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Mobil Mobilube 1 SHC - 20L - 75W90

Mobilube 1 SHC 75W-90 est une huile de transmission haute performance entièrement synthétique. Elle est formulée à partir d’huile de base avancée et d’un système d’additivation de dernière génération. Ce lubrifiant a été développé pour les transmissions manuelles fortement sollicitées et les ponts arrières. Elle possède une excellente capacité de charge dans une large gamme de température, même pour des pressions extrêmes et en cas de chocs répétés.Elle possède une excellente stabilité thermique et à l’oxydation, un indice de viscosité naturellement élevé (VI), un point d’écoulement très bas et une fluidité accrue à basse température. La technologie de pointe de la Mobilube 1 SHC 75W-90 assure un rapport viscosité/température exceptionnel nécessaire à son utilisation dans une gamme de température très large, elle assure également une protection optimale contre la dégradation thermique et l’oxydation, l’usure et la corrosion, le cisaillement, elle permet une plus longue longévité de l’huile en service et des économies potentielles de carburant. La Mobilube 1 SHC 75W-90 embarque les dernières technologies en matière d’huiles de base synthétiques et de système d’additivation conférant un avantage indéniable vis à vis des huiles de boite conventionnelles. Cette technologie assure une lubrification effective même à des températures négatives. L’huile Mobilube 1 SHC 75W-90 satisfait ou surpasse les exigences des classifications de service pour huiles d’engrenages API MT-1/GL-4/GL-5. Recommandé par ExxonMobil pour une utilisation dans: Toutes transmissions manuelles fortement sollicitées et requérant un niveau de performance API GL-4, GL-5 et MT-1. Toutes transmissions de véhicules utilitaires, poids lourds, autocars, et automobiles de tourisme. Tous matériels de Travaux Publics, de carrière et équipemetns agricoles Toutes transmissions, arbres et ponts requérant un niveau de performance API GL-4, GL-5 et MT-1 où des lubrifiants additivés extrême pression sont recommandés. Ne pas utiliser dans les transmissions automatiques, manuelles ou semi-automatiques dans lesquelles une huile moteur ou un fluide pour transmissions automatiques est requis. Applications où des intervalles d’entretien prolongés sont requis et sous garantie. API GL-5, API MT-1 SCANIA STO 1:0 ZF TE-ML 07A, 08, 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B SAE J2360 MB 235.8 MAN 341 Typ E3, MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ M3

EUR 230.30

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Mobil 1 ESP X4 (Bag-In-Box) - 20L - 0W40

Mobil 1 ESP X4 0W-40 est une huile moteur de formulation synthétique avancée, spécifiquement mise au point pour fournir une performance remarquable aux moteurs de grande puissance, assurant une excellente propreté du moteur, une protection contre l’usure, une grande durabilité et des économies de carburant améliorées.  L’huile Mobil 1 ESP X4 0W-40 a été formulée par nos experts pour aider à prolonger la durée de vie des nouvelles voitures européennes à moteur à essence. Elle est le produit de notre toute dernière technologie mise au point en collaboration avec Porsche AG établie depuis plus de 25 ans. L'huile Mobil 1 ESP X4 0W-40 est recommandée pour les moteurs à essence ou diesel à haute performance dotés de FAP (filtres à particules) et certains moteurs à essence sans GPF. Mobil 1 ESP X4 0W-40 est particulièrement recommandée pour les moteurs à essence modernes de grande puissance de Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes AMG et Porsche, exigeant des spécifications de l’huile A40 / C40 / VW 511 00 / MB 229.52. Mobil 1 ESP X4 0W-40 ne convient pas aux véhicules Porsche nécessitant une huile moteur Mobil 1 homologuée C20, C30 ou C40 GT. Mobil 1 ESP X4 0W-40 ne peut pas être utilisée dans les moteurs Porsche GT.  Il existe un produit Mobil 1 distinct pour les moteurs GT, Mobil 1 C40 GT 0W-40. Mobil 1 ESP X4 0W-40 est élaborée à partir d’un mélange exclusif de composants de pointe et formulée pour être entièrement compatible avec les nouveaux filtres à particules (FAP) des moteurs à essence. Mobil 1 ESP X4 0W-40 est conçue pour fournir des performances et une protection exceptionnelles, associées à des économies de carburant améliorées. Elle présente les caractéristiques et bénéfices potentiels suivants  : Agents nettoyants actifs - Contribue à assurer une excellente propreté du moteur et un excellent contrôle des boues Remarquable résistance à l’oxydation et à la chaleur à températures élevées - Contribue à réduire le vieillissement de l'huile afin d’assurer une bonne protection pendant toute la durée de votre intervalle de vidange  Propriétés de friction améliorées - Contribue à améliorer les économies de carburant Excellent comportement à basse température - Démarrage rapide par temps froid pour une protection immédiate du moteur. Résistance du film d’huile à températures élevées - Contribue à une excellente protection contre l’usure ACEA C3 API SP / API CF PORSCHE A40 MB 229.51 / MB 229.52 VW 511.00 FIAT 9.55535-S2

