135 Resultaten (0,22626 seconden)

Toon alle filters

Merk

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Toon alles

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Toon alles

Reset filter

Producten
Van
Winkels

DAINESE Fulcrum 3 Gore-Tex Boots, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

DAINESE Fulcrum 3 Gore-Tex Boots, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Fulcrum 3 Gore-Tex Boots Zwart De rundlederen Fulcrum 3 GORE-TEX is een comfortabele, verfijnde motorlaars waarvan we garanderen dat je ze heel erg graag en heel erg vaak zal dragen. Waterdicht, hoog maar handig en aangenaam comfortabel. Dit is een motorlaars waar elke motorrijder bij gebaat is. Doorrijders, pendelaars, veelrijders, al wie soms door een bui wordt overvallen en iedereen die langer dan een uur op de motorfiets zit, allemaal kunnen ze een paar stevige, rechtdoorzee-motorlaarzen die heel veel bescherming koppelen aan heel veel comfort gebruiken en waarderen. De Fulcrum 3 GORE-TEX is exact dat. De volnerf rundleren buitenzijde van deze vierseizoens-motorlaars is vanzelfsprekend slijt- en scheurvast, robuust en toch beweeglijk. Toch blijft deze motorlaars ook best fijn/verfijnd. Het comfortniveau bij de Fulcrum GORE-TEX-motorlaars ligt hoog. Al helemaal omdat de buitenzijde gecombineerd wordt met het GORE-TEX Performance Comfort-motorschoenmembraan. Een hele titel, maar als je onthoudt dat het voor een waterdicht en ademend geheel zorgt en nog altijd de beste garantie blijft op droge voeten, weet je eigenlijk genoeg. Alles steekt bovendien in een relatief neutraal maar merkelijk geüpdatet jasje, waardoor je deze motorlaars met zowat elke motoroutfit kan combineren. En we vertellen er graag nog bij dat de inzet van verschillende materialen op de juiste plaats zelfs in een 30 centimeter hoge motorlaars een wereld van verschil maakt: de stretch op de kuit en de suède als schakelversteviging zijn uitstekende keuzes. Impactbescherming is onder het leder aanwezig op alle kwetsbare plaatsen: tenen, hiel en enkel. De scheenbeenbescherming speelt een prominentere rol, al blijft het allemaal behoorlijk binnen de perken: bepaalde broeken zullen hier nog altijd overheen schuiven, al lijkt het een betere optie om met een motorlaars als deze boven de motorbroek te rijden. De Fulcrum 3 GORE-TEX aan- en uittrekken is eenvoudig en gaat vlot. Een lange rits aan de binnenzijde van elke motorlaars helpt natuurlijk, maar ook de dubbele ‘inkeping-met-velcro’ aan de achterkant is wat dat betreft toch echt een meerwaarde. Samen met de elastische strook en de niet al te prominente accordeonvlakken, levert het naast een hoop praktisch comfort ook veel flexibele bewegingsvrijheid op. Het maakt stappen bovendien leuker. De zool van de Fulcrum 3 wordt gemaakt van Groundtrax met een specifieke samenstelling en patroon. Dat komt de grip in vrijwel alle omstandigheden ten goede. De logo’s achteraan reflecteren en zijn net voldoende groot om de aandacht van de onachtzame automobilist te trekken. De Fulcrum 3 GORE-TEX is een stevige en robuuste motorlaars, waarvan de verfijndheid je gaandeweg steeds beter zal bevallen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 272.00
1

DAINESE Super Speed 4, Leren motorjas, Zwart-Anthraciet

DAINESE Super Speed 4, Leren motorjas, Zwart-Anthraciet

Super Speed 4 Zwart-Anthraciet Met de Super Speed 4 kom je zowat het dichtst bij ‘een racepak hebben’, zonder een racepak te hebben. Dit is een motorjas waar boeken over geschreven kunnen worden. Of beter: er zijn erover geschreven want hier schuilen meer technologie en innovatie in dan in je wagen of je huis. De Super Speed 4 heeft al een en ander in de naam zitten: snelheid, het overtreffende ‘super’ en het cijfer ‘4’ want dit is een evolutionaire verdere stap, en een voorlopig hoogtepunt, in een langer traject. Veiligheid, performance én comfort gaan hier – met drie is dat soms wat onhandig, maar hier lukt het wonderwel – hand in hand. Heel veel beter bestaat niet. D-skin 2.0 volnerf rundsleder staat in voor de buitenste laag. Het harnas. Scheurvast, slijtvast en meer dan waarschijnlijk zelfs behoorlijk snijbestendig, wordt het aangevuld met voldoende elastisch (Microelastic 2.0) en S1 bi-elastisch materiaal om als een tweede huid om je bovenlichaam te zitten. ’t Is voor atleten gesneden, dit motorjasje: heel veel overgewicht mag je niet hebben. De eerste keer voelt het alsof een beer je in een omhelzing klemt. Nu, wie een motorjas van dit niveau overweegt, doet dat doorgaans met sportieve ambities in het achterhoofd. Het betekent meteen dat je geen hele reeks aanpassingsmogelijkheden moet verwachten. Scherpte is er sowieso, al de rest is ballast. Leder ‘zet’ zich, dus alleen de drukknopen op de taille bieden je de kans de Super Speed 4 nog strakker te trekken. Nog strakker, inderdaad. Wat is de zin anders? Een afkoelend affect creëren doe je door middel van de ventilatieritsen op de flanken. Samen met de speciale Nanofeel®-voering volstaan die om de rijwind rond je lichaam te laten circuleren. De kunst – want dat is het toch echt wel – zit hem in de zichtbare en onzichtbare details. De aerodynamische spoiler (een soort smalle hump), de exclusieve ‘High Performance Bottom Construction’ die je onderrug in de meest-op-de-tank-liggende-rijpositie toch bedekt houdt, de geïntegreerde aluminiumplaat op de schouderprotector, om er de meest indrukwekkende uit te pikken. Het zijn Pro Armor-protectoren die op schouders én ellebogen voor een eerste beschermingslaag zorgen. Daarnaast kan je ook rekenen op de externe (vervangbare) aluminiumplaten op diezelfde schouders, op de (ook al makkelijk vervangbare) elleboogsliders en op de voorgevormde versteviging tussen schouder en elleboog. We hebben het hier al drie zinnen over 30 centimeter van de Super Speed 4, voor alle duidelijkheid. Een dubbele borstprotector kan je eenvoudig inpassen, net zoals een rugprotector. De rug is iets langer – die High Performance Bottom Construction – dan bij veel andere racejassen. In de afwerking van de nek- en halsstreek ging veel aandacht naar ‘comfort’. Twee zakken met rits vind je ook en het ‘jacket-pants fastening system’ – ook wel ‘de verbindingsrits’ – is al een staaltje topconstructie. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 680.00
1

