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Total FluidMatic CVT MV - 1L

Total Fluidmatic CVT MV est un fluide de transmission polyvalent à variation continue. Grâce aux rapports de transmission de puissance exceptionnels et à la capacité d'économie de carburant de FLUIDMATIC CVT MV, de nombreux constructeurs, notamment en Asie, ont l'intention d'équiper leurs nouveaux véhicules de ce type de transmission. Ce lubrifiant est un fluide de transmission à variation continue de haute performance, conçu pour répondre au remplissage de service utilisé dans de nombreux véhicules de conception asiatique, nord-américaine et européenne. Ce fluide multi-véhicules a été développé pour être utilisé dans toutes les CVT à courroie et à chaîne. Grâce à ce fluide Multi-véhicules, il assure un changement de vitesse sans à-coups, plus doux et plus constant, par tous les temps, et une protection de lubrification complète des composants de la transmission pour aider à prolonger la durée de vie de la transmission et à offrir une expérience de conduite en douceur. Il est fortement recommandé pour le remplissage des transmissions à variation continue à poulie dans les véhicules de conception japonaise et coréenne où il met l'accent sur les performances de durabilité antichoc  Performances exceptionnelles de frottement métal contre métal : FLUIDMATIC CVT MV offre des performances élevées de frottement statique et dynamique du métal et a démontré des performances de frottement très stables lors de tests d'endurance. Ces performances exceptionnelles permettent de réduire la consommation de carburant et d'augmenter la durabilité du fluide et de la boîte de vitesses. Amélioration de la durabilité de l'anti-vibration : Les tests d'endurance ont montré que FLUIDMATIC CVT MV offre d'excellentes performances d'embrayage humide avec moins de bruit, de vibrations et de dureté. C'est pourquoi FLUIDMATIC CVT MV convient aux CVT équipées soit d'un embrayage de convertisseur de couple, soit d'un embrayage de démarrage à bain d'huile. Une protection supérieure contre l'usure des éléments de la courroie de poussée et des poulies et une très bonne résistance à l'usure des engrenages. Les excellentes propriétés à basse température facilitent les démarrages et améliorent la lubrification à basse température ambiante. Très bonne stabilité thermique et à l'oxydation pour des performances à long terme et à température constante. Les propriétés efficaces de contrôle de la mousse assurent des performances de changement de vitesse constantes et réduisent les pertes de fluide en service sévère. Excellente compatibilité des matériaux des pièces Audi/Volkswagen: TL 521 80 (G 052 180 A2) / TL 521 16 (G 052 516) / (G 052 516) / Audi Multitronic BMW mini Cooper : 83 22 0136 376/ 83 22 0 429 154 Daihatsu AMMIX CVTF DFE / CVT Fluid DC & DFC & TC Punch CVTF-EX1 Jatco CVT 8 Hybrid HONDA : HMMF, HCF2, Z-1 HYUNDAI: CVT-1, SP III-CVT MAZDA: JWS 3320 MITSUBISHI: CVTF-J1, CVTF J-4 / J-4+, SP III CVT, ECO J4 NISSAN NS-1, NS-2/2V, NS-3 RENAULT CVT CK/SK/FK SUBARU iCVT, iCVT FG, ECVT, NS-2,Lineartronic chain CVT and CVT II Fluid, K0425Y0710 & K0425Y0711, Subaru Lineartronic High Torque (HT) CVT Fluid, CV-30, K0421Y0700 SUZUKI CVT green 1&2 / 1V / CVTF TC/3320/4401 NS-2 TOYOTA : CVTF TV/ CVTF FE THS-II

EUR 13.20

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Total Diecyl Plus Diesel - 500ML

Diecyl Plus est un additif permettant d'obtenir le plaisir de conduite d'une essence au prix du diesel.Il fonctionne pour les voitures, engins de génie civil, tracteurs agricoles, poids lourds, moteurs stationnaires, autobus, autocars et moteurs marins. Si votre voiture présente un ou plusieurs des syndromes suivants, Diecyl Plus est fait pour vous: Manque de performance Production de fumée Vibrations moteurs Augmentation de consommation Dépôts de gommes Présence de dépôt de carbone Présence d'eau à véhicules à l'arrêt Présence du Risque de contamination bactériologique Filtre colmaté. Pour les moteurs diesel ou gasoil : voitures, engins de génie civil, tracteurs agricoles, poids lourds, moteurs stationnaires, autobus et autocars, moteurs marins. Pas de danger en cas de surdosage. Miscible avec les additifs usuels pour carburants diesel. Plus de confort de conduite.Moins de bruit.Moins de vibrations.Moins de formations de fumées de combustion lors de démarrages à froid Faire le plein d'une façon plus rapide et plus agréable grâce à l'antimousse.Moins d'émissions.Assure un ralenti régulier et stabilisé. Meilleures prestations.Augmente jusqu'à 4% l'indice cétane permet d'atteindre plus rapidement la température de fonctionnement grande fiabilité, même à basse température réduction de la consommation de carburant jusqu'à 6% meilleur rendement et performances accrues.Stabilise le carburant (WASA : Wax Anti Settling Additive). Moins d'usure par lubrification des composants des systèmes d'injection (pompe et injecteurs) même « common rail » , chambres de combustion et soupapes. Réduction du coût d’entretien.Garanti la propreté des injecteurs, chambres de combustion, gorges de segments, sièges de soupapes.Dissous les dépôts de gommes dans les systèmes d'injection.Nettoie chambres de combustion, hauts de cylindres, segments et soupapes Evite la formation de carbone sur le nez des injecteurs.Protège contre la rouille.Prévient la formation de nouveaux dépôts nuisibles.Prolonge la durée de vie du moteur. Préserve l’environnement. Diminution de la formation des fumées (jusqu'à 50%).Réduction des bruits.Moins d'odeurs grâce à une combustion plus complète.Diminution des imbrûlés et monoxyde de carbone (CO) et des particules de suies jusqu'à 25 % pour moteurs avec préchambre; jusqu'à 14 % pour moteurs à injection directe). 1 Litre de DIECYL PLUS par 500 litres de carburant (soit 1 Mesure (50 ml) pour 25 L). H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H315 - Provoque une irritation cutanée. H317 - Peut provoquer une allergie cutanée. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H411 - Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P103 - Lire attentivement et bien respecter toutes les instructions. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P261 - Éviter de respirer les gaz, vapeurs ou aérosols. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements et équipement de protection des yeux ou du visage. P391 - Recueillir le produit répandu. P301 + P310 - EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P337 + P313 - Si l’irritation oculaire persiste: Consulter un médecin. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 10.25

