In drie letters? Top. Met die buitenzijde kan je – net omwille van al die materialen – heel wat richtingen uit. Zowat de hele borst ritst open en over de lengte van driekwartmouw loopt nog een ventilatierits. Ook achteraan verdwijnt in een mum van tijd zowat de hele rugpartij. Samen verzekert het de drager van de Explorer 2 van afkoeling en rijwind op een niveau waarbij de volgende stap wellicht het smelten van je motorbanden is. Alles wat de andere kant uitgaat, wordt gecoverd door het ingenieuze extra jasje/membraan dat je vlot in- en uit de Explorer 2 D-Explorer 2 GORE TEX® haalt. Dit verwijderbare, geïsoleerde GORE-TEX-jasje mag je trouwens perfect op zichzelf dragen. Dat lijkt voor motorrijders met (oude) membraan-ervaring wat vreemd maar geloof ons: trek het aan en je bent verkocht. De hele buitenkant van de motorjas is behandeld om waterafstotend te zijn en als je nu een streep trekt onder deze indrukwekkende halve pagina en je maakt de optelsom dan kom je ergens helemaal bovenaan de motorkleding-mogelijkheden uit. We hebben nog niks gezegd over impactbescherming. Niks over beschikbare opbergruimte. Niks over individuele aanpassingsmogelijkheden. Nog niks over het lichte gewicht van de D-Explorer 2 GORE-TEX. Dat heeft een reden: we raken er amper over uitgepraat. Met een ontdubbelde borstprotector als enige in het lijstje ‘impactbescherming die niet standaard inbegrepen is’, begrijp je meteen dat de level 2-rugprotector net zoals de level 2-elleboog- en schouderprotectoren wel sowieso aanwezig zijn. Ook het rijtje ‘wat kan ik niet aanpassen’ is een pak overzichtelijker dan de quasi eindeloze opsomming van alle velcrostrips, knopen, knopjes, touwtjes en riemen die wel individueel instelbaar zijn. Zelfs de kraag kan als geheel smaller of breder gemaakt worden. Opbergruimte? Idem: we hadden vier minuten nodig om de opening te ontdekken naar het ene, kleine opbergzakje onderaan de linkermouw. Dit is een motorjas zoals er geen tien bestaan. Onderaan dit stuk tekst arriveer je automatisch in de wereld van de beter motorjas. En of je nu op wereldreis vertrekt, of voldoende pendelkilometers totaliseert om je garagist wijs te maken dat je er net eentje gemaakt hebt, de essentie is en blijft dat je met de D-Explorer 2 GORE-TEX een fenomenale partner in huis haalt. De combinatie met de gelijknamige D-Explorer 2 GORE-TEX-motorbroek is een evidentie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 500.00
1

DAINESE D-Explorer 2 GORE-TEX, Gore-Tex motorjas heren, Grijs-Blauw-Rood-Zwart

DAINESE D-Explorer 2 GORE-TEX, Gore-Tex motorjas heren, Grijs-Blauw-Rood-Zwart

D-Explorer 2 GORE-TEX Grijs-Blauw-Rood-Zwart DAINESE gebruikt heel wat knowhow en vakmanschap die ze in vier decennia racerij oppikten tegenwoordig in de context van de touringjassen of – zoals hier – om een uitstekende adventurejas op (hoge) poten te zetten. De D-Explorer 2 GORE-TEX is een 2-in-1 met enerzijds heel indrukwekkende ventilatiepanelen en anderzijds een – perfect apart draagbaar – geïsoleerd, thermisch GORE-TEX-jasje. Iets voor de echte ontdekkingsreiziger die niet altijd perfect kan voorspellen wat er op zijn pad komt. ‘We spelen aan de buitenkant op zeker’ moeten ze bij DAINESE gedacht hebben toen ze Duratex, mesh, QuickDry en TRIXIOR uit de kast haalden. Enkele van die namen verraden meteen ook de meest in het oog springende eigenschap van het materiaal in kwestie, en van TRIXIOR kunnen we zeggen dat het door DAINESE zelf ontwikkeld is, elastisch, en een ronduit indrukwekkend lijstje superlatieven in de beschrijving heeft staan. We beperken ons tot ‘innovatief, licht, flexibel, sterk, engineered, uniek, revolutionair, technologisch, gecontroleerd’ en vullen graag aan met ‘de lat hoger gelegd op vlak van kwaliteit, veiligheid en comfort’. In drie letters? Top. Met die buitenzijde kan je – net omwille van al die materialen – heel wat richtingen uit. Zowat de hele borst ritst open en over de lengte van driekwartmouw loopt nog een ventilatierits. Ook achteraan verdwijnt in een mum van tijd zowat de hele rugpartij. Samen verzekert het de drager van de Explorer 2 van afkoeling en rijwind op een niveau waarbij de volgende stap wellicht het smelten van je motorbanden is. Alles wat de andere kant uitgaat, wordt gecoverd door het ingenieuze extra jasje/membraan dat je vlot in- en uit de Explorer 2 D-Explorer 2 GORE TEX® haalt. Dit verwijderbare, geïsoleerde GORE-TEX-jasje mag je trouwens perfect op zichzelf dragen. Dat lijkt voor motorrijders met (oude) membraan-ervaring wat vreemd maar geloof ons: trek het aan en je bent verkocht. De hele buitenkant van de motorjas is behandeld om waterafstotend te zijn en als je nu een streep trekt onder deze indrukwekkende halve pagina en je maakt de optelsom dan kom je ergens helemaal bovenaan de motorkleding-mogelijkheden uit. We hebben nog niks gezegd over impactbescherming. Niks over beschikbare opbergruimte. Niks over individuele aanpassingsmogelijkheden. Nog niks over het lichte gewicht van de D-Explorer 2 GORE-TEX. Dat heeft een reden: we raken er amper over uitgepraat. Met een ontdubbelde borstprotector als enige in het lijstje ‘impactbescherming die niet standaard inbegrepen is’, begrijp je meteen dat de level 2-rugprotector net zoals de level 2-elleboog- en schouderprotectoren wel sowieso aanwezig zijn. Ook het rijtje ‘wat kan ik niet aanpassen’ is een pak overzichtelijker dan de quasi eindeloze opsomming van alle velcrostrips, knopen, knopjes, touwtjes en riemen die wel individueel instelbaar zijn. Zelfs de kraag kan als geheel smaller of breder gemaakt worden. Opbergruimte? Idem: we hadden vier minuten nodig om de opening te ontdekken naar het ene, kleine opbergzakje onderaan de linkermouw. Dit is een motorjas zoals er geen tien bestaan. Onderaan dit stuk tekst arriveer je automatisch in de wereld van de beter motorjas. En of je nu op wereldreis vertrekt, of voldoende pendelkilometers totaliseert om je garagist wijs te maken dat je er net eentje gemaakt hebt, de essentie is en blijft dat je met de D-Explorer 2 GORE-TEX een fenomenale partner in huis haalt. De combinatie met de gelijknamige D-Explorer 2 GORE-TEX-motorbroek is een evidentie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 500.00
1

