ROOF RO5 Boxer V8 Full Black, Systeemhelm
RO5 Boxer V8 Full Black Frans design, een tikkeltje durf en een pak technologische bagage, dat is zowat het basisrecept waarop ROOF sinds 1993 aan een steeds groeiende reputatie bouwt. De Boxer V8 is de motorhelm waarmee het ooit allemaal begon. Voor alle duidelijkheid: de Boxer V8 is een actuele motorhelm die perfect zijn plaats heeft in 2021. Maar … de glasvezelhelm met het pilotenvizier en het naar achteren weg te klappen kinstuk is een behoorlijk origineel helmmodel en dat was het van bij de start. De Boxer V8 is ook een dubbel gehomologeerde motorhelm, die zowel in de categorie ‘integraalhelm’ als de categorie ‘jethelm’ past. Je mag er op die twee manieren mee rijden: open of dichtgeklapt. De Boxer was de eerste systeemhelm met die dubbele ECE-homologatie De Boxer V8 heeft een buitenschaal in glasvezel. Eén helmschaal bevat alle maten. Op de weegschaal verschijnt ongeveer 1650 gram. Veel meer dan het gewicht is het evenwel de stijl van deze Boxer V8 die aandacht trekt. Daar zitten een aantal ‘basiselementen’ in, zoals de kinventilatie (twee schuivers) en de topventilatie (knopje), of de afsluitbare luchtuitlaat in het spoilertje. Zodra je evenwel naar de ronde vorm, het pilotenvizier of het kinstuk met geïntegreerde neusdeflector gaat kijken, weet je dat je steeds verder van de traditionele motorhelm afwijkt. Niks mis mee, want veilig is de Boxer sowieso. Toch zijn het vooral de Redlock-duivelshoorntjes die hem zo populair maken. Het specifieke druk-en-lift-systeem om het kinstuk open te klappen met twee uitsteekseltjes die – eenmaal naar achter gekanteld – inderdaad op twee horens lijken, is uniek en zeer opvallend. Het maakte van de Boxer destijds een voltreffer en eigenlijk is het dat nog steeds. Het vizier – dat perfect in een piloothelm past – is uitstekend geventileerd, krasvast, helder en voorzien van een antidamplaag. Het is ook verwisselbaar, want ROOF voorziet een aantal opties, ook al omdat ze geen grote fans zijn van geïntegreerde zonnevizieren. Een (zonne)bril dragen gaat dan wel weer probleemloos. De voering van de motorhelm is comfortabel, volledig uitneembaar en wasbaar. De mechanische sluiting lijkt er eentje uit de oude doos: geen paniek, ze werkt perfect en is veilig. Ze hoort ook deel uit te maken van dit oermodel van ROOF. Dit is er eentje voor de liefhebbers en stijl-meerwaardezoekers die een gewone witte, ronde, brave motorhelm eigenlijk niks vinden. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotende behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
