19 Resultaten (0,17445 seconden)

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart Wit

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart Wit

Apex Pants Zwart - Wit De onderste helft van een motorracepak, dat is deze Apex-motorbroek in essentie. Oké, misschien met iets meer focus op dagdagelijks straatgebruik maar echt grote toegevingen zijn er niet. Of het moet zijn dat je de bredere inzetbaarheid van deze veelzijdige, sportieve motorbroek als ‘een toegeving’ ziet. Monaco performance rundsleder maakt dus het grootste stuk van deze motorbroek uit. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn. En in dit geval voldoende geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR | Shell-stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral zeer veel draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof boven de knieën werken al die zaken extra in de hand. De externe, harde knieslider en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. De sliders die bij het motorpak meegeleverd worden, bevestig je zoals wel vaker door middel van velcro. Behalve die uitwendige bescherming kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART® CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de SEEFLEX® CE-level 2- protectoren op de knieën. Vlotte, platte ritsen op de kuiten – twee stuks naast elkaar voor een quasi perfecte vorm – zorgen dat deze motorbroek je als gegoten zit. Aanpassingsmogelijkheden zijn er dankzij de riemen (velcro) op de taille en met een stevige knoop en rits blijft alles netjes dicht. Deze Apex sluit vanzelfsprekend aan bij de bredere Apex-lijn maar is eigenlijk net zo goed een sportieve, zeer universele motorbroek die bij heel wat andere motorjassen perfect dienst kan doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 404.99
1

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart Wit lang

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart Wit lang

Apex Pants Zwart - Wit lang De onderste helft van een motorracepak, dat is deze Apex-motorbroek in essentie. Oké, misschien met iets meer focus op dagdagelijks straatgebruik maar echt grote toegevingen zijn er niet. Of het moet zijn dat je de bredere inzetbaarheid van deze veelzijdige, sportieve motorbroek als ‘een toegeving’ ziet. Monaco performance rundsleder maakt dus het grootste stuk van deze motorbroek uit. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn. En in dit geval voldoende geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR | Shell-stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral zeer veel draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof boven de knieën werken al die zaken extra in de hand. De externe, harde knieslider en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. De sliders die bij het motorpak meegeleverd worden, bevestig je zoals wel vaker door middel van velcro. Behalve die uitwendige bescherming kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART® CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de SEEFLEX® CE-level 2- protectoren op de knieën. Vlotte, platte ritsen op de kuiten – twee stuks naast elkaar voor een quasi perfecte vorm – zorgen dat deze motorbroek je als gegoten zit. Aanpassingsmogelijkheden zijn er dankzij de riemen (velcro) op de taille en met een stevige knoop en rits blijft alles netjes dicht. Deze Apex sluit vanzelfsprekend aan bij de bredere Apex-lijn maar is eigenlijk net zo goed een sportieve, zeer universele motorbroek die bij heel wat andere motorjassen perfect dienst kan doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99
1

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart Wit kort

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart Wit kort

Apex Pants Zwart - Wit kort De onderste helft van een motorracepak, dat is deze Apex-motorbroek in essentie. Oké, misschien met iets meer focus op dagdagelijks straatgebruik maar echt grote toegevingen zijn er niet. Of het moet zijn dat je de bredere inzetbaarheid van deze veelzijdige, sportieve motorbroek als ‘een toegeving’ ziet. Monaco performance rundsleder maakt dus het grootste stuk van deze motorbroek uit. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn. En in dit geval voldoende geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR | Shell-stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral zeer veel draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof boven de knieën werken al die zaken extra in de hand. De externe, harde knieslider en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. De sliders die bij het motorpak meegeleverd worden, bevestig je zoals wel vaker door middel van velcro. Behalve die uitwendige bescherming kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART® CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de SEEFLEX® CE-level 2- protectoren op de knieën. Vlotte, platte ritsen op de kuiten – twee stuks naast elkaar voor een quasi perfecte vorm – zorgen dat deze motorbroek je als gegoten zit. Aanpassingsmogelijkheden zijn er dankzij de riemen (velcro) op de taille en met een stevige knoop en rits blijft alles netjes dicht. Deze Apex sluit vanzelfsprekend aan bij de bredere Apex-lijn maar is eigenlijk net zo goed een sportieve, zeer universele motorbroek die bij heel wat andere motorjassen perfect dienst kan doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 404.99
1

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart

Apex Pants Zwart De onderste helft van een motorracepak, dat is deze Apex-motorbroek in essentie. Oké, misschien met iets meer focus op dagdagelijks straatgebruik maar echt grote toegevingen zijn er niet. Of het moet zijn dat je de bredere inzetbaarheid van deze veelzijdige, sportieve motorbroek als ‘een toegeving’ ziet. Monaco performance rundsleder maakt dus het grootste stuk van deze motorbroek uit. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn. En in dit geval voldoende geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR | Shell-stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral zeer veel draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof boven de knieën werken al die zaken extra in de hand. De externe, harde knieslider en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. De sliders die bij het motorpak meegeleverd worden, bevestig je zoals wel vaker door middel van velcro. Behalve die uitwendige bescherming kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART® CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de SEEFLEX® CE-level 2- protectoren op de knieën. Vlotte, platte ritsen op de kuiten – twee stuks naast elkaar voor een quasi perfecte vorm – zorgen dat deze motorbroek je als gegoten zit. Aanpassingsmogelijkheden zijn er dankzij de riemen (velcro) op de taille en met een stevige knoop en rits blijft alles netjes dicht. Deze Apex sluit vanzelfsprekend aan bij de bredere Apex-lijn maar is eigenlijk net zo goed een sportieve, zeer universele motorbroek die bij heel wat andere motorjassen perfect dienst kan doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 404.99
1

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart lang

Apex Pants Zwart lang De onderste helft van een motorracepak, dat is deze Apex-motorbroek in essentie. Oké, misschien met iets meer focus op dagdagelijks straatgebruik maar echt grote toegevingen zijn er niet. Of het moet zijn dat je de bredere inzetbaarheid van deze veelzijdige, sportieve motorbroek als ‘een toegeving’ ziet. Monaco performance rundsleder maakt dus het grootste stuk van deze motorbroek uit. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn. En in dit geval voldoende geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR | Shell-stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral zeer veel draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof boven de knieën werken al die zaken extra in de hand. De externe, harde knieslider en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. De sliders die bij het motorpak meegeleverd worden, bevestig je zoals wel vaker door middel van velcro. Behalve die uitwendige bescherming kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART® CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de SEEFLEX® CE-level 2- protectoren op de knieën. Vlotte, platte ritsen op de kuiten – twee stuks naast elkaar voor een quasi perfecte vorm – zorgen dat deze motorbroek je als gegoten zit. Aanpassingsmogelijkheden zijn er dankzij de riemen (velcro) op de taille en met een stevige knoop en rits blijft alles netjes dicht. Deze Apex sluit vanzelfsprekend aan bij de bredere Apex-lijn maar is eigenlijk net zo goed een sportieve, zeer universele motorbroek die bij heel wat andere motorjassen perfect dienst kan doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99
1