DAINESE D-Explorer 2 GORE-TEX, Gore-Tex motorjas heren, Grijs-Zwart

DAINESE D-Explorer 2 GORE-TEX, Gore-Tex motorjas heren, Grijs-Zwart

D-Explorer 2 GORE-TEX Grijs-Zwart DAINESE gebruikt heel wat knowhow en vakmanschap die ze in vier decennia racerij oppikten tegenwoordig in de context van de touringjassen of – zoals hier – om een uitstekende adventurejas op (hoge) poten te zetten. De D-Explorer 2 GORE-TEX is een 2-in-1 met enerzijds heel indrukwekkende ventilatiepanelen en anderzijds een – perfect apart draagbaar – geïsoleerd, thermisch GORE-TEX-jasje. Iets voor de echte ontdekkingsreiziger die niet altijd perfect kan voorspellen wat er op zijn pad komt. ‘We spelen aan de buitenkant op zeker’ moeten ze bij DAINESE gedacht hebben toen ze Duratex, mesh, QuickDry en TRIXIOR uit de kast haalden. Enkele van die namen verraden meteen ook de meest in het oog springende eigenschap van het materiaal in kwestie, en van TRIXIOR kunnen we zeggen dat het door DAINESE zelf ontwikkeld is, elastisch, en een ronduit indrukwekkend lijstje superlatieven in de beschrijving heeft staan. We beperken ons tot ‘innovatief, licht, flexibel, sterk, engineered, uniek, revolutionair, technologisch, gecontroleerd’ en vullen graag aan met ‘de lat hoger gelegd op vlak van kwaliteit, veiligheid en comfort’. In drie letters? Top. Met die buitenzijde kan je – net omwille van al die materialen – heel wat richtingen uit. Zowat de hele borst ritst open en over de lengte van driekwartmouw loopt nog een ventilatierits. Ook achteraan verdwijnt in een mum van tijd zowat de hele rugpartij. Samen verzekert het de drager van de Explorer 2 van afkoeling en rijwind op een niveau waarbij de volgende stap wellicht het smelten van je motorbanden is. Alles wat de andere kant uitgaat, wordt gecoverd door het ingenieuze extra jasje/membraan dat je vlot in- en uit de Explorer 2 D-Explorer 2 GORE TEX® haalt. Dit verwijderbare, geïsoleerde GORE-TEX-jasje mag je trouwens perfect op zichzelf dragen. Dat lijkt voor motorrijders met (oude) membraan-ervaring wat vreemd maar geloof ons: trek het aan en je bent verkocht. De hele buitenkant van de motorjas is behandeld om waterafstotend te zijn en als je nu een streep trekt onder deze indrukwekkende halve pagina en je maakt de optelsom dan kom je ergens helemaal bovenaan de motorkleding-mogelijkheden uit. We hebben nog niks gezegd over impactbescherming. Niks over beschikbare opbergruimte. Niks over individuele aanpassingsmogelijkheden. Nog niks over het lichte gewicht van de D-Explorer 2 GORE-TEX. Dat heeft een reden: we raken er amper over uitgepraat. Met een ontdubbelde borstprotector als enige in het lijstje ‘impactbescherming die niet standaard inbegrepen is’, begrijp je meteen dat de level 2-rugprotector net zoals de level 2-elleboog- en schouderprotectoren wel sowieso aanwezig zijn. Ook het rijtje ‘wat kan ik niet aanpassen’ is een pak overzichtelijker dan de quasi eindeloze opsomming van alle velcrostrips, knopen, knopjes, touwtjes en riemen die wel individueel instelbaar zijn. Zelfs de kraag kan als geheel smaller of breder gemaakt worden. Opbergruimte? Idem: we hadden vier minuten nodig om de opening te ontdekken naar het ene, kleine opbergzakje onderaan de linkermouw. Dit is een motorjas zoals er geen tien bestaan. Onderaan dit stuk tekst arriveer je automatisch in de wereld van de beter motorjas. En of je nu op wereldreis vertrekt, of voldoende pendelkilometers totaliseert om je garagist wijs te maken dat je er net eentje gemaakt hebt, de essentie is en blijft dat je met de D-Explorer 2 GORE-TEX een fenomenale partner in huis haalt. De combinatie met de gelijknamige D-Explorer 2 GORE-TEX-motorbroek is een evidentie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 465.00
1

DAINESE Sportiva, Leder motorjas heren, Mat Zwart-Wit

DAINESE Sportiva, Leder motorjas heren, Mat Zwart-Wit

Sportiva Mat Zwart-Wit Deze Dainese Sportiva is een zomerse motorjas. Een lederen, sportieve (ah ja) motorjas. Een racejas-maar-toch-niet-helemaal. Hij ziet er zo uit, hij voelt zo, hij heeft een aantal materialen aan boord die perfect zijn maar als geheel is dit toch allereerst een dagelijkse gebruiker. Lichter, makkelijker, dunner en aangenamer dan een volbloed lederen harnas. Zacht en slijtvast Tutu-rundsleder komt recht van het racecircuit en voelt perfect comfortabel aan. Het zorgt bovendien nog voor een pak bescherming. Zeker omdat je daarnaast ook kan rekenen op S1 bi-elastische stretch en Micro-elastische technologie op de rugzijde: lees er de beschrijving van een topracepak op na en je weet waar Dainese uit puurt om de Sportiva vorm te geven. Kwaad kan het niet, integendeel. Dit is fantastisch om te dragen. Licht van gewicht, zomers en toch uitgesproken sportief leder. We hebben er een uur mee achter ons bureau gezeten en zelfs dat was plezant. Ook de impactbescherming staat op niveau. De EN 1621.1-gecertificeerde Pro-Armor-protectoren lijken relatief dun en zijn flexibel, wat voor een pak bewegingsvrijheid en comfort zorgt. De schouderprotectie maakt deel uit van de bekende Dainese-technologie – alweer uit de racepakken – waar ook de aluminiumplaten aan de buitenzijde deel van uitmaken en die voorkomt dat je rolt in plaats van glijdt. De Dainese Sportiva motorjas is voorbereid om een optionele rugprotector G1 of G2 te bevatten. De ademende voering is dun, het eigenlijk lederen harnas eigenlijk ook en samen met twee open te ritsen ventilatiegleuven op de flanken slaag je erin de temperatuur binnen de grenzen van het aangename te houden. Achter je bureau én op de motorfiets. Het omgekeerde – warmte creëren – is minder aan de orde. De Sportiva is een zomerjas. Waterdicht is leder sowieso zelden en van extra lagen of voeringen is hier geen sprake. De kraag is laag – zomer! – en twee velcrostoken op de taille bieden een beetje individuele aanpassingsmogelijkheden maar het mag toch meteen strak aanvoelen. Dit hoort een soort tweede huid te zijn. Leder ‘zet’ zich bovendien nog een beetje. Twee opbergzakken buiten en een binnenzak kunnen het nodige bevatten al moet je daar geen wonderen van verwachten. De Dainese-verbindingsrits laat de opties open. De beste opties/eerste keuze is wellicht een motorjeansbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 499.95
1

DAINESE Sportiva, Leder motorjas heren, Mat Zwart-Antraciet-Wit

DAINESE Sportiva, Leder motorjas heren, Mat Zwart-Antraciet-Wit

Sportiva Mat Zwart-Antraciet-Wit Deze Dainese Sportiva is een zomerse motorjas. Een lederen, sportieve (ah ja) motorjas. Een racejas-maar-toch-niet-helemaal. Hij ziet er zo uit, hij voelt zo, hij heeft een aantal materialen aan boord die perfect zijn maar als geheel is dit toch allereerst een dagelijkse gebruiker. Lichter, makkelijker, dunner en aangenamer dan een volbloed lederen harnas. Zacht en slijtvast Tutu-rundsleder komt recht van het racecircuit en voelt perfect comfortabel aan. Het zorgt bovendien nog voor een pak bescherming. Zeker omdat je daarnaast ook kan rekenen op S1 bi-elastische stretch en Micro-elastische technologie op de rugzijde: lees er de beschrijving van een topracepak op na en je weet waar Dainese uit puurt om de Sportiva vorm te geven. Kwaad kan het niet, integendeel. Dit is fantastisch om te dragen. Licht van gewicht, zomers en toch uitgesproken sportief leder. We hebben er een uur mee achter ons bureau gezeten en zelfs dat was plezant. Ook de impactbescherming staat op niveau. De EN 1621.1-gecertificeerde Pro-Armor-protectoren lijken relatief dun en zijn flexibel, wat voor een pak bewegingsvrijheid en comfort zorgt. De schouderprotectie maakt deel uit van de bekende Dainese-technologie – alweer uit de racepakken – waar ook de aluminiumplaten aan de buitenzijde deel van uitmaken en die voorkomt dat je rolt in plaats van glijdt. De Dainese Sportiva motorjas is voorbereid om een optionele rugprotector G1 of G2 te bevatten. De ademende voering is dun, het eigenlijk lederen harnas eigenlijk ook en samen met twee open te ritsen ventilatiegleuven op de flanken slaag je erin de temperatuur binnen de grenzen van het aangename te houden. Achter je bureau én op de motorfiets. Het omgekeerde – warmte creëren – is minder aan de orde. De Sportiva is een zomerjas. Waterdicht is leder sowieso zelden en van extra lagen of voeringen is hier geen sprake. De kraag is laag – zomer! – en twee velcrostoken op de taille bieden een beetje individuele aanpassingsmogelijkheden maar het mag toch meteen strak aanvoelen. Dit hoort een soort tweede huid te zijn. Leder ‘zet’ zich bovendien nog een beetje. Twee opbergzakken buiten en een binnenzak kunnen het nodige bevatten al moet je daar geen wonderen van verwachten. De Dainese-verbindingsrits laat de opties open. De beste opties/eerste keuze is wellicht een motorjeansbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 424.96
1

