53 Resultaten (0,41731 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

GIANNI FALCO Harlem, Motorschoenen, Zwart

GIANNI FALCO Harlem, Motorschoenen, Zwart

Harlem Zwart Het is ongetwijfeld geen toeval dat motorschoenen met deze naam qua stijl zeer dicht aanleunen bij het voorkomen en design van typische Amerikaanse basketschoenen. Harlem Globetrotters, iemand? De Harlem-motorschoenen hebben een buitenzijde in ‘micro-synth’ – een kunststof die wat look & feel betreft dicht aanleunt bij leder – en de binnenzijde is van het ademende, antibacteriële, sneldrogende en kwaliteitsvolle type. De combinatie in de vorm van deze enkelhoge motorschoenen werkt wonderwel en geeft ons zin om – slam dunk – op te stappen en weg te rijden. Dat kan perfect, met dankt aan de versterkte hiel, teen en D3O™-enkelcups. Die impactbescherming verdiende haar strepen in een militaire context en de wintersport, en valt vooral op door het feit dat de ‘vrije’ en bewegende moleculen bij een schok ‘vergrendelen’ en zo een pak van de impactkracht absorberen zonder de gewone bewegingen van de voet te hinderen. Tel er nog de dual-compound rubberen zool bij die als een soort strakke rechte lijn de uitersten met elkaar verbindt, en je kan alleen maar concluderen dat de Harlem qua motorschoen in de stad een uitstekende keuze is. De enkelhoge schacht is zacht voor je achillespees. Met een subtiele reflectie, een treklus en een paar leuke visuele accenten (zoek de vleugels) zijn dit motorschoenen die zonder enig probleem ook naast de motorfiets perfect dienst kunnen doen. In- en uitstappen gebeurt zonder rits, wat van de (elastische) veters wel een belangrijk element maakt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.90
1

REV’IT! Breccia GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

REV’IT! Breccia GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Breccia GTX Zwart Deze Breccia GTX-motorschoenen bevinden zich ergens op de breuklijn tussen pure motorkleding en goede styling. Een beetje zoals een Noord-Italiaanse stad halfweg berg en dal die tussen renaissance en moderne tijd schippert. En die bijna dezelfde naam heeft als deze motorschoenen. De GTX in Breccia GTX staat voor – hoe kan het anders – GORE-TEX en dus mag meteen duidelijk zijn op welk niveau we ons bevinden. Dit is het betere werk, voor de avontuurlijke en toch ook nog sportieve motorritten. Hoewel je op het eerste zicht een moderne sneaker of basketschoen lijkt te zien, is dit volbloed motorschoeisel. Met de sluiting van een fiets. Dat laatste is onzin, al zal de Boa® met M4-sluiting vooral bekend zijn bij wie al eens naar de racefiets grijpt. Daar is het draaiende wieltje al veel langer ingeburgerd, al leent het zich natuurlijk ook perfect voor de deze Breccia GTX-motorschoenen. In- en uitstappen wordt er makkelijker door en ze sluiten in elk geval perfect aan. Even trekken aan het wiel en je hebt alles los. Motorhandschoenen, natte handen … niets kan je ervan weerhouden een microverstelling te doen onderweg. Om tot aan de schachthoogte een gesloten geheel te creëren, is een gevouwen tongconstructie ingepast. De buitenzijde van de Breccia GTX bestaat uit een op matleder gelijkende kunststof en de oplettende kijker ziet meteen ook de gebreide, open structuur van PWR|Mesh. Het zorgt voor voldoende ademende kwaliteiten en het is – niet geheel toevallig – ook nog eens slijtvast. De meest opvallende aanwezigheid in de Breccia GTX is weggelegd voor het waterdicht, drielaags membraan van GORE-TEX waarvan we de kwaliteiten wellicht niet meer expliciet hoeven toe te lichten. Het OrthoLite® voetbed dempt iedere stap terwijl de stevige, brede en toch voldoende lichte zool voor grip zorgt.