EUR 235.20

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Mobil 1 ESP LV - 20L - 0W30

Mobil 1 ESP LV 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique à formulation avancée, conçue pour offrir une performance exceptionnelle. Mobil 1 ESP LV 0W-30 est conçue pour les voitures modernes à essence, diesel et hybrides à haut rendement de BMW, Volvo et Mercedes-Benz, ainsi que pour les véhicules japonais et coréens qui exigent spécifiquement un grade de viscosité SAE 0W-30 et n'importe laquelle des spécifications soutenues par l'huile, permettant ainsi de plus grands intervalles de vidange lorsque le constructeur le recommande. Mobil 1 ESP LV 0W-30, basée sur la technologie synthétique à faible teneur en cendres de Mobil, respecte ou dépasse la norme industrielle ACEA C2 pour contribuer au rendement énergétique des moteurs et permettre de protéger les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement conçus pour limiter les émissions des moteurs. L'huile Mobil 1 ESPLV 0W-30 n'est pas recommandée pour les moteurs d'avions ou moteurs à 2 temps, sauf si le constructeur l'approuve spécifiquement. Formulation avancée entièrement synthétique,de faible viscosité : Favorise l'efficacité du moteur et l'économie de carburant Agents nettoyants actifs : Contribue à réduire les boues et dépôts pour une propreté accrue des moteurs Remarquable résistance à l'oxydation et à la chaleur à températures élevées : Résiste à la dégradation de l'huile pour assurer une protection de longue durée Excellente capacité à basse température : Démarrage à froid exceptionnel et lubrification rapide pour assurer la protection contre l'usure Équilibre précis des additifs de performance : Remarquables lubrification globale et protection contre l'usure ACEA C2 / ACEA A5/B5 API SN / API SL BMW Longlife 12 FE VOLVO 95200377 MB 229.61 FORD WSS-M2C-920-A  

EUR 205.10

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Mobil 1 FS - 20L - 0W40

Mobil 1™ est l’une des meilleures marques d’huiles moteur synthétiques au monde, fournissant un niveau exceptionnel de performance et de protection.L’huile moteur entièrement synthétique améliorée Mobil 1TM FS 0W-40 - formule voitures européennes (Amérique du Nord) ou formule protection (reste du monde) - est formulée pour la toute dernière technologie des moteurs à essence ou diesel (sans filtres à particules ou FAP) afin d’assurer un excellent rendement général. Elle offre un pouvoir nettoyant, une protection contre l’usure et une performance générale exceptionnels.Avec Mobil 1 FS 0W-40, votre moteur tourne comme neuf dans toutes les conditions de conduite. Les toutes dernières technologies de moteur, y compris les moteurs turbocompressés, à injection directe, diesel (sans FAP) et hybrides. Moteurs haute performance. Convient à la plupart des conditions d’utilisation, de modérées à extrêmes. Mobil 1 FS 0W-40 est fabriquée avec un mélange exclusif d’huiles de base synthétiques ultra haute performance, renforcé par un système d’additivation parfaitement équilibré. Satisfait ou surpasse les toutes dernières homologations des constructeurs automobiles et de l’industrie. Offre un excellent rendement général. Excellentes capacités à basses températures pour une protection rapide du moteur au démarragePropriétés de friction améliorées qui favorisent l’économie de carburant. Protection rapide, réduisant l’usure et les dépôts sur le moteur même dans les conditions de conduite les plus extrêmes. Pouvoir nettoyant exceptionnel pour les moteurs sales. ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 API SJ/SL/SN/SM MB 229.5, MB 229.3 VW 502.00 / VW 505.00 / VW 503.01 PORSCHE A40 FORD WSS-M2C-937-A AVTOVAZ LADA CARS NISSAN FIAT 9.55535-M2

EUR 204.60

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Mobil 1 Formula ESP - 20L - 5W30

La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est formulée avec des composants de toute dernière technologie, prévus pour être compatibles avec les nouveaux filtres à particules diesel (DPF) et les pots catalytiques des moteurs à essence (CAT).La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a été conçue pour offrir une performance et une protection exceptionnelles, ainsi qu’une économie en carburant améliorée. La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est recommandée pour tous types de moteurs de véhicules modernes, et particulièrement les moteurs diesel et à essence haute performance des voitures de tourisme, 4X4 et utilitaires légers.  Est particulièrement adaptée aux conditions extrêmes auxquelles des huiles conventionnelles ne peuvent répondre. N’est pas recommandée pour les moteurs à 2 temps ou les moteurs d’avion, sauf si le constructeur l’approuve spécifiquement. Faible teneur en cendres: Contribue à réduire l'accumulation de particules dans les filtres d'échappement des moteurs diesel. Faible teneur en soufre et en phosphore: Contribue à la réduction de l'empoisonnement des convertisseurs catalytiques des moteurs à essence. Principe nettoyant actif: Réduit les dépôts et les boues pour une propreté à vie du moteur. Stabilités thermique et à l’oxydation exceptionnelles:  Retarde le vieillissement de l’huile pour assurer la protection avec des intervalles de vidange plus longs. Faible consommation d’huile Moins de pollution par les hydrocarbures:Propriétés de frottement améliorées Plus grande économie de carburant. Excellent comportement à basse température Démarrage rapide par temps froid et protection ultra rapideLongévité du moteur, du démarreur et de la batterie Longévité du moteur, du démarreur et de la batterie. ACEA C2/C3 API SN/SM MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31 VW 504.00, VW 507.00 PORSCHE C30 Peugeot/Citroën B71 2290 GM Dexos2

