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Motul A2 Air Filter Oil Spray - 400GR

Motul A2 Air Filter Oil Spray - 400GR

MOTUL Air Filter Oil Spray est un lubrifiant spécialement développé pour l'entretien des filtres à air en mousse des motos tout-terrain et routières, et des quad.Pour une meilleure efficacité, utiliser Motul Air Filter Clean pour un nettoyage parfait de votre filtre à air avant chaque graissage Retient efficacement la poussière, le sable et la boue pour une plus grande longévité du moteur Pertes de charges limitées à l'aspiration d'air: augmente les performances du moteur. Très bonne résistance à l'encrassement, évite le colmatage du filtre. Empêche l'eau d'imbiber le filtre lors des passages de gués. Séchage rapide pour éviter les coulures. Coloré en bleu pour faciliter l'application.  Pour une efficacité maximale, nettoyer d’abord le filtre à air avec MOTUL Air Filter Clean. Puis vaporiser MOTUL Air Filter Oil Spray à environ 20 cm pour une bonne diffusion sur le filtre à air, puis laisser sécher 10 minutes au minimum avant remontage. Pour renforcer l'efficacité de la filtration d'air, il est conseillé de graisser les lèvres du filtre et l'intérieur de la boîte à air avec MOTUL Tech Grease 300. H222 Aérosol extrêmement inflammable. H229 Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H315 Provoque une irritation cutanée. H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P210 Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d'inflammation. Ne pas fumer. P211 Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P251 Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P264 Se laver les mains soigneusement après manipulation. P273 Éviter le rejet dans l’environnement. P410 + P412 Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 oC/122 oF. P501 Éliminer le contenu/récipient conformément à la réglementation locale/régionale/nationale/internationale en vigueur.

EUR 13.95
1

Wynns Air Purifier (31705) - 60ML

Wynns Air Purifier (31705) - 60ML

Wynns Air Purifier (31705) est un désodorisant ultrasonique pour l'intérieur de véhicules. Neutralise l'ozone après un traitement avec l'Aircomatic III Wynn’s Air Purifier Désodorisant Ultrasonique élimine et neutralise les mauvaises odeurs dans véhicules, conteneurs, bateaux et beaucoup d’autres endroits.  A utiliser exclusivement avec l’appareil Wynn’s Aircomati® II ou III. L’intérieur et le coffre de voitures, camions, bateaux, autobus, caravanes et conteneurs. Elimine les mauvaises odeurs de tissus, p.ex. meubles, sièges dans véhicules, bateaux, tapis et rideaux. Neutralise les mauvaises odeurs grâce à une réaction chimique avec leurs molécules. Elimine instantanément les mauvaises odeurs comme celles de cigarettes, d’animaux domestiques, de corps, de poubelles, d’oignon et d’ail, de cuisson, de nourriture répandue, de vomi, de moisissure, d’humidité et de vêtements mouillés. Action de longue durée par la technologie moléculaire qui neutralise les molécules malodorantes. Ne masque pas la mauvaise odeur, mais l’élimine. Grâce à la nébulisation fine avec l’appareil Wynn’s Aircomatic II ou III toute l’espace est traitée. En combinaison avec la fonction d’ozone de l’Aircomatic III, il effectue encore un meilleur résultat et peut neutraliser les plus pires odeurs. Neutralise immédiatement l’ozone restant (agent modificateur) dans l’intérieur du véhicule après un traitement à l’ozone avec l’Aircomatic® III de sorte qu’on peut sûrement et rapidement monter de nouveau en voiture après le traitement. Désodorisant de phase aqueuse, non toxique, ininflammable, prêt à l’emploi. Laisse un parfum frais agréable. Ne laisse pas de taches. Dépendant du degré d’odeur plusieurs options sont possibles :1. Seulement Air Purifier = temps du traitement 10 min.2. Avec fonction d’ozone 15 min. + Air Purifier 10 min. = temps du traitement 25 min.3. Avec fonction d’ozone 30 min. + Air Purifier 10 min. = temps du traitement 40 min. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu et le récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux. EUH208 - Contient 1,2-benzisothiazol-3(2H)-one. Peut produire une réaction allergique.

EUR 12.70
1

Wynns Air Intake & Carburettor Cleaner (54179) - 500ML

Wynns Air Intake & Carburettor Cleaner (54179) - 500ML

Wynns Air Intake & Carburettor Cleaner (54179) est un produit nettoyant en aérosol pour éliminer l'encrassement et les dépôts dans le collecteur d'admission d'air, le papillon des gaz et sur les pièces du carburateur  visibles. Dans le système d’admission d’air des moteurs à carburateur ou à injection d’essence. Sur toutes les pièces du carburateur visibles (trous de passage d'air, vis de réglage, venturi, pièces extérieures). Sur le papillon des gaz et le starter. Sur la valve du système d'aspiration des gaz du carter. Le solvant fort dissout et enlève l'encrassement rapidement. Le jet puissant supporte l'action nettoyante. Nettoie le carburateur et le système d'admission d'air sans démontage. Dissout gommes, vernis et dépôts. Carburateur Pour nettoyer les pièces visibles : Démonter le filtre à air. Démarrer et laisser s'échauffer le moteur. Mettre le starter en position ouverte. Le moteur à chaud, pulvériser le produit dans le collecteur d'admission d'air sur les pièces sales. Pulvériser par intervalles. Si nécessaire accélérer afin de prévenir le calage du moteur à cause de l'enrichissement du mélange. Continuer jusqu'à ce que toutes les pièces soient propres.  Collecteur d’admission d’air / papillon des gaz Démonter le filtre à air, laisser s'échauffer le moteur, mettre le starter en position ouverte. Le moteur à chaud, pulvériser dans le collecteur d'admission d'air par intervalles. Pulvériser sur le papillon des gaz. Accélérer si nécessaire pour prévenir le calage du moteur. Dans le cas d'un système d'injection à valve d'air, ouvrir la valve à la main si nécessaire. Starter à commande automatique Démonter le filtre à air. Le moteur arrêté, pulvériser sur les deux bouts du starter en l'ouvrant et fermant manuellement. Valve du système d’aspiration des gaz du carter Débrancher le côté carter du système d'aspiration des gaz du carter. Insérer le prolongateur dans le côté ouvert de la valve et pulvériser en actionnant la valve de long en large. Démarrer le moteur, pulvériser plusieurs fois dans la valve pour rincer complètement.  H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H312+H332 - Nocif en cas de contact cutané ou d’inhalation. H315 - Provoque une irritation cutanée. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H335 - Peut irriter les voies respiratoires. H373 - Risque présumé d’effets graves pour les organes à la suite d’expositions répétées ou d’une exposition prolongée. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P210 - Tenir à l’écart des surfaces chaudes, des flammes nues, des étincelles, de la chaleur. – Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P251 - Récipient sous pression: ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection, un équipement de protection des yeux, un équipement de protection du visage. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l’eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P410+P412 - Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50°C/122°F. P501 - Éliminer le contenu/récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale. 