EUR 211.60
1

DAINESE Axial 2, Sport motorlaarzen, Zwart

DAINESE Axial 2, Sport motorlaarzen, Zwart

Axial 2 Zwart De Axial 2 is als motorlaars het product van een decennialange evolutie en dé topmotorlaars die ook door de MotoGP-rijders gedragen wordt. Het neusje van de zalm dus, en we moeten het toegeven: de constructie mag er absoluut zijn en het totaalplaatje mag gezien worden. De DAINESE Axial 2 is – je kan het raden – niet de eerste in zijn soort. Het principe van de Axial D1 bleef behouden en dus krijg je ook nog altijd het gevoel dat de onderste helft steviger en robuuster is dan de schacht en alles wat zich boven de enkel. Het is slechts schijn. Puur visueel. De DAINESE Axial 2 bestaat uit een binnenconstructie waarin je voet, enkel en halve onderbeen maximale bescherming genieten. De biomechanica die daarbij aangewend wordt, creëert een veilige en comfortabele cocon. De impactprotectie maakt er rechtstreeks deel van uit, waardoor de buitenlaars het eigenlijk kan stellen met een aantal externe magnesiumsliders. De biomechanische binnenlaars is dus het hart van de Axial 2 en perfect afgestemd op de buitenzijde De twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als brace of exoskelet. Hoewel je iets anders zou vermoeden , glij je overigens zeer vlot in de Axial 2. Een trekkoord en voldoende velcro helpen om deze motorlaars perfect om je onderbeen te sluiten, terwijl je de buitenste cocon achteraan opent en sluit met een rits over de volledige lengte. Of beter: bijna de volledige lengte, want ze eindigt net boven een stijlvol ingewerkt TPU-hielstuk mét speeddemon en perfect passend bij de vervangbare, inwisselbare, hernieuwbare teenslider. De buitenzijde van de hiel bevat de derde slider die je met de meegeleverde inbussleutel kan vervangen, de enkel is goed voor nummer vier. Er zit dus heel wat curbstone-potentieel in deze motorlaars. De hele Axial 2 bestaat – onder andere ook – daarom uit een opsomming van slijtvaste, robuuste materialen en stoffen. Textiel, in hoofdzaak, maar dan wel van de stevige soort. Kevlar, microvezel, zichtbare en onzichtbare beschermingspanelen … allemaal op zichzelf performant racemateriaal en in deze combinatie dus helemaal. De Axial 2 van DAINESE is een poging om prestatiegericht het hoogst haalbare in een motorlaars te verwerken. Maximaal potentieel voor maximale prestaties. De constructie is nergens te zwaar of te dik, biedt ongeëvenaard rijcomfort en feedback terwijl je de beste bescherming blijft genieten en ziet er dan ook nog eens strak en messcherp uit. De naam komt van het Axial Distortion Control System, het technisch kunststukje in carbon dat ervoor zorgt dat je voeten altijd in de juiste richting blijven wijzen. DAINESE trekt die techniciteit vervolgens door naar boven, waar deze motorlaarzen bijna vanzelf een connectie maken met de DAINESE-racepakken en naar onder, in de hittebestendige Groundtrax-racingzool. Dat alles komt natuurlijk aan een prijs, al krijg je daarvoor dus het absolute sportieve hoogtepunt op het vlak van motorlaarzen. Of je nu naar de schakelversteviging kijkt, naar de DAINESE-speeddemon of naar het inwendige enkelscharnier, altijd is het besluit hetzelfde: topklasse. Hoogwaardig materiaal, kwaliteitsvolle afwerking en visueel indrukwekkend.

EUR 535.46
1

DAINESE Urbactive Gore-Tex, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Groen

DAINESE Urbactive Gore-Tex, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Groen

Urbactive Gore-Tex Zwart-Groen De waterdichte en enkelhoge DAINESE Urbactive Gore-Tex®-motorschoen is een stadsbewoner die zich veel onopvallender voordoet dan hij eigenlijk is. Hij kan perfect dubbelen, met en zonder motorfiets in de buurt, en bezit een aantal kwaliteiten die hem toch wel onderscheiden. We beginnen met de belangrijkste eigenschap: waterdichtheid. Vandaar de ‘Gore-Tex®’ in de naam. Concreet gaat het om een geïntegreerd membraan onder de textiel-met-suède buitenzijde van deze motorschoen. Is dat 100% feilloos? Het blijft een enkelhoge motorschoen: even de snelweg op tijdens een fikse bui en je weet meteen hoe een kous in een wasmachine zich voelt. Nee, dus. Maar bekijk de manier waarop de schacht hier aansluit op je achillespees, en de aandacht die DAINESE daaraan geeft, en je weet ook dat er veel aandacht gegaan is naar het ontwerp en de uitwerking. Uit- en inwendig. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat de enkels duidelijk op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Harder aan de buitenzijde, zachter D-foam langs binnen, de combinatie werkt wonderwel en zorgt voor een hoge mate van comfort. De kunststof- aanvullingen langs de buitenzijde zorgen voor een beperkt exoskelet, iets wat de algemene stevigheid en stabiliteit natuurlijk verbetert. Ook belangrijk om hier te vermelden: de Groundtrax-zool is een impact-absorberend element. De kans dat je tenen en je enkel elkaar ergens kruisen na een botsing, wordt er meteen een stuk kleiner door. De onopvallende schakelversteviging en de reflecterende streep achteraan verdwijnen bijna in het lijnenspel dat toch ook wat sportieve roots suggereert. De veters sluiten relatief hoog. Wie de uiteinden op de typische manier opbergt, heeft sowieso geen zorgen en zelfs wanneer je dat niet doet, is de kans op haperingen klein: dwars over de tong loopt een elastische band waaronder je wapperende veterlussen netjes kan opbergen. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort

