58 Ergebnisse (0,19729 Sekunden)

Alle Filter anzeigen

Marke

Farbe

Alles anzeigen

Größe

Händler

Preis (EUR)

Alles anzeigen

Filter zurücksetzen

Produkte
Von
Shops

ALPINESTARS MM93 Neck Tube, Tour de cou multifonctionnel pour la moto, Gris Clair-Gris Foncé-Rouge

ALPINESTARS MM93 Neck Tube, Tour de cou multifonctionnel pour la moto, Gris Clair-Gris Foncé-Rouge

MM93 Neck Tube Gris Clair-Gris Foncé-Rouge Cette protection de cou d’Alpinestars est multifonctionnelle, elle est au motard ce que le foulard était au cow-boy : terriblement pratique et polyvalente. Elle est disponible en deux coloris, avec une constante toutefois : le numéro de moto – et l’année de naissance – du champion du monde espagnol de MotoGP, Marc Marquéz. Poussière, courant d’air, froid (pas trop), insectes … tout y passe, mais, grâce à ce tour de cou, votre peine sera moins lourde à porter. Cet exemplaire se compose de 100% polyester, il sèche très vite et possède des propriétés antibactériennes. Évidemment, le MM93 est extensible. Avec un peu d’adresse, vous arriverez à faire de cette protection de cou un balaclava, un bonnet, un bandeau pour les cheveux …

EUR 22.95
1

ALPINESTARS MM93 Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Rouge-Noir-Blanc

ALPINESTARS MM93 Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Rouge-Noir-Blanc

MM93 Neck Tube Rouge-Noir-Blanc Cette protection de cou d’Alpinestars est multifonctionnelle, elle est au motard ce que le foulard était au cow-boy : terriblement pratique et polyvalente. Elle est disponible en deux coloris, avec une constante toutefois : le numéro de moto – et l’année de naissance – du champion du monde espagnol de MotoGP, Marc Marquéz. Poussière, courant d’air, froid (pas trop), insectes … tout y passe, mais, grâce à ce tour de cou, votre peine sera moins lourde à porter. Cet exemplaire se compose de 100% polyester, il sèche très vite et possède des propriétés antibactériennes. Évidemment, le MM93 est extensible. Avec un peu d’adresse, vous arriverez à faire de cette protection de cou un balaclava, un bonnet, un bandeau pour les cheveux …

EUR 29.95
1

ALPINESTARS MM93 Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Noir-Anthracite-Rouge

ALPINESTARS MM93 Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Noir-Anthracite-Rouge

MM93 Neck Tube Noir-Anthracite-Rouge Cette protection de cou d’Alpinestars est multifonctionnelle, elle est au motard ce que le foulard était au cow-boy : terriblement pratique et polyvalente. Elle est disponible en deux coloris, avec une constante toutefois : le numéro de moto – et l’année de naissance – du champion du monde espagnol de MotoGP, Marc Marquéz. Poussière, courant d’air, froid (pas trop), insectes … tout y passe, mais, grâce à ce tour de cou, votre peine sera moins lourde à porter. Cet exemplaire se compose de 100% polyester, il sèche très vite et possède des propriétés antibactériennes. Évidemment, le MM93 est extensible. Avec un peu d’adresse, vous arriverez à faire de cette protection de cou un balaclava, un bonnet, un bandeau pour les cheveux …

EUR 29.95
1

ALPINESTARS MM93 Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Rouge-Blanc-Noir

ALPINESTARS MM93 Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Rouge-Blanc-Noir

MM93 Neck Tube Rouge-Blanc-Noir Cette protection de cou d’Alpinestars est multifonctionnelle, elle est au motard ce que le foulard était au cow-boy : terriblement pratique et polyvalente. Elle est disponible en deux coloris, avec une constante toutefois : le numéro de moto – et l’année de naissance – du champion du monde espagnol de MotoGP, Marc Marquéz. Poussière, courant d’air, froid (pas trop), insectes … tout y passe, mais, grâce à ce tour de cou, votre peine sera moins lourde à porter. Cet exemplaire se compose de 100% polyester, il sèche très vite et possède des propriétés antibactériennes. Évidemment, le MM93 est extensible. Avec un peu d’adresse, vous arriverez à faire de cette protection de cou un balaclava, un bonnet, un bandeau pour les cheveux …

EUR 22.95
1

ALPINESTARS MM93 Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS MM93 Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Noir-Blanc-Rouge

MM93 Neck Tube Noir-Blanc-Rouge Cette protection de cou d’Alpinestars est multifonctionnelle, elle est au motard ce que le foulard était au cow-boy : terriblement pratique et polyvalente. Elle est disponible en deux coloris, avec une constante toutefois : le numéro de moto – et l’année de naissance – du champion du monde espagnol de MotoGP, Marc Marquéz. Poussière, courant d’air, froid (pas trop), insectes … tout y passe, mais, grâce à ce tour de cou, votre peine sera moins lourde à porter. Cet exemplaire se compose de 100% polyester, il sèche très vite et possède des propriétés antibactériennes. Évidemment, le MM93 est extensible. Avec un peu d’adresse, vous arriverez à faire de cette protection de cou un balaclava, un bonnet, un bandeau pour les cheveux …

EUR 29.95
1

ALPINESTARS MM93 Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Noir-Rouge-Blanc

ALPINESTARS MM93 Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Noir-Rouge-Blanc

MM93 Neck Tube Noir-Rouge-Blanc Cette protection de cou d’Alpinestars est multifonctionnelle, elle est au motard ce que le foulard était au cow-boy : terriblement pratique et polyvalente. Elle est disponible en deux coloris, avec une constante toutefois : le numéro de moto – et l’année de naissance – du champion du monde espagnol de MotoGP, Marc Marquéz. Poussière, courant d’air, froid (pas trop), insectes … tout y passe, mais, grâce à ce tour de cou, votre peine sera moins lourde à porter. Cet exemplaire se compose de 100% polyester, il sèche très vite et possède des propriétés antibactériennes. Évidemment, le MM93 est extensible. Avec un peu d’adresse, vous arriverez à faire de cette protection de cou un balaclava, un bonnet, un bandeau pour les cheveux …

EUR 22.95
1

ALPINESTARS Racing Rain Jacket, Veste de pluie moto, Transparent-Noir

ALPINESTARS Racing Rain Jacket, Veste de pluie moto, Transparent-Noir

Racing Rain Jacket Transparent-Noir Même Marc Marquez a déjà dû subir les tourments de la pluie. Embêtant quand on porte une combi de course en cuir sur circuit. Quiconque a déjà connu les effets d’une averse sur une combi en cuir sait comme il peut être pratique de posséder cette Racing Rain Jacket. Elle est suffisamment petite pour pouvoir être pliée et rangée sous la plupart des selles et est faite principalement de PVC. Ce n’est sans doute pas avec elle que vous remporterez un concours de beauté ou de mode mais elle gardera votre combi, veste ou combi une pièce en cuir, bien au sec. Pas besoin d’expliquer qu’elle se porte ajustée. La matière transparente de 2 mm d’épaisseur n’y contribue pas vraiment mais les parties élastiques lui assurent un confort surprenant. Le bas présente des boucles (confortables) et des boutons-pressions permettant de limiter au strict minimum les risques de flottement au vent. Les coutures soudées et la tirette centrale étanche sont la garantie indéniable d’une combi sèche. Au propre comme au figuré.