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart kort

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart kort

Apex Pants Zwart kort De onderste helft van een motorracepak, dat is deze Apex-motorbroek in essentie. Oké, misschien met iets meer focus op dagdagelijks straatgebruik maar echt grote toegevingen zijn er niet. Of het moet zijn dat je de bredere inzetbaarheid van deze veelzijdige, sportieve motorbroek als ‘een toegeving’ ziet. Monaco performance rundsleder maakt dus het grootste stuk van deze motorbroek uit. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn. En in dit geval voldoende geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR | Shell-stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral zeer veel draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof boven de knieën werken al die zaken extra in de hand. De externe, harde knieslider en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. De sliders die bij het motorpak meegeleverd worden, bevestig je zoals wel vaker door middel van velcro. Behalve die uitwendige bescherming kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART® CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de SEEFLEX® CE-level 2- protectoren op de knieën. Vlotte, platte ritsen op de kuiten – twee stuks naast elkaar voor een quasi perfecte vorm – zorgen dat deze motorbroek je als gegoten zit. Aanpassingsmogelijkheden zijn er dankzij de riemen (velcro) op de taille en met een stevige knoop en rits blijft alles netjes dicht. Deze Apex sluit vanzelfsprekend aan bij de bredere Apex-lijn maar is eigenlijk net zo goed een sportieve, zeer universele motorbroek die bij heel wat andere motorjassen perfect dienst kan doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99
1

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Fluorood

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Fluorood

Metis 2 Zwart - Fluorood De Metis 2-motor(race)handschoenen zijn de nog altijd zeer budgetvriendelijke opvolgers van de motorhandschoenen uit 2018. Deze lange(re), strak vormgegeven en sportieve motorhandschoenen zijn perfect voor wie op zoek is naar de look & feel van de racerij, zonder daarom te investeren in hightech-motorhandschoenen die nooit een circuit van dichtbij zullen zien. Voor alle duidelijkheid: tot op zekere hoogte zijn dit wel degelijk competitieve motorhandschoenen. Ze kregen een behoorlijke dosis specificaties en knowhow mee en hebben alles aan boord om uitstekende motorhandschoenen te zijn. Alleen, tegen 300 kilometer per uur schieten ze een beetje tekort en dat is hoegenaamd geen schande maar wel belangrijk om weten. De MotoGP-mannen verwachten nog iets anders, de gemiddelde motorliefhebber zal zich op een niet-gesponsorde manier goed voelen bij de Metis 2. Bekijken we dat een beetje anders, dan kunnen we stellen dat de Metis 2 met de lange manchetten toch ver reikt. Als budgetvriendelijk instapmodel mogen ze absoluut gezien worden. Het zachte, geperforeerde geitenleder is en blijft de beste garantie op een goed stuurgevoel, grip en feedback van de motor, dus dat zit wel goed. Of het voelt goed, met dank aan de stukjes stretchmateriaal. Met een knokkelbeschermer, een harde slider op de handpalm en pinkprotectie bieden ze ook heel wat bescherming. Alle andere vingers, duim incluis, kregen extra bescherming in de vorm van Temperfoam®-details. Al die protectoren zitten vervat in de slijtvaste geitenleren cocon die – waar nodig – zelfs nog een extra laag kreeg. Op de vingertoppen bestaat die zowaar uit microvezel waarmee je een touchscreen kan bedienen en dat illustreert vooral dat de Metis 2 allereerst een dagelijkse gebruiker is, geen puur motorracemateriaal. Met externe naden, een duidelijk sportieve print en de lange manchet die je door middel van een brede velcrostrip én een riempje net onder de hand kan aansluiten, krijg je een geheel dat perfect past bij een sportieve stijl. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.99
1

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Wit

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Wit

Metis 2 Zwart - Wit De Metis 2-motor(race)handschoenen zijn de nog altijd zeer budgetvriendelijke opvolgers van de motorhandschoenen uit 2018. Deze lange(re), strak vormgegeven en sportieve motorhandschoenen zijn perfect voor wie op zoek is naar de look & feel van de racerij, zonder daarom te investeren in hightech-motorhandschoenen die nooit een circuit van dichtbij zullen zien. Voor alle duidelijkheid: tot op zekere hoogte zijn dit wel degelijk competitieve motorhandschoenen. Ze kregen een behoorlijke dosis specificaties en knowhow mee en hebben alles aan boord om uitstekende motorhandschoenen te zijn. Alleen, tegen 300 kilometer per uur schieten ze een beetje tekort en dat is hoegenaamd geen schande maar wel belangrijk om weten. De MotoGP-mannen verwachten nog iets anders, de gemiddelde motorliefhebber zal zich op een niet-gesponsorde manier goed voelen bij de Metis 2. Bekijken we dat een beetje anders, dan kunnen we stellen dat de Metis 2 met de lange manchetten toch ver reikt. Als budgetvriendelijk instapmodel mogen ze absoluut gezien worden. Het zachte, geperforeerde geitenleder is en blijft de beste garantie op een goed stuurgevoel, grip en feedback van de motor, dus dat zit wel goed. Of het voelt goed, met dank aan de stukjes stretchmateriaal. Met een knokkelbeschermer, een harde slider op de handpalm en pinkprotectie bieden ze ook heel wat bescherming. Alle andere vingers, duim incluis, kregen extra bescherming in de vorm van Temperfoam®-details. Al die protectoren zitten vervat in de slijtvaste geitenleren cocon die – waar nodig – zelfs nog een extra laag kreeg. Op de vingertoppen bestaat die zowaar uit microvezel waarmee je een touchscreen kan bedienen en dat illustreert vooral dat de Metis 2 allereerst een dagelijkse gebruiker is, geen puur motorracemateriaal. Met externe naden, een duidelijk sportieve print en de lange manchet die je door middel van een brede velcrostrip én een riempje net onder de hand kan aansluiten, krijg je een geheel dat perfect past bij een sportieve stijl. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 98.99
1

