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BOOSTER Manomètre pour pneus , Outils de mesure, analogue

ACEBIKES TyreFix Basic, Sangles d'arrimage de la moto

BGS TECHNIC Protections de jantes, Changement pneu et outils pour jante moto

ACEBIKES TyreFix Essential, Sangles d'arrimage de la moto, 4021

ACEBIKES TyreFix , Sangles d'arrimage de la moto, 300

ACEBIKES TyreFix Pro, Sangles d'arrimage de la moto, 4022

EUR 89.99
1

LIQUI MOLY Spray de réparation pour pneus, Kit pneu moto, 300ml

LIQUI MOLY Spray de réparation pour pneus, Kit pneu moto, 300ml

Spray de réparation pour pneus 300ml Une bombe anti-crevaison fait ce que son nom indique : cela colmate de manière fiable les fissures et les petites crevaisons sur la route. Cette bombe anti-crevaison de 300 ml peut être utilisé avec ou sans chambre à air, et pour toutes les tailles de pneus. Avant tout (et surtout), c’est une solution de dépannage qui vous évitera d’être bloqué quelque part sur le bord de la route, mais il va sans dire que vous devez vous rendre à l’atelier ou au centre de pneus à la prochaine occasion pour une réparation ou un remplacement selon les règles de l’art. Il est logique qu’il ne faille pas essayer d’améliorer votre record de vitesse entre le dépannage avec la bombe anti-crevaison et le remplacement ou la réparation. Il faut rouler comme si vous veniez de sceller un pneu de moto dégonflé avec un spray, et non comme si vous veniez d’enlever les chauffe-pneus dans le paddock. N’utilisez pas la bombe anti-crevaison de LIQUI MOLY en cas de chambre à air déchirée, lorsque le pneu s’est détaché de la jante, ou si l’enveloppe est déchirée sur le côté. Manuel d’utilisation Éliminer si possible la cause de la crevaison (par ex. clous, vis). Tourner la roue avec la soupape vers le bas et dégonflez le pneu. Bien agiter le spray. Préchauffez-le s’il fait froid. Visser la pièce de liaison sur la soupape du pneu. Tenir le récipient verticalement et pulvériser. Pour une répartition optimale du principe actif sur la surface du pneu, rouler tout de suite à vitesse modérée pendant 15 km. Rectifiez ensuite la pression du pneu. LIQUI MOLY est la marque d’huile moteur la plus populaire d’Allemagne, mais ils produisent également de nombreux produits connexes qui aident les moteurs et les motos à être performants dans plus de 150 pays, et dans toutes les conditions.

EUR 16.77
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AIRMAN Compresseur sans fil Mini, Gonflage pneus moto et accessoires

AIRMAN Compresseur sans fil Mini, Gonflage pneus moto et accessoires

Compresseur sans fil Mini Parce que gonfler manuellement un pneu de moto n’est pas possible, et qu’il n’y a pas toujours un compresseur à proximité, ou simplement parce qu’avoir un compresseur de taille industrielle à la maison est peut-être un peu exagéré, Airman a développé ce compresseur portable sans fil. Il pèse à peine 330 gr, et en moins de cinq minutes, votre pneu de moto est gonflé jusqu’à 2,5 bars. Nous ne pouvions quand même pas le faire nous-mêmes. Les dimensions de 131x80x40 mm donnent à juste titre à l’Airman Mini le label « pratique » et vous pouvez effectivement le ranger dans n’importe quelle valise moto. Le point le plus faible de toute construction est toujours la batterie : pas de courant, pas de pompe. Dans ce cas, nous avons de bonnes nouvelles, car l’Airman Mini peut gonfler trois pneus jusqu’à 2,5 bars sur une seule charge de batterie (2200 mAh). Ainsi, même un side-car avec pneus crevés peut normalement reprendre la piste. Les mathématiciens amateurs les plus attentifs savent donc immédiatement qu’une seule charge de batterie de l’Airman Mini produit 7,5 bars. 7,59 bars, pour être exact. Cela devrait théoriquement vous permettre de maintenir la pression des pneus de n’importe quel deux-roues à un niveau satisfaisant. Mais quand même... faites toujours attention : (1) Chaque batterie perd lentement de la tension. Vous devez charger la batterie de l’Airman Mini tous les trois mois. D’office. Même si vous n’avez pas utilisé le compresseur. Notez-le dans votre agenda, et continuez à l’entretenir pour profiter longtemps de votre compresseur portable. Vous pouvez le charger par USB, donc ce n’est pas un gros problème. (2) N’utilisez pas le petit compresseur pendant plus de 15 minutes. Après 15 minutes, laissez-le refroidir pendant une demi-heure. Le gonflage des pneus moto demande de l’énergie et c’est un effort – essayez-le vous-même – alors laissez la Mini se reposer de temps en temps pour éviter la surchauffe. A part cela, c’est un kit excellent, pratique, convivial, sans fil, et complet que vous serez toujours heureux d’avoir avec vous dans les moments de besoin.

