14 Resultaten (0,16873 seconden)

Merk

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

Total Multis EP 1 - 400GR

Total 6 In 1 Spray (224012) - 400ML

Total Traxium Dual 9 FE - 1L - 75W90

Total FluidMatic CVT MV - 1L

Total FluidMatic CVT MV - 1L

Total Fluidmatic CVT MV is een transmissievloeistof voor Continu Variabele Transmissies Dankzij de uitzonderlijke krachtoverbrengingsverhoudingen en het brandstofbesparende vermogen van FLUIDMATIC CVT MV zijn veel fabrikanten, vooral in Azië, van plan hun nieuwe voertuigen uit te rusten met dit type transmissievloeistof. Dit smeermiddel is een hoogwaardige continu variabele transmissievloeistof die is ontworpen om te voldoen aan de servicevulling die wordt gebruikt in veel Aziatische, Noord-Amerikaanse en Europese voertuigen. Deze vloeistof voor meerdere voertuigen is ontwikkeld voor gebruik in alle riem- en ketting-CVT's. Door deze vloeistof voor meerdere voertuigen te gebruiken, zorgt het voor soepel, soepeler en consistenter schakelen onder alle weersomstandigheden en volledige smering van de transmissiecomponenten om de levensduur van de aandrijftransmissie te verlengen en een soepele rijervaring te bieden. Het wordt ten zeerste aanbevolen voor het vullen van continu variabele poelietransmissies in voertuigen van Japans en Koreaans ontwerp waar het de schokbestendige duurzaamheid benadrukt. Uitzonderlijke metaal-op-metaalwrijvingsprestaties: FLUIDMATIC CVT MV biedt hoge statische en dynamische metaalwrijvingsprestaties en heeft zeer stabiele wrijvingsprestaties laten zien tijdens duurtests. Deze uitzonderlijke prestatie verlaagt het brandstofverbruik en verhoogt de duurzaamheid van vloeistof en transmissie. Verbeterde duurzaamheid tegen trillingen: duurzaamheidstests hebben aangetoond dat FLUIDMATIC CVT MV uitstekende prestaties bij natte koppelingen biedt met minder lawaai, trillingen en hardheid. Daarom is FLUIDMATIC CVT MV geschikt voor CVT's die zijn uitgerust met een koppelomvormerkoppeling of een in olie ondergedompelde starterkoppeling. Superieure bescherming tegen slijtage van de aandrijfriem en poelie-onderdelen en een zeer goede slijtvastheid van de tandwielen.  Uitstekende lage temperatuureigenschappen vergemakkelijken het starten en verbeteren de smering bij lage omgevingstemperaturen. Zeer goede thermische en oxidatiestabiliteit voor langdurige prestaties bij constante temperatuur.  Efficiënte schuimbeheersingseigenschappen zorgen voor consistente schakelprestaties en verminderen vloeistofverlies bij zwaar gebruik. Uitstekende materiaalcompatibiliteit van onderdelen. Audi/Volkswagen: TL 521 80 (G 052 180 A2) / TL 521 16 (G 052 516) / (G 052 516) / Audi Multitronic BMW mini Cooper : 83 22 0136 376/ 83 22 0 429 154 Daihatsu AMMIX CVTF DFE / CVT Fluid DC & DFC & TC Punch CVTF-EX1 Jatco CVT 8 Hybrid HONDA : HMMF, HCF2, Z-1 HYUNDAI: CVT-1, SP III-CVT MAZDA: JWS 3320 MITSUBISHI: CVTF-J1, CVTF J-4 / J-4+, SP III CVT, ECO J4 NISSAN NS-1, NS-2/2V, NS-3 RENAULT CVT CK/SK/FK SUBARU iCVT, iCVT FG, ECVT, NS-2,Lineartronic chain CVT and CVT II Fluid, K0425Y0710 & K0425Y0711, Subaru Lineartronic High Torque (HT) CVT Fluid, CV-30, K0421Y0700 SUZUKI CVT green 1&2 / 1V / CVTF TC/3320/4401 NS-2 TOYOTA : CVTF TV/ CVTF FE THS-II

