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Bardahl Kit de Nettoyage Professionnel FAP (9168B) + Pistolet de Nettoyage + Coffre de Rangement - KIT

Bardahl Kit de Nettoyage Professionnel FAP (9168B) nettoie les filtres à particules bouchés et permet aux moteurs de sortir du mode de régénération. Empêchez le remplacement opportun du filtre à particules et prolongez sa durée de vie jusqu'à 100 %. Cela peut être fait sans démonter le filtre à particules. Bardahl Kit de Nettoyage Professionnel FAP (9168B) convient à tout type de moteur diesel équipé d'un filtre à particules. Afin de réduire les émissions et de se conformer aux normes environnementales internationales, Bardahl Kit de Nettoyage Professionnel FAP (9168B) a été développé pour éliminer la suie des gaz d'échappement des moteurs diesel. La suie est causée par la combustion incomplète du carburant. Le problème est que les cendres et la pollution s'accumulent dans le filtre à particules et finissent par boucher les pores, réduisant ainsi son efficacité. Le "colmatage" finit par entraîner une augmentation significative des émissions de NOx et de la consommation de carburant. Un entretien régulier du filtre à particules est donc nécessaire. De nombreux moteurs diesel dotés d'un FAP sont équipés d'un programme de régénération automatique qui consiste à injecter davantage de carburant dans le moteur pour atteindre une température de combustion plus élevée afin de détruire l'accumulation de particules. Mais cela peut aussi entraîner le problème du carburant non brûlé qui se mélange à l'huile moteur dans la partie inférieure du moteur, ce qui peut causer des dommages. De plus, cette régénération est souvent impossible car de nombreuses voitures sont utilisées en ville et passent beaucoup de temps dans les embouteillages. Par conséquent, la température nécessaire, à laquelle les particules sont brûlées, n'est pas atteinte. En outre, l'ensemble de la procédure de nettoyage se déroule sans démontage. Cela permet d'économiser du temps et de l'argent. Cette procédure de nettoyage est très durable. Avec ce kit de nettoyage professionnel du FAP de Bardahl, aucune pièce coûteuse n'est remplacée mais une utilisation maximale des pièces existantes est faite. Ce kit se compose de 3 produits différents :  Tout d'abord, le filtre à particules doit être nettoyé à l'aide du produit FAP 1. Le produit est ajouté au moyen du flacon prévu à cet effet et relié à la ligne d'alimentation du capteur de pression différentielle. Le système est ensuite rincé avec le produit FAP 2 par la même ligne. Enfin, l'additif correspondant, le FAP3, doit être ajouté au carburant. Le kit est livré avec un additif pour le réservoir de carburant. Après le nettoyage à l'arrêt, l'ensemble du système est activement post-traité par le nettoyage à partir du réservoir de carburant.

EUR 315.50

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Liqui Moly Huile de Boîte de Vitesse à Double Embrayage 8100 (3641) - 20L

Liqui Moly Huile de Boîte de Vitesse à Double Embrayage 8100 (3641) est une huile haute performance à base d'huiles synthétiques HC. Elle permet d'obtenir d'excellentes performances d'embrayage grâce à sa puissante combinaison d'additifs composée d'améliorants d'indice de viscosité extrêmement stables au cisaillement, d'additifs anti-usure avancés et de modificateurs de friction stables. Spécialement conçue pour répondre aux exigences des transmissions à double embrayage (boîte de vitesses à changement direct). Particulièrement adaptée aux transmissions à double embrayage, qui ont une alimentation en huile commune pour l'embrayage, le synchroniseur, le jeu de pignons et la commande hydraulique. Pour les transmissions à double embrayage de tous types qui nécessitent une huile spéciale, telles que VW, Seat, &Scaron;koda, Audi (boîte de vitesses à passage direct), Ford, Mercedes-Benz (DCT), BMW, Volvo, etc. Stabilité optimale au vieillissement. Excellente résistance à l'usure. Excellente résistance à l'oxydation. Très bonnes propriétés à basse température. Excellente stabilité au cisaillement. Excellentes propriétés viscosité/température. LIQUI MOLY recommande ce produit pour les véhicules ou ensembles pour lesquels les spécifications suivantes ou les numéros de pièces d'origine sont requis : BMW 83 22 0 440 214 / BMW 83 22 2 147 477 / BMW 83 22 2 148 578 / BMW 83 22 2 148 579 / BMW 83 22 2167 666 / BMW DCTF-1 / BMW MTF LT-5 Chrysler Ford WSS-M2C 936-A Jaguar / Land Rover GX73-M1R564-AA MB 236.21 / MB 236.24 Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I Nissan WSS-M2C 936-A Peugeot Citroen (PSA) 9734.S2 Porsche 999.917.080.00 Volvo 1161838 / Volvo 1161839 VW G 052 182 / VW G 052 529 / VW G 055 529 ZF TE-ML 11