EUR 17.00
1

Lucas Oil White Lithium Grease (40533) - 237ML

Lucas Oil White Lithium Grease (40533) - 237ML

La graisse blanche au lithium Lucas Oil est une polyvalente de haute qualité NLGI # 2.Une graisse extrême pression. Blanche crémeuse au lithium résiste très bien aux pressions recommandée pour toutes applications domestiques et automobiles châssis. camions. tracteurs. équipements industriels. agricoles. Graisse lithium multifonctions. Graisse blanche au lithium 3-en-1. Graisse universelle lithium. Graisse biellette suspension. Graisse extreme pression. Entretien suspension arrière. Graissage colonne de direction. Graisse axes et biellettes. Répond aux normes LB NCGI. Longue Durée. Réduit l'usure. Réducteur de friction extrême. Graisse Universelle. P102 - Tenir hors de portée des enfants.

EUR 10.95
1

Total Multis EP 1 - 400GR

Total Multis EP 1 - 400GR

TOTAL MULTIS EP 1 est une véritable graisse lithium/calcium multi-usages. Formulée pour la lubrification des roulements à billes et à rouleaux chargés, des roulements de roue, des joints universels, des châssis et de diverses applications soumises à des chocs ou à des vibrations dans les équipements de transport, agricoles et hors route, fonctionnant dans des conditions humides, poussiéreuses et/ou sèches. Convient comme graisse d'usage général pour les applications industrielles nécessitant une graisse extrême pression de grade NLGI 1. Film durable : Grâce à son caractère polyvalent, MULTIS EP 1 peut remplacer une large gamme de graisses, ce qui permet de rationaliser les stocks et de simplifier l'entretien. Elle forme un film lubrifiant durable, ce qui permet de réduire les coûts de maintenance et d'immobilisation. Miscible : Miscible avec la plupart des autres graisses au savon conventionnelles. Stabilité mécanique Excellente stabilité mécanique évitant l'éjection ou la perte de consistance en cours de fonctionnement. Excellente adhérence au métal. Stabilité thermique : Bonne stabilité thermique, d'où une grande résistance aux variations de température. Absence de substances nocives : MULTIS EP 1 ne contient pas de plomb, ni d'autres métaux lourds considérés comme nocifs pour la santé humaine et l'environnement. ISO 6743-9: L-XBCEB 1 DIN 51 502: KP1K -30 NGLI 1

EUR 13.05
1

Mobil 1 - 1L - 0W20

Mobil 1 - 1L - 0W20

Mobil 1™ 0W-20 est une huile moteur entièrement synthétique à formulation avancée, conçue pour apporter une protection renforcée du moteur et permettre de réaliser des économies d’essences accrues. Elle satisfait ou dépasse les exigences de divers constructeurs automobile et normes de l’industrie. Mobil 1 0W-20 est spécialement conçue pour les moteurs à essence américains et asiatiques utilisés dans les véhicules hybrides  modernes. L’huile 1 0W-20 permet à votre moteur de continuer à fonctionner comme au premier jour grâce à son niveau exceptionnel de protection contre l’usure, de pouvoir nettoyant et de performance générale et elle surclasse nos huiles conventionnelles. Mobil 1 0W-20 est conçue pour les moteurs à essence turbocompressés à haut rendement de conception américaine de General Motors, Ford, Chrysler et les véhicules à essence et/ou hybrides de Fiat, ainsi que pour les véhicules japonais et coréens qui exigent spécifiquement un grade de viscosité SAE 0W-20 et n’importe laquelle des spécifications soutenues par l'huile. Mobil 1 0W-20 satisfait les exigences des applications hybrides pour lesquelles elle est fortement recommandée. Mobil 1 0W-20 a été testée sur le terrain dans un véhicule taxi Toyota Prius utilisé jour après jour jusqu'à 160 000 km. Des inspections périodiques de contrôle de l’état de l’huile et du moteur ont démontré que Mobil 1 0W-20 présente une excellente résistance à l'oxydation thermique et au cisaillement, ce qui conduit à une excellente protection du moteur contre l'usure et l'accumulation de dépôts, malgré les conditions de fonctionnement difficiles et l'accumulation de nombreux arrêts et démarrages. Mobil 1 0W-20 satisfait ou dépasse les exigences de la norme API SP de conservation des ressources, contribuant ainsi à l'efficacité énergétique du moteur et à la réduction du LSPI (préallumage à bas régime), ce qui en fait un choix privilégié pour les moteurs à essence turbocompressés à injection directe de taille réduite. Mobil 1 0W-20 peut être utilisée dans de nombreux styles et conditions de conduite, de légère à sévère, où une huile moteur SAE 0W-20 ou SAE 5W-20 est recommandée. Elle ne convient pas aux moteurs de véhicules conçus pour fonctionner avec des huiles moteur de viscosité plus élevée. Mobil 1 0W-20 n’est pas recommandée pour les moteurs deux temps ou les moteurs d’avion, sauf si le constructeur l’approuve spécifiquement. L'huile Mobil 1 0W-20 est fabriquée à partir d'un mélange breveté d'huiles de base synthétiques haute performance, auquel on a ajouté une combinaison de d’additifs parfaitement équilibrés. Sa formule synthétique avancée de faible viscosité rehausse l'efficacité du moteur et l'économie de carburant. À haute température, l'huile Mobil 1 0W-20 protège aussi bien le moteur que les huiles de plus grande viscosité tout en offrant la meilleure économie de carburant de toute la gamme Mobil 1. Formule synthétique avancée à faible viscosité Contribue à améliorer l'efficacité du moteur et l'économie d'essence. Fondé sur une amélioration potentielle de 0,2 à 2,3 % de l'économie d'essence entraînée par le passage d'une huile à viscosité plus élevée à une huile de grade 0W-20. Les économies réelles réalisées dépendent du type de véhicule et de moteur, de la température ambiante, des conditions de conduite et de la viscosité de votre huile à moteur actuelle. Résistance remarquable à la chaleur et à l'oxydation Ralentissement du vieillissement de l'huile contribuant à augmenter la durée de la protection. Excellente tenue à basse température. Démarrage rapide par temps froid qui protège le moteur sans délai et en allonge la durée de vie. Combinaison d’additifs parfaitement équilibrée. Excellence en matière de lubrification et de protection, peu importe le mode ou les conditions de conduite (d'aisées à

