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ALPINESTARS Chrome Air Shoes, Chaussures moto, Noir-Noir

ALPINESTARS Chrome Air Shoes, Chaussures moto, Noir-Noir

Chrome Air Shoes Noir-Noir Décontractée et élégante, ce sont les deux mots-clés qui caractérisent cette chaussure moto Chrome Air. Très à la mode, ventilée, moderne, amusante et légère à porter, et encore suffisamment protectrice, nous aimons ajouter. Les baskets Chrome Air ne ressemblent pas du tout à des chaussures moto, et c’est bien intentionnel. Les chaussures moto Chrome sont disponibles en plusieurs tailles, types, et couleurs. Pour cette version ‘Air’, l’extérieur est une combinaison de suède perforé et de toile. La respirabilité est donc l’atout principale ici. D’ailleurs, ne vous laissez pas tromper par son apparence décontractée : Alpinestars est tellement lié au motocyclisme sportif qu’il y a toujours des aspects et des techniques haut de gamme qui s’infiltrent dans leurs produits plus accessibles et plutôt urbaines. Ce n’est pas différent ici. Avec leur silhouette élégante et leur style contemporain, les chaussures moto Chrome Air peuvent parfaitement passer pour des baskets ordinaires ou des chaussures de ville. Elles ont également la respirabilité et le confort nécessaires, grâce au OrthoLite-insock® respirant qui prend soin de vos pieds. Les protections de cheville sont également présentes, et les renforts de talon et d’orteil offrent également une dose de protection. La construction de la semelle (récemment inventée) est utilisée par Alpinestars dans son arsenal toujours plus large de chaussures moto urbaines. Plus précisément, dans ce cas, nous parlons d’un Alpinestars Transversal Protection Frame (TPF) et – bon c’est un peu réducteur, mais en bref il empêche que vos orteils et votre talon ne se touchent. En dessous de la chaussure, une semelle avancée en caoutchouc PU offre – une fois de plus – le mélange de confort et d’adhérence fonctionnelle inhérente à la Chrome Air. Ces types de ‘baskets’ avaient autrefois une image négative, principalement parce que quelques fins renards ont eu des problèmes avec leurs lacets qui ont dû s’accrocher autour du levier de vitesse ou du frein arrière. La fermeture élastique intuitive sur le dessus de la chaussure moto Chrome Air remédie à ce défaut et facilite la fermeture rapide de ces baskets moto. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions.

EUR 132.90
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DAINESE Atipica Air 2, Chaussures moto, Noir-Carbon

DAINESE Atipica Air 2, Chaussures moto, Noir-Carbon

Atipica Air 2 Noir-Carbon L’Atipica Air 2 atypique de Dainese est atypique dans le sens où elle se situe quelque part sur l’interface entre sneaker, chaussure de sport, et chaussure de ville confortable. Et l’on pourrait ajouter, la commodité d’une pantoufle. Bon, de là à ce qu’elle soit atypique… Depuis longtemps déjà, Dainese ne se limite plus au style purement sportif. L’Atipica Air 2 s’appuie évidemment sur les matériaux techniques du sport moteur mais cette version est plus accessible et surtout, plus confortable. Dans celles-ci, vos pieds se sentent de toute façon remarquablement bien. Résultat : une paire de chaussures de moto mi-hautes, légales, ornées de lacets, en mesh et avec une finition en 'hot-melt'-coating. Tout cela crée en fait un flux d'air actif, de sorte que la température intérieure atteint rarement des pics très élevés. À porter pour marcher sur la place du marché ou pour conduire une moto. Certes, pas étanche mais bien ventilée (Air) mais aussi suffisamment rembourrée pour encaisser. Flexible mais solide. Une chaussure moto avec du style et une dose de flair italien. Et comme vous pouvez le constater : beaucoup de ‘mais’ voulant dire ‘et’. L’Atipica Air 2 est une chaussure attachante, qui exclut les ‘ou’. Qui choisit, perd – on le répète souvent – mais, dans ce cas-ci, ce n’est pas vraiment le cas. Ou du moins : pour de nombreuses possibilités. Outre l'extérieur assez résistant, la véritable protection aux impacts provient de plusieurs angles différents. On retrouve le renfort en PU juste sous les chevilles, qui se poursuit quelques centimètres plus loin dans une sorte de glissière pour orteils. Même le renfort sélecteur est intégré dans la pointe de la chaussure. Visuellement, l’image est bonne, et quiconque se met à sonder l’intérieur y découvrira une grande rigidité. Pas de coupes ‘pare-balles’ comme dans des bottes de course, mais suffisamment de solidité pour offrir une grande sécurité sur la route. Grâce à sa douce doublure de mesh, la finition de haut niveau de Dainese et surtout, son grand confort, l’Atipica Air 2 est une excellente chaussure de moto pour la ville. La combinaison des robustes semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Les lacets se ferment relativement haut sur la chaussure. Pas de souci pour celui qui souhaite ranger les extrémités des lacets de façon typique et, si vous ne le faites pas, cela ne posera aucun souci non plus : une bande élastique traverse la languette sous laquelle vous pouvez ranger proprement les boucles de lacet. À coup sûr, nous sommes fans de la petite bande réfléchissante au niveau du talon.

EUR 159.96
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ALPINESTARS Chrome Air Shoes, Chaussures moto, Noir-Gris Cool-Bleu