EUR 223.95

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Bardahl Liquide de Refroidissement Rose -25°C G12 G12+ (8318) - 200L

Bardahl Liquide de refroidissement Type D rose -25°C (8318) Antigel Anti corrosion Anti surchauffe Ne pas ajouter d'eau. Compatible tous moteurs. Ce produit n'est pas miscible avec un produit de type C.

EUR 428.40

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Bardahl Liquide De Refroissement Bleu Type C -25°C Pret A Utiliser (6318) - 200L

Liquide de refroidissement prêt à l'emploi XCL G11 -25°C de dernière génération, Hybride, à base de monoéthylène glycol et d'additifs de passivation. Il assure une protection optimale contre le gel, l'échauffement et la corrosion. A la demande de certains constructeurs, ce liquide est formulé en combinant des technologies organiques (carboxylate) et minérales. Absence de borate, nitrite, amine et phosphate. Prêt à l'emploi. Recommandé pour les moteurs de haute technologie (voitures particulières, véhicules utilitaires et camions), où la protection de l'aluminium est importante à haute température. Il est compatible et miscible avec les autres liquides de refroidissement à base de MEG. Action de longue durée. Film protecteur homogène. Stabilisateurs minéraux de haute performance, empêchant les pertes et la formation de gel. Respectueux de l'environnement. Exempt de borate, de nitrite, d'amines et de phosphates. Très haute protection contre l'aluminium. BMW GS94000 Mercedes-Benz 325.0 / 325.2 MAN 324 Typ NF Audi-VW-Porsche-Skoda TL-774 C = G11 Fiat 9.55523 PSA B71 5110 Iveco 18-1830 Standard Ford ESD-M97B49-A Volvo 128 6083/002 Opel GME L1301/6901 599 (Saab) John Deere JDMH5 MTU MTL5048 CHRYSLER-JEEP MS7170 (MOPAR) LADA TTM VAZ 1.97.717-97 NF-R 15-601 ASTM D3306/D4656 SAE J1034 FSD 8704 BS 6580 JAPAN Std JIS K2234 DCSEA 615-C CUMMINS 85T8-2

EUR 452.90

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Elf Evolution Full Tech LLX - 60L - 5W30

Elf Evolution Full-Tech LLX 5W30 est un lubrifiant de technologie de synthèse de très hautes performances. Destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme essence et diesel EURO 5 et EURO 6. Elf Evolution Full-Tech LLX 5W-30 est un lubrifiant de technologie de synthèse de très hautes performances destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme essence et diesel.  Technologie Low SAPs (bas taux de souffre). Permet des intervalles de vidange extra longs (30000 à 50000 kms) grâce à une exceptionnelle résistance à l’oxydation (si mentionné dans le carnet d'entretien du véhicule). Assure une propreté optimale du moteur, grâce aux qualités de détergence et de dispersivité de son additivation.  ACEA C3 BMW LL-04 MB 229.51 Porsche C30 VW 504.00, VW 507.00

EUR 373.55

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Wolf Extendtech GL 5 - 60L - 75W90

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile de transmission est dotée d'un indice de viscosité exceptionnellement élevé. Elle affiche une excellente fluidité à basses températures et garantit une longue durée de vie de l'huile et des engrenages. Cette huile de transmission spéciale, dotée de propriétés de « pression extrême », est composée spécifiquement pour empêcher la corrosion sur les alliages de cuivre. Elle convient aux boîtes de vitesses modernes et à certains essieux arrière, notamment lorsque l'utilisation d'huiles plus épaisses crée des problèmes de changement de vitesse. Propriétés anti-friction : performances de changement de vitesse souple. Protection contre l'usure : longue durée de vie de la transmission. Durée de vie de l'huile prolongée : résistance prouvée à la dégradation de l'huile. API: GL-5 MIL: MIL-L-2105 D