DAINESE Sportiva, Leder motorjas heren, Mat Zwart-Lava Rood-Wit

DAINESE Sportiva, Leder motorjas heren, Mat Zwart-Lava Rood-Wit

Sportiva Mat Zwart-Lava Rood-Wit Deze Dainese Sportiva is een zomerse motorjas. Een lederen, sportieve (ah ja) motorjas. Een racejas-maar-toch-niet-helemaal. Hij ziet er zo uit, hij voelt zo, hij heeft een aantal materialen aan boord die perfect zijn maar als geheel is dit toch allereerst een dagelijkse gebruiker. Lichter, makkelijker, dunner en aangenamer dan een volbloed lederen harnas. Zacht en slijtvast Tutu-rundsleder komt recht van het racecircuit en voelt perfect comfortabel aan. Het zorgt bovendien nog voor een pak bescherming. Zeker omdat je daarnaast ook kan rekenen op S1 bi-elastische stretch en Micro-elastische technologie op de rugzijde: lees er de beschrijving van een topracepak op na en je weet waar Dainese uit puurt om de Sportiva vorm te geven. Kwaad kan het niet, integendeel. Dit is fantastisch om te dragen. Licht van gewicht, zomers en toch uitgesproken sportief leder. We hebben er een uur mee achter ons bureau gezeten en zelfs dat was plezant. Ook de impactbescherming staat op niveau. De EN 1621.1-gecertificeerde Pro-Armor-protectoren lijken relatief dun en zijn flexibel, wat voor een pak bewegingsvrijheid en comfort zorgt. De schouderprotectie maakt deel uit van de bekende Dainese-technologie – alweer uit de racepakken – waar ook de aluminiumplaten aan de buitenzijde deel van uitmaken en die voorkomt dat je rolt in plaats van glijdt. De Dainese Sportiva motorjas is voorbereid om een optionele rugprotector G1 of G2 te bevatten. De ademende voering is dun, het eigenlijk lederen harnas eigenlijk ook en samen met twee open te ritsen ventilatiegleuven op de flanken slaag je erin de temperatuur binnen de grenzen van het aangename te houden. Achter je bureau én op de motorfiets. Het omgekeerde – warmte creëren – is minder aan de orde. De Sportiva is een zomerjas. Waterdicht is leder sowieso zelden en van extra lagen of voeringen is hier geen sprake. De kraag is laag – zomer! – en twee velcrostoken op de taille bieden een beetje individuele aanpassingsmogelijkheden maar het mag toch meteen strak aanvoelen. Dit hoort een soort tweede huid te zijn. Leder ‘zet’ zich bovendien nog een beetje. Twee opbergzakken buiten en een binnenzak kunnen het nodige bevatten al moet je daar geen wonderen van verwachten. De Dainese-verbindingsrits laat de opties open. De beste opties/eerste keuze is wellicht een motorjeansbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 399.90
1

DAINESE Kirby D-Dry, Textiel motorjas heren, Brons-Groen

DAINESE Kirby D-Dry, Textiel motorjas heren, Brons-Groen

Kirby D-Dry Brons-Groen Met de Kirby D-Dry®-motorjas presenteert Dainese een waterdichte, stedelijke motorjas die opvalt door een licht gewicht en korte snit. Dit is net zo goed een stijlkeuze en omdat alle functionele criteria meer dan ingevuld blijven, is daar helemaal niks fout mee. Integendeel. Je hebt niet echt het gevoel met een motorjas onderweg te zijn. De Kirby D-Dry® is licht en zelfs de slijtvaste buitenzijde voelt niet echt als een motorjas aan. De zachte impactbescherming sluit zich daar wonderwel bij aan. In elk geval: het geïntegreerde D-DRY®-membraan is waterdicht en ademend. Niet-verwijderbaar en onder de slijtvaste buitenkant verwerkt, valt het eigenlijk ook niet op. Tot het begint te regenen. De uitristbare thermovoering is wel iets wat je opmerkt. In positieve zin, want er is duidelijk wat extra aandacht aan besteed. Mooi en aangenaam, en als je alles wat hierboven staat bij elkaar optelt dan weet je meteen dat de Kirby D-Dry®-motorjas zich perfect leent voor herfst, een stukje winter en lente. Het ontbreken van echte ventilatieopeningen lijkt de zomer een beetje uit te sluiten, al brengen de ademende eigenschappen van het D-Dry®-membraan wel degelijk lange tijd soelaas. Een allrounder dus, deze korte Kirby D-Dry®. Om elke dag te gebruiken. Ook al omdat je er eigenlijk perfect zonder motorfiets mee op stap kan. Zeker in een stedelijke en zelfs professionele context. Niemand zal je vreemd bekijken. De subtiele reflecterende elementen, korte snit en beperkte aanpassingsmogelijkheden (velcro) op de mouwen en kraag suggereren dat je met de Kirby D-Dry® snel uit de voeten kan. Dat stedelijke element keert terug in de praktische opbouw van deze motorjas: een extra zakje op de mouw, drie dicht te ritsen zakken aan de voorzijde, een binnenzak … En terwijl je in al die zakken graait, ervaar je meteen ook hoe aangenaam en comfortabel de impactbescherming daaraan aangepast is: Pro-Shape 2.0 gecertificeerde protectoren op de schouders en ellebogen voldoen aan de hoogste Dainese-veiligheidsnormen en zijn vooral onopvallend. Alles is voorzien om een optionele rugprotector G1 of G2 in te passen. Er is een verbindingslus, wat onderstreept dat een goede motorjeansbroek de voorkeur geniet als combinatiemogelijkheid. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 165.00
1