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Total Rubia TIR 8600 - 20L - 10W40

Total Rubia TIR 8600 10W40 huile moteur de très haute performance pour moteurs Diesel.Lubrifiant de technologie de synthèse de nouvelle génération pour tous types de moteurs Diesel de véhicules industriels. Est destiné aux moteurs diesel poids lourds (camions, bus, collecteurs de déchets…). C’est un lubrifiant synthétique de haute performance homologué par Scania pour sa dernière génération de moteurs Euro 6 avec intervalles de vidange prolongés définis par le constructeur. Est également adapté pour les moteurs Euro 5 de la majorité des autres constructeurs, dont IVECO. Permet ainsi la rationalisation des flottes multimarques (constructeurs américains et européens). Possède d’excellentes performances puisqu’il combine des huiles de base synthétiques de haute qualité, avec des additifs de haute performance. Sa technologie de synthèse offre à TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 une excellente stabilité thermique. Ses additifs détergent, antioxydant et anticorrosion permettent d’atteindre les intervalles de vidange prolongés définis chez la plupart des constructeurs, particulièrement chez Scania. Les coûts de maintenance peuvent ainsi être réduits. Possède une forte réserve d’alcalinité avec un niveau de T.B.N. très élevé (16 mgKOH/g) permettant de neutraliser les composés acides et de lutter contre l’attaque corrosive de ces derniers. Ses propriétés détergente, dispersante et anti-usure luttent contre l’encrassement des parties les plus sensibles du moteur et assurent un contrôle efficace des suies, boues et dépôts piston. ACEA E4 / E7 API CF DAIMLER: MB-Approval 228.5 MACK TRUCKS: MACK EO-N MAN: MAN M 3277 RENAULT TRUCKS: Renault Trucks RXD ,Renault Trucks RLD-2 SCANIA: SCANIA LDF-3 VOITH: VOITH Oil Class A VOLVO: TRUCKS Volvo VDS-3 DAF: DAF IVECO: IVECO

EUR 129.70

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Total Quartz Ineo XTRA Long Life - 5L - 0W20

Total Quartz XTRA Ineo Long Life 0W-20 lubrifiant de technologie de synthèse. Pour moteurs essence et diesel même les plus récents. Protège les motorisations équipées de systemes de post-traitements (filtres à particules notamment). Propreté du moteur. Economies de carburant accrues grâce à la combinaison de la technologie Fuel Economy et du grade SAE 0W-20. Démarrages à froid facilités. ACEA C5 PORSCHE C20 VW 508.00 VW 509.00

EUR 50.15

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Total Rubia Optima 1100 FE - 20L - 10W30

Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30. Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 a été développé pour les moteurs routiers Diesel nord-américains de toute dernière génération et est également adapté aux moteurs diesel existants grâce à sa rétrocompatibilité. allant jusqu'à la catégorie CK-4. Grâce à sa technologie "Low SAPS" (à bas taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre), Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules Diesel. Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 permet de couvrir un parc automobile réunissant plusieurs marques avec un seul produit. La formule de Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 a été élaborée à partir d'un mélange d'huiles de base spécifiques et d'additifs de performance permettant la réduction de consommation de carburant et des émissions de CO2. Possède une excellente stabilité au cisaillement, lui permettant de maintenir une bonne lubrification dans les conditions sévères et protège le moteur contre l'usure. Possède une stabilité à l'oxydation renforcée qui empêche la formation de dépôts et protège les moteurs nouvelle génération opérant à des températures élevées. Est formulé pour contrôler l'aération, limitant la formation de bulles d'air dans l'huile pour une meilleure efficacité du moteur. Grâce à leurs propriétés, ces additifs jouent un rôle de détergent, d’agent dispersant et anti-usure et contrôlent la formation de suie, de boue et de dépôts afin de garder propres les pièces les plus sensibles du moteur. La formule « Low SAPS » de TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 prolonge la durée de vie du système de posttraitement en empêchant l’encrassement du filtre à particules Diesel. ACEA E9 / E7 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 / CI-4 Plus / CH-4 CUMMINS CES 20086 MACK: EO-S 4.5 MERCEDES BENZ MB 228.31 RENAULT RLD-3 VOLVO VDS-4.5 DETROIT DIESEL 93K222 DAF IVECO