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Fluogeel

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Fluogeel

Metis 2 Zwart - Fluogeel De Metis 2-motor(race)handschoenen zijn de nog altijd zeer budgetvriendelijke opvolgers van de motorhandschoenen uit 2018. Deze lange(re), strak vormgegeven en sportieve motorhandschoenen zijn perfect voor wie op zoek is naar de look & feel van de racerij, zonder daarom te investeren in hightech-motorhandschoenen die nooit een circuit van dichtbij zullen zien. Voor alle duidelijkheid: tot op zekere hoogte zijn dit wel degelijk competitieve motorhandschoenen. Ze kregen een behoorlijke dosis specificaties en knowhow mee en hebben alles aan boord om uitstekende motorhandschoenen te zijn. Alleen, tegen 300 kilometer per uur schieten ze een beetje tekort en dat is hoegenaamd geen schande maar wel belangrijk om weten. De MotoGP-mannen verwachten nog iets anders, de gemiddelde motorliefhebber zal zich op een niet-gesponsorde manier goed voelen bij de Metis 2. Bekijken we dat een beetje anders, dan kunnen we stellen dat de Metis 2 met de lange manchetten toch ver reikt. Als budgetvriendelijk instapmodel mogen ze absoluut gezien worden. Het zachte, geperforeerde geitenleder is en blijft de beste garantie op een goed stuurgevoel, grip en feedback van de motor, dus dat zit wel goed. Of het voelt goed, met dank aan de stukjes stretchmateriaal. Met een knokkelbeschermer, een harde slider op de handpalm en pinkprotectie bieden ze ook heel wat bescherming. Alle andere vingers, duim incluis, kregen extra bescherming in de vorm van Temperfoam®-details. Al die protectoren zitten vervat in de slijtvaste geitenleren cocon die – waar nodig – zelfs nog een extra laag kreeg. Op de vingertoppen bestaat die zowaar uit microvezel waarmee je een touchscreen kan bedienen en dat illustreert vooral dat de Metis 2 allereerst een dagelijkse gebruiker is, geen puur motorracemateriaal. Met externe naden, een duidelijk sportieve print en de lange manchet die je door middel van een brede velcrostrip én een riempje net onder de hand kan aansluiten, krijg je een geheel dat perfect past bij een sportieve stijl. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 60.00
1

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart

Metis 2 Zwart De Metis 2-motor(race)handschoenen zijn de nog altijd zeer budgetvriendelijke opvolgers van de motorhandschoenen uit 2018. Deze lange(re), strak vormgegeven en sportieve motorhandschoenen zijn perfect voor wie op zoek is naar de look & feel van de racerij, zonder daarom te investeren in hightech-motorhandschoenen die nooit een circuit van dichtbij zullen zien. Voor alle duidelijkheid: tot op zekere hoogte zijn dit wel degelijk competitieve motorhandschoenen. Ze kregen een behoorlijke dosis specificaties en knowhow mee en hebben alles aan boord om uitstekende motorhandschoenen te zijn. Alleen, tegen 300 kilometer per uur schieten ze een beetje tekort en dat is hoegenaamd geen schande maar wel belangrijk om weten. De MotoGP-mannen verwachten nog iets anders, de gemiddelde motorliefhebber zal zich op een niet-gesponsorde manier goed voelen bij de Metis 2. Bekijken we dat een beetje anders, dan kunnen we stellen dat de Metis 2 met de lange manchetten toch ver reikt. Als budgetvriendelijk instapmodel mogen ze absoluut gezien worden. Het zachte, geperforeerde geitenleder is en blijft de beste garantie op een goed stuurgevoel, grip en feedback van de motor, dus dat zit wel goed. Of het voelt goed, met dank aan de stukjes stretchmateriaal. Met een knokkelbeschermer, een harde slider op de handpalm en pinkprotectie bieden ze ook heel wat bescherming. Alle andere vingers, duim incluis, kregen extra bescherming in de vorm van Temperfoam®-details. Al die protectoren zitten vervat in de slijtvaste geitenleren cocon die – waar nodig – zelfs nog een extra laag kreeg. Op de vingertoppen bestaat die zowaar uit microvezel waarmee je een touchscreen kan bedienen en dat illustreert vooral dat de Metis 2 allereerst een dagelijkse gebruiker is, geen puur motorracemateriaal. Met externe naden, een duidelijk sportieve print en de lange manchet die je door middel van een brede velcrostrip én een riempje net onder de hand kan aansluiten, krijg je een geheel dat perfect past bij een sportieve stijl. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 98.99
1