DAINESE Tempest 3 D-Dry Pants, Textiel motorbroek heren, Ebony-Zwart-Lava Rood

DAINESE Tempest 3 D-Dry Pants, Textiel motorbroek heren, Ebony-Zwart-Lava Rood

Tempest 3 D-Dry Pants Ebony-Zwart-Lava Rood We wisten het twee uitvoeringen geleden al: ‘Tempest’ in de naam, dat creëert verwachtingen. Een goede storm trotseren in deze derde Tempest 3 D-Dry®-motorbroek behoort perfect tot de mogelijkheden. Stormen komen in vele vromen en betekenissen, dus kiest Dainese voor een buitenlaag in Cordura: geen onbekende in motormiddens. Slijt- en scheurvast, bezorgt het de Tempest 3 D-Dry®-motorboek de typerende – wat ruwe – uitwendige schaal die de eerste verdedigingslinie vormt. D-Stone® is dan weer de extra versterking die op de kritieke plaatsen voor een tweede linie zorgt. Beide componenten creëren een buitenlaag die tegen een stoot kan. Positief bij een motorbroek, al heb je daarmee nog geen multi-inzetbare motorbroek. Dainese voegt er dus ook een D-DRY®-membraan aan toe. Geïntegreerd en niet-verwijderbaar levert dat een twee-lagen-waterdichte motorbroek op, die bovendien uitblinkt in praktisch comfort. D-Dry® is het eigen Dainese-membraan dat maximale waterdichtheid koppelt aan een grote mate van ademend comfort. De thermovoering, die je vlot uitritst, is er om de lage temperaturen het hoofd te bieden terwijl bij hoge temperaturen vanzelfsprekend de lange ventilatieritsen op de dijen open zullen gaan. De typische elementen van de betere motorbroek zijn stuk voor stuk aanwezig: accordeonstukken boven de knie, een hoog en goed uitgewerkte onderrug die deel uitmaakt van een mooie en gedetailleerde taille-constructie, anti-slipmateriaal op het zitvlak, twee dicht te ritsen zakken en een streep reflecterend materiaal. In- en uitstappen lukt vlot, ook met een paar motorlaarzen aan je voeten. De Tempest 3 D-Dry® heeft behalve een lange rits aan elke broekspijp ook een stel goede velcrostrips op de kuit, dus de speling onderaan is groot en toch niet onpraktisch. Evenmin onpraktisch is het feit dat de Pro-Armor knieprotectoren standaard van goede kwaliteit zijn. Zacht, flexibel, licht en uitstekend geperforeerd. Een YKK-sluiting (de driehoek glijdt de button vast) garandeert je in elk geval dat de Tempest 3 D-Dry®-motorbroek niet plots open zal gaan. Twee velcroriemen-met-lus op de taille zijn ideaal om een perfecte pasvorm te verkrijgen. De Tempest 3 D-Dry®-motorbroek laat zich perfect combineren met de gelijknamige motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.10
1

DAINESE Tempest 3 D-Dry Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart-Ebony

DAINESE Tempest 3 D-Dry Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart-Ebony

Tempest 3 D-Dry Pants Zwart-Ebony We wisten het twee uitvoeringen geleden al: ‘Tempest’ in de naam, dat creëert verwachtingen. Een goede storm trotseren in deze derde Tempest 3 D-Dry®-motorbroek behoort perfect tot de mogelijkheden. Stormen komen in vele vromen en betekenissen, dus kiest Dainese voor een buitenlaag in Cordura: geen onbekende in motormiddens. Slijt- en scheurvast, bezorgt het de Tempest 3 D-Dry®-motorboek de typerende – wat ruwe – uitwendige schaal die de eerste verdedigingslinie vormt. D-Stone® is dan weer de extra versterking die op de kritieke plaatsen voor een tweede linie zorgt. Beide componenten creëren een buitenlaag die tegen een stoot kan. Positief bij een motorbroek, al heb je daarmee nog geen multi-inzetbare motorbroek. Dainese voegt er dus ook een D-DRY®-membraan aan toe. Geïntegreerd en niet-verwijderbaar levert dat een twee-lagen-waterdichte motorbroek op, die bovendien uitblinkt in praktisch comfort. D-Dry® is het eigen Dainese-membraan dat maximale waterdichtheid koppelt aan een grote mate van ademend comfort. De thermovoering, die je vlot uitritst, is er om de lage temperaturen het hoofd te bieden terwijl bij hoge temperaturen vanzelfsprekend de lange ventilatieritsen op de dijen open zullen gaan. De typische elementen van de betere motorbroek zijn stuk voor stuk aanwezig: accordeonstukken boven de knie, een hoog en goed uitgewerkte onderrug die deel uitmaakt van een mooie en gedetailleerde taille-constructie, anti-slipmateriaal op het zitvlak, twee dicht te ritsen zakken en een streep reflecterend materiaal. In- en uitstappen lukt vlot, ook met een paar motorlaarzen aan je voeten. De Tempest 3 D-Dry® heeft behalve een lange rits aan elke broekspijp ook een stel goede velcrostrips op de kuit, dus de speling onderaan is groot en toch niet onpraktisch. Evenmin onpraktisch is het feit dat de Pro-Armor knieprotectoren standaard van goede kwaliteit zijn. Zacht, flexibel, licht en uitstekend geperforeerd. Een YKK-sluiting (de driehoek glijdt de button vast) garandeert je in elk geval dat de Tempest 3 D-Dry®-motorbroek niet plots open zal gaan. Twee velcroriemen-met-lus op de taille zijn ideaal om een perfecte pasvorm te verkrijgen. De Tempest 3 D-Dry®-motorbroek laat zich perfect combineren met de gelijknamige motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.96
1

DAINESE Sportiva, Leren motorjas, Mat Zwart

DAINESE Sportiva, Leren motorjas, Mat Zwart

Sportiva Mat Zwart Deze Dainese Sportiva is een zomerse motorjas. Een lederen, sportieve (ah ja) motorjas. Een racejas-maar-toch-niet-helemaal. Hij ziet er zo uit, hij voelt zo, hij heeft een aantal materialen aan boord die perfect zijn maar als geheel is dit toch allereerst een dagelijkse gebruiker. Lichter, makkelijker, dunner en aangenamer dan een volbloed lederen harnas. Zacht en slijtvast Tutu-rundsleder komt recht van het racecircuit en voelt perfect comfortabel aan. Het zorgt bovendien nog voor een pak bescherming. Zeker omdat je daarnaast ook kan rekenen op S1 bi-elastische stretch en Micro-elastische technologie op de rugzijde: lees er de beschrijving van een topracepak op na en je weet waar Dainese uit puurt om de Sportiva vorm te geven. Kwaad kan het niet, integendeel. Dit is fantastisch om te dragen. Licht van gewicht, zomers en toch uitgesproken sportief leder. We hebben er een uur mee achter ons bureau gezeten en zelfs dat was plezant. Ook de impactbescherming staat op niveau. De EN 1621.1-gecertificeerde Pro-Armor-protectoren lijken relatief dun en zijn flexibel, wat voor een pak bewegingsvrijheid en comfort zorgt. De schouderprotectie maakt deel uit van de bekende Dainese-technologie – alweer uit de racepakken – waar ook de aluminiumplaten aan de buitenzijde deel van uitmaken en die voorkomt dat je rolt in plaats van glijdt. De Dainese Sportiva motorjas is voorbereid om een optionele rugprotector te bevatten. De ademende voering is dun, het eigenlijk lederen harnas eigenlijk ook en samen met twee open te ritsen ventilatiegleuven op de flanken slaag je erin de temperatuur binnen de grenzen van het aangename te houden. Achter je bureau én op de motorfiets. Het omgekeerde – warmte creëren – is minder aan de orde. De Sportiva is een zomerjas. Waterdicht is leder sowieso zelden en van extra lagen of voeringen is hier geen sprake. De kraag is laag – zomer! – en twee velcrostoken op de taille bieden een beetje individuele aanpassingsmogelijkheden maar het mag toch meteen strak aanvoelen. Dit hoort een soort tweede huid te zijn. Leder ‘zet’ zich bovendien nog een beetje. Twee opbergzakken buiten en een binnenzak kunnen het nodige bevatten al moet je daar geen wonderen van verwachten. De Dainese-verbindingsrits laat de opties open. De beste opties/eerste keuze is wellicht een motorjeansbroek. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Shape Back Level 1 Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 1 of Kort Level 2 170-185 => Lang Level 1 of Lang Level 2 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 399.95
1