DAINESE Super Speed 4, Leren motorjas, Zwart-Fluo Rood

DAINESE Super Speed 4, Leren motorjas, Zwart-Fluo Rood

Super Speed 4 Zwart-Fluo Rood Met de Super Speed 4 kom je zowat het dichtst bij ‘een racepak hebben’, zonder een racepak te hebben. Dit is een motorjas waar boeken over geschreven kunnen worden. Of beter: er zijn erover geschreven want hier schuilen meer technologie en innovatie in dan in je wagen of je huis. De Super Speed 4 heeft al een en ander in de naam zitten: snelheid, het overtreffende ‘super’ en het cijfer ‘4’ want dit is een evolutionaire verdere stap, en een voorlopig hoogtepunt, in een langer traject. Veiligheid, performance én comfort gaan hier – met drie is dat soms wat onhandig, maar hier lukt het wonderwel – hand in hand. Heel veel beter bestaat niet. D-skin 2.0 volnerf rundsleder staat in voor de buitenste laag. Het harnas. Scheurvast, slijtvast en meer dan waarschijnlijk zelfs behoorlijk snijbestendig, wordt het aangevuld met voldoende elastisch (Microelastic 2.0) en S1 bi-elastisch materiaal om als een tweede huid om je bovenlichaam te zitten. ’t Is voor atleten gesneden, dit motorjasje: heel veel overgewicht mag je niet hebben. De eerste keer voelt het alsof een beer je in een omhelzing klemt. Nu, wie een motorjas van dit niveau overweegt, doet dat doorgaans met sportieve ambities in het achterhoofd. Het betekent meteen dat je geen hele reeks aanpassingsmogelijkheden moet verwachten. Scherpte is er sowieso, al de rest is ballast. Leder ‘zet’ zich, dus alleen de drukknopen op de taille bieden je de kans de Super Speed 4 nog strakker te trekken. Nog strakker, inderdaad. Wat is de zin anders? Een afkoelend affect creëren doe je door middel van de ventilatieritsen op de flanken. Samen met de speciale Nanofeel®-voering volstaan die om de rijwind rond je lichaam te laten circuleren. De kunst – want dat is het toch echt wel – zit hem in de zichtbare en onzichtbare details. De aerodynamische spoiler (een soort smalle hump), de exclusieve ‘High Performance Bottom Construction’ die je onderrug in de meest-op-de-tank-liggende-rijpositie toch bedekt houdt, de geïntegreerde aluminiumplaat op de schouderprotector, om er de meest indrukwekkende uit te pikken. Het zijn Pro Armor-protectoren die op schouders én ellebogen voor een eerste beschermingslaag zorgen. Daarnaast kan je ook rekenen op de externe (vervangbare) aluminiumplaten op diezelfde schouders, op de (ook al makkelijk vervangbare) elleboogsliders en op de voorgevormde versteviging tussen schouder en elleboog. We hebben het hier al drie zinnen over 30 centimeter van de Super Speed 4, voor alle duidelijkheid. Een dubbele borstprotector kan je eenvoudig inpassen, net zoals een rugprotector. De rug is iets langer – die High Performance Bottom Construction – dan bij veel andere racejassen. In de afwerking van de nek- en halsstreek ging veel aandacht naar ‘comfort’. Twee zakken met rits vind je ook en het ‘jacket-pants fastening system’ – ook wel ‘de verbindingsrits’ – is al een staaltje topconstructie. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 680.00
1

DAINESE Super Speed 4, Leren motorjas, Zwart-Wit

DAINESE Super Speed 4, Leren motorjas, Zwart-Wit

Super Speed 4 Zwart-Wit Met de Super Speed 4 kom je zowat het dichtst bij ‘een racepak hebben’, zonder een racepak te hebben. Dit is een motorjas waar boeken over geschreven kunnen worden. Of beter: er zijn erover geschreven want hier schuilen meer technologie en innovatie in dan in je wagen of je huis. De Super Speed 4 heeft al een en ander in de naam zitten: snelheid, het overtreffende ‘super’ en het cijfer ‘4’ want dit is een evolutionaire verdere stap, en een voorlopig hoogtepunt, in een langer traject. Veiligheid, performance én comfort gaan hier – met drie is dat soms wat onhandig, maar hier lukt het wonderwel – hand in hand. Heel veel beter bestaat niet. D-skin 2.0 volnerf rundsleder staat in voor de buitenste laag. Het harnas. Scheurvast, slijtvast en meer dan waarschijnlijk zelfs behoorlijk snijbestendig, wordt het aangevuld met voldoende elastisch (Microelastic 2.0) en S1 bi-elastisch materiaal om als een tweede huid om je bovenlichaam te zitten. ’t Is voor atleten gesneden, dit motorjasje: heel veel overgewicht mag je niet hebben. De eerste keer voelt het alsof een beer je in een omhelzing klemt. Nu, wie een motorjas van dit niveau overweegt, doet dat doorgaans met sportieve ambities in het achterhoofd. Het betekent meteen dat je geen hele reeks aanpassingsmogelijkheden moet verwachten. Scherpte is er sowieso, al de rest is ballast. Leder ‘zet’ zich, dus alleen de drukknopen op de taille bieden je de kans de Super Speed 4 nog strakker te trekken. Nog strakker, inderdaad. Wat is de zin anders? Een afkoelend affect creëren doe je door middel van de ventilatieritsen op de flanken. Samen met de speciale Nanofeel®-voering volstaan die om de rijwind rond je lichaam te laten circuleren. De kunst – want dat is het toch echt wel – zit hem in de zichtbare en onzichtbare details. De aerodynamische spoiler (een soort smalle hump), de exclusieve ‘High Performance Bottom Construction’ die je onderrug in de meest-op-de-tank-liggende-rijpositie toch bedekt houdt, de geïntegreerde aluminiumplaat op de schouderprotector, om er de meest indrukwekkende uit te pikken. Het zijn Pro Armor-protectoren die op schouders én ellebogen voor een eerste beschermingslaag zorgen. Daarnaast kan je ook rekenen op de externe (vervangbare) aluminiumplaten op diezelfde schouders, op de (ook al makkelijk vervangbare) elleboogsliders en op de voorgevormde versteviging tussen schouder en elleboog. We hebben het hier al drie zinnen over 30 centimeter van de Super Speed 4, voor alle duidelijkheid. Een dubbele borstprotector kan je eenvoudig inpassen, net zoals een rugprotector. De rug is iets langer – die High Performance Bottom Construction – dan bij veel andere racejassen. In de afwerking van de nek- en halsstreek ging veel aandacht naar ‘comfort’. Twee zakken met rits vind je ook en het ‘jacket-pants fastening system’ – ook wel ‘de verbindingsrits’ – is al een staaltje topconstructie. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 680.00
1

DAINESE Imatra Lady Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

DAINESE Imatra Lady Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

Imatra Lady Geperforeerd Zwart-Wit Dit eendelig motorracepak wordt op maat van het vrouwelijk lichaam vormgegeven. De speedhump is typisch circuit, al zijn de mogelijkheden toch een stuk uitgebreider. Veiligheid is vanzelfsprekend samen met comfort de prioriteit. De buitenzijde in geperforeerd Tutu-rundleder is een lust voor het oog en scoort hoog op slijtvastheid. Logisch, bij een racepak van dit kaliber en van deze producent, die toch zeer veel strepen verdiende op het asfalt van het racecircuit. Het rundleder wordt afgewisseld met bi-elastische, slijtvaste stretch waar dat zinvol is: de liesstreek, de schouders … de plaatsen waar je op extra bewegingsruimte wil kunnen rekenen. draagcomfort, sportiviteit, flexibiliteit, een uitstekende pasvorm en heel veel bescherming, in één strakke, 1.3 mm dikke lederen verpakking. Zowat de hele voorzijde van het Imatra Lady-motorpak is geperforeerd. Geen overbodige luxe als je in volle inspanning over het circuit raast. Ook bovenbenen en rugzijde zijn voorzien van een aantal geperforeerde stukken en in combinatie met de uitneembare meshvoering (de D-Tec Racing Core) levert dat een aangenaam klimaat op binnenin het motorpak. Leder, in alle comfort, maar ook in droge omstandigheden. Dat laatste is niet onbelangrijk. Het Imatra vrouwen motorpak is eerder zomers. De D-Tec Racing Core laat je toe alles aan de binnenzijde net en hygiënisch te houden, terwijl de 3D-ventialtie op de rugzijde een schoorsteeneffect creëert en optimale ventilatie in de hand werkt. De speedhump kan een camelbag bevatten. De pasvorm hoort strak te zijn. Is ook strak. Leder ‘zet’ zich en dit moet echt als een tweede huid aanvoelen. Accordeon-stretch boven de knieën en ellebogen en de eerder al vermelde bi-elastische stretch vangen de grootste weerstand op. De voorgevormde knieconstructie (Arrow XF) helpt ook. Suit-to-Boot technologie voorkomt dat je een strijd moet aangaan met je laarzen en op die manier kom je al bij al fris en monter aan de start. Aan de start van een race – de kan – of gewoon van een zomerse rit op de openbare weg. Niets hoeft je te beletten de Imatra Lady veelzijdig te gebruiken. Veilig is het altijd. Het lijstje impactbescherming is ronduit indrukwekkend. CE-gecertificeerde, level 1, schouder-, elleboog- en knieprotectoren, flexibele Pro-Shape 2.0, heupprotectoren aan de binnenzijde. Buiten kijk je naar verwisselbare RSS 3.0-elleboogsliders en verwisselbare kneesliders, thermisch gevormde schouderstukken en – last but not least – een paar aluminium elleboog- en schoudersliders. Nou. De verwisselbare sliders kan je – openbare weg dus – eventueel gewoon thuislaten. Moeten we daar nog iets aan toevoegen? De binnenzak, de goede kuitconstructie met platte rits, de speedhump die dubbelt als wateropslag hadden we al gezegd, de centrale rits die net ver genoeg doorloopt op praktisch te zijn … We kunnen hier eigenlijk nog een tijdje over doorbomen. Met veel plezier zelfs. Wie het eendelige Imatra Lady-motorpak in huis haalt, weet een week wat gedaan. En dan moet de eerste rit nog komen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 650.00
1