EUR 137.75

1

Total Ceran XM 220 - 420GR

TOTAL CERAN XM 220 est une graisse complexe à base de sulfonate de calcium, résistante à l'eau et aux températures extrêmes. Graisse multi-usages résistante à l'eau. Applications de charge de choc dans l'industrie, même dans des environnements exigeants (eau, poussière, hautes températures). TOTAL CERAN XM 220 convient à la lubrification de tous types de composants soumis à des charges élevées, des chocs, des travaux dans des conditions où la graisse est en contact fréquent avec l'eau (même l'eau de mer grâce à des performances antirouille améliorées). TOTAL CERAN XM 220 est adapté à la lubrification des coulées continues et des laminoirs dans les aciéries, des roulements dans les sections humides et sèches (rouleaux de feutre) des papeteries et de toutes les applications industrielles dans des conditions difficiles (humide, chargé, haute température, poussière, ... ). TOTAL CERAN XM 220 est adapté à une utilisation dans des systèmes de lubrification centralisée.  Vraiment polyvalent. Charge de choc. Hydrofuge. Anti-corrosion. NOUVELLE GÉNÉRATION permettant l'utilisation dans des applications à haute vitesse. Aucune substance nocive. Le savon complexe sulfonate de calcium de NOUVELLE GÉNÉRATION mis au point par TOTAL Lubrifiants permet à CERAN XM 220 de bien fonctionner dans les roulements, même à des vitesses de rotation élevées. Le CERAN XM 220 présente d'excellentes performances même à des nDm élevés, où la NOUVELLE GÉNÉRATION offre tous les avantages en termes de protection contre la corrosion, de durée de vie des roulements, de charges élevées et de résistance thermique. Excellentes propriétés anti-oxydation et anti-corrosion grâce à l'excellent comportement des sulfonates de calcium, même en présence d'eau de mer. ISO 6743-9: L-XCFIB1/2 DIN 51 502: KP1/2R-30 H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements et équipement de protection des yeux ou du visage. P305 + P351 + P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l’eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P337 + P313 - Si l’irritation oculaire persiste: Consulter un médecin.

EUR 10.40

1

Total Brake Fluid HBF4 - 5L

Total Brake Fluid HBF 4. Total Brake Fluid HBF 4 est recommandé pour les systèmes de freinage et d'embrayage de tous les véhicules utilisant un fluide synthétique lorsque le niveau DOT 4 est demandé. Total Brake Fluid HBF 4 est miscible avec les autres fluides synthétiques de qualité similaire. Total Brake Fluid HBF 4 n'est pas miscible avec les fluides à bases minérales de type LHM et les fluides à base de silicones. La couleur du produit peut varier de incolore à ambre. Fluide synthétique. Points d'ébullition sec et humide très élevés, adaptés aux températures de plus en plus élevées rencontrées dans les circuits de freinage: évite le phénomène de "vapour lock". Résistant à l'absorption de l'humidité. Viscosité adaptée pour les hautes températures comme pour les basses températures. Ne provoque pas de corrosion sur les différents métaux présents dans le circuit de freinage : fonte, aluminium, acier, cuivre, laiton, etc. Compatible avec les pièces en caoutchouc des circuits de freinage. SAE J 1704 FMVSS 116 DOT4 ISO 4925 Class4

EUR 40.85

1

Total Quartz 7000 Energy - 1L - 10W40

Total Quartz 7000 10W-40 huile de technologie de synthese. Total Quartz 7000 10W-40 est à la fois une référence incontournable dans sa catégorie et une solution universelle en termes de possibilités d’application et de compatibilité moteur. Cette huile est notamment homologuée par Peugeot et Citroën et répond aux exigences de Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Mercedes-Benz, Smart, BMW et MINI. L'assurance de la protection de votre moteur.L’huile de base utilisée, alliée à une sélection d’additifs spécialement développés, confère à TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 d’excellentes propriétés de protection du moteur. Ce lubrifiant protège également les pièces du moteur les plus sensibles contre l’usure (usure des commandes des soupapes, segments, pistons, chemises, etc.) et la corrosion. L'assurance de la propreté.TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 vous permet de conserver un moteur en parfait état de propreté, évacuant les particules vers le ltre à huile. API SN / CF ACEA A3/B4 MB Approval 229.1 / MB 229.3 VW 501.01 / 505.00 FIAT 9.55535-G2

EUR 9.55

1

Total Quartz 7000 Energy - 5L - 10W40

Total Quartz 7000 10W-40 huile de technologie de synthese.Est à la fois une référence incontournable dans sa catégorie et une solution universelle en termes de possibilités d’application et de compatibilité moteur. Cette huile est notamment homologuée par Peugeot et Citroën et répond aux exigences de Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Mercedes-Benz, Smart, BMW et MINI. L'assurance de la protection de votre moteurL’huile de base utilisée, alliée à une sélection d’additifs spécialement développés, confère à TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 d’excellentes propriétés de protection du moteur.Ce lubrifiant protège également les pièces du moteur les plus sensibles contre l’usure (usure des commandes des soupapes, segments, pistons, chemises, etc.) et la corrosion. L'assurance de la propreté.Vous permet de conserver un moteur en parfait état de propreté, évacuant les particules vers le ltre à huile. API SN / CF ACEA A3/B4 MB 229.1 / MB 229.3 VW 501.01 / 505.00 FIAT 9.55535-G2

EUR 32.00

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Total Quartz Ineo R-Plus - 5L - 5W30

TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 avec ART (Age Resistance Technology) est une huile moteur dont la formule avancée renforce les propriétés anti-oxydation de l'huile moteur, offrant une protection élevée contre la formation de dépôts.  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 est une huile moteur synthétique avancée Low SAPS spécialement formulée pour répondre aux dernières exigences techniques des voitures diesel et essence fabriquées par  RENAULT (ou équipées de moteurs RENAULT).  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 est conforme à la dernière norme ACEA C3. Ce lubrifiant de viscosité 5W30 est adapté aux conditions de fonctionnement les plus difficiles. Sa formule spéciale résiste aux variations les plus extrêmes de la température de fonctionnement. Il est particulièrement bien adapté aux moteurs modernes multisoupapes équipés de turbocompresseurs et d'une injection directe.  Sa technologie Low SAPS (faible indice de cendres sulfatées et faible teneur en phosphore et en soufre) en fait le lubrifiant de choix pour un fonctionnement optimal des moteurs équipés de dispositifs anti-pollution. Impact environnemental réduit : TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 assure un fonctionnement optimal des systèmes de post-traitement et offre des propriétés d'économie de carburant élevées. Durée de vie des systèmes de post-traitement : Cette huile prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement en empêchant les filtres à suie et les convertisseurs catalytiques de se boucher et de se remplir. Protection et propreté du moteur : son excellente résistance aux variations de température garantit la longévité des composants du moteur et un niveau de performance optimal dans toutes les conditions. Des intervalles plus longs entre les changements d'huile : TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 répond aux exigences de RENAULT en permettant des intervalles extra longs. ACEA C3 Renault RN17 (compatible rétroactivement avec RN0710 / RN0700)

EUR 45.90

1

Total Quartz Ineo R-Plus - 1L - 5W30

TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 avec ART (Age Resistance Technology) est une huile moteur dont la formule avancée renforce les propriétés anti-oxydation de l'huile moteur, offrant une protection élevée contre la formation de dépôts.  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 est une huile moteur synthétique avancée Low SAPS spécialement formulée pour répondre aux dernières exigences techniques des voitures diesel et essence fabriquées par  RENAULT (ou équipées de moteurs RENAULT).  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 est conforme à la dernière norme ACEA C3. Ce lubrifiant de viscosité 5W30 est adapté aux conditions de fonctionnement les plus difficiles. Sa formule spéciale résiste aux variations les plus extrêmes de la température de fonctionnement. Il est particulièrement bien adapté aux moteurs modernes multisoupapes équipés de turbocompresseurs et d'une injection directe.  Sa technologie Low SAPS (faible indice de cendres sulfatées et faible teneur en phosphore et en soufre) en fait le lubrifiant de choix pour un fonctionnement optimal des moteurs équipés de dispositifs anti-pollution. Impact environnemental réduit : TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 assure un fonctionnement optimal des systèmes de post-traitement et offre des propriétés d'économie de carburant élevées. Durée de vie des systèmes de post-traitement : Cette huile prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement en empêchant les filtres à suie et les convertisseurs catalytiques de se boucher et de se remplir. Protection et propreté du moteur : son excellente résistance aux variations de température garantit la longévité des composants du moteur et un niveau de performance optimal dans toutes les conditions. Des intervalles plus longs entre les changements d'huile : TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 répond aux exigences de RENAULT en permettant des intervalles extra longs. ACEA C2 / C3 MB 226.52 Renault RN17 (compatible rétroactivement avec RN0710 / RN0700)

EUR 12.50

1

Total Equivis ZS - 20L - VG 46

Total Equivis ZS 46 est une huile hydraulique anti-usure à indice de viscosité élevé. La gamme EQUIVIS ZS est recommandée pour tous les types de systèmes hydrauliques fonctionnant sous haute pression (limite indiquée par le fabricant de la pompe) et haute température. Lubrifiants particulièrement adaptés aux systèmes hydrauliques fonctionnant sous des variations de température extrêmes et aux équipements fonctionnant à l'extérieur: démarrage facile à basse température et fonctionnement régulier en toutes saisons: génie civil, agriculture, marine, transport et autres applications industrielles. Indice de viscosité très élevé. Bonne stabilité au cisaillement. Stabilité thermique supérieure évitant la formation de boues même à haute température. Très bonne stabilité à l'oxydation assurant une longue durée de vie du fluide. Haute protection contre l'usure assurant une durée de vie maximale de l'équipement. Excellente stabilité hydrolytique évitant le blocage du filtre. Filtrabilité remarquable même en présence d'eau. Excellente protection contre la rouille et la corrosion. Bonnes propriétés anti-mousse et anti-air grâce à l'utilisation de composants sans silicone. Point d'écoulement très bas. Bonne désémulsibilité assurant une séparation rapide de l'eau. AFNOR NF E 48-603 HV ISO 6743/4 HV ISO 11158 HV DIN 51524 P3 HVLP VICKERS M-2950S, -I-286

EUR 111.30

1

Total Quartz 9000 NFC - 5L - 5W30

Total Quartz 9000  NFC 5W-30 lubrifiant moteur essence et diesel. Est un lubrifiant moteur de technologie de synthèse qui a été développée pour répondre aux contraintes les plus sévères des moteurs Diesel et Essence récents. Convient tout particulièrement aux motorisations turbo- compressées, multisoupapes... Ce lubrifiant satisfait aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), en toutes saisons. Il est parfaitement adapté aux moteurs équipés de systèmes de post-traitements équipant les motorisations Essence et diesel de FORD, même les plus récentes. Est recommandé pour les véhicules Jaguar Land Rover exigeant l’homologation Jaguar Land Rover STJLR.03.5003. Bénéfices pour le client Réduction de l’impact environnemental: 3% de gain de consommation de carburants sans changer les habitudes de conduites (résultat à l’essai normalisé ACEA M111 FE) Protection des systèmes anti-pollution: Assure la longévité et le bon fonctionnement des catalyseurs trois voies, permettant de réduire les émissions de HC, CO et Nox. Protection et propreté: L’additivation détergente et dispersante maintient les organes moteurs dans un excellent état de propreté. Meilleur respect de l’environnement induit par la baisse de consommation de carburant (Réduction des émissions de CO2). Démarrage à froids facilités: Fluidité à basse température facilite les démarrages moteurs même à très basses températures. Intervalles de vidange: A adapter selon l’utilisation. Toujours se référer au carnet d’entretien. ACEA A5/B5 API SL/CF FORD WSS-M2C913B FORD WSS-M2C913C FORD WSS-M2C913D JAGUAR LANDROVER STJLR.03.5003 FIAT 9.55535-G1 FIAT 9.55535-N1