EUR 16.45
1

Mobil 1 ESP X4 - 1L - 0W40

Mobil 1 ESP X4 - 1L - 0W40

Mobil 1 ESP X4 0W-40 est une huile moteur de formulation synthétique avancée, spécifiquement mise au point pour fournir une performance remarquable aux moteurs de grande puissance, assurant une excellente propreté du moteur, une protection contre l’usure, une grande durabilité et des économies de carburant améliorées.  L’huile Mobil 1 ESP X4 0W-40 a été formulée par nos experts pour aider à prolonger la durée de vie des nouvelles voitures européennes à moteur à essence. Elle est le produit de notre toute dernière technologie mise au point en collaboration avec Porsche AG établie depuis plus de 25 ans. L'huile Mobil 1 ESP X4 0W-40 est recommandée pour les moteurs à essence ou diesel à haute performance dotés de FAP (filtres à particules) et certains moteurs à essence sans GPF. Mobil 1 ESP X4 0W-40 est particulièrement recommandée pour les moteurs à essence modernes de grande puissance de Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes AMG et Porsche, exigeant des spécifications de l’huile A40 / C40 / VW 511 00 / MB 229.52. Mobil 1 ESP X4 0W-40 ne convient pas aux véhicules Porsche nécessitant une huile moteur Mobil 1 homologuée C20, C30 ou C40 GT. Mobil 1 ESP X4 0W-40 ne peut pas être utilisée dans les moteurs Porsche GT.  Il existe un produit Mobil 1 distinct pour les moteurs GT, Mobil 1 C40 GT 0W-40. Mobil 1 ESP X4 0W-40 est élaborée à partir d’un mélange exclusif de composants de pointe et formulée pour être entièrement compatible avec les nouveaux filtres à particules (FAP) des moteurs à essence. Mobil 1 ESP X4 0W-40 est conçue pour fournir des performances et une protection exceptionnelles, associées à des économies de carburant améliorées. Elle présente les caractéristiques et bénéfices potentiels suivants  : Agents nettoyants actifs - Contribue à assurer une excellente propreté du moteur et un excellent contrôle des boues Remarquable résistance à l’oxydation et à la chaleur à températures élevées - Contribue à réduire le vieillissement de l'huile afin d’assurer une bonne protection pendant toute la durée de votre intervalle de vidange  Propriétés de friction améliorées - Contribue à améliorer les économies de carburant Excellent comportement à basse température - Démarrage rapide par temps froid pour une protection immédiate du moteur. Résistance du film d’huile à températures élevées - Contribue à une excellente protection contre l’usure ACEA C2 / ACEA C3 API SP / API CF PORSCHE A40 / PORSCHE C40 MB 229.51 / MB 229.52 VW 511.00 FIAT 9.55535-S2

EUR 18.05
1

Mobil Mobilube 1 SHC - 1L - 75W90

Mobil Mobilube 1 SHC - 1L - 75W90

Mobilube 1 SHC 75W-90 est une huile de transmission haute performance entièrement synthétique. Elle est formulée à partir d’huile de base avancée et d’un système d’additivation de dernière génération. Ce lubrifiant a été développé pour les transmissions manuelles fortement sollicitées et les ponts arrières. Elle possède une excellente capacité de charge dans une large gamme de température, même pour des pressions extrêmes et en cas de chocs répétés.Elle possède une excellente stabilité thermique et à l’oxydation, un indice de viscosité naturellement élevé (VI), un point d’écoulement très bas et une fluidité accrue à basse température. La technologie de pointe de la Mobilube 1 SHC 75W-90 assure un rapport viscosité/température exceptionnel nécessaire à son utilisation dans une gamme de température très large, elle assure également une protection optimale contre la dégradation thermique et l’oxydation, l’usure et la corrosion, le cisaillement, elle permet une plus longue longévité de l’huile en service et des économies potentielles de carburant. La Mobilube 1 SHC 75W-90 embarque les dernières technologies en matière d’huiles de base synthétiques et de système d’additivation conférant un avantage indéniable vis à vis des huiles de boite conventionnelles. Cette technologie assure une lubrification effective même à des températures négatives. L’huile Mobilube 1 SHC 75W-90 satisfait ou surpasse les exigences des classifications de service pour huiles d’engrenages API MT-1/GL-4/GL-5. Recommandé par ExxonMobil pour une utilisation dans: Toutes transmissions manuelles fortement sollicitées et requérant un niveau de performance API GL-4, GL-5 et MT-1. Toutes transmissions de véhicules utilitaires, poids lourds, autocars, et automobiles de tourisme. Tous matériels de Travaux Publics, de carrière et équipemetns agricoles Toutes transmissions, arbres et ponts requérant un niveau de performance API GL-4, GL-5 et MT-1 où des lubrifiants additivés extrême pression sont recommandés. Ne pas utiliser dans les transmissions automatiques, manuelles ou semi-automatiques dans lesquelles une huile moteur ou un fluide pour transmissions automatiques est requis. Applications où des intervalles d’entretien prolongés sont requis et sous garantie. API GL-5, API MT-1 SCANIA STO 1:0 ZF TE-ML 07A, 08, 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B SAE J2360 MB 235.8 MAN 341 Typ E3, MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ M3