DAINESE Mistel, 2-delig motorpak, Mat Zwart-Wit

DAINESE Mistel, 2-delig motorpak, Mat Zwart-Wit

Mistel Mat Zwart-Wit Wat de Laguna Seca (nummers 1 tot 4 ondertussen) als ‘one-piece suit’ heeft, vertaalt deze ‘two-piece combo’ naar een jas en een broek. De Mistel brengt het performante van een racepak naar de openbare weg, in een tweedelig pak waarbij niets aan het toeval werd overgelaten. Comfort en veelzijdigheid zijn daarbij de twee elementen die extra toegevoegd worden aan de bescherming en de drang naar prestaties die sowieso al op topniveau stonden. Het beste van twee werelden? We zouden het bijna denken. Tutu-rundsleder maakt het grootste stuk van dit tweedelige racepak uit. Logisch, want slijt- en scheurvast. Op oordeelkundige plaatsen is het aangevuld met S1 bi-elastisch materiaal. Tel daar nog talloze andere elastische inzetstukjes bij en je weet dat comfort, bewegingsvrijheid en flexibiliteit geen loze begrippen zijn in de Mistel-motorjas en -motorbroek. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken en op de flanken zal je ook een paar goede ventilatieritsen aantreffen. De NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef. De motorjas krijgt een specifieke aerodynamische spoiler (hump) en aan de elastische stukjes op de kraag merk je dat de Mistel-combinatie op een zeer hoog niveau staat. Niet alleen daaraan – vanzelfsprekend – maar het is teken aan de wand: hier is niet bespaard op technologie, knowhow, inzicht of materialen. De veilig geplaatste ritsen en de naadloze (zachte) versterkingen onder de schouderplaten illustreren dat alleen nog eens extra. Net zoals het geïntegreerde (‘suit to boots fastening’) systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan de motorbroek DAINESE haalt de impactprotectie rechtstreeks uit de MotoGP. Elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 2) en een identiek setje op de knieën, tot daar krijg je net hetzelfde ter beschikking als ‘the doctor’. Met een aluminium-schouderplaat en nog zo’n exemplaar op elke elleboog, zit het ook aan de buitenzijde goed. De heupen krijgen een set Pro-shape-protectoren. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe, omdat een broek als deze echt overal perfect mag zitten. Een waterdichte binnenzak zorgt voor gemoedsrust als je papieren bij hebt. Reflecterende details verhogen je zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. Motorbroek en motorjas van de Mistel zijn perfect apart te dragen. De motorbroek sluit door middel van een stevige drukknop. De verbindingsrits rondom zorgt dat je van twee aparte delen snel een quasi volwaardig ‘racesuit’ maakt. Combinaties met andere broeken uit het aanbod van DAINESE zijn natuurlijk ook mogelijk. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 700.00
1

DAINESE Mistel, 2-delig motorpak, Mat Zwart-Fluo Rood-Mat Zwart

DAINESE Mistel, 2-delig motorpak, Mat Zwart-Fluo Rood-Mat Zwart

Mistel Mat Zwart-Fluo Rood-Mat Zwart Wat de Laguna Seca (nummers 1 tot 4 ondertussen) als ‘one-piece suit’ heeft, vertaalt deze ‘two-piece combo’ naar een jas en een broek. De Mistel brengt het performante van een racepak naar de openbare weg, in een tweedelig pak waarbij niets aan het toeval werd overgelaten. Comfort en veelzijdigheid zijn daarbij de twee elementen die extra toegevoegd worden aan de bescherming en de drang naar prestaties die sowieso al op topniveau stonden. Het beste van twee werelden? We zouden het bijna denken. Tutu-rundsleder maakt het grootste stuk van dit tweedelige racepak uit. Logisch, want slijt- en scheurvast. Op oordeelkundige plaatsen is het aangevuld met S1 bi-elastisch materiaal. Tel daar nog talloze andere elastische inzetstukjes bij en je weet dat comfort, bewegingsvrijheid en flexibiliteit geen loze begrippen zijn in de Mistel-motorjas en -motorbroek. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken en op de flanken zal je ook een paar goede ventilatieritsen aantreffen. De NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef. De motorjas krijgt een specifieke aerodynamische spoiler (hump) en aan de elastische stukjes op de kraag merk je dat de Mistel-combinatie op een zeer hoog niveau staat. Niet alleen daaraan – vanzelfsprekend – maar het is teken aan de wand: hier is niet bespaard op technologie, knowhow, inzicht of materialen. De veilig geplaatste ritsen en de naadloze (zachte) versterkingen onder de schouderplaten illustreren dat alleen nog eens extra. Net zoals het geïntegreerde (‘suit to boots fastening’) systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan de motorbroek DAINESE haalt de impactprotectie rechtstreeks uit de MotoGP. Elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 2) en een identiek setje op de knieën, tot daar krijg je net hetzelfde ter beschikking als ‘the doctor’. Met een aluminium-schouderplaat en nog zo’n exemplaar op elke elleboog, zit het ook aan de buitenzijde goed. De heupen krijgen een set Pro-shape-protectoren. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe, omdat een broek als deze echt overal perfect mag zitten. Een waterdichte binnenzak zorgt voor gemoedsrust als je papieren bij hebt. Reflecterende details verhogen je zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. Motorbroek en motorjas van de Mistel zijn perfect apart te dragen. De motorbroek sluit door middel van een stevige drukknop. De verbindingsrits rondom zorgt dat je van twee aparte delen snel een quasi volwaardig ‘racesuit’ maakt. Combinaties met andere broeken uit het aanbod van DAINESE zijn natuurlijk ook mogelijk. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 650.00
1

DAINESE Mistel, 2-delig motorpak, Mat Zwart-Wit-Rood

DAINESE Mistel, 2-delig motorpak, Mat Zwart-Wit-Rood

Mistel Mat Zwart-Wit-Rood Wat de Laguna Seca (nummers 1 tot 4 ondertussen) als ‘one-piece suit’ heeft, vertaalt deze ‘two-piece combo’ naar een jas en een broek. De Mistel brengt het performante van een racepak naar de openbare weg, in een tweedelig pak waarbij niets aan het toeval werd overgelaten. Comfort en veelzijdigheid zijn daarbij de twee elementen die extra toegevoegd worden aan de bescherming en de drang naar prestaties die sowieso al op topniveau stonden. Het beste van twee werelden? We zouden het bijna denken. Tutu-rundsleder maakt het grootste stuk van dit tweedelige racepak uit. Logisch, want slijt- en scheurvast. Op oordeelkundige plaatsen is het aangevuld met S1 bi-elastisch materiaal. Tel daar nog talloze andere elastische inzetstukjes bij en je weet dat comfort, bewegingsvrijheid en flexibiliteit geen loze begrippen zijn in de Mistel-motorjas en -motorbroek. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken en op de flanken zal je ook een paar goede ventilatieritsen aantreffen. De NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef. De motorjas krijgt een specifieke aerodynamische spoiler (hump) en aan de elastische stukjes op de kraag merk je dat de Mistel-combinatie op een zeer hoog niveau staat. Niet alleen daaraan – vanzelfsprekend – maar het is teken aan de wand: hier is niet bespaard op technologie, knowhow, inzicht of materialen. De veilig geplaatste ritsen en de naadloze (zachte) versterkingen onder de schouderplaten illustreren dat alleen nog eens extra. Net zoals het geïntegreerde (‘suit to boots fastening’) systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan de motorbroek DAINESE haalt de impactprotectie rechtstreeks uit de MotoGP. Elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 2) en een identiek setje op de knieën, tot daar krijg je net hetzelfde ter beschikking als ‘the doctor’. Met een aluminium-schouderplaat en nog zo’n exemplaar op elke elleboog, zit het ook aan de buitenzijde goed. De heupen krijgen een set Pro-shape-protectoren. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe, omdat een broek als deze echt overal perfect mag zitten. Een waterdichte binnenzak zorgt voor gemoedsrust als je papieren bij hebt. Reflecterende details verhogen je zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. Motorbroek en motorjas van de Mistel zijn perfect apart te dragen. De motorbroek sluit door middel van een stevige drukknop. De verbindingsrits rondom zorgt dat je van twee aparte delen snel een quasi volwaardig ‘racesuit’ maakt. Combinaties met andere broeken uit het aanbod van DAINESE zijn natuurlijk ook mogelijk. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 500.00
1