EUR 201.90

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Mobil 1 ESP X2 (Bag-In-Box) - 20L - 0W20

MobilTM 1 ESP X2 0W-20 est une huile moteur de synthèse SHC, spécifiquement mise au point pour fournir une propreté remarquable du moteur, une protection contre l'usure, une grande durabilité et une meilleure économie de carburant* afin de permettre à votre moteur de fonctionner comme au premier jour. Conçue en collaboration avec les principaux constructeurs européens, Mobil 1 ESP X2 0W-20 est notre toute dernière technologie d'huile moteur, combinant durabilité et protection à faible viscosité et faible friction. L'huile Mobil 1 ESP X2 0W-20 a été formulée par nos experts pour prolonger la durée de vie des systèmes de réduction des émissions et en préserver l'efficacité pour les nouvelles voitures européennes à moteur diesel ou à essence qui nécessitent des grades de viscosité SAE 0W-20. Mobil 1 ESP X2 0W-20 est recommandée pour les nouveaux moteurs essence et diesel haute performance des derniers véhicules européens qui nécessitent des grades de viscosité SAE 0W-20. Agents nettoyants actifs :Contribue à prévenir la formation de dépôts nocifs et favorise ainsi une grande longévité et propreté des moteursOffre une excellente propreté du moteur et un excellent contrôle des boues Stabilité thermique et à  l'oxydation optimale : Retarde le vieillissement de l'huile, assurant ainsi la protection du moteur avec des intervalles de vidange plus longs Propriétés de friction améliorées : Économie en carburant améliorée de 4 % par rapport à l'huile Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Excellent comportement à basse température : Démarrage rapide par temps froid pour une protection immédiate du moteur. Remarquables capacités à haute température : Apporte une excellente protection à haute température durant l'intervalle de vidange d'huile tout entier Protection contre l'usure Excellente protection contre l'usure durant tout l'intervalle de vidange d'huile API SL / SN Plus / SN ACEA C5 GM dexosD Licensed OPEL OV040 1547 MB 229.71 Porsche C20 VW 508 00 / VW 509 00 FIAT 9.55535-DM1

EUR 212.90

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Mobil Delvac 1 Gear Oil - 20L - 75W140

Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-140 est un lubrifiant de transmission totalement synthétique conçu pour répondre aux exigences de performance de norme API GL-5. Ce produit a été conçu pour être utilisé dans des transmissions de véhicules industriels et commerciaux qui requièrent des lubrifiants pour engrenages de viscosité relativement élevée, une excellente capacité de charge et qui doivent subir des pressions extrêmes et des à-coups.Mobil Delvac 1 Gear Oil est formulée avec une huile de base synthétique et des additifs évolués fournissant des avantages importants par rapport aux huiles minérales pour engrenages. La technologie de pointe mise en &oelig;uvre dans Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-140  apporte des performances excellentes sur une large plage de température, protège contre la dégradation et l’oxydation thermique,  contribue à la réduction de l'usure et de la corrosion, avec une stabilité au cisaillement améliorée et réduit la dépense énergétique. Elle est formulée pour fournir un indice de viscosité intrinsèquement supérieur à l’aide des huiles de base synthétiques fournissant une meilleure résistance du film à des températures supérieures aux huiles minérales. Cette technologie assure également  une lubrification efficace au-dessous des températures de gel sans cheminement préférentiel. Boites de vitesses manuelles, essieux et couples finaux exigeant une performance API GL-5 Camions routiers, bus, autocars, véhicules utilitaires légers Engins lourds de chantier, dont : les engins de terrassement, de manutention, de carrière, miniers et agricoles Autres applications industrielles de chantier avec dentures hypoïdes et à vis sans fin, devant fonctionner avec des chocs en charge/grande vitesse, grande vitesse/faible couple et/ou faible vitesse/couple élevé prédominent Différentiels, réducteurs, boîtes de transfert et autres applications d’engrenages pour lesquelles des lubrifiants répondant au service API GL-5, de nature multi-usage, ou pour lesquelles des lubrifiants extrême pression pour engrenages sont recommandés Matériel de type réducteurs du treuil et boîtes d’engrenages de propulsion des véhicules à chenilles, exposées à des températures très basses Lubrifiant déconseillé pour les applications exigeant un lubrifiant avec un niveau de performance API GL-4 Produit non conçu pour les boîtes de vitesses automatiques, manuelles ou semi-automatiques pour lesquelles il est conseillé d'employer une huile moteur ou un fluide pour transmission automatique Stabilité thermique exceptionnelle et résistance à l'oxydation à haute températureAugmentation de la durée d’utilisation des roulements et engrenages grâce à la réduction des dépôtsÉtanchéité accrue Protection remarquable contre l'usure à bas régime et couple élevé et contre les éraillures à régime élevéCapacité de charge accrueCoûts d’entretien réduits et durée de vie des ponts accrue Stabilité exceptionnelle au cisaillementMaintien de la  viscosité et forte résistance du film d’huile dans des conditions d'utilisation intensive, permettant de réduire l'usure à son minimum Fluidité remarquable à basse température par rapport aux huiles minéralesRéduction de l'usure et facilité de démarrage Bonne résistance au moussageLongue conservation  de l’efficacité du film d’huile pour une utilisation fiable Produit non agressif pour les joints et les garnitures types des véhicules automobilesContrôle des fuites et réduction de la contamination  API GL-5

