Șurub Roată M12x1.5 FEBI Bilstein (Scaun Conic, Cheie 17mm, Clasa 10.9) - Pentru Jante Aliaj Oțel (Opel)

Description

FEBI Bilstein: Siguranța unei Fixări Perfecte Schimburile repetate de anvelope de la vulcanizare pot uza grav filetul șuruburilor de roată. O strângere prea puternică cu pistolul pneumatic poate chiar să le lungească sau să le rupă. Când vine vorba de prinderea roții pe butuc, nu există loc de compromis! Șurubul FEBI Bilstein oferă o rezistență mecanică extremă, încadrându-se în clasa de duritate 10.9 , standardul de primă echipare pentru autovehicule. Acest model de șurub (cunoscut popular și ca prezon ) utilizează un cap hexagonal clasic pentru cheie de 17 mm și un profil de așezare pe jantă de tip scaun conic (F) . Suprafața sa este tratată prin zincare, oferind o protecție excelentă împotriva ruginii și a sării de pe drumurile de iarnă. Specificații Tehnice: Producător: FEBI Bilstein Dimensiune Filet: M12 x 1,5 Deschidere Cheie: 17 mm (Hexagon exterior) Fixare Roată (Guler): Scaun Conic F (Pentru jante oțel și aliaj ușor) Dimensiuni: Lungime totală: 47.5 mm Lungime filet: 22 mm Calitate Material: Oțel, Clasa 10.9 (Rezistență mare la întindere) Suprafață: Zincată (Anti-coroziune) Compatibilitate Uriașă cu Gama OPEL Datorită dimensiunilor sale standardizate, acest șurub este compatibil cu prinderea pe ambele punți (față spate) pentru aproape toată istoria mărcii Opel: Modele Populare Moderne Gama Astra: Astra F, Astra G, Astra H (toate variantele: hatchback, combi, coupe, OPC). Gama Corsa: Corsa B, Corsa C, Corsa D, Corsa E. Gama Vectra Zafira: Vectra A, Vectra B, Vectra C, Zafira A, Zafira B, Signum. Monovolum Mini: Meriva (A, B), Agila (A, B), Adam. Modele Clasice ( 39;80 - 39;90) Opel Kadett E, Corsa A, Ascona C. Opel Calibra, Tigra, Senator B, Omega A, Omega B. Sfatul Mecanicului: Când treceți de la jante de oțel la jante de aliaj (sau invers), asigurați-vă că gulerul jantei acceptă scaun conic (majoritatea jantelor originale Opel folosesc acest profil). Strângeți întotdeauna șuruburile la cuplul specificat în manualul mașinii (de obicei 110 Nm - 120 Nm pentru M12x1.5), folosind o cheie dinamometrică, nu direct cu pistolul de impact! Pentru o glisare corectă și prevenirea ruginirii în butuc, puteți aplica un strat extrem de fin de pastă de cupru doar pe partea superioară a filetului (evitați ungerea gulerului conic!).