EUR 308.20

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Motul 300V Competition - 20L - 15W50

Motul 300V Competition 15W50. Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, 100% Synthèse – Technologie E indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation. Le grade de viscosité SAE 15W-50 permet d’absorber une dilution forte de l’huile par le carburant imbrulé et de maintenir une pression d’huile constante. Résistance maximum du film d'huile à très haute température: Réduction de l’usure moteur. -Modificateur de friction: Maximum de puissance, température de fonctionnement moteur plus basse. Volatilité basse: Réduction de la consommation de lubrifiant. Haute résistance au cisaillement: Pression d'huile stable quelles que soient les conditions d'utilisation. SAE J 300

EUR 302.25

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Gulf Harmony HVI - 60L - VG 46

Huile hydraulique de haute qualité à haute viscosité pour des plages de température extrêmes.La gamme Gulf Harmony HVI propose des huiles hydrauliques anti-usure premium de haute qualité spécialement développées pour des applications soumises à une large gamme de température ou en cas de changement de viscosité faible avec une température fluctuante. Elles sont composées d'huiles de base paraffiniques de haute qualité, un polymère très résistant au cisaillement, et d'un système d'additifs avancés pour répondre aux exigences rigoureuses des systèmes hydrauliques modernes. Ces huiles fournissent une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure. Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir : DIN 51524 Part 3 HVLP, AFNOR NFE 48-603 (HV) et ISO 11158 HV ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Poclain, Hitachi, MAG IAS, LLC, Eaton et Denison. Systèmes de transmission hydrauliques et de puissance soumis à une large gamme de températures ambiantes et de fonctionnement. Systèmes hydrauliques industriels critiques de grande précision. Systèmes hydrauliques des pelleteuses, grues et transmissions hydrostatiques soumises à des conditions de fonctionnement extérieures sévères. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie des composants ce qui permet de réduire les coûts. L'indice de viscosité extrêmement élevé assure une protection de l'équipement à des températures de démarrage à froid et à des températures de fonctionnement élevées. L'excellente stabilité au cisaillement minimise la perte de viscosité au fil du temps et expose la performance de « maintien du grade » dans des conditions de cisaillement élevé. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. ISO 11158 HV DIN 51524/3 HVLP AFNOR NFE 48-603 HV Sauer Danfoss 520L0463 Eaton (Vickers) M-2950-S /M-2952-S/ I-286-S Bosch Rexroth 07 075 vane, piston & gear pumps Hitachi Denison – TP 30560: HF-0/HF-1/HF-2

EUR 205.90

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Wolf Officialtech C4 - 60L - 5W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, spécialement formulé pour offrir une excellente protection des systèmes de post-traitement des moteurs Renault. Moteurs à essence et diesel des voitures de tourisme, avec ou sans turbo, équipés d'un FAP et d'un TWC (convertisseur catalytique à trois voies). Protection des systèmes de post-traitement : protection intégrale du système de post-traitement. Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité des moteurs exceptionnelles. Économies de carburant : réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. ACEA: C4-12 MB: 226.51 MB: 229.51 RENAULT: Approval RN 0720

EUR 330.95

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Shell Corena S4 R 46 - 20L - VG 46

