68 Resultaten (0,20024 seconden)

Toon alle filters

Merk

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

SENA RC4, Afstandsbedieningen intercom voor op de moto, 4-knoppen SC-4B-01

SENA RC4, Afstandsbedieningen intercom voor op de moto, 4-knoppen SC-4B-01

RC4 4-knoppen SC-4B-01 Dankzij deze waterbestendige afstandsbediening met Bluetooth bedien je intercoms vanaf nu niet langer blind en met de handen ver van het stuur. Minder afleiding betekent immers een veilige rit. De RC4 afstandsbediening laat een volledige bediening van de intercom toe. Makkelijk en vlot installeer je de afstandsbediening aan je stuur. Het resultaat is absoluut niet storend en amper 10 mm breed. Vier boven elkaar geplaatste knoppen – handschoenen zijn geen enkel probleem – bedienen de intercom door middel van Bluetooth. Draadloos, met andere woorden. Dat vereist vanzelfsprekend een batterij (type CR2016), waarvan standaard een exemplaar wordt meegeleverd. Het bedienen van je intercom zonder met één hand in de buurt van je helm blind op zoek te gaan naar de juiste instellingen, is een pak veiliger, zorgt voor minder afleiding en gaat heel wat vlotter. Bedieningshandleiding en batterij worden meegeleverd.

EUR 99.00
1

SENA Afstandsbediening polsband, Afstandsbedieningen intercom voor op de moto, 1-joystick en 2-knoppen SC-WR-01

SENA Afstandsbediening polsband, Afstandsbedieningen intercom voor op de moto, 1-joystick en 2-knoppen SC-WR-01

Afstandsbediening polsband 1-joystick en 2-knoppen SC-WR-01 De manuele bediening van elke SENA-intercom gebeurt doorgaans rechtstreeks via de module zelf. Die bevindt zich dan vaak op de helm, maar niet iedereen werkt graag ‘op het gevoel’ en op die manier. Dan kan deze afstandsbediening in de vorm van een overzichtelijke armband zeer interessant blijken. Zeer organisch, met enkel een joystick en twee knoppen, scroll je hiermee door de menu’s en instellingen van je vertrouwde intercom. Zoals je het eigenlijk al gewoon was, maar nu zie je effectief wat je doet want de amper 26 gram ‘zware’ afstandsbediening maak je op de voorarm vast met een rubberen band. Het hele gebeuren is vanzelfsprekend motorhandschoen-compatibel en bestand tegen de meest courante weersomstandigheden. Ook stevige regen. Diepzeeduiken en poolexpedities misschien een beetje vermijden en het komt helemaal goed. De afstandsbediening werkt dankzij de ingebouwde batterij en gaat standaard een paar maanden mee. De oplaadbeurt die je via USB-kabel daarna even moet voorzien, duurt een tweetal uren.

EUR 99.83
1

SENA SF4, Motor intercom, HD Dual SF4-02D

SENA SF4, Motor intercom, HD Dual SF4-02D

SF4 HD Dual SF4-02D De SF4 is een verderzetting van de SF1 en een uitbreiding van de SF2, zo je wil. Waar de SF1 zich beperkt tot alle functies zoals muziek, gps, telefonie en intercomfunctie tussen motorrijder en passagier, de SF2 opteert voor een intercomfunctie tussen motorrijder en motorrijder, mag je er met de SF4 in groep op uittrekken. Zowel de Bluetooth-functies als een gesprek, alles staat op punt. Tot 1200 meter* ver kan je met vier personen probleemloos overleggen. Je bedient de SF4 via spraak en met Bluetooth V4.1, een ingebouwde FM-radio-ontvanger, stereogeluid, elektronische windruis-eliminatie, quickcharge systeem (1.5 uur), zowat 13 uur spreektijd en een stand by-periode van zeven dagen levert de SF4 opnieuw veel, voor relatief weinig geld. * in open terrein Bij de HD versie worden naast de (kleinere) standaard speakers (35 mm diameter en 8 mm dik) ook grotere HD (High Definition) speakers (45 mm diameter en 12 mm dik) meegeleverd. De HD speakers geven een nog beter, helderder en harder geluid dan de standaard speakers. Wanneer je weinig ruimte in je helm hebt dan kun je de standaard speakers blijven gebruiken. Is de SF4 teveel van het goede, dan kan de SF1 of SF2 misschien meer je ding zijn. In alle drie de gevallen gaat het om een gestroomlijnd, slank en handig toestelletje, dat in zowat elke helm zou moeten passen. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 292.95
1

SENA SF4, Motor intercom, HD Single SF4-02

SENA SF4, Motor intercom, HD Single SF4-02

SF4 HD Single SF4-02 De SF4 is een verderzetting van de SF1 en een uitbreiding van de SF2, zo je wil. Waar de SF1 zich beperkt tot alle functies zoals muziek, gps, telefonie en intercomfunctie tussen motorrijder en passagier, de SF2 opteert voor een intercomfunctie tussen motorrijder en motorrijder, mag je er met de SF4 in groep op uittrekken. Zowel de Bluetooth-functies als een gesprek, alles staat op punt. Tot 1200 meter* ver kan je met vier personen probleemloos overleggen. Je bedient de SF4 via spraak en met Bluetooth V4.1, een ingebouwde FM-radio-ontvanger, stereogeluid, elektronische windruis-eliminatie, quickcharge systeem (1.5 uur), zowat 13 uur spreektijd en een stand by-periode van zeven dagen levert de SF4 opnieuw veel, voor relatief weinig geld. * in open terrein Bij de HD versie worden naast de (kleinere) standaard speakers (35 mm diameter en 8 mm dik) ook grotere HD (High Definition) speakers (45 mm diameter en 12 mm dik) meegeleverd. De HD speakers geven een nog beter, helderder en harder geluid dan de standaard speakers. Wanneer je weinig ruimte in je helm hebt dan kun je de standaard speakers blijven gebruiken. Is de SF4 teveel van het goede, dan kan de SF1 of SF2 misschien meer je ding zijn. In alle drie de gevallen gaat het om een gestroomlijnd, slank en handig toestelletje, dat in zowat elke helm zou moeten passen. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 160.00
1