EUR 187.03
1

DAINESE Urbactive Gore-Tex, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

DAINESE Urbactive Gore-Tex, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Urbactive Gore-Tex Zwart De waterdichte en enkelhoge DAINESE Urbactive Gore-Tex®-motorschoen is een stadsbewoner die zich veel onopvallender voordoet dan hij eigenlijk is. Hij kan perfect dubbelen, met en zonder motorfiets in de buurt, en bezit een aantal kwaliteiten die hem toch wel onderscheiden. We beginnen met de belangrijkste eigenschap: waterdichtheid. Vandaar de ‘Gore-Tex®’ in de naam. Concreet gaat het om een geïntegreerd membraan onder de textiel-met-suède buitenzijde van deze motorschoen. Is dat 100% feilloos? Het blijft een enkelhoge motorschoen: even de snelweg op tijdens een fikse bui en je weet meteen hoe een kous in een wasmachine zich voelt. Nee, dus. Maar bekijk de manier waarop de schacht hier aansluit op je achillespees, en de aandacht die DAINESE daaraan geeft, en je weet ook dat er veel aandacht gegaan is naar het ontwerp en de uitwerking. Uit- en inwendig. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat de enkels duidelijk op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Harder aan de buitenzijde, zachter D-foam langs binnen, de combinatie werkt wonderwel en zorgt voor een hoge mate van comfort. De kunststof- aanvullingen langs de buitenzijde zorgen voor een beperkt exoskelet, iets wat de algemene stevigheid en stabiliteit natuurlijk verbetert. Ook belangrijk om hier te vermelden: de Groundtrax-zool is een impact-absorberend element. De kans dat je tenen en je enkel elkaar ergens kruisen na een botsing, wordt er meteen een stuk kleiner door. De onopvallende schakelversteviging en de reflecterende streep achteraan verdwijnen bijna in het lijnenspel dat toch ook wat sportieve roots suggereert. De veters sluiten relatief hoog. Wie de uiteinden op de typische manier opbergt, heeft sowieso geen zorgen en zelfs wanneer je dat niet doet, is de kans op haperingen klein: dwars over de tong loopt een elastische band waaronder je wapperende veterlussen netjes kan opbergen. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort

EUR 175.96
1

DAINESE Metractive Air, Motorschoenen, Grijs-Zwart

DAINESE Metractive Air, Motorschoenen, Grijs-Zwart

Metractive Air Grijs-Zwart Niemand zal het je kwalijk nemen als je deze Metractive Air-motorschoenen ook gewoon zonder motorfiets in de buurt draagt. Ze kunnen perfect doorgaan voor streetwear of urban sneakers of hoe we dat tegenwoordig allemaal mogen noemen. Het zijn lichtgewichten die een zeer hoge mate van doorwaaibaarheid en ventilatie koppelen aan net voldoende schoen om de veiligheid te garanderen. ‘Net voldoende’ betekent in dit geval: enkelhoog. De (aan de binnenzijde geperforeerde) suède inzetstukken wisselen af met geventileerd ‘knitwear’: gebreid textiel, slijtvast en voldoende stevig om vertrouwen in te boezemen als je aan een stoplicht je voeten op de grond plaatst. Een gezonde luchtcirculatie is het resultaat. De toegeving is dan vanzelfsprekend dat er van waterdichtheid geen sprake is. Kiezen is altijd een beetje verliezen en we focussen liever op wat we wel krijgen van DAINESE.Dat telt namelijk lekker op, in een aantrekkelijke vormgeving, met een duidelijk sportief design. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hardere inzetstukken in kunststof buitenaan, D-foam-inzetstukjes aan de binnenzijde van de voeten, de combinatie werkt wel en koppelt stevigheid aan comfort. Hoewel ze van iets verderop een behoorlijk klassiek voorkomen hebben, is een beetje sportiviteit zelden ver uit de buurt. Openen en sluiten doe je met de veters. De bovenzijde van de tong kreeg een drukknop en ruime afdekflap, waaronder de uiteinden (en vooral de lussen) een veilige plaats vinden. In het Engels spreekt DAINESE van een ‘lace garage’. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Hier is die er wel, al ligt de tijd van de opvallende kunststoffen helpen bovenop je tenen ook alweer een heel eind achter ons. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 165.19
1