EUR 40.15

1

Total Quartz 9000 NFC - 1L - 5W30

Total Quartz 9000 NFC 5W-30 lubrifiant moteur essence et diesel. Est un lubrifiant moteur de technologie de synthèse qui a été développée pour répondre aux contraintes les plus sévères des moteurs Diesel et Essence récents. Convient tout particulièrement aux motorisations turbo- compressées, multisoupapes... Ce lubrifiant satisfait aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), en toutes saisons. Il est parfaitement adapté aux moteurs équipés de systèmes de post-traitements équipant les motorisations Essence et diesel de FORD, même les plus récentes. Est recommandé pour les véhicules Jaguar Land Rover exigeant l’homologation Jaguar Land Rover STJLR.03.5003. Bénéfices pour le client Réduction de l’impact environnemental: 3% de gain de consommation de carburants sans changer les habitudes de conduites (résultat à l’essai normalisé ACEA M111 FE) Protection des systèmes anti-pollution: Assure la longévité et le bon fonctionnement des catalyseurs trois voies, permettant de réduire les émissions de HC, CO et Nox. Protection et propreté: L’additivation détergente et dispersante maintient les organes moteurs dans un excellent état de propreté. Meilleur respect de l’environnement induit par la baisse de consommation de carburant (Réduction des émissions de CO2). Démarrage à froids facilités: Fluidité à basse température facilite les démarrages moteurs même à très basses températures. Intervalles de vidange: A adapter selon l’utilisation. Toujours se référer au carnet d’entretien. ACEA A5/B5 API SL/CF FORD WSS-M2C913B FORD WSS-M2C913C FORD WSS-M2C913D JAGUAR LANDROVER STJLR.03.5003 Convient pour FIAT 9.55535-G1

EUR 11.55

1

Total Rubia Optima 3500 - 20L - 10W40

Total Rubia Optima 3500 10W-40 est une huile moteur synthétique LOW SAPS basée sur la dernière spécification API CK-4, adaptée à un usage routier intensif. Rubia Optima 3500 10W-40 est un lubrifiant synthétique qui convient à la plupart des fabricants internationaux de moteurs de camions et d'autobus, y compris toutes les applications européennes Euro 6 (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF). Convient à la plupart des moteurs à gaz. Grâce à la technologie "low-SAPS" (low sulphate ash, phosphate and sulphur content), Rubia Optima 3500 10W40 est spécialement adaptée aux derniers moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF). Rubia Optima 3500 10W-40 convient aux derniers moteurs Euro 6, tels que ceux de DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, ainsi qu'aux moteurs plus anciens. Elle convient également aux derniers moteurs IVECO Euro 6. Rubia Optima 3500 10W-40 permet de couvrir l'ensemble d'une flotte de marques mixtes, avec de longs intervalles de vidange, avec ou sans système de post-traitement, avec un nombre minimum de produits. Une huile de base synthétique de haute qualité combinée à des additifs aux performances exceptionnelles font de Rubia Optima 3500 10W-40 un lubrifiant aux performances techniques exceptionnelles. D'excellentes propriétés détergentes, anti-oxydantes et anti-corrosion permettent d'allonger les intervalles de vidange et de réduire les coûts d'entretien. La formulation avancée de Rubia Optima 3500 10W-40 à faible teneur en SAPS aide à prévenir le colmatage des filtres à particules et prolonge la durée de vie du système de post-traitement (FAP). ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4 MAN M 3775 MB-Approval 228.51 / 228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 MAN M 3477/M 3271-1 DAF FPT IVECO CATEGORY TLS CK 4 FPT / IVECO CATEGORY TLS NG 2

EUR 134.80

1

Total Quartz Ineo MC3 - 5L - 5W30

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 lubrifiant moteur essence diesel.De nos jours, les moteurs font face à des températures et des pressions de fonctionnement très élevées.Cette situation accélère l'oxydation de l'huile et déstabilise sa structure moléculaire, ce qui entraîne davantage de friction et la formation de boues.Avec ART (Age Resistance Technology) est une formule de pointe, qui renforce les propriétés anti-oxydation de l'huile et offre ainsi la protection ultime contre la formation de boues et l'usure du moteur. Total Quartz avec ART, Pour un moteur plus jeune plus longtemps Total Quartz Ineo MC3 5W-30 est une huile moteur Low SAPS de technologie de synthèse spécialement formulée pour satisfaire les exigences techniques des véhicules des groupes BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen et Hyundai-Kia. Ce lubrifiant moteur de technologie de synthèse anti-pollution offre la meilleure protection moteur contre les phénomènes d’usure et d’encrassement. Les organes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à l’entretien, sont aussi protégés durablement grâce à la formulation « Low SAPS », à faibles teneurs en cendres sulfatés, en phosphore et en soufre. Ce lubrifiant de grade 5W-30 convient aux conditions d’utilisations les plus sévères (porte-à-porte, conduite sportive, démarrages répétés, ville, autoroute). Sa formulation spécifique résiste aux variations de températures de fonctionnement les plus extrêmes, à chaud comme à froid. Elle convient tout particulièrement aux motorisations récentes équipées de multisoupapes, turbocompresseurs et injection directe. Réduit l’impact environnemental: Assure un fonctionnement optimal des catalyseurs trois voies et filtres à particules qui abaissent les rejets de particules Nox, CO2 et CO et assurent le respect des niveaux de performances annoncés par les constructeurs et les normes environnementales Euro V. Longévité des systèmes de post-traitement: Cette huile prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement en évitant le colmatage des FAP et l’encrassement des catalyseurs trois voies. Protection et propreté: L’excellente résistance aux variations de températures garantit la longévité des pièces moteurs et un niveau élevé de rendement en toutes circonstances. Allongement des intervalles de vidanges: Satisfait les plans d’entretien constructeurs les plus exigeants en permettant des intervalles de vidange extra longs. ACEA C3 API CF; API SN PLUS BMW LL-04 GM: officiële dexos2 licentie : GB2C0301070 Mercedes-Benz : MB-Approval 229.52,  229.51 en 229.31 Volkswagen : 505.01 Chrysler : MS-11106