ALPINESTARS Chrome Air Shoes, Chaussures moto, Noir-Gris Cool-Bleu

Chrome Air Shoes Noir-Gris Cool-Bleu Décontractée et élégante, ce sont les deux mots-clés qui caractérisent cette chaussure moto Chrome Air. Très à la mode, ventilée, moderne, amusante et légère à porter, et encore suffisamment protectrice, nous aimons ajouter. Les baskets Chrome Air ne ressemblent pas du tout à des chaussures moto, et c’est bien intentionnel. Les chaussures moto Chrome sont disponibles en plusieurs tailles, types, et couleurs. Pour cette version ‘Air’, l’extérieur est une combinaison de suède perforé et de toile. La respirabilité est donc l’atout principale ici. D’ailleurs, ne vous laissez pas tromper par son apparence décontractée : Alpinestars est tellement lié au motocyclisme sportif qu’il y a toujours des aspects et des techniques haut de gamme qui s’infiltrent dans leurs produits plus accessibles et plutôt urbaines. Ce n’est pas différent ici. Avec leur silhouette élégante et leur style contemporain, les chaussures moto Chrome Air peuvent parfaitement passer pour des baskets ordinaires ou des chaussures de ville. Elles ont également la respirabilité et le confort nécessaires, grâce au OrthoLite-insock® respirant qui prend soin de vos pieds. Les protections de cheville sont également présentes, et les renforts de talon et d’orteil offrent également une dose de protection. La construction de la semelle (récemment inventée) est utilisée par Alpinestars dans son arsenal toujours plus large de chaussures moto urbaines. Plus précisément, dans ce cas, nous parlons d’un Alpinestars Transversal Protection Frame (TPF) et – bon c’est un peu réducteur, mais en bref il empêche que vos orteils et votre talon ne se touchent. En dessous de la chaussure, une semelle avancée en caoutchouc PU offre – une fois de plus – le mélange de confort et d’adhérence fonctionnelle inhérente à la Chrome Air. Ces types de ‘baskets’ avaient autrefois une image négative, principalement parce que quelques fins renards ont eu des problèmes avec leurs lacets qui ont dû s’accrocher autour du levier de vitesse ou du frein arrière. La fermeture élastique intuitive sur le dessus de la chaussure moto Chrome Air remédie à ce défaut et facilite la fermeture rapide de ces baskets moto. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions.

EUR 132.90
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DAINESE Atipica Air 2, Chaussures moto, Noir-Rouge Fluo

DAINESE Atipica Air 2, Chaussures moto, Noir-Rouge Fluo

Atipica Air 2 Noir-Rouge Fluo L’Atipica Air 2 atypique de Dainese est atypique dans le sens où elle se situe quelque part sur l’interface entre sneaker, chaussure de sport, et chaussure de ville confortable. Et l’on pourrait ajouter, la commodité d’une pantoufle. Bon, de là à ce qu’elle soit atypique… Depuis longtemps déjà, Dainese ne se limite plus au style purement sportif. L’Atipica Air 2 s’appuie évidemment sur les matériaux techniques du sport moteur mais cette version est plus accessible et surtout, plus confortable. Dans celles-ci, vos pieds se sentent de toute façon remarquablement bien. Résultat : une paire de chaussures de moto mi-hautes, légales, ornées de lacets, en mesh et avec une finition en 'hot-melt'-coating. Tout cela crée en fait un flux d'air actif, de sorte que la température intérieure atteint rarement des pics très élevés. À porter pour marcher sur la place du marché ou pour conduire une moto. Certes, pas étanche mais bien ventilée (Air) mais aussi suffisamment rembourrée pour encaisser. Flexible mais solide. Une chaussure moto avec du style et une dose de flair italien. Et comme vous pouvez le constater : beaucoup de ‘mais’ voulant dire ‘et’. L’Atipica Air 2 est une chaussure attachante, qui exclut les ‘ou’. Qui choisit, perd – on le répète souvent – mais, dans ce cas-ci, ce n’est pas vraiment le cas. Ou du moins : pour de nombreuses possibilités. Outre l'extérieur assez résistant, la véritable protection aux impacts provient de plusieurs angles différents. On retrouve le renfort en PU juste sous les chevilles, qui se poursuit quelques centimètres plus loin dans une sorte de glissière pour orteils. Même le renfort sélecteur est intégré dans la pointe de la chaussure. Visuellement, l’image est bonne, et quiconque se met à sonder l’intérieur y découvrira une grande rigidité. Pas de coupes ‘pare-balles’ comme dans des bottes de course, mais suffisamment de solidité pour offrir une grande sécurité sur la route. Grâce à sa douce doublure de mesh, la finition de haut niveau de Dainese et surtout, son grand confort, l’Atipica Air 2 est une excellente chaussure de moto pour la ville. La combinaison des robustes semelles Groundtrax® et de la semelle intérieure Ortholite assure une grande dose de confort à la marche. Les lacets se ferment relativement haut sur la chaussure. Pas de souci pour celui qui souhaite ranger les extrémités des lacets de façon typique et, si vous ne le faites pas, cela ne posera aucun souci non plus : une bande élastique traverse la languette sous laquelle vous pouvez ranger proprement les boucles de lacet. À coup sûr, nous sommes fans de la petite bande réfléchissante au niveau du talon.

EUR 149.96
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DAINESE Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Blanc

DAINESE Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Blanc

Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket Noir-Blanc La veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® pour dames représente la polyvalence sous forme textile. 2-en-1 : Air et D-Dry®. Ou, ventilation et étanchéité. Pour les femmes passionnées de moto qui aiment enfourcher leur moto souvent. Et effectivement : vraiment pour la femme. Dainese a opté, pour cette Lady, pour une coupe ajustée, mieux adaptée à la morphologie féminine. Sa construction est une sacrée paire de manches. L’extérieur de la veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® est constitué de mesh perforé et ventilé. Résistant à l’usure, c’est sûr, mais aussi conçu pour laisser libre cours au vent pendant la conduite. Son nom officiel ? Maille Omega : léger mais solide. Des empiècements de tissu qui sèchent rapidement maintiennent l’ensemble et offrent un peu plus de résistance au niveau des épaules, des manches et des flancs. Une doublure sous-jacente peut être repliée de manière très compacte, pour la ranger facilement, et la ressortir comme par magie en cas de nécessité. La membrane amovible D-Dry® est aussi fine qu’une feuille de papier mais capable de résister à une solide averse. Des ouvertures de ventilation sont, évidemment, superflues, tout comme les doublures thermiques. Ventilation et étanchéité, voilà une belle combinaison. La protection aux impacts consiste en des protections de composite amovibles, homologuées EN1621.1, au niveau des épaules et des coudes et vous avez la possibilité d’y intégrer une protection dorsale. Deux poches munies de tirettes offrent un certain espace de rangement. Pas d’autres poches : l’attention s’est portée sur les matériaux de ventilation et une coupe étroite - féminine. Cette coupe étroite engendre d’emblée de pouvoir disposer de possibilités infinies d’ajustement. La membrane étanche est extrêmement fine, par conséquent, un peu de Velcro à la taille, aux poignets et au niveau du col suffisent pour ajuster la veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® à la perfection. Pas de tirette de connexion. Il semble évident de la combiner avec un bon jeans de moto. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 215.96
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DAINESE Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Gris Foncé-Rouge Lava