EUR 124.95
1

ALPINESTARS MM93 Jerez V2, Sacs à dos moto, Noir-Rouge Vif

ALPINESTARS MM93 Jerez V2, Sacs à dos moto, Noir-Rouge Vif

MM93 Jerez V2 Noir-Rouge Vif Alpinestars et Marc Márquez sont étroitement liés et le montrent au travers d’un certain nombre de produits. La principale constante réside dans le numéro de la moto – et année de naissance – du champion du monde espagnol de Moto GP et cela ne change pas avec cette deuxième version. Le sac à dos MM93 Jerez V2 est un exemplaire aérodynamique, conçu pour le navetteur. Bien que vous puissiez, littéralement et sans problème, filer dans toutes les directions. Le sac à dos MM93 Jerez V2 est constitué de Nylon 420D léger, complété de renforts Ripstop 420D. Ce sac à dos présente un volume de 25 litres et se divise en deux compartiments. L’un des compartiments est équipé d’un organisateur interne qui comprend un espace pour votre smartphone, vos clés et autres petits objets. Le deuxième compartiment permet d’y ranger des objets plus grands et est équipé d’un espace rembourré pour votre ordinateur portable jusqu’à 15 pouces. Les poches latérales sont équipées de tirettes étanches (déperlantes), mais, pour toute sécurité, le sac à dos MM93 Jerez V2 est livré avec une housse de protection. L’espace intégré destiné à accueillir un casque est bien pratique quand vous quittez la moto et illustre, une fois de plus, que ce sac à dos est bien fait pour la ville, à la fois sur la moto qu’ailleurs. Les bretelles souples sont faites, en partie, de tissu mesh pour laisser passer le vent. À l’arrière, le sac à dos MM93 Jerez V2 dispose d’un rembourrage spécial de sorte que le sac à dos n’est pas en contact avec l’entièreté du dos du motard. De ce fait, l’air peut circuler entre le sac à dos et celui qui le porte. Il est question ici d’une bonne répartition du poids et de l’aérodynamique. La sangle de hanches et la sangle thoracique peuvent être retirées si vous n’en avez pas besoin. Pour ce faire, Alpinestars a prévu un système quick-release qui permet de les ajuster et, éventuellement, de les retirer facilement et rapidement. Le sac à dos est pourvu en plusieurs endroits de matériau réfléchissant qui en améliore la visibilité quand il fait sombre. Il dispose d’une poignée, de détails réfléchissants et de tirettes YKK. Détail sympa : la possibilité de dissimuler les ‘restes’ de sangles pour ne pas subir les claquements pendant des kilomètres quand vous êtes sur la route. Tout est dans les détails. Et ça, Marc le sait.

EUR 114.95
1

ALPINESTARS MM93 Jerez V2, Sacs à dos moto, Noir-Rouge

ALPINESTARS MM93 Jerez V2, Sacs à dos moto, Noir-Rouge

MM93 Jerez V2 Noir-Rouge Alpinestars et Marc Márquez sont étroitement liés et le montrent au travers d’un certain nombre de produits. La principale constante réside dans le numéro de la moto – et année de naissance – du champion du monde espagnol de Moto GP et cela ne change pas avec cette deuxième version. Le sac à dos MM93 Jerez V2 est un exemplaire aérodynamique, conçu pour le navetteur. Bien que vous puissiez, littéralement et sans problème, filer dans toutes les directions. Le sac à dos MM93 Jerez V2 est constitué de Nylon 420D léger, complété de renforts Ripstop 420D. Ce sac à dos présente un volume de 25 litres et se divise en deux compartiments. L’un des compartiments est équipé d’un organisateur interne qui comprend un espace pour votre smartphone, vos clés et autres petits objets. Le deuxième compartiment permet d’y ranger des objets plus grands et est équipé d’un espace rembourré pour votre ordinateur portable jusqu’à 15 pouces. Les poches latérales sont équipées de tirettes étanches (déperlantes), mais, pour toute sécurité, le sac à dos MM93 Jerez V2 est livré avec une housse de protection. L’espace intégré destiné à accueillir un casque est bien pratique quand vous quittez la moto et illustre, une fois de plus, que ce sac à dos est bien fait pour la ville, à la fois sur la moto qu’ailleurs. Les bretelles souples sont faites, en partie, de tissu mesh pour laisser passer le vent. À l’arrière, le sac à dos MM93 Jerez V2 dispose d’un rembourrage spécial de sorte que le sac à dos n’est pas en contact avec l’entièreté du dos du motard. De ce fait, l’air peut circuler entre le sac à dos et celui qui le porte. Il est question ici d’une bonne répartition du poids et de l’aérodynamique. La sangle de hanches et la sangle thoracique peuvent être retirées si vous n’en avez pas besoin. Pour ce faire, Alpinestars a prévu un système quick-release qui permet de les ajuster et, éventuellement, de les retirer facilement et rapidement. Le sac à dos est pourvu en plusieurs endroits de matériau réfléchissant qui en améliore la visibilité quand il fait sombre. Il dispose d’une poignée, de détails réfléchissants et de tirettes YKK. Détail sympa : la possibilité de dissimuler les ‘restes’ de sangles pour ne pas subir les claquements pendant des kilomètres quand vous êtes sur la route. Tout est dans les détails. Et ça, Marc le sait.