Huile synthétique hautes performances pour compresseurs d'air rotatifs.Shell Corena S4 R est une huile synthétique pour compresseurs d'air conçue pour fournir un haut niveau de performance lors de la lubrification des compresseurs d'air rotatifs à palettes et à vis lubrifiées. Elle est formulée à partir d'additifs avancés uniques garantissant protection et performances aux compresseurs fonctionnant avec des intervalles de vidange de 10.000 heures et jusqu'à 12.000 heures sous certaines conditions. Shell Corena S4 R convient aussi pour la lubrification des systèmes qui exigent une huile synthétique de type "R&O" ou pour "roulements et circulation" (ISO VG 32-68). Compresseurs d'air à palettes et à vis. Shell Corena S4 R convient aux compresseurs d'air à bain d'huile et injection d'huile des compresseurs rotatifs de simple ou deux-étappes et compresseurs  d'air à vis. Conditions de service sévères. Peut-être aussi utilisée ou les températures ambiantes sont exceptionnellement élevées  ou humides. Huile peur paliers et systèmes de circulation. Parfaitement  adaptée pour couvrir les applications qui nécessites une huile synthétique de type "R&O"" ou peur "roulements et circulation" {ISO VG 32-68), fournissant les avantages d'une résistance accrue à la formation de dépôts, l'amélioration de la fluidité à basse température et l'abaissement de la température de service. Durée de via de l'huile étendue et économie de coût de maintenance Shell Corena S4 R est capable de proposer des intervalles de vidange de 10.000 heures (lorsque cela est autorisé par les fabricants), même en cas de températures  de refoulement supérieures à 100°C. Cela peut être prolongé jusqu'à 12.000 heures  sous certaines conditions. L'intervalle de vidange dépendra de la qualité de l'air à l'admission, le cycle de travail et les conditions ambiantes.Pour les climats chauds et humides telles que les régions de l'Asie et du Pacifique, la période de vidange  d'huile de 10.000 heures est recommandé (consulter les recommandations  de l'OEM). La formulation performante de Shell Corena S4 R permet d'atteindre une durée de vie de l'huile exceptionnelle grâce à: Résistance exceptionnelle à la dégradation chimique et thermique. Faible formation de dépôts sur les éléments rotatifs des compresseurs à vis et dans les fentes des compresseurs à palettes peur un fonctionnement efficace en continu. Des niveaux exceptionnellement bas de dépôts afin de maintenir une excellente propreté des surfaces internes, en particulier dans les systèmes séparateur huile/air et  filtre coalesceur.   Protection exceptionnelle contra l'usure Shell Corena S4 R fournit une protection exceptionnelle contre la corrosion et l'usure, de toutes les surfaces métalliques.  Elle contient un système anti-usure faible cendre sélectionné qui aide à prolonger  la durée  de vie des pièces  sensibles tels que les roulements  et les engrenages. Maintien de l'efficacité du système Shell Corena S4 R assure une désaération rapide sans mousse excessive pour un fonctionnement efficace même dans les conditions d'exploitation les plus difficiles ce qui garantit un fonctionnement fiable et la disponibilité de l'air en continu. Shell Corena S4 R possède également une faible volatilité permettant d'entraîner une baisse d'évaporation et un faible niveau d'entrainement dans l'air qui permet de réduire les appoints et améliore la qualité de l'air. De plus, Shell  Corena S4 R possède  d'excellentes propriétés de désémulsion permettant d'assurer un fonctionnement efficace du compresseur même en présence d'eau. ISO 6743-3A-DAJ

EUR 221.50

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Wolf Extendtech LS GL 5 - 60L - 80W90

Cette huile minérale est composée d'huiles de base paraffiniques et d'additifs sélectionnés à base de soufre et de phosphore. Un additif spécial anti-friction confère à cette huile les propriétés nécessaires pour une utilisation dans les différentiels équipés d'un mécanisme à glissement limité. Cette huile est particulièrement adaptée aux essieux arrière hypoïdes avec mécanisme de glissement limité. Propriétés anti-friction : performances de changement de vitesse facile. Protection contre l'usure : longue durée de vie de la transmission. Durée de vie de l'huile prolongée : résistance prouvée à la dégradation de l'huile. API: GL-5 MIL: MIL-L-2105 C MIL: MIL-L-2105 D

EUR 289.10

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Wolf Officialtech ZF - 60L - 75W80

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, recommandé pour les transmissions manuelles de la plupart des véhicules commerciaux. Il répond aux exigences des transmissions synchromesh et permet de changer plus facilement de vitesse ; il est très fluide à basse température et augmente la durée de vie de la transmission. Ce produit répond aux exigences de la plupart des constructeurs de véhicules commerciaux et/ou des fabricants de boîte de vitesses, tels que DAF, IVECO, Eaton Europe (300 000 km ou 3 ans), Renault (conforme à l'exigence B0032/2, annexe 3) et Volvo. Propriétés anti-friction : changements de vitesse très souples. Protection contre l'usure : durée de vie de la transmission significativement prolongée. Durée de vie de l'huile prolongée : excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation. API: GL-4 DAF: MEET REQUIREMENTS EATON: Extended drain IVECO: MEET REQUIREMENTS MAN: 341 E-3 MAN: 341 Z-4 MB: 235.4 RENAULT: B0032/2 Annex 3 VOLVO: 97305 VOLVO: 97307 ZF: TE-ML 01L ZF: TE-ML 02L ZF: TE-ML 08 ZF: TE-ML 13 ZF: TE-ML 16K ZF: TE-ML 24A