DAINESE Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Gris Foncé-Rouge Lava

Hydraflux 2 Air Lady D-Dry Jacket Noir-Gris Foncé-Rouge Lava La veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® pour dames représente la polyvalence sous forme textile. 2-en-1 : Air et D-Dry®. Ou, ventilation et étanchéité. Pour les femmes passionnées de moto qui aiment enfourcher leur moto souvent. Et effectivement : vraiment pour la femme. Dainese a opté, pour cette Lady, pour une coupe ajustée, mieux adaptée à la morphologie féminine. Sa construction est une sacrée paire de manches. L’extérieur de la veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® est constitué de mesh perforé et ventilé. Résistant à l’usure, c’est sûr, mais aussi conçu pour laisser libre cours au vent pendant la conduite. Son nom officiel ? Maille Omega : léger mais solide. Des empiècements de tissu qui sèchent rapidement maintiennent l’ensemble et offrent un peu plus de résistance au niveau des épaules, des manches et des flancs. Une doublure sous-jacente peut être repliée de manière très compacte, pour la ranger facilement, et la ressortir comme par magie en cas de nécessité. La membrane amovible D-Dry® est aussi fine qu’une feuille de papier mais capable de résister à une solide averse. Des ouvertures de ventilation sont, évidemment, superflues, tout comme les doublures thermiques. Ventilation et étanchéité, voilà une belle combinaison. La protection aux impacts consiste en des protections de composite amovibles, homologuées EN1621.1, au niveau des épaules et des coudes et vous avez la possibilité d’y intégrer une protection dorsale. Deux poches munies de tirettes offrent un certain espace de rangement. Pas d’autres poches : l’attention s’est portée sur les matériaux de ventilation et une coupe étroite - féminine. Cette coupe étroite engendre d’emblée de pouvoir disposer de possibilités infinies d’ajustement. La membrane étanche est extrêmement fine, par conséquent, un peu de Velcro à la taille, aux poignets et au niveau du col suffisent pour ajuster la veste Hydraflux 2 Air Lady D-Dry® à la perfection. Pas de tirette de connexion. Il semble évident de la combiner avec un bon jeans de moto. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 215.96
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ALPINESTARS SMX-1 R V2, Chaussures moto, Noir

ALPINESTARS SMX-1 R V2, Chaussures moto, Noir

SMX-1 R V2 Noir La SMX-1 R V2 d’Alpinestars est une chaussure de moto qui allie la sécurité et les caractéristiques d’une botte de moto de course et le confort d’une chaussure de sport. Nous la décrivions ainsi à l’époque où sortait sa première version et c’est le sentiment que nous éprouvons aujourd’hui encore, face à cette deuxième version (V2). Pour ceux qui connaissent les deux versions : cette V2 présente une apparence plus sportive. La fermeture en trois points travaillée sur l’avant n’y est sans doute pas étrangère. Les empiècements accordéon proéminents sont devenus superflus et ont cédé la place à une ligne différente, plus brillante, orientée vers l’avant. Le visuel alimente, sans nul doute, l’émotionnel. La SMX-1 R V2 est toujours constituée de microfibre légère mais résistante, de renforts en TPU sur le talon et la cheville et d’un slider TPU remplaçable au niveau des orteils. Confort, légèreté, une longue durée de vie et pourtant une excellente résistance à l’usure. Pour arriver à un tel résultat, il faut bien tirer ses origines d’une marque de course. Et, certes, en termes d’apparence, la SMX-1 R V2 pourrait franchement passer pour une botte de course courte. Surtout avec ses renforts externes en TPU et ses lignes épurées. Autrement dit : une botte de course pur-sang est souvent synonyme ‘d’un peu d’efforts pour l’enfiler’, or, ce n’est pas le cas. La SMX-1 R V2 présente une préforme ergonomique, profilée, qui arrive à hauteur de cheville et allie une protection optimale à une grande liberté de mouvement et un grand confort. Outre une bonne dose de sécurité, la ‘boîte à orteils’ – à défaut d’autre mot plus approprié – offre une bonne sensation de la moto. Un peu comme si c’était là l’idée majeure : mouvement et confort, de bonnes sensations et une protection maximale. L’on pourrait dire qu’ils ont trouvé le mince fil rouge qui relie ces diverses propriétés. Les panneaux accordéon à l’arrière, juste sous la découpe, qui protègent votre talon d’Achille, sont plus nets. Plus épurés. Leur fonction – surtout combinée à la fermeture en trois points à l’avant – est identique : soutien et contrôle, quelle que soit la position, sans jamais en faire ‘trop’. La chaussure s’ouvre et se ferme au moyen d’une tirette sur la face interne du pied, protégée par une large bande Velcro. Comme si elle voulait ajouter encore plus de puissance au concept. Alpinestars se plait à le répéter : ‘making racers faster since 1963’. Et oui. De quoi accumuler des connaissances en matière de chaussures de moto. La fermeture en trois points se termine sur une seconde bande Velcro. Une double protection de cheville, le talon, le renfort de tige, la semelle de caoutchouc composite pour assurer une meilleure adhérence… Tout trahit le fait qu’il s’agit là d’une chaussure de moto de qualité. Nous conseillons de traiter la botte avec un produit d’entretien imperméabilisant. Ce traitement évite que la botte soit entièrement trempée et que les saletés se fixent.

