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UBIKE Square Bag NOIR - Sac A Dos

UBIKE Square Bag NOIR - Sac A Dos

Le Square Bag est le nouveau sac à dos étanche mis au point par Ubike En toile PVC type bâche de camion, Il a une contenance plus importante que le Easy Pack + et un harnais mieux adapté aux longs trajets. A l'intérieur, 2 pochettes détachables vous permettront de ranger à l'abri vos petits objets personnels et de pouvoir les avoir facilement sous la main. Un filet porte-casque est rangé dans la poche zippée de la base du sac et vient se fixer sur les boucles supérieures. 2 sangles extérieures réglables permettent de maintenir le contenu du sac Le sac de jambe Leg bag peut venir se fixer sur le devant du sac Sac à dos en toile PVC type bâche de camion - Poche principale du sac 100% étanche - Coutures thermo-soudées - Pour garantir une parfaite étanchéité, l’ entrée du sac fermée est roulée puis clipsée - Reflecto de sécurité - 2 pochettes zippées amovibles à l'intérieur du sac - Dimensions en cm : longueur 33 x largeur 17 x hauteur sac fermé 52 - Contenance : 25 litres En option le LEG BAG (référence 168131) peut se fixer sur le sac SQUARE BAG (photo 9)

EUR 58.00
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UBIKE Square Bag ORANGE - Sac A Dos

UBIKE Square Bag ORANGE - Sac A Dos

Le Square Bag est le nouveau sac à dos étanche mis au point par Ubike En toile PVC type bâche de camion, Il a une contenance plus importante que le Easy Pack + et un harnais mieux adapté aux longs trajets. A l'intérieur, 2 pochettes détachables vous permettront de ranger à l'abri vos petits objets personnels et de pouvoir les avoir facilement sous la main. Un filet porte-casque est rangé dans la poche zippée de la base du sac et vient se fixer sur les boucles supérieures. 2 sangles extérieures réglables permettent de maintenir le contenu du sac Le sac de jambe Leg bag peut venir se fixer sur le devant du sac Sac à dos en toile PVC type bâche de camion - Poche principale du sac 100% étanche - Coutures thermo-soudées - Pour garantir une parfaite étanchéité, l’ entrée du sac fermée est roulée puis clipsée - Reflecto de sécurité - 2 pochettes zippées amovibles à l'intérieur du sac - Dimensions en cm : longueur 33 x largeur 17 x hauteur sac fermé 52 - Contenance : 25 litres En option le LEG BAG (référence 168131) peut se fixer sur le sac SQUARE BAG (photo 9)

EUR 58.00
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UBIKE Square Bag CAMOUFLAGE - Sac A Dos

UBIKE Square Bag CAMOUFLAGE - Sac A Dos

Le Square Bag est le nouveau sac à dos étanche mis au point par Ubike En toile PVC type bâche de camion, Il a une contenance plus importante que le Easy Pack + et un harnais mieux adapté aux longs trajets. A l'intérieur, 2 pochettes détachables vous permettront de ranger à l'abri vos petits objets personnels et de pouvoir les avoir facilement sous la main. Un filet porte-casque est rangé dans la poche zippée de la base du sac et vient se fixer sur les boucles supérieures. 2 sangles extérieures réglables permettent de maintenir le contenu du sac Le sac de jambe Leg bag peut venir se fixer sur le devant du sac Sac à dos en toile PVC type bâche de camion - Poche principale du sac 100% étanche - Coutures thermo-soudées - Pour garantir une parfaite étanchéité, l’ entrée du sac fermée est roulée puis clipsée - Reflecto de sécurité - 2 pochettes zippées amovibles à l'intérieur du sac - Dimensions en cm : longueur 33 x largeur 17 x hauteur sac fermé 52 - Contenance : 25 litres En option le LEG BAG (référence 168131) peut se fixer sur le sac SQUARE BAG (photo 9)

EUR 58.00
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UBIKE Leg Bag NOIR - Sacoche De Cuisse

UBIKE Leg Bag NOIR - Sacoche De Cuisse

Sac de jambe en toile PVC étanche, se fixe à l'aide de deux sangles qui s'attachent à la taille et à la cuisse. Idéal pour avoir toujours à portée de main portefeuille, bip d'autoroute, téléphone, clés... quand vous êtes sur la route. Le corps principal du sac est 100% étanche, et dispose de deux poches extérieures non étanches, une sur l'avant fermée par zip et une sur l'arrière. dimensions en cm : 25 x14 x 6 Si vous possédez un Square bag ( référence 166172 vendu séparément), vous pouvez y fixer le Leg bag quand vous mettez pied à terre (photo 7 et 8).