EUR 17.80
1

Mobil 1 ESP X2 - 1L - 0W20

Mobil 1 ESP X2 - 1L - 0W20

MobilTM 1 ESP X2 0W-20 est une huile moteur de synthèse SHC, spécifiquement mise au point pour fournir une propreté remarquable du moteur, une protection contre l'usure, une grande durabilité et une meilleure économie de carburant* afin de permettre à votre moteur de fonctionner comme au premier jour. Conçue en collaboration avec les principaux constructeurs européens, Mobil 1 ESP X2 0W-20 est notre toute dernière technologie d'huile moteur, combinant durabilité et protection à faible viscosité et faible friction. L'huile Mobil 1 ESP X2 0W-20 a été formulée par nos experts pour prolonger la durée de vie des systèmes de réduction des émissions et en préserver l'efficacité pour les nouvelles voitures européennes à moteur diesel ou à essence qui nécessitent des grades de viscosité SAE 0W-20. Mobil 1 ESP X2 0W-20 est recommandée pour les nouveaux moteurs essence et diesel haute performance des derniers véhicules européens qui nécessitent des grades de viscosité SAE 0W-20. Agents nettoyants actifs :Contribue à prévenir la formation de dépôts nocifs et favorise ainsi une grande longévité et propreté des moteursOffre une excellente propreté du moteur et un excellent contrôle des boues Stabilité thermique et à  l'oxydation optimale : Retarde le vieillissement de l'huile, assurant ainsi la protection du moteur avec des intervalles de vidange plus longs Propriétés de friction améliorées : Économie en carburant améliorée de 4 % par rapport à l'huile Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Excellent comportement à basse température : Démarrage rapide par temps froid pour une protection immédiate du moteur. Remarquables capacités à haute température : Apporte une excellente protection à haute température durant l'intervalle de vidange d'huile tout entier Protection contre l'usure Excellente protection contre l'usure durant tout l'intervalle de vidange d'huile API SL ACEA C5 GM dexosD Licensed MB 229.71 Porsche C20 VW 508 00 / VW 509 00

EUR 16.90
1

Mobil 1 FS X2 - 1L - 5W50

Mobil 1 FS X2 - 1L - 5W50

L'huile moteur synthétique à performance avancée Mobil 1 FS x2 5W-50 est un membre de choix de la gamme Mobil 1, la première marque d'huile moteur synthétique au monde offrant nos performances et notre protection ultimes. Mobil 1 FS x2 5W-50 est conçue pour offrir une excellente protection générale aux moteurs fonctionnant dans des conditions difficiles. Elle convient aux applications de haute performance et de sport automobile nécessitant des huiles moteur à haute viscosité, et répond aux exigences spécifiques des véhicules plus anciens, même au-delà de 100 000 km.Que ce soit en conduite normale ou de course automobile, Mobil 1 FS X2 5W-50 permet d'assurer la performance et la protection des moteurs en service sévère, contribuant ainsi à une exceptionnelle expérience de conduite. Mobil 1 permet à votre moteur de tourner comme au premier jour. Mobil 1 FS x2 5W-50 est adaptée à la toute dernière génération de véhicules à forte puissance équipés de moteurs à essence et diesel (sans filtre à particules), turbocompressés ou à aspiration naturelle, ainsi qu'aux anciens moteurs à essence nécessitant des huiles moteur à haute viscosité répondant aux normes API antérieures Elle convient aux applications de sport automobile et aux conditions de conduite extrêmes (températures et charges élevées, remorquage de voitures, etc.). Mobil 1 FS x2 5W-50 aide également à fournir la protection supplémentaire que les véhicules plus anciens et les véhicules ayant un kilométrage élevé (>100 000 km) peuvent exiger. Veuillez toujours consulter votre manuel d'utilisateur afin de vérifier le grade, les spécifications de viscosité et les intervalles de vidange recommandés pour votre véhicule. Mobil 1 FS x2 5W-50 est un mélange exclusif d'huiles de base synthétiques haute performance, enrichi d'un système de composants précisément équilibré qui permet de renforcer le film protecteur de l'huile à température élevée tout en assurant de superbes propriétés d'écoulement de l'huile à basse température. Son système d'additifs SAPS complet contribue également à un pouvoir nettoyant exceptionnel, à la protection du moteur contre l'usure et à la lubrification jusqu'à un intervalle maximal de vidange de 20 000 km. Excellente protection du moteur en prévenant la formation de dépôts dangereux. Pouvoir nettoyant amélioré pour les automobiles à kilométrage élevé, 100 000 km+. Protection améliorée contre les carburants de qualité variable*. Grade de viscosité basse température (SAE 5W) permettant de protéger votre moteur lors des démarrages à froid. Grade de viscosité haute température (SAE 50) contribuant à former un robuste film d'huile lubrifiant afin de protéger contre l'usure, et permettant de réduire la consommation d'huile ou les fuites dans les moteurs à kilométrage élevé. Aide à prévenir les cas de préallumage à faible vitesse (LSPI) et l'usure de la chaîne de distribution dans les moteurs turbo à injection directe d'essence(GTDI). API SJ / API SL / API SM / API SN / API SN PLUS / API SP ACEA A3/B3 / ACEA A3/B4 MB-blad 229.3 Porsche A40 Recommandé ou dépasse les exigences LEXUS LFA Service Fill API CF FIAT 9.55535-M2