EUR 287.60

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Gulf Formula ULE - 60L - 5W30

La gamme d'huiles de moteur synthétique Gulf Formula ULE pour voiture de tourisme à très faible émission compatible avec le catalyseur a été spécialement conçue en utilisant la chimie additive la plus moderne répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Ces huiles ont été exclusivement développées pour prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des dispositifs après traitement utilisés dans les voitures particulières de dernière génération alimentées par les moteurs essence et diesel. Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures.Elles répondent aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, BMW et Porsche. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 4 et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 0, 505 0 & 505 1. Toutes les voitures essence et diesel BMW répondant aux normes d'émission Euro 4 et équipées de filtres à particules dans le monde entier, en particulier sur le territoire de l'UE, y compris la Norvège, la Suisse et le Liechtenstein. Le SAE 5W-40 est approuvé pour la catégorie d'huile de moteurs Porsche « Porsche A40 » pour une utilisation dans toutes les voitures Porsche à partir du modèle de l'année 1994, à l'exception du Cayenne V6 for longdrain et du Cayenne Diesel. Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN et ACEA C3. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit la dégradation de l'huile et permet de prolonger les intervalles entre les vidanges. La chimie additive unique réduit l'épaississement et l'usure associés à la suie. La dernière technologie d'additifs mid SAPS minimise l'empoisonnement des TWC (Three Way Catalyst – Catalyseur à trois voies) et prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues, ce qui prolonge la durée de vie des moteurs. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage. ACEA C3 API SN GM dexos2 VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 BMW LL-04 MB 229.51

EUR 339.05

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Gulf Formula ULE - 60L - 5W40

La gamme d'huiles de moteur synthétique Gulf Formula ULE pour voiture de tourisme à très faible émission compatible avec le catalyseur a été spécialement conçue en utilisant la chimie additive la plus moderne répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Ces huiles ont été exclusivement développées pour prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des dispositifs après traitement utilisés dans les voitures particulières de dernière génération alimentées par les moteurs essence et diesel. Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures.Elles répondent aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, BMW et Porsche. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 4 et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 0, 505 0 & 505 1. Toutes les voitures essence et diesel BMW répondant aux normes d'émission Euro 4 et équipées de filtres à particules dans le monde entier, en particulier sur le territoire de l'UE, y compris la Norvège, la Suisse et le Liechtenstein. Le SAE 5W-40 est approuvé pour la catégorie d'huile de moteurs Porsche « Porsche A40 » pour une utilisation dans toutes les voitures Porsche à partir du modèle de l'année 1994, à l'exception du Cayenne V6 for longdrain et du Cayenne Diesel. Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN et ACEA C3. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit la dégradation de l'huile et permet de prolonger les intervalles entre les vidanges. La chimie additive unique réduit l'épaississement et l'usure associés à la suie. La dernière technologie d'additifs mid SAPS minimise l'empoisonnement des TWC (Three Way Catalyst – Catalyseur à trois voies) et prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues, ce qui prolonge la durée de vie des moteurs. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage. VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 MB 229.51 BMW LL-04 PORSCHE A40 ACEA C3 FORD WSS-M2C917-A FIAT 9.55535-S2 API SM/CF

EUR 300.85

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Gulf Formula CX - 60L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseurL'huile Gulf Formula CX 5W-30 est une huile de moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseur, formulée à partir d'huiles de base synthétiques de qualité supérieure et d'une technologie d'additifs de pointe répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Elle a été spécialement développée pour tous les moteurs diesel et essence turbocompressés à haut rendement modernes des voitures de tourisme, SUV, camions légers et fourgonnettes nécessitant des huiles de qualité ACEA C2/C3.Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures. Elle répond aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, GM, BMW et PSA. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 5, ainsi que les normes d'émission antérieures, et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 00, 505 00 & 505 01. Toutes les voitures essence et diesel BMW équipées de filtres à particules nécessitant des huiles de qualité BMW Long life-04. Convient à toutes les voitures diesel et essence de General Motors nécessitant des huiles de qualité GM dexos 2TM Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN/CF et ACEA C2/C3. Elle a été conçue pour offrir des performances et une protection exceptionnelles avec les avantages de l'économie de carburant. La dernière technologie d'additifs mid SAPS prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues en facilitant le nettoyage des moteurs L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage ACEA C2/C3 BMW Longlife-04 GM dexos 2TM PSA B 71 2290 API SN MB-Approval 229.51 approved under VW Standard 502 00, 505 00 and 505 01

EUR 291.30

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Bardahl XTEC (36524) - 60L - 0W30