SENA 10S zonder FM-radio, Motor intercom, Single 10S-02

SENA 10S zonder FM-radio, Motor intercom, Single 10S-02

10S zonder FM-radio Single 10S-02 In toestellen die recent (2022 - …) een update krijgen, valt het op dat de traditionele FM-radio verdwijnt. De reden is dat de bevoorrading van elektronische chips en componenten moeizaam verloopt. Beter een goed werkende intercom zonder FM-radio dan geen intercom, is de redenering en dus wordt het minst-essentiële element geschrapt. Dat betekent natuurlijk niet dat je vanaf nu in stilte door het leven moet: de mogelijkheid om via je smartphone of externe MP3 naar muziek of zelfs een FM-station met weblink te luisteren, blijft gewoon bestaan. Het klinkt bovendien beter, zonder ruis. Nadeel is dat het data-verbruik van je smartphone onderweg een kleine boost krijgt. De 10S is het nieuwste product van Sena en wordt de langverwachte opvolger van de bewezen SMH10. Door het gebruik van vooruitstrevende technologieën waaronder het gebruik van Bluetooth 4.1 is de nieuwe 10S sneller dan zijn voorganger. Samen met de digitale Active Noise Control biedt de 10S een superieure HD Bluetooth intercom tot wel 1.6 KM*. Daarnaast heeft Sena de 10S voorzien van de gratis te downloaden smartphone app. Via deze app kan de 10S volledig worden geconfigureerd. De 10S is geschikt voor elk type helm en weegt slechts 57 gram. *in open terrein Jog Dial of Remote Control Sena heeft ook nu weer veel aandacht besteed aan bedieningsgemak, dankzij Bluetooth 4.1 technologie is de 10S eenvoudig te koppelen aan de Sena handlebar control of wristband. Deze afstandsbedieningen maken het mogelijk om zowel intercom als audio via het stuur te bedienen zonder dat u het stuur hoeft los te laten. Maar de 10S zou geen waardige opvolger zijn van de SMH10 zonder de welbekende Jog Dial. HD Audio De Sena 10S biedt een uitmuntende HD geluidskwaliteit dankzij de actieve ruis onderdrukking. Dit betekent dat bij een toename van ruis de 10S deze steeds verder onderdrukt (Active Noise Control) en door de geïntegreerde audio-booster kunt u genieten van HD Audio in Full stereo. Accu De ingebouwde lithium-polymeer accu heeft genoeg power voor een gebruiksduur van 12 uur. Opladen kan via het stopcontact of wat heel handig is, tijdens het rijden via de meegeleverde kabel. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden. Onze ervaring leert ons alvast dat de volgende combinaties problemen durven op te leveren: connectie met een Interphone Sport

EUR 167.30
1

SENA 10C Evo Camera zonder FM-radio, Motor intercom, HD Single 10C-EVO-02

SENA 10C Evo Camera zonder FM-radio, Motor intercom, HD Single 10C-EVO-02

10C Evo Camera zonder FM-radio HD Single 10C-EVO-02 Heel veel meer kan niet in dit formaat gepast worden. De 10C EVO van Sena is een perfect, Bluetooth-intercomsysteem én een 4K-camera in één. Baf. Het design is vlijmscherp en – eerlijk, als niet courante Sena-gebruiker – die ‘baf’ van hierboven is het geluid dat we maakten toen we van onze stoel vielen. Dat Sena uit de voeten kan met een goede intercom, dat wisten we al. Dat ze in hetzelfde formaat nu ook nog een 4K/30FPS-topcamera krijgen, dat is sterk. Anderhalf uur opnametijd krijg je. Dat stemt overeen met ongeveer 20 uur intercomgebruik. Die grote spreidstand wijst vooral op de kwaliteit van je opnames. De camera registreert 4K, aan 30 frames per seconde. 125 graden breed is het beeld en de lens roteert 30°. Foto’s nemen kan net zo goed, in verschillende camerastanden en -opties. Heel de zaak is te bedienen met één knopje, terwijl je op de hoogte wordt gehouden via de intercom. De intuïtieve bediening laat toe dat je vrijwel onmiddellijk hoogtepunten van de rit kan uitlichten en bewaren. Dat bewaren gebeurt op een MicroSD-kaart (niet meegeleverd!) die tot 128GB opslagruimte mag hebben. Behoorlijk verregaand is het feit dat je – onderweg al – muziek en intercomstemgeluid op je beelden monteert. Als je in je motorhelm “We zien de Eiffeltoren” zegt, terwijl je er naar kijkt, dan wordt dat beeld, met die klank, zo opgeslagen. Het eigenlijke four-way-intercomsysteem maakt gebruik van vooruitstrevende technologieën, waaronder Bluetooth 4.1 en biedt met de digitale ‘Active Noise Control’ behalve een hele goede klank ook een bereik van 1.6 kilometer. Daarnaast heeft Sena de 10C EVO een gratis te downloaden smartphone-app (voor Android of iPhone). Via deze app kan de 10C EVO volledig worden geconfigureerd. De 10C EVO is geschikt voor elk type motorhelm. Opgelet: SENA raadt aan om de SD-kaart te formatteren met behulp van de cameraknop op de 10C EVO voordat je probeert de camera te updaten, om er zeker van te zijn dat deze is ingesteld op het juiste formaat. De reden waarom een SD-kaart nodig is bij het updaten van de 10C EVO is dat de camera de SD-kaart als cache gebruikt tijdens de update, omdat de camera-firmware en de headset-firmware in de 10C EVO gelijktijdig moeten worden bijgewerkt, wat nogal wat geheugen vereist. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 314.30
1

SENA 10S zonder FM-radio, Motor intercom, Dual 10S-02D

SENA 10S zonder FM-radio, Motor intercom, Dual 10S-02D

10S zonder FM-radio Dual 10S-02D In toestellen die recent (2022 - …) een update krijgen, valt het op dat de traditionele FM-radio verdwijnt. De reden is dat de bevoorrading van elektronische chips en componenten moeizaam verloopt. Beter een goed werkende intercom zonder FM-radio dan geen intercom, is de redenering en dus wordt het minst-essentiële element geschrapt. Dat betekent natuurlijk niet dat je vanaf nu in stilte door het leven moet: de mogelijkheid om via je smartphone of externe MP3 naar muziek of zelfs een FM-station met weblink te luisteren, blijft gewoon bestaan. Het klinkt bovendien beter, zonder ruis. Nadeel is dat het data-verbruik van je smartphone onderweg een kleine boost krijgt. De 10S is het nieuwste product van Sena en wordt de langverwachte opvolger van de bewezen SMH10. Door het gebruik van vooruitstrevende technologieën waaronder het gebruik van Bluetooth 4.1 is de nieuwe 10S sneller dan zijn voorganger. Samen met de digitale Active Noise Control biedt de 10S een superieure HD Bluetooth intercom tot wel 1.6 KM*. Daarnaast heeft Sena de 10S voorzien van de gratis te downloaden smartphone app. Via deze app kan de 10S volledig worden geconfigureerd. De 10S is geschikt voor elk type helm en weegt slechts 57 gram. *in open terrein Jog Dial of Remote Control Sena heeft ook nu weer veel aandacht besteed aan bedieningsgemak, dankzij Bluetooth 4.1 technologie is de 10S eenvoudig te koppelen aan de Sena handlebar control of wristband. Deze afstandsbedieningen maken het mogelijk om zowel intercom als audio via het stuur te bedienen zonder dat u het stuur hoeft los te laten. Maar de 10S zou geen waardige opvolger zijn van de SMH10 zonder de welbekende Jog Dial. HD Audio De Sena 10S biedt een uitmuntende HD geluidskwaliteit dankzij de actieve ruis onderdrukking. Dit betekent dat bij een toename van ruis de 10S deze steeds verder onderdrukt (Active Noise Control) en door de geïntegreerde audio-booster kunt u genieten van HD Audio in Full stereo. Accu De ingebouwde lithium-polymeer accu heeft genoeg power voor een gebruiksduur van 12 uur. Opladen kan via het stopcontact of wat heel handig is, tijdens het rijden via de meegeleverde kabel. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden. Onze ervaring leert ons alvast dat de volgende combinaties problemen durven op te leveren: connectie met een Interphone Sport