EUR 496.95

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Wolf Vitaltech Multi Vehicule Premium - 60L - 75W80

Cette huile de transmission d'excellente qualité convient à toutes les boîtes de vitesses manuelles, ou presque, de voitures de tourisme. Elle convient tout particulièrement en remplacement des huiles d'origine OEM spécifiques et elle réduit la complexité et le stockage des huiles de boîte de vitesses. Testée dans des conditions strictes, cette huile satisfait aux exigences de performances générales de la plupart des constructeurs automobiles et des modèles, dans toutes les conditions météorologiques. Testée dans des conditions strictes, cette huile satisfait aux exigences de performances générales de la plupart des marques et modèles, dans toutes les conditions météorologiques. Propriétés anti-friction : changement de vitesse très souple, sans vibrations. Protection contre l'usure : durée de vie de la transmission considérablement prolongée. Durée de vie de l'huile prolongée : résistance prouvée à la dégradation de l'huile. API: GL-4 + FIAT: 9.55550-MX3 FIAT: 9.55550-MZ1 FORD: ESD-M2C186-A FORD: WSD-M2C200-D GM: 1940182 GM: 1940768 HONDA: MTF 94 MB: 235.10 NISSAN: MT-XZ PSA: 9730 A8 PSA: B71 2330 VOLVO: 97308 VOLVO: 97309 VOLVO: 97310

EUR 360.35

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Wolf Officialtech multi vehicle ATF HD-LD - 60L

Ce liquide de transmission est un liquide synthétique ultra hautes performances à usage intensif.Il est conçu pour prolonger les intervalles de vidange de manière significative.Il contient des huiles de base synthétiques de qualité supérieure et des additifs de pointe et est destiné aux circuits de transmission automatique dans les véhicules lourds (camions et bus). Ce liquide de transmission est conçu pour les grands intervalles de vidange sur les camions et bus automatiques, ainsi que sur les équipements tout-terrain. Changements de vitesses très souples, sans vibration. Durée de vie de la transmission considérablement prolongée. Excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation Cette huile synthétique de qualité supérieure a été conçue pour fournir une protection exceptionnelle et prolonger la durée de vie de l'huile et des transmissions automatiques. Elle possède d'excellentes qualités de démarrage à froid et une très bonne stabilité au cisaillement MAN: 339 V1 MAN: 339 Z3 MB: 236.9 VOITH: H55.6335xx VOITH: H55.6336xx VOLVO: STD 1273,40 (97340) VOLVO: STD 1273,41 (97341) ZF: TE-ML 04D ZF: TE-ML 14C ZF: TE-ML 20C H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu et le récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale.

EUR 402.95

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Wolf Brake Fluid DOT 3&4 - 60L

Liquide de frein, prévu pour les circuits de freinage hydraulique. Sa composition affiche une grande stabilité chimique, une excellente résistance à la formation de résidus, une excellente stabilité en termes d'oxydation et la compatibilité avec tous les matériaux présents dans le circuit. Il convient à tous les circuits de freinage hydraulique pour lesquels le constructeur recommande un liquide conforme aux spécifications mentionnées ci-dessous. Il convient également à de nombreux systèmes de direction et d'embrayage, et il peut être utilisé de -40 °C à 260 °C. Point d'ébullition: point d'ébullition très élevé, freinage sûr. Propriétés anticorrosion: protection totale du circuit de freinage. Compatibilité élastomère: absence de fuite ou de perte de liquide. FMVSS: 116 DOT 4 FMVSS: 116 DOT3 ISO: 4925 Class 3&4 SAE: J 1703 SAE: J 1704 H318 - Provoque de graves lésions des yeux. H361fd - Susceptible de nuire à la fertilité. Susceptible de nuire au foetus. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection, un équipement de protection du visage, un équipement de protection des yeux. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l’eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P308+P313 - EN CAS d’exposition prouvée ou suspectée: consulter un médecin. P405 - Garder sous clef. P501 - Éliminer le contenu/récipient conformément aux prescriptions locales/régionales/nationales/internationales.