Bardahl XTEC 0W30 est une huile de haute performance 100% synthétique à faible teneur en cendres développée pour prolonger la durée de vie et protéger l'efficacité des systèmes de réduction des émissions des véhicules diesel et essence.  Bardahl XTEC 0w30 a été développée selon la technologie Mid S.A.P.S./low HTHS et peut être utilisée dans tout moteur nécessitant une huile moteur diesel ou essence avec le niveau de performance de l'huile Peugeot Citroën B71 2312. Aide à limiter la surconsommation de carburant Forme un film lubrifiant protégeant le moteur à haute température Allonge les intervalles de vidange Offre d'excellentes propriétés de dispersion et de détergence Facilite le démarrage à froid Offre une haute protection contre l'oxydation. ACEA C2 FIAT 9.55535-DS1 PSA B71-2312

EUR 472.95

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Gulf Formula CFE - 60L - 5W30

L’huile Gulf Formula CFE est une huile moteur de voiture de tourisme compatible aux grandes prestations en mesure d’économiser le carburant. Elle est conçue à partir des meilleures huiles synthétiques de base et de la toute dernière technologie d'additifs répondant aux exigences du SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre). Spécialement formulée pour toutes les voitures à essence, les 4x4, les véhicules utilitaires légers et les versions diesel équipés d'un filtre à particules diesel à turbocompresseur. Elle possède une puissance de nettoyage et une protection contre l'usure exceptionnelles et réduit les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui permet d'obtenir des prestations globales supérieures. Elle est approuvée par la dernière spécification Mercedes Benz MB 229.51 & MB 229.52. Tous les moteurs à essence et diesel Mercedes respectent les normes d'émission Euro 6 et Euro 5 et requièrent des huiles mid-SAPS de qualité MB 229,51 et MB 229,52. Voitures de tourisme modernes, 4x4, fourgonnettes et camions fonctionnant à la fois à l'essence et au diesel nécessitant des huiles de qualité API SN et ACEA C2 / C3.  Conçue pour offrir une prestation et une protection exceptionnelles des composants du moteur. La dernière technologie d'additif mid-SAPS réduit les substances toxiques du TWC (Three Way Catalyst) et prolonge la durée de vie des dispositifs de post-traitement utilisés dans les derniersmodèles de voitures particulières. Une technologie d'additifs spéciale permet de faire des économies de carburant. Faible teneur en cendres réduisant l'accumulation de particules dans les filtres à particules diesel. Les agents de nettoyage actifs réduisent les dépôts des pistons et l'accumulation de boues, ce qui prolonge la durée de vie du moteur. Très bonne propriété à basse température facilitant le démarrage à froid et protégeant de l'usure au démarrage. ACEA C2/C3 API SN MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52 PSA B71 2290 GM Dexos2

EUR 289.85

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Liqui Moly Motorbike HD Synthetic Street (3819) - 60L - 20W50

Huile moteur 100 % synthétique, conçue pour être utilisée dans les moteurs de motos à quatre temps refroidis par air et par eau, en particulier pour les Harley Davidson.Des huiles de base sélectionnées associées à des additifs haut de gamme garantissent, dans toutes les conditions de fonctionnement, un graissage optimal, une propreté irréprochable du moteur et d'excellents coefficients de frottement. Pour de nombreux moteurs V-Twin Harley Davidson pour lesquels une huile moteur synthétique de viscosité 20W-50 est prescrite Convient parfaitement à une utilisation avec ou sans embrayage à bain d'huile. graissage optimal propreté irréprochable du moteur d'excellents coefficients de frottement. API SN Plus JASO MA-2

EUR 485.95

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Castrol Transmax ATF Z - 20L

Castrol Transmax ATF Z fluide de Transmission Automatique. Castrol Transmax Z formulé avec Smooth Drive Technology ™, est un fluide de transmission 100% synthétique très performant particulièrement recommandé dans les transmissions automatiques et semi-automatiques des autobus et autocars. Il peut résoudre les problèmes de maniabilité dans les transmissions automatiques, permettant une plus longue durée de vie de l'organe de transmission. Il s’emploie quelquefois dans des transmissions manuelles. Il convient dans les flottes employant des transmissions variées telles que Voith, Renk, ZF, Allison et MB voisinant avec les systèmes Leyland Pneumocyclic et Hydracyclic. Espacement des vidanges étendus [120.000 km] dans les ZF Ecomat et Ecolife, MB AT et Voith AT. Résistance à l'oxydation remarquable, préservant la durée de vie du lubrifiant, offrant des potentiels d'extension des espacements des vidanges et de réduction des coûts de maintenance. Excellent comportement aux très hautes températures évitant la formation des dépôts et augmentant la longévité de la transmission. Limitation des températures en service sévère pour une plus grande durabilité de la transmission et du lubrifiant; réduction de la consommation de carburant et des émissions nocives. Propriétés de friction renforcées pour un passage des vitesses en douceur amélioré et une réduction de l’usure. Fluidité exceptionnelle aux basses températures pour une plus grande protection de la transmission notamment au démarrage. MAN 339 Typ Z3, MAN 339 Typ Z12, MAN 339 Typ V2 ZF TE-ML 04D,11B,14C,16M, 20C VW 501 60 MB 236.81 Voith H55.6336.xx JASO 1A Toyota T, T II, T III, T IV, WS Nissan Matic D, J, S Mitsubishi SP II,IIM, III, PA, J3, SP IV Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ Subaru F6, Red 1 Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317 Hyundai/Kia SP III, SP IV JWS 3309 Honda/Acura DW 1/Z 1 Isuzu BMW, VW, Audi, MB 4, MB 5