EUR 307.30
1

SENA SMH5, Motor intercom, Dual SMH5D-10

SENA SMH5, Motor intercom, Dual SMH5D-10

SMH5 Dual SMH5D-10 Sena heeft de SMH5 voorzien van indrukwekkende specificaties en door de “Jog Dial” kunnen alle functies van de headset op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Mogelijkheden Telefoon/Navigatie/Audio systemen Intercom gebruik tussen rijder en passagier Intercom tussen rijders onderling Het Bluetooth V3.0 en AVRCP/A2DP protocol en de ruisonderdrukking met windruis-eliminatie staan garant voor een feilloze, draadloze verbinding met uitmuntende geluidskwaliteit. De SMH5 wordt geleverd met Boom type microfoon, voor het gebruik in een systeem- of jethelm en een inbouwmicrofoon, voor het gebruik in een integraalhelm. Hierdoor is de SMH5 geschikt voor elk type helm. Jog Dial Alle functies zijn eenvoudig te bedienen via de unieke Jog Dial. Met deze grote, gemakkelijk te bedienen, knop kunnen alle functies van de headset op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Accu De ingebouwde lithium-polymeer accu heeft genoeg power voor 10 uur gesprekstijd of 7 dagen stand-by. De batterij status van de unit wordt op de unit zelf en middels de speakers doorgegeven. De Sena SMH5 is verkrijgbaar als “Single of Dual” kit. Ter info: De SMH5-toestellen kunnen niet gekoppeld worden aan een afstandsbediening. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 190.58
1

SENA SMH5, Motor intercom, Dual SMH5D-10

SENA SMH5, Motor intercom, Dual SMH5D-10

SMH5 Dual SMH5D-10 Sena heeft de SMH5 voorzien van indrukwekkende specificaties en door de “Jog Dial” kunnen alle functies van de headset op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Mogelijkheden Telefoon/Navigatie/Audio systemen Intercom gebruik tussen rijder en passagier Intercom tussen rijders onderling Het Bluetooth V3.0 en AVRCP/A2DP protocol en de ruisonderdrukking met windruis-eliminatie staan garant voor een feilloze, draadloze verbinding met uitmuntende geluidskwaliteit. De SMH5 wordt geleverd met Boom type microfoon, voor het gebruik in een systeem- of jethelm en een inbouwmicrofoon, voor het gebruik in een integraalhelm. Hierdoor is de SMH5 geschikt voor elk type helm. Jog Dial Alle functies zijn eenvoudig te bedienen via de unieke Jog Dial. Met deze grote, gemakkelijk te bedienen, knop kunnen alle functies van de headset op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Accu De ingebouwde lithium-polymeer accu heeft genoeg power voor 10 uur gesprekstijd of 7 dagen stand-by. De batterij status van de unit wordt op de unit zelf en middels de speakers doorgegeven. De Sena SMH5 is verkrijgbaar als “Single of Dual” kit. Ter info: De SMH5-toestellen kunnen niet gekoppeld worden aan een afstandsbediening. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 132.30
1

SENA SMH5, Motor intercom, Single SMH5-10

SENA SMH5, Motor intercom, Single SMH5-10

SMH5 Single SMH5-10 Sena heeft de SMH5 voorzien van indrukwekkende specificaties en door de “Jog Dial” kunnen alle functies van de headset op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Mogelijkheden Telefoon/Navigatie/Audio systemen Intercom gebruik tussen rijder en passagier Intercom tussen rijders onderling Het Bluetooth V3.0 en AVRCP/A2DP protocol en de ruisonderdrukking met windruis-eliminatie staan garant voor een feilloze, draadloze verbinding met uitmuntende geluidskwaliteit. De SMH5 wordt geleverd met Boom type microfoon, voor het gebruik in een systeem- of jethelm en een inbouwmicrofoon, voor het gebruik in een integraalhelm. Hierdoor is de SMH5 geschikt voor elk type helm. Jog Dial Alle functies zijn eenvoudig te bedienen via de unieke Jog Dial. Met deze grote, gemakkelijk te bedienen, knop kunnen alle functies van de headset op intuïtieve wijze worden aangestuurd, eenvoudig door te draaien en te klikken. Accu De ingebouwde lithium-polymeer accu heeft genoeg power voor 10 uur gesprekstijd of 7 dagen stand-by. De batterij status van de unit wordt op de unit zelf en middels de speakers doorgegeven. De Sena SMH5 is verkrijgbaar als “Single of Dual” kit. Ter info: De SMH5-toestellen kunnen niet gekoppeld worden aan een afstandsbediening. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 99.00
1

SENA 50R Harman Kardon, Motor intercom, Single 50R-02

SENA 50R Harman Kardon, Motor intercom, Single 50R-02

50R Harman Kardon Single 50R-02 Zoals de cijfertjes oplopen (10, 20, 30K …), zo stijgen ook de mogelijkheden van elk nieuw SENA-systeem. Deze ‘50’-versie is dus – samen met de 50S – het voorlopige neusje van de zalm. De absolute topper der toppers als het over intercomsystemen op de motorfiets gaat. De SENA 50 bestaat dus als de SENA 50R en de SENA 50S en het verschil zit hem vooral in de bevestiging en het design, met de daarbij horende bediening.Wie een voorkeur heeft voor een +/- bediening met twee knoppen, zal liever met de SENA 50R werken. Die bevestig je niet in een houder maar rechtstreeks op de helm, al dan niet verwijderbaar wanneer je velcro gebruikt. De SENA 50R en SENA 50S kregen allebei nieuwe Harman Kardon speakers, kunnen in Mesh Intercom maar liefst met 24 bestuurders op hetzelfde moment connecteren en maken standaard gebruik van Bluetooth 5, ook al een garantie op snel, sneller, snelst. En stabiel, stabieler, stabielst. Er zit een nieuwe ‘wifi-kabel’ in het pakket. Concreet betekent dat: een extra module die in de oplaadkabel vervat zit en automatisch de updates ‘binnenhaalt’ terwijl je het toestel oplaadt. Sneller oplaadt. Een eenmalige wifi-connectie maken volstaat daarvoor. Verder bouwt SENA vanzelfsprekend verder op het vertrouwde recept dat – voor alle duidelijkheid – altijd top geweest is. Alleen, zoals de technologie blijft evolueren, zo blijft SENA innoveren. En voorlopig leidt dat tot dus deze 50R. Iets zegt ons dat dit niet het einde is. De 50R is verkrijgbaar als 'Single of Dual' kit. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 263.96
1