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Ebony

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Ebony

Tempest 3 D-Dry Jacket Zwart-Ebony De Tempest 3 D-Dry®-motorjas is bij Dainese één antwoord op de toenemende vraag naar goede, allround-presterende en een tikkeltje avontuurlijke veelkunners. Of juister: dit is ondertussen het derde antwoord op dezelfde vraag. Daar plukt iedereen de vruchten van. Behalve avontuurlijk ingestelde motorrijders zullen ook doorrijders en pendelaars hier dus vrolijk van worden. Deze Tempest 3 D-Dry® bestaat aan de buitenzijde – bijna logisch, zouden we zeggen – vooral uit scheur- en slijtvast materiaal: Cordura® geen onbekende in dit kader, en het ruwere D-Stone® op de kritieke zones. Daaronder situeert zich een geïntegreerd D-Dry®-membraan. Niet-uitneembaar zorgt het ervoor dat de Tempest 3 D-Dry® misschien net wat beter tot zijn recht komt wanneer het geen hoogzomer is, al doen de ventilatieopeningen met rits op de borst en de mouwen natuurlijk wel hun werk, net zoals de twee uitlaatopeningen achteraan. Het 130 gram-zware thermojasje verraadt echter dat de weegschaal iets meer richting koude periode neigt. Dat jasje is probleemloos uit te ritsen en – met dank aan een zeer kwaliteitsvolle afwerking – perfect autonoom te dragen. Zonder de eigenlijke motorjas en het beschermingsmateriaal dus. Individuele aanpassingsmogelijkheden zijn ruim aanwezig. Op de bovenarmen kiest Dainese voor een paar drukknopen, naast de aanwezige velcrostrook aan het mouwuiteinde. Een verstelbare riem met gesp op de flank laat je toe de Tempest 3 D-Dry® perfect te centreren. Gezien de net iets langere snit (touring) is dat zeker geen overbodige luxe. Een trekkoord onderaan levert nog mogelijkheden op. De kraag sluit je met (niet-agressieve) velcro, en een ‘collar hook’ in de vorm van een drukknop is een leuke aanvulling. Een riem-met-gesp laat je bovendien nog een paar centimeter extra aanpassingsmogelijkheid. Een motorjas die duidelijk de stijl en snit van de betere touringjas ambieert, daarin mag opbergruimte niet ontbreken. Twee buitenzakken en twee binnenzakken, aangevuld met een ‘cargozak’ op de rug, zijn nochtans niet buitensporig veel. Impactbescherming is er vanzelfsprekend ook. Alles is voorzien om een optionele rugprotector in te passen. Je kan hier een (ontdubbelde) borstprotector aan toevoegen, mocht dat nodig zijn. De verwijderbare Pro-Armor-composietprotectoren op de ellebogen en schouders zijn standaard. Individueel gecertificeerd als die zijn, dragen ze natuurlijk ook bij aan de algemene CE-certificatie van de Tempest 3 D-Dry® als geheel. De knap afgewerkte drukknopen, het thermojasje, het geïntegreerd membraan … er zijn veel troeven en die kosten in dit geval niet eens zo heel veel geld. Een ‘jacket-pants fastening system’ – ook wel bekend als ‘lange verbindingsrits’ – laat heel veel combinatiemogelijkheden open. De Tempest 3 D-Dry®-motorbroek is een logische topkandidaat. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Shape Back Level 1 Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 1 of Kort Level 2 170-185 => Lang Level 1 of Lang Level 2 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 239.96
1

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart-Lava Rood

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Grijs-Zwart-Lava Rood

Tempest 3 D-Dry Jacket Grijs-Zwart-Lava Rood De Tempest 3 D-Dry®-motorjas is bij Dainese één antwoord op de toenemende vraag naar goede, allround-presterende en een tikkeltje avontuurlijke veelkunners. Of juister: dit is ondertussen het derde antwoord op dezelfde vraag. Daar plukt iedereen de vruchten van. Behalve avontuurlijk ingestelde motorrijders zullen ook doorrijders en pendelaars hier dus vrolijk van worden. Deze Tempest 3 D-Dry® bestaat aan de buitenzijde – bijna logisch, zouden we zeggen – vooral uit scheur- en slijtvast materiaal: Cordura® geen onbekende in dit kader, en het ruwere D-Stone® op de kritieke zones. Daaronder situeert zich een geïntegreerd D-Dry®-membraan. Niet-uitneembaar zorgt het ervoor dat de Tempest 3 D-Dry® misschien net wat beter tot zijn recht komt wanneer het geen hoogzomer is, al doen de ventilatieopeningen met rits op de borst en de mouwen natuurlijk wel hun werk, net zoals de twee uitlaatopeningen achteraan. Het 130 gram-zware thermojasje verraadt echter dat de weegschaal iets meer richting koude periode neigt. Dat jasje is probleemloos uit te ritsen en – met dank aan een zeer kwaliteitsvolle afwerking – perfect autonoom te dragen. Zonder de eigenlijke motorjas en het beschermingsmateriaal dus. Individuele aanpassingsmogelijkheden zijn ruim aanwezig. Op de bovenarmen kiest Dainese voor een paar drukknopen, naast de aanwezige velcrostrook aan het mouwuiteinde. Een verstelbare riem met gesp op de flank laat je toe de Tempest 3 D-Dry® perfect te centreren. Gezien de net iets langere snit (touring) is dat zeker geen overbodige luxe. Een trekkoord onderaan levert nog mogelijkheden op. De kraag sluit je met (niet-agressieve) velcro, en een ‘collar hook’ in de vorm van een drukknop is een leuke aanvulling. Een riem-met-gesp laat je bovendien nog een paar centimeter extra aanpassingsmogelijkheid. Een motorjas die duidelijk de stijl en snit van de betere touringjas ambieert, daarin mag opbergruimte niet ontbreken. Twee buitenzakken en twee binnenzakken, aangevuld met een ‘cargozak’ op de rug, zijn nochtans niet buitensporig veel. Impactbescherming is er vanzelfsprekend ook. Alles is voorzien om een optionele rugprotector in te passen. Je kan hier een (ontdubbelde) borstprotector aan toevoegen, mocht dat nodig zijn. De verwijderbare Pro-Armor-composietprotectoren op de ellebogen en schouders zijn standaard. Individueel gecertificeerd als die zijn, dragen ze natuurlijk ook bij aan de algemene CE-certificatie van de Tempest 3 D-Dry® als geheel. De knap afgewerkte drukknopen, het thermojasje, het geïntegreerd membraan … er zijn veel troeven en die kosten in dit geval niet eens zo heel veel geld. Een ‘jacket-pants fastening system’ – ook wel bekend als ‘lange verbindingsrits’ – laat heel veel combinatiemogelijkheden open. De Tempest 3 D-Dry®-motorbroek is een logische topkandidaat. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Shape Back Level 1 Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 1 of Kort Level 2 170-185 => Lang Level 1 of Lang Level 2 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 299.00
1