EUR 109.95
1

ALPINESTARS MM93 Losail V2, Gants moto d’été, Rouge Vif

ALPINESTARS MM93 Losail V2, Gants moto d’été, Rouge Vif

MM93 Losail V2 Rouge Vif De toute évidence, MM93 se réfère à Marc Marquez. Nous n’avons pas oublié le circuit de Losail et la lutte pour la deuxième place avec Valentino Rossi lors du Moto GP du Qatar en 2013. Lors du tout premier Moto GP de sa carrière, MM93 terminait en troisième place, loin derrière le champion Lorenzo et devant son co-équipier Pedrosa. Lors du championnat, le même quatuor finira par remporter tous les prix avec Marquez en première place, Lorenzo en deuxième et Pedrosa devant Rossi, aux troisième et quatrième places. Ces gants MM93 Losail V2 en représentent, pour le moins, un merveilleux souvenir. Mis à part leur design, ils ne sortent pas vraiment du lot. Il s’agit de gants d’été, courts et légers, qui se sentent bien dans un contexte citadin, bien que vous ne soyez pas obligés de vous y limiter. Remarque pour les fans de MM93 : il ne s’agit aucunement de matériel de course ! Le Spandex et la suède présents sur la paume contribuent à créer un gant – résistant, certes – très fin. Feuilleter un journal avec ces gants demandera encore plus de finesse mais il n’y a pas une grande différence. Ce gant est comme une seconde peau, de protection. La protection d’articulations en PVC se trouve sous le Spandex et offre une allure sportive classique. Nous dirions même que ce MM93 a quelque chose de vintage. Alliées aux empiècements sur les doigts, les différentes couches internes de suède et la mousse sur la paume offrent un niveau de protection plus que suffisant. Les extrémités des doigts sont compatibles avec les écrans tactiles de n’importe quel GPS ou smartphone, raison de plus pour porter ces gants MM93 Losail V2 toute la journée. Oui, c’est possible. Avec une telle respirabilité et une telle ventilation, ces gants peuvent être portés tout le long de la belle saison. Ils ne sont certes pas étanches, soyons francs. La manchette se referme au moyen d’une bande Velcro. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 54.95
1

ALPINESTARS MM93 Losail V2, Gants moto d’été, Rouge Vif-Noir

ALPINESTARS MM93 Losail V2, Gants moto d’été, Rouge Vif-Noir

MM93 Losail V2 Rouge Vif-Noir De toute évidence, MM93 se réfère à Marc Marquez. Nous n’avons pas oublié le circuit de Losail et la lutte pour la deuxième place avec Valentino Rossi lors du Moto GP du Qatar en 2013. Lors du tout premier Moto GP de sa carrière, MM93 terminait en troisième place, loin derrière le champion Lorenzo et devant son co-équipier Pedrosa. Lors du championnat, le même quatuor finira par remporter tous les prix avec Marquez en première place, Lorenzo en deuxième et Pedrosa devant Rossi, aux troisième et quatrième places. Ces gants MM93 Losail V2 en représentent, pour le moins, un merveilleux souvenir. Mis à part leur design, ils ne sortent pas vraiment du lot. Il s’agit de gants d’été, courts et légers, qui se sentent bien dans un contexte citadin, bien que vous ne soyez pas obligés de vous y limiter. Remarque pour les fans de MM93 : il ne s’agit aucunement de matériel de course ! Le Spandex et la suède présents sur la paume contribuent à créer un gant – résistant, certes – très fin. Feuilleter un journal avec ces gants demandera encore plus de finesse mais il n’y a pas une grande différence. Ce gant est comme une seconde peau, de protection. La protection d’articulations en PVC se trouve sous le Spandex et offre une allure sportive classique. Nous dirions même que ce MM93 a quelque chose de vintage. Alliées aux empiècements sur les doigts, les différentes couches internes de suède et la mousse sur la paume offrent un niveau de protection plus que suffisant. Les extrémités des doigts sont compatibles avec les écrans tactiles de n’importe quel GPS ou smartphone, raison de plus pour porter ces gants MM93 Losail V2 toute la journée. Oui, c’est possible. Avec une telle respirabilité et une telle ventilation, ces gants peuvent être portés tout le long de la belle saison. Ils ne sont certes pas étanches, soyons francs. La manchette se referme au moyen d’une bande Velcro. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 49.95
1

ALPINESTARS MM93 Losail V2, Gants moto d’été, Noir-Rouge Vif

ALPINESTARS MM93 Losail V2, Gants moto d’été, Noir-Rouge Vif

MM93 Losail V2 Noir-Rouge Vif De toute évidence, MM93 se réfère à Marc Marquez. Nous n’avons pas oublié le circuit de Losail et la lutte pour la deuxième place avec Valentino Rossi lors du Moto GP du Qatar en 2013. Lors du tout premier Moto GP de sa carrière, MM93 terminait en troisième place, loin derrière le champion Lorenzo et devant son co-équipier Pedrosa. Lors du championnat, le même quatuor finira par remporter tous les prix avec Marquez en première place, Lorenzo en deuxième et Pedrosa devant Rossi, aux troisième et quatrième places. Ces gants MM93 Losail V2 en représentent, pour le moins, un merveilleux souvenir. Mis à part leur design, ils ne sortent pas vraiment du lot. Il s’agit de gants d’été, courts et légers, qui se sentent bien dans un contexte citadin, bien que vous ne soyez pas obligés de vous y limiter. Remarque pour les fans de MM93 : il ne s’agit aucunement de matériel de course ! Le Spandex et la suède présents sur la paume contribuent à créer un gant – résistant, certes – très fin. Feuilleter un journal avec ces gants demandera encore plus de finesse mais il n’y a pas une grande différence. Ce gant est comme une seconde peau, de protection. La protection d’articulations en PVC se trouve sous le Spandex et offre une allure sportive classique. Nous dirions même que ce MM93 a quelque chose de vintage. Alliées aux empiècements sur les doigts, les différentes couches internes de suède et la mousse sur la paume offrent un niveau de protection plus que suffisant. Les extrémités des doigts sont compatibles avec les écrans tactiles de n’importe quel GPS ou smartphone, raison de plus pour porter ces gants MM93 Losail V2 toute la journée. Oui, c’est possible. Avec une telle respirabilité et une telle ventilation, ces gants peuvent être portés tout le long de la belle saison. Ils ne sont certes pas étanches, soyons francs. La manchette se referme au moyen d’une bande Velcro. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 49.95
1

ALPINESTARS MM93 Losail V2, Gants moto d’été, Noir-Asphalte-Rouge Vif

ALPINESTARS MM93 Losail V2, Gants moto d’été, Noir-Asphalte-Rouge Vif

MM93 Losail V2 Noir-Asphalte-Rouge Vif De toute évidence, MM93 se réfère à Marc Marquez. Nous n’avons pas oublié le circuit de Losail et la lutte pour la deuxième place avec Valentino Rossi lors du Moto GP du Qatar en 2013. Lors du tout premier Moto GP de sa carrière, MM93 terminait en troisième place, loin derrière le champion Lorenzo et devant son co-équipier Pedrosa. Lors du championnat, le même quatuor finira par remporter tous les prix avec Marquez en première place, Lorenzo en deuxième et Pedrosa devant Rossi, aux troisième et quatrième places. Ces gants MM93 Losail V2 en représentent, pour le moins, un merveilleux souvenir. Mis à part leur design, ils ne sortent pas vraiment du lot. Il s’agit de gants d’été, courts et légers, qui se sentent bien dans un contexte citadin, bien que vous ne soyez pas obligés de vous y limiter. Remarque pour les fans de MM93 : il ne s’agit aucunement de matériel de course ! Le Spandex et la suède présents sur la paume contribuent à créer un gant – résistant, certes – très fin. Feuilleter un journal avec ces gants demandera encore plus de finesse mais il n’y a pas une grande différence. Ce gant est comme une seconde peau, de protection. La protection d’articulations en PVC se trouve sous le Spandex et offre une allure sportive classique. Nous dirions même que ce MM93 a quelque chose de vintage. Alliées aux empiècements sur les doigts, les différentes couches internes de suède et la mousse sur la paume offrent un niveau de protection plus que suffisant. Les extrémités des doigts sont compatibles avec les écrans tactiles de n’importe quel GPS ou smartphone, raison de plus pour porter ces gants MM93 Losail V2 toute la journée. Oui, c’est possible. Avec une telle respirabilité et une telle ventilation, ces gants peuvent être portés tout le long de la belle saison. Ils ne sont certes pas étanches, soyons francs. La manchette se referme au moyen d’une bande Velcro. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 54.95
1