EUR 16.00
1

Mobil 1 ESP LV - 1L - 0W30

Mobil 1 ESP LV - 1L - 0W30

Mobil 1 ESP LV 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique à formulation avancée, conçue pour offrir une performance exceptionnelle. Mobil 1 ESP LV 0W-30 est conçue pour les voitures modernes à essence, diesel et hybrides à haut rendement de BMW, Volvo et Mercedes-Benz, ainsi que pour les véhicules japonais et coréens qui exigent spécifiquement un grade de viscosité SAE 0W-30 et n'importe laquelle des spécifications soutenues par l'huile, permettant ainsi de plus grands intervalles de vidange lorsque le constructeur le recommande. Mobil 1 ESP LV 0W-30, basée sur la technologie synthétique à faible teneur en cendres de Mobil, respecte ou dépasse la norme industrielle ACEA C2 pour contribuer au rendement énergétique des moteurs et permettre de protéger les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement conçus pour limiter les émissions des moteurs. L'huile Mobil 1 ESPLV 0W-30 n'est pas recommandée pour les moteurs d'avions ou moteurs à 2 temps, sauf si le constructeur l'approuve spécifiquement. Formulation avancée entièrement synthétique,de faible viscosité : Favorise l'efficacité du moteur et l'économie de carburant Agents nettoyants actifs : Contribue à réduire les boues et dépôts pour une propreté accrue des moteurs Remarquable résistance à l'oxydation et à la chaleur à températures élevées : Résiste à la dégradation de l'huile pour assurer une protection de longue durée Excellente capacité à basse température : Démarrage à froid exceptionnel et lubrification rapide pour assurer la protection contre l'usure Équilibre précis des additifs de performance : Remarquables lubrification globale et protection contre l'usure ACEA C2 / ACEA A5/B5 API SN / API SL BMW Longlife 12 FE VOLVO 95200377 MB 229.61 FORD WSS-M2C-920-A

EUR 15.75
1

Mobil 1 FS - 1L - 0W40

Mobil 1 FS - 1L - 0W40

Mobil 1™ est l’une des meilleures marques d’huiles moteur synthétiques au monde, fournissant un niveau exceptionnel de performance et de protection.L’huile moteur entièrement synthétique améliorée Mobil 1TM FS 0W-40 - formule voitures européennes (Amérique du Nord) ou formule protection (reste du monde) - est formulée pour la toute dernière technologie des moteurs à essence ou diesel (sans filtres à particules ou FAP) afin d’assurer un excellent rendement général. Elle offre un pouvoir nettoyant, une protection contre l’usure et une performance générale exceptionnels.Avec Mobil 1 FS 0W-40, votre moteur tourne comme neuf dans toutes les conditions de conduite. Les toutes dernières technologies de moteur, y compris les moteurs turbocompressés, à injection directe, diesel (sans FAP) et hybrides. Moteurs haute performance. Convient à la plupart des conditions d’utilisation, de modérées à extrêmes. Mobil 1 FS 0W-40 est fabriquée avec un mélange exclusif d’huiles de base synthétiques ultra haute performance, renforcé par un système d’additivation parfaitement équilibré. Satisfait ou surpasse les toutes dernières homologations des constructeurs automobiles et de l’industrie. Offre un excellent rendement général. Excellentes capacités à basses températures pour une protection rapide du moteur au démarragePropriétés de friction améliorées qui favorisent l’économie de carburant. Protection rapide, réduisant l’usure et les dépôts sur le moteur même dans les conditions de conduite les plus extrêmes. Pouvoir nettoyant exceptionnel pour les moteurs sales. ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 API SJ/SL/SN/SM/CF FORD WSS-M2C-937-A MB 229.5, MB 229.3 VW 502.00, VW 505.00, VW 503.01 PORSCHE A40 FIAT 9.55535-M2 AVTOVAZ  LADA NISSAN

EUR 16.05
1

Mobil 1 ESP - 1L - 0W30

Mobil 1 ESP - 1L - 0W30

L’huile Mobil 1™ ESP 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique à formulation avancée, conçue pour offrir une propreté, une protection contre l’usure et une performance globale exceptionnels. Elle a été formulée par nos experts pour prolonger la durée de vie des systèmes de réduction des émissions et en préserver l’efficacité pour les voitures à moteur diesel ou essence. Mobil 1 ESP 0W-30 surpasse les exigences des normes de nombreux constructeurs automobiles applicables aux moteurs diesel ou essence des véhicules de tourisme modernes. L’huile Mobil 1 ESP 0W-30 est recommandée pour tous types de moteurs automobiles modernes, particulièrement les moteurs diesel et essence haute performance des dernières voitures de tourisme, 4X4 et utilitaires légers. Elle est particulièrement adaptée aux conditions extrêmes, dans lesquelles les huiles conventionnelles ne conviennent pas toujours. Elle n’est pas recommandée pour les moteurs à 2 temps ni les moteurs d’avion, sauf si le constructeur l’approuve explicitement. Mobil 1 ESP 0W-30 est élaborée à partir d’un mélange exclusif de composants de pointe et formulée pour être entièrement compatible avec les nouveaux filtres à particules (FAP) et les pots catalytiques des moteurs à essence. Elle est conçue pour fournir des performances et une protection exceptionnelles, associées à de potentielles économies de carburant. Faible teneur en cendres : Contribue à réduire l'accumulation de particules dans les filtres à particules Faible teneur en soufre et en phosphore : Contribue à la réduction de l’encrassementdes convertisseurs catalytiques des moteurs à essence Agents nettoyants actifs : Contribue à réduire la formation de dépôts et l'accumulation de boues et favorise ainsi une grande longévité et la propreté des moteurs Stabilité thermique et à l'oxydation optimale : Retarde le vieillissement de l’huile, assurant ainsi la protection du moteur avec des intervalles de vidange plus longs Faible consommation d’huile : Moins de pollution par les hydrocarbures Propriétés de friction améliorées : Favorise potentiellement les économies de carburant Excellent comportement à basse température : Démarrage rapide par temps froid et protection immédiate permettant d’allonger la durée de vie du moteur ACEA C2 / ACEA C3 API SN / API SL MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52 Porsche C30 VW 504 00 / VW 507 00

EUR 16.40
1

Rain-X Nettoyant Vitres 2 en 1 - 500ML

Rain-X Nettoyant Vitres 2 en 1 - 500ML

Le Rain‑X 2-en-1 Nettoyant Vitre + Anti-Pluie améliore la visibilité en conduite par temps de pluie, et est simple à utiliser.Le Nettoyant Vitre emploie une technologie sans trace afin d’améliorer la visibilité de conduite en un simple geste. Fait déperler la pluie en faisant que l’éau perle et s’évacue en glissant. Rapide et simple à utiliser. Lave les vitrages automobiles sans laisser de trace. Prévient et facilite l’éradication du grésil, de la neige, du gel, des insectes, et de la saleté routière, en empêchant toute adhésion au pare-brise. Étape 1: Vaporiser directement sur la surface vitrée du véhicule ou sur un chiffon doux. Étape 2: Sécher avec un chiffon en papier, en 100 % coton ou en microfibres. Étape 3: Sur les surfaces sales, appliquer plusieurs fois, si nécessaire.