EUR 41.70

1

Total Multis EP 1 - 400GR

TOTAL MULTIS EP 1 est une véritable graisse lithium/calcium multi-usages. Formulée pour la lubrification des roulements à billes et à rouleaux chargés, des roulements de roue, des joints universels, des châssis et de diverses applications soumises à des chocs ou à des vibrations dans les équipements de transport, agricoles et hors route, fonctionnant dans des conditions humides, poussiéreuses et/ou sèches. Convient comme graisse d'usage général pour les applications industrielles nécessitant une graisse extrême pression de grade NLGI 1. Film durable : Grâce à son caractère polyvalent, MULTIS EP 1 peut remplacer une large gamme de graisses, ce qui permet de rationaliser les stocks et de simplifier l'entretien. Elle forme un film lubrifiant durable, ce qui permet de réduire les coûts de maintenance et d'immobilisation. Miscible : Miscible avec la plupart des autres graisses au savon conventionnelles. Stabilité mécanique Excellente stabilité mécanique évitant l'éjection ou la perte de consistance en cours de fonctionnement. Excellente adhérence au métal. Stabilité thermique : Bonne stabilité thermique, d'où une grande résistance aux variations de température. Absence de substances nocives : MULTIS EP 1 ne contient pas de plomb, ni d'autres métaux lourds considérés comme nocifs pour la santé humaine et l'environnement. ISO 6743-9: L-XBCEB 1 DIN 51 502: KP1K -30 NGLI 1

EUR 13.05

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Total Traxium Axle 8 - 1L - 80W90

Total Traxium Axle 8 8W-90. Lubrifiant convient aux véhicules de tourisme et utilitaires légers lorsque le constructeur exige une huile avec des propriétés de friction spécifiques. Il est recommandé par PSA pour les véhicules de tourisme et véhicules commerciaux CITROËN et PEUGEOT à 4 roues motrices équipées de boîtes de transfert ou de ponts. Il convient également pour les boîtes de vitesses synchronisées PSA, sévèrement utilisées (compétitions rally). Réduction des coûts de maintenance. Protection améliorée des engrenages. Stabilité en service renforcée. Compatibilité avec les filtres des systèmes de lubrification renforcée. Spécifiquement conçu pour les véhicules à 4 roues motrices. API GL-5 LS PSA B71 2375 MIL-L_2105 D  

EUR 13.90

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Total Quartz Ineo XTRA Dynamics - 5L - 0W20

TOTAL QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 est une huile moteur synthétique de performance supérieure conçue pour la nouvelle génération de moteurs des constructeurs automobiles haut de gamme. Conçue pour la nouvelle génération de moteurs des constructeurs automobiles haut de gamme. La composition innovante de TOTAL QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 est approuvée par Aston Martin pour le remplissage en usine et après-vente de ses moteurs V12 Twin Turbo. L’utilisation du produit est approuvée pour les véhicules du groupe BMW, lorsque la spécification BMW LL-17FE+ est requise. Ce produit est également recommandé pour tous les moteurs des véhicules Jaguar et Land Rover nécessitant l’homologation STJLR. 51.5122. Réduction de l’impact environnemental : QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 réduit les dépôts sur le moteur et assure un fonctionnement optimal des Filtres à particules en réduisant les émissions de NOx, CO2, CO et de particules. Il est conforme aux normes d’émission Euro VI. Réduction du vieillissement de l’huile et prolongation des intervalles entre chaque vidange grâce à sa résistance supérieure à l’oxydation. Propreté impeccable : QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 protège les moteurs contre tous types d’impuretés et lutte contre la formation de dépôts, permettant aux automobilistes d’optimiser les performances de leurs véhicules dans la durée. Réduction des coûts d’exploitation et de la consommation de carburant: Sa formulation avancée fait de QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 un produit de pointe offrant des résultats exceptionnels en matière d’économie de carburant. Grâce à ses excellentes performances « antifriction », il permet de réaliser une économie de carburant de 4 % lors du test ACEA M111FE. Protection lors des démarrages : Performances exceptionnelles même à des températures très basses. ACEA C5 API SN/RC ILSAC GF-5 BMW LL-17FE+ BMW LL-14FE+ ASTON MARTIN JAGUAR LAND ROVER STJLR.51.5122 FORD WSS-M2C952-A1

EUR 52.35

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Total Quartz Ineo First - 5L - 0W30