EUR 151.12
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ALPINESTARS SMX-1 R V2, Chaussures moto, Noir-Rouge

ALPINESTARS SMX-1 R V2, Chaussures moto, Noir-Rouge

SMX-1 R V2 Noir-Rouge La SMX-1 R V2 d’Alpinestars est une chaussure de moto qui allie la sécurité et les caractéristiques d’une botte de moto de course et le confort d’une chaussure de sport. Nous la décrivions ainsi à l’époque où sortait sa première version et c’est le sentiment que nous éprouvons aujourd’hui encore, face à cette deuxième version (V2). Pour ceux qui connaissent les deux versions : cette V2 présente une apparence plus sportive. La fermeture en trois points travaillée sur l’avant n’y est sans doute pas étrangère. Les empiècements accordéon proéminents sont devenus superflus et ont cédé la place à une ligne différente, plus brillante, orientée vers l’avant. Le visuel alimente, sans nul doute, l’émotionnel. La SMX-1 R V2 est toujours constituée de microfibre légère mais résistante, de renforts en TPU sur le talon et la cheville et d’un slider TPU remplaçable au niveau des orteils. Confort, légèreté, une longue durée de vie et pourtant une excellente résistance à l’usure. Pour arriver à un tel résultat, il faut bien tirer ses origines d’une marque de course. Et, certes, en termes d’apparence, la SMX-1 R V2 pourrait franchement passer pour une botte de course courte. Surtout avec ses renforts externes en TPU et ses lignes épurées. Autrement dit : une botte de course pur-sang est souvent synonyme ‘d’un peu d’efforts pour l’enfiler’, or, ce n’est pas le cas. La SMX-1 R V2 présente une préforme ergonomique, profilée, qui arrive à hauteur de cheville et allie une protection optimale à une grande liberté de mouvement et un grand confort. Outre une bonne dose de sécurité, la ‘boîte à orteils’ – à défaut d’autre mot plus approprié – offre une bonne sensation de la moto. Un peu comme si c’était là l’idée majeure : mouvement et confort, de bonnes sensations et une protection maximale. L’on pourrait dire qu’ils ont trouvé le mince fil rouge qui relie ces diverses propriétés. Les panneaux accordéon à l’arrière, juste sous la découpe, qui protègent votre talon d’Achille, sont plus nets. Plus épurés. Leur fonction – surtout combinée à la fermeture en trois points à l’avant – est identique : soutien et contrôle, quelle que soit la position, sans jamais en faire ‘trop’. La chaussure s’ouvre et se ferme au moyen d’une tirette sur la face interne du pied, protégée par une large bande Velcro. Comme si elle voulait ajouter encore plus de puissance au concept. Alpinestars se plait à le répéter : ‘making racers faster since 1963’. Et oui. De quoi accumuler des connaissances en matière de chaussures de moto. La fermeture en trois points se termine sur une seconde bande Velcro. Une double protection de cheville, le talon, le renfort de tige, la semelle de caoutchouc composite pour assurer une meilleure adhérence… Tout trahit le fait qu’il s’agit là d’une chaussure de moto de qualité. Nous conseillons de traiter la botte avec un produit d’entretien imperméabilisant. Ce traitement évite que la botte soit entièrement trempée et que les saletés se fixent.

EUR 151.12
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ALPINESTARS SMX-1 R V2, Chaussures moto, Noir-Blanc

ALPINESTARS SMX-1 R V2, Chaussures moto, Noir-Blanc

SMX-1 R V2 Noir-Blanc La SMX-1 R V2 d’Alpinestars est une chaussure de moto qui allie la sécurité et les caractéristiques d’une botte de moto de course et le confort d’une chaussure de sport. Nous la décrivions ainsi à l’époque où sortait sa première version et c’est le sentiment que nous éprouvons aujourd’hui encore, face à cette deuxième version (V2). Pour ceux qui connaissent les deux versions : cette V2 présente une apparence plus sportive. La fermeture en trois points travaillée sur l’avant n’y est sans doute pas étrangère. Les empiècements accordéon proéminents sont devenus superflus et ont cédé la place à une ligne différente, plus brillante, orientée vers l’avant. Le visuel alimente, sans nul doute, l’émotionnel. La SMX-1 R V2 est toujours constituée de microfibre légère mais résistante, de renforts en TPU sur le talon et la cheville et d’un slider TPU remplaçable au niveau des orteils. Confort, légèreté, une longue durée de vie et pourtant une excellente résistance à l’usure. Pour arriver à un tel résultat, il faut bien tirer ses origines d’une marque de course. Et, certes, en termes d’apparence, la SMX-1 R V2 pourrait franchement passer pour une botte de course courte. Surtout avec ses renforts externes en TPU et ses lignes épurées. Autrement dit : une botte de course pur-sang est souvent synonyme ‘d’un peu d’efforts pour l’enfiler’, or, ce n’est pas le cas. La SMX-1 R V2 présente une préforme ergonomique, profilée, qui arrive à hauteur de cheville et allie une protection optimale à une grande liberté de mouvement et un grand confort. Outre une bonne dose de sécurité, la ‘boîte à orteils’ – à défaut d’autre mot plus approprié – offre une bonne sensation de la moto. Un peu comme si c’était là l’idée majeure : mouvement et confort, de bonnes sensations et une protection maximale. L’on pourrait dire qu’ils ont trouvé le mince fil rouge qui relie ces diverses propriétés. Les panneaux accordéon à l’arrière, juste sous la découpe, qui protègent votre talon d’Achille, sont plus nets. Plus épurés. Leur fonction – surtout combinée à la fermeture en trois points à l’avant – est identique : soutien et contrôle, quelle que soit la position, sans jamais en faire ‘trop’. La chaussure s’ouvre et se ferme au moyen d’une tirette sur la face interne du pied, protégée par une large bande Velcro. Comme si elle voulait ajouter encore plus de puissance au concept. Alpinestars se plait à le répéter : ‘making racers faster since 1963’. Et oui. De quoi accumuler des connaissances en matière de chaussures de moto. La fermeture en trois points se termine sur une seconde bande Velcro. Une double protection de cheville, le talon, le renfort de tige, la semelle de caoutchouc composite pour assurer une meilleure adhérence… Tout trahit le fait qu’il s’agit là d’une chaussure de moto de qualité. Nous conseillons de traiter la botte avec un produit d’entretien imperméabilisant. Ce traitement évite que la botte soit entièrement trempée et que les saletés se fixent.