EUR 351.55

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Shell Spirax S6 ATF A668 - 20L

Shell Spirax S6 ATF A668 - Fluide synthétique à vidange prolongée pour transmission automatique à haut rendement.L'huile Shell Spirax S6 ATF A668 est un fluide entièrement synthétique pour transmissions automatiques à haut rendement, spécialement conçu et approuvé pour les transmissions utilisant les fluides Allison TES-668. Shell Spirax S6 ATF A668 est approuvée pour des intervalles de service prolongés et reste stable même dans des conditions de fonctionnement sévères. Shell Spirax S6 ATF A668 a été développé pour répondre aux exigences de vidange prolongée des transmissions automatiques Allison de modèles récents à usage moyen et lourd. Il convient particulièrement aux transmissions nécessitant un produit de type TES-668 et il est rétrocompatible avec les fluides approuvés TES-295. Shell Spirax S6 ATF A668 peut également être utilisé dans certaines transmissions de poids lourds VOITH ainsi que dans celles qui étaient auparavant desservies par les fluides Dexron III et Mercon, et est particulièrement adapté aux opérations de flottes mixtes. Convient pour les flottes municipales, les camionnettes, les bus (scolaires), les autocars, les véhicules d'urgence, les véhicules commerciaux et les camions, les autocaravanes, les camionnettes lourdes, ... Protection renforcée de longue durée - Longue durée de vie de l'équipement : Contrôle de la viscosité : Shell Spirax S6 ATF A668 intègre la dernière technologie des fluides de base synthétiques et une technologie d'amélioration de l'indice de viscosité mécaniquement stable pour aider à garantir que la viscosité de l'huile reste stable pendant toute la durée de la vidange, aidant ainsi à assurer une lubrification constante et l'épaisseur du film d'huile nécessaire pour assurer la protection des engrenages, des roulements et des autres composants mécaniques. Longue durée de vie du fluide - Economie de maintenance : La résistance exceptionnelle à l'oxydation de Shell Spirax S6 ATF A668 permet de résister à la formation de dépôts, ce qui garantit une plus longue durée de vie du fluide et une meilleure performance de la lubrification dans des conditions difficiles. La durée de vie prolongée du fluide a été démontrée lors d'essais en grandeur réelle sur des transmissions de longue durée. Efficacité accrue : Une stabilité de friction extrêmement élevée, un excellent contrôle viscosimétrique et une grande durabilité permettent d'assurer des caractéristiques de changement de vitesse et de transfert de puissance constantes. Cela permet d'obtenir des changements de vitesse en douceur et de maintenir un fonctionnement économe en carburant des transmissions. D'excellentes propriétés à basse température permettent d'assurer un fonctionnement efficace de la transmission, même dans des conditions climatiques froides.Excellentes caractéristiques anti-mousse et de filtrabilité pour aider à assurer une lubrification efficace et une bonne performance du système de contrôle hydraulique dans la transmission. Allison TES-668 Voith H55.6335.xx Volvo 97340 / 97341 Ford M GM Dexron III / III G / III H MAN 339 Type V1 JASO 1-A

EUR 221.95

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Wolf Officialtech ATF MB FE - 60L

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, développé pour les transmissions automatiques 7 rapports MB (NAG2FE+) les plus récentes.Il offre une excellente résistance aux frictions, des performances optimales et permet de réaliser des économies de carburant. Ce produit est recommandé pour les véhicules de sport (NAG2FE+) et n'est pas rétrocompatible avec les précédentes transmissions à 5 et 7 rapports, qui nécessitent l'utilisation de fluides MB 236.10, 236.12 ou 236.14. Protection contre l'usure : durée de vie de la transmission considérablement prolongée. Propriétés anti-friction : changement de vitesse très souple, sans vibrations. Durée de vie de l'huile prolongée : excellente stabilité thermique et à l'oxydation. Cette huile synthétique de qualité supérieure a été conçue pour fournir une protection exceptionnelle et prolonger la durée de vie de l'huile et des transmissions automatiques. Elle possède d'excellentes propriétés de démarrage à froid, une très bonne stabilité au cisaillement et favorise les économies de carburant. MB: 236.15 H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu/récipient conformément aux prescriptions locales/régionales/nationales/internationales. P102 - Tenir hors de portée des enfants. EUH208 - Contient N,N-dicocoalkyl 3-amino-propane-1,2-diol, 2-tetradecyloxirane, reaction products with boric acid. Peut produire une réaction allergique.