EUR 26.50
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UBIKE Leg Bag ROUGE - Sacoche De Cuisse

UBIKE Leg Bag ROUGE - Sacoche De Cuisse

Sac de jambe en toile PVC étanche, se fixe à l'aide de deux sangles qui s'attachent à la taille et à la cuisse. Idéal pour avoir toujours à portée de main portefeuille, bip d'autoroute, téléphone, clés... quand vous êtes sur la route. Le corps principal du sac est 100% étanche, et dispose de deux poches extérieures non étanches, une sur l'avant fermée par zip et une sur l'arrière. dimensions en cm : 25 x14 x 6 Si vous possédez un Square bag ( référence 166172 vendu séparément), vous pouvez y fixer le Leg bag quand vous mettez pied à terre (photo 7 et 8).

EUR 26.50
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UBIKE Leg Bag JAUNE FLUO - Sacoche De Cuisse

UBIKE Leg Bag JAUNE FLUO - Sacoche De Cuisse

Sac de jambe en toile PVC étanche, se fixe à l'aide de deux sangles qui s'attachent à la taille et à la cuisse. Idéal pour avoir toujours à portée de main portefeuille, bip d'autoroute, téléphone, clés... quand vous êtes sur la route. Le corps principal du sac est 100% étanche, et dispose de deux poches extérieures non étanches, une sur l'avant fermée par zip et une sur l'arrière. dimensions en cm : 25 x14 x 6 Si vous possédez un Square bag ( référence 166172 vendu séparément), vous pouvez y fixer le Leg bag quand vous mettez pied à terre (photo 7 et 8).

EUR 21.00
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UBIKE Leg Bag ORANGE/NOIR - Sacoche De Cuisse

UBIKE Leg Bag ORANGE/NOIR - Sacoche De Cuisse

Sac de jambe en toile PVC étanche, se fixe à l'aide de deux sangles qui s'attachent à la taille et à la cuisse. Idéal pour avoir toujours à portée de main portefeuille, bip d'autoroute, téléphone, clés... quand vous êtes sur la route. Le corps principal du sac est 100% étanche, et dispose de deux poches extérieures non étanches, une sur l'avant fermée par zip et une sur l'arrière. dimensions en cm : 25 x14 x 6 Si vous possédez un Square bag ( référence 166172 vendu séparément), vous pouvez y fixer le Leg bag quand vous mettez pied à terre (photo 7 et 8).

EUR 21.00
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UBIKE Leg Bag KAKI - Sacoche De Cuisse

UBIKE Leg Bag KAKI - Sacoche De Cuisse

Sac de jambe en toile PVC étanche, se fixe à l'aide de deux sangles qui s'attachent à la taille et à la cuisse. Idéal pour avoir toujours à portée de main portefeuille, bip d'autoroute, téléphone, clés... quand vous êtes sur la route. Le corps principal du sac est 100% étanche, et dispose de deux poches extérieures non étanches, une sur l'avant fermée par zip et une sur l'arrière. dimensions en cm : 25 x14 x 6 Si vous possédez un Square bag ( référence 166172 vendu séparément), vous pouvez y fixer le Leg bag quand vous mettez pied à terre (photo 7 et 8).

EUR 21.00
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UBIKE Leg Bag CAMO - Sacoche De Cuisse

UBIKE Leg Bag CAMO - Sacoche De Cuisse

Sac de jambe en toile PVC étanche, se fixe à l'aide de deux sangles qui s'attachent à la taille et à la cuisse. Idéal pour avoir toujours à portée de main portefeuille, bip d'autoroute, téléphone, clés... quand vous êtes sur la route. Le corps principal du sac est 100% étanche, et dispose de deux poches extérieures non étanches, une sur l'avant fermée par zip et une sur l'arrière. dimensions en cm : 25 x14 x 6 Si vous possédez un Square bag ( référence 166172 vendu séparément), vous pouvez y fixer le Leg bag quand vous mettez pied à terre (photo 7 et 8).