EUR 200.45

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Bardahl XTRA C3 (34104) - 60L - 5W30

Bardahl XTRA C3 5W-30 est une huile moteur synthétique universelle économe en carburant formulée à partir d'additifs de dernière génération. Bardahl XTRA C3 5W-30 est formulée à partir d'une technologie Mid S.A.P.S à basse viscosité et haute performance, développée pour les moteurs essence et diesel des voitures particulières et des véhicules utilitaires avec un intervalle de vidange prolongé. Elle contribue à prolonger la durée de vie des convertisseurs catalytiques à 3 voies et du DPF. Convient au programme Longlife III (VW). Aide à limiter la surconsommation de carburant Aide à limiter les émissions polluantes Convient aux convertisseurs catalytiques modernes Forme un film lubrifiant protégeant le moteur à haute température Allonge les intervalles de vidange Offre d'excellentes propriétés de dispersion et de détergence Facilite le démarrage à froid Offre une protection élevée contre la corrosion, l'usure et la formation de mousse. ACEA C3 API SN VW 504.00 / 507.00 MERCEDES-BENZ MB 229.31 / MB 229.51 PORSCHE C30 BMW Longlife-04

EUR 370.85

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Gulf Formula GVX - 60L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme.Gulf Formula GVX 5W-30 est la dernière huile de moteur synthétique à faible émission développée exclusivement pour répondre aux exigences de toute la gamme de voitures de tourisme de Volkswagen fonctionnant avec un carburant à faible teneur en soufre.Elle est composé d'huiles de base synthétiques soigneusement choisies et d'une technologie d'additifs avancée répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) pour être totalement compatibles avec les filtres à particules diesel (DPF) et les convertisseurs catalytiques à essence les plus modernes.Elle permet de prolonger la vie et d'entretenir l'efficacité des appareils de traitement des gaz d'échappement utilisés dans les voitures essence et diesel de dernière génération.Elle a été conçue pour offrir des performances exceptionnelles permettant de prolonger les intervalles entre les vidanges. Recommandé pour tous les moteurs des voitures de tourisme essence et diesel de Volkswagen, y compris les derniers véhicules répondant aux normes d'émission Euro 4 et 5 nécessitant les huiles de qualité VW 504 00/507 00 les plus avancées pour un service de longue durée. Fortement recommandé pour les moteurs essence et diesel haute performance de dernière génération des voitures de tourisme et des camionnettes équipées de dispositifs de traitement des gaz d'échappement tels que les filtres à particules, les convertisseurs catalytiques, etc. nécessitant des huiles de qualité ACEA C3, MB 229.51 et BMW Longlife-04. NOTE : Ne convient pas aux versions plus anciennes des moteurs R5 (utilisés dans les camions légers) et aux moteurs V10 (SUV-Touareg) Pumpeduese (PD) (pre week 21-2006). La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans les DPF et aide à prolonger les intervalles de régénération. La dernière technologie d'additifs mid SAPS réduit l'empoisonnement et la dégradation du catalyseur et prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement. L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit les dépôts et l'accumulation de boues et prolonge la durée de vie de l'huile. L'excellente fluidité à basse température permet un démarrage rapide à froid et protège contre l'usure au démarrage. L'excellente propriété anti-usure protège contre l'usure du moteur et prolonge la durée de vie du moteur. ACEA C3 VW 507 00, VW 504 00 Porsche C30 MB 229.51 BMW Longlife-04

EUR 337.60

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Wolf Vitaltech PI C3 - 60L - 5W40

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées. Il a été formulé avec d'excellents additifs pour répondre aux exigences strictes des spécifications 505.01 de Volkswagen en matière de résistance à l'épaississement, à l'oxydation et à la formation de boue dans le moteur. Il s'agit d'une huile de type Mid SAPS (contenant des cendres sulfatées, du phosphore et du soufre) conforme aux normes Euro 4 et Euro 5. Elle offre une protection fiable pour les dispositifs de post-traitement et les filtres à particules diesel. Spécialement recommandée pour la lubrification de tous les moteurs TDI avec injecteurs-pompes et pour les moteurs turbodiesel à rampe commune. Protection des systèmes de post-traitement : protection intégrale du système de post-traitement. Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité des moteurs exceptionnelles. Économie de carburant : excellente réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. ACEA: C3-12 API: SN/CF BMW: LONGLIFE-04 FORD: WSS-M2C917-A GM: dexos2™ MB: 226.5 MB: 229.31 PORSCHE: A40 RENAULT: RN 0700 RENAULT: RN 0710 VW: 502 00 VW: Approval 505 00 VW: Approval 505 01

EUR 268.55

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Wolf Vitaltech - 60L - 15W40