DAINESE Air-Maze unisex, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Rood

DAINESE Air-Maze unisex, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Rood

Air-Maze unisex Zwart-Rood Het zijn dunne, korte, goed geventileerde en sportief getekende motorhandschoenen, deze uniseks Air-Maze-exemplaren. Ideaal om elke (zomerse) dag mee op pad te trekken. Er is behoorlijk veel elastisch stretchmateriaal en mesh aanwezig en dus moet het al raar lopen wil je deze motorhandschoenen niet doen passen. Vanwege hun flexibele opstelling krijgen ze het uniseks-label. De slijtvaste buitenlaag blijft bij al die flexibiliteit ook onthouden waarover het bij motorhandschoenen gaat: goede bescherming. De handpalm in Amica suède zet dat in de verf en is daarbij niet alleen. De duimconstructie is versterkt, er werd PU-leder aangebracht op de handrug en zowel de handpalm als de knokkels kunnen op een laagje (zacht) foam rekenen. Zoek niet naar harde impactbescherming bij de uniseks Air-Maze. De manchet is zo goed als onbestaand: dit zijn korte motorhandschoenen. Afgewerkt met neopreen aan de binnenzijde van de pols, dat wel, en verstelbaar door middel van een streep velcro. Waterdicht zijn ze niet, geventileerd en comfortabel des te meer. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 59.00
1

DAINESE Manis D1 49, Rugprotectoren voor in de motorjas, Medium

DAINESE Manis D1 49, Rugprotectoren voor in de motorjas, Medium

Manis D1 49 Medium Hij heeft iets van een insect, de Manis. In de eerste plaats omwille van de over elkaar schuivende plaatstructuur, ten tweede omdat de flexibiliteit van al die platen ten opzichte van elkaar én de drager ervan zeer indrukwekkend is en – last but not least – omdat dit echt een exoskelet lijkt. Twee brede, elastische schouderriemen en een stevige, robuuste en tegelijk flexibele niergordel zorgen ervoor dat je de Manis bijna als een rugtas aantrekt. Het dwarse borstriempje maakt dat gevoel alleen nog groter. De wel hel erg veelzijdige (en handige!) instellingsmogelijkheden van al die riemen en bevestigingspunten zorgen ervoor dat je eigenlijk al heel erg vreemde dingen moet doen om de Manis niet te laten passen. Het vlak dat in contact staat met je rug, is over de hele oppervlakte padding en foam. In reliëf, om alleen het essentiële contact te behouden en verder vooral veel ventilatie en luchtstromen mogelijk te maken. De kern van de Manis bestaat uit geperforeerd, schokabsorberend materiaal. Dit is het stuk dat het echte werk moet doen, want de buitenste plaatstructuur is effectief een vorm van externe bescherming. De hele structuur geeft in elke richting mee en de opbouw in maar liefst zes met elkaar verbonden elementen maakt dat je zowel in de lengte, de breedte als vooruit en achteruit probleemloos alle vrijheid bewaart. ‘Gecontroleerde mobiliteit’ heet dat, in vaktermen en als je het begrip in een encyclopedie zou opzoeken, zou het ons niet verwonderen dat er een foto van de Manis als definitie naast staat. De CE-certificatie is perfect logisch. Hieronder vind je een overzicht van de lichaamslengte en taille omtrek met de passende Dainese Manis D1 rugprotector. Lichaamslengte in cm Rugprotector Taille 79-85 cm Taille 85-91 cm Taille 91-97 cm Taille 97-103 cm Manis D1 49 S M L XL 160-175 => Manis D1 55 S M L XL 170-185 => Manis D1 59 S M L XL >180 => Manis D1 65 S M L XL

EUR 179.95
1

DAINESE Leg-Bag, Heup- en beentassen voor op de moto, Stealth-Zwart

DAINESE Leg-Bag, Heup- en beentassen voor op de moto, Stealth-Zwart

Leg-Bag Stealth-Zwart Motorrijders die als moderne cowboys over de uitgestrekte wegen zwerven, die zouden deze beentas als een al even moderne holster kunnen dragen. Een revolver moet je daar niet in kwijtkunnen, handig is het in elk geval. Serieus, DAINESE ontwierp deze Stealth ook echt om als holster te dragen: de riem rond je taille in een dalende lijn, de beentas zelf op je bovenbeen – daar waar je hand in rust net de rits bereikt – en een riempje om alles op de juiste plaats te houden. Al die riemen zijn natuurlijk verstelbaar en sluiten door middel van een snelsluiting. Het beentasje zelf is met 20x15x5 centimeter absoluut geen blok aan het been, integendeel. Het lijkt logisch, maar deze Stealth is natuurlijk geen motorrugzak. Smartphone, portefeuille, sleutels, een aantal kleinigheden, ze vinden er evenwel zonder enig probleem een goede bestemming. Het centrale – en enige – opbergvakje is behoorlijk georganiseerd en laat toe een beetje voor te sorteren: meshzakje, een apart luikje … je vult letterlijk en figuurlijk naar eigen aanvoelen in. Openen en sluiten gebeurt door middel van een waterdichte rits met dubbele trekker. Over de term ‘waterdicht’ durven we ons niet helemaal uitspreken: niet iedereen springt er even voorzichtig mee om en niet alle omstandigheden zijn altijd dezelfde. Onder voorbehoud dus. Een boordje reflecterend materiaal maakt deze Stealth wel helemaal af.

EUR 57.00
1

DAINESE Bretellen, & riemen voor motorbroek, Zwart

DAINESE Bretellen, & riemen voor motorbroek, Zwart

Bretellen Zwart Deze – piekfijn afgewerkte – bretellen zijn er met pak aan. ’t Is te zeggen: je bevestigt ze strikt genomen natuurlijk aan een motorpak, of minstens een motorbroek, en daarbij overtuigen ze je probleemloos van hen stevigheid. Het elastische materiaal is vanzelfsprekend ook nog een verstelbaar, dus het moet al heel raar lopen om echt niet te passen. Op elke denkbare plaats zijn deze NERO-bretellen van DAINESE minstens 3 centimeter breed. Alle uiteinden, en dat zijn er vier, zijn voorzien van lederen accenten, waarop telkens een verchroomde klem is aangebracht. Op elk van die klemmen zie je – DAINESE – een speed demon. Die bijten zich als het ware vast in de rand van je motorbroek.