SENA 50R Harman Kardon, Motor intercom, Dual 50R-02D

SENA 50R Harman Kardon, Motor intercom, Dual 50R-02D

50R Harman Kardon Dual 50R-02D Zoals de cijfertjes oplopen (10, 20, 30K …), zo stijgen ook de mogelijkheden van elk nieuw SENA-systeem. Deze ‘50’-versie is dus – samen met de 50S – het voorlopige neusje van de zalm. De absolute topper der toppers als het over intercomsystemen op de motorfiets gaat. De SENA 50 bestaat dus als de SENA 50R en de SENA 50S en het verschil zit hem vooral in de bevestiging en het design, met de daarbij horende bediening.Wie een voorkeur heeft voor een +/- bediening met twee knoppen, zal liever met de SENA 50R werken. Die bevestig je niet in een houder maar rechtstreeks op de helm, al dan niet verwijderbaar wanneer je velcro gebruikt. De SENA 50R en SENA 50S kregen allebei nieuwe Harman Kardon speakers, kunnen in Mesh Intercom maar liefst met 24 bestuurders op hetzelfde moment connecteren en maken standaard gebruik van Bluetooth 5, ook al een garantie op snel, sneller, snelst. En stabiel, stabieler, stabielst. Er zit een nieuwe ‘wifi-kabel’ in het pakket. Concreet betekent dat: een extra module die in de oplaadkabel vervat zit en automatisch de updates ‘binnenhaalt’ terwijl je het toestel oplaadt. Sneller oplaadt. Een eenmalige wifi-connectie maken volstaat daarvoor. Verder bouwt SENA vanzelfsprekend verder op het vertrouwde recept dat – voor alle duidelijkheid – altijd top geweest is. Alleen, zoals de technologie blijft evolueren, zo blijft SENA innoveren. En voorlopig leidt dat tot dus deze 50R. Iets zegt ons dat dit niet het einde is. De 50R is verkrijgbaar als 'Single of Dual' kit. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 454.30
1

SENA Smart HJC 11B, Motor intercom, Zwart

SENA Smart HJC 11B, Motor intercom, Zwart

Smart HJC 11B Zwart SENA blijft slimme intercoms voor specifieke motorhelmen maken. Deze SENA Smart HJC 11B – de HJC in de naam is een beetje van een weggever – past perfect in de nieuwste generatie HJC-motorhelmen. Die zijn op zichzelf al niet te versmaden en met een intercomsysteem als de SENA Smart HJC 11B wordt het helemaal top. Om geen misverstanden te hebben: de SENA Smart HJC 11B-intercom laat zich naadloos integreren in de HJC RPHA-91, RPHA-71, RPHA-31, F71, F31, i91 en i71.  Wie voldoende heeft aan de essentie (nou ja) kiest voor dit basismodel. Technologisch vergelijkbaar met en gebaseerd op de SMH5 van Sena, kom je daarmee al een heel eind. Wie meer verwacht (groepsgesprekken, radio …) kan opteren voor de 21B of de 50B. Intercom Bike-to-bike intercom, tussen maximaal twee motorrijders tot 400 m Met Sena's Advanced Noise Control™ wordt de volumeregeling op basis van omgevingsgeluid en rijsnelheid automatisch aangepast Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal Intercom. Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem, A2DP muziekspeler en smartphone Spraakgestuurd bellen en aannemen/weigeren van inkomende oproepen Muziek A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of telefoon Music Sharing: de passagier kan meeluisteren naar de muziek van de bestuurder Overige eigenschappen Stel de 11B eenvoudig in naar je eigen wensen dankzij de Smart HJC BT app (IOS en Android) Personaliseer instellingen en ontvang software updates via de HJC Bluetooth device manager Bluetooth 5.1 Veilige en gemakkelijke bediening dankzij de optionele afstandsbediening op het stuur Audio-multitasking: Een intercomgesprek voeren terwijl je tegelijkertijd naar muziek of instructies van je GPS luistert, is geen enkel probleem. In de doos: 11B module USB-C kabel Bedrade en hybride microfoon beknopte handleiding Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 149.95
1

SENA Smart HJC 21B, Motor intercom, Zwart

SENA Smart HJC 21B, Motor intercom, Zwart

Smart HJC 21B Zwart SENA blijft slimme intercoms voor specifieke motorhelmen maken. Deze SENA Smart HJC 21B – de HJC in de naam is een beetje van een weggever – past perfect in de nieuwste generatie HJC-motorhelmen. Die zijn op zichzelf al niet te versmaden en met een intercomsysteem als de SENA Smart HJC 21B wordt het helemaal top. Om geen misverstanden te hebben: de SENA Smart HJC 21B-intercom laat zich naadloos integreren in de HJC RPHA-91, RPHA-71, RPHA-31, F71, F31, i91 en i71. De intercom zelf is een ‘light’-versie van de SENA 50B. Die laatste is een Mesh Intercom™ . Deze feature blijft bij de SENA Smart HJC 21B-intercom in de kast maar het zou best kunnen dat je dat tussen alle eigenschappen en kwaliteiten die wél aanwezig zijn eigenlijk amper opmerkt. Intercom Bike-to-bike intercom, tussen maximaal 4motorrijders tot 1,6 km Met Sena's Advanced Noise Control™ wordt de volumeregeling op basis van omgevingsgeluid en rijsnelheid automatisch aangepast Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal Intercom. Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem, A2DP muziekspeler en smartphone Spraakgestuurd bellen en aannemen/weigeren van inkomende oproepen Muziek A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of telefoon Music Sharing: de passagier kan meeluisteren naar de muziek van de bestuurder Overige eigenschappen Stel de 21B eenvoudig in naar je eigen wensen dankzij de Smart HJC BT app (IOS en Android) Personaliseer instellingen en ontvang software updates via de HJC Bluetooth device manager Bluetooth 5.1 Veilige en gemakkelijke bediening dankzij de optionele afstandsbediening op het stuur Audio-multitasking: Een intercomgesprek voeren terwijl je tegelijkertijd naar muziek of instructies van je GPS luistert, is geen enkel probleem. In de doos: 21B module USB-C kabel Bedrade en hybride microfoon beknopte handleiding Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 219.95
1

SENA Smart HJC 20B, Motor intercom, Zwart

SENA Smart HJC 20B, Motor intercom, Zwart

Smart HJC 20B Zwart In samenwerking met Sena – ook geen onbekende in de wereld van de communicatie- en intercomsystemen – ontwikkelde HJC twee specifieke intercoms. Vanzelfsprekend vindt dat duo liefst en best een plekje in een HJC-motorhelm. Deze 20B is de meest geavanceerde van de twee (groepsgesprekken, radio …) en sluit technologisch zeer dicht aan bij de 20S van Sena. De intercoms zijn specifiek ontworpen om ingebouwd te worden in de HJC-helmen die daarvoor voorzien zijn: HJC RPHA-11 Carbon, HJC RPHA-70 Carbon, HJC RPHA-90S (Carbon),  HJC F70 (Carbon), HJC I100, HJC I90, HJC V90, HJC C80, HJC C91, HJC I20, HJC I30.Je herkent de helmen doorgaans aan het ‘Smart HJC’-plaatje waaronder de batterij een plaatsje vindt. Intercom Bike-to-bike intercom, tussen maximaal acht motorrijders tot 1,6 km Met Sena's Advanced Noise Control™ wordt de volumeregeling op basis van omgevingsgeluid en rijsnelheid automatisch aangepast Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal Intercom. Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem, A2DP muziekspeler en smartphone Spraakgestuurd bellen en aannemen/weigeren van inkomende oproepen Muziek en radio A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of telefoon Music Sharing: de passagier kan meeluisteren naar de muziek van de bestuurder Ingebouwde FM radio RDS: hierdoor wordt altijd de sterkste frequentie voor uw post gekozen Overige eigenschappen Stel de 20B eenvoudig in naar je eigen wensen dankzij de Smart HJC BT app (IOS en Android) Personaliseer instellingen en ontvang software updates via de HJC Bluetooth device manager Bluetooth 4.1 Veilige en gemakkelijke bediening dankzij de optionele afstandsbediening op het stuur Stembesturing Audio-multitasking: Een intercomgesprek voeren terwijl je tegelijkertijd naar muziek of instructies van je GPS luistert, is geen enkel probleem. In de doos: 20B module micro USB kabel Bedrade en hybride microfoon beknopte handleiding Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 239.00
1