EUR 12.45
1

Total Traxium Axle 7 - 1L - 80W90

Total Rubia TIR 7400 - 20L - 15W40

Total Rubia Optima 3100 FE - 20L - 10W30

Total Rubia Optima 3100 FE - 20L - 10W30

Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 is een synthetisch smeermiddel vooral geschikt voor zwaar gebruik bij dieselmotoren voor wegverkeer.  Met de “low-SAPS” (laag sulfaatasgetal en fosfor- en sulfaatgehalte) technologie, beschermt Rubia Optima 3100 FE 10W-30 dieselmotoren uitgerust met nabehandelingssystemen zoals roetfilters (DPFs). Dit hoog presterende smeermiddel is goed gekeurd door Mercedes-Benz voor hun laatste generatie Euro 6 motoren met verlengde verversingstermijnen. Het is ook geschikt voor gebruik bij motoren van verscheidene andere fabrikanten, zoals IVECO voor hun Euro 5 (en oudere) motoren. Rubia Optima 3100 FE 10W-30 maakt dekking van een heel wagenpark van gemengde merken (Amerikaanse en Europese) mogelijk, met slechts één product. De brandstofbesparende technologie biedt gemiddeld 1% besparing in vergelijking met een SAE 40 referentiesmeermiddel. Deze waarde kan oplopen tot 3% indien gebruikt in combinatie met transmissie smeermiddelen met brandstofbesparende technologie. Buitengewone reinigende, anti-oxidatie en anti-corrosie eigenschappen helpen een verlengd verversingstermijn te bereiken, vereist door MAN en Mercedes-Benz, om onderhoudskosten te verlagen. Rubia Optima 3100 FE 10W-30 heeft een hoge T.B.N. (9.5 mg KOH/g) om zure verbindingen te neutraliseren en corrosie te voorkomen. Geavanceerde reinigende, dispergerende en anti-slijtage additieven houden de gevoeligste delen van de motor schoon. ACEA E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4 plus/CI-4/CH-4 MB-Approval 228.51 / MB-Approval 228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 Voldoet aan de eisen: DAF DDC DFS 93K222 IVECO MAN M 3477 / MAN M 3271-1

EUR 126.05
1

Total Rubia Optima 3500 FE - 20L - 5W30

Total Rubia Optima 3500 FE - 20L - 5W30

Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 is een volledig synthetische low-SAPS motorolie voor dieselmotoren met brandstofbesparende technologie, gebaseerd op de nieuwste API CK4 specificatie, geschikt voor zwaar gebruik bij wegverkeer. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 is een volledig synthetisch, nieuwe generatie smeermiddel gebaseerd op de nieuwste API CK-4 specificaties. Het is geschikt voor de meeste internationale motorfabrikanten voor trucks en bussen, inclusief alle Europese Euro 6 toepassingen (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF). Het is ook geschikt voor bepaalde gasmotoren. Met de “low-SAPS” (laag sulfaatasgetal, fosfaat- en zwavelgehalte) technologie is Rubia Optima 3500 FE 5W30 speciaal aangepast voor de nieuwste dieselmotoren die zijn uitgerust met nabehandelingssystemen zoals roetfilters (DPFs). Rubia Optima 3500 FE 5W-30 is zeer geschikt voor IVECO Euro 6 voertuigen met verlengde olieverversingsintervallen zoals bepaald door de fabrikant en heeft goedkeuringen van MAN M 3677 en Scania LDF-4, geschikt voor hun Euro 6 motoren. De brandstofbesparende technologie biedt gemiddeld 1% besparing in vergelijking met een SAE 40 referentiesmeermiddel. Deze waarde kan oplopen tot 3% indien gebruikt in combinatie met transmissie smeermiddelen met brandstofbesparende technologie. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 heeft buitengewone thermische stabiliteit, maakt een gemakkelijkere koude start mogelijk en helpt om verlengde olieverversingsintervallen te bereiken. De geavanceerde low-SAPS formulering van Rubia Optima 3500 FE 5W-30 helpt verstopping van het roetfilter te voorkomen en verlengt de levensduur van het nabehandelingssysteem (DPF). ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4 MAN M 3677/M3777 MB-Approval 228.51/228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Scania LDF-4 Cummins CES 20086 Voldoet aan de vereisten van :  MAN M 3477/M 3271-1 DAF PSQL 2.1E LD Ford WSS-M2C-213-A1 FPT IVECO CATEGORY TLS E6