EUR 49.00
1

DAINESE Super Speed 4 geperf., Leren motorjas, Zwart-Wit-Fluo Rood

DAINESE Super Speed 4 geperf., Leren motorjas, Zwart-Wit-Fluo Rood

Super Speed 4 geperf. Zwart-Wit-Fluo Rood Deze geperforeerde uitvoering van de Super Speed 4 brengt ons – naast een visuele update en een paar kleine aanpassingen – vooral een nieuwe stap dichter in de buurt van een volwaardig racepak-zonder-een-racepak-te-zijn. Tjokvol technologie zit ie, deze super-motorjas van Dainese. De Super Speed 4 is de logische (en geperforeerde!) verderzetting van de Super Speed 3 en andere voorgangers. Aan deze stamboom hangt ondertussen meer innovatieve technologie dan wat in de meeste hedendaagse wagens zit. Veiligheid, performance én comfort gaan – met drie is dat soms wat onhandig, maar hier lukt het wonderwel – in deze motorjas hand in hand. Heel veel beter bestaat niet. D-skin volnerf rundsleder staat in voor de buitenste laag. Het harnas. Scheurvast, slijtvast en meer dan waarschijnlijk zelfs behoorlijk snijbestendig, wordt het aangevuld met voldoende elastisch en bi-elastisch materiaal om als een tweede huid om je bovenlichaam te zitten. Dat de extra ventilatieritsen uit de vorige editie gesneuveld zijn, heeft alles te maken met het feit dat deze ‘4’ op veel plaatsen geperforeerd leder heeft zitten. Samen met de speciale Nanofeel®-voering volstaan die om de rijwind rond je lichaam te laten circuleren. De kunst – want dat is het toch echt wel – zit hem hier in de zichtbare en onzichtbare details. De aerodynamische spoiler (een soort smalle hump), de exclusieve ‘High Performance Bottom Construction’ die je onderrug in de meest-op-de-tank-liggende-rijpositie toch bedekt houdt, de geïntegreerde aluminiumplaat op de level 2-elleboogprotector, om er de meest indrukwekkende uit te pikken. Dainese voorziet gecertificeerde composietprotectoren op schouders én ellebogen. Daarnaast kan je ook rekenen op de externe (vervangbare) aluminiumplaten op diezelfde schouders en ellebogen, op de (ook al makkelijk vervangbare) 2.0 elleboogsliders en op de voorgevormde versteviging tussen schouder en elleboog. We hebben het hier al drie zinnen over 30 centimeter van de Super Speed 4, voor alle duidelijkheid. Een dubbele borstprotector kan je eenvoudig inpassen, net zoals een rugprotector. ’t Is voor atleten gesneden, dit motorjasje: heel veel overgewicht mag je niet hebben. Nu, wie een motorjas van dit niveau overweegt, doet dat doorgaans met sportieve ambities in het achterhoofd. Het betekent meteen dat je geen hele reeks aanpassingsmogelijkheden moet verwachten. Scherpte is er sowieso, al de rest is ballast. Leder ‘zet’ zich, dus alleen de dubbele drukknop (een verandering tegenover de vorige versie, trouwens) op de taille bieden je de kans de Super Speed 4 nog strakker te trekken. Nog strakker, inderdaad. Wat is de zin anders? De rug is iets langer – die High Performance Bottom Construction – dan bij veel andere racejassen. In de afwerking van de nek- en halsstreek ging veel aandacht naar ‘comfort’. Twee zakken met rits vind je ook en het ‘jacket-pants fastening system’ – ook wel ‘de verbindingsrits’ – is al een staaltje topconstructie. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 680.00
1

DAINESE Pro-Armor 2.0 level 2, Losse protectoren voor in motorkleding, G1 Kort

DAINESE Pro-Armor 2.0 level 2, Losse protectoren voor in motorkleding, G1 Kort

Pro-Armor 2.0 level 2 G1 Kort De Pro-Armor 2.0 level 2-rugprotector is ‘los’ beschermingsmateriaal dat in alle DAINESE-motorkleding ingepast kan worden. Het enige wat daarvoor nodig is, is een opbergvak voor een rugprotector. De geperforeerde structuur houdt het gewicht binnen de perken en levert een relatief flexibel resultaat op. Het blijft de bedoeling om een rigide, extra structuur te integreren maar de perforaties – 43% van de oppervlakte bestaat eigenlijk niet – temperen de strakheid en helpen vanzelfsprekend ook om ventilatie mogelijk te maken en het draagcomfort in alle omstandigheden een niveau hoger te tillen. De Pro-Armor van DAINESE is een bekroond product dat al jaren uitstekende diensten bewijst. In deze 2.0-versie gebruiken de Italianen geëxpandeerd nitrilrubber Xelion 2.0 als basismateriaal. Het zorgt voor een dynamische dikte en een anatomische vorm die voldoende flexie toelaat in de lengte: je kan nog bewegen en de kans dat je rug dubbelplooit op zichzelf wordt toch een heel pak kleiner. Een goed patroon, de juiste materialen, veel ventilatie en een licht gewicht: dit is uitstekende impactprotectie. De rode speeddemon is een leuk extraatje, ook al zie je hem bij correct gebruik zelden of nooit. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. G1 slaat in dit geval op de relatief kortere variant in de maattabel die DAINESE hanteert. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 2 170-185 => Lang Level 2

EUR 85.00
1

DAINESE Rain Suit, Motorregenpak, Antrax

DAINESE Rain Suit, Motorregenpak, Antrax

Rain Suit Antrax Een eendelig regenpak is handig als je onderweg overvallen wordt door een aprilse gril of een iets minder tijdspecifieke regenbui. Dit Rain Suit past perfect in de lichtgewicht-categorie en heeft niet veel meer om het lijf dan je zo goed mogelijk beschermen tegen die bui. En die ‘bui’ mag echt een stevig exemplaar zijn. Waterdichtheid lijkt ons logisch, maar daarmee ben je er natuurlijk nog niet. Gelukkig kan het Rain Suit zeer compact (in de meegeleverde opbergzak) in de buurt blijven als je het niet onmiddellijk gebruikt. Voor eendelige regenpakken geldt net hetzelfde als voor paraplu’s: als je ze bijhebt, regent het niet. Doorgaans zijn de omstandigheden waarin je het Rain Suit gebruikt net iets minder goed en dan zijn de reflecterende details zeer welgekomen.In- en uit een eendelig regenpak raken is vaak de grootste uitdaging. DAINESE kiest hier voor een (licht diagonaal lopende) lange rits die van de kraag tot boven de rechterknie loopt. Ruim toereikend om – ook al zit je al goed in het pak – ook nog eens vlot in de regenkleding te raken. Op de taille kan je het pak centreren door middel van de aanwezige riem. De uiterste openingen, aan handen en voeten, zijn uitgerust met velcro en elastische elementen. Van veel voering is geen sprake en dat hoeft ook niet: eenvoud en gemak, maar vooral veel waterdichtheid zijn de dingen die primeren. De zaken moeten niet ingewikkelder worden dan nodig. Dit is een uitstekende keuze voor kwaliteit én comfort!

EUR 95.00
1

DAINESE No Wind Thermo LS, Thermoshirt voor op de moto, Zwart-Rood

DAINESE No Wind Thermo LS, Thermoshirt voor op de moto, Zwart-Rood

No Wind Thermo LS Zwart-Rood Dit longsleeve (LS) heeft duidelijke ambities en geeft die meteen ook prijs: No-Wind Thermo. Winddicht houden en op temperatuur blijven. Het klinkt simpeler dan het is maar DAINESE slaagt er met dit shirt uitstekend in. Naar de naam hebben ze bij DAINESE niet al te lang gezocht. De energie is duidelijk in het resultaat gekropen want dit winddichte, isolerende, thermische shirt met lange mouwen bestaat uit een combinatie van Dryarn, elastaan en polyamide is specifiek ontworpen om superieure isolerende kwaliteiten te koppelen aan een dosis (rekbaar) comfort. Dat laatste voel je. Thermische onderkleding moet een laagje lucht tegen het lichaam vasthouden. Het mag strak aanvoelen. Meer nog: het moet eigenlijk een beetje strak aansluiten, want het No-Wind Thermo Shirt wil ook de spieren van het bovenlichaam op de juiste manier onder druk houden. Net genoeg om vermoeidheid te voorkomen en ‘actie’ te creëren. Deze longsleeve houdt de lichaamstemperatuur vast, voegt er nog een geurbestendig en hypoallergene kwaliteit aan toe, zorgt dus voor een compressiestructuur die aangenaam werkt en probeert het slijtvast, versterkend element niet te vergeten want het blijft natuurlijk nog altijd motorkleding. O, actieve vochtregulatie, weg van het lichaam, die mag natuurlijk ook! De No-Wind Thermo Pants van DAINESE koppelt het allemaal ogenschijnlijk moeiteloos aan elkaar. ‘Naadloos’ zelfs, want dat creëert minder frictie, minder zwakke plekken en meer comfort. Hadden we al gezegd dat DAINESE weleens durft te overleggen met professionele motorrijders en vervolgens met die feedback aan de slag gaat?