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zilver Blauw

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zilver Blauw

Dominator 3 GTX Jacket Zilver - Blauw Deze Dominator 3 GTX is de opvolger – en meteen ook visuele update – van de Dominator GTX, waarvan we destijds al zeiden dat het de meest functionele motorjas ooit was. REV’IT! kiest voor een nieuwe buitenstof, een heel klein beetje extra functionaliteit waar dat nog kon en een visuele bijsturing. Het is natuurlijk geen evidentie om ‘de meest functionele motorjas ooit’ nog veel beter te maken. Toch lijken ze erin geslaagd om hier en daar elementen toe te voegen die alweer een niveau hoger schakelen. Het waren wereldreizigers en offroad-veteranen die met hun feedback aan de basis lagen van de originele Dominator GTX en dus is eigenlijk aan alles gedacht. Ook aan het feit dat je bij een motorjas van dit kaliber zelf wil bepalen welke midlayer of thermolaag je gebruikt. Je vindt hier dan ook geen standaard-thermovoering en kiest zelf wat de noodzaak is op elk moment. Men gaat er terecht van uit dat wie voor een Dominator 3 GTX kiest weinig boodschap heeft aan een thermolaag van dertien in een dozijn. De hele constructie ademt persoonlijkheid en individuele aanpasbaarheid. Op elk vlak is bovendien voor topkwaliteit gekozen. Het gelamineerde GORE TEX® is gebleven en maakt ook deze motorjas 100% waterdicht. Gelamineerde GORE TEX® betekent dat een waterdicht GORE TEX® membraan rechtstreeks op de buitenstof gehecht (gelamineerd) wordt. Dat zorgt ervoor dat water geen weg naar binnen vindt, de jas niet zwaar gaat wegen en uitermate snel weer droogt. Dit benadert de perfectie als het over bescherming tegen regen gaat. De 2-lagen GORE TEX® en 3-lagen GORE TEX® Pro wordt aan de buitenzijde aangevuld en versterkt met Armacor. Vooral op de schouders, ellebogen en onderarmen laten ze er heel weinig twijfel over bestaan: dit is van een scheur- en slijtvastheid die quasi ongeëvenaard wordt.Aangevuld met SEEFLEX™ level 2 CE-protectoren op de ellebogen en de schouders, en standaard een SEESOFT CE-level 2 rugprotector, lijkt de Dominator 3 GTX – puur op basis van het indrukwekkende lijstje – meer op een harnas dan een jas. Je kan en mag er naar eigen zin en noodzaak nog een SEESOFT™-borstprotector aan toevoegen. Vergis je echter niet: in een harnas kon een ridder amper bewegen. In de Dominator 3 GTX kan je dat net wel. Het juiste materiaal op de juiste plek, voldoende stretch- en accordeonstof en aanpassingsmogelijkheden die oneindig lijken door te gaan, zitten daar voor veel tussen. In een poging om ze toch deels op te lijsten: de flexisnap aan de kraag, in hoogte verstelbare riemen op de flank en op de boven- en onderarmen zijn de belangrijkste en ze laten je eigenlijk toe om de hele Dominator op maat aan te passen. Als deze jas niet perfect zit, dan ligt het niet meer aan de jas. Opvallendst in het lijstje zijn de verwijderbare manchetten in stretchmateriaal die je handen en polsen van de weerselementen afschermen en op die manier je hele arm en bovenlichaam beter op temperatuur houden.Een toevoeging is ook de stormkraag – afneembaar en op te bergen in de grote opbergruimte achteraan – die je beschermt tegen de guurste omstandigheden. Het innovatieve VCS | aquadefence systeem met FidLock® magnetische sluiting, zorgt voor uitstekende ventilatie wanneer het geopend is. Tijdens het rijden sluit je het gemakkelijk met één hand waterdicht af. De ‘aquadefence’ bestaat uit een ‘gootje’ rond het ventilatiegat, dat voorkomt dat vocht toch een weg naar binnen zou vinden. Het verbeterde VCS|Zipper-systeem voorziet extra (rechtstreekse) ventilatieopeningen. De ventilatieritsen op onder- en bovenarm kregen een aangepaste positie om de luchtstroom nog beter richting het lichaam te dirigeren. ‘Allround’ is wat weersomstandigheden betreft eigenlijk een onderschatting als het over de Dominator 3 GTX gaat.Mochten we ooit op de motor richting China rijden, dan is dit onze eerste keuze.De jas is voorbereid voor een Connector HV vest. Standaard is de Dominator 3 GTX net als zijn voorganger uitgerust met een verwijderbare niergordel. Pardon? Jazeker. Je weet nooit wat je onderweg naar China allemaal onder de wielen krijgt geschoven. De ruimte die je hebt om bezittingen te bewaren, is onvoorstelbaar. Steekzakken, opbergzakken, een mouwzakje, binnenzakken, rugzak, verborgen zakje (dat we je zelf laten ontdekken) … Er mag wat mee. De limieten per opbergzak zijn natuurlijk beperkt (het volume hou je per item logischerwijs binnen de perken) maar de kans dat je al je zakken staat af te kloppen terwijl je jezelf probeert te herinneren waar je sleutel nu weer steekt, is reëel. Net zoals de kans groot is dat je met een motorfiets onderweg bent die ook zelf een pak opbergruimte bevat. Deze beschrijving is niet volledig. Spijtig, maar bij een jas als de Dominator 3 GTX kan dat niet. We zijn er zeker van dat we – nog steeds onderweg naar China – ergens halfweg Mongolië nog dingen zullen ontdekken. Hoe langer we kijken, dragen en voelen, hoe meer we ervan overtuigd zijn dat dit inderdaad de meest functionele jas ooit is.

EUR 1214.99
1

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

Dominator 3 GTX Jacket Zwart Deze Dominator 3 GTX is de opvolger – en meteen ook visuele update – van de Dominator GTX, waarvan we destijds al zeiden dat het de meest functionele motorjas ooit was. REV’IT! kiest voor een nieuwe buitenstof, een heel klein beetje extra functionaliteit waar dat nog kon en een visuele bijsturing. Het is natuurlijk geen evidentie om ‘de meest functionele motorjas ooit’ nog veel beter te maken. Toch lijken ze erin geslaagd om hier en daar elementen toe te voegen die alweer een niveau hoger schakelen. Het waren wereldreizigers en offroad-veteranen die met hun feedback aan de basis lagen van de originele Dominator GTX en dus is eigenlijk aan alles gedacht. Ook aan het feit dat je bij een motorjas van dit kaliber zelf wil bepalen welke midlayer of thermolaag je gebruikt. Je vindt hier dan ook geen standaard-thermovoering en kiest zelf wat de noodzaak is op elk moment. Men gaat er terecht van uit dat wie voor een Dominator 3 GTX kiest weinig boodschap heeft aan een thermolaag van dertien in een dozijn. De hele constructie ademt persoonlijkheid en individuele aanpasbaarheid. Op elk vlak is bovendien voor topkwaliteit gekozen. Het gelamineerde GORE TEX® is gebleven en maakt ook deze motorjas 100% waterdicht. Gelamineerde GORE TEX® betekent dat een waterdicht GORE TEX® membraan rechtstreeks op de buitenstof gehecht (gelamineerd) wordt. Dat zorgt ervoor dat water geen weg naar binnen vindt, de jas niet zwaar gaat wegen en uitermate snel weer droogt. Dit benadert de perfectie als het over bescherming tegen regen gaat. De 2-lagen GORE TEX® en 3-lagen GORE TEX® Pro wordt aan de buitenzijde aangevuld en versterkt met Armacor. Vooral op de schouders, ellebogen en onderarmen laten ze er heel weinig twijfel over bestaan: dit is van een scheur- en slijtvastheid die quasi ongeëvenaard wordt.Aangevuld met SEEFLEX™ level 2 CE-protectoren op de ellebogen en de schouders, en standaard een SEESOFT CE-level 2 rugprotector, lijkt de Dominator 3 GTX – puur op basis van het indrukwekkende lijstje – meer op een harnas dan een jas. Je kan en mag er naar eigen zin en noodzaak nog een SEESOFT™-borstprotector aan toevoegen. Vergis je echter niet: in een harnas kon een ridder amper bewegen. In de Dominator 3 GTX kan je dat net wel. Het juiste materiaal op de juiste plek, voldoende stretch- en accordeonstof en aanpassingsmogelijkheden die oneindig lijken door te gaan, zitten daar voor veel tussen. In een poging om ze toch deels op te lijsten: de flexisnap aan de kraag, in hoogte verstelbare riemen op de flank en op de boven- en onderarmen zijn de belangrijkste en ze laten je eigenlijk toe om de hele Dominator op maat aan te passen. Als deze jas niet perfect zit, dan ligt het niet meer aan de jas. Opvallendst in het lijstje zijn de verwijderbare manchetten in stretchmateriaal die je handen en polsen van de weerselementen afschermen en op die manier je hele arm en bovenlichaam beter op temperatuur houden.Een toevoeging is ook de stormkraag – afneembaar en op te bergen in de grote opbergruimte achteraan – die je beschermt tegen de guurste omstandigheden. Het innovatieve VCS | aquadefence systeem met FidLock® magnetische sluiting, zorgt voor uitstekende ventilatie wanneer het geopend is. Tijdens het rijden sluit je het gemakkelijk met één hand waterdicht af. De ‘aquadefence’ bestaat uit een ‘gootje’ rond het ventilatiegat, dat voorkomt dat vocht toch een weg naar binnen zou vinden. Het verbeterde VCS|Zipper-systeem voorziet extra (rechtstreekse) ventilatieopeningen. De ventilatieritsen op onder- en bovenarm kregen een aangepaste positie om de luchtstroom nog beter richting het lichaam te dirigeren. ‘Allround’ is wat weersomstandigheden betreft eigenlijk een onderschatting als het over de Dominator 3 GTX gaat.Mochten we ooit op de motor richting China rijden, dan is dit onze eerste keuze.De jas is voorbereid voor een Connector HV vest. Standaard is de Dominator 3 GTX net als zijn voorganger uitgerust met een verwijderbare niergordel. Pardon? Jazeker. Je weet nooit wat je onderweg naar China allemaal onder de wielen krijgt geschoven. De ruimte die je hebt om bezittingen te bewaren, is onvoorstelbaar. Steekzakken, opbergzakken, een mouwzakje, binnenzakken, rugzak, verborgen zakje (dat we je zelf laten ontdekken) … Er mag wat mee. De limieten per opbergzak zijn natuurlijk beperkt (het volume hou je per item logischerwijs binnen de perken) maar de kans dat je al je zakken staat af te kloppen terwijl je jezelf probeert te herinneren waar je sleutel nu weer steekt, is reëel. Net zoals de kans groot is dat je met een motorfiets onderweg bent die ook zelf een pak opbergruimte bevat. Deze beschrijving is niet volledig. Spijtig, maar bij een jas als de Dominator 3 GTX kan dat niet. We zijn er zeker van dat we – nog steeds onderweg naar China – ergens halfweg Mongolië nog dingen zullen ontdekken. Hoe langer we kijken, dragen en voelen, hoe meer we ervan overtuigd zijn dat dit inderdaad de meest functionele jas ooit is. Dit is e