Huile pour moteurs à essence et diesel. Technologie synthétique avancée. Faible SAPS et économie de carburant.La technologie Age-Resistance offre une protection experte, pour relever les défis quotidiens à long terme. La technologie Age-Resistance offre une protection imbattable du moteur. Sa combinaison unique de molécules hyperactives crée un film d'huile épais et solide sur toutes les pièces concernées du moteur. Les moteurs sont absolument protégés contre toute une série de défis, de l'usure à l'oxydation de l'huile, même à des températures extrêmes. Quartz Ineo First 0W-30 est utilisée par Stellantis (ex-PSA Group) comme huile moteur de première monte et est recommandée par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL en après-vente (spécifications PSA B71 2312 & 2302). Quartz Ineo First 0W-30 répond également aux exigences strictes de Fiat 9.55535-DS1 et Fiat 9.55535-GS1. En outre, notre huile moteur est également adaptée aux moteurs nécessitant la spécification Fiat 9.55535-DSX (en tant qu'alternative). Cette huile moteur de technologie synthétique antipollution offre aux moteurs la meilleure protection possible contre l'usure et l'encrassement. Les systèmes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à entretenir, sont également protégés à long terme grâce à la formulation "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre). L'utilisation de cette huile moteur peut contribuer à générer des économies de carburant sans qu'il soit nécessaire de modifier le style de conduite. Quartz Ineo First 0W-30 est particulièrement adaptée aux moteurs récents de Stellantis/PSA, notamment ceux équipés de l'e-HDI utilisant les technologies Stop & Start, et aux moteurs hybrides qui nécessitent des huiles moteur de nouvelle génération. Réduction de l'impact sur l'environnement : Economies de carburant de 2,61% selon le test officiel ACEA M111-FE. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : Ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies et des filtres à particules, en évitant qu'ils ne soient obstrués par des dépôts de suie ou de boue. Cela permet de réduire les émissions de particules, NOx, HC et CO en particulier. Protection et propreté du moteur : Cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et l'encrassement dès le démarrage du moteur. Démarrages à froid facilités : Le grade 0W-30, associé à des additifs spéciaux, facilite les démarrages à froid des moteurs, même à très basse température (tests de validation réalisés jusqu'à -40C). Intervalles de vidange : Quartz Ineo First 0W-30 conserve toutes ses propriétés, conformément aux plans d'entretien préconisés par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL. ACEA C2 API SN Plus PSA B71 2312 / PSA B71 2302 Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 Fiat 9.55535-GS1 / Fiat 9.55535-DS1 Adapté pour Toyota

EUR 45.22

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Total Quartz Ineo First - 1L - 0W30

Huile pour moteurs à essence et diesel. Technologie synthétique avancée. Faible SAPS et économie de carburant.La technologie Age-Resistance offre une protection experte, pour relever les défis quotidiens à long terme. La technologie Age-Resistance offre une protection imbattable du moteur. Sa combinaison unique de molécules hyperactives crée un film d'huile épais et solide sur toutes les pièces concernées du moteur. Les moteurs sont absolument protégés contre toute une série de défis, de l'usure à l'oxydation de l'huile, même à des températures extrêmes. Quartz Ineo First 0W-30 est utilisée par Stellantis (ex-PSA Group) comme huile moteur de première monte et est recommandée par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL en après-vente (spécifications PSA B71 2312 & 2302). Quartz Ineo First 0W-30 répond également aux exigences strictes de Fiat 9.55535-DS1 et Fiat 9.55535-GS1. En outre, notre huile moteur est également adaptée aux moteurs nécessitant la spécification Fiat 9.55535-DSX (en tant qu'alternative). Cette huile moteur de technologie synthétique antipollution offre aux moteurs la meilleure protection possible contre l'usure et l'encrassement. Les systèmes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à entretenir, sont également protégés à long terme grâce à la formulation "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre). L'utilisation de cette huile moteur peut contribuer à générer des économies de carburant sans qu'il soit nécessaire de modifier le style de conduite. Quartz Ineo First 0W-30 est particulièrement adaptée aux moteurs récents de Stellantis/PSA, notamment ceux équipés de l'e-HDI utilisant les technologies Stop & Start, et aux moteurs hybrides qui nécessitent des huiles moteur de nouvelle génération. Réduction de l'impact sur l'environnement : Economies de carburant de 2,61% selon le test officiel ACEA M111-FE. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : Ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies et des filtres à particules, en évitant qu'ils ne soient obstrués par des dépôts de suie ou de boue. Cela permet de réduire les émissions de particules, NOx, HC et CO en particulier. Protection et propreté du moteur : Cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et l'encrassement dès le démarrage du moteur. Démarrages à froid facilités : Le grade 0W-30, associé à des additifs spéciaux, facilite les démarrages à froid des moteurs, même à très basse température (tests de validation réalisés jusqu'à -40C). Intervalles de vidange : Quartz Ineo First 0W-30 conserve toutes ses propriétés, conformément aux plans d'entretien préconisés par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL. ACEA C2 API SN Plus PSA B71 2312 / PSA B71 2302 Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 Fiat 9.55535-GS1 / Fiat 9.55535-DS1 Adapté pour Toyota

EUR 12.90

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Total Quartz Ineo ECS (Bag-In-Box) - 20L - 5W30