EUR 345.65

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Wolf Officialtech C2 - 60L - 5W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées. Cette huile moteur hautes performances à faible viscosité a été spécialement conçue pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Spécifiquement recommandée pour les moteurs à essence et diesel Peugeot et Citroën équipés de filtres à particules diesel. La plupart des équipementiers japonais, y compris Toyota, Honda, Subaru et Nissan. Protection des systèmes de post-traitement : protection intégrale du système de post-traitement. Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité des moteurs exceptionnelles. Économies de carburant : réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. ACEA: C2-16 API: SN/CF FIAT: 9.55535-S1 PSA: Approval B71 2290 RENAULT: RN 0700

EUR 283.95

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Castrol Power RS 4T - 60L - 10W40

Castrol Power RS 4T 10W-40. Est un lubrifiant haut de gamme de première qualité pour les moteurs 4 Temps équipant les motos de dernière génération. A été formulé pour apporter un rendement maximal et une protection inégalée des moteurs de motos lorsque les niveaux de performance API SJ et JASO MA2 sont exigés.  Formule haut de gamme pour moteurs 4 Temps de motos Gains d'accélération dès l'ouverture des gaz, mis en évidence lors des phases d'essais Lubrification instantanée et réduction des pertes par frottements Technologie Trizone TM pour la protection du moteur, de l'embrayage et des engrenages Les données résultant des essais montrent que Castrol Power RS 4T 10W-40 offre un potentiel d'accélération de 6.9% par rapport à des huiles du marché de grade de viscosté SAE 20W-50. JASO MA-2 (T903 :2006) API SL

EUR 416.15

1

Wolf Extendtech GL 5 - 60L - 75W80

Prévu pour les boîtes de vitesses, ce lubrifiant de type « pression extrême » a été spécialement formulé pour répondre aux conditions de fonctionnement les plus éprouvantes : vitesse élevée, charges par à-coups et couples élevés à bas régime. Recommandée pour toutes les transmissions hypoïdes, cette huile convient également aux roues coniques spirales, roues hélicoïdales et à la plupart des boîtes-pont. Propriétés anti-friction : performances de changement de vitesse souple. Protection contre l'usure : longue durée de vie de la transmission. Durée de vie de l'huile prolongée : résistance prouvée à la dégradation de l'huile. API: GL-5 MIL: MIL-L-2105 C MIL: MIL-L-2105 D

EUR 264.85

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Gulf Formula G - 60L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme.La gamme Gulf Formula G propose une huile de moteurs haute performance pour voiture de tourisme, formulées à partir d'huiles de base synthétiques de qualité supérieure et d'une technologie d'additifs ultramoderne.Elle a été spécialement développée pour tous les moteurs diesel et essence turbocompressés à haut rendement des voitures de tourisme, SUV, camions légers et fourgonnettes modernes.Elle a été conçue pour offrir une longue durée de vie et minimiser les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur afin d'assurer les caractéristiques de puissance et couple nominaux du moteur.Ces huiles sont conçues pour dépasser les dernières spécifications de l'industrie et les exigences de remplissage d'entretien des principaux constructeurs automobiles. Recommandé pour tous les véhicules modernes, y compris les moteurs à essence et diesel à injection directe, multisoupapes, turbocompressés et haute performance des voitures de tourisme. Les grades de viscosité SAE 5W-30 et SAE 5W-40 dépassent les exigences de la plupart des voitures de tourisme européennes, nord-américaines et japonaises modernes, y compris les voitures de course à essence. L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit les dépôts et l'accumulation de boues et prolonge la durée de vie du moteur et de l'huile. L'économie de carburant et les intervalles de vidange prolongés réduisent le coût de possession. L'excellente fluidité à basse température permet un démarrage rapide à froid et offre une protection contre l'usure au démarrage. La performance exceptionnelle de maintien du grade garantit une lubrification fiable même avec des charges et des températures de fonctionnement plus élevées. La technologie anti-usure supérieure offre une protection exceptionnelle contre l'usure dans toutes les conditions. Les agents nettoyants actifs assurent une propreté maximale du moteur. ACEA A3/B4 API SL BMW Longlife-98 Renault RN0710 MB-Approval 229.3 VW 502.00; VW 505.00