SENA Smart HJC 20B, Motor intercom, Wit

SENA Smart HJC 20B, Motor intercom, Wit

Smart HJC 20B Wit In samenwerking met Sena – ook geen onbekende in de wereld van de communicatie- en intercomsystemen – ontwikkelde HJC twee specifieke intercoms. Vanzelfsprekend vindt dat duo liefst en best een plekje in een HJC-motorhelm. Deze 20B is de meest geavanceerde van de twee (groepsgesprekken, radio …) en sluit technologisch zeer dicht aan bij de 20S van Sena. De intercoms zijn specifiek ontworpen om ingebouwd te worden in de HJC-helmen die daarvoor voorzien zijn: HJC RPHA-11 Carbon, HJC RPHA-70 Carbon, HJC RPHA-90S (Carbon),  HJC F70 (Carbon), HJC I100, HJC I90, HJC V90, HJC C80, HJC C91, HJC I20, HJC I30.Je herkent de helmen doorgaans aan het ‘Smart HJC’-plaatje waaronder de batterij een plaatsje vindt. Intercom Bike-to-bike intercom, tussen maximaal acht motorrijders tot 1,6 km Met Sena's Advanced Noise Control™ wordt de volumeregeling op basis van omgevingsgeluid en rijsnelheid automatisch aangepast Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal Intercom. Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem, A2DP muziekspeler en smartphone Spraakgestuurd bellen en aannemen/weigeren van inkomende oproepen Muziek en radio A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of telefoon Music Sharing: de passagier kan meeluisteren naar de muziek van de bestuurder Ingebouwde FM radio RDS: hierdoor wordt altijd de sterkste frequentie voor uw post gekozen Overige eigenschappen Stel de 20B eenvoudig in naar je eigen wensen dankzij de Smart HJC BT app (IOS en Android) Personaliseer instellingen en ontvang software updates via de HJC Bluetooth device manager Bluetooth 4.1 Veilige en gemakkelijke bediening dankzij de optionele afstandsbediening op het stuur Stembesturing Audio-multitasking: Een intercomgesprek voeren terwijl je tegelijkertijd naar muziek of instructies van je GPS luistert, is geen enkel probleem. In de doos: 20B module micro USB kabel Bedrade en hybride microfoon beknopte handleiding Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 299.95
1

SENA 50S Harman Kardon, Motor intercom, Single 50S-10

SENA 50S Harman Kardon, Motor intercom, Single 50S-10

50S Harman Kardon Single 50S-10 Zoals de cijfertjes oplopen (10, 20, 30K …), zo stijgen ook de mogelijkheden van elk nieuw SENA-systeem. Deze ‘50’-versie is dus het voorlopige neusje van de zalm. De absolute topper der toppers als het over intercomsystemen op de motorfiets gaat. De SENA 50 bestaat als de SENA 50R en de SENA 50S en het verschil zit hem vooral in de bevestiging en het design, met de daarbij horende bediening.Deze SENA 50S komt met bijhorende houder en is dus een tikkeltje breder dan zijn broer. Het is in dit geval die houder die je bevestigt op de motorhelm, niet de intercommodule zelf. Die klikt gewoon in de houder. De bediening van de SENA 50S gebeurt door middel van een draaischijf of 'Jog Dial', alsof je door modules scrolt dus. Los van alle spraakbesturing, dat spreekt voor zich. Wie een voorkeur heeft voor een +/- bediening met twee knoppen, zal liever met de SENA 50R werken. Die bevestig je niet in een houder maar rechtstreeks op de helm, al dan niet verwijderbaar wanneer je velcro gebruikt. De SENA 50R en SENA 50S kregen allebei nieuwe Harman Kardon speakers, kunnen in Mesh Intercom maar liefst met 24 bestuurders op hetzelfde moment connecteren en maken standaard gebruik van Bluetooth 5, ook al een garantie op snel, sneller, snelst. En stabiel, stabieler, stabielst. Er zit een nieuwe ‘wifi-kabel’ in het pakket. Concreet betekent dat: een extra module die in de oplaadkabel vervat zit en automatisch de updates ‘binnenhaalt’ terwijl je het toestel oplaadt. Sneller oplaadt. Een eenmalige wifi-connectie maken volstaat daarvoor. Verder bouwt SENA vanzelfsprekend verder op het vertrouwde recept dat – voor alle duidelijkheid – altijd top geweest is. Alleen, zoals de technologie blijft evolueren, zo blijft SENA innoveren. En voorlopig leidt dat tot dus deze 50S. Iets zegt ons dat dit niet het einde is. De 50S is verkrijgbaar als 'Single of Dual' kit. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 372.95
1

SENA 50S Harman Kardon, Motor intercom, Single 50S-10

SENA 50S Harman Kardon, Motor intercom, Single 50S-10

50S Harman Kardon Single 50S-10 Zoals de cijfertjes oplopen (10, 20, 30K …), zo stijgen ook de mogelijkheden van elk nieuw SENA-systeem. Deze ‘50’-versie is dus het voorlopige neusje van de zalm. De absolute topper der toppers als het over intercomsystemen op de motorfiets gaat. De SENA 50 bestaat als de SENA 50R en de SENA 50S en het verschil zit hem vooral in de bevestiging en het design, met de daarbij horende bediening.Deze SENA 50S komt met bijhorende houder en is dus een tikkeltje breder dan zijn broer. Het is in dit geval die houder die je bevestigt op de motorhelm, niet de intercommodule zelf. Die klikt gewoon in de houder. De bediening van de SENA 50S gebeurt door middel van een draaischijf of 'Jog Dial', alsof je door modules scrolt dus. Los van alle spraakbesturing, dat spreekt voor zich. Wie een voorkeur heeft voor een +/- bediening met twee knoppen, zal liever met de SENA 50R werken. Die bevestig je niet in een houder maar rechtstreeks op de helm, al dan niet verwijderbaar wanneer je velcro gebruikt. De SENA 50R en SENA 50S kregen allebei nieuwe Harman Kardon speakers, kunnen in Mesh Intercom maar liefst met 24 bestuurders op hetzelfde moment connecteren en maken standaard gebruik van Bluetooth 5, ook al een garantie op snel, sneller, snelst. En stabiel, stabieler, stabielst. Er zit een nieuwe ‘wifi-kabel’ in het pakket. Concreet betekent dat: een extra module die in de oplaadkabel vervat zit en automatisch de updates ‘binnenhaalt’ terwijl je het toestel oplaadt. Sneller oplaadt. Een eenmalige wifi-connectie maken volstaat daarvoor. Verder bouwt SENA vanzelfsprekend verder op het vertrouwde recept dat – voor alle duidelijkheid – altijd top geweest is. Alleen, zoals de technologie blijft evolueren, zo blijft SENA innoveren. En voorlopig leidt dat tot dus deze 50S. Iets zegt ons dat dit niet het einde is. De 50S is verkrijgbaar als 'Single of Dual' kit. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 332.10
1