EUR 12.25
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Mobil 1 Formula ESP - 1L - 5W30

Mobil 1 Formula ESP - 1L - 5W30

La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est formulée avec des composants de toute dernière technologie, prévus pour être compatibles avec les nouveaux filtres à particules diesel (DPF) et les pots catalytiques des moteurs à essence (CAT).La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a été conçue pour offrir une performance et une protection exceptionnelles, ainsi qu’une économie en carburant améliorée. La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est recommandée pour tous types de moteurs de véhicules modernes, et particulièrement les moteurs diesel et à essence haute performance des voitures de tourisme, 4X4 et utilitaires légers.  Est particulièrement adaptée aux conditions extrêmes auxquelles des huiles conventionnelles ne peuvent répondre. N’est pas recommandée pour les moteurs à 2 temps ou les moteurs d’avion, sauf si le constructeur l’approuve spécifiquement. Faible teneur en cendres: Contribue à réduire l'accumulation de particules dans les filtres d'échappement des moteurs diesel. Faible teneur en soufre et en phosphore: Contribue à la réduction de l'empoisonnement des convertisseurs catalytiques des moteurs à essence. Principe nettoyant actif: Réduit les dépôts et les boues pour une propreté à vie du moteur. Stabilités thermique et à l’oxydation exceptionnelles:  Retarde le vieillissement de l’huile pour assurer la protection avec des intervalles de vidange plus longs. Faible consommation d’huile Moins de pollution par les hydrocarbures:Propriétés de frottement améliorées Plus grande économie de carburant. Excellent comportement à basse température Démarrage rapide par temps froid et protection ultra rapideLongévité du moteur, du démarreur et de la batterie Longévité du moteur, du démarreur et de la batterie. ACEA C2 / ACEA C3 API SJ / API SL / API SM / API SN / API SN PLUS / API SP  BMW Longlife-04 MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52 OPEL OV0401547 – D30 OPEL OV040 1547 – G30 PORSCHE C30 VW 504.00 / VW 507.00 FIAT 9.55535-S3

EUR 14.60
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Gulf Formula LEF - 1L - 0W30

Gulf Formula LEF - 1L - 0W30

Gulf Formula LEF 0W-30 est une huile moteur pour voitures de tourisme compatible particulièrement performante qui permet de réaliser des économies de carburant. Elle est formulée à partir d'huiles de base synthétiques de la meilleure qualité et selon les dernières technologies d'additifs répondant aux exigences de la norme mid SAPS (Cendres sulfatées, phosphore et soufre). Elle a été spécialement développée pour toutes les voitures de tourisme modernes à essence à haut rendement, les SUV, les véhicules utilitaires légers et les versions diesel équipées d'un filtre à particules diesel. Elle offre un pouvoir nettoyant et une protection contre l'usure exceptionnels et contribue à minimiser les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui se traduit par des performances globales supérieures. Elle est conforme aux spécifications Ford WSS-M2C950-A, Jaguar Land Rover ST JLR.03.5007 et Fiat 9.55535.GS-1 et 9.55535.DS-1 Tous les moteurs à essence et diesel conformes aux normes d'émission Euro 6 et Euro 5 et nécessitent des huiles mid SAPS de qualité Ford WSS-M2C950-A. Tous les moteurs à essence et diesel conformes aux normes d'émission Euro 6 et Euro 5 et nécessitent des huiles mid SAPS de qualité Jaguar Land Rover ST JLR.03.5007 et FIAT 9.55535.GS-1 et 9.55535.DS-1. Les voitures de tourisme, les SUV, les fourgonnettes et les camions modernes équipés de moteurs à essence et diesel nécessitent des huiles de qualité ACEA C2 SAE 0W-30. Remarque : Cette huile peut ne pas convenir aux véhicules moins récents et lorsque la qualité SAE 0W-30 / ACEA C2 n'est pas recommandée. Elle a été conçue pour offrir des performances et une protection exceptionnelles des composants du moteur. La toute dernière technologie d'additif mid SAPS minimise le contamination du TWC (catalyseur à trois voies) et prolonge la durée de vie des dispositifs de post-traitement utilisés dans les dernières voitures particulières. Une technologie d'additif spéciale lui permet d'offrir des avantages en matière d'économie de carburant Sa faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans les filtres à particules diesel Les agents de nettoyage actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues, ce qui permet de prolonger la durée de vie du moteur Très bonnes propriétés à basse température, ce qui facilite le démarrage à froid et protège contre l'usure au démarrage ACEA C2 X Ford WSS-M2C950-A (Agréée par Ford Motor Co) Jaguar Land Rover ST JLR.03.5007 Spécifications FIAT 9.55535.GS-1 et 9.55535.DS-1

EUR 11.55
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Wynns Diesel EGR Extreme Cleaner (23379) - 200ML

Wynns Diesel EGR Extreme Cleaner (23379) - 200ML

Wynn’s Diesel EGR Extreme Cleaner est un produit en aérosol développé pour nettoyer le système d’admission d’air des moteurs diesel. Pour le collecteur d’admission d’air, les soupapes d’admission, le débitmètre d’air, la vanne EGR et le turbo de tous moteurs diesel. Recommandé à chaque entretien pour maintenir la propreté. Possibilité d’utiliser un tube prolongateur avec de multiples orifices d’injection (en option). Effectue un nettoyage immédiat efficace du système d’admission d’air, du débitmètre d’air, des soupapes d’admission, du turbo et du système EGR.Jet d’aérosol à grande puissance pour aider l’action nettoyante. Dissout gommes, vernis goudrons, calamine et dépôts.Rétablit un débit d’air optimal vers la chambre de combustion. Assure un ralenti régulier et stable.Élimine et prévient les problèmes de démarrage Améliore la performance lors de l’accélération.Sans risque pour tous les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement. H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression: peut éclater sous l'effet de la chaleur. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H335 - Peut irriter les voies respiratoires. H336 - Peut provoquer somnolence ou vertiges. H411 - Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P261 - Éviter de respirer les vapeurs, aérosols. P280 - Porter un équipement de protection des yeux. P271 - Utiliser seulement en plein air ou dans un endroit bien ventilé. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P210 - Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P251 - Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P410+P412 - Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50°C/122°F. EUH066 - L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