DAINESE Metractive Air, Motorschoenen, Groen-Zwart

DAINESE Metractive Air, Motorschoenen, Groen-Zwart

Metractive Air Groen-Zwart Niemand zal het je kwalijk nemen als je deze Metractive Air-motorschoenen ook gewoon zonder motorfiets in de buurt draagt. Ze kunnen perfect doorgaan voor streetwear of urban sneakers of hoe we dat tegenwoordig allemaal mogen noemen. Het zijn lichtgewichten die een zeer hoge mate van doorwaaibaarheid en ventilatie koppelen aan net voldoende schoen om de veiligheid te garanderen. ‘Net voldoende’ betekent in dit geval: enkelhoog. De (aan de binnenzijde geperforeerde) suède inzetstukken wisselen af met geventileerd ‘knitwear’: gebreid textiel, slijtvast en voldoende stevig om vertrouwen in te boezemen als je aan een stoplicht je voeten op de grond plaatst. Een gezonde luchtcirculatie is het resultaat. De toegeving is dan vanzelfsprekend dat er van waterdichtheid geen sprake is. Kiezen is altijd een beetje verliezen en we focussen liever op wat we wel krijgen van DAINESE.Dat telt namelijk lekker op, in een aantrekkelijke vormgeving, met een duidelijk sportief design. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hardere inzetstukken in kunststof buitenaan, D-foam-inzetstukjes aan de binnenzijde van de voeten, de combinatie werkt wel en koppelt stevigheid aan comfort. Hoewel ze van iets verderop een behoorlijk klassiek voorkomen hebben, is een beetje sportiviteit zelden ver uit de buurt. Openen en sluiten doe je met de veters. De bovenzijde van de tong kreeg een drukknop en ruime afdekflap, waaronder de uiteinden (en vooral de lussen) een veilige plaats vinden. In het Engels spreekt DAINESE van een ‘lace garage’. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Hier is die er wel, al ligt de tijd van de opvallende kunststoffen helpen bovenop je tenen ook alweer een heel eind achter ons. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 165.19
1

DAINESE Metractive Air, Motorschoenen, Zwart-Wit

DAINESE Metractive Air, Motorschoenen, Zwart-Wit

Metractive Air Zwart-Wit Niemand zal het je kwalijk nemen als je deze Metractive Air-motorschoenen ook gewoon zonder motorfiets in de buurt draagt. Ze kunnen perfect doorgaan voor streetwear of urban sneakers of hoe we dat tegenwoordig allemaal mogen noemen. Het zijn lichtgewichten die een zeer hoge mate van doorwaaibaarheid en ventilatie koppelen aan net voldoende schoen om de veiligheid te garanderen. ‘Net voldoende’ betekent in dit geval: enkelhoog. De (aan de binnenzijde geperforeerde) suède inzetstukken wisselen af met geventileerd ‘knitwear’: gebreid textiel, slijtvast en voldoende stevig om vertrouwen in te boezemen als je aan een stoplicht je voeten op de grond plaatst. Een gezonde luchtcirculatie is het resultaat. De toegeving is dan vanzelfsprekend dat er van waterdichtheid geen sprake is. Kiezen is altijd een beetje verliezen en we focussen liever op wat we wel krijgen van DAINESE.Dat telt namelijk lekker op, in een aantrekkelijke vormgeving, met een duidelijk sportief design. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hardere inzetstukken in kunststof buitenaan, D-foam-inzetstukjes aan de binnenzijde van de voeten, de combinatie werkt wel en koppelt stevigheid aan comfort. Hoewel ze van iets verderop een behoorlijk klassiek voorkomen hebben, is een beetje sportiviteit zelden ver uit de buurt. Openen en sluiten doe je met de veters. De bovenzijde van de tong kreeg een drukknop en ruime afdekflap, waaronder de uiteinden (en vooral de lussen) een veilige plaats vinden. In het Engels spreekt DAINESE van een ‘lace garage’. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Hier is die er wel, al ligt de tijd van de opvallende kunststoffen helpen bovenop je tenen ook alweer een heel eind achter ons. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 165.19
1

REV’IT! Kick, Motorschoenen, Zwart Wit

REV’IT! Kick, Motorschoenen, Zwart Wit

Kick Zwart - Wit Om van het skateboard op die motorfiets te stappen en terug heb je een Kick nodig. Meteen is ook de referentie in de naam duidelijk: een echte kickflip laten we aan de minder houterige specialisten maar deze enkelhoge motorschoen haalt de mosterd duidelijk op het skatepark. Streetstyle-motorschoenen, dat zijn deze sneakers sowieso. Ze zien er voldoende oldschool uit om geloofwaardig te blijven en met lederen suède aan de buitenzijde mogen ze meer dan gezien worden. De bovenste ‘streep’ op de enkel bestaat uit mesh en zelfs de (vuilwitte) rubberen zolen passen perfect in het opzet. Niemand gelooft skaters met melkwitte schoenzolen … En terwijl we het over kleuren hebben: de versie met de groene zool vinden we zelf een absolute eyecatcher. Die groene zool bestaat overigens voor 20% uit houtvezel en dat past dan weer naadloos bij het comfortabele voetbed, dat nog eens 20% gerecycleerde materialen bevat. Niet dat het comfort en de demping daar iets van laten merken. REV’IT! koppelt het klassieke skateboard-streetstyle voorkomen overduidelijk aan nieuwe kenmerken, kwaliteitsvolle eigenschappen en modern comfort. Een versterkte hiel en teen staan in voor de nodige impactbescherming. De enkel blijft breekbaar – en skatebaar. Een motorschoen als deze vraagt om een setje goede veters. En om een skateboard achterop de motorfiets.