SENA 50S Harman Kardon, Motor intercom, Dual 50S-10D

SENA 50S Harman Kardon, Motor intercom, Dual 50S-10D

50S Harman Kardon Dual 50S-10D Zoals de cijfertjes oplopen (10, 20, 30K …), zo stijgen ook de mogelijkheden van elk nieuw SENA-systeem. Deze ‘50’-versie is dus het voorlopige neusje van de zalm. De absolute topper der toppers als het over intercomsystemen op de motorfiets gaat. De SENA 50 bestaat als de SENA 50R en de SENA 50S en het verschil zit hem vooral in de bevestiging en het design, met de daarbij horende bediening.Deze SENA 50S komt met bijhorende houder en is dus een tikkeltje breder dan zijn broer. Het is in dit geval die houder die je bevestigt op de motorhelm, niet de intercommodule zelf. Die klikt gewoon in de houder. De bediening van de SENA 50S gebeurt door middel van een draaischijf of 'Jog Dial', alsof je door modules scrolt dus. Los van alle spraakbesturing, dat spreekt voor zich. Wie een voorkeur heeft voor een +/- bediening met twee knoppen, zal liever met de SENA 50R werken. Die bevestig je niet in een houder maar rechtstreeks op de helm, al dan niet verwijderbaar wanneer je velcro gebruikt. De SENA 50R en SENA 50S kregen allebei nieuwe Harman Kardon speakers, kunnen in Mesh Intercom maar liefst met 24 bestuurders op hetzelfde moment connecteren en maken standaard gebruik van Bluetooth 5, ook al een garantie op snel, sneller, snelst. En stabiel, stabieler, stabielst. Er zit een nieuwe ‘wifi-kabel’ in het pakket. Concreet betekent dat: een extra module die in de oplaadkabel vervat zit en automatisch de updates ‘binnenhaalt’ terwijl je het toestel oplaadt. Sneller oplaadt. Een eenmalige wifi-connectie maken volstaat daarvoor. Verder bouwt SENA vanzelfsprekend verder op het vertrouwde recept dat – voor alle duidelijkheid – altijd top geweest is. Alleen, zoals de technologie blijft evolueren, zo blijft SENA innoveren. En voorlopig leidt dat tot dus deze 50S. Iets zegt ons dat dit niet het einde is. De 50S is verkrijgbaar als 'Single of Dual' kit. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 469.00
1

SENA SRL-EXT Harman Kardon, Motor intercom, Shoei NXR2

SENA SRL-EXT Harman Kardon, Motor intercom, Shoei NXR2

SRL-EXT Harman Kardon Shoei NXR2 Deze versie van het meest recente intercomsysteem van Sena is specifiek ontworpen om in/bij/aan de SHOEI NXR2-motorhelm te passen. Hij ‘valt’ in twee units uiteen: batterij aan de ene kant, intercom zelf aan de andere zijde te bevestigen en zorgeloos de baan op. Vooral dat laatste mag je letterlijk nemen. Harman Kardon-luidsprekers garanderen zowat de perfectie en de SRL-EXT heeft alles aan boord wat eerdere motorspecifieke uitvoeringen ook al hadden. Mesh Intercom™ is een belangrijke functie, naast Bluetooth 5 en de rechtstreekse toegang tot Siri of Google Assistant. Tekenen ook present: 4-way Bluetooth® Intercom en Advanced Noise Control™. De SRL-EXT sluit naadloos aan op de SHOEI NXR2-motorhelm. De vorm van de intercommodule en de externe batterij zijn gebogen om de buitenbocht van de motorhelm te ondersteunen. Je kan kiezen voor een bevestiging met zelfklevend materiaal of in een klemsysteem. Multi-channel communicatie & privé gesprekken De SRL-EXT biedt niet één, maar drie verschillende intercom-modi die beschikbaar zijn voor Sena-rijders: Open Mesh Intercom™ met meerdere kanalen, Mesh Intercom™ met groepen en Bluetooth Intercom. Multi-channel Open Mesh Intercom (Open Mesh) is het eerste Mesh Intercom™-kanaalsysteem in de branche. Net als bij standaard hand- of CB-radio's, kunnen gebruikers overschakelen tussen negen verschillende kanalen wanneer ze werken in de Open Mesh-modus. Open Mesh biedt met één druk op de knop de mogelijkheid om verbinding te maken met het Mesh Intercom™ netwerk. Het ondersteunt ook een bijna onbeperkt aantal gebruikers binnen een bereik van maximaal 8 km (min. 6 rijders @ 1,6 km intervallen). Met dit gemak van verbinden, enorme gebruikerscapaciteit, ongelooflijk bereik, EN de toevoeging van de negen-kanaals functie, is de SRL-Mesh Open Mesh Intercom modus zeker een gamechanger voor grote groepen / clubritten. Als je de voorkeur geeft aan een privégroepsgesprek, schakel je eenvoudig over naar de intercommodus Group Mesh. Group Mesh ondersteunt een enkele, besloten groep voor maximaal 24 deelnemers in hetzelfde bereik als Open Mesh. Om de privacy te waarborgen, kunnen alleen uitgenodigde gebruikers deelnemen aan het Group Mesh-gesprek. Welke van de twee Mesh Intercom™-modi je ook kiest, je geniet van de robuuste betrouwbaarheid die in het Mesh-netwerk van Sena is ingebouwd. De traditionele vier-weg Bluetooth Intercom modus blijft een optie voor het verbinden van andere Sena Bluetooth-geschikte gebruikers binnen een bereik van 2 km. Bovendien kunnen SRL-Mesh gebruikers koppelen met een Sena Bluetooth Intercom gebruiker en hen 'overbruggen' in een Mesh Intercom™ gesprek. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 199.95
1

