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Kit Frizione KTM SX 60/65 Completo EBC Brakes (fino al 2008)

Kit Frizione KTM SX 60/65 Completo EBC Brakes (fino al 2008)

Kit frizione moto completo EBC Brakes DRC107 specifico per moto da cross, enduro, off-road e quad-ATV composto da: set completo di dischi conduttori guarniti con altezza di impilamento controllata e con superfici in lega esclusiva impregnata di particelle più resistenti e meno soggette all'usura set completo di dischi condotti in acciaio con perni che distribuiscono l'olio in modo più uniforme sulla frizione ed evitano che si bruci set completo molle per uso intensivo con prestazioni più efficienti del 15% per tenere uniti i dischi in modo saldo e resistente per l'intera durata utile della frizione. Quando si rinnova la frizione l'altezza di impilamento dei dischi è un fattore fondamentale; infatti, i piloti, preferiscono normalmente acquistare un kit completo piuttosto che i singoli dischi venduti dai produttori. La semplice sostituzione del disco o dei dischi visibilmente usurati rischia di non avvicinarsi nemmeno al ripristino dell'altezza di impilamento originale della frizione. Si rischia al contrario di ottenere una frizione che "slitta" e di dover ripetere l'intervento. NOTE: l'immagine è solo a scopo dimostrativo, ogni modello ha il suo kit frizione specifico

EUR 74.00
1

Tubo Freno Moto Treccia Yamaha R6 Posteriore (2008 al 2015)

Tubo Freno Moto Treccia Yamaha R6 Posteriore (2008 al 2015)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Yamaha R6 Posteriore (2008 al 2015) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 42.50
1

Tubo Freno Moto Treccia Honda CBR600RR Posteriore (2008 al 2013)

Tubo Freno Moto Treccia Honda CBR600RR Posteriore (2008 al 2013)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Honda CBR600RR Posteriore (2008 al 2013) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 42.50
1

Tubo Freno Moto Treccia Suzuki GSXR 1000 Posteriore (2009 al 2011)

Tubo Freno Moto Treccia Suzuki GSXR 1000 Posteriore (2009 al 2011)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Suzuki GSXR 1000 Posteriore (2009 al 2011) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 42.50
1

Tubo Freno Moto Treccia Kawasaki Z 750 Posteriore (2003 al 2005)

Tubo Freno Moto Treccia Kawasaki Z 750 Posteriore (2003 al 2005)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Kawasaki Z 750 Posteriore (2003 al 2005) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 42.50
1

Tubo Freno Moto Treccia Honda CBR1000 RR Posteriore (2006 al 2008)

Tubo Freno Moto Treccia Honda CBR1000 RR Posteriore (2006 al 2008)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Honda CBR1000 RR Posteriore (2006 al 2008) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 42.50
1

Tubo Freno Moto Treccia Yamaha YZ125/250 Posteriore (2006 al 2008)

Tubo Freno Moto Treccia Yamaha YZ125/250 Posteriore (2006 al 2008)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Yamaha YZ125/250 Posteriore (2006 al 2008) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 69.90
1

Tubi Freno Moto Treccia Yamaha XT660Z Tenerè Anteriori (fino al 2013)

Tubi Freno Moto Treccia Yamaha XT660Z Tenerè Anteriori (fino al 2013)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Yamaha XT660Z Tenerè Anteriori (fino al 2013) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 128.00
1

Tubo Freno Moto Treccia Kawasaki Z 1000 Posteriore (2010 al 2013)

Tubo Freno Moto Treccia Kawasaki Z 1000 Posteriore (2010 al 2013)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Kawasaki Z 1000 Posteriore (2010 al 2013) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 42.50
1

Tubo Freno Moto Treccia Honda CBR 1000 RR Posteriore (fino al 2005)

Tubo Freno Moto Treccia Honda CBR 1000 RR Posteriore (fino al 2005)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Honda CBR 1000 RR Posteriore (fino al 2005) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 42.50
1