EUR 21.00
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UBIKE Leg Bag BLEU - Sacoche De Cuisse

UBIKE Leg Bag BLEU - Sacoche De Cuisse

Sac de jambe en toile PVC étanche, se fixe à l'aide de deux sangles qui s'attachent à la taille et à la cuisse. Idéal pour avoir toujours à portée de main portefeuille, bip d'autoroute, téléphone, clés... quand vous êtes sur la route. Le corps principal du sac est 100% étanche, et dispose de deux poches extérieures non étanches, une sur l'avant fermée par zip et une sur l'arrière. dimensions en cm : 25 x14 x 6 Si vous possédez un Square bag ( référence 166172 vendu séparément), vous pouvez y fixer le Leg bag quand vous mettez pied à terre (photo 7 et 8).

EUR 21.00
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EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

Fabriqués au Royaume-Uni, ces disques de frein entièrement flottants de qualité sont dotés de moyeux centraux en acier inoxydable pour une résistance maximale dans une finition en acier inoxydable poli ou en chrome noir sur acier inoxydable. Les rotors EBC utilisent un système de bouton breveté SD ou "square drive" expliqué en détail dans la vidéo de revue de produit sur cette page. Le système SD garantit un freinage sans déformation ni vibration à vie sur votre machine. Comme pour tous les rotors Big Twin EBC, tous les composants et le matériel sont en acier inoxydable, mais en plus du moyeu central en acier inoxydable poli à haute brillance, EBC a appliqué une finition chromée noire pour améliorer l'esthétique. La plupart des gros TWIN américains sont construits de nos jours avec des disques de frein avant et arrière solides et économiques, mais le nouveau rotor chromé noir EBC Brakes pour les gros TWIN convertit cette ancienne technologie en une conception moderne entièrement flottante qui réduira les risques de déformation et de vibration du disque. Les conceptions avant sont à cinq boulons pour réduire le poids, mais les unités arrière sont une conception robuste à 10 ou 12 boulons pour un freinage beaucoup plus lourds. Les disques EBC s'adaptent directement sur votre moto à la place des unités OEM standard et ne nécessitent aucune modification ou matériel supplémentaire et l'installation est un jeu d'enfant. N'oubliez pas de ne jamais utiliser de plaquettes de frein usées ou anciennes sur de nouveaux disques, ce qui peut provoquer des points chauds et endommager vos nouveaux rotors. Prévoyez une utilisation prudente des freins sur 300 à 400 kms sauf en cas d'urgence après avoir installé de nouveaux disques et plaquettes.

EUR 270.50
1

EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

Fabriqués au Royaume-Uni, ces disques de frein entièrement flottants de qualité sont dotés de moyeux centraux en acier inoxydable pour une résistance maximale dans une finition en acier inoxydable poli ou en chrome noir sur acier inoxydable. Les rotors EBC utilisent un système de bouton breveté SD ou "square drive" expliqué en détail dans la vidéo de revue de produit sur cette page. Le système SD garantit un freinage sans déformation ni vibration à vie sur votre machine. Comme pour tous les rotors Big Twin EBC, tous les composants et le matériel sont en acier inoxydable, mais en plus du moyeu central en acier inoxydable poli à haute brillance, EBC a appliqué une finition chromée noire pour améliorer l'esthétique. La plupart des gros TWIN américains sont construits de nos jours avec des disques de frein avant et arrière solides et économiques, mais le nouveau rotor chromé noir EBC Brakes pour les gros TWIN convertit cette ancienne technologie en une conception moderne entièrement flottante qui réduira les risques de déformation et de vibration du disque. Les conceptions avant sont à cinq boulons pour réduire le poids, mais les unités arrière sont une conception robuste à 10 ou 12 boulons pour un freinage beaucoup plus lourds. Les disques EBC s'adaptent directement sur votre moto à la place des unités OEM standard et ne nécessitent aucune modification ou matériel supplémentaire et l'installation est un jeu d'enfant. N'oubliez pas de ne jamais utiliser de plaquettes de frein usées ou anciennes sur de nouveaux disques, ce qui peut provoquer des points chauds et endommager vos nouveaux rotors. Prévoyez une utilisation prudente des freins sur 300 à 400 kms sauf en cas d'urgence après avoir installé de nouveaux disques et plaquettes.