SENA 20S Evo zonder FM-radio, Motor intercom, HD Single 20S-EVO-11

SENA 20S Evo zonder FM-radio, Motor intercom, HD Single 20S-EVO-11

20S Evo zonder FM-radio HD Single 20S-EVO-11 In toestellen die recent (2022 - …) een update krijgen, valt het op dat de traditionele FM-radio verdwijnt. De reden is dat de bevoorrading van elektronische chips en componenten moeizaam verloopt. Beter een goed werkende intercom zonder FM-radio dan geen intercom, is de redenering en dus wordt het minst-essentiële element geschrapt. Dat betekent natuurlijk niet dat je vanaf nu in stilte door het leven moet: de mogelijkheid om via je smartphone of externe MP3 naar muziek of zelfs een FM-station met weblink te luisteren, blijft gewoon bestaan. Het klinkt bovendien beter, zonder ruis. Nadeel is dat het data-verbruik van je smartphone onderweg een kleine boost krijgt. De 20S headset was al een toppunt op het gebied van motorcommunicatie en nu doet Sena daar gewoon nog een schepje bovenop met de 20S EVO. Facelift in positieve zin De 20S EVO is de opvolger van de originele 20S. Met een beter design, meer stabiliteit en een hogere functionaliteit is hij gewoon nog een beetje beter dan zijn voorganger. De 20S EVO kreeg een vaste haaienvin-antenne, die de opklapbare antenne uit vorige versies vervangt. Dat ziet er niet alleen beter uit, het draagt ook bij aan een hogere stabiliteit van de intercomverbindingen en zorgt zelfs voor een vaster bereik. Vul dat aan met de doorgevoerde hardware-updates en je weet meteen dat de 20S EVO beter en sterker geworden is. Facelifts kunnen al wel eens tegenvallen, maar dat is in dit geval niet zo. Wat goed is, bleef behouden De 20S was de nummer 1 wat Bluetooth communicatie betreft, en dat blijft ook zo in de EVO-versie. Met acht andere bestuurders over een afstand van twee kilometer spreken* is geen enkel probleem. De duidelijke, precieze en ‘ruisloze’ HD-kwaliteit van het geluid is nog steeds aanwezig. De verstaanbaarheid van de Sena 20S EVO blijft dankzij de Advanced Noise Control ongeëvenaard. De technologie van Bluetooth 4.1, met kwaliteitsvol stereo-geluid, is een upgrade. *in open terrein Multitasking Jawel, audio-multitasking kan perfect. Een intercomgesprek voeren terwijl je tegelijkertijd naar muziek of instructies van je GPS luistert, is geen enkel probleem. De frustraties van onderbroken boodschappen behoren meteen tot het verleden. De verschillende zaken onderbreken elkaar niet, maar overlappen veeleer op een aangename manier. Het maakt de rit des te plezanter. Gebruiksgemak De unieke jog-dial, waarmee de veelzijdige features zeer eenvoudig en intuïtief te bedienen zijn, bleef behouden. Een bewegingssensor en je stem, meer heb je niet nodig om de 20S EVO te bedienen. Een eenvoudige schudbeweging is voldoende om verschillende Bluetooth-toestellen te linken. Onderweg bedien je alles handenvrij, met je stem. Intuïtieve technologie doet alles bijna vanzelf gaan. Met de optionele afstandsbediening krijg je vanzelfsprekend nog meer flexibiliteit tot je beschikking. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 188.30
1

SENA 20S Evo zonder FM-radio, Motor intercom, HD Dual 20S-EVO-11D

SENA 20S Evo zonder FM-radio, Motor intercom, HD Dual 20S-EVO-11D

20S Evo zonder FM-radio HD Dual 20S-EVO-11D In toestellen die recent (2022 - …) een update krijgen, valt het op dat de traditionele FM-radio verdwijnt. De reden is dat de bevoorrading van elektronische chips en componenten moeizaam verloopt. Beter een goed werkende intercom zonder FM-radio dan geen intercom, is de redenering en dus wordt het minst-essentiële element geschrapt. Dat betekent natuurlijk niet dat je vanaf nu in stilte door het leven moet: de mogelijkheid om via je smartphone of externe MP3 naar muziek of zelfs een FM-station met weblink te luisteren, blijft gewoon bestaan. Het klinkt bovendien beter, zonder ruis. Nadeel is dat het data-verbruik van je smartphone onderweg een kleine boost krijgt. De 20S headset was al een toppunt op het gebied van motorcommunicatie en nu doet Sena daar gewoon nog een schepje bovenop met de 20S EVO. Facelift in positieve zin De 20S EVO is de opvolger van de originele 20S. Met een beter design, meer stabiliteit en een hogere functionaliteit is hij gewoon nog een beetje beter dan zijn voorganger. De 20S EVO kreeg een vaste haaienvin-antenne, die de opklapbare antenne uit vorige versies vervangt. Dat ziet er niet alleen beter uit, het draagt ook bij aan een hogere stabiliteit van de intercomverbindingen en zorgt zelfs voor een vaster bereik. Vul dat aan met de doorgevoerde hardware-updates en je weet meteen dat de 20S EVO beter en sterker geworden is. Facelifts kunnen al wel eens tegenvallen, maar dat is in dit geval niet zo. Wat goed is, bleef behouden De 20S was de nummer 1 wat Bluetooth communicatie betreft, en dat blijft ook zo in de EVO-versie. Met acht andere bestuurders over een afstand van twee kilometer spreken* is geen enkel probleem. De duidelijke, precieze en ‘ruisloze’ HD-kwaliteit van het geluid is nog steeds aanwezig. De verstaanbaarheid van de Sena 20S EVO blijft dankzij de Advanced Noise Control ongeëvenaard. De technologie van Bluetooth 4.1, met kwaliteitsvol stereo-geluid, is een upgrade. *in open terrein Multitasking Jawel, audio-multitasking kan perfect. Een intercomgesprek voeren terwijl je tegelijkertijd naar muziek of instructies van je GPS luistert, is geen enkel probleem. De frustraties van onderbroken boodschappen behoren meteen tot het verleden. De verschillende zaken onderbreken elkaar niet, maar overlappen veeleer op een aangename manier. Het maakt de rit des te plezanter. Gebruiksgemak De unieke jog-dial, waarmee de veelzijdige features zeer eenvoudig en intuïtief te bedienen zijn, bleef behouden. Een bewegingssensor en je stem, meer heb je niet nodig om de 20S EVO te bedienen. Een eenvoudige schudbeweging is voldoende om verschillende Bluetooth-toestellen te linken. Onderweg bedien je alles handenvrij, met je stem. Intuïtieve technologie doet alles bijna vanzelf gaan. Met de optionele afstandsbediening krijg je vanzelfsprekend nog meer flexibiliteit tot je beschikking. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 342.30
1

SENA SF2 zonder FM-radio, Motor intercom, HD Single SF2-03

SENA SF2 zonder FM-radio, Motor intercom, HD Single SF2-03

SF2 zonder FM-radio HD Single SF2-03 In toestellen die recent (2022 - …) een update krijgen, valt het op dat de traditionele FM-radio verdwijnt. De reden is dat de bevoorrading van elektronische chips en componenten moeizaam verloopt. Beter een goed werkende intercom zonder FM-radio dan geen intercom, is de redenering en dus wordt het minst-essentiële element geschrapt. Dat betekent natuurlijk niet dat je vanaf nu in stilte door het leven moet: de mogelijkheid om via je smartphone of externe MP3 naar muziek of zelfs een FM-station met weblink te luisteren, blijft gewoon bestaan. Het klinkt bovendien beter, zonder ruis. Nadeel is dat het data-verbruik van je smartphone onderweg een kleine boost krijgt. De SF2 is een verderzetting van de SF1. Waar die tweede zich beperkt tot alle functies zoals muziek, gps, telefonie en intercomfunctie tussen motorrijder en passagier, kies je met de SF2 voor een stap in de richting van een echte intercom. In de richting van is zelfs een beetje oneer, want de SF2 is gewoon een handige en goedwerkende intercom. Bovenop alle functies die de SF1 ook heeft, kan je er probleemloos bike to bike-gesprekken mee voeren. Waarom lijkt het dan – ook wat prijs betreft – alsof de SF2 een klein broertje is? Omdat producenten vandaag alles uit de kast halen en groepsgesprekken over vele kilometers en met vele motorrijders mogelijk willen maken. De SF2 keert dus eigenlijk een stuk terug naar de essentie, maar doet dat wel op een hedendaags en hoog niveau. Zowel de Bluetooth-functies als een gesprek, alles staat op punt. Tot 800 meter* ver kan je met twee personen probleemloos overleggen. Ruim voldoende, want als je copiloot zich op 800 meter afstand situeert, is er doorgaans iets misgelopen. * in open terrein Je bedient de SF2 via spraak en met Bluetooth V4.1, stereogeluid, elektronische windruis-eliminatie, quickcharge systeem (1.5 uur), zowat 13 uur spreektijd en een stand by-periode van zeven dagen levert de SF2 veel, voor relatief weinig geld. Bij de HD versie worden naast de (kleinere) standaard speakers (35 mm diameter en 8 mm dik) ook grotere HD (High Definition) speakers (45 mm diameter en 12 mm dik) meegeleverd. De HD speakers geven een nog beter, helderder en harder geluid dan de standaard speakers. Wanneer je weinig ruimte in je helm hebt dan kun je de standaard speakers blijven gebruiken. Volstaan SF1 of SF2 niet, dan kan de SF4 een oplossing zijn. In alle drie de gevallen gaat het om een gestroomlijnd, slank en handig toestelletje, dat in zowat elke helm zou moeten passen. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 119.00
1