EUR 119.00
1

REV’IT! Kick, Motorschoenen, Donkergroen Bruin

REV’IT! Kick, Motorschoenen, Donkergroen Bruin

Kick Donkergroen - Bruin Om van het skateboard op die motorfiets te stappen en terug heb je een Kick nodig. Meteen is ook de referentie in de naam duidelijk: een echte kickflip laten we aan de minder houterige specialisten maar deze enkelhoge motorschoen haalt de mosterd duidelijk op het skatepark. Streetstyle-motorschoenen, dat zijn deze sneakers sowieso. Ze zien er voldoende oldschool uit om geloofwaardig te blijven en met lederen suède aan de buitenzijde mogen ze meer dan gezien worden. De bovenste ‘streep’ op de enkel bestaat uit mesh en zelfs de (vuilwitte) rubberen zolen passen perfect in het opzet. Niemand gelooft skaters met melkwitte schoenzolen … En terwijl we het over kleuren hebben: de versie met de groene zool vinden we zelf een absolute eyecatcher. Die groene zool bestaat overigens voor 20% uit houtvezel en dat past dan weer naadloos bij het comfortabele voetbed, dat nog eens 20% gerecycleerde materialen bevat. Niet dat het comfort en de demping daar iets van laten merken. REV’IT! koppelt het klassieke skateboard-streetstyle voorkomen overduidelijk aan nieuwe kenmerken, kwaliteitsvolle eigenschappen en modern comfort. Een versterkte hiel en teen staan in voor de nodige impactbescherming. De enkel blijft breekbaar – en skatebaar. Een motorschoen als deze vraagt om een setje goede veters. En om een skateboard achterop de motorfiets.

EUR 142.93
1

DAINESE Metractive D-Wp, Motorschoenen, Bruin

DAINESE Metractive D-Wp, Motorschoenen, Bruin

Metractive D-Wp Bruin Niemand zal het je kwalijk nemen als je deze Metractive D-WP-motorschoenen ook gewoon zonder de nabijheid van een motorfiets draagt. Ze kunnen perfect doorgaan voor streetwear of urban sneakers of hoe we dat tegenwoordig allemaal mogen noemen. DAINESE ontwikkelde een aantal Metractive-varianten. Deze – de Metractive D-WP – is de WaterProof-uitvoering. Het zorgt voor een aantal evidentie verschillen met pakweg de Air-versie, die een andere basisgedachte heeft.Het zorgt in dit geval ook voor meer bereik, als in: meer maanden op het jaar waarin ze inzetbaar blijven. En het blijven uiteindelijk wel lichtgewichten die enkelhoog zijn, wat opnieuw een aantal gevolgen heeft. Het volnerfleder aan de buitenzijde is slijtvast en voldoende stevig om vertrouwen in te boezemen als je aan een stoplicht je voeten op de grond plaatst. Als dat per ongeluk net in een plas is, zorgt het geïntegreerde D-WP-interieur voor de waterdichtheid. Het spreekt voor zich dat enkelhoge, waterdichte schoenen met veters geen wonderen kunnen verrichten. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hardere inzetstukken in kunststof buitenaan, D-foam-inzetstukjes aan de binnenzijde van de voeten, de combinatie werkt wel en koppelt stevigheid aan comfort.Hoewel ze van iets verderop een behoorlijk klassiek voorkomen hebben, is een beetje sportiviteit zelden ver uit de buurt. Openen en sluiten doe je met de veters. De bovenzijde van de tong kreeg een drukknop en ruime afdekflap, waaronder de uiteinden (en vooral de lussen) een veilige plaats vinden. In het Engels spreekt DAINESE van een ‘lace garage’. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.96
1

DAINESE Metractive D-Wp, Motorschoenen, Donker Groen-Wit

DAINESE Metractive D-Wp, Motorschoenen, Donker Groen-Wit

Metractive D-Wp Donker Groen-Wit Niemand zal het je kwalijk nemen als je deze Metractive D-WP-motorschoenen ook gewoon zonder de nabijheid van een motorfiets draagt. Ze kunnen perfect doorgaan voor streetwear of urban sneakers of hoe we dat tegenwoordig allemaal mogen noemen. DAINESE ontwikkelde een aantal Metractive-varianten. Deze – de Metractive D-WP – is de WaterProof-uitvoering. Het zorgt voor een aantal evidentie verschillen met pakweg de Air-versie, die een andere basisgedachte heeft.Het zorgt in dit geval ook voor meer bereik, als in: meer maanden op het jaar waarin ze inzetbaar blijven. En het blijven uiteindelijk wel lichtgewichten die enkelhoog zijn, wat opnieuw een aantal gevolgen heeft. Het volnerfleder aan de buitenzijde is slijtvast en voldoende stevig om vertrouwen in te boezemen als je aan een stoplicht je voeten op de grond plaatst. Als dat per ongeluk net in een plas is, zorgt het geïntegreerde D-WP-interieur voor de waterdichtheid. Het spreekt voor zich dat enkelhoge, waterdichte schoenen met veters geen wonderen kunnen verrichten. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hardere inzetstukken in kunststof buitenaan, D-foam-inzetstukjes aan de binnenzijde van de voeten, de combinatie werkt wel en koppelt stevigheid aan comfort.Hoewel ze van iets verderop een behoorlijk klassiek voorkomen hebben, is een beetje sportiviteit zelden ver uit de buurt. Openen en sluiten doe je met de veters. De bovenzijde van de tong kreeg een drukknop en ruime afdekflap, waaronder de uiteinden (en vooral de lussen) een veilige plaats vinden. In het Engels spreekt DAINESE van een ‘lace garage’. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 172.60
1