EUR 270.50
1

EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

Fabriqués au Royaume-Uni, ces disques de frein entièrement flottants de qualité sont dotés de moyeux centraux en acier inoxydable pour une résistance maximale dans une finition en acier inoxydable poli ou en chrome noir sur acier inoxydable. Les rotors EBC utilisent un système de bouton breveté SD ou "square drive" expliqué en détail dans la vidéo de revue de produit sur cette page. Le système SD garantit un freinage sans déformation ni vibration à vie sur votre machine. Comme pour tous les rotors Big Twin EBC, tous les composants et le matériel sont en acier inoxydable, mais en plus du moyeu central en acier inoxydable poli à haute brillance, EBC a appliqué une finition chromée noire pour améliorer l'esthétique. La plupart des gros TWIN américains sont construits de nos jours avec des disques de frein avant et arrière solides et économiques, mais le nouveau rotor chromé noir EBC Brakes pour les gros TWIN convertit cette ancienne technologie en une conception moderne entièrement flottante qui réduira les risques de déformation et de vibration du disque. Les conceptions avant sont à cinq boulons pour réduire le poids, mais les unités arrière sont une conception robuste à 10 ou 12 boulons pour un freinage beaucoup plus lourds. Les disques EBC s'adaptent directement sur votre moto à la place des unités OEM standard et ne nécessitent aucune modification ou matériel supplémentaire et l'installation est un jeu d'enfant. N'oubliez pas de ne jamais utiliser de plaquettes de frein usées ou anciennes sur de nouveaux disques, ce qui peut provoquer des points chauds et endommager vos nouveaux rotors. Prévoyez une utilisation prudente des freins sur 300 à 400 kms sauf en cas d'urgence après avoir installé de nouveaux disques et plaquettes.

EUR 270.50
1

EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

Fabriqués au Royaume-Uni, ces disques de frein entièrement flottants de qualité sont dotés de moyeux centraux en acier inoxydable pour une résistance maximale dans une finition en acier inoxydable poli ou en chrome noir sur acier inoxydable. Les rotors EBC utilisent un système de bouton breveté SD ou "square drive" expliqué en détail dans la vidéo de revue de produit sur cette page. Le système SD garantit un freinage sans déformation ni vibration à vie sur votre machine. Comme pour tous les rotors Big Twin EBC, tous les composants et le matériel sont en acier inoxydable, mais en plus du moyeu central en acier inoxydable poli à haute brillance, EBC a appliqué une finition chromée noire pour améliorer l'esthétique. La plupart des gros TWIN américains sont construits de nos jours avec des disques de frein avant et arrière solides et économiques, mais le nouveau rotor chromé noir EBC Brakes pour les gros TWIN convertit cette ancienne technologie en une conception moderne entièrement flottante qui réduira les risques de déformation et de vibration du disque. Les conceptions avant sont à cinq boulons pour réduire le poids, mais les unités arrière sont une conception robuste à 10 ou 12 boulons pour un freinage beaucoup plus lourds. Les disques EBC s'adaptent directement sur votre moto à la place des unités OEM standard et ne nécessitent aucune modification ou matériel supplémentaire et l'installation est un jeu d'enfant. N'oubliez pas de ne jamais utiliser de plaquettes de frein usées ou anciennes sur de nouveaux disques, ce qui peut provoquer des points chauds et endommager vos nouveaux rotors. Prévoyez une utilisation prudente des freins sur 300 à 400 kms sauf en cas d'urgence après avoir installé de nouveaux disques et plaquettes.

