Fourche inversée 590 mm de moto cross électrique E-STORM

Description

Fourche inversée de moto cross électrique E-Storm 1000w Vous souhaitez acquérir une nouvelle fourche pour la moto cross électrique de votre enfant ? Lebonquad est la boutique qu’il vous faut car bien que nous soyons spécialisés dans le domaine du quad enfant, notre boutique propose également toutes les pièces détachées pour moto enfant aussi bien thermique qu’électrique. C’est donc tout naturellement que nous avons la pièce qu’il vous faut. Cette fourche inversée couleur or à capuchon rouge fait 590 mm et dispose d’un diamètre au fourreau de 39/42 mm. Très esthétique grâce au mariage de rouge or et argent, cette fourche inversée ira à merveille sur votre pit bike électrique. CARACTERISTIQUES : Type : inversée Longueur : 590 mm Diamètre fourreaux : 39/42mm Diamètre axe de roue : 12mm Matériaux : Aluminium Couleurs : noir, rouge et doré Quel est le rôle d’une fourche de dirt bike électrique ? Comme vous le savez, une moto cross électrique est équipée d’une fourche qui s’occupe du système de suspension avant. Le plus souvent, une dirt électrique est équipée d’une fourche inversée qui est plus performante et plus esthétique qu’une fourche classique. Pour accompagner la fourche, on retrouve des tés de fourche. Ces derniers permettent de maintenir la fourche. Grâce aux pontets, la fourche de moto cross électrique est relié au guidon sachant qu’elle est d’ores et déjà connectée à la roue avant via les pieds de fourche. Afin de permettre la mobilité du train avant, la fourche inversée a besoin d’être reliée au cadre. Cela est permis grâce à l’apport de la colonne de direction. Cette dernière passe dans le bras oscillant et fait la connexion entre les deux tés de fourche. Que doit-on faire pour changer la fourche d’une mini moto électrique ? Pour remplacer la fourche d’une mini moto électrique, il faudra, dans un premier temps, enlever la plaque numérotée ainsi que le garde-boue avant. Dans un deuxième, il sera nécessaire de retirer la roue avant. Pour cela, enlevez l’étrier de frein puis l’axe de roue. Dans un troisième temps, desserrez les vis des tés de fourche puis faites coulisser les tubes de fourche hors des tés. Il ne vous reste plus qu’à les remplacer et à remonter le tout.