EUR 1214.99
1

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart Donkergroen

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart Donkergroen

Dominator 3 GTX Jacket Zwart - Donkergroen Deze Dominator 3 GTX is de opvolger – en meteen ook visuele update – van de Dominator GTX, waarvan we destijds al zeiden dat het de meest functionele motorjas ooit was. REV’IT! kiest voor een nieuwe buitenstof, een heel klein beetje extra functionaliteit waar dat nog kon en een visuele bijsturing. Het is natuurlijk geen evidentie om ‘de meest functionele motorjas ooit’ nog veel beter te maken. Toch lijken ze erin geslaagd om hier en daar elementen toe te voegen die alweer een niveau hoger schakelen. Het waren wereldreizigers en offroad-veteranen die met hun feedback aan de basis lagen van de originele Dominator GTX en dus is eigenlijk aan alles gedacht. Ook aan het feit dat je bij een motorjas van dit kaliber zelf wil bepalen welke midlayer of thermolaag je gebruikt. Je vindt hier dan ook geen standaard-thermovoering en kiest zelf wat de noodzaak is op elk moment. Men gaat er terecht van uit dat wie voor een Dominator 3 GTX kiest weinig boodschap heeft aan een thermolaag van dertien in een dozijn. De hele constructie ademt persoonlijkheid en individuele aanpasbaarheid. Op elk vlak is bovendien voor topkwaliteit gekozen. Het gelamineerde GORE TEX® is gebleven en maakt ook deze motorjas 100% waterdicht. Gelamineerde GORE TEX® betekent dat een waterdicht GORE TEX® membraan rechtstreeks op de buitenstof gehecht (gelamineerd) wordt. Dat zorgt ervoor dat water geen weg naar binnen vindt, de jas niet zwaar gaat wegen en uitermate snel weer droogt. Dit benadert de perfectie als het over bescherming tegen regen gaat. De 2-lagen GORE TEX® en 3-lagen GORE TEX® Pro wordt aan de buitenzijde aangevuld en versterkt met Armacor. Vooral op de schouders, ellebogen en onderarmen laten ze er heel weinig twijfel over bestaan: dit is van een scheur- en slijtvastheid die quasi ongeëvenaard wordt.Aangevuld met SEEFLEX™ level 2 CE-protectoren op de ellebogen en de schouders, en standaard een SEESOFT CE-level 2 rugprotector, lijkt de Dominator 3 GTX – puur op basis van het indrukwekkende lijstje – meer op een harnas dan een jas. Je kan en mag er naar eigen zin en noodzaak nog een SEESOFT™-borstprotector aan toevoegen. Vergis je echter niet: in een harnas kon een ridder amper bewegen. In de Dominator 3 GTX kan je dat net wel. Het juiste materiaal op de juiste plek, voldoende stretch- en accordeonstof en aanpassingsmogelijkheden die oneindig lijken door te gaan, zitten daar voor veel tussen. In een poging om ze toch deels op te lijsten: de flexisnap aan de kraag, in hoogte verstelbare riemen op de flank en op de boven- en onderarmen zijn de belangrijkste en ze laten je eigenlijk toe om de hele Dominator op maat aan te passen. Als deze jas niet perfect zit, dan ligt het niet meer aan de jas. Opvallendst in het lijstje zijn de verwijderbare manchetten in stretchmateriaal die je handen en polsen van de weerselementen afschermen en op die manier je hele arm en bovenlichaam beter op temperatuur houden.Een toevoeging is ook de stormkraag – afneembaar en op te bergen in de grote opbergruimte achteraan – die je beschermt tegen de guurste omstandigheden. Het innovatieve VCS | aquadefence systeem met FidLock® magnetische sluiting, zorgt voor uitstekende ventilatie wanneer het geopend is. Tijdens het rijden sluit je het gemakkelijk met één hand waterdicht af. De ‘aquadefence’ bestaat uit een ‘gootje’ rond het ventilatiegat, dat voorkomt dat vocht toch een weg naar binnen zou vinden. Het verbeterde VCS|Zipper-systeem voorziet extra (rechtstreekse) ventilatieopeningen. De ventilatieritsen op onder- en bovenarm kregen een aangepaste positie om de luchtstroom nog beter richting het lichaam te dirigeren. ‘Allround’ is wat weersomstandigheden betreft eigenlijk een onderschatting als het over de Dominator 3 GTX gaat.Mochten we ooit op de motor richting China rijden, dan is dit onze eerste keuze.De jas is voorbereid voor een Connector HV vest. Standaard is de Dominator 3 GTX net als zijn voorganger uitgerust met een verwijderbare niergordel. Pardon? Jazeker. Je weet nooit wat je onderweg naar China allemaal onder de wielen krijgt geschoven. De ruimte die je hebt om bezittingen te bewaren, is onvoorstelbaar. Steekzakken, opbergzakken, een mouwzakje, binnenzakken, rugzak, verborgen zakje (dat we je zelf laten ontdekken) … Er mag wat mee. De limieten per opbergzak zijn natuurlijk beperkt (het volume hou je per item logischerwijs binnen de perken) maar de kans dat je al je zakken staat af te kloppen terwijl je jezelf probeert te herinneren waar je sleutel nu weer steekt, is reëel. Net zoals de kans groot is dat je met een motorfiets onderweg bent die ook zelf een pak opbergruimte bevat. Deze beschrijving is niet volledig. Spijtig, maar bij een jas als de Dominator 3 GTX kan dat niet. We zijn er zeker van dat we – nog steeds onderweg naar China – ergens halfweg Mongolië nog dingen zullen ontdekken. Hoe langer we kijken, dragen en voelen, hoe meer we ervan overtuigd zijn dat dit inderdaad de meest functionele jas ooi