EUR 159.00
1

DAINESE Pro-Armor 2.0 level 2, Losse protectoren voor in motorkleding, G2 Lang

DAINESE Pro-Armor 2.0 level 2, Losse protectoren voor in motorkleding, G2 Lang

Pro-Armor 2.0 level 2 G2 Lang De Pro-Armor 2.0 level 2-rugprotector is ‘los’ beschermingsmateriaal dat in alle DAINESE-motorkleding ingepast kan worden. Het enige wat daarvoor nodig is, is een opbergvak voor een rugprotector. De geperforeerde structuur houdt het gewicht binnen de perken en levert een relatief flexibel resultaat op. Het blijft de bedoeling om een rigide, extra structuur te integreren maar de perforaties – 43% van de oppervlakte bestaat eigenlijk niet – temperen de strakheid en helpen vanzelfsprekend ook om ventilatie mogelijk te maken en het draagcomfort in alle omstandigheden een niveau hoger te tillen. De Pro-Armor van DAINESE is een bekroond product dat al jaren uitstekende diensten bewijst. In deze 2.0-versie gebruiken de Italianen geëxpandeerd nitrilrubber Xelion 2.0 als basismateriaal. Het zorgt voor een dynamische dikte en een anatomische vorm die voldoende flexie toelaat in de lengte: je kan nog bewegen en de kans dat je rug dubbelplooit op zichzelf wordt toch een heel pak kleiner. Een goed patroon, de juiste materialen, veel ventilatie en een licht gewicht: dit is uitstekende impactprotectie. De rode speeddemon is een leuk extraatje, ook al zie je hem bij correct gebruik zelden of nooit. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. G2 slaat in dit geval op de relatief langere variant in de maattabel die DAINESE hanteert. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 2 170-185 => Lang Level 2

EUR 85.00
1

DAINESE Carve Master 3 Gore-Tex Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart-Ebony-Lava Rood

DAINESE Carve Master 3 Gore-Tex Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart-Ebony-Lava Rood

Carve Master 3 Gore-Tex Jacket Zwart-Ebony-Lava Rood De Carve Master 3 GORE-TEX is een motorjas die aan zijn derde uitvoering toe is. Hij past in het brede (en breder wordende) touring-aanbod van DAINESE en focust vooral op de link tussen een race-snit-en-stijl en de veelzijdigheid die je van een touringjas verwacht. Een sterke combinatie en eerder uitzonderlijk, zeker op dit niveau. Voor alle duidelijkheid: de aanpassingen ten opzichte van de ook al indrukwekkend goede voorgangers zijn deze keer eerder in de details te vinden. Maar, ook in een strakkere (beter) matentabel. DAINESE is daarnaast ontegensprekelijk een racehuis-van-vertrouwen terwijl de Carve Master 3 GORE-TEX met een geïntegreerd GORE-TEX-membraan en een uitneembare thermovoering, inhoudelijk toch echt een allrounder is. Het product van een geslaagd huwelijk? De slagzin die DAINESE hanteert in en om deze motorjas luidt: ‘passion doesn’t know bad weather’ en dan wordt een en ander ook duidelijker. De buitenzijde is nog altijd een mix van Mugello en 3D-Stone, allebei slijtvaste materialen die behandeld werden om waterafstotend te zijn. ‘Afstoten’ volstaat in eerste instantie, want ook aan boord: een ademend, waterdicht, geïntegreerd GORE-TEX-membraan. Niet uitneembaar, maar een beetje racer kruipt in de zomermaanden natuurlijk met een al dan niet geperforeerde lederen motorjas op zijn buikschuiver. De Carve Master 3 GORE-TEX dient voor die dagen waarop de passie het haalt van het weer. Wat niet wegneemt dat de ventilatieopeningen (rits) op borst, armen en rug voor best wat verkoeling kunnen zorgen onderweg. In dat geval haal je er natuurlijk wel de thermovoering uit en vergeet je ook de (aparte) thermokraag niet op te bergen. Eigenlijk is de Carve Master 3 GORE-TEX een motorjas voor racers, die een weerbestendige update heeft gekregen. En je ziet dat er zelfs aan: onderaan lijkt het alsof er een stuk van de touringjas-vermomming is gegaan om die te doen passen op de racejas die eronder schuilgaat. Zelfs de twee onderste drukknopen lijken gewoon iets dichter bij elkaar geplaatst. Het creëert een wat vreemde eerste indruk, maar het maakt een sportieve positie meteen een heel stuk praktischer. Een korte snit dus, en zeer veel impactbescherming. De pocket voor de CE-gekeurde rugprotector kan je wellicht perfect gebruiken om de protectoren uit je lederen motorjas in op te bergen. Een stevige PU-plaat met 3D-Stone op de schouder is een knipoog naar de echte schoudersliders van het circuit en met een stel goede elleboog- en schouderprotectoren kom je niks te kort. Voor een racemotorjas heeft de Carve Master 3 GORE-TEX dan plots wel heel veel aanpassingsmogelijkheden. Een verstelbare centrerende riem met gesp, een trekkoord onderaan, drukknopen op bovenarmen en pols, een hoge en zacht afgewerkte kraag met velcrostrip … het moet al vreemd lopen wil je dit niet doen lukken. Ook de beschikbare opbergruimte is voor een racejas uitzonderlijk. Net zoals voor een touringjas eigenlijk, want met zo maar eventjes tien goed (ontdek ze gerust zelf) af te sluiten volwaardige zakken, heb je wellicht geen rugtas meer nodig. Een tweetal buitenzakken worden door DAINESE zelfs ‘waterdicht’ genoemd. Onze ervaring leert iets voorzichtiger om te springen met de woorden ‘zak’ en ‘waterdicht’, zeker als ze in een zin net naast elkaar staan. Een verbindingsrits voor de Carve Master-motorbroek(en) en een gezonde maar niet buitensporige dosis reflectiemateriaal zijn aanwezig. Veel meer hebben we niet nodig om van een perfecte combinatie te spreken. De Carve Master 3 GORE-TEX is zonder enige twijfel nog meer dan zijn voorgangers een top-motorjas. Specifiek ontwikkeld om de sportieve fan van lederen motorjassen een zeer sterk allround-alternatief te bieden. Al zal het lijstje eigenschappen net zo goed gewoon nieuwe fans aantrekken. Toegegeven, deze derde versie is ten opzichte van zijn voorgangers geen aardverschuiving, maar dat hoeft niet als de basis al uitstekend is. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 509.90
1

DAINESE Carve Master 3 Gore-Tex Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart-Ebony

DAINESE Carve Master 3 Gore-Tex Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart-Ebony

Carve Master 3 Gore-Tex Jacket Zwart-Ebony De Carve Master 3 GORE-TEX is een motorjas die aan zijn derde uitvoering toe is. Hij past in het brede (en breder wordende) touring-aanbod van DAINESE en focust vooral op de link tussen een race-snit-en-stijl en de veelzijdigheid die je van een touringjas verwacht. Een sterke combinatie en eerder uitzonderlijk, zeker op dit niveau. Voor alle duidelijkheid: de aanpassingen ten opzichte van de ook al indrukwekkend goede voorgangers zijn deze keer eerder in de details te vinden. Maar, ook in een strakkere (beter) matentabel. DAINESE is daarnaast ontegensprekelijk een racehuis-van-vertrouwen terwijl de Carve Master 3 GORE-TEX met een geïntegreerd GORE-TEX-membraan en een uitneembare thermovoering, inhoudelijk toch echt een allrounder is. Het product van een geslaagd huwelijk? De slagzin die DAINESE hanteert in en om deze motorjas luidt: ‘passion doesn’t know bad weather’ en dan wordt een en ander ook duidelijker. De buitenzijde is nog altijd een mix van Mugello en 3D-Stone, allebei slijtvaste materialen die behandeld werden om waterafstotend te zijn. ‘Afstoten’ volstaat in eerste instantie, want ook aan boord: een ademend, waterdicht, geïntegreerd GORE-TEX-membraan. Niet uitneembaar, maar een beetje racer kruipt in de zomermaanden natuurlijk met een al dan niet geperforeerde lederen motorjas op zijn buikschuiver. De Carve Master 3 GORE-TEX dient voor die dagen waarop de passie het haalt van het weer. Wat niet wegneemt dat de ventilatieopeningen (rits) op borst, armen en rug voor best wat verkoeling kunnen zorgen onderweg. In dat geval haal je er natuurlijk wel de thermovoering uit en vergeet je ook de (aparte) thermokraag niet op te bergen. Eigenlijk is de Carve Master 3 GORE-TEX een motorjas voor racers, die een weerbestendige update heeft gekregen. En je ziet dat er zelfs aan: onderaan lijkt het alsof er een stuk van de touringjas-vermomming is gegaan om die te doen passen op de racejas die eronder schuilgaat. Zelfs de twee onderste drukknopen lijken gewoon iets dichter bij elkaar geplaatst. Het creëert een wat vreemde eerste indruk, maar het maakt een sportieve positie meteen een heel stuk praktischer. Een korte snit dus, en zeer veel impactbescherming. De pocket voor de CE-gekeurde rugprotector kan je wellicht perfect gebruiken om de protectoren uit je lederen motorjas in op te bergen. Een stevige PU-plaat met 3D-Stone op de schouder is een knipoog naar de echte schoudersliders van het circuit en met een stel goede elleboog- en schouderprotectoren kom je niks te kort. Voor een racemotorjas heeft de Carve Master 3 GORE-TEX dan plots wel heel veel aanpassingsmogelijkheden. Een verstelbare centrerende riem met gesp, een trekkoord onderaan, drukknopen op bovenarmen en pols, een hoge en zacht afgewerkte kraag met velcrostrip … het moet al vreemd lopen wil je dit niet doen lukken. Ook de beschikbare opbergruimte is voor een racejas uitzonderlijk. Net zoals voor een touringjas eigenlijk, want met zo maar eventjes tien goed (ontdek ze gerust zelf) af te sluiten volwaardige zakken, heb je wellicht geen rugtas meer nodig. Een tweetal buitenzakken worden door DAINESE zelfs ‘waterdicht’ genoemd. Onze ervaring leert iets voorzichtiger om te springen met de woorden ‘zak’ en ‘waterdicht’, zeker als ze in een zin net naast elkaar staan. Een verbindingsrits voor de Carve Master-motorbroek(en) en een gezonde maar niet buitensporige dosis reflectiemateriaal zijn aanwezig. Veel meer hebben we niet nodig om van een perfecte combinatie te spreken. De Carve Master 3 GORE-TEX is zonder enige twijfel nog meer dan zijn voorgangers een top-motorjas. Specifiek ontwikkeld om de sportieve fan van lederen motorjassen een zeer sterk allround-alternatief te bieden. Al zal het lijstje eigenschappen net zo goed gewoon nieuwe fans aantrekken. Toegegeven, deze derde versie is ten opzichte van zijn voorgangers geen aardverschuiving, maar dat hoeft niet als de basis al uitstekend is. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 509.90
1