EUR 151.12
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ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Vif

ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Vif

Stella GP Plus 1PC Suit Noir-Blanc-Rouge Vif Cette combi de course est dans une coupe spécialement taillée pour femmes. C'est ce qu'indique le « Stella » dans le nom, mais c'est surtout la coupe et l'ajustement spécifique qui soulignent qu'Alpinestars n'a pas simplement créé une version 'plus petite' de la combi pour hommes. On y a réfléchi et on a fait de nombreuses recherches. C'est ce qu'ils disent en Italie, et nous sommes enclins à les croire. La combinaison de course Stella GP Plus 1PC est une œuvre artistique en cuir. Confortable et avec beaucoup d'espace pour bouger, axé sur la performance et beaucoup de protection, et tout ça dans un ensemble très complet et fini. Première classe, comme on peut l'attendre d'Alpinestars. Une attention particulière a donc été accordée à la coupe spécialement taillée pour femmes : la ligne de taille plus haute, et le motif spécial au niveau des hanches, de la poitrine, et du ventre offrent une coupe « course » authentique et confortable. La combi de course Stella GP Plus 1PC suit les rondeurs naturelles du corps (féminin), grâce à un certain nombre de lignes de stretch directionnelles en cuir, innovantes et spécialement conçues. Ainsi, vous pouvez compter sur une protection active et performante du niveau de course. Cette combinaison de course est prête pour Tech-Air® et convient au système d'airbag Tech-Air® 10, avec protection étendue des hanches, ou au système d'airbag Tech-Air® 5. La coupe de course est évidente : genoux et bras pliés, et un corps qui se sent plus à l'aise dans une position courbée, il est clair que c'est ce que vous préférez avant tout lorsque vous pilotez. Les panneaux élastiques vont des genoux à la poitrine en passant par les hanches. Le cuir bovin, doux et souple, est la base naturelle d'une combi de course comme celle-ci. Sa résistance à l'usure supérieure est une conséquence logique. Aussi parce qu'il y a des couches supplémentaires de cuir là où c'est nécessaire. Sur les bras et les jambes, le cuir bovin est perforé pour des fins de ventilation. Cela signifie, bien sûr, que l'imperméabilité n'est pas une caractéristique de la combi de course Stella GP Plus 1PC. La protection aux impacts digne de course est composée de quelques matériaux intéressants. A noter : l'armure DFS (« slide, not roll »), les protections internes aux impacts GP-R Lite, et les protections de hanches Nucleon. Il est possible d'ajouter une protection dorsale Nucleon Race homologuée CE. Une doublure de confort amovible à tirette ainsi que le traitement Polygiene® pour une fraîcheur durable font de la combi de course en une pièce Stella GP Plus une gagnante absolue pour les femmes pilotes. Et d'équipement moto homologué CE, conformément Catégorie II EN17092 – classe AA. Une combinaison de course de moto en une pièce, ce n'est pas un peu exagéré ? Alpinestars dit « Ben, peut-être... », et a heureusement créé une version en deux pièces : la combi de moto Alpinestars Stella GP Plus 2PC. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 827.92
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ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Gris Métallique

ALPINESTARS Stella GP Plus 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Gris Métallique

Stella GP Plus 1PC Suit Noir-Blanc-Gris Métallique Cette combi de course est dans une coupe spécialement taillée pour femmes. C'est ce qu'indique le « Stella » dans le nom, mais c'est surtout la coupe et l'ajustement spécifique qui soulignent qu'Alpinestars n'a pas simplement créé une version 'plus petite' de la combi pour hommes. On y a réfléchi et on a fait de nombreuses recherches. C'est ce qu'ils disent en Italie, et nous sommes enclins à les croire. La combinaison de course Stella GP Plus 1PC est une œuvre artistique en cuir. Confortable et avec beaucoup d'espace pour bouger, axé sur la performance et beaucoup de protection, et tout ça dans un ensemble très complet et fini. Première classe, comme on peut l'attendre d'Alpinestars. Une attention particulière a donc été accordée à la coupe spécialement taillée pour femmes : la ligne de taille plus haute, et le motif spécial au niveau des hanches, de la poitrine, et du ventre offrent une coupe « course » authentique et confortable. La combi de course Stella GP Plus 1PC suit les rondeurs naturelles du corps (féminin), grâce à un certain nombre de lignes de stretch directionnelles en cuir, innovantes et spécialement conçues. Ainsi, vous pouvez compter sur une protection active et performante du niveau de course. Cette combinaison de course est prête pour Tech-Air® et convient au système d'airbag Tech-Air® 10, avec protection étendue des hanches, ou au système d'airbag Tech-Air® 5. La coupe de course est évidente : genoux et bras pliés, et un corps qui se sent plus à l'aise dans une position courbée, il est clair que c'est ce que vous préférez avant tout lorsque vous pilotez. Les panneaux élastiques vont des genoux à la poitrine en passant par les hanches. Le cuir bovin, doux et souple, est la base naturelle d'une combi de course comme celle-ci. Sa résistance à l'usure supérieure est une conséquence logique. Aussi parce qu'il y a des couches supplémentaires de cuir là où c'est nécessaire. Sur les bras et les jambes, le cuir bovin est perforé pour des fins de ventilation. Cela signifie, bien sûr, que l'imperméabilité n'est pas une caractéristique de la combi de course Stella GP Plus 1PC. La protection aux impacts digne de course est composée de quelques matériaux intéressants. A noter : l'armure DFS (« slide, not roll »), les protections internes aux impacts GP-R Lite, et les protections de hanches Nucleon. Il est possible d'ajouter une protection dorsale Nucleon Race homologuée CE. Une doublure de confort amovible à tirette ainsi que le traitement Polygiene® pour une fraîcheur durable font de la combi de course en une pièce Stella GP Plus une gagnante absolue pour les femmes pilotes. Et d'équipement moto homologué CE, conformément Catégorie II EN17092 – classe AA. Une combinaison de course de moto en une pièce, ce n'est pas un peu exagéré ? Alpinestars dit « Ben, peut-être... », et a heureusement créé une version en deux pièces : la combi de moto Alpinestars Stella GP Plus 2PC. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 827.92
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ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc-Rouge Vif

ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc-Rouge Vif

Stella GP Plus 2PC Suit Noir-Blanc-Rouge Vif Cette combi de course en deux pièces est dans une coupe spécialement taillée pour femmes. C'est ce qu'indique le « Stella » dans le nom, mais c'est surtout la coupe et l'ajustement spécifique qui soulignent qu'Alpinestars n'a pas simplement créé une version 'plus petite' de la combi pour hommes. On y a réfléchi et on a fait de nombreuses recherches. C'est ce qu'ils disent en Italie, et nous sommes enclins à les croire. La combinaison de course en deux pièces dédoublée Stella GP Plus est une œuvre artistique en cuir. Confortable et avec beaucoup d'espace pour bouger, axé sur la performance et beaucoup de protection, et tout ça dans un ensemble très complet et fini. Première classe, comme on peut l'attendre d'Alpinestars. Une petite remarque sur l'aspect deux pièces de cette Stella GP Plus : ce que vous gagnez en facilité d'enfilement et en confort, vous le sacrifiez un peu sur la sécurité. Une combinaison monopièce reste la meilleure garantie d'une conduite vraiment sûre sur les pistes. Heureusement, Alpinestars offre également une combi de moto monopièce Stella GP Plus très féminine. Pour les deux combis, une attention particulière a été accordée à la coupe spécialement taillée pour femmes : la ligne de taille plus haute, et le motif spécial au niveau des hanches, de la poitrine, et du ventre offrent une coupe « course » authentique et confortable. La combi de course en deux pièces Stella GP Plus suit les rondeurs naturelles du corps (féminin), grâce à un certain nombre de lignes de stretch directionnelles en cuir, innovantes et spécialement conçues. Ainsi, vous pouvez compter sur une protection active et performante du niveau de course. Cette combinaison de course est prête pour Tech-Air® et convient au système d'airbag Tech-Air® 10, avec protection étendue des hanches, ou au système d'airbag Tech-Air® 5. La coupe de course est évidente : genoux et bras pliés, et un corps qui se sent plus à l'aise dans une position courbée, il est clair que c'est ce que vous préférez avant tout lorsque vous pilotez. Les panneaux élastiques vont des genoux à la poitrine en passant par les hanches. Le cuir bovin, doux et souple, est la base naturelle d'une combi de course comme celle-ci. Sa résistance à l'usure supérieure est une conséquence logique. Aussi parce qu'il y a des couches supplémentaires de cuir là où c'est nécessaire. Sur les bras et les jambes, le cuir bovin est perforé pour des fins de ventilation. Cela signifie, bien sûr, que l'imperméabilité n'est pas une caractéristique de la combi de course Stella GP Plus 2PC. La protection aux impacts digne de course est composée de quelques matériaux intéressants. A noter : l'armure DFS (« slide, not roll »), les protections internes aux impacts GP-R Lite, et les protections de hanches Nucleon. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2), Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1), ou Nucleon KR-R CELL (certifiée niveau 2, système d'encliquetage) homologuée CE peut être installée en option. Une doublure de confort amovible à tirette ainsi que le traitement Polygiene® pour une fraîcheur durable font de la combi de course en deux pièces Stella GP Plus une gagnante absolue pour les femmes pilotes. Et d'équipement moto homologué CE, conformément Catégorie II EN17092 – classe AA. Vous préférez toujours une combinaison de course en une pièce ? La combi de moto Alpinestars Stella GP Plus 1PC est la solution. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 849.00
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ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Gris Métallique

ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Gris Métallique

Stella GP Plus 2PC Suit Noir-Gris Métallique Cette combi de course en deux pièces est dans une coupe spécialement taillée pour femmes. C'est ce qu'indique le « Stella » dans le nom, mais c'est surtout la coupe et l'ajustement spécifique qui soulignent qu'Alpinestars n'a pas simplement créé une version 'plus petite' de la combi pour hommes. On y a réfléchi et on a fait de nombreuses recherches. C'est ce qu'ils disent en Italie, et nous sommes enclins à les croire. La combinaison de course en deux pièces dédoublée Stella GP Plus est une œuvre artistique en cuir. Confortable et avec beaucoup d'espace pour bouger, axé sur la performance et beaucoup de protection, et tout ça dans un ensemble très complet et fini. Première classe, comme on peut l'attendre d'Alpinestars. Une petite remarque sur l'aspect deux pièces de cette Stella GP Plus : ce que vous gagnez en facilité d'enfilement et en confort, vous le sacrifiez un peu sur la sécurité. Une combinaison monopièce reste la meilleure garantie d'une conduite vraiment sûre sur les pistes. Heureusement, Alpinestars offre également une combi de moto monopièce Stella GP Plus très féminine. Pour les deux combis, une attention particulière a été accordée à la coupe spécialement taillée pour femmes : la ligne de taille plus haute, et le motif spécial au niveau des hanches, de la poitrine, et du ventre offrent une coupe « course » authentique et confortable. La combi de course en deux pièces Stella GP Plus suit les rondeurs naturelles du corps (féminin), grâce à un certain nombre de lignes de stretch directionnelles en cuir, innovantes et spécialement conçues. Ainsi, vous pouvez compter sur une protection active et performante du niveau de course. Cette combinaison de course est prête pour Tech-Air® et convient au système d'airbag Tech-Air® 10, avec protection étendue des hanches, ou au système d'airbag Tech-Air® 5. La coupe de course est évidente : genoux et bras pliés, et un corps qui se sent plus à l'aise dans une position courbée, il est clair que c'est ce que vous préférez avant tout lorsque vous pilotez. Les panneaux élastiques vont des genoux à la poitrine en passant par les hanches. Le cuir bovin, doux et souple, est la base naturelle d'une combi de course comme celle-ci. Sa résistance à l'usure supérieure est une conséquence logique. Aussi parce qu'il y a des couches supplémentaires de cuir là où c'est nécessaire. Sur les bras et les jambes, le cuir bovin est perforé pour des fins de ventilation. Cela signifie, bien sûr, que l'imperméabilité n'est pas une caractéristique de la combi de course Stella GP Plus 2PC. La protection aux impacts digne de course est composée de quelques matériaux intéressants. A noter : l'armure DFS (« slide, not roll »), les protections internes aux impacts GP-R Lite, et les protections de hanches Nucleon. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2), Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1), ou Nucleon KR-R CELL (certifiée niveau 2, système d'encliquetage) homologuée CE peut être installée en option. Une doublure de confort amovible à tirette ainsi que le traitement Polygiene® pour une fraîcheur durable font de la combi de course en deux pièces Stella GP Plus une gagnante absolue pour les femmes pilotes. Et d'équipement moto homologué CE, conformément Catégorie II EN17092 – classe AA. Vous préférez toujours une combinaison de course en une pièce ? La combi de moto Alpinestars Stella GP Plus 1PC est la solution. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 849.00
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ALPINESTARS Stella GP Plus V4 Jacket, Veste moto cuir femmes, Noir-Noir