ALPINESTARS Gravity Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

ALPINESTARS Gravity Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

Gravity Drystar Pants Noir Il existe une veste Gravity Drystar assortie à ce magnifique pantalon Gravity Drystar. Considérez son tarif qui défie toute concurrence et rappelez-vous qu’Alpinestars est une marque de qualité. Tout le monde ne roule pas comme Marc Marquez. Pour se rendre au boulot. Vous pouvez donc descendre votre vitesse – et le prix – d’un cran et obtenir un pantalon au top. Son châssis – l’extérieur – est fait de polyester 600 Deniers et d’une double couche de polyuréthane aux endroits critiques. Le 600 D n’est pas inconnu dans le monde de la moto et ce, pour une bonne raison. Il est résistant à l’usure et aux déchirures. Une bonne base donc, voilà pourquoi Alpinestars en a également prévu une bonne couche. Un pantalon de moto doit pouvoir bouger. Celui qui le porte aussi, d’ailleurs. D’où la présence de matériau stretch et d’une double couche de PU. Vous remarquerez les empiècements, principalement sur les parties latérales, autour de la taille et à l’arrière. Le cuir est bien présent, mais plutôt sur la face interne, au niveau du séant. Et puisque nous parlons de face interne : il possède une membrane Drystar® fixe, sous-jacente – respirante et étanche – qui en fait un très bon pantalon de tourisme et/ou pour les navetteurs. Polyvalent aussi grâce à sa doublure thermique amovible et deux tirettes de ventilation sur les cuisses pour vous emmener où bon vous semblera. Littéralement. Il faudrait que le temps soit très capricieux pour ne pas garder les deux pieds sur terre avec le Gravity Drystar®. Les protections de genoux de type Nucleon Flex Plus niveau 1 Armor s’y trouvent d’origine. Celui qui souhaiterait ajouter une protection de hanches supplémentaire, homologuée CE, aura la possibilité de le faire. Il va de soi que le Gravity se laisse quelque peu modeler. La moitié des motards porte un pantalon de ce type au-dessus d’un pantalon ordinaire, c’est pourquoi il lui faut un peu d’aisance. Dans ce cas, les sangles Velcro sur les flancs représentent un bel atout. Tout comme les longues tirettes dans le bas qui permettent de l’enfiler, même avec des bottes. Sa poche cargo et deux autres poches munies de tirettes offrent un bel espace de rangement. Le Gravity Drystar constitue un ensemble polyvalent. Sans compter un logo-à-la-réputation impressionnante pour lequel vous ne devrez pas plonger trop profondément dans vos poches.Et si vous nous posez la question : voilà une réussite à prix compétitif dans la gamme tourisme. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 211.46
1

ALPINESTARS Gravity Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Marron Riche

ALPINESTARS Gravity Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Marron Riche

Gravity Drystar Jacket Marron Riche Une Alpinestars ? A ce prix ? Mais oui. La Gravity Drystar est une veste à prix défiant toute concurrence mais cependant polyvalente, étanche et … polyvalente. Elle semble bien plus simple qu’elle ne l’est, en réalité. Chacun sait qu’Alpinestars dispose de toutes les connaissances et de la technologie suffisante pour avoir un pas d’avance. Tout le monde ne roule pas comme Marc Marquez. Pour se rendre au boulot. Vous pouvez donc descendre votre vitesse – et le prix – d’un cran et obtenir une veste au top. Son châssis – l’extérieur – est fait de polyester 600 Deniers et d’une double couche de polyuréthane à l’arrière ainsi que de cuir aux épaules. Celles-ci dévoilent, de toute évidence, un empiècement, mais le motard averti remarquera la mention : 600 D. Mention qui revient régulièrement dans la description de vestes de moto et ce, pour une bonne raison. Il est résistant à l’usure et aux déchirures. Une bonne base donc, voilà pourquoi Alpinestars en a également prévu une bonne couche. La protection aux impacts est présente au niveau des épaules et des coudes, sous forme d’Armor Nucleon Flex Plus niveau 1. Vous avez la possibilité d’y intégrer, en option, une protection dorsale Nucleon KR-2i (niveau 2 -homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) ainsi qu’une protection de torse Nucleon Flex Pro Ci. Mais revenons-en à l’extérieur : la Gravity Drystar® est une veste de tourisme, c’est évident. Dans sa coupe, dans son allure, dans ses fonctionnalités. Une veste trois-quart, un peu gênant sur circuit, mais Alpinestars ne vous laissera jamais tomber. Au contraire, car les sangles (Velcro) qui permettent de la cintrer lui donnent un bon point supplémentaire. Sachant qu’elle dissimule une membrane fixe Drystar® – respirante et étanche –, l’on sait d’ores et déjà qu’il s’agit d’une très bonne veste de tourisme et/ou pour les navetteurs. Polyvalente grâce à une doublure thermique amovible et deux tirettes de ventilation latérales, elle vous accompagnera partout. Littéralement. Il faudrait que le temps soit très capricieux pour ne pas garder les deux pieds sur terre avec la Gravity Drystar®. Il va de soi que la Gravity se laisse quelque peu modeler. Nous parlions des sangles pour la cintrer, mais elle dispose aussi de Velcro au niveau des poignets et du col. Une bonne fermeture-éclair YKK étanche, recouverte d’un empattement, et des boutons-pressions sur la partie supérieure des bras lui donnent quelque atout supplémentaire. Faites le compte, ajoutez-y une poche de poitrine, deux larges poches, des poches intérieures, des éléments réfléchissants sur les épaules, la douce doublure au niveau du col et une tirette de connexion, le total a de quoi vous réjouir. Sans compter un logo-à-la-réputation impressionnante pour lequel vous ne devrez pas plonger trop profondément dans vos poches. La Gravity Drystar®, une réussite pour un prix compétitif dans la gamme tourisme. Il semble évident que le pantalon Gravity Drystar sera la meilleure option pour être combiné à cette veste. Ce qui ne posera aucun problème grâce à la tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 120.00
1

ALPINESTARS Gravity Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Forêt-Noir

ALPINESTARS Gravity Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Forêt-Noir