DAINESE Protection & Cleaning Kit, Onderhoud motorkleding, Set

DAINESE Protection & Cleaning Kit, Onderhoud motorkleding, Set

Protection & Cleaning Kit Set Opgelet! Niet al het leder komt van dezelfde bron en de ene kleurnuance is de andere niet. Dit product even testen op een onzichtbaar stukje leder vóór je de complete oppervlakte te lijf gaat, valt aan te bevelen. Met 150 ml reinigingsmiddel, evenveel lederbalsem en een bijpassend doek- en sponssetje, reinig je vanaf nu je motorhandschoenen, motorlaarzen, motorpak of lederen motorjas zoals het echt hoort. Opgepast: nubuck en suède hebben geen baat bij een behandeling door deze ‘Protection & Cleaning Kit’. Het gaat dus echt om specifiek schoonmaakmateriaal. In de verpakking vind je een instructieboekje. Daarin zie je onder andere staan dat ‘schudden voor gebruik’ aangewezen is en dat je met deze kit een zestal schoonmaakbeurten voor je rekening neemt.

EUR 31.67
1

DAINESE 9Fifty Trucker Snapback Cap, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Groen-Rood

DAINESE 9Fifty Trucker Snapback Cap, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Groen-Rood

Dainese 9Fifty Trucker Snapback Cap Groen-Rood Deze 9Fifty-pet is wat niet-kenners zouden omschrijven als een ‘truckerspet’ met mesh aan de achterzijde en een verstelbare ‘snapback’. One size fits most, zoals het etiket het stelt. De zwart-rode 9Fifty Trucker Snapback reserveert twee van de zes delen voor een overduidelijke speeddemon in reliëf en houdt het verder vooral strak en rechtlijning. Goed, je mag de zonneklep een buiging geven, al zullen puristen ze het liefst vlak houden. Wat je er zelf ook van maakt: dit is een leuke extra aanvulling van elke DAINESE-outfit en bovendien nog steeds de beste oplossing tegen helmhaar, te kort haar, te lang haar, haar in het algemeen, zon, wind, regen … Alles aan de DAINESE 9Fifty Trucker Snapback Cap straalt kwaliteit uit.

EUR 49.00
1

DAINESE 9Fifty Trucker Snapback Cap, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Zwart-Rood

DAINESE 9Fifty Trucker Snapback Cap, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Zwart-Rood

Dainese 9Fifty Trucker Snapback Cap Zwart-Rood Deze 9Fifty-pet is wat niet-kenners zouden omschrijven als een ‘truckerspet’ met mesh aan de achterzijde en een verstelbare ‘snapback’. One size fits most, zoals het etiket het stelt. De zwart-rode 9Fifty Trucker Snapback reserveert twee van de zes delen voor een overduidelijke speeddemon in reliëf en houdt het verder vooral strak en rechtlijning. Goed, je mag de zonneklep een buiging geven, al zullen puristen ze het liefst vlak houden. Wat je er zelf ook van maakt: dit is een leuke extra aanvulling van elke DAINESE-outfit en bovendien nog steeds de beste oplossing tegen helmhaar, te kort haar, te lang haar, haar in het algemeen, zon, wind, regen … Alles aan de DAINESE 9Fifty Trucker Snapback Cap straalt kwaliteit uit.

EUR 49.00
1

DAINESE 9Fifty Trucker Snapback Cap, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Grijs-Rood

DAINESE 9Fifty Trucker Snapback Cap, Petjes en mutsen voor de motorfietsrijder, Grijs-Rood

Dainese 9Fifty Trucker Snapback Cap Grijs-Rood Deze 9Fifty-pet is wat niet-kenners zouden omschrijven als een ‘truckerspet’ met mesh aan de achterzijde en een verstelbare ‘snapback’. One size fits most, zoals het etiket het stelt. De zwart-rode 9Fifty Trucker Snapback reserveert twee van de zes delen voor een overduidelijke speeddemon in reliëf en houdt het verder vooral strak en rechtlijning. Goed, je mag de zonneklep een buiging geven, al zullen puristen ze het liefst vlak houden. Wat je er zelf ook van maakt: dit is een leuke extra aanvulling van elke DAINESE-outfit en bovendien nog steeds de beste oplossing tegen helmhaar, te kort haar, te lang haar, haar in het algemeen, zon, wind, regen … Alles aan de DAINESE 9Fifty Trucker Snapback Cap straalt kwaliteit uit.

EUR 49.00
1

DAINESE Carve Master 3 Lady Gore-Tex Jacket, Gore-Tex motorjas dames, Zwart-Ebony-Lava Rood

DAINESE Carve Master 3 Lady Gore-Tex Jacket, Gore-Tex motorjas dames, Zwart-Ebony-Lava Rood