EUR 146.30
1

Total Diecyl Plus Diesel - 500ML

Total Diecyl Plus Diesel - 500ML

Diecyl Plus is een additief dat het rijgenot van benzine koppelt aan de prijs van diesel. Vertoont uw voertuig één of meer van de volgende symptomen, dan is Diecyl Plus de oplossing: prestatieverlies, rookproductie, motortrillingen, verbruikstoename, rubberafzetting, koolstofafzetting, watervorming bij stilstand, risico op bacteriologische vervuiling, verstopt filter. Voor dieselmotoren: personenwagens; grondverzetmachines; landbouwtractoren; vrachtwagens; stationaire motoren; autobussen en autocars; scheepsmotoren. Geen gevaar bij overdosering. Mengbaar met de gebruikelijke dieseladditieven. Meer rijcomfort.Minder lawaai.Minder trillingen.Minder rookvorming bij koud starten.Sneller en aangenamer tanken dankzij antischuimvorming.Minder emissie.Regelmatige en stabiele stationairloop. Betere prestaties - Tot 4% hoger cetaangetal.Motor sneller op bedrijfstemperatuur.Verhoogde betrouwbaarheid, zelfs bij lage temperatuur. Tot 6% lager brandstofverbruik.Hoger rendement en betere prestaties.Stabiliseert brandstof (WASA: Wax Anti Settling Additive). Minder slijtage door smering van de injectiesysteemcomponenten (pomp en injectoren) met inbegrip van "common rail", verbrandingskamers en kleppen. Minder onderhoudskosten. Zorgt voor zuivere injectoren, verbrandingskamers, zuigerveergroeven en klepzittingen. Lost rubberafzetting in het injectiesysteem op. Reinigt verbrandingskamers, cilinderkoppen, zuigerveren en kleppen.Voorkomt koolstofafzetting op de injectorneus.Corrosiewerend. Voorkomt de vorming van nieuwe schadelijke afzetting.Verlengt de levensduur van de motor. Milieuvriendelijk.Minder rookvorming (tot 50%).Lager geluidsniveau. Minder geurvorming dankzij vollediger verbranding. Minder onverbrande koolmonoxide (CO) en roetpartikels (tot 25% bij motoren met voorkamer; tot 14% bij motoren met directe injectie). 1 liter Diecyl Plus op 500 liter brandstof (1 maat (50 ml) op 25 l). H304 - Kan dodelijk zijn als de stof bij inslikken in de luchtwegen terechtkomt. H315 - Veroorzaakt huidirritatie. H317 - Kan een allergische huidreactie veroorzaken. H319 - Veroorzaakt ernstige oogirritatie. H411 - Giftig voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen P101 - Bij het inwinnen van medisch advies, de verpakking of het etiket ter beschikking houden. P102 - Buiten het bereik van kinderen houden. P103 - Lees aandachtig en volg alle instructies op. P273 - Voorkom lozing in het milieu. P261 - Inademing van gas, damp of spuitnevel vermijden. P280 - Beschermende handschoenen en beschermende kleding en oogbescherming of gelaatsbescherming dragen. P391 - Gelekte/gemorste stof opruimen. P301 + P310 - NA INSLIKKEN: Onmiddellijk een ANTIGIFCENTRUM of een arts raadplegen. P331 - GEEN braken opwekken. P337 + P313 - Bij aanhoudende oogirritatie: Onmiddellijk een arts raadplegen. P501 - Inhoud en container afvoeren in overeenstemming met locale, regionale, nationale en internationale regelgeving.