Gravity Drystar Jacket Forêt-Noir Une Alpinestars ? A ce prix ? Mais oui. La Gravity Drystar est une veste à prix défiant toute concurrence mais cependant polyvalente, étanche et … polyvalente. Elle semble bien plus simple qu’elle ne l’est, en réalité. Chacun sait qu’Alpinestars dispose de toutes les connaissances et de la technologie suffisante pour avoir un pas d’avance. Tout le monde ne roule pas comme Marc Marquez. Pour se rendre au boulot. Vous pouvez donc descendre votre vitesse – et le prix – d’un cran et obtenir une veste au top. Son châssis – l’extérieur – est fait de polyester 600 Deniers et d’une double couche de polyuréthane à l’arrière ainsi que de cuir aux épaules. Celles-ci dévoilent, de toute évidence, un empiècement, mais le motard averti remarquera la mention : 600 D. Mention qui revient régulièrement dans la description de vestes de moto et ce, pour une bonne raison. Il est résistant à l’usure et aux déchirures. Une bonne base donc, voilà pourquoi Alpinestars en a également prévu une bonne couche. La protection aux impacts est présente au niveau des épaules et des coudes, sous forme d’Armor Nucleon Flex Plus niveau 1. Vous avez la possibilité d’y intégrer, en option, une protection dorsale Nucleon KR-2i (niveau 2 -homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) ainsi qu’une protection de torse Nucleon Flex Pro Ci. Mais revenons-en à l’extérieur : la Gravity Drystar® est une veste de tourisme, c’est évident. Dans sa coupe, dans son allure, dans ses fonctionnalités. Une veste trois-quart, un peu gênant sur circuit, mais Alpinestars ne vous laissera jamais tomber. Au contraire, car les sangles (Velcro) qui permettent de la cintrer lui donnent un bon point supplémentaire. Sachant qu’elle dissimule une membrane fixe Drystar® – respirante et étanche –, l’on sait d’ores et déjà qu’il s’agit d’une très bonne veste de tourisme et/ou pour les navetteurs. Polyvalente grâce à une doublure thermique amovible et deux tirettes de ventilation latérales, elle vous accompagnera partout. Littéralement. Il faudrait que le temps soit très capricieux pour ne pas garder les deux pieds sur terre avec la Gravity Drystar®. Il va de soi que la Gravity se laisse quelque peu modeler. Nous parlions des sangles pour la cintrer, mais elle dispose aussi de Velcro au niveau des poignets et du col. Une bonne fermeture-éclair YKK étanche, recouverte d’un empattement, et des boutons-pressions sur la partie supérieure des bras lui donnent quelque atout supplémentaire. Faites le compte, ajoutez-y une poche de poitrine, deux larges poches, des poches intérieures, des éléments réfléchissants sur les épaules, la douce doublure au niveau du col et une tirette de connexion, le total a de quoi vous réjouir. Sans compter un logo-à-la-réputation impressionnante pour lequel vous ne devrez pas plonger trop profondément dans vos poches. La Gravity Drystar®, une réussite pour un prix compétitif dans la gamme tourisme. Il semble évident que le pantalon Gravity Drystar sera la meilleure option pour être combiné à cette veste. Ce qui ne posera aucun problème grâce à la tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 130.00
1

ALPINESTARS Gravity Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune Fluo

ALPINESTARS Gravity Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune Fluo

Gravity Drystar Jacket Noir-Jaune Fluo Une Alpinestars ? A ce prix ? Mais oui. La Gravity Drystar est une veste à prix défiant toute concurrence mais cependant polyvalente, étanche et … polyvalente. Elle semble bien plus simple qu’elle ne l’est, en réalité. Chacun sait qu’Alpinestars dispose de toutes les connaissances et de la technologie suffisante pour avoir un pas d’avance. Tout le monde ne roule pas comme Marc Marquez. Pour se rendre au boulot. Vous pouvez donc descendre votre vitesse – et le prix – d’un cran et obtenir une veste au top. Son châssis – l’extérieur – est fait de polyester 600 Deniers et d’une double couche de polyuréthane à l’arrière ainsi que de cuir aux épaules. Celles-ci dévoilent, de toute évidence, un empiècement, mais le motard averti remarquera la mention : 600 D. Mention qui revient régulièrement dans la description de vestes de moto et ce, pour une bonne raison. Il est résistant à l’usure et aux déchirures. Une bonne base donc, voilà pourquoi Alpinestars en a également prévu une bonne couche. La protection aux impacts est présente au niveau des épaules et des coudes, sous forme d’Armor Nucleon Flex Plus niveau 1. Vous avez la possibilité d’y intégrer, en option, une protection dorsale Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) ainsi qu’une protection de torse Nucleon Flex Pro Ci. Mais revenons-en à l’extérieur : la Gravity Drystar® est une veste de tourisme, c’est évident. Dans sa coupe, dans son allure, dans ses fonctionnalités. Une veste trois-quart, un peu gênant sur circuit, mais Alpinestars ne vous laissera jamais tomber. Au contraire, car les sangles (Velcro) qui permettent de la cintrer lui donnent un bon point supplémentaire. Sachant qu’elle dissimule une membrane fixe Drystar® – respirante et étanche –, l’on sait d’ores et déjà qu’il s’agit d’une très bonne veste de tourisme et/ou pour les navetteurs. Polyvalente grâce à une doublure thermique amovible et deux tirettes de ventilation latérales, elle vous accompagnera partout. Littéralement. Il faudrait que le temps soit très capricieux pour ne pas garder les deux pieds sur terre avec la Gravity Drystar®. Il va de soi que la Gravity se laisse quelque peu modeler. Nous parlions des sangles pour la cintrer, mais elle dispose aussi de Velcro au niveau des poignets et du col. Une bonne fermeture-éclair YKK étanche, recouverte d’un empattement, et des boutons-pressions sur la partie supérieure des bras lui donnent quelque atout supplémentaire. Faites le compte, ajoutez-y une poche de poitrine, deux larges poches, des poches intérieures, des éléments réfléchissants sur les épaules, la douce doublure au niveau du col et une tirette de connexion, le total a de quoi vous réjouir. Sans compter un logo-à-la-réputation impressionnante pour lequel vous ne devrez pas plonger trop profondément dans vos poches. La Gravity Drystar®, une réussite pour un prix compétitif dans la gamme tourisme. Il semble évident que le pantalon Gravity Drystar sera la meilleure option pour être combiné à cette veste. Ce qui ne posera aucun problème grâce à la tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 220.46
1