Il s'agit d'une huile minérale haute performance pour moteur diesel formulée pour offrir des performances fiables dans une vaste gamme d'applications intensives. Elle convient aux moteurs peu polluants (Euro II, Euro III et certains moteurs Euro IV). Recommandée pour tous les moteurs diesel modernes de camions, d'équipements tout-terrain et autres applications intensives. Utilisation universelle, y compris pour les parcs mixtes. Convient aux moteurs diesel peu polluants avec EGR (Euro II, Euro III et certains Euro IV). Satisfait et dépasse les exigences de nombreux constructeurs de moteurs diesel américains et européens. Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité remarquables des moteurs. ACEA A3/B4 ACEA E7 API approval CI-4/SL API CF-4 API CG-4 API CH-4 JASO DH-1 ALLISON C4 CATERPILLAR ECF-1a CATERPILLAR ECF-2 CATERPILLAR TO-2 CUMMINS approval CES 20078 CUMMINS CES 20076 CUMMINS CES 20077 DAIMLER TRUCK approval DTFR 15B110 DETROIT DIESEL DFS 93K215 DEUTZ approval DQC-III-18 DEUTZ DQC-III-10 GLOBAL DHD-1 IVECO 18-1804 Classe T2 E7 MACK approval EO-N MACK EO-L MACK EO-M PLUS MAN M3275-1 MB 229.1 MB approval 228.3 MTU approval Oil Category 2 MTU Oil Category 1 RENAULT approval RLD-2 RENAULT RLD VOLVO approval VDS-3 

EUR 230.35

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Liqui Moly Motorbike Street 4T (1563) - 60L - 10W40

Liqui Moly Motorbike Street 4T (1563) - Huile moteur haute performance à base de technologie de synthèse. Assure une performance maximale et protège le moteur dans toutes les conditions de service. Le résultat obtenu est une lubrification optimale, une propreté irréprochable du moteur, d'excellents coefficients de frottement ainsi qu'une usure minimale, de même qu'un embrayage/débrayage et un passage des rapports en douceur. Compatible avec catalyseur. Formulée pour les moteurs à 4 temps refroidis par air et par eau et utilisés dans des conditions normales à élevées. Pour une utilisation sportive. Convient aux moteurs avec et sans embrayage à bain d'huile. Assure une moindre consommation d'huile Grande stabilité au cisaillement Protection anti-usure élevée Stabilité au vieillissement optimale Lubrification optimale dans toutes les conditions de service Excellente propreté du moteur Compatible avec catalyseur Convient parfaitement aux embrayages à bain d'huile API SN PLUS JASO MA2

EUR 347.15

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Liqui Moly Motorbike Synthetic Street Race 4T (1564) - 60L - 10W50

Huile moteur haute performance 100 % synthétique.Assure une performance maximale et protège le moteur dans toutes les conditions de service.Le résultat obtenu est une lubrification optimale, une propreté irréprochable du moteur, d'excellents coefficients de frottement ainsi qu'une usure minimale, de même qu'un embrayage/débrayage et un passage des rapports en douceur. Le plaisir de conduire s'en trouve nettement augmenté.Compatible avec catalyseur.Testée pour les courses. Formulée pour les moteurs à 4 temps refroidis par air et par eau et utilisés dans des conditions normales à extrêmes. Pour une utilisation sportive. Convient aux moteurs avec et sans embrayage à bain d'huile. grande stabilité au cisaillement stabilité au vieillissement optimale lubrification optimale dans toutes les conditions de service compatible avec catalyseur convient parfaitement aux embrayages à bain d'huile assure une moindre consommation d'huile excellente protection anti-usure Respecter les prescriptions de service des constructeurs de moteurs. Remarque : L'efficacité maximale n'est obtenue que si le produit est utilisé pur. API SP JASO MA2 SAE J300

EUR 425.70

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Wolf Vitaltech - 60L - 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile a été conçue pour répondre aux spécifications les plus récentes des constructeurs européens et américains de moteurs diesel lourds. Elle offre une excellente protection contre les dépôts dans les conduites et moteurs turbo, ainsi qu'une protection accrue contre l'usure de l'arbre à cames. Convient aux moteurs peu polluants conformément aux normes Euro II et Euro III. Ne convient pas aux moteurs Euro IV équipés de filtres à particules. Permet des intervalles de vidange très longs. Protection intégrale du moteur  : propreté et durabilité exceptionnelles des moteurs. Démarrage à froid  : excellente fluidité à basse température. ACEA: A3/B4-12 ACEA: E7-16 ALLISON : C4 API: CI-4/SL CATERPILLAR: ECF-2 CUMMINS: CES 20076 CUMMINS: CES 20077 CUMMINS: CES 20078 DETROIT DIESEL: 93K215 DEUTZ: Approval DQC-III-10 GLOBAL: DHD-1 JASO: DH-1 MACK: Approval EO-N MACK: EO-M PLUS MAN: M3275-1 MB: 229.1 MB: Approval 228.3 MTU: Oil Category 2 RENAULT: Approval RLD-2 RENAULT: RLD VOLVO: Approval VDS-3  

EUR 239.15

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Castrol Magnatec Stop Start D - 60L - 0W30