DAINESE Metractive D-Wp, Motorschoenen, Zwart-Wit

DAINESE Metractive D-Wp, Motorschoenen, Zwart-Wit

Metractive D-Wp Zwart-Wit Niemand zal het je kwalijk nemen als je deze Metractive D-WP-motorschoenen ook gewoon zonder de nabijheid van een motorfiets draagt. Ze kunnen perfect doorgaan voor streetwear of urban sneakers of hoe we dat tegenwoordig allemaal mogen noemen. DAINESE ontwikkelde een aantal Metractive-varianten. Deze – de Metractive D-WP – is de WaterProof-uitvoering. Het zorgt voor een aantal evidentie verschillen met pakweg de Air-versie, die een andere basisgedachte heeft.Het zorgt in dit geval ook voor meer bereik, als in: meer maanden op het jaar waarin ze inzetbaar blijven. En het blijven uiteindelijk wel lichtgewichten die enkelhoog zijn, wat opnieuw een aantal gevolgen heeft. Het volnerfleder aan de buitenzijde is slijtvast en voldoende stevig om vertrouwen in te boezemen als je aan een stoplicht je voeten op de grond plaatst. Als dat per ongeluk net in een plas is, zorgt het geïntegreerde D-WP-interieur voor de waterdichtheid. Het spreekt voor zich dat enkelhoge, waterdichte schoenen met veters geen wonderen kunnen verrichten. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hardere inzetstukken in kunststof buitenaan, D-foam-inzetstukjes aan de binnenzijde van de voeten, de combinatie werkt wel en koppelt stevigheid aan comfort.Hoewel ze van iets verderop een behoorlijk klassiek voorkomen hebben, is een beetje sportiviteit zelden ver uit de buurt. Openen en sluiten doe je met de veters. De bovenzijde van de tong kreeg een drukknop en ruime afdekflap, waaronder de uiteinden (en vooral de lussen) een veilige plaats vinden. In het Engels spreekt DAINESE van een ‘lace garage’. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 172.60
1

GIANNI FALCO Scout, Motorschoenen, Bruin

GIANNI FALCO Scout, Motorschoenen, Bruin

Scout Bruin De enkelhoge GIANNI FALCO Scout leunt aan bij de stijl van de betere bottines maar is een volwaardige, enkelhoge motorschoen. Vintage, retro, klassiek … dit type motorschoenen past in een paar categorieën. Deze motorschoen van GIANNI FALCO bestaat voor het grootste deel uit een microsynthetische, lederen buitenzijde die voor de slijtvaste kwaliteiten instaat. Los van de schakelversteviging en de uitgebouwde basis levert dat een egaal-uitziende bottine op die zich probleemloos kan verstoppen tussen zijn soortgenoten zonder motorrijdambities. Het belangrijkste verschil tussen beide is de aanwezigheid van D3O®-inzetstukken ter hoogte van de enkel. D3O® blijft in gewone toestand flexibel en wordt harder bij impact. In ‘normale’ omstandigheden zorgt dat voor een relatief vlotte stapschoen. De zones van de hiel en de teen mogen ook op een dosis versterking rekenen, zonder dat de beweeglijkheid in het gedrang komt. Reken er de stevige dual-compoundzool als basis nog bij en het totaalplaatje klopt. De veters doen perfect dienst, al kan je net zo makkelijk de verticale rits aan de binnenzijde van elke Scout gebruiken om hier vlot in en uit te stappen. In dat geval berg je de uiteinden en vooral de veterlussen natuurlijk best op in de elastische strip die speciaal daarvoor op de tong van de Scout aangebracht is. Een geïntegreerd, waterwerend High-Tex-membraan moet je voeten droog houden. We zetten daar een kleine kanttekening bij: enkelhoog motorschoeisel kan droge voeten zelden verzekeren. Daar hou je best rekening mee.