ALPINESTARS Gravity Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir

ALPINESTARS Gravity Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir

Gravity Drystar Jacket Noir Une Alpinestars ? A ce prix ? Mais oui. La Gravity Drystar est une veste à prix défiant toute concurrence mais cependant polyvalente, étanche et … polyvalente. Elle semble bien plus simple qu’elle ne l’est, en réalité. Chacun sait qu’Alpinestars dispose de toutes les connaissances et de la technologie suffisante pour avoir un pas d’avance. Tout le monde ne roule pas comme Marc Marquez. Pour se rendre au boulot. Vous pouvez donc descendre votre vitesse – et le prix – d’un cran et obtenir une veste au top. Son châssis – l’extérieur – est fait de polyester 600 Deniers et d’une double couche de polyuréthane à l’arrière ainsi que de cuir aux épaules. Celles-ci dévoilent, de toute évidence, un empiècement, mais le motard averti remarquera la mention : 600 D. Mention qui revient régulièrement dans la description de vestes de moto et ce, pour une bonne raison. Il est résistant à l’usure et aux déchirures. Une bonne base donc, voilà pourquoi Alpinestars en a également prévu une bonne couche. La protection aux impacts est présente au niveau des épaules et des coudes, sous forme d’Armor Nucleon Flex Plus niveau 1. Vous avez la possibilité d’y intégrer, en option, une protection dorsale Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) ainsi qu’une protection de torse Nucleon Flex Pro Ci. Mais revenons-en à l’extérieur : la Gravity Drystar® est une veste de tourisme, c’est évident. Dans sa coupe, dans son allure, dans ses fonctionnalités. Une veste trois-quart, un peu gênant sur circuit, mais Alpinestars ne vous laissera jamais tomber. Au contraire, car les sangles (Velcro) qui permettent de la cintrer lui donnent un bon point supplémentaire. Sachant qu’elle dissimule une membrane fixe Drystar® – respirante et étanche –, l’on sait d’ores et déjà qu’il s’agit d’une très bonne veste de tourisme et/ou pour les navetteurs. Polyvalente grâce à une doublure thermique amovible et deux tirettes de ventilation latérales, elle vous accompagnera partout. Littéralement. Il faudrait que le temps soit très capricieux pour ne pas garder les deux pieds sur terre avec la Gravity Drystar®. Il va de soi que la Gravity se laisse quelque peu modeler. Nous parlions des sangles pour la cintrer, mais elle dispose aussi de Velcro au niveau des poignets et du col. Une bonne fermeture-éclair YKK étanche, recouverte d’un empattement, et des boutons-pressions sur la partie supérieure des bras lui donnent quelque atout supplémentaire. Faites le compte, ajoutez-y une poche de poitrine, deux larges poches, des poches intérieures, des éléments réfléchissants sur les épaules, la douce doublure au niveau du col et une tirette de connexion, le total a de quoi vous réjouir. Sans compter un logo-à-la-réputation impressionnante pour lequel vous ne devrez pas plonger trop profondément dans vos poches. La Gravity Drystar®, une réussite pour un prix compétitif dans la gamme tourisme. Il semble évident que le pantalon Gravity Drystar sera la meilleure option pour être combiné à cette veste. Ce qui ne posera aucun problème grâce à la tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 220.46
1

MODEKA Upswing, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Jaune

MODEKA Upswing, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Jaune

Upswing Noir-Jaune Quand il fait chaud, chaque motard ou passager hésite parfois à mettre une veste moto. Cependant, quand il  considère la question sécurité, sa décision est vite prise. Mais, supposez que ce serait possible ? Ne pensez plus aux désavantages d’une veste moto et ajoutez assez de protections, alors la réponse à votre question est simple; c’est l’Upswing. Cette veste d’été courte est faite de 500D Polyester, combiné avec plusieurs panneaux mesh. Mesh, ‘l’étoffe à filet’ ou bien: un grand nombre d’ouvertures qui ont été tissées étroitement l’une à côté de l’autre. C’est donc une veste ventilée qui laisse passer beaucoup d’air frais.  La veste est ajustable dans la taille (velcro et zip), mais également à la taille grâce aux boucles donnant à l’Upswing lady un look branché. Comme pour la version hommes, il y a également des boutons-pressions à deux endroits pour ajuster les manches, ainsi qu’un zip et une bande velcro au bout de la manche. On retrouve d’ailleurs ce même type de fermeture avec velcro au cou. Dans les deux poches extérieures et une poche intérieure – toutes avec zip – vous pouvez ranger l’essentiel. Afin de vous rendre bien visible le soir et la nuit, il y a des bandes réfléchissantes discrètes (3M™ Scotchlite) aux épaules, le bas du dos et la nuque. L’Upswing est pourvue d’une série de protections CE EN 1621-1 aux épaules et coudes. Ces dernières sont en plus ajustables en hauteur pour un ‘perfect-fit’. Le renforcement au dos in mousse caoutchouc est facilement remplaçable par un exemplaire SAS-TEC®. La veste Upswing est une veste ventilée dans le vrai sens du mot, sans perdre la sécurité de vue. N’oubliez pas non plus le long zip de connexion qui attend avec impatience de réunir veste et pantalon Upswing de Modeka.  Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale SAS-TEC® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => taille S M => taille M L => taille M XL => taille M 2XL => taille M 3XL => taille M 4XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 60.00
1

MODEKA Upswing, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Gris foncé

MODEKA Upswing, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Gris foncé

Upswing Noir-Gris foncé Hommes Quand il fait chaud, chaque motard ou passager hésite parfois à mettre une veste moto. Cependant, quand il  considère la question sécurité, sa décision est vite prise. Mais, supposez que ce serait possible ? Ne pensez plus aux désavantages d’une veste moto et ajoutez assez de protections, alors la réponse à votre question est simple; c’est l’Upswing. Cette veste d’été courte est faite de 500D Polyester, combiné avec plusieurs panneaux mesh. Mesh, ‘l’étoffe à filet’ ou bien: un grand nombre d’ouvertures qui ont été tissées étroitement l’une à côté de l’autre. C’est donc une veste ventilée qui laisse passer beaucoup d’air frais.  La veste est ajustable dans la taille (velcro et zip), mais également à la taille grâce aux boucles donnant à l’Upswing lady un look branché. Comme pour la version hommes, il y a également des boutons-pressions à deux endroits pour ajuster les manches, ainsi qu’un zip et une bande velcro au bout de la manche. On retrouve d’ailleurs ce même type de fermeture avec velcro au cou. Dans les deux poches extérieures et une poche intérieure – toutes avec zip – vous pouvez ranger l’essentiel. Afin de vous rendre bien visible le soir et la nuit, il y a des bandes réfléchissantes discrètes (3M™ Scotchlite) aux épaules, le bas du dos et la nuque. L’Upswing est pourvue d’une série de protections CE EN 1621-1 aux épaules et coudes. Ces dernières sont en plus ajustables en hauteur pour un ‘perfect-fit’. Le renforcement au dos in mousse caoutchouc est facilement remplaçable par un exemplaire SAS-TEC®. La veste Upswing est une veste ventilée dans le vrai sens du mot, sans perdre la sécurité de vue. N’oubliez pas non plus le long zip de connexion qui attend avec impatience de réunir veste et pantalon Upswing de Modeka.  Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale SAS-TEC® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => taille S M => taille M L => taille M XL => taille M 2XL => taille M 3XL => taille M 4XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 60.00
1