Aujourd'hui, même un conducteur ordinaire peut effectuer jusqu'à 18 000 Démarrages/arrêts par an, causant de microscopiques usures au moteur. Dans le dernier test de l'Industry, la nouvelle Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D montre une baisse significative de l'usure dûe aux démarrages fréquents. Grâce à ses molécules actives qui adhèrent aux parties métalliques du moteur, formant un film protecteur permanent, la nouvelle Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D est efficace à chaque phase critique d'une conduite faite de nombreux arrêts et redémarrages. Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D : Protection instantanée dès le démarrage, à chaque démarrage. Castrol Magnatec STOP-START 0W-30 D est homologué pour les véhicules Ford nécessitant un lubrifiant de grade SAE 0W-30 et la norme Ford WSS-M2C950-A. Sont combinées avec une huile de technologie de synthèse pour fournir une protection accrue à haute comme à basse température. Fournissent une protection continue à toutes températures quelles que soient les conditions et les styles de conduite. Ont fait leurs preuves pour réduire l'usure en fonctionnement arrêt-démarrages fréquents. Ford WSS-M2C950-A

EUR 451.40

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Liqui Moly Motorbike Street 4T (1561) - 60L - 20W50

Liqui Moly Motorbike Street 4T 20W50 (1561) est une huile moteur haute performance à base d'huile minérales sélectionnées. Assure une performance optimale et protège le moteur dans toutes les conditions de service. Le résultat obtenu est une lubrification sûre, une insonorisation optimale ainsi qu'une usure minimale, de même qu'un embrayage/débrayage et un passage des rapports en douceur. Compatible avec catalyseur. Formulée pour les moteurs à 4 temps refroidis par air et par eau et utilisés dans des conditions normales à élevées. Convient aux moteurs avec et sans embrayage à bain d'huile. Miscible avec les huiles moteur courantes Stabilité au vieillissement optimale Excellente stabilité de la pellicule lubrifiante Empêche la formation de boue noire Protection anti-usure élevée Grande stabilité au cisaillement Convient parfaitement aux embrayages à bain d'huile Excellent effet nettoyant Compatible avec catalyseur Faible perte par évaporation Très bonnes propriétés de dispersion Assure une moindre consommation d'huile Utilisation universelle API SN PLUS JASO MA-2

EUR 335.40

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Wolf Officialtech LL III FE - 60L - 0W30

Il s’agit d’un lubrifiant entièrement synthétique composé d’huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées. Il a été spécialement formulé pour répondre aux spécifications VW actuelles les plus strictes (VW 504.00 et 507.00), ainsi qu'aux exigences Long Life III du groupe VAG. C'est une huile Mid SAPS conforme aux normes Euro 4 et Euro 5 et qui assure la protection du filtre à particules diesel. Sa viscosité garantit des économies de carburant au-dessus du grade 5W30. Rétrocompatibilité : les normes 504.00 et 507.00 remplacent toutes les spécifications VW antérieures (502.00, 503.00, 503.01, 505.00, 506.00 et 506.01). Tous les véhicules du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) affichant des intervalles de vidange d'huile prolongés (30 000 km ou 2 ans) à compter de l'année 2007. Remarque : il est déconseillé d'utiliser cette huile dans les moteurs V10 TDI et 2.5 TDI 5 cylindres antérieurs à l'année 2007, auxquels s'appliquait la norme 506.01. Les moteurs de première génération avec unités d'injecteur à pompe doivent appliquer la norme 505.01. Protection des systèmes de post-traitement: protection intégrale du système de post-traitement Protection intégrale du moteur: propreté et durabilité des moteurs exceptionnelles Économies de carburant: réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 ACEA C2 ACEA C3 API SN VW  504 00/507 00 VW TL 52545 PORSCHE C30 FIAT 9.55535-DS1 FIAT 9.55535-GS1 FIAT 9.55535-S3 BMW LONGLIFE-04 MB 229.31 MB 229.51

EUR 407.35

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Wolf Officialtech C3 LL III - 60L - 5W30

Il s’agit d’un lubrifiant entièrement synthétique composé d’huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées. Il a été spécialement formulé pour répondre aux spécifications VW actuelles les plus strictes (VW 504.00 et 507.00), ainsi qu'aux exigences Long Life III du groupe VAG. C'est une huile Mid SAPS conforme aux normes Euro 4 et Euro 5 et qui assure la protection du filtre à particules diesel. Rétrocompatibilité : les normes 504.00 et 507.00 remplacent toutes les spécifications VW antérieures (502.00, 503.00, 503.01, 505.00, 506.00 et 506.01). Tous les véhicules du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) affichant des intervalles de vidange d'huile prolongés (30 000 km ou 2 ans) à compter de l'année 2007. Remarque : il est déconseillé d'utiliser cette huile dans les moteurs V10 TDI et 2.5 TDI 5 cylindres antérieurs à l'année 2007, auxquels s'appliquait la norme 506.01. Les moteurs de première génération avec unités d'injecteur à pompe doivent appliquer la norme 505.01. Elle remplit toutes les exigences ACEA C2* en termes de protection des moteurs. Protection des systèmes de post-traitement : protection intégrale du système de post-traitement. Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité des moteurs exceptionnelles. Économies de carburant : réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. ACEA C2 / ACEA C3 API SP / API SN Plus BMW approval LONGLIFE-04 MB 229.31 / MB approval 229.51 / MB approval 229.52 PORSCHE approval C30 VW 503 01 / VW approval 504 00 / VW approval 507 00 FIAT 9.55535-S3 OPEL OV 040 1547 - D30 OPEL OV 040 1547 - G30

EUR 325.10

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