EUR 1214.99
1

REV'IT! Cassini H2O, Tussenseizoen motorhandschoenen, Groen

REV'IT! Cassini H2O, Tussenseizoen motorhandschoenen, Groen

Cassini H2O Groen Deze Cassini H2O is een speciale motorhandschoen. Zeer veelzijdig, een tikkeltje eigenzinnig, in elk geval wat apart en ook nog al die andere, ‘gewone’ zaken: waterdicht, comfortabel en goed beschermend. Voor dagelijks gebruik én voor een eigen stijl. Ze zijn kort afgesneden, deze Cassini H2O-motorhandschoenen. Dat betekent dat je ze vlot aan- en uittrekt en als je dat verschillende keren per dag doet, weet je je dergelijke zaken absoluut te waarderen. De buitenzijde is – REV’IT! houdt van een slimme mix – een combinatie, waarbij de handpalm in geitenleder natuurlijk belangrijk is. De hoofdrol is evenwel weggelegd voor de PWR|SHELL twill stretch-handrug. Een zachte, softshelll-achtige buitenkant dus en dat zien we niet zo heel vaak bij motorhandschoenen. Er zijn dan ook heel wat intensieve tests aan te pas gekomen om er zeker van te zijn dat de Cassini H2O een perfect veilige, kwaliteitsvolle motorhandschoen is. Met positieve resultaten, voor alle duidelijkheid. REV’IT! laat natuurlijk niks aan het toeval over: de harde knokkelprotector is een serieuze illustratie van de beschermende ambities. Hij zit weliswaar een beetje verborgen onder de sofshell, maar hij is er. Dat geldt net zo goed voor de versterking in Temperfoam® op de muis van de hand. De voornaamste functie of meerwaarde van de Cassini H2O-motorhandschoen zit ‘em evenwel in dat laatste stukje van de naam: H2O. Het geïntegreerde Hydratex®-membraan is uitgerust met McFIT-technologie en die techniek is gebaseerd op dezelfde formule als wordt toegepast bij GORE TEX® en Gore Grip-technologie. Het mag behoorlijk uit de hemel vallen, dat water. Je handen zullen het een hele tijd droog houden. Zonder dat je daarom niet meer op een goede manier op de motorfiets kan rijden. Met nog een laag 3M™ Thinsulate™-voering van 100 gram mag het zelf nog serieus koud zijn ook. Cassini H2O-motorhandschoenen zijn een keuze. Een keuze voor een aparte, wat eigenzinnige stijl, maar ook een keuze voor warme en droge handen. Zeker in een stedelijke context, waarbij je misschien wat vaker de motorhandschoen uit- en weer aantrekt, zijn dit heel erg handige exemplaren. Die handigheid zit trouwens ook de velcrosluiting, in de Flock PU-rand die als vizierwisser dienstdoet en in de touchscreen-compatibele vingertippen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.99
1

REV'IT! Cassini H2O, Tussenseizoen motorhandschoenen, Antraciet

REV'IT! Cassini H2O, Tussenseizoen motorhandschoenen, Antraciet

Cassini H2O Antraciet Deze Cassini H2O is een speciale motorhandschoen. Zeer veelzijdig, een tikkeltje eigenzinnig, in elk geval wat apart en ook nog al die andere, ‘gewone’ zaken: waterdicht, comfortabel en goed beschermend. Voor dagelijks gebruik én voor een eigen stijl. Ze zijn kort afgesneden, deze Cassini H2O-motorhandschoenen. Dat betekent dat je ze vlot aan- en uittrekt en als je dat verschillende keren per dag doet, weet je je dergelijke zaken absoluut te waarderen. De buitenzijde is – REV’IT! houdt van een slimme mix – een combinatie, waarbij de handpalm in geitenleder natuurlijk belangrijk is. De hoofdrol is evenwel weggelegd voor de PWR|SHELL twill stretch-handrug. Een zachte, softshelll-achtige buitenkant dus en dat zien we niet zo heel vaak bij motorhandschoenen. Er zijn dan ook heel wat intensieve tests aan te pas gekomen om er zeker van te zijn dat de Cassini H2O een perfect veilige, kwaliteitsvolle motorhandschoen is. Met positieve resultaten, voor alle duidelijkheid. REV’IT! laat natuurlijk niks aan het toeval over: de harde knokkelprotector is een serieuze illustratie van de beschermende ambities. Hij zit weliswaar een beetje verborgen onder de sofshell, maar hij is er. Dat geldt net zo goed voor de versterking in Temperfoam® op de muis van de hand. De voornaamste functie of meerwaarde van de Cassini H2O-motorhandschoen zit ‘em evenwel in dat laatste stukje van de naam: H2O. Het geïntegreerde Hydratex®-membraan is uitgerust met McFIT-technologie en die techniek is gebaseerd op dezelfde formule als wordt toegepast bij GORE TEX® en Gore Grip-technologie. Het mag behoorlijk uit de hemel vallen, dat water. Je handen zullen het een hele tijd droog houden. Zonder dat je daarom niet meer op een goede manier op de motorfiets kan rijden. Met nog een laag 3M™ Thinsulate™-voering van 100 gram mag het zelf nog serieus koud zijn ook. Cassini H2O-motorhandschoenen zijn een keuze. Een keuze voor een aparte, wat eigenzinnige stijl, maar ook een keuze voor warme en droge handen. Zeker in een stedelijke context, waarbij je misschien wat vaker de motorhandschoen uit- en weer aantrekt, zijn dit heel erg handige exemplaren. Die handigheid zit trouwens ook de velcrosluiting, in de Flock PU-rand die als vizierwisser dienstdoet en in de touchscreen-compatibele vingertippen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.99
1