MODEKA Upswing, Blouson moto ventilé hommes, Gris

MODEKA Upswing, Blouson moto ventilé hommes, Gris

Upswing Gris Hommes Quand il fait chaud, chaque motard ou passager hésite parfois à mettre une veste moto. Cependant, quand il  considère la question sécurité, sa décision est vite prise. Mais, supposez que ce serait possible ? Ne pensez plus aux désavantages d’une veste moto et ajoutez assez de protections, alors la réponse à votre question est simple; c’est l’Upswing. Cette veste d’été courte est faite de 500D Polyester, combiné avec plusieurs panneaux mesh. Mesh, ‘l’étoffe à filet’ ou bien: un grand nombre d’ouvertures qui ont été tissées étroitement l’une à côté de l’autre. C’est donc une veste ventilée qui laisse passer beaucoup d’air frais.  La veste est ajustable dans la taille (velcro et zip), mais également à la taille grâce aux boucles donnant à l’Upswing lady un look branché. Comme pour la version hommes, il y a également des boutons-pressions à deux endroits pour ajuster les manches, ainsi qu’un zip et une bande velcro au bout de la manche. On retrouve d’ailleurs ce même type de fermeture avec velcro au cou. Dans les deux poches extérieures et une poche intérieure – toutes avec zip – vous pouvez ranger l’essentiel. Afin de vous rendre bien visible le soir et la nuit, il y a des bandes réfléchissantes discrètes (3M™ Scotchlite) aux épaules, le bas du dos et la nuque. L’Upswing est pourvue d’une série de protections CE EN 1621-1 aux épaules et coudes. Ces dernières sont en plus ajustables en hauteur pour un ‘perfect-fit’. Le renforcement au dos in mousse caoutchouc est facilement remplaçable par un exemplaire SAS-TEC®. La veste Upswing est une veste ventilée dans le vrai sens du mot, sans perdre la sécurité de vue. N’oubliez pas non plus le long zip de connexion qui attend avec impatience de réunir veste et pantalon Upswing de Modeka.  Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale SAS-TEC® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® S => taille S M => taille M L => taille M XL => taille M 2XL => taille M 3XL => taille M 4XL => taille M Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 60.00
1

MODEKA Upswing Lady, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Gris foncé

MODEKA Upswing Lady, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Gris foncé

Upswing Lady Noir-Gris foncé Femmes Quand il fait chaud, chaque motarde ou passagère hésite parfois si elle mettrait bien une veste moto. Cependant, quand elle considère la question sécurité, sa décision est vite prise. Mais, supposez que ce serait possible ? Ne pensez plus aux désavantages d’une veste moto et ajoutez assez de protections, alors la réponse à votre question est simple; c’est l’Upswing. Cette veste d’été courte est faite de 500D Polyester, combiné avec plusieurs panneaux mesh. Mesh, c’est le tissu résille ou bien: un grand nombre d’ouvertures qui ont été tissées étroitement l’une à côté de l’autre. C’est donc une veste ventilée qui laisse passer beaucoup d’air frais. La veste est ajustable à aux hanches (velcro et zip), mais également à la taille grâce à une ceinture à  boucles donnant à l’Upswing lady un look branché. Comme pour la version hommes, il y a également des boutons-pressions à deux endroits pour ajuster les manches, ainsi qu’un zip et une bande velcro au bout de la manche. On retrouve d’ailleurs ce même type de fermeture avec velcro au cou. Dans les deux poches extérieures et une poche intérieure – toutes avec zip – vous pouvez ranger l’essentiel. Afin de vous rendre bien visible le soir et la nuit, il y a des bandes réfléchissantes discrètes (3M® Scotchlite) aux épaules, le bas du dos et la nuque. L’Upswing est pourvue d’une série de protections CE EN 1621-1 aux épaules et coudes. Ces dernières sont en plus ajustables en hauteur pour un ‘perfect-fit’. Le renforcement au dos in mousse caoutchouc est facilement remplaçable par un exemplaire Sast-Tec®. La veste Upswing est une veste ventilée dans le vrai sens du mot, sans perdre la sécurité de vue. N’oubliez pas non plus le long zip de connexion qui attend avec impatience de réunir veste et pantalon Upswing de Modeka.  Nous conseillons de traiter la veste régulièrement avec un produit d’entretien imperméabilisant afin qu’elle ne soit pas entièrement trempé et que les saletés ne s’y attachent pas. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale SAS-TEC® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 34 => taille L 36 => taille L 38 => taille L 40 => taille L 42 => taille L 44 => taille L 46 => taille XL 48 => taille XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 109.90
1

MODEKA Upswing Lady, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Jaune

MODEKA Upswing Lady, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Jaune

Upswing Lady Noir-Jaune Quand il fait chaud, chaque motarde ou passagère hésite parfois si elle mettrait bien une veste moto. Cependant, quand elle considère la question sécurité, sa décision est vite prise. Mais, supposez que ce serait possible ? Ne pensez plus aux désavantages d’une veste moto et ajoutez assez de protections, alors la réponse à votre question est simple; c’est l’Upswing. Cette veste d’été courte est faite de 500D Polyester, combiné avec plusieurs panneaux mesh. Mesh, c’est le tissu résille ou bien: un grand nombre d’ouvertures qui ont été tissées étroitement l’une à côté de l’autre. C’est donc une veste ventilée qui laisse passer beaucoup d’air frais. La veste est ajustable à aux hanches (velcro et zip), mais également à la taille grâce à une ceinture à  boucles donnant à l’Upswing lady un look branché. Comme pour la version hommes, il y a également des boutons-pressions à deux endroits pour ajuster les manches, ainsi qu’un zip et une bande velcro au bout de la manche. On retrouve d’ailleurs ce même type de fermeture avec velcro au cou. Dans les deux poches extérieures et une poche intérieure – toutes avec zip – vous pouvez ranger l’essentiel. Afin de vous rendre bien visible le soir et la nuit, il y a des bandes réfléchissantes discrètes (3M® Scotchlite) aux épaules, le bas du dos et la nuque. L’Upswing est pourvue d’une série de protections CE EN 1621-1 aux épaules et coudes. Ces dernières sont en plus ajustables en hauteur pour un ‘perfect-fit’. Le renforcement au dos in mousse caoutchouc est facilement remplaçable par un exemplaire Sast-Tec®. La veste Upswing est une veste ventilée dans le vrai sens du mot, sans perdre la sécurité de vue. N’oubliez pas non plus le long zip de connexion qui attend avec impatience de réunir veste et pantalon Upswing de Modeka.  Nous conseillons de traiter la veste régulièrement avec un produit d’entretien imperméabilisant afin qu’elle ne soit pas entièrement trempé et que les saletés ne s’y attachent pas. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale SAS-TEC® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 34 => taille L 36 => taille L 38 => taille L 40 => taille L 42 => taille L 44 => taille L 46 => taille XL 48 => taille XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 60.00
1