Tubo Freno Moto Treccia Kawasaki KX 125/250 Posteriore (2003 al 2005)

Tubo Freno Moto Treccia Kawasaki KX 125/250 Posteriore (2003 al 2005)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Kawasaki KX 125/250 Posteriore (2003 al 2005) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 69.90
1

Tubo Freno Moto Treccia Suzuki SV 650/S Posteriore (2003 al 2008)

Tubo Freno Moto Treccia Suzuki SV 650/S Posteriore (2003 al 2008)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Suzuki SV 650/S Posteriore (2003 al 2008) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 43.50
1

Tubo Freno Moto Treccia Suzuki GSXR 600/750 Posteriore (2011 al 2014)

Tubo Freno Moto Treccia Suzuki GSXR 600/750 Posteriore (2011 al 2014)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Suzuki GSXR 600/750 Posteriore (2011 al 2014) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 42.50
1

Tubo Freno Moto Treccia Yamaha XT 660 X Anteriore (fino al 2013)

Tubo Freno Moto Treccia Yamaha XT 660 X Anteriore (fino al 2013)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Yamaha XT 660 X Anteriore (fino al 2013) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 42.50
1

Tubo Freno Moto Treccia Honda CB 1000 R Posteriore (fino al 2014)

Tubo Freno Moto Treccia Honda CB 1000 R Posteriore (fino al 2014)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Honda CB 1000 R Posteriore (fino al 2014) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 42.50
1

Tubo Freno Moto Treccia Yamaha XT 660 R Posteriore (fino al 2013)

Tubo Freno Moto Treccia Yamaha XT 660 R Posteriore (fino al 2013)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Yamaha XT 660 R Posteriore (fino al 2013) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 42.50
1

Tubo Freno Moto Treccia Suzuki GSX-R 1000 Posteriore (2012 al 2015)

Tubo Freno Moto Treccia Suzuki GSX-R 1000 Posteriore (2012 al 2015)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Suzuki GSX-R 1000 Posteriore (2012 al 2015) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 42.50
1

Tubo Freno Moto Treccia Kawasaki KX 250/450 F Anteriore (2009 al 2011)

Tubo Freno Moto Treccia Kawasaki KX 250/450 F Anteriore (2009 al 2011)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Kawasaki KX 250/450 F Anteriore (2009 al 2011) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 64.00
1

Tubo Freno Moto Treccia Kawasaki ER-6 N/F Posteriore (2006 al 2009)

Tubo Freno Moto Treccia Kawasaki ER-6 N/F Posteriore (2006 al 2009)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes per moto Kawasaki ER-6 N/F Posteriore (2006 al 2009) sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti) e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT TUV ISO DEKRA ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico.

EUR 42.50
1

Tubo Freno Moto Treccia Honda CBR1000RR Posteriore (2009 al 2014)

Tubo Freno Moto Treccia Honda CBR1000RR Posteriore (2009 al 2014)

I tubi freno moto aeronautici in treccia EBC Brakes sono realizzati in PTFE flessibile e acciaio inox AISI 303. Rispetto ai tubi freno in gomma originali di molte moto e scooter non si deformano alla pressione e trasmettono quindi più velocemente la forza frenante alla pinza garantendo una frenata più rapida, costante e potente in ogni condizione di utilizzo. Ogni singolo componente è prodotto nella fabbrica EBC Brakes in UK. Non si tratta quindi della combinazione di parti prodotte da terzi e assemblate. Ogni kit tubi freno moto è messo alla prova dopo il completo assemblaggio (attraverso un macchinario che porta la pressione a 4.000 psi) e non precedentemente sui singoli componenti. La metodologia di test scelta da EBC assicura la correttezza dei requisiti di qualità in termini di robustezza e resistenza alla corrosione. Quanto affermato è ulteriormente avvalorato dal rispetto della procedura di produzione indicato dalla normativa FMVSS-106 (relativa alle tubazioni e i raccordi per sistemi frenanti), e dalla lunga lista di enti certificatori e laboratori che hanno testato le linee di EBC (DOT, TUV, ISO, DEKRA, ABE…). NOTE: i kit tubi freno in treccia aeronautici sono forniti completi di raccordi specifici e non necessitano di regolazioni o aggiustamenti per il montaggio. Si consiglia sempre di sostituire completamente anche l'olio freni. La foto è solo a scopo dimostrativo, ogni modello ha il suo kit tubo freno specifico. Attenzione: Solo per versione senza ABS