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Ebony-Zwart-Lava Rood

DAINESE Tempest 3 D-Dry Jacket, Textiel motorjas heren, Ebony-Zwart-Lava Rood

Tempest 3 D-Dry Jacket Ebony-Zwart-Lava Rood De Tempest 3 D-Dry®-motorjas is bij Dainese één antwoord op de toenemende vraag naar goede, allround-presterende en een tikkeltje avontuurlijke veelkunners. Of juister: dit is ondertussen het derde antwoord op dezelfde vraag. Daar plukt iedereen de vruchten van. Behalve avontuurlijk ingestelde motorrijders zullen ook doorrijders en pendelaars hier dus vrolijk van worden. Deze Tempest 3 D-Dry® bestaat aan de buitenzijde – bijna logisch, zouden we zeggen – vooral uit scheur- en slijtvast materiaal: Cordura® geen onbekende in dit kader, en het ruwere D-Stone® op de kritieke zones. Daaronder situeert zich een geïntegreerd D-Dry®-membraan. Niet-uitneembaar zorgt het ervoor dat de Tempest 3 D-Dry® misschien net wat beter tot zijn recht komt wanneer het geen hoogzomer is, al doen de ventilatieopeningen met rits op de borst en de mouwen natuurlijk wel hun werk, net zoals de twee uitlaatopeningen achteraan. Het 130 gram-zware thermojasje verraadt echter dat de weegschaal iets meer richting koude periode neigt. Dat jasje is probleemloos uit te ritsen en – met dank aan een zeer kwaliteitsvolle afwerking – perfect autonoom te dragen. Zonder de eigenlijke motorjas en het beschermingsmateriaal dus. Individuele aanpassingsmogelijkheden zijn ruim aanwezig. Op de bovenarmen kiest Dainese voor een paar drukknopen, naast de aanwezige velcrostrook aan het mouwuiteinde. Een verstelbare riem met gesp op de flank laat je toe de Tempest 3 D-Dry® perfect te centreren. Gezien de net iets langere snit (touring) is dat zeker geen overbodige luxe. Een trekkoord onderaan levert nog mogelijkheden op. De kraag sluit je met (niet-agressieve) velcro, en een ‘collar hook’ in de vorm van een drukknop is een leuke aanvulling. Een riem-met-gesp laat je bovendien nog een paar centimeter extra aanpassingsmogelijkheid. Een motorjas die duidelijk de stijl en snit van de betere touringjas ambieert, daarin mag opbergruimte niet ontbreken. Twee buitenzakken en twee binnenzakken, aangevuld met een ‘cargozak’ op de rug, zijn nochtans niet buitensporig veel. Impactbescherming is er vanzelfsprekend ook. Alles is voorzien om een optionele rugprotector in te passen. Je kan hier een (ontdubbelde) borstprotector aan toevoegen, mocht dat nodig zijn. De verwijderbare Pro-Armor-composietprotectoren op de ellebogen en schouders zijn standaard. Individueel gecertificeerd als die zijn, dragen ze natuurlijk ook bij aan de algemene CE-certificatie van de Tempest 3 D-Dry® als geheel. De knap afgewerkte drukknopen, het thermojasje, het geïntegreerd membraan … er zijn veel troeven en die kosten in dit geval niet eens zo heel veel geld. Een ‘jacket-pants fastening system’ – ook wel bekend als ‘lange verbindingsrits’ – laat heel veel combinatiemogelijkheden open. De Tempest 3 D-Dry®-motorbroek is een logische topkandidaat. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Shape Back Level 1 Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 1 of Kort Level 2 170-185 => Lang Level 1 of Lang Level 2 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 269.10
1

DAINESE Air Frame D1 Tex Lady, Doorwaai motorjas dames, Zwart-Zwart

DAINESE Air Frame D1 Tex Lady, Doorwaai motorjas dames, Zwart-Zwart

Air Frame D1 Tex Lady Zwart-Zwart Dit is een zomerjas voor dames, met duidelijk sportieve inslag, die echt bestaat uit een soort frame, een chassis, waarin vooral heel veel mesh verwerkt is. De bedoeling is duidelijk: laat de lucht stromen. Laat de wind afkoelen. Deze damesversie is uitgesproken meer gecentreerd dan de mannelijke tegenhanger en de snit is duidelijk anders. Het frame waarvan sprake bestaat uit Quick Dry, een slijtvast materiaal dat aanvoelt als katoen met een waslaagje. Hoe dan ook: het draait bij de Air Frame D1 Lady vooral om het mesh dat daartussen zit. Dit is een doorwaaijjas die nog een heel klein beetje extra ambities op tafel legt, maar daarin ook niet overdrijft. Een verwijderbare windstopper is er namelijk ook. Dat lijkt wat tegenstrijdig, maar het verruimt natuurlijk wel de mogelijkheden. Hoe vaak is het op elk moment van de dag perfect ‘doorwaaiweer’? Hoe vaak zou je ’s morgens nog een extra laagje willen en na de middag niet? Bij de Air Frame D1 Lady beschik je daarover, maar zoals gezegd: de ambities zijn eerder klein. Verwacht geen waterdichte eigenschappen, geen thermovoering- allures. De uitneembare windbarrière is – hoewel goed – basic. De manier waarop het met drukknopen in de motorjas vastgemaakt wordt, vinden we zelf dan weer een meerwaarde. Een binnenzak en twee buitenzakken hebben een plaatsje gevonden en ook voor de aanpassingsmogelijkheden op de mouwen (twee drukknopen) was er ook nog plaats. De mouwuiteinden zijn met veel zin voor detail – en zachte, elastische inzetstukken – afgewerkt. Op de taille biedt velcro extra opties. De kraag kreeg twee drukknopen en ook hier zal je dezelfde zachte inzetstukjes terugvinden. De schouder- en elleboogprotectoren zijn CE-gecertificeerd en – mocht je dat willen – uitneembaar of vervangbaar. Een rugprotector is optioneel. De verbindingsrits is DAINESE ten voeten uit: schitterend. En ze laat alle combinatiemogelijkheden helemaal open. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.95
1

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Wit

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Wit

Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket Zwart-Wit De Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas is zowat de stofgeworden veelzijdigheid. Air en D-Dry® in één pakket. Ventilatie en waterdichtheid dus. Voor de motorliefhebber die graag en vaak op de motorfiets zit. En dat is snel gezegd, de opbouw van een dergelijke en degelijke motorjas is natuurlijk een ander paar mouwen. De buitenzijde van de Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas bestaat uit een geperforeerde en geventileerde mesh. Slijtvast, dat zeker, maar ook ontworpen om de rijwind vrij spel te geven. De officiële naam? Omega-gaas: licht maar sterk. Sneldrogende inzetstukken houden de zaak bij elkaar en zorgen voor een laagje extra slijtvastheid op de schouders, mouwen en flank. Daaronder bevindt zich een waterdichte voering die je heel compact kan opvouwen en opbergen, om ze in nood tevoorschijn te toveren. Het verwijderbare D-Dry®-membraan is ogenschijnlijk flinterdun maar wel degelijk bestand tegen een stevige bui. Ventilatieopeningen zijn vanzelfsprekend overbodig, net als thermovoeringen. Geventileerd en waterdicht, het is al een sterke combinatie. De impactbescherming bestaat uit verwijderbare, EN1621.1-gecertificeerde composietbeschermers op de schouders en ellebogen, en de optie om een rugbeschermer te integreren. Twee steekzakken met rits leveren een beetje opbergruimte. Andere zakken zijn er niet: ventilatiemateriaal en de strakke, aansluitende snit leggen de focus elders. Die strakkere snit heeft dan weer als gevolg dat je evenmin over eindeloos veel aanpassingsmogelijkheden moet beschikken. Het waterdichte membraan is flinterdun, dus een beetje velcro op de taille, mouwuiteinden en kraag volstaan om de Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas perfect te doen passen. Er is geen verbindingsrits voorzien. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt evident. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Shape Back Level 1 Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 1 of Kort Level 2 170-185 => Lang Level 1 of Lang Level 2 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 242.95
1

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Donker Grijs

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Donker Grijs

Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket Zwart-Donker Grijs De Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas is zowat de stofgeworden veelzijdigheid. Air en D-Dry® in één pakket. Ventilatie en waterdichtheid dus. Voor de motorliefhebber die graag en vaak op de motorfiets zit. En dat is snel gezegd, de opbouw van een dergelijke en degelijke motorjas is natuurlijk een ander paar mouwen. De buitenzijde van de Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas bestaat uit een geperforeerde en geventileerde mesh. Slijtvast, dat zeker, maar ook ontworpen om de rijwind vrij spel te geven. De officiële naam? Omega-gaas: licht maar sterk. Sneldrogende inzetstukken houden de zaak bij elkaar en zorgen voor een laagje extra slijtvastheid op de schouders, mouwen en flank. Daaronder bevindt zich een waterdichte voering die je heel compact kan opvouwen en opbergen, om ze in nood tevoorschijn te toveren. Het verwijderbare D-Dry®-membraan is ogenschijnlijk flinterdun maar wel degelijk bestand tegen een stevige bui. Ventilatieopeningen zijn vanzelfsprekend overbodig, net als thermovoeringen. Geventileerd en waterdicht, het is al een sterke combinatie. De impactbescherming bestaat uit verwijderbare, EN1621.1-gecertificeerde composietbeschermers op de schouders en ellebogen, en de optie om een rugbeschermer te integreren. Twee steekzakken met rits leveren een beetje opbergruimte. Andere zakken zijn er niet: ventilatiemateriaal en de strakke, aansluitende snit leggen de focus elders. Die strakkere snit heeft dan weer als gevolg dat je evenmin over eindeloos veel aanpassingsmogelijkheden moet beschikken. Het waterdichte membraan is flinterdun, dus een beetje velcro op de taille, mouwuiteinden en kraag volstaan om de Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas perfect te doen passen. Er is geen verbindingsrits voorzien. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt evident. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Shape Back Level 1 Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 1 of Kort Level 2 170-185 => Lang Level 1 of Lang Level 2 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 242.95
1