EUR 270.50
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EBC Ebc Polished Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

EBC Ebc Polished Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

Fabriqués au Royaume-Uni, ces disques de frein entièrement flottants de qualité sont dotés de moyeux centraux en acier inoxydable pour une résistance maximale dans une finition en acier inoxydable poli ou en chrome noir sur acier inoxydable. Les rotors EBC utilisent un système de bouton breveté SD ou "square drive" expliqué en détail dans la vidéo de revue de produit sur cette page. Le système SD garantit un freinage sans déformation ni vibration à vie sur votre machine. Comme pour tous les rotors Big Twin EBC, tous les composants et le matériel sont en acier inoxydable, mais en plus du moyeu central en acier inoxydable poli à haute brillance, EBC a appliqué une finition chromée noire pour améliorer l'esthétique. La plupart des gros TWIN américains sont construits de nos jours avec des disques de frein avant et arrière solides et économiques, mais le nouveau rotor chromé noir EBC Brakes pour les gros TWIN convertit cette ancienne technologie en une conception moderne entièrement flottante qui réduira les risques de déformation et de vibration du disque. Les conceptions avant sont à cinq boulons pour réduire le poids, mais les unités arrière sont une conception robuste à 10 ou 12 boulons pour un freinage beaucoup plus lourds. Les disques EBC s'adaptent directement sur votre moto à la place des unités OEM standard et ne nécessitent aucune modification ou matériel supplémentaire et l'installation est un jeu d'enfant. N'oubliez pas de ne jamais utiliser de plaquettes de frein usées ou anciennes sur de nouveaux disques, ce qui peut provoquer des points chauds et endommager vos nouveaux rotors. Prévoyez une utilisation prudente des freins sur 300 à 400 kms sauf en cas d'urgence après avoir installé de nouveaux disques et plaquettes.

EUR 224.70
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EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

Fabriqués au Royaume-Uni, ces disques de frein entièrement flottants de qualité sont dotés de moyeux centraux en acier inoxydable pour une résistance maximale dans une finition en acier inoxydable poli ou en chrome noir sur acier inoxydable. Les rotors EBC utilisent un système de bouton breveté SD ou "square drive" expliqué en détail dans la vidéo de revue de produit sur cette page. Le système SD garantit un freinage sans déformation ni vibration à vie sur votre machine. Comme pour tous les rotors Big Twin EBC, tous les composants et le matériel sont en acier inoxydable, mais en plus du moyeu central en acier inoxydable poli à haute brillance, EBC a appliqué une finition chromée noire pour améliorer l'esthétique. La plupart des gros TWIN américains sont construits de nos jours avec des disques de frein avant et arrière solides et économiques, mais le nouveau rotor chromé noir EBC Brakes pour les gros TWIN convertit cette ancienne technologie en une conception moderne entièrement flottante qui réduira les risques de déformation et de vibration du disque. Les conceptions avant sont à cinq boulons pour réduire le poids, mais les unités arrière sont une conception robuste à 10 ou 12 boulons pour un freinage beaucoup plus lourds. Les disques EBC s'adaptent directement sur votre moto à la place des unités OEM standard et ne nécessitent aucune modification ou matériel supplémentaire et l'installation est un jeu d'enfant. N'oubliez pas de ne jamais utiliser de plaquettes de frein usées ou anciennes sur de nouveaux disques, ce qui peut provoquer des points chauds et endommager vos nouveaux rotors. Prévoyez une utilisation prudente des freins sur 300 à 400 kms sauf en cas d'urgence après avoir installé de nouveaux disques et plaquettes.