EUR 13.85
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Muc-Off HCB-1 (20356) - 400ML

Muc-Off HCB-1 (20356) - 400ML

Gardez votre précieux vélo/moto en parfait état avec la barrière contre les conditions difficiles Muc-Off . Grâce à un revêtement de pointe en couche mince, elle élimine la rouille et la corrosion. C'est la mise à niveau parfaite pour les mois d'hiver, ou pour garder votre moto fraîche toute l'année - car vous aurez 12 mois de protection.Ce produit innovant est indispensable. Il empêchera l'humidité de pénétrer, créant ainsi une couche de protection anticorrosion durable sur le cadre, la chaîne, les pièces métalliques, les plastiques et la peinture de votre vélo. Et sur les pièces qui présentent déjà des traces de rouille, il les éliminera complètement.Pour vous permettre de vérifier facilement que vous êtes protégé, nous avons ajouté un colorant UV. Avec une lampe UV*, vous pouvez vérifier qu'il est bien en place et prêt à Protection votre Vélo, e-bike ou Moto. Vous pouvez donc vous lancer et profiter de votre moto, quel que soit le temps. Gardez votre précieux vélo en parfait état avec la barrière contre les conditions difficiles Muc-Off . Grâce à un revêtement de pointe en couche mince, il élimine la rouille et la corrosion. HCB-1 est le spray de protection Ultime pour votre vélo et est spécialement conçu pour être efficace même dans les conditions les plus difficiles. Convient aux bicyclettes, aux vélos électriques, aux motos et aux sports motorisés. HCB-1 peut être utilisé en toute sécurité sur les composants électriques, la peinture et la plupart des garnitures en plastique rigide. Pas appliquer sur les bandes de roulement des pneus et les surfaces de freinage. Rapide et facile à appliquer Dissout la rouille existante 300+ heures de brouillard salin selon ASTM B-117 Film mince et transparent Une forte action capillaire permet au produit de pénétrer dans les fissures et les crevasses étroites. Contient un colorant d'application UV pour assurer une protection complète. Résistant à l'eau chaude, froide et salée Idéal pour une utilisation dans des environnements difficiles Crée une barrière auto-cicatrisante, active jusqu'à 12 mois. Utilisation sans danger sur les composants électriques, la peinture et la plupart des garnitures en plastique rigide. Ne contient ni cire, ni silicone, ni téflon, ni eau. Parfait pour les bicyclettes, les vélos électriques et les motos. Lavez et séchez soigneusement la surface avant de l'appliquer. Il est bon de tester une petite zone pour vérifier la compatibilité de la surface avant de la recouvrir entièrement. Avant de l'utiliser, assurez-vous que la surface sur laquelle vous pulvérisez est fraîche et à l'abri de la lumière directe du soleil. Secouez la boîte pour activer la formule. Vous pouvez utiliser la paille d'extension pour une application plus précise. Appliquez un film fin et régulier de spray sur la surface que vous souhaitez protéger et laissez-le sécher complètement. Vous devrez peut-être attendre jusqu'à 24 heures pour qu'il durcisse, ce qui offrira la meilleure protection. Vérifiez que la couverture est uniforme à l'aide de la torche UV (vendue séparément). H222 Aérosol extrêmement inflammable. H229 Récipient sous pression : peut éclater sous l'effet de la chaleur. H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges. H412 Nocif pour la vie aquatique avec des effets à long terme. P102 Conserver hors de portée des enfants. P261 Éviter d'inhaler les vapeurs/vaporisations. P271 Utiliser uniquement à l'extérieur ou dans un endroit bien ventilé. P280 Porter des gants de protection/ des vêtements de protection/ un équipement de protection des yeux/ un équipement de protection du visage. P501 Éliminer le contenu/récipient conformément aux réglementations locales. EUH066 P210 Conserver à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et autres sources d'inflammation. Ne pas fumer. P211 Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou une autre source d'ignition. P251 Ne pas percer ou brûler, même après usage. P304+P340 EN CAS D'INHALATION : Transporter la personne à l'air frais et la maintenir dans un état confortable pour qu'elle puisse respirer. P312 Appeler un CENTRE ANTIPOISON/médecin en cas de malaise. P410+P412 Protéger de la lumière

EUR 13.65
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Total 6 In 1 Spray (224012) - 400ML

Total 6 In 1 Spray (224012) - 400ML

Total 6-In-1 Spray (224012) est une huile pénétrante avec 6 fonctions - pénétration profonde, nettoyage, avec des agents lubrifiants et anti-corrosion. Anti-bloquant, anti-oxydant, anti-corrosion, contient un lubrifiant. Elimine les résidus inorganiques (poussière) et organiques (huile, graisse), ainsi que le bitume. Pour tous les types de mécanismes bloqués : charnières, rails, boulons, etc. Peut être utilisé comme nettoyant pour les chaînes, les roulements, les guides, etc. Fort pouvoir de pénétration. Gaz propulseur ininflammable : CO2. Peut être utilisé " tête en bas " pour faciliter la manipulation du spray. Compatible avec tous les plastiques, élastomères, peintures. Agiter avant emploi. Pulvériser à environ 15cm de la surface à traiter. H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression : peut éclater sous l'effet de la chaleur. P210 - Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et autres sources d'ignition. Ne pas fumer. P211 - Ne pas pulvériser dans une flamme nue ou d'autres sources d'ignition. P251 - Ne pas percer ou brûler, même après usage. P410 + P412 - Protéger de la lumière du soleil. Ne pas exposer à des températures supérieures à 50 °C/122 °F. P501 - Éliminer le contenu et le récipient conformément aux réglementations locales, régionales, nationales et internationales. Une exposition répétée peut provoquer une sécheresse ou des gerçures de la peau.