EUR 59.95
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CHAFT Kit réparation pneu tubeless, moto

CHAFT Kit réparation pneu tubeless, moto

Kit réparation pneu tubeless Soyons honnêtes, quand on crève un pneu à moto, on a rarement un pneu de réserve sous la main. Pourtant, si vous avez des pneus tubeless (pas de chambre à air !), cela ne signifie pas pour autant que la balade est terminée. Lors de voyages à moto ou de longues randonnées, ce kit bien pratique est un accessoire que vous serez heureux de posséder en cas de nécessité. Cette trousse (16 cm x 11 cm x 5 cm) trouvera parfaitement sa place sous la selle ou dans une valise, ou encore dans votre sacoche de réservoir. La boucle à l’arrière permet également de la fixer à votre ceinture. Elle contient un porte-mèches et un inciseur, un couteau, cinq mèches à pneus et une extension de valve flexible, de la colle et trois cartouches de CO². Ces dernières sont prévues spécifiquement pour des pneus moto et en fonction de la taille de votre pneu vous aurez besoin d’une, de deux ou de trois cartouches pour regonfler votre pneu. La plupart de ces accessoires se vendent aussi séparément pour pouvoir regarnir le set de réparation après une panne. Ainsi, 3 cartouches ne suffiraient pas à regonfler un pneu de voiture, par exemple, même si ce kit peut aussi être utilisé à cette fin. Attention ! Uniquement pour pneus ‘tubeless’ + contrôlez toujours ensuite la pression de votre pneu dans une station-service ou chez un garagiste afin de vous assurer d'avoir la bonne pression et de reprendre la route en toute sécurité. Si vous avez des doutes ou si vous voulez être prêts à effectuer ce type de réparation, jetez un coup d’œil à ceci. Astuces maison Autres liens intéressants en cas de réparation de pneus crevés, cette pince pour retirer des clous ou des vis de votre pneu, et cette pompe avec laquelle vous pouvez regonfler le pneu de manière électrique.

EUR 35.40
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ACEBIKES Steadystand Cross Basic, Bloque roue moto fixe, 191

ACEBIKES Steadystand Cross Basic, Bloque roue moto fixe, 191

Steadystand Cross Basic 191 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 120 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 18 jusqu'à 21 inches (pouces) Mettre votre moto de cross ou enduro en un clin d’œil sur une remorque ou dans un fourgon, c’est possible grâce à ce Steadystand Acebikes de haute qualité et fiable, spécialement conçu pour motos de cross et enduro. Ce sabot utilise la force de gravité : vous insérez la roue dans le sabot et la moto s’y ancre par son propre poids. Ce qui vous permet d’attacher la moto tout seul et sans effort. Ce modèle est conçu spécifiquement pour être attaché dans une remorque ou un fourgon. Le sabot peut être assemblé de deux manières différentes : avec les points de fixation externes pour une surface de plancher plus large, ou avec les points de fixation internes pour un plancher plus étroit.Ce Steadystand convient pour des pneus de 90 à 120 mm de large et pour des roues de 18 à 21 pouces. Le sabot est réglable en hauteur de 65 à 90 cm. Spécifications techniques Matériau : acier galvanisé Réglable en hauteur de 65 à 90 cm Convient pour pneus de 90 à 120 mm de large Convient pour roues de 18 à 21 pouces de diamètre Dans l’édition de mars 2016 du Journal allemand Motorrad, le Steadystand a été promu pour ses qualités et sa forme. Le Steadystand a reçu le label du ‘Meilleur achat’. Choisir le sabot adéquat pour votre moto est plus simple qu’il n’en a l’air. Vous devez tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et son diamètre. Ces deux mesures se lisent sur le pneu même. Chaque pneu est pourvu d’un code tel que celui que vous pouvez lire dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule qui vous intéresse pour choisir le sabot adéquat est : La largeur du pneu est exprimée en mm, dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue est exprimé en pouces, dans le cas présent, 19.

EUR 99.99
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ACEBIKES Steadystand Cross Basic, Bloque roue moto fixe, 1028

