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Candela NGK R6601-8 Racing Competition

Candela NGK R6601-8 Racing Competition

R6601-8 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di  temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il

EUR 49.90
1

Candela NGK R4118S-8 Racing

Candela NGK R4118S-8 Racing

R4118S-8 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 12.00
1

Candela NGK R0373A-10 Racing

Candela NGK R0373A-10 Racing

R0373A-10 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 109.90
1

Candela NGK R7436-9 Racing

Candela NGK R7436-9 Racing

R7436-9 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 79.90
1

Candela NGK R0409B-9 Racing

Candela NGK R0409B-9 Racing

R0409B-9 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 77.50
1

Candela NGK R2525-9 Racing Competition

Candela NGK R2525-9 Racing Competition

Le candele di accensione NGK R2525-9 Racing Competition per motori da competizione devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di  temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. ATTENZIONE: per verificare la compatibilità con la propria moto o scooter consultare il catalogo NGK

EUR 59.90
1

Candela NGK R5673-8 Racing

Candela NGK R5673-8 Racing

R5673-8 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 4.50
1

Candela NGK R0045Q-10 Racing

Candela NGK R0045Q-10 Racing

R0045Q-10 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 135.00
1

Candela NGK R6601-9 Racing

Candela NGK R6601-9 Racing

R6601-9 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 48.00
1

Candela NGK R6918B-9 Racing Competition

Candela NGK R6918B-9 Racing Competition

R6918B-9 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di  temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il

EUR 42.00
1

Candela NGK R7282-11 Racing

Candela NGK R7282-11 Racing

R7282-11 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 89.90
1

Candela NGK R5724-9 Racing

Candela NGK R5724-9 Racing

R5724-9 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 5.00
1

Candela NGK R2349-9 (Ex R2270-9) Racing Competition

Candela NGK R2349-9 (Ex R2270-9) Racing Competition

Le candele di accensione NGK R2349-9 (Ex R2270-9) Racing Competition per motori da competizione devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di  temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. ATTENZIONE: per verificare la compatibilità con la propria moto o scooter consultare il catalogo NGK

EUR 82.50
1

Candela NGK R5671A-7 Racing

Candela NGK R5671A-7 Racing

R5671A-7 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 4.00
1

Candela NGK R7437-9 Racing

Candela NGK R7437-9 Racing

R7437-9 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 75.00
1

Candela NGK R6254K-105 Racing

Candela NGK R6254K-105 Racing

R6254K-105 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 11.00
1

Candela NGK R4118S-10 Racing

Candela NGK R4118S-10 Racing

R4118S-10 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 14.00
1

Candela NGK R7376-10 Racing

Candela NGK R7376-10 Racing

R7376-10 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 59.90
1

Candela NGK B11EG Racing Competition

Candela NGK B11EG Racing Competition

Le candele di accensione NGK B11EG Racing Competition per motori da competizione devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di  temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. ATTENZIONE: per verificare la compatibilità con la propria moto o scooter consultare il catalogo NGK

EUR 9.90
1

Candela NGK R0465B-10 Racing

Candela NGK R0465B-10 Racing

R0465B-10 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 209.90
1

Candela NGK R5672A-9 Racing

Candela NGK R5672A-9 Racing

R5672A-9 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 4.00
1

Candela NGK R6601-10 Racing

Candela NGK R6601-10 Racing

R6601-10 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 55.00
1

Candela NGK R6918B-8 Racing Competition

Candela NGK R6918B-8 Racing Competition

R6918B-8 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di  temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il

EUR 39.90
1

Candela NGK R0451C-10 Racing

Candela NGK R0451C-10 Racing

R0451C-10 è una candela NGK di accensione per motori da competizione che devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati valori di temperatura e di pressione estremamente alti vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi. Per questa ragione le candele Racing vengono molto spesso progettate senza elettrodo di massa; la scintilla scorre dall'elettrodo centrale verso la superficie interna del corpo metallico sulla superficie inferiore del naso isolatore. In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NOTE: per verificare la compatibilità con il proprio modello consultare il catalogo NGK

EUR 259.90
1