ALPINESTARS Stella GP Plus V4 Jacket, Veste moto cuir femmes, Noir-Noir

Stella GP Plus V4 Jacket Noir-Noir Stella GP Plus V4 reste un nom révélateur. ‘GP’ est clair, ‘Plus’ réfère à ce « petit quelque chose en plus » et ‘V4’ signifie qu’on parle déjà de la quatrième version. Et cette version-ci diffère de toutes les autres. Chez les produits d’Alpinestars, ‘Stella’ fait référence aux seules vraies étoiles de cet univers – les femmes, bien sûr – mais aussi à la version féminine de cette veste moto sportive, qui n’est pas seulement une petite version étroite de la veste pour hommes. Ce qui ressort, par rapport à la version 3, c’est la silhouette révisée (enfin, il faut les mettre côte à côte pour pouvoir découvrir les différences), mais surtout le choix des matériaux différents, meilleurs, et plus légers, et les nouvelles protections de coudes prolongées GP-R Lite. La Stella GP Plus V4 est prêt à intégrer les systèmes d’airbag Tech-Air® 5 et Stella Tech-Air® 3. Le nouveau matériau stretch A-CS™ Plus mérite quelques mots d’explication. Ce sont les panneaux latéraux, dont est doté l’ALPINESTARS Stella GP Plus V4, et le matériau inspiré par la technologie de la MotoGP, qui offre plus d’élasticité, une meilleure résistance à l’usure et à la déchirure que le cuir de vache (!). Un ensemble plus fin et plus léger, c’est un atout supplémentaire, parce que le reste de cette construction a été mis à jour aussi. Désormais, la veste consiste d’une combinaison de cuir de vache ‘normale’ et de cuir de vache de première qualité, avec une dose de matériau stretch sur le torse, les épaules, l’arrière du cou, et sur l’intérieur des bras. Ces ajouts assurent plus de confort et de flexibilité. Une doublure en mesh non amovible renforce encore ce confort, et assure une bonne régulation de la température (la doublure thermique amovible fait des merveilles à cet égard aussi). Des ouvertures de ventilation sur le torse permettent à suffisamment de vent de conduite d’entrer au moment où vous en avez besoin, pour que tout soit agréable. Les possibilités d’adaptation sont nombreuses aux manches préformées, dotées d’une tirette, et au niveau de la taille. Tant les poignets que le col se composent d’un matériau 3D souple. Uniquement la poche intérieure est étanche, idéale pour garder vos papiers en sécurité. Il y a plein d’autres possibilités de rangement : deux poches extérieures et autant de poches intérieures additionnelles, qui se ferment avec une tirette ou du Velcro. La protection anti-chute est pratiquement dérivée du circuit et est donc d’une qualité supérieure. Des protections internes homologuées CE au niveau des coudes (GP-R Lite) et des épaules (Nucleon Flex Plus) sont standard et amovibles en plus. En cours de route, vous ressentirez que vous portez une veste moto, ce qui est bien logique quand on voit en détail la liste de matériaux et leurs qualités protectrices. La construction des épaules avec des bosses et un slider s’appelle ‘DFS’ (ou ‘Dynamic Friction Shield’) et renforce encore la sécurité. Optionnellement, vous pouvez ajouter rapidement et sans problèmes une protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2), Nucleon KR-CELLi (homologuée niveau 1), ou Nucleon KR-R CELL avec un système snap-on (homologuée niveau 2). Vous pouvez également actualiser les empiècements de torse et les mettre à niveau de Nucleon Flex Pro Ci. Cette veste moto peut être combinée avec certains pantalons moto de la gamme Alpinestars grâce à sa tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 395.92
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ALPINESTARS Stella GP Plus V4 Jacket, Veste moto cuir femmes, Noir-Blanc-Rose Diva

ALPINESTARS Stella GP Plus V4 Jacket, Veste moto cuir femmes, Noir-Blanc-Rose Diva