EUR 270.50
1

EBC Ebc Polished Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

EBC Ebc Polished Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

Fabriqués au Royaume-Uni, ces disques de frein entièrement flottants de qualité sont dotés de moyeux centraux en acier inoxydable pour une résistance maximale dans une finition en acier inoxydable poli ou en chrome noir sur acier inoxydable. Les rotors EBC utilisent un système de bouton breveté SD ou "square drive" expliqué en détail dans la vidéo de revue de produit sur cette page. Le système SD garantit un freinage sans déformation ni vibration à vie sur votre machine. Comme pour tous les rotors Big Twin EBC, tous les composants et le matériel sont en acier inoxydable, mais en plus du moyeu central en acier inoxydable poli à haute brillance, EBC a appliqué une finition chromée noire pour améliorer l'esthétique. La plupart des gros TWIN américains sont construits de nos jours avec des disques de frein avant et arrière solides et économiques, mais le nouveau rotor chromé noir EBC Brakes pour les gros TWIN convertit cette ancienne technologie en une conception moderne entièrement flottante qui réduira les risques de déformation et de vibration du disque. Les conceptions avant sont à cinq boulons pour réduire le poids, mais les unités arrière sont une conception robuste à 10 ou 12 boulons pour un freinage beaucoup plus lourds. Les disques EBC s'adaptent directement sur votre moto à la place des unités OEM standard et ne nécessitent aucune modification ou matériel supplémentaire et l'installation est un jeu d'enfant. N'oubliez pas de ne jamais utiliser de plaquettes de frein usées ou anciennes sur de nouveaux disques, ce qui peut provoquer des points chauds et endommager vos nouveaux rotors. Prévoyez une utilisation prudente des freins sur 300 à 400 kms sauf en cas d'urgence après avoir installé de nouveaux disques et plaquettes.

EUR 198.60
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EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

Fabriqués au Royaume-Uni, ces disques de frein entièrement flottants de qualité sont dotés de moyeux centraux en acier inoxydable pour une résistance maximale dans une finition en acier inoxydable poli ou en chrome noir sur acier inoxydable. Les rotors EBC utilisent un système de bouton breveté SD ou "square drive" expliqué en détail dans la vidéo de revue de produit sur cette page. Le système SD garantit un freinage sans déformation ni vibration à vie sur votre machine. Comme pour tous les rotors Big Twin EBC, tous les composants et le matériel sont en acier inoxydable, mais en plus du moyeu central en acier inoxydable poli à haute brillance, EBC a appliqué une finition chromée noire pour améliorer l'esthétique. La plupart des gros TWIN américains sont construits de nos jours avec des disques de frein avant et arrière solides et économiques, mais le nouveau rotor chromé noir EBC Brakes pour les gros TWIN convertit cette ancienne technologie en une conception moderne entièrement flottante qui réduira les risques de déformation et de vibration du disque. Les conceptions avant sont à cinq boulons pour réduire le poids, mais les unités arrière sont une conception robuste à 10 ou 12 boulons pour un freinage beaucoup plus lourds. Les disques EBC s'adaptent directement sur votre moto à la place des unités OEM standard et ne nécessitent aucune modification ou matériel supplémentaire et l'installation est un jeu d'enfant. N'oubliez pas de ne jamais utiliser de plaquettes de frein usées ou anciennes sur de nouveaux disques, ce qui peut provoquer des points chauds et endommager vos nouveaux rotors. Prévoyez une utilisation prudente des freins sur 300 à 400 kms sauf en cas d'urgence après avoir installé de nouveaux disques et plaquettes.

EUR 270.50
1

EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

Fabriqués au Royaume-Uni, ces disques de frein entièrement flottants de qualité sont dotés de moyeux centraux en acier inoxydable pour une résistance maximale dans une finition en acier inoxydable poli ou en chrome noir sur acier inoxydable. Les rotors EBC utilisent un système de bouton breveté SD ou "square drive" expliqué en détail dans la vidéo de revue de produit sur cette page. Le système SD garantit un freinage sans déformation ni vibration à vie sur votre machine. Comme pour tous les rotors Big Twin EBC, tous les composants et le matériel sont en acier inoxydable, mais en plus du moyeu central en acier inoxydable poli à haute brillance, EBC a appliqué une finition chromée noire pour améliorer l'esthétique. La plupart des gros TWIN américains sont construits de nos jours avec des disques de frein avant et arrière solides et économiques, mais le nouveau rotor chromé noir EBC Brakes pour les gros TWIN convertit cette ancienne technologie en une conception moderne entièrement flottante qui réduira les risques de déformation et de vibration du disque. Les conceptions avant sont à cinq boulons pour réduire le poids, mais les unités arrière sont une conception robuste à 10 ou 12 boulons pour un freinage beaucoup plus lourds. Les disques EBC s'adaptent directement sur votre moto à la place des unités OEM standard et ne nécessitent aucune modification ou matériel supplémentaire et l'installation est un jeu d'enfant. N'oubliez pas de ne jamais utiliser de plaquettes de frein usées ou anciennes sur de nouveaux disques, ce qui peut provoquer des points chauds et endommager vos nouveaux rotors. Prévoyez une utilisation prudente des freins sur 300 à 400 kms sauf en cas d'urgence après avoir installé de nouveaux disques et plaquettes.