Carve Master 3 Lady Gore-Tex Jacket Zwart-Ebony-Lava Rood De Carve Master 3 Lady GORE-TEX® is een motorjas die aan zijn derde uitvoering toe is. Hij past in het brede (en breder wordende) touring-aanbod van DAINESE en focust vooral op de link tussen een race-snit-en-stijl en de veelzijdigheid die je van een touringjas verwacht. Een sterke combinatie en eerder uitzonderlijk, zeker op dit niveau. Voor alle duidelijkheid: de aanpassingen ten opzichte van de ook al indrukwekkend goede voorgangers zijn deze keer eerder in de details te vinden. Maar, ook in een strakkere (beter) matentabel. DAINESE is daarnaast ontegensprekelijk een racehuis-van-vertrouwen terwijl de Carve Master 3 Lady GORE-TEX® met een geïntegreerd GORE-TEX®-membraan en een uitneembare thermovoering, inhoudelijk toch echt een allrounder is. Het product van een geslaagd huwelijk? De slagzin die DAINESE hanteert in en om deze motorjas luidt: ‘passion doesn’t know bad weather’ en dan wordt een en ander ook duidelijker. Bestand tegen alles wat het universum op je afstuurt én ook nog eens strak gesneden. Letterlijk, want deze ‘Lady’ is de gecentreerde, vrouwelijke uitvoering van deze topmotorjas. De buitenzijde is nog altijd een mix van Mugello en 3D-Stone, allebei slijtvaste materialen die behandeld werden om waterafstotend te zijn. ‘Afstoten’ volstaat in eerste instantie, want ook aan boord: een ademend, waterdicht, geïntegreerd GORE-TEX®-membraan. Niet uitneembaar, maar een beetje racer kruipt in de zomermaanden natuurlijk met een al dan niet geperforeerde lederen motorjas op zijn buikschuiver. De Carve Master 3 Lady GORE-TEX® dient voor die dagen waarop de passie het haalt van het weer. Wat niet wegneemt dat de ventilatieopeningen (rits) op borst, armen en rug voor best wat verkoeling kunnen zorgen onderweg. In dat geval haal je er natuurlijk wel de thermovoering uit en vergeet je ook de (aparte) thermokraag niet op te bergen. Eigenlijk is de Carve Master 3 Lady GORE-TEX® een motorjas voor racers, die een weerbestendige update heeft gekregen. En je ziet dat er zelfs aan: onderaan lijkt het alsof er een stuk van de touringjas-vermomming is gegaan om die te doen passen op de racejas die eronder schuilgaat. Zelfs de twee onderste drukknopen lijken gewoon iets dichter bij elkaar geplaatst. Het creëert een wat vreemde eerste indruk, maar het maakt een sportieve positie meteen een heel stuk praktischer. Een korte snit dus, en zeer veel impactbescherming. De pocket voor de CE-gekeurde rugprotector en de pockets voor de ontdubbelde borstprotectie kan je wellicht perfect gebruiken om de protectoren uit je lederen motorjas in op te bergen. Een stevige PU-plaat met 3D-Stone op de schouder is een knipoog naar de echte schoudersliders van het circuit en met een stel goede elleboog- en schouderprotectoren kom je niks te kort. Voor een racemotorjas heeft de Carve Master 3 Lady GORE-TEX® dan plots wel heel veel aanpassingsmogelijkheden. Een verstelbare centrerende riem met gesp, een trekkoord onderaan, drukknopen op bovenarmen en pols, een hoge en zacht afgewerkte kraag met velcrostrip … het moet al vreemd lopen wil je dit niet doen lukken. Ook de beschikbare opbergruimte is voor een racejas uitzonderlijk. Net zoals voor een touringjas eigenlijk, want met zo maar eventjes tien goed (ontdek ze gerust zelf) af te sluiten volwaardige zakken, heb je wellicht geen rugtas meer nodig. Een tweetal buitenzakken worden door DAINESE zelfs ‘waterdicht’ genoemd. Onze ervaring leert iets voorzichtiger om te springen met de woorden ‘zak’ en ‘waterdicht’, zeker als ze in een zin net naast elkaar staan. Een verbindingsrits voor de Carve Master-motorbroek(en) en een gezonde maar niet buitensporige dosis reflectiemateriaal zijn aanwezig. Veel meer hebben we niet nodig om van een perfecte combinatie te spreken. De Carve Master 3 Lady GORE-TEX® is zonder enige twijfel nog meer dan zijn voorgangers een top-motorjas. Specifiek ontwikkeld om de sportieve fan van lederen motorjassen een zeer sterk allround-alternatief te bieden. Al zal het lijstje eigenschappen net zo goed gewoon nieuwe fans aantrekken. Toegegeven, deze derde versie is ten opzichte van zijn voorgangers geen aardverschuiving, maar dat hoeft niet als de basis al uitstekend is. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 419.97
1

DAINESE Carve Master 3 Lady Gore-Tex Jacket, Gore-Tex motorjas dames, Zwart-Ebony

DAINESE Carve Master 3 Lady Gore-Tex Jacket, Gore-Tex motorjas dames, Zwart-Ebony

Carve Master 3 Lady Gore-Tex Jacket Zwart-Ebony De Carve Master 3 Lady GORE-TEX® is een motorjas die aan zijn derde uitvoering toe is. Hij past in het brede (en breder wordende) touring-aanbod van DAINESE en focust vooral op de link tussen een race-snit-en-stijl en de veelzijdigheid die je van een touringjas verwacht. Een sterke combinatie en eerder uitzonderlijk, zeker op dit niveau. Voor alle duidelijkheid: de aanpassingen ten opzichte van de ook al indrukwekkend goede voorgangers zijn deze keer eerder in de details te vinden. Maar, ook in een strakkere (beter) matentabel. DAINESE is daarnaast ontegensprekelijk een racehuis-van-vertrouwen terwijl de Carve Master 3 Lady GORE-TEX® met een geïntegreerd GORE-TEX®-membraan en een uitneembare thermovoering, inhoudelijk toch echt een allrounder is. Het product van een geslaagd huwelijk? De slagzin die DAINESE hanteert in en om deze motorjas luidt: ‘passion doesn’t know bad weather’ en dan wordt een en ander ook duidelijker. Bestand tegen alles wat het universum op je afstuurt én ook nog eens strak gesneden. Letterlijk, want deze ‘Lady’ is de gecentreerde, vrouwelijke uitvoering van deze topmotorjas. De buitenzijde is nog altijd een mix van Mugello en 3D-Stone, allebei slijtvaste materialen die behandeld werden om waterafstotend te zijn. ‘Afstoten’ volstaat in eerste instantie, want ook aan boord: een ademend, waterdicht, geïntegreerd GORE-TEX®-membraan. Niet uitneembaar, maar een beetje racer kruipt in de zomermaanden natuurlijk met een al dan niet geperforeerde lederen motorjas op zijn buikschuiver. De Carve Master 3 Lady GORE-TEX® dient voor die dagen waarop de passie het haalt van het weer. Wat niet wegneemt dat de ventilatieopeningen (rits) op borst, armen en rug voor best wat verkoeling kunnen zorgen onderweg. In dat geval haal je er natuurlijk wel de thermovoering uit en vergeet je ook de (aparte) thermokraag niet op te bergen. Eigenlijk is de Carve Master 3 Lady GORE-TEX® een motorjas voor racers, die een weerbestendige update heeft gekregen. En je ziet dat er zelfs aan: onderaan lijkt het alsof er een stuk van de touringjas-vermomming is gegaan om die te doen passen op de racejas die eronder schuilgaat. Zelfs de twee onderste drukknopen lijken gewoon iets dichter bij elkaar geplaatst. Het creëert een wat vreemde eerste indruk, maar het maakt een sportieve positie meteen een heel stuk praktischer. Een korte snit dus, en zeer veel impactbescherming. De pocket voor de CE-gekeurde rugprotector en de pockets voor de ontdubbelde borstprotectie kan je wellicht perfect gebruiken om de protectoren uit je lederen motorjas in op te bergen. Een stevige PU-plaat met 3D-Stone op de schouder is een knipoog naar de echte schoudersliders van het circuit en met een stel goede elleboog- en schouderprotectoren kom je niks te kort. Voor een racemotorjas heeft de Carve Master 3 Lady GORE-TEX® dan plots wel heel veel aanpassingsmogelijkheden. Een verstelbare centrerende riem met gesp, een trekkoord onderaan, drukknopen op bovenarmen en pols, een hoge en zacht afgewerkte kraag met velcrostrip … het moet al vreemd lopen wil je dit niet doen lukken. Ook de beschikbare opbergruimte is voor een racejas uitzonderlijk. Net zoals voor een touringjas eigenlijk, want met zo maar eventjes tien goed (ontdek ze gerust zelf) af te sluiten volwaardige zakken, heb je wellicht geen rugtas meer nodig. Een tweetal buitenzakken worden door DAINESE zelfs ‘waterdicht’ genoemd. Onze ervaring leert iets voorzichtiger om te springen met de woorden ‘zak’ en ‘waterdicht’, zeker als ze in een zin net naast elkaar staan. Een verbindingsrits voor de Carve Master-motorbroek(en) en een gezonde maar niet buitensporige dosis reflectiemateriaal zijn aanwezig. Veel meer hebben we niet nodig om van een perfecte combinatie te spreken. De Carve Master 3 Lady GORE-TEX® is zonder enige twijfel nog meer dan zijn voorgangers een top-motorjas. Specifiek ontwikkeld om de sportieve fan van lederen motorjassen een zeer sterk allround-alternatief te bieden. Al zal het lijstje eigenschappen net zo goed gewoon nieuwe fans aantrekken. Toegegeven, deze derde versie is ten opzichte van zijn voorgangers geen aardverschuiving, maar dat hoeft niet als de basis al uitstekend is. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 419.97
1

DAINESE Ignite Air Tex, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Grijs

DAINESE Ignite Air Tex, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Grijs