EUR 42.50
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Kit Frizione Rinforzato Aprilia RSV4 1000 EBC Brakes (fino al 2013)

Kit Frizione Rinforzato Aprilia RSV4 1000 EBC Brakes (fino al 2013)

Kit frizione moto completo EBC Brakes SRK113 Kevlar Series, composto da: - set completo di dischi conduttori guarniti in fibra kevlar con altezza di impilamento controllata e con superfici in lega esclusiva impregnata di particelle più resistenti e meno soggette all'usura - set completo di dischi condotti in acciaio con perni che distribuiscono l'olio in modo più uniforme sulla frizione ed evitano che si bruci - set completo molle per uso intensivo con prestazioni più efficienti del 15% per tenere uniti i dischi in modo saldo e resistente per l'intera durata utile della frizione Il kit frizione EBC Brakes SRK Kevlar Series garantisce maggiore durata e resistenza rispetto all'originale ed è adatto per moto sportive e da competizione anche con elaborazioni. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit frizione specifico

EUR 249.90
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Kit Frizione Rinforzato Suzuki GSXR 1100 EBC Brakes (fino al 1988)

Kit Frizione Rinforzato Suzuki GSXR 1100 EBC Brakes (fino al 1988)

Kit frizione moto completo EBC Brakes SRK015 Kevlar Series, composto da: - set completo di dischi conduttori guarniti in fibra kevlar con altezza di impilamento controllata e con superfici in lega esclusiva impregnata di particelle più resistenti e meno soggette all'usura - set completo di dischi condotti in acciaio con perni che distribuiscono l'olio in modo più uniforme sulla frizione ed evitano che si bruci - set completo molle per uso intensivo con prestazioni più efficienti del 15% per tenere uniti i dischi in modo saldo e resistente per l'intera durata utile della frizione Il kit frizione EBC Brakes SRK Kevlar Series garantisce maggiore durata e resistenza rispetto all'originale ed è adatto per moto sportive e da competizione anche con elaborazioni. NOTE: la foto è solo a scopo dimostrativo, ogni moto ha il suo kit frizione specifico

EUR 239.90
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Motorcycle Braided Brake Line Kawasaki ER6 N/F Rear (2010 al 2012)

Motorcycle Braided Brake Line Kawasaki ER6 N/F Rear (2010 al 2012)

Motorcycle stainless steel brake lines EBC Brakes braided lines are made of flexible PTFE and AISI 303 stainless steel. Compared to the original rubber brake lines of many motorcycles and scooters they do not deform the pressure and then transmit faster the braking force to the caliper resulting in faster braking, stable and powerful. Every single component is manufactured in EBC Brakes factory in UK. So this is not the combination of parts produced by third parties and assembled. Each motorcycle brake lines kit is tested after full assembly (through a machine that brings the pressure to 4,000 psi) and not previously on the individual components. The test methodology choice by EBC ensures the correct quality requirements in terms of strength and corrosion resistance. The statement is further underpinned by the respect of the production process indicated by FMVSS-106 standard (relative to the pipes and fittings for braking systems), and the long list of certification bodies and laboratories have tested the lines of EBC (DOT, TUV, ISO , DEKRA, EBA ...). NOTES: brake lines kits are supplied complete with specific fittings and do not require adjustments or regulations to the installation. We should always completely even replace the brake fluid. Photo is for demonstration purpose only, each brake line has own specific kit.

EUR 42.50
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