EUR 199.90
1

GIANNI FALCO Scout, Motorschoenen, Zwart

GIANNI FALCO Scout, Motorschoenen, Zwart

Scout Zwart De enkelhoge GIANNI FALCO Scout leunt aan bij de stijl van de betere bottines maar is een volwaardige, enkelhoge motorschoen. Vintage, retro, klassiek … dit type motorschoenen past in een paar categorieën. Deze motorschoen van GIANNI FALCO bestaat voor het grootste deel uit een microsynthetische, lederen buitenzijde die voor de slijtvaste kwaliteiten instaat. Los van de schakelversteviging en de uitgebouwde basis levert dat een egaal-uitziende bottine op die zich probleemloos kan verstoppen tussen zijn soortgenoten zonder motorrijdambities. Het belangrijkste verschil tussen beide is de aanwezigheid van D3O®-inzetstukken ter hoogte van de enkel. D3O® blijft in gewone toestand flexibel en wordt harder bij impact. In ‘normale’ omstandigheden zorgt dat voor een relatief vlotte stapschoen. De zones van de hiel en de teen mogen ook op een dosis versterking rekenen, zonder dat de beweeglijkheid in het gedrang komt. Reken er de stevige dual-compoundzool als basis nog bij en het totaalplaatje klopt. De veters doen perfect dienst, al kan je net zo makkelijk de verticale rits aan de binnenzijde van elke Scout gebruiken om hier vlot in en uit te stappen. In dat geval berg je de uiteinden en vooral de veterlussen natuurlijk best op in de elastische strip die speciaal daarvoor op de tong van de Scout aangebracht is. Een geïntegreerd, waterwerend High-Tex-membraan moet je voeten droog houden. We zetten daar een kleine kanttekening bij: enkelhoog motorschoeisel kan droge voeten zelden verzekeren. Daar hou je best rekening mee.

EUR 199.90
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

Supertech R Zwart-Wit De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 503.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Rood Fluo-Geel Fluo

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Rood Fluo-Geel Fluo

Supertech R Zwart-Wit-Rood Fluo-Geel Fluo De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 503.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Zwart

Supertech R Zwart-Zwart De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 503.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Helder Rood-Rood Fluo

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Helder Rood-Rood Fluo

Supertech R Helder Rood-Rood Fluo De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 503.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart

Supertech R Zwart De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 503.96
1

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood Fluo-Wit-Grijs

ALPINESTARS Supertech R, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood Fluo-Wit-Grijs

Supertech R Zwart-Rood Fluo-Wit-Grijs De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 559.95
1

REV’IT! Everest GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

REV’IT! Everest GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Everest GTX Zwart In een zeer geslaagde poging om ook hun motorlaarzen naar topniveau te tillen, haalde REV’IT! de langverwachte GORE-TEX®-licentie binnen en hertekenden ze meteen zowat hun hele collectie. Of de Everest GTX daarin het hoogst haalbare is? Nou, er zijn nog serieuze kandidaten, maar de all-weather Everest GTX schaart zich wel degelijk in de topregionen van de motorlaarzen. Met zijn lichte gewicht en waterdichte eigenschappen is het altijd een potentiële kandidaat, voor elk seizoen en eigenlijk ook voor elk type motorrijder. De Everest GTX springt – net als de lagere Descent H2O-motorschoen – een beetje uit de band door de keuze voor Hypalon als een van de componenten aan de buitenzijde. Naast verschillende ledertypes, polyester, een rubberen rand en een streepje reflecterend materiaal. Het netvormige Hypalon heeft een rechtstreekse link met de rugzakken die REV’IT! samen met Kriega creëerde en is lichter en meer flexibel dan wanneer de Everest GTX volledig uit leder zou bestaan. Dat is zonder enige twijfel een extra troef en het belet niet dat de Everest GTX verder een stevige, robuuste indruk maakt. Dat ze ademend en waterdicht zijn, we herhalen het graag nog eens, is het eerste waaraan je went. Deze motorlaarzen openen en sluiten door middel van een rits die over de hele lengte van de schacht doorloopt. Een afdekflap voorkomt dat hier zwakke – lees: waterdoorlatende – punten ontstaan. Impactbescherming komt van de zijpanelen, en de versterkingen ter hoogte van de enkel, hiel en teen. De EVA-zool is een REV’IT!-concept en dus mag het niet verwonderend dat ze hier perfect tot haar recht komt. Nu, met veel grip en een specifiek patroon onderaan zou ze dat wellicht overal doen. Let ook op de details: de coördinaten van de productiesite van REV’IT! staan in de zool geschreven. Een OthoLite®-voetbed maakt het plaatje compleet.