EUR 9.65
1

Total FluidMatic XLD FE - 1L

Total FluidMatic XLD FE - 1L

Total FluidMatic XLD FE - Smeermiddel voor automatische versnellingsbakken. Nieuwe generatie automatische transmissievloeistof op basis van geavanceerde synthetische technologie voor extra lange olieverversingsintervallen en zeer hoge prestaties die nodig zijn voor de hoge eisen van moderne automatische transmissies voor zwaar gebruik. Het wordt in het bijzonder aanbevolen voor automatische transmissies voor zwaar gebruik (bussen, vuilniswagens, bedrijfsvoertuigen, enz.) Vervaardigd door Voith en ZF die maximale olieverversingsintervallen vereisen. Kan worden gebruikt in automatische transmissies van Aziatische merken die een hoge slagvastheid vereisen, inclusief de volgende OEM-aanbevelingen: Nissan (Matic D, J, K), Mazda (M-III, MV), Honda (Z -1), Toyota (T-IV, JWS3309), Hyundai, Kia, Mitsubishi (SP-II / SPIII). En ook voor de smering van materialen die worden gebruikt in openbare werken of steengroeven. Uitzonderlijke oxidatie- en hittestabiliteit, resulterend in minder afzettingen en de vorming van schadelijke zure bijproducten, voor maximale verversingsintervallen. Zeer stabiele viscositeit, zelfs onder zeer zware schuifspanningen, om steeds een goede smering te garanderen. Uitstekende filtreerbaarheid waardoor minder filtervervangingen nodig zijn, waardoor de bedrijfskosten worden verlaagd. Hoge weerstand tegen schuimvorming voor optimale smering en hydraulische efficiëntie. Zeer goede bescherming tegen corrosie door slijtage. Superieure wrijvingsstabiliteit, om een uitstekende schakelbeleving gedurende een zeer lange periode te behouden. Verbeterde antislijtagetechnologie ten opzichte van eerdere ATF-technologieën, voor betere bescherming van componenten bij steeds toenemende belastingsbelastingen en maximale efficiëntie van de krachtoverbrenging voor een lager brandstofverbruik. Zeer goede compatibiliteit met afdichtingen om olielekken te voorkomen. Verbeterde wrijvingsmodificatoren verbeteren het comfort van de bestuurder door soepel, efficiënt en schokvrij schakelen. VW G 052 162 / VW G 052 990 / VW G 055 025 BMW 7045E / BMW LA-2634 / BMW LT-71141 FORD MERCON / FORD MERCON V MB 236.6 / MB 236.9 / MB 236.1 / MB 236.2 / MB 236.5 / MB 236.7 / MB 236.10 / MB 236.11 / MB 236.81 / MB 236.91 GM DEXRON III H / GM DEXRON III G VOITH H55.6335.XX /  VOITH H55.6336.XX AISNIN WARNER JWS 3309 / AISNIN WARNER JWS 3314; / AISNIN WARNER JWS 3317 HONDA Z-1 HYUNDAI KIA MITSUBISHI MITSUBISHI ATF J-2 MAZDA ATF M-III / MAZDA ATF M-V NISSAN 402 / NISSAN MATIC-D / NISSAN MATIC-K / NISSAN MATIC-K SUBARU ATF / SUBARU ATF-HP TOYOTA T / TOYOTA T-II / TOYOTA T-III / TOYOTA T-IV JASO M315-1A MAN 339 L1 / MAN 339 V1 / MAN 339 V2 / MAN 339 Z2 / MAN 339 Z11 VOLVO 97341 / VOLVO 79340 ALLISON C4 / ALLISON TES 386 / ALLISON TES 295 ZF TE-ML 04D / ZF TE-ML 14B / ZF TE-ML 16L / ZF TE-ML 20B / ZF TE-ML 25B / ZF TE-ML 05L / ZF TE-ML 09 / ZF TE-ML 11A / ZF TE-ML 11B / ZF TE-ML 17C    

EUR 11.05
1

Total Multis Complex SHD 460 - 400GR

Total Multis Complex SHD 460 - 400GR

Total Multis Complex SHD 460 is een Synthetisch lithiumcomplex vet met hoog prestatieniveau en extreme druk eigenschappen. MULTIS COMPLEX SHD 460 is een synthetisch vet met hoog prestatieniveau aanbevolen voor de smering in alle industriële toepassingen bij zware bedrijfsomstandigheden en vooral in toepassingen bij hoge temperatuur waarvoor een conventioneel lithium of lithiumcomplex vet niet voldoet. MULTIS COMPLEX SHD 460 biedt een uitstekende bescherming van lagers onderworpen aan zeer zware belasting bij trage tot gematigde snelheden. Het is eveneens geschikt voor toepassingen in vochtige  omgevingen en kan gebruikt worden voor de smering van thermoplastische materialen. MULTIS COMPLEX SHD 460 is geschikt voor de droge sectie in de papierindustrie, vooral voor vilten rollers. Bovendien laten de lage vluchtigheid van de synthetische basisolie en het uitstekend gedrag bij hoge temperatuur verlengde smeerintervallen toe. MULTIS COMPLEX SHD 460 wordt aanbevolen voor temperaturen tussen -40 en +160 °C. MULTIS COMPLEX SHD 460 beantwoordt aan de smeringseisen van zeer veel materieel. De zwakke wrijvingscoëfficiënt bespaart energie en verlengt de levensduur van de lagers. Mengbaar met de meeste conventionele zeepvetten. Zeer goede stabiliteit van de oliefilm die bestand is tegen water, temperatuurschommelingen en vervuiling. Dit laat toe de smeerintervallen te verlengen. MULTIS COMPLEX SHD 460 bevat geen lood, noch enig ander zwaar metaal dat schadelijk voor de gezondheid of het milieu is ISO 6743-9 : L-XDEHB 1/2 DIN 51502 : KP1/2P-40 NLGI 2