ACEBIKES Steadystand Cross Basic, Bloque roue moto fixe, 1028

Steadystand Cross Basic 1028 Convient pour les pneus avec une largeur de 90 jusqu'à 120 mm.Convient pour les roues avec un diamètre de 18 jusqu'à 21 inches (pouces) Mettre votre moto de cross ou enduro en un clin d’œil sur une remorque ou dans un fourgon, c’est possible grâce à ce Steadystand Acebikes de haute qualité et fiable, spécialement conçu pour motos de cross et enduro. Ce sabot utilise la force de gravité : vous insérez la roue dans le sabot et la moto s’y ancre par son propre poids. Ce qui vous permet d’attacher la moto tout seul et sans effort. Ce modèle est conçu spécifiquement pour être attaché dans une remorque ou un fourgon. Le sabot peut être assemblé de deux manières différentes : avec les points de fixation externes pour une surface de plancher plus large, ou avec les points de fixation internes pour un plancher plus étroit.Ce Steadystand convient pour des pneus de 90 à 120 mm de large et pour des roues de 18 à 21 pouces. Le sabot est réglable en hauteur de 65 à 90 cm. Spécifications techniques Matériau : acier galvanisé Réglable en hauteur de 65 à 90 cm Convient pour pneus de 90 à 120 mm de large Convient pour roues de 18 à 21 pouces de diamètre Dans l’édition de mars 2016 du Journal allemand Motorrad, le Steadystand a été promu pour ses qualités et sa forme. Le Steadystand a reçu le label du ‘Meilleur achat’. Choisir le sabot adéquat pour votre moto est plus simple qu’il n’en a l’air. Vous devez tenir compte de deux choses : la largeur du pneu avant et son diamètre. Ces deux mesures se lisent sur le pneu même. Chaque pneu est pourvu d’un code tel que celui que vous pouvez lire dans l’exemple ci-dessous : Le code contient une série d’informations, mais la seule qui vous intéresse pour choisir le sabot adéquat est : La largeur du pneu est exprimée en mm, dans le cas présent, 110. Le diamètre de la roue est exprimé en pouces, dans le cas présent, 19.

EUR 99.99
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AIRMAN Compresseur portable Tour N/A, Gonflage pneus moto et accessoires, V2

AIRMAN Compresseur portable Tour N/A, Gonflage pneus moto et accessoires, V2

Compresseur portable Tour N/A V2 Ce compresseur portable est spécialement conçu pour emporter l’air là où vous en avez besoin. De l’air partout et tout le temps, dites-vous ? Mais oui, celui dont vous avez besoin pour gonfler le pneu de votre moto.Le compresseur est alimenté par un câble SAE de 2,7 mètres de long. Sur ce câble vous connectez un des trois adaptateurs inclus: un adaptateur avec des pinces crocodiles, un avec des œillets M6 et une prise 12 Volt (aussi appelé allume-cigare, type comme dans la voiture). Un contact 12V et un adaptateur, et ce compresseur devient un objet extraordinairement pratique. Son poids léger (800 gr) et son volume restreint vous permettent de l’avoir à portée de mains où que vous soyez. Le fonctionnement est très simple : allumé ou éteint, il suffit de choisir en appuyant sur un bouton. Les valeurs se lisent en ‘psi’ ou en ‘bar’ grâce à un indicateur.Les adaptateurs pour pneus de vélos, ballons ou jouets gonflables font de cet accessoire un objet super pratique non seulement pour votre moto, mais partout dans la maison. En quelques minutes, vous pouvez même gonfler un pneu de voiture. Plus jamais à court d’haleine, ça c’est sûr ! Spécifications: Dimensions (hauteur x largeur x profondeur): 152 x 120 x 60 mm Consommation maximum de 8,5 A  Délivre une pression d’au moins 4 bars, ce qui suffit largement pour gonfler chaque pneu moto ou voiture. Attention : Lisez attentivement les instructions avant usage Ne pas laisser tourner la pompe plus de 10 minutes d’affilée afin de prévenir une surchauffe. Après utilisation de 10 minutes, laissez refroidir 10 minutes avant de recommencer. Laisser tourner le moteur de votre véhicule pendant l’usage de la pompe afin d’éviter que la batterie ne se vide. Pour les motos de marque BMW avec système Can-Bus, cette pompe fonctionne uniquement si vous raccordez les câbles directement à la batterie. Elle ne fonctionnera pas si vous utilisez la prise standard 12 Volts car cela bloquerait le système Can-Bus de Airman.

EUR 34.95
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NOSTALGIC ART Horloge muraleTriumph Original, Horloges murale sur les motos

NOSTALGIC ART Horloge murale BMW Logo, Horloges sur les motos

NOSTALGIC ART Horloge murale Vespa Garage, Horloges sur les motos

NOSTALGIC ART Horloge murale BMW Trachometer, Horloges sur les motos

NOSTALGIC ART Horloge murale Harley Davidson Genuine, Horloges sur les motos

NOSTALGIC ART Horloge murale Harley Davidson Garage, Horloges sur les motos

NOSTALGIC ART Plaque en métal 30x40 Goodyear, Plaques sur les motos

BGS TECHNIC Pince à pistons de freins, Outillage clé, pour motos

NOSTALGIC ART Plaque en métal 30x40 BMW Legend, Plaques sur les motos

NOSTALGIC ART Plaque en métal 30x40 BMW Adventure, Plaques sur les motos

NOSTALGIC ART Plaque en métal 30x40 Michelin Service, Plaques sur les motos

NOSTALGIC ART Plaque en métal 30x40 Goodyear Motorcycle, Plaques sur les motos

NOSTALGIC ART Plaque en métal 30x40 Vespa Garage, Plaques sur les motos