REV'IT! Cassini H2O, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Cassini H2O, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

Cassini H2O Zwart Deze Cassini H2O is een speciale motorhandschoen. Zeer veelzijdig, een tikkeltje eigenzinnig, in elk geval wat apart en ook nog al die andere, ‘gewone’ zaken: waterdicht, comfortabel en goed beschermend. Voor dagelijks gebruik én voor een eigen stijl. Ze zijn kort afgesneden, deze Cassini H2O-motorhandschoenen. Dat betekent dat je ze vlot aan- en uittrekt en als je dat verschillende keren per dag doet, weet je je dergelijke zaken absoluut te waarderen. De buitenzijde is – REV’IT! houdt van een slimme mix – een combinatie, waarbij de handpalm in geitenleder natuurlijk belangrijk is. De hoofdrol is evenwel weggelegd voor de PWR|SHELL twill stretch-handrug. Een zachte, softshelll-achtige buitenkant dus en dat zien we niet zo heel vaak bij motorhandschoenen. Er zijn dan ook heel wat intensieve tests aan te pas gekomen om er zeker van te zijn dat de Cassini H2O een perfect veilige, kwaliteitsvolle motorhandschoen is. Met positieve resultaten, voor alle duidelijkheid. REV’IT! laat natuurlijk niks aan het toeval over: de harde knokkelprotector is een serieuze illustratie van de beschermende ambities. Hij zit weliswaar een beetje verborgen onder de sofshell, maar hij is er. Dat geldt net zo goed voor de versterking in Temperfoam® op de muis van de hand. De voornaamste functie of meerwaarde van de Cassini H2O-motorhandschoen zit ‘em evenwel in dat laatste stukje van de naam: H2O. Het geïntegreerde Hydratex®-membraan is uitgerust met McFIT-technologie en die techniek is gebaseerd op dezelfde formule als wordt toegepast bij GORE TEX® en Gore Grip-technologie. Het mag behoorlijk uit de hemel vallen, dat water. Je handen zullen het een hele tijd droog houden. Zonder dat je daarom niet meer op een goede manier op de motorfiets kan rijden. Met nog een laag 3M™ Thinsulate™-voering van 100 gram mag het zelf nog serieus koud zijn ook. Cassini H2O-motorhandschoenen zijn een keuze. Een keuze voor een aparte, wat eigenzinnige stijl, maar ook een keuze voor warme en droge handen. Zeker in een stedelijke context, waarbij je misschien wat vaker de motorhandschoen uit- en weer aantrekt, zijn dit heel erg handige exemplaren. Die handigheid zit trouwens ook de velcrosluiting, in de Flock PU-rand die als vizierwisser dienstdoet en in de touchscreen-compatibele vingertippen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.99
1

REV'IT! Beta 2-piece suit, 2-delig motorpak, Zwart Wit

REV'IT! Beta 2-piece suit, 2-delig motorpak, Zwart Wit

Beta 2-piece suit Zwart - Wit REV’IT! mikt met dit tweedelig motorracepak in de eerste plaats op de liefhebber van de stijl en minder op de echte circuitfanaat die hiermee rondetijden scherper wil stellen. De scherpte focust zich dus allereerst op de prijs en de verhouding tot de kwaliteit. Hoewel de Beta-combi een CE-gecertificeerde AAA-klasse blijft, laat REV’IT! bewust een aantal vakjes open. Dit tweedelig racepak komt standaard zonder sliders jouw kant uit en de afwezigheid van een hump onderstreept dat dit in de eerste plaats een straatgericht gebruik toelaat. Ook de borst- en rugprotectie is optioneel. Verder heeft het Beta 2-piece-motorpak alles wat je bij een combinatie van dit kaliber verwacht. Te beginnen met de praktische inzetbaarheid: de gemiddelde motorrijder schuift zichzelf sneller in een tweedelige combinatie dan in een volbloed MotoGP-pak. De sportieve invloeden en basisideeën blijven dezelfde. Leder vormt het hoofdbestanddeel en wordt op de juiste plaatsen aangevuld met mesh (schouderstukken, als schoorsteen), stretchmateriaal (knieën, mouwen, flanken, schouders en kruis) en een streep reflectie. De 3D-schouderstukken en lederen perforaties zorgen voor een aangenaam klimaat. Waterdichtheid mag je hier niet verwachten. De gebruikte veiligheidsnaden dragen bij aan de algemene slijtvastheid, die voor alle duidelijkheid dus het ‘gewone’ absoluut blijft overstijgen. Alles wat je hier ziet en voelt is afgeleid van de MotoGP, zonder het effectief te willen zijn. De externe, harde schouderprotectie is TPU en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. Het is op dat evenwicht dat je de Beta-combinatie moet situeren: dagdagelijks comfort en veilige functionaliteit. Natuurlijk is een hump met camelbag-optie handig maar als je jezelf niet op een circuit in een wedstrijd bevindt, dan stop je toch gewoon aan dat terras? Je kan dat een aantal keer doen voor het prijsverschil. SEEFLEX®-elleboog, schouder- en knieprotectoren passen in dat plaatje en linken een flexibele, beweeglijke en goed geventileerde bescherming aan voldoende kwaliteit als het dan toch eens fout zou lopen. De heupprotector is SEESMART®. Niets belet je bovendien om zelf nog wat extra’s toe te voegen. Net zoals de borst- en rugprotector (SEESOFT® RV of SEESOFT® Air) een optie zijn. Centraal rits je alles aan elkaar of net niet. Alweer: de keuze is vrij. Het pleit andermaal voor de veelzijdigheid van deze combinatie. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe, omdat een motorbroek als deze echt overal perfect mag zitten. Een gelijkaardige constructie aan de mouwen heeft daar hetzelfde doel. Twee binnenzakken dienen om het noodzakelijke op te bergen. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 539.90
1