EUR 11.40
1

Total Rubia Optima 3500 - 20L - 10W40

Total Rubia Optima 3500 - 20L - 10W40

Total Rubia Optima 3500 10W-40 is een synthetische low-SAPS motorolie gebaseerd op de nieuwste API CK-4 specificatie, geschikt voor zwaar gebruik bij wegverkeer. Rubia Optima 3500 10W-40 is een synthetisch smeermiddel, geschikt voor de meeste internationale motorfabrikanten voor trucks en bussen, inclusief alle Europese Euro 6 toepassingen (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF). Geschikt voor de meeste gasmotoren. Met de “low-SAPS” (laag sulfaatasgetal, fosfaat- en zwavelgehalte) technologie is Rubia Optima 3500 10W40 speciaal aangepast voor de nieuwste dieselmotoren die zijn uitgerust met nabehandelingssystemen zoals roetfilters (DPFs). Rubia Optima 3500 10W-40 is geschikt voor de nieuwste Euro 6 motoren, zoals van DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, maar ook voor oudere motoren. Het is ook geschikt voor de nieuwste IVECO Euro 6 motoren. Rubia Optima 3500 10W-40 maakt dekking van een heel wagenpark van gemengde merken, met lange verversingstermijnen en met en zonder nabehandelingssysteem, mogelijk, met een minimaal aantal producten. De hoge kwaliteit synthetische basisolie gecombineerd met uitmuntend presterende additieven maken van Rubia Optima 3500 10W-40 een buitengewoon technisch presterend smeermiddel. Uitstekende detergerende, anti-oxiderende en anti-corroserende eigenschappen helpen olieverversingstermijnen te verlengen en onderhoudskosten te reduceren. De geavanceerde low-SAPS formulering van Rubia Optima 3500 10W-40 helpt verstopping van het roetfilter te voorkomen en verlengt de levensduur van het nabehandelingssysteem (DPF). ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4 MAN M 3775 MB-Approval 228.51 / 228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 MAN M 3477/M 3271-1 DAF FPT IVECO CATEGORY TLS CK 4 FPT / IVECO CATEGORY TLS NG 2

EUR 131.00
1

Total FluidMatic XLD FE - 20L

Total FluidMatic XLD FE - 20L

Total FluidMatic XLD FE - Smeermiddel voor automatische versnellingsbakken. Nieuwe generatie automatische transmissievloeistof op basis van geavanceerde synthetische technologie voor extra lange olieverversingsintervallen en zeer hoge prestaties die nodig zijn voor de hoge eisen van moderne automatische transmissies voor zwaar gebruik. Het wordt in het bijzonder aanbevolen voor automatische transmissies voor zwaar gebruik (bussen, vuilniswagens, bedrijfsvoertuigen, enz.) Vervaardigd door Voith en ZF die maximale olieverversingsintervallen vereisen. Kan worden gebruikt in automatische transmissies van Aziatische merken die een hoge slagvastheid vereisen, inclusief de volgende OEM-aanbevelingen: Nissan (Matic D, J, K), Mazda (M-III, MV), Honda (Z -1), Toyota (T-IV, JWS3309), Hyundai, Kia, Mitsubishi (SP-II / SPIII). En ook voor de smering van materialen die worden gebruikt in openbare werken of steengroeven. Uitzonderlijke oxidatie- en hittestabiliteit, resulterend in minder afzettingen en de vorming van schadelijke zure bijproducten, voor maximale verversingsintervallen. Zeer stabiele viscositeit, zelfs onder zeer zware schuifspanningen, om steeds een goede smering te garanderen. Uitstekende filtreerbaarheid waardoor minder filtervervangingen nodig zijn, waardoor de bedrijfskosten worden verlaagd. Hoge weerstand tegen schuimvorming voor optimale smering en hydraulische efficiëntie. Zeer goede bescherming tegen corrosie door slijtage. Superieure wrijvingsstabiliteit, om een uitstekende schakelbeleving gedurende een zeer lange periode te behouden. Verbeterde antislijtagetechnologie ten opzichte van eerdere ATF-technologieën, voor betere bescherming van componenten bij steeds toenemende belastingsbelastingen en maximale efficiëntie van de krachtoverbrenging voor een lager brandstofverbruik. Zeer goede compatibiliteit met afdichtingen om olielekken te voorkomen. Verbeterde wrijvingsmodificatoren verbeteren het comfort van de bestuurder door soepel, efficiënt en schokvrij schakelen. ZF TE-ML 04D/14B/16L/20B/25B VOITH H55.6336.xx/H55.6335.xx MAN 339 Type L1/V1/V2/Z2/Z11 Mercedes-Benz MB-Approval 236.9/236.6 Allison C4 (n° 32802009) Volvo 97341 MAN 339 Type Z3 GM Dexron IIIH / IIIG / IIID JASO M315-1A

EUR 166.55
1