EUR 12.70
1

Wynns Petrol EGR Extreme Cleaner (29879) - 200ML

Wynns Petrol EGR Extreme Cleaner (29879) - 200ML

Wynns Petrol EGR Extreme Cleaner (29879) est un aérosol développé pour nettoyer le système d’admission d’air de tous les moteurs à essence.  Pour le collecteur d’admission d’air, les soupapes d’admission, le débitmètre d’air et la vanne EGR de tous moteurs diesel. Recommandé à chaque entretien pour maintenir la propreté. Possibilité d’utiliser un tube prolongateur avec de multiples orifices d’injection (en option). Effectue instantanément un nettoyage efficace du système d’admission d’air, du débitmètre d’air, des soupapes d’admission et du système EGR. Jet d’aérosol à pleine charge pour aider l’action nettoyante. Dissout les gommes, les vernis, le goudron et les dépôts de carbone. Rétablit un débit d’air optimal vers la chambre de combustion. Assure un ralenti régulier et stable. Élimine et prévient les problèmes de démarrage. Améliore la performance lors de l’accélération. Sans risque pour tous les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement. Ne pas pulvériser sur les surfaces peintes. Dans ce cas, nettoyer immédiatement avec de l’eau pour prévenir des dommages. A. Nettoyage du collecteur d’admission, du débitmètre d’air et des soupapes d’admission Faire chauffer le moteur. Oter le filtre à air. Faire tourner le moteur jusqu’à 2000 tours par minute. Appliquer 200 ml de produit par de brèves pulvérisations dans le collecteur d’admission d’air. Les tours diminueront pendant la pulvérisation. Attendre jusqu’à ce que les tours augmentent de nouveau avant de reprendre. Si nécessaire, accélérer pour éviter le calage du moteur. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes et accélérer de temps en temps, mais ne pas dépasser 3000 tours. Laisser tourner le moteur au moins 1 minute après la dernière accélération. Arrêter le moteur. Monter le filtre. B. Nettoyage de la vanne EGR Si la vanne se trouve près du boîtier du filtre à air, procéder de la même façon comme indiqué dans A. Si la vanne est plus éloignée, voir s’il est possible d’éliminer un tuyau près de la vanne. Pulvériser le produit dans cette ouverture vers la position de la vanne EGR. Si la vanne se trouve trop éloignée de ce point et il est impossible de pulvériser plus près de la vanne, utiliser le tube prolongateur (voir photo). Le reste du traitement s’effectue comme indiqué dans A. C. Nettoyage de la vanne EGR – Facilement accessible Lorsque le logement de la vanne EGR est facilement accessible et peut facilement être démonté. Démonter la vanne EGR. Pulvériser le produit directement sur la vanne, le logement et les autres composants jusqu’à ce que ces pièces soient très mouillées. Laisser agir le produit quelques minutes. Pulvériser de nouveau sur les pièces jusqu’à ce que tout encrassement ait été éliminé. Eventuellement éliminer l’encrassement à l’aide d’un chiffon ou tissu-papier. Sécher les pièces avec air comprimé, chiffon ou tissu-papier. Pendant ce traitement il n’est pas nécessaire de faire fonctionner le moteur. Seulement la vanne est nettoyée avec cette méthode. Les tuyaux d’admission peuvent seulement être nettoyés suivant les instructions indiquées en A et B. H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression: peut éclater sous l'effet de la chaleur. H312+H332 - Nocif en cas de contact cutané ou d'inhalation. H315 - Provoque une irritation cutanée. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H335 - Peut irriter les voies respiratoires. H373 - Risque présumé d'effets graves pour les organes (organes de l'ouïe) à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée (par inhalation, oral). P260 - Ne pas respirer les vapeurs. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection, un équipement de protection des yeux. P271 - Utiliser seulement en plein air ou dans un endroit bien ventilé. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P210 - Tenir à l’écart de la chaleur, des étincelles, des

EUR 14.30
1

Liqui Moly Motorbike Street 2T (1504) - 1L

Liqui Moly Motorbike Street 2T (1504) - 1L

Huile moteur haute performance semi-synthétique. Formulée pour les moteurs à 2 temps refroidis par air et par eau et utilisés dans des conditions normales à élevées. Pour une utilisation sportive. Convient aux moteurs à graissage séparé et à graissage par mélange. Automiscible. Rapport de mélange jusqu'à 1:50 conformément aux prescriptions de service. Compatible avec catalyseur. Assure une performance maximale et protège le moteur dans toutes les conditions de service. Le résultat obtenu est une lubrification optimale, une propreté irréprochable du moteur, d'excellents coefficients de frottement ainsi qu'une usure minimale, de même qu'une faible émission de fumée. API TC ISO L-EGC JASO FC TISI (Thailand International Standards Institute)

EUR 11.60
1

Liqui Moly Motorbike Synthetic Race 2T (1505) - 1L

Liqui Moly Motorbike Synthetic Race 2T (1505) - 1L

Huile moteur haute performance 100 % synthétique. Testée pour les courses! Formulée pour les moteurs à 2 temps refroidis par air et par eau et utilisés dans des conditions normales à extrêmes. Pour une utilisation sportive. Convient aux moteurs à graissage séparé et à graissage par mélange. Automiscible. Rapport de mélange jusqu'à 1:100 conformément aux prescriptions de service. Compatible avec catalyseur. Assure une performance maximale et protège le moteur dans toutes les conditions de service. Le résultat obtenu est une lubrification optimale, une propreté irréprochable du moteur, d'excellents coefficients de frottement ainsi qu'une usure minimale, de même qu'une faible émission de fumée. Le plaisir de conduire s'en trouve nettement augmenté. API TC Husqvarna ISO L-EGD JASO FD

EUR 13.85
1

Liqui Moly Motorbike Scooter 4T (1618) - 1L - 10W40

Liqui Moly Motorbike Scooter 4T (1618) - 1L - 10W40

Huile moteur performante à base d'huiles minérales sélectionnées. Formulée pour les moteurs à 4 temps refroidis par air et par eau et utilisés dans des conditions normales à élevées. Compatible avec catalyseur. Assure une performance optimale et protège le moteur dans toutes les conditions de service. Un graissage sûr, une insonorisation optimale ainsi qu'une usure moindre sont des avantages évidents. ACEA C3 API SG API SJ

EUR 12.95
1