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Kit Dischi Frizione BMW F650GS - F650CS fino al 2003

Kit Dischi Frizione BMW F650GS - F650CS fino al 2003

Serie dischi frizione per moto BMW F650GS - F650CS fino al 2003 guarniti e in acciaio (conduttori e condotti) made in Japan di ricambio agli originali sono caratterizzati da superfici in lega esclusiva impregnata di particelle per evitare che la frizione si bruci o slitti. Ogni kit è adattato e misurato in modo da fornire un'altezza di impilamento ideale. Ottime prestazioni e durata ad un prezzo contenuto! Oltre al kit standard è possibile ordinare anche il kit racing composto da dischi frizione con materiali speciali ad alta resa per migliorare le prestazioni della frizione originale e sopportare un carico di lavoro maggiore (elaborazioni e modifiche). NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit dischi frizione specifico.

EUR 109.90
1

Serie Guarnizioni Smeriglio Suzuki Burgman 400 (fino al 2002)

Serie Guarnizioni Smeriglio Suzuki Burgman 400 (fino al 2002)

Kit guarnizioni cilindro motore complete (kit smeriglio) per scooter Suzuki Burgman 400 (fino al 2002) composto da tutte le guarnizioni del gruppo testa e cilindro necessarie a ripristinare il funzionamento dopo lo smontaggio (9 pezzi). La qualità del set smeriglio Centauro (made in Italy) permette di sostituire e/o migliorare la tenuta offerta dal prodotto originale. NOTE: l'immagine è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha la sua serie guarnizioni specifica

EUR 109.90
1

Kit Dischi Frizione Hypermotard 1100 - 1098 (fino al 2009)

Kit Dischi Frizione Hypermotard 1100 - 1098 (fino al 2009)

Serie dischi frizione Ferodo per moto Ducati Hypermotard 1100 - 1098 (fino al 2009) guarniti e in acciaio (conduttori e condotti) di ricambio agli originali, sono caratterizzati da superfici in lega esclusiva impregnata di particelle per evitare che la frizione si bruci o slitti. Ogni kit è adattato e misurato in modo da fornire un'altezza di impilamento ideale. Ottime prestazioni e durata ad un prezzo contenuto! NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni modello ha il suo kit dischi frizione specifico.

EUR 189.90
1

Scatalizzatore ZX-10R (2008 al 2010) GPR (elimina kat)

Scatalizzatore ZX-10R (2008 al 2010) GPR (elimina kat)

I decatalizzatori di scarico GPR Racing eliminano il catalizzatore originale. Sono prodotti in acciaio inox e vengono forniti completi di tutto il necessario al montaggio (raccordi, fascette, viti, staffe, ecc...). La produzione G.P.R. per moto stradali 4 tempi prevede scarichi omologati e racing realizzati con procedimenti artigianali nello sviluppo e nel montaggio ma con attrezzature industriali per quanto riguarda la capacità produttiva. Per maggiori informazioni e dettagli tecnici visitare il sito del produttore (cliccando sul logo in alto a destra). NOTE: monta sia con terminale GPR sia con terminale originale

EUR 169.90
1

Disco Freno Virago 535 Anteriore Flottante (fino al 1994)

Disco Freno Virago 535 Anteriore Flottante (fino al 1994)

Disco freno anteriore per moto flottante NG Brake Disc in acciaio inossidabile ad alto contenuto di carbonio che garantisce ottime caratteristiche meccaniche anche ad alte temperature di utilizzo. I dischi freno NG sono una valida alternativa al ricambio originale sia per la loro elevata qualità certificata ISO 9001 e TUV sia per il loro prezzo. Per il montaggio dei dischi freno NG non è necessaria alcuna modifica in quanto sostituiscono esattamente il disco originale. Misure: 298x64 mm (diametro esterno/interno), spessore 5 mm, fori di attacco numero 6 con diametro 8,5 mm cadauno NOTE: alla seguente pagina il CATALOGO APPLICAZIONI dischi freno NG sempre aggiornato

EUR 199.90
1

Kit Revisione Albero Motore KTM XC EXC SX 450/525 (dal 2003 al 2007)

Kit Revisione Albero Motore KTM XC EXC SX 450/525 (dal 2003 al 2007)

Kit cuscinetti e paraolio All-Balls per albero motore di moto da fuoristrada (off-road) e supermotard composto da cuscinetti Koyo o Nachi e paraolio specifici di alta qualità. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit specifico comprendente tutti i cuscinetti e tutti i paraolio necessari Oltre ai modelli nella tabella compatibilità è applicabile anche ai seguenti modelli: KTM SX 450 (dal 2004 al 2006) KTM XC 450 (2004 - 2006/2007) KTM XC 525 (2006/2007) KTM XC-W 400/45/5250 (2007) KTM MXC-G 525 (2004/2005) KTM EXC-G 450 (2006/2007)