EUR 271.50

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Wolf Officialtech MS FFE - 60L - 0W30

Il s’agit d’un lubrifiant entièrement synthétique composé d’huiles de base soigneusement sélectionnées. Il est obligatoire pour les moteurs Duratorq TDCI EURO 6 utilisés sur les modèles Ford les plus récents (à partir de 2014) qui sont équipés d’un dispositif de post-traitement des gaz d’échappement et d’un turbocompresseur. L’améliorateur d’indice de viscosité avancé offre une grande stabilité pour assurer de longs intervalles de vidange d’huile. Ce lubrifiant permet également l’utilisation de biocarburants et affiche une compatibilité avec les élastomères et des caractéristiques de protection contre l’usure des chaînes. Ce produit a été principalement développé pour une utilisation obligatoire dans les derniers moteurs Ford Duratorq TDCI EURO 6. Il peut également être utilisé sur d’autres moteurs de voitures de tourisme qui nécessitent un niveau de viscosité de 0W30 et des performances ACEA C2. Il permet ainsi une application multi-véhicules. Formulation optimale pour les moteurs de voitures récentes favorisant des intervalles d’entretien étendus et des économies de carburant optimales. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Économie de carburant : économie de carburant et réduction des émissions de CO2 exceptionnelles. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: C2 FORD: WSS-M2C950-A JAGUAR-LAND ROVER: STJLR.03.5007 FIAT 9.55535-DS1 / FIAT 9.55535-GS1

EUR 381.65

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Wolf Officialtech MS BHDI - 60L - 0W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, spécialement développé pour les moteurs PSA EURO VI Blue HDi DW10F équipés d'un dispositif de post-traitement des gaz d'échappement et d'un turbocompresseur. Cette spécification exige une grande stabilité pour assurer de longs intervalles de vidange d'huile. Ce lubrifiant permet également l'utilisation de biocarburants et génère une économie de carburant de 4,2 % par rapport à une huile 5W40 de référence. Ce produit a été principalement développé pour une utilisation obligatoire dans les moteurs PSA EURO VI Blue HDi DW10F, en particulier les modèles e-HDI équipés des technologies Stop & Start. Ce produit est également utilisable sur les voitures de tourisme d'autres constructeurs avec les mêmes critères en termes de viscosité et de performances ACEA C2. Sa formulation optimale pour les voitures et véhicules utilitaires récents avec ou sans intervalles d'entretien étendus le rend compatible avec les huiles de divers véhicules. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Économie de carburant : économie de carburant et réduction des émissions de CO2 exceptionnelles. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: C2-12 PSA: Approval B71 2312

EUR 372.85

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Liqui Moly Motorbike HD Synthetic Street (3819) - 60L - 20W50

Huile moteur 100 % synthétique, conçue pour être utilisée dans les moteurs de motos à quatre temps refroidis par air et par eau, en particulier pour les Harley Davidson.Des huiles de base sélectionnées associées à des additifs haut de gamme garantissent, dans toutes les conditions de fonctionnement, un graissage optimal, une propreté irréprochable du moteur et d'excellents coefficients de frottement. Pour de nombreux moteurs V-Twin Harley Davidson pour lesquels une huile moteur synthétique de viscosité 20W-50 est prescrite Convient parfaitement à une utilisation avec ou sans embrayage à bain d'huile. graissage optimal propreté irréprochable du moteur d'excellents coefficients de frottement. API SN Plus JASO MA-2

EUR 485.95

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Wolf Agriflow 4T SAE 30SJ - 60L - 30W

Huile moteur conçue spécialement pour la lubrification de moteurs à essence à 4 temps actuels.Sa composition particulière assure un fonctionnement parfait des équipements et une excellente protection contre les saletés et les dépôts. Elle est spécialement formulée pour la lubrification des moteurs à 4 temps des machines de jardinage et de construction, des tondeuses à gazon et des moteurs auxiliaires. Protection intégrale du moteur : bon niveau de protection et de propreté du moteur. Ce lubrifiant contient des additifs spéciaux qui réduisent le risque de formation de dépôts, assurant ainsi une durée de vie longue et fiable. API SJ/CD JASO MA

EUR 255.35

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