Ignite Air Tex Zwart-Grijs De Ignite Air Tex van DAINESE is een lichte, zomerse doorwaaimotorjas waarmee je jezelf zowat maximaal comfort én de mogelijkheid op net zoveel impactbescherming gunt. De snit situeert zich ergens tussen casual en klassiek, is iets langer uitgewerkt achteraan maar algemeen eerder kort en terwijl je beseft dat we hiermee eigenlijk alle kanten aan het opzoeken zijn: het is helemaal de bedoeling. De belangrijkste troef die de Ignite Air Tex van DAINESE meekrijgt is het High tenacity mesh-materiaal, een slijtvast en optimaal geventileerd textiel dat zowat de helft van deze motorjas uitmaakt. Grote stukken op de borst, rug en armen zijn er zichtbaar mee uitgerust en worden afgewisseld met een zacht, comfortabel textiel (polyester). Samen levert dit een motorjas op waarmee je in alle comfort op elke motorfiets stapt. Het wel of niet kiezen voor de Ignite Air Tex wordt niet zozeer bepaald door de kwaliteiten van de motorjas op zich (het is DAINESE en dus goed) maar door de omstandigheden (hoge temperaturen). Oké, een beetje verstandige motorrijder zal beseffen dat de Ignite Air Tex niet echt gemaakt is om een hele snelwegdag richting het zuiden af te werken aan waanzinnige snelheden. Hiermee rij je vooral ontspannen, reis of tour je rustig door Noord-Italië en probeer je – eenmaal in Tavullia – aan een gezapige 46 km per uur de beroemdste inwoner op een terras te spotten. Zoiets. Al blijft DAINESE altijd een beetje DAINESE: de elleboog- en schouderbescherming is Pro-Armor en de optie om een ontdubbelde borstbeschermer én een rugprotector in te passen, is wel degelijk een feit. Je kan van de Ignite Air Tex ook een volwaardige combi maken, dankzij de verbindingsmogelijkheden met zowat elke DAINESE-motorbroek. De verstelbare taille kan de ergonomische snit nog een tikkeltje versterken, al mag het bij een motorjas als deze meteen behoorlijk goed aanvoelen. ‘Goed’ is in deze hetzelfde als: aangenaam, goed om het lichaam passend en ontspannen. De Ignite Air Tex van DAINESE is zo’n motorjas die je aantrekt wanneer het eigenlijk geen weer is om een motorjas aan te trekken. Comfort en bescherming gaan hier hand in hand. Je beschikt in de Ignite Air Tex over een binnenzak en twee buitenzakken. Daarin kan het nodige mee, al mag je van een zomerse doorwaaimotorjas op dit vlak geen wonderen verwachten. De souvenirs uit de VR46-shop in Tavullia moet je ergens anders opbergen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.96
1

DAINESE Ignite Air Tex, Doorwaai motorjas heren, Camo-Zwart-Fluo Rood

DAINESE Ignite Air Tex, Doorwaai motorjas heren, Camo-Zwart-Fluo Rood

Ignite Air Tex Camo-Zwart-Fluo Rood De Ignite Air Tex van DAINESE is een lichte, zomerse doorwaaimotorjas waarmee je jezelf zowat maximaal comfort én de mogelijkheid op net zoveel impactbescherming gunt. De snit situeert zich ergens tussen casual en klassiek, is iets langer uitgewerkt achteraan maar algemeen eerder kort en terwijl je beseft dat we hiermee eigenlijk alle kanten aan het opzoeken zijn: het is helemaal de bedoeling. De belangrijkste troef die de Ignite Air Tex van DAINESE meekrijgt is het High tenacity mesh-materiaal, een slijtvast en optimaal geventileerd textiel dat zowat de helft van deze motorjas uitmaakt. Grote stukken op de borst, rug en armen zijn er zichtbaar mee uitgerust en worden afgewisseld met een zacht, comfortabel textiel (polyester). Samen levert dit een motorjas op waarmee je in alle comfort op elke motorfiets stapt. Het wel of niet kiezen voor de Ignite Air Tex wordt niet zozeer bepaald door de kwaliteiten van de motorjas op zich (het is DAINESE en dus goed) maar door de omstandigheden (hoge temperaturen). Oké, een beetje verstandige motorrijder zal beseffen dat de Ignite Air Tex niet echt gemaakt is om een hele snelwegdag richting het zuiden af te werken aan waanzinnige snelheden. Hiermee rij je vooral ontspannen, reis of tour je rustig door Noord-Italië en probeer je – eenmaal in Tavullia – aan een gezapige 46 km per uur de beroemdste inwoner op een terras te spotten. Zoiets. Al blijft DAINESE altijd een beetje DAINESE: de elleboog- en schouderbescherming is Pro-Armor en de optie om een ontdubbelde borstbeschermer én een rugprotector in te passen, is wel degelijk een feit. Je kan van de Ignite Air Tex ook een volwaardige combi maken, dankzij de verbindingsmogelijkheden met zowat elke DAINESE-motorbroek. De verstelbare taille kan de ergonomische snit nog een tikkeltje versterken, al mag het bij een motorjas als deze meteen behoorlijk goed aanvoelen. ‘Goed’ is in deze hetzelfde als: aangenaam, goed om het lichaam passend en ontspannen. De Ignite Air Tex van DAINESE is zo’n motorjas die je aantrekt wanneer het eigenlijk geen weer is om een motorjas aan te trekken. Comfort en bescherming gaan hier hand in hand. Je beschikt in de Ignite Air Tex over een binnenzak en twee buitenzakken. Daarin kan het nodige mee, al mag je van een zomerse doorwaaimotorjas op dit vlak geen wonderen verwachten. De souvenirs uit de VR46-shop in Tavullia moet je ergens anders opbergen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.90
1

DAINESE Ignite Air Tex, Doorwaai motorjas heren, Grijs-Zwart

DAINESE Ignite Air Tex, Doorwaai motorjas heren, Grijs-Zwart

Ignite Air Tex Grijs-Zwart De Ignite Air Tex van DAINESE is een lichte, zomerse doorwaaimotorjas waarmee je jezelf zowat maximaal comfort én de mogelijkheid op net zoveel impactbescherming gunt. De snit situeert zich ergens tussen casual en klassiek, is iets langer uitgewerkt achteraan maar algemeen eerder kort en terwijl je beseft dat we hiermee eigenlijk alle kanten aan het opzoeken zijn: het is helemaal de bedoeling. De belangrijkste troef die de Ignite Air Tex van DAINESE meekrijgt is het High tenacity mesh-materiaal, een slijtvast en optimaal geventileerd textiel dat zowat de helft van deze motorjas uitmaakt. Grote stukken op de borst, rug en armen zijn er zichtbaar mee uitgerust en worden afgewisseld met een zacht, comfortabel textiel (polyester). Samen levert dit een motorjas op waarmee je in alle comfort op elke motorfiets stapt. Het wel of niet kiezen voor de Ignite Air Tex wordt niet zozeer bepaald door de kwaliteiten van de motorjas op zich (het is DAINESE en dus goed) maar door de omstandigheden (hoge temperaturen). Oké, een beetje verstandige motorrijder zal beseffen dat de Ignite Air Tex niet echt gemaakt is om een hele snelwegdag richting het zuiden af te werken aan waanzinnige snelheden. Hiermee rij je vooral ontspannen, reis of tour je rustig door Noord-Italië en probeer je – eenmaal in Tavullia – aan een gezapige 46 km per uur de beroemdste inwoner op een terras te spotten. Zoiets. Al blijft DAINESE altijd een beetje DAINESE: de elleboog- en schouderbescherming is Pro-Armor en de optie om een ontdubbelde borstbeschermer én een rugprotector in te passen, is wel degelijk een feit. Je kan van de Ignite Air Tex ook een volwaardige combi maken, dankzij de verbindingsmogelijkheden met zowat elke DAINESE-motorbroek. De verstelbare taille kan de ergonomische snit nog een tikkeltje versterken, al mag het bij een motorjas als deze meteen behoorlijk goed aanvoelen. ‘Goed’ is in deze hetzelfde als: aangenaam, goed om het lichaam passend en ontspannen. De Ignite Air Tex van DAINESE is zo’n motorjas die je aantrekt wanneer het eigenlijk geen weer is om een motorjas aan te trekken. Comfort en bescherming gaan hier hand in hand. Je beschikt in de Ignite Air Tex over een binnenzak en twee buitenzakken. Daarin kan het nodige mee, al mag je van een zomerse doorwaaimotorjas op dit vlak geen wonderen verwachten. De souvenirs uit de VR46-shop in Tavullia moet je ergens anders opbergen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 197.96
1