SENA SF2 zonder FM-radio, Motor intercom, HD Dual SF2-03D

SENA SF2 zonder FM-radio, Motor intercom, HD Dual SF2-03D

SF2 zonder FM-radio HD Dual SF2-03D In toestellen die recent (2022 - …) een update krijgen, valt het op dat de traditionele FM-radio verdwijnt. De reden is dat de bevoorrading van elektronische chips en componenten moeizaam verloopt. Beter een goed werkende intercom zonder FM-radio dan geen intercom, is de redenering en dus wordt het minst-essentiële element geschrapt. Dat betekent natuurlijk niet dat je vanaf nu in stilte door het leven moet: de mogelijkheid om via je smartphone of externe MP3 naar muziek of zelfs een FM-station met weblink te luisteren, blijft gewoon bestaan. Het klinkt bovendien beter, zonder ruis. Nadeel is dat het data-verbruik van je smartphone onderweg een kleine boost krijgt. De SF2 is een verderzetting van de SF1. Waar die tweede zich beperkt tot alle functies zoals muziek, gps, telefonie en intercomfunctie tussen motorrijder en passagier, kies je met de SF2 voor een stap in de richting van een echte intercom. In de richting van is zelfs een beetje oneer, want de SF2 is gewoon een handige en goedwerkende intercom. Bovenop alle functies die de SF1 ook heeft, kan je er probleemloos bike to bike-gesprekken mee voeren. Waarom lijkt het dan – ook wat prijs betreft – alsof de SF2 een klein broertje is? Omdat producenten vandaag alles uit de kast halen en groepsgesprekken over vele kilometers en met vele motorrijders mogelijk willen maken. De SF2 keert dus eigenlijk een stuk terug naar de essentie, maar doet dat wel op een hedendaags en hoog niveau. Zowel de Bluetooth-functies als een gesprek, alles staat op punt. Tot 800 meter* ver kan je met twee personen probleemloos overleggen. Ruim voldoende, want als je copiloot zich op 800 meter afstand situeert, is er doorgaans iets misgelopen. * in open terrein Je bedient de SF2 via spraak en met Bluetooth V4.1, stereogeluid, elektronische windruis-eliminatie, quickcharge systeem (1.5 uur), zowat 13 uur spreektijd en een stand by-periode van zeven dagen levert de SF2 veel, voor relatief weinig geld. Bij de HD versie worden naast de (kleinere) standaard speakers (35 mm diameter en 8 mm dik) ook grotere HD (High Definition) speakers (45 mm diameter en 12 mm dik) meegeleverd. De HD speakers geven een nog beter, helderder en harder geluid dan de standaard speakers. Wanneer je weinig ruimte in je helm hebt dan kun je de standaard speakers blijven gebruiken. Volstaan SF1 of SF2 niet, dan kan de SF4 een oplossing zijn. In alle drie de gevallen gaat het om een gestroomlijnd, slank en handig toestelletje, dat in zowat elke helm zou moeten passen. Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 224.00
1

SENA SC2, Motor intercom

SENA SC2, Motor intercom

SC2 Schuberth doet voor de SCHUBERTH C5, E2 en S3 wat het ook eerder al met succes voor de SCHUBERTH C4 deed: samen met Sena een communicatiesysteem-slash-intercom creëren die perfect aansluit bij de topmotorhelm die de C5 wil zijn. Exclusief dus, op maat en – omdat het recent is – meteen ook op niveau. Of de intercom een reden is om de motorhelm te kopen of omgekeerd, dat hangt van meer dan één factor af, maar zeker is wel: in de SCHUBERTH C5, E2 en S3 kan je niets beters integreren dan de SC2. De SC2 is als communicatiesysteem helemaal up-to-date. De installatie is strikt gezien eigenlijk al gebeurd: een set HD-luidsprekers, twee antennes en een jack-aansluiting voor de microfoon zijn aanwezig in de C5, E2 en S3. Je hoeft dus enkel nog de communicatie-unit, de remote en de microfoon in te passen en het systeem wat tijd te gunnen om te configureren en je bent klaar om te vertrekken. Behalve de waslijst aan technische features en de optie om met 24 motorrijders in een Mesh-groep te communiceren, is dit dus allereerst een keuze voor functionaliteit en gebruiksgemak. Niet te veel gepruts en gepuzzel, geen nagelnieuwe motorhelm die gestript moet worden om allerlei extra’s in te passen, geen onvoorziene knutselprojecten: de SCHUBERTH C5, E2 en S3 zijn klaar om de SC2 te bevatten én helemaal te benutten. Intercom Bleutooth intercom, tussen maximaal vier motorrijders tot 2km (open terrein) Sena Group Mesh 2.0 intercom, tussen maximaal 24 motorrijders tot 2km (open terrein) Sena Open Mesh 2.0 intercom, ongelimiteerd aantal deelnemers tot 2km (open terrein) Met Sena's Advanced Noise Control™ wordt de volumeregeling op basis van omgevingsgeluid en rijsnelheid automatisch aangepast Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal Intercom. Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem, A2DP muziekspeler en smartphone Spraakgestuurd bellen en aannemen/weigeren van inkomende oproepen Muziek en radio functionaliteiten A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of telefoon Audio-multitasking: Ontvang GPS instructies of luister naar muziek via de smartphone of radio terwijl je in gesprek bent. Door middel van Music Sharing kun je als bestuurder en passagier gelijktijdig draadloos via A2DP naar dezelfde muziekbron luisteren Geïntegreerde FM-radio met RDS. Dankzij de RDS-functie wordt altijd het sterkste radiosignaal automatisch opgepikt, zelfs op hoge snelheden Overige eigenschappen Stel een vraag aan Siri of OK Google met “Hey Siri” en “OK Google”. Stel de SC2 eenvoudig in naar je eigen wensen dankzij de smartphone app (IOS en Android) Personaliseer instellingen en ontvang software updates via de Schuberth Bluetooth device manager Bluetooth 5.0 In de doos: SC2 module remote staafmicrofoon USB kabel beknopte handleiding Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 275.00
1