REV'IT! Beta 2-piece suit, 2-delig motorpak, Antraciet Fluorood

REV'IT! Beta 2-piece suit, 2-delig motorpak, Antraciet Fluorood

Beta 2-piece suit Antraciet - Fluorood REV’IT! mikt met dit tweedelig motorracepak in de eerste plaats op de liefhebber van de stijl en minder op de echte circuitfanaat die hiermee rondetijden scherper wil stellen. De scherpte focust zich dus allereerst op de prijs en de verhouding tot de kwaliteit. Hoewel de Beta-combi een CE-gecertificeerde AAA-klasse blijft, laat REV’IT! bewust een aantal vakjes open. Dit tweedelig racepak komt standaard zonder sliders jouw kant uit en de afwezigheid van een hump onderstreept dat dit in de eerste plaats een straatgericht gebruik toelaat. Ook de borst- en rugprotectie is optioneel. Verder heeft het Beta 2-piece-motorpak alles wat je bij een combinatie van dit kaliber verwacht. Te beginnen met de praktische inzetbaarheid: de gemiddelde motorrijder schuift zichzelf sneller in een tweedelige combinatie dan in een volbloed MotoGP-pak. De sportieve invloeden en basisideeën blijven dezelfde. Leder vormt het hoofdbestanddeel en wordt op de juiste plaatsen aangevuld met mesh (schouderstukken, als schoorsteen), stretchmateriaal (knieën, mouwen, flanken, schouders en kruis) en een streep reflectie. De 3D-schouderstukken en lederen perforaties zorgen voor een aangenaam klimaat. Waterdichtheid mag je hier niet verwachten. De gebruikte veiligheidsnaden dragen bij aan de algemene slijtvastheid, die voor alle duidelijkheid dus het ‘gewone’ absoluut blijft overstijgen. Alles wat je hier ziet en voelt is afgeleid van de MotoGP, zonder het effectief te willen zijn. De externe, harde schouderprotectie is TPU en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. Het is op dat evenwicht dat je de Beta-combinatie moet situeren: dagdagelijks comfort en veilige functionaliteit. Natuurlijk is een hump met camelbag-optie handig maar als je jezelf niet op een circuit in een wedstrijd bevindt, dan stop je toch gewoon aan dat terras? Je kan dat een aantal keer doen voor het prijsverschil. SEEFLEX®-elleboog, schouder- en knieprotectoren passen in dat plaatje en linken een flexibele, beweeglijke en goed geventileerde bescherming aan voldoende kwaliteit als het dan toch eens fout zou lopen. De heupprotector is SEESMART®. Niets belet je bovendien om zelf nog wat extra’s toe te voegen. Net zoals de borst- en rugprotector (SEESOFT® RV of SEESOFT® Air) een optie zijn. Centraal rits je alles aan elkaar of net niet. Alweer: de keuze is vrij. Het pleit andermaal voor de veelzijdigheid van deze combinatie. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe, omdat een motorbroek als deze echt overal perfect mag zitten. Een gelijkaardige constructie aan de mouwen heeft daar hetzelfde doel. Twee binnenzakken dienen om het noodzakelijke op te bergen. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 749.99
1

REV'IT! Beta 2-piece suit, 2-delig motorpak, Wit Fluorood

REV'IT! Beta 2-piece suit, 2-delig motorpak, Wit Fluorood

Beta 2-piece suit Wit - Fluorood REV’IT! mikt met dit tweedelig motorracepak in de eerste plaats op de liefhebber van de stijl en minder op de echte circuitfanaat die hiermee rondetijden scherper wil stellen. De scherpte focust zich dus allereerst op de prijs en de verhouding tot de kwaliteit. Hoewel de Beta-combi een CE-gecertificeerde AAA-klasse blijft, laat REV’IT! bewust een aantal vakjes open. Dit tweedelig racepak komt standaard zonder sliders jouw kant uit en de afwezigheid van een hump onderstreept dat dit in de eerste plaats een straatgericht gebruik toelaat. Ook de borst- en rugprotectie is optioneel. Verder heeft het Beta 2-piece-motorpak alles wat je bij een combinatie van dit kaliber verwacht. Te beginnen met de praktische inzetbaarheid: de gemiddelde motorrijder schuift zichzelf sneller in een tweedelige combinatie dan in een volbloed MotoGP-pak. De sportieve invloeden en basisideeën blijven dezelfde. Leder vormt het hoofdbestanddeel en wordt op de juiste plaatsen aangevuld met mesh (schouderstukken, als schoorsteen), stretchmateriaal (knieën, mouwen, flanken, schouders en kruis) en een streep reflectie. De 3D-schouderstukken en lederen perforaties zorgen voor een aangenaam klimaat. Waterdichtheid mag je hier niet verwachten. De gebruikte veiligheidsnaden dragen bij aan de algemene slijtvastheid, die voor alle duidelijkheid dus het ‘gewone’ absoluut blijft overstijgen. Alles wat je hier ziet en voelt is afgeleid van de MotoGP, zonder het effectief te willen zijn. De externe, harde schouderprotectie is TPU en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. Het is op dat evenwicht dat je de Beta-combinatie moet situeren: dagdagelijks comfort en veilige functionaliteit. Natuurlijk is een hump met camelbag-optie handig maar als je jezelf niet op een circuit in een wedstrijd bevindt, dan stop je toch gewoon aan dat terras? Je kan dat een aantal keer doen voor het prijsverschil. SEEFLEX®-elleboog, schouder- en knieprotectoren passen in dat plaatje en linken een flexibele, beweeglijke en goed geventileerde bescherming aan voldoende kwaliteit als het dan toch eens fout zou lopen. De heupprotector is SEESMART®. Niets belet je bovendien om zelf nog wat extra’s toe te voegen. Net zoals de borst- en rugprotector (SEESOFT® RV of SEESOFT® Air) een optie zijn. Centraal rits je alles aan elkaar of net niet. Alweer: de keuze is vrij. Het pleit andermaal voor de veelzijdigheid van deze combinatie. Onderaan de broekspijpen laat een extra rits verstelmogelijkheid aan de (stretchende) kuiten toe, omdat een motorbroek als deze echt overal perfect mag zitten. Een gelijkaardige constructie aan de mouwen heeft daar hetzelfde doel. Twee binnenzakken dienen om het noodzakelijke op te bergen. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 539.90
1