EUR 226.99
1

REV’IT! Krait GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart Grijs

REV’IT! Krait GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart Grijs

Krait GTX Zwart - Grijs Na deze schoen zelf gepast te hebben, kunnen we bevestigen dat deze normaal tailleren. Je hoeft geen maat groter of kleiner te bestellen.  De koraalslangachtige krait heeft een driehoekige diameter en is doorgaans gestreept. De enige reden om er een motorschoen naar te vernoemen heeft dus wellicht iets te maken met het feit dat een krait een leven lang de voetjes op de grond houdt … Of het moet toch dat kleurverschil zijn tussen de schacht en de motorschoen zelf? Kraits zijn in ieder geval ongemeen giftig en dat moet zowat het tegenovergestelde zijn van wat REV’IT! met deze enkelhoge motorschoen realiseert. Al is niet alles wat je ziet helemaal in lijn met de werkelijkheid: deze sneakers zijn waterdicht (dank u, GORE-TEX) en wie wat dichterbij komt, vindt ook een beetje stoerheid in de meshstukken en het geolied suède. Ze zien er met andere woorden braver en meer casual uit dan ze zijn, al klopt ook dat dan weer niet helemaal want ze zitten uitstekend en je kan er perfect een stadsbezoekje zonder motorfiets mee doen. Een vat vol tegenstrijdigheden dan maar? Goh, dat zou passen voor een waterdichte sneaker. Veelzijdig zijn ze sowieso. Goed voor die zomerrit die onderweg omslaat, of wanneer je wil vertrekken zonder eerst het weerbericht te checken en die regenwolk in de verte in te schatten. Met hun flexibele rubberen zool en het anatomisch gevormde OthoLite®-voetbed voel je amper dat je ze aan je voeten hebt zitten. De hiel en de teen mogen op de nodige versterking rekenen. Openen en sluiten doe je door middel van de veter en wanneer je dat bovenaan doet, riskeer je niet te blijven hangen aan versnellingspoken of achterremmen. Casual en toch veel prestatievermogen, laat het ons daarbij houden.

EUR 164.99
1

DAINESE Street Rocker D-WP , Motorschoenen, Donker Bruin

DAINESE Street Rocker D-WP , Motorschoenen, Donker Bruin

Street Rocker D-WP® Donker Bruin Deze met de hand afgewerkte en dus telkens unieke lederen motorschoenen zijn toppers. Punt. Goed, een caféracer kan de look compleet maken, maar eigenlijk hoef je niet eens een motorfiets te hebben om deze motorschoenen te dragen. Pas op, in de allereerste plaats zijn Street Rockers wel degelijk enkelhoge, zeer goed beschermende motorschoenen, laat dat duidelijk zijn. Met de CE (Cat. II-89/686/EEC)-certificatie laten ze heel wat anderen probleemloos ver achter zich maar de echte troeven van de Street Rocker liggen eigenlijk elders. Het vintage-effect op het leder is het gevolg van handwerk. Het volnerf rundleder wordt op een specifieke manier afgewerkt en dat maakt elk paar uniek. Onder die indrukwekkende buitenzijde (let op de tevoorschijn komende duivel van DAINESE!) zit evenwel nog een troef. D-WP® is een materiaal dat in het DAINESE Technology Center uit de koker van een aantal slimme R&D-mensen komt. Het is waterdicht en waterafstotend, wat betekent dat je voeten droog blijven maar ook dat je motorschoenen meer op een eend lijken dan op een spons: het water loopt ervan af in plaats van erin te trekken. DAINESE schenkt bovendien voldoende aandacht aan teen, hiel en – vooral – enkels om de impactprotectie van de Street Rocker perfect op niveau te houden. Openen en sluiten gebeurt met veters. Veters die eruitzien – ook pas uit de doos – alsof ze al wat kilometers op de teller hebben. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 125.00
1

DAINESE Street Rocker D-WP , Motorschoenen, Zwart

DAINESE Street Rocker D-WP , Motorschoenen, Zwart

Street Rocker D-WP® Zwart Deze met de hand afgewerkte en dus telkens unieke lederen motorschoenen zijn toppers. Punt. Goed, een caféracer kan de look compleet maken, maar eigenlijk hoef je niet eens een motorfiets te hebben om deze motorschoenen te dragen. Pas op, in de allereerste plaats zijn Street Rockers wel degelijk enkelhoge, zeer goed beschermende motorschoenen, laat dat duidelijk zijn. Met de CE (Cat. II-89/686/EEC)-certificatie laten ze heel wat anderen probleemloos ver achter zich maar de echte troeven van de Street Rocker liggen eigenlijk elders. Het vintage-effect op het leder is het gevolg van handwerk. Het volnerf rundleder wordt op een specifieke manier afgewerkt en dat maakt elk paar uniek. Onder die indrukwekkende buitenzijde (let op de tevoorschijn komende duivel van DAINESE!) zit evenwel nog een troef. D-WP® is een materiaal dat in het DAINESE Technology Center uit de koker van een aantal slimme R&D-mensen komt. Het is waterdicht en waterafstotend, wat betekent dat je voeten droog blijven maar ook dat je motorschoenen meer op een eend lijken dan op een spons: het water loopt ervan af in plaats van erin te trekken. DAINESE schenkt bovendien voldoende aandacht aan teen, hiel en – vooral – enkels om de impactprotectie van de Street Rocker perfect op niveau te houden. Openen en sluiten gebeurt met veters. Veters die eruitzien – ook pas uit de doos – alsof ze al wat kilometers op de teller hebben. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 100.00
1