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Lava Rood

DAINESE Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Lava Rood

Hydraflux 2 Air D-Dry Jacket Zwart-Lava Rood De Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas is zowat de stofgeworden veelzijdigheid. Air en D-Dry® in één pakket. Ventilatie en waterdichtheid dus. Voor de motorliefhebber die graag en vaak op de motorfiets zit. En dat is snel gezegd, de opbouw van een dergelijke en degelijke motorjas is natuurlijk een ander paar mouwen. De buitenzijde van de Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas bestaat uit een geperforeerde en geventileerde mesh. Slijtvast, dat zeker, maar ook ontworpen om de rijwind vrij spel te geven. De officiële naam? Omega-gaas: licht maar sterk. Sneldrogende inzetstukken houden de zaak bij elkaar en zorgen voor een laagje extra slijtvastheid op de schouders, mouwen en flank. Daaronder bevindt zich een waterdichte voering die je heel compact kan opvouwen en opbergen, om ze in nood tevoorschijn te toveren. Het verwijderbare D-Dry®-membraan is ogenschijnlijk flinterdun maar wel degelijk bestand tegen een stevige bui. Ventilatieopeningen zijn vanzelfsprekend overbodig, net als thermovoeringen. Geventileerd en waterdicht, het is al een sterke combinatie. De impactbescherming bestaat uit verwijderbare, EN1621.1-gecertificeerde composietbeschermers op de schouders en ellebogen, en de optie om een rugbeschermer te integreren. Twee steekzakken met rits leveren een beetje opbergruimte. Andere zakken zijn er niet: ventilatiemateriaal en de strakke, aansluitende snit leggen de focus elders. Die strakkere snit heeft dan weer als gevolg dat je evenmin over eindeloos veel aanpassingsmogelijkheden moet beschikken. Het waterdichte membraan is flinterdun, dus een beetje velcro op de taille, mouwuiteinden en kraag volstaan om de Hydraflux 2 Air D-Dry®-motorjas perfect te doen passen. Er is geen verbindingsrits voorzien. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt evident. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Shape Back Level 1 Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 1 of Kort Level 2 170-185 => Lang Level 1 of Lang Level 2 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 242.95
1

ALPINESTARS Track V2, Leder motorbroek heren, Zwart-Wit

ALPINESTARS Track V2, Leder motorbroek heren, Zwart-Wit

Track V2 Zwart-Wit Stel dat je twijfelt tussen een rondje circuit of een stevige lederen broek voor straatgebruik, dan is deze Track V2 zowat de ideale oplossing. Het is een compromis tussen toptechnologie en ergonomisch comfort en dat maakt hem ideaal voor een zeer veelzijdig gebruik. Dat de basis een 1.3 mm dik rundleder is, hoeft dan ook niet te verwonderen. Het blijft de standaardoplossing voor een buitengewone scheur- en slijtvaste motorbroek. Dan valt er wel iets over de waterdichtheid te zeggen, maar wie voor een broek als deze kiest, hecht daar doorgaans net iets minder belang aan. Enkele druppels kunnen overigens weinig kwaad. Zaak is vooral dat het goed zit. Accordeonstroken boven de knie zorgen voor flexibiliteit en de achterzijde van de Track V2 overlapt netjes met zowat elke motorjas. Dat het geheel voorgevormd is, lijkt logisch en zorgt voor een uitstel van de vermoeidheid. Grote stretchpanelen op de kuiten garanderen dan weer dat het altijd en overal ‘strak in het pak’ – in dit geval de broek – blijft zitten. Op de taille beschik je trouwens over aanpassingsmogelijkheden om dat gevoel echt overal door te trekken. Sluiten gebeurt door middel van een stevige drukknop. De binnenzijde van de broek bestaat uit meshstof, aangevuld met stretch. Die laatste vormen een combinatie met de buitenste stretchzones, wat je optimale bewegingsvrijheid geeft. Van een broek van dit kaliber verwacht je vanzelfsprekend ook de nodige impactprotectie. Bij de Track V2 levert dat geen teleurstellingen op. De dual density-TPU-kniesliders en de extern te bevestigen Alpinestars knie-sliders laten zich makkelijk vervangen. Zowel de knieën als het zitvlak kregen intern een specifieke opbouw om extra bescherming te leveren. Daarnaast beschik je over een stel GP-R-knieprotectoren en een paar level 1 CE-gekeurde Nucleon heupprotectoren. Optioneel vervang je die natuurlijk door level 2 CE-gekeurde exemplaren. Overkoepelend integreerde Alpinestars het DFS – Dynamic Friction Shield – voor een perfect slijtvastheid en dat levert de broek een complete CE-certificering op. Technisch gezien heet dat dan: Category II prEN17092 draft standards – AAA class. De verbindingsrits laat veel mogelijkheden open. Zowat elke Alpinestars-jas komt in aanmerking als combinatiemogelijkheid. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 529.95
1

ALPINESTARS Track V2, Leder motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS Track V2, Leder motorbroek heren, Zwart

Track V2 Zwart Stel dat je twijfelt tussen een rondje circuit of een stevige lederen broek voor straatgebruik, dan is deze Track V2 zowat de ideale oplossing. Het is een compromis tussen toptechnologie en ergonomisch comfort en dat maakt hem ideaal voor een zeer veelzijdig gebruik. Dat de basis een 1.3 mm dik rundleder is, hoeft dan ook niet te verwonderen. Het blijft de standaardoplossing voor een buitengewone scheur- en slijtvaste motorbroek. Dan valt er wel iets over de waterdichtheid te zeggen, maar wie voor een broek als deze kiest, hecht daar doorgaans net iets minder belang aan. Enkele druppels kunnen overigens weinig kwaad. Zaak is vooral dat het goed zit. Accordeonstroken boven de knie zorgen voor flexibiliteit en de achterzijde van de Track V2 overlapt netjes met zowat elke motorjas. Dat het geheel voorgevormd is, lijkt logisch en zorgt voor een uitstel van de vermoeidheid. Grote stretchpanelen op de kuiten garanderen dan weer dat het altijd en overal ‘strak in het pak’ – in dit geval de broek – blijft zitten. Op de taille beschik je trouwens over aanpassingsmogelijkheden om dat gevoel echt overal door te trekken. Sluiten gebeurt door middel van een stevige drukknop. De binnenzijde van de broek bestaat uit meshstof, aangevuld met stretch. Die laatste vormen een combinatie met de buitenste stretchzones, wat je optimale bewegingsvrijheid geeft. Van een broek van dit kaliber verwacht je vanzelfsprekend ook de nodige impactprotectie. Bij de Track V2 levert dat geen teleurstellingen op. De dual density-TPU-kniesliders en de extern te bevestigen Alpinestars knie-sliders laten zich makkelijk vervangen. Zowel de knieën als het zitvlak kregen intern een specifieke opbouw om extra bescherming te leveren. Daarnaast beschik je over een stel GP-R-knieprotectoren en een paar level 1 CE-gekeurde Nucleon heupprotectoren. Optioneel vervang je die natuurlijk door level 2 CE-gekeurde exemplaren. Overkoepelend integreerde Alpinestars het DFS – Dynamic Friction Shield – voor een perfect slijtvastheid en dat levert de broek een complete CE-certificering op. Technisch gezien heet dat dan: Category II prEN17092 draft standards – AAA class. De verbindingsrits laat veel mogelijkheden open. Zowat elke Alpinestars-jas komt in aanmerking als combinatiemogelijkheid. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 512.96
1