EUR 164.50
1

Tubi Freno Moto Treccia Yamaha XT660Z Tenerè Anteriori (fino al 2013)

Tubi Freno Moto Treccia Yamaha XT660Z Tenerè Anteriori (fino al 2013)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Yamaha XT660Z Tenerè Anteriori (fino al 2013) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 128.00
1

Kit DID Catena Corona Pignone YZ 250 2T (2002 al 2007)

Kit DID Catena Corona Pignone YZ 250 2T (2002 al 2007)

ll kit trasmissione DID per moto YZ 250 2T (2002 al 2007) è un prodotto montato di primo equipaggiamento da molti costruttori di moto ed usato da molti team nelle corse. Il kit catena DID offre affidabilità durata ed economia d’esercizio grazie alla qualità dei suoi componenti.E' sempre consigliabile la sostituzione del pignone e della corona insieme alla catena anche quando i profili dei denti visibilmente sembrano regolari. Cinematismo regolare avvolgimento accoppiamento rullo catena - profilo dente devono essere in perfetta armonia per ottimizzare le prestazioni della trasmissione. Diversamente l’ingranaggio danneggia la catena e le sue regolari articolazioni accelerando il processo di degrado di tutte le parti. E' quindi sconsigliato sostituire la sola catena di trasmissione. Il kit trasmissione D.I.D. comprende: - pignone in acciaio con dentatura originale di alta qualità - corona in acciaio con dentatura originale di alta qualità - catena D.I.D. senza o-ring di qualità pari o superiore all'originale con chiusura a clip (ad incastro chiudibile con una pinza) N° DENTI PIGNONE N° DENTI CORONA PASSO CATENA N° MAGLIE TIPO CATENA 14 48 520 114 DZ2 NOTE: il kit viene proposto con il tipo di catena consigliata dalla D.I.D. per lo specifico modello di moto tenendo conto delle relative prestazioni è possibile ordinare su richiesta kit con catene di qualità differente con notevoli variazioni di prezzo. Sono disponibili a richiesta pignoni e corone con dentatura diversa dall'originale corone in ergal e catene racing. Inviare una e-mail di richiesta indicando modello/anno della propria moto e gli articoli richiesti per ricevere in breve tempo il preventivo. L'immagine è solo a scopo dimostrativo ogni kit ha i suoi componenti specifici.

EUR 118.00
1

Kit Trasmissione DID Z 1000 2010 al 2013 (catena-corona-pignone)

Kit Trasmissione DID Z 1000 2010 al 2013 (catena-corona-pignone)

ll kit trasmissione DID per moto Z 1000 2010 al 2013 è un prodotto montato di primo equipaggiamento da molti costruttori di moto ed usato da molti team nelle corse. Il kit catena DID offre affidabilità durata ed economia d’esercizio grazie alla qualità dei suoi componenti.E' sempre consigliabile la sostituzione del pignone e della corona insieme alla catena anche quando i profili dei denti visibilmente sembrano regolari. Cinematismo regolare avvolgimento accoppiamento rullo catena - profilo dente devono essere in perfetta armonia per ottimizzare le prestazioni della trasmissione. Diversamente l’ingranaggio danneggia la catena e le sue regolari articolazioni accelerando il processo di degrado di tutte le parti. E' quindi sconsigliato sostituire la sola catena di trasmissione. Il kit trasmissione D.I.D. comprende: - pignone in acciaio con dentatura originale di alta qualità - corona in acciaio con dentatura originale di alta qualità - catena D.I.D. VX3 con X-Ring di qualità pari o superiore all'originale con chiusura a rivetto (da ribattere con punzone/martello o con attrezzo specifico) N° DENTI PIGNONE N° DENTI CORONA PASSO CATENA N° MAGLIE TIPO CATENA 15 42 525 112 X-Ring NOTE: il kit viene proposto con il tipo di catena consigliata dalla D.I.D. per lo specifico modello di moto tenendo conto delle relative prestazioni è possibile ordinare su richiesta kit con catene di qualità differente con notevoli variazioni di prezzo. Sono disponibili a richiesta pignoni e corone con dentatura diversa dall'originale corone in ergal e catene racing. Inviare una e-mail di richiesta indicando modello/anno della propria moto e gli articoli richiesti per ricevere in breve tempo il preventivo. L'immagine è solo a scopo dimostrativo ogni kit ha i suoi componenti specifici.

EUR 129.90
1