EUR 270.50
1

EBC Ebc Polished Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

EBC Ebc Polished Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

Fabriqués au Royaume-Uni, ces disques de frein entièrement flottants de qualité sont dotés de moyeux centraux en acier inoxydable pour une résistance maximale dans une finition en acier inoxydable poli ou en chrome noir sur acier inoxydable. Les rotors EBC utilisent un système de bouton breveté SD ou "square drive" expliqué en détail dans la vidéo de revue de produit sur cette page. Le système SD garantit un freinage sans déformation ni vibration à vie sur votre machine. Comme pour tous les rotors Big Twin EBC, tous les composants et le matériel sont en acier inoxydable, mais en plus du moyeu central en acier inoxydable poli à haute brillance, EBC a appliqué une finition chromée noire pour améliorer l'esthétique. La plupart des gros TWIN américains sont construits de nos jours avec des disques de frein avant et arrière solides et économiques, mais le nouveau rotor chromé noir EBC Brakes pour les gros TWIN convertit cette ancienne technologie en une conception moderne entièrement flottante qui réduira les risques de déformation et de vibration du disque. Les conceptions avant sont à cinq boulons pour réduire le poids, mais les unités arrière sont une conception robuste à 10 ou 12 boulons pour un freinage beaucoup plus lourds. Les disques EBC s'adaptent directement sur votre moto à la place des unités OEM standard et ne nécessitent aucune modification ou matériel supplémentaire et l'installation est un jeu d'enfant. N'oubliez pas de ne jamais utiliser de plaquettes de frein usées ou anciennes sur de nouveaux disques, ce qui peut provoquer des points chauds et endommager vos nouveaux rotors. Prévoyez une utilisation prudente des freins sur 300 à 400 kms sauf en cas d'urgence après avoir installé de nouveaux disques et plaquettes.

EUR 181.50
1

EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

EBC Ebc Black Chrome Centred Stainless Floating Disc For Hd - Divers Freinage

Fabriqués au Royaume-Uni, ces disques de frein entièrement flottants de qualité sont dotés de moyeux centraux en acier inoxydable pour une résistance maximale dans une finition en acier inoxydable poli ou en chrome noir sur acier inoxydable. Les rotors EBC utilisent un système de bouton breveté SD ou "square drive" expliqué en détail dans la vidéo de revue de produit sur cette page. Le système SD garantit un freinage sans déformation ni vibration à vie sur votre machine. Comme pour tous les rotors Big Twin EBC, tous les composants et le matériel sont en acier inoxydable, mais en plus du moyeu central en acier inoxydable poli à haute brillance, EBC a appliqué une finition chromée noire pour améliorer l'esthétique. La plupart des gros TWIN américains sont construits de nos jours avec des disques de frein avant et arrière solides et économiques, mais le nouveau rotor chromé noir EBC Brakes pour les gros TWIN convertit cette ancienne technologie en une conception moderne entièrement flottante qui réduira les risques de déformation et de vibration du disque. Les conceptions avant sont à cinq boulons pour réduire le poids, mais les unités arrière sont une conception robuste à 10 ou 12 boulons pour un freinage beaucoup plus lourds. Les disques EBC s'adaptent directement sur votre moto à la place des unités OEM standard et ne nécessitent aucune modification ou matériel supplémentaire et l'installation est un jeu d'enfant. N'oubliez pas de ne jamais utiliser de plaquettes de frein usées ou anciennes sur de nouveaux disques, ce qui peut provoquer des points chauds et endommager vos nouveaux rotors. Prévoyez une utilisation prudente des freins sur 300 à 400 kms sauf en cas d'urgence après avoir installé de nouveaux disques et plaquettes.

EUR 270.50
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