Huile de technologie de synthèse Low SAPS spécialement conçue pour les moteurs Peugeot et Citroën.Sa très haute technologie permet à la fois de réaliser des Economies de Carburant et d’optimiser le fonctionnement des systèmes anti-pollution, tel que le Filtre à Particules Applications Est un lubrifiant spécial Economies de Carburant de deuxième génération : il est notamment applicable à tous les moteurs Diesel, d’ancienne comme de nouvelle génération. Il convient aussi à la plupart des moteurs essence, consulter le manuel d’entretien du véhicule au préalable. Est essentiel au bon fonctionnement du FAP, comme aux autres systèmes de post- traitement. Satisfait aux cycles d’entretien les plus sévères et aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelque soit la saison. Longévité accrue du filtres à particules : Renforce l’action du FAP et prolonge sa durée de vie, en évitant son colmatage précoce (50% de composants métalliques en moins qu’une huile de technologie traditionelle). Economies de carburant : Jusqu’à 6 % d’Economies de Carburant en phase de démarrage, en moyenne 3% d’Economies de Carburant en cycle mixte par rapport à l’utilisation d’une huile de référence ACEA ( tests effectués sur une Citroën C4 1.6 HDi). Respect de l’environnement. Protection et propreté optimale du moteur. Grâce à la lubrification dès le démarrage, à l’additivation détergente et dispersive qui assure une propreté remarquable du moteur, Quartz Ineo ECS est conçue pour suivre les cycles d’entretien de PSA les plus sévères. ACEA C2 QUARTZ INEO ECS est la seule huile low SAPS recommandée par Peugeot et Citroën. Norme PSA Peugeot & Citroën B71 2290 Satisfait aux exigences de Toyota. ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Conforme aux spécifications TOYOTA

EUR 137.05

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Total Quartz Ineo ECS - 5L - 5W30

Huile de technologie de synthèse Low SAPS spécialement conçue pour les moteurs Peugeot et Citroën.Sa très haute technologie permet à la fois de réaliser des Economies de Carburant et d’optimiser le fonctionnement des systèmes anti-pollution, tel que le Filtre à Particules Applications Est un lubrifiant spécial Economies de Carburant de deuxième génération : il est notamment applicable à tous les moteurs Diesel, d’ancienne comme de nouvelle génération. Il convient aussi à la plupart des moteurs essence, consulter le manuel d’entretien du véhicule au préalable. Est essentiel au bon fonctionnement du FAP, comme aux autres systèmes de post- traitement. Satisfait aux cycles d’entretien les plus sévères et aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelque soit la saison. Longévité accrue du filtres à particules : Renforce l’action du FAP et prolonge sa durée de vie, en évitant son colmatage précoce (50% de composants métalliques en moins qu’une huile de technologie traditionelle). Economies de carburant : Jusqu’à 6 % d’Economies de Carburant en phase de démarrage, en moyenne 3% d’Economies de Carburant en cycle mixte par rapport à l’utilisation d’une huile de référence ACEA ( tests effectués sur une Citroën C4 1.6 HDi). Respect de l’environnement. Protection et propreté optimale du moteur. Grâce à la lubrification dès le démarrage, à l’additivation détergente et dispersive qui assure une propreté remarquable du moteur, Quartz Ineo ECS est conçue pour suivre les cycles d’entretien de PSA les plus sévères. ACEA C2 QUARTZ INEO ECS est la seule huile low SAPS recommandée par Peugeot et Citroën. Norme PSA Peugeot & Citroën B71 2290 Satisfait aux exigences de Toyota. ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Conforme aux spécifications TOYOTA

EUR 37.24

1

Total Quartz Ineo ECS - 1L - 5W30

Total Quartz Ineo ECQ 5W30 huile de technologie de synthèse Low SAPS spécialement conçue pour les moteurs Peugeot et Citroën.Sa très haute technologie permet à la fois de réaliser des Economies de Carburant et d’optimiser le fonctionnement des systèmes anti-pollution, tel que le Filtre à Particules Applications Est un lubrifiant spécial Economies de Carburant de deuxième génération : il est notamment applicable à tous les moteurs Diesel, d’ancienne comme de nouvelle génération. Il convient aussi à la plupart des moteurs essence, consulter le manuel d’entretien du véhicule au préalable. Est essentiel au bon fonctionnement du FAP, comme aux autres systèmes de post- traitement. Satisfait aux cycles d’entretien les plus sévères et aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelque soit la saison. Longévité accrue du filtres à particules : Renforce l’action du FAP et prolonge sa durée de vie, en évitant son colmatage précoce (50% de composants métalliques en moins qu’une huile de technologie traditionelle). Economies de carburant : Jusqu’à 6 % d’Economies de Carburant en phase de démarrage, en moyenne 3% d’Economies de Carburant en cycle mixte par rapport à l’utilisation d’une huile de référence ACEA ( tests effectués sur une Citroën C4 1.6 HDi). Respect de l’environnement. Protection et propreté optimale du moteur Grâce à la lubrification dès le démarrage, à l’additivation détergente et dispersive qui assure une propreté remarquable du moteur, QUARTZ INEO ECS est conçue pour suivre les cycles d’entretien de PSA les plus sévères. ACEA C2 QUARTZ INEO ECS est la seule huile low SAPS recommandée par PEUGEOT et CITROEN. NORME PSA PEUGEOT & CITROEN B71 2290 Satisfait aux exigences de TOYOTA ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Conforme aux spécifications TOYOTA

EUR 11.15

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Total Classic 9 - 5L - 5W40

Total Classic 9 5W-40. L'Huile Moteur Total Classic 9 5W40, est une huile 100% synthétique conçue pour les moteurs essence et diesel des voitures et des utilitaires. Elle offre une excellente protection du moteur en particulier contre l'usure du système de distribution. Elle permet une lubrification immédiate des pièces lors des démarrages à froid, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur. Elle offre un niveau de protection élevé dans une large plage de températures et de conditions de circulation. ACEA A3/B4 API SN/CF MB 229.3 VW 502.00 / VW 505.00 Renault RN 0700 / RN 0710

EUR 38.40

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