MODEKA Upswing Lady, Blouson moto ventilé femmes, Gris

MODEKA Upswing Lady, Blouson moto ventilé femmes, Gris

Upswing Lady Gris Femmes Quand il fait chaud, chaque motarde ou passagère hésite parfois si elle mettrait bien une veste moto. Cependant, quand elle considère la question sécurité, sa décision est vite prise. Mais, supposez que ce serait possible ? Ne pensez plus aux désavantages d’une veste moto et ajoutez assez de protections, alors la réponse à votre question est simple; c’est l’Upswing. Cette veste d’été courte est faite de 500D Polyester, combiné avec plusieurs panneaux mesh. Mesh, c’est le tissu résille ou bien: un grand nombre d’ouvertures qui ont été tissées étroitement l’une à côté de l’autre. C’est donc une veste ventilée qui laisse passer beaucoup d’air frais. La veste est ajustable à aux hanches (velcro et zip), mais également à la taille grâce à une ceinture à  boucles donnant à l’Upswing lady un look branché. Comme pour la version hommes, il y a également des boutons-pressions à deux endroits pour ajuster les manches, ainsi qu’un zip et une bande velcro au bout de la manche. On retrouve d’ailleurs ce même type de fermeture avec velcro au cou. Dans les deux poches extérieures et une poche intérieure – toutes avec zip – vous pouvez ranger l’essentiel. Afin de vous rendre bien visible le soir et la nuit, il y a des bandes réfléchissantes discrètes (3M® Scotchlite) aux épaules, le bas du dos et la nuque. L’Upswing est pourvue d’une série de protections CE EN 1621-1 aux épaules et coudes. Ces dernières sont en plus ajustables en hauteur pour un ‘perfect-fit’. Le renforcement au dos in mousse caoutchouc est facilement remplaçable par un exemplaire Sast-Tec®. La veste Upswing est une veste ventilée dans le vrai sens du mot, sans perdre la sécurité de vue. N’oubliez pas non plus le long zip de connexion qui attend avec impatience de réunir veste et pantalon Upswing de Modeka.  Nous conseillons de traiter la veste régulièrement avec un produit d’entretien imperméabilisant afin qu’elle ne soit pas entièrement trempé et que les saletés ne s’y attachent pas. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale SAS-TEC® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® 34 => taille L 36 => taille L 38 => taille L 40 => taille L 42 => taille L 44 => taille L 46 => taille XL 48 => taille XL Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 60.00
1

SHOEI X-Spirit III Marquez Motegi 3, Casque moto intégral, TC-2

SHOEI X-Spirit III Marquez Motegi 3, Casque moto intégral, TC-2

X-Spirit III Marquez Motegi 3 TC-2 Shoei a développé le X-Spirit III parce que votre casque ne peut et ne doit pas être une source d’ennui quand vous roulez sur circuit. Chacune de ses propriétés est caractérisée de ‘haute performance’ et c’est vrai. Il s’agit d’un matériel de course, en d’autres mots, il est évident que les homologations sont valables sur la voie publique (ECE-R 22/05) et garantissent un maximum de protection. Plusieurs fois champion du monde, Marc Márquez l’a choisi en magasin – vrai de vrai – pour remporter sa prochaine victoire en MotoGP. La coque extérieure est faite de AIM+, une fibre de verre organique multi-composite. Conçue pour résister et absorber les chocs, cela demande peu d’explications. Les différentes tailles de casques sont réparties en pas moins de quatre coques différentes. Compact et confortable. A peine 1315 grammes pour ce X-Spirit III. Si peu pour une protection d’une telle qualité. Si vous voulez qu’un champion du monde réussisse sans trop devoir faire de réglages sur un X-Spirit III, il faut que le casque offre un aérodynamisme spectaculaire. Les tunnels de ventilation de Shoei agissent comme il le faut, une moindre résistance au vent et, par conséquent, moins de décollage. La pression sur les épaules et sur la nuque est nettement réduite. Compte tenu de la version précédente (X-Spirit II), l’arrière comporte un stabilisateur avec des petites ‘ailes’ pour réduire les secousses et les remous d’environ 50%. A haute vitesse – et c’est bien le but ici –, c’est, à l’heure actuelle, ce que l’on peut trouver de mieux sur le marché. Selon les conditions de roulage (lent et sinueux ou en ligne droite très rapide), la dimension des petites ‘ailes’ est réglable. Avoir une bonne vision stable de ce qui se passe devant vous est la conséquence d’une aérodynamique performante, mais ce n’est pas tout. Le casque pivote de 4° sur son axe horizontal. Ainsi, chaque pilote peut adapter son champ de vision de manière optimale en fonction de sa propre position assise. C’est là que vous commencez à comprendre pourquoi les champions du monde en possèdent un. Même à haute vitesse, on a besoin d’air. Et peut-être bien plus encore que d’habitude, c’est pourquoi le X-Spirit III possède six ouvertures de ventilation à l’avant. Quatre curseurs faciles à manipuler permettent de doser la ventilation selon vos besoins. Six autres ouvertures à l’arrière, intégrées dans le spoiler, permettent à l’air d’être évacué. Pour la première fois, une ventilation spécifique dans la moitié inférieure du casque a été imaginée. En fonction de son aérodynamisme, le X-Spirit III est plus refermé que les modèles précédents, un courant d’air spécifique pourvoit les joues du motard. La visière à Pinlock CWR-F est évidemment une visière standard. Mais vous avez la possibilité d’adapter une visière qui réponde à toutes les exigences d’une visière de course. Vous pouvez facilement utiliser des ‘tear-offs’ (films de plastique) et la visière s’intègre naturellement dans le tunnel de ventilation, avec pour conséquence logique un plus grand aérodynamisme. La doublure amovible, lavable et hypoallergénique s’entretient facilement et a été conçue de façon modulaire afin de rendre plus aisée les possibilités d’adaptations individuelles. Une large bordure de nuque, une fermeture réglable au moyen d’un anneau double D, le système E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) vous permettent d’ôter le casque rapidement en cas de nécessité. Un déflecteur de vent fourni d’origine, un spoiler au niveau du menton ainsi qu’une bavette anti remous. La visière teintée est optionnelle. Si un champion du monde en a fait son choix, c’est que ce casque spécifique possède toutes les possibilités d’adaptations individuelles que l’on peut imaginer et qu’il est tout simplement conçu pour un champion du monde. Les autocollants réfléchissants, obligatoires en France, sont livrés d’origine. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les nouvelles visières reçoivent un traitement hydrophobe. Ce traitement est moins efficient après un certain temps. Vous pouvez restaurer l'effet hydrofuge avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 565.00
1