Stella GP Plus V4 Jacket Noir-Blanc-Rose Diva Stella GP Plus V4 reste un nom révélateur. ‘GP’ est clair, ‘Plus’ réfère à ce « petit quelque chose en plus » et ‘V4’ signifie qu’on parle déjà de la quatrième version. Et cette version-ci diffère de toutes les autres. Chez les produits d’Alpinestars, ‘Stella’ fait référence aux seules vraies étoiles de cet univers – les femmes, bien sûr – mais aussi à la version féminine de cette veste moto sportive, qui n’est pas seulement une petite version étroite de la veste pour hommes. Ce qui ressort, par rapport à la version 3, c’est la silhouette révisée (enfin, il faut les mettre côte à côte pour pouvoir découvrir les différences), mais surtout le choix des matériaux différents, meilleurs, et plus légers, et les nouvelles protections de coudes prolongées GP-R Lite. La Stella GP Plus V4 est prêt à intégrer les systèmes d’airbag Tech-Air® 5 et Stella Tech-Air® 3. Le nouveau matériau stretch A-CS™ Plus mérite quelques mots d’explication. Ce sont les panneaux latéraux, dont est doté l’ALPINESTARS Stella GP Plus V4, et le matériau inspiré par la technologie de la MotoGP, qui offre plus d’élasticité, une meilleure résistance à l’usure et à la déchirure que le cuir de vache (!). Un ensemble plus fin et plus léger, c’est un atout supplémentaire, parce que le reste de cette construction a été mis à jour aussi. Désormais, la veste consiste d’une combinaison de cuir de vache ‘normale’ et de cuir de vache de première qualité, avec une dose de matériau stretch sur le torse, les épaules, l’arrière du cou, et sur l’intérieur des bras. Ces ajouts assurent plus de confort et de flexibilité. Une doublure en mesh non amovible renforce encore ce confort, et assure une bonne régulation de la température (la doublure thermique amovible fait des merveilles à cet égard aussi). Des ouvertures de ventilation sur le torse permettent à suffisamment de vent de conduite d’entrer au moment où vous en avez besoin, pour que tout soit agréable. Les possibilités d’adaptation sont nombreuses aux manches préformées, dotées d’une tirette, et au niveau de la taille. Tant les poignets que le col se composent d’un matériau 3D souple. Uniquement la poche intérieure est étanche, idéale pour garder vos papiers en sécurité. Il y a plein d’autres possibilités de rangement : deux poches extérieures et autant de poches intérieures additionnelles, qui se ferment avec une tirette ou du Velcro. La protection anti-chute est pratiquement dérivée du circuit et est donc d’une qualité supérieure. Des protections internes homologuées CE au niveau des coudes (GP-R Lite) et des épaules (Nucleon Flex Plus) sont standard et amovibles en plus. En cours de route, vous ressentirez que vous portez une veste moto, ce qui est bien logique quand on voit en détail la liste de matériaux et leurs qualités protectrices. La construction des épaules avec des bosses et un slider s’appelle ‘DFS’ (ou ‘Dynamic Friction Shield’) et renforce encore la sécurité. Optionnellement, vous pouvez ajouter rapidement et sans problèmes une protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2), Nucleon KR-CELLi (homologuée niveau 1), ou Nucleon KR-R CELL avec un système snap-on (homologuée niveau 2). Vous pouvez également actualiser les empiècements de torse et les mettre à niveau de Nucleon Flex Pro Ci. Cette veste moto peut être combinée avec certains pantalons moto de la gamme Alpinestars grâce à sa tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 395.92
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MODEKA Panamericana Pants Lady, Pantalon moto en textile femmes, Noir-Jaune Taille Courte

MODEKA Panamericana Pants Lady, Pantalon moto en textile femmes, Noir-Jaune Taille Courte

Panamericana Pants Lady Noir-Jaune Taille Courte La route panaméricaine est le nom donné aux routes rapides qui parcourent le continent américain du nord au sud. En portant un pantalon issu de cette appellation, vous pouvez en attendre bien du plaisir et ce, à juste titre. Etanche à l’eau et au vent. Résistant à l’usure. Respirant. De belles places de rangement. Il a tout. L’extérieur de ce Panamericana est conçu en une combinaison bien pensée de Tactel® 750 D, renforcé de Cordura® 1000 D aux endroits stratégiques et vulnérables en cas de chute, à cela s’ajoute du KEVLAR® DuPont™ à l’arrière du mollet servant d’écran thermique. Une membrane Sympatex® amovible grâce à une tirette offre l’étanchéité à l’eau et au vent, mais aussi des propriétés respirantes. Si les températures chutent, sa doublure thermique amovible vous apportera tout le confort souhaité. Evidemment, l’inverse est possible aussi et la technologie Air Draft dont est équipé le Panamericana sous forme de tirettes de ventilation que vous pouvez transformer (au préalable) et en deuxième phase, à l’aide de bons aimants, vous apportera une agréable ventilation. Hiver comme été, du Canada à l’Argentine, ce pantalon peut affronter toutes les situations. Les panneaux accordéon au niveau des genoux et la matière extensible au niveau de l’entrejambe apportent tout le confort et la liberté de mouvement nécessaires à ce pantalon tout terrain. Au niveau des fessiers, la matière antidérapante assure une bonne assise. L’arrière est un peu plus long que l’avant pour protéger le dos dans la position typique du motard assis. La matière accordéon placée au-dessus des fessiers contribue également à améliorer le confort. Les protections de genoux sont réglables en hauteur, ce sont des exemplaires SAS-TEC homologués CE. Les protections de hanches SAS-TEC SC-1/07 ou SC-1/KA sont optionnelles. La longue fermeture éclair dans le bas (à l’intérieur) permet de l’enfiler aisément. Vous apportez au Panamericana les réglages que vous souhaitez. Des bandes Velcro dans le bas, trois boutons pression à hauteur du mollet et trois autres à l’arrière du fémur, des bandes Velcro à la taille, ainsi que des bandes élastiques… Les possibilités sont infinies. Une fois fermé, il reste fermé : le fermoir crochet et bouton, ainsi qu’une tirette et une bande Velcro assurent leur fonction. Les bretelles livrées d’origine sont réglables en longueur et faciles à enlever ou à attacher, selon l’envie du moment. La longue tirette de connexion permet de l’adapter à toutes les vestes Modeka, même s’il semble logique que la veste du même nom, Panamericana, aura vraisemblablement votre préférence. Nous vous recommandons de traiter régulièrement votre pantalon avec un produit imperméabilisant. Ce traitement veille à ce que la veste n’absorbe pas l’eau et que la saleté ne s’y accroche pas.

EUR 299.90
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ALPINESTARS Stella Kira V2 Jacket, Veste moto cuir femmes, Noir-Blanc

ALPINESTARS Stella Kira V2 Jacket, Veste moto cuir femmes, Noir-Blanc

Stella Kira V2 Jacket Noir-Blanc La Stella Kira V2 est issue d’un arbre généalogique – ou une branche, comme vous préférez – où un certain nombre de Kiras se côtoient. Cette version est la version en cuir, à l’allure plus sportive. Et probablement aussi, plus polyvalente. Épurée, étroite, à la mesure de la femme. Pour Alpinestars, ‘Stella’ est la référence standard en termes de femmes. Après tout, ne sont-elles pas les véritables ‘étoiles’… ? OK ! Le fait qu’Alpinestars parte de l’anatomie féminine pour développer une belle veste de moto 2-en-1 sera plus crédible. Avec une base de cuir bovin pleine fleur de 1,3 mm d’épaisseur dans le monde de la moto, on ne risque pas de faire erreur. Surtout si l’on alterne cette armure perforée, solide et résistante à suffisamment de panneaux stretch et accordéon pour la rendre confortable et pratique. Bouger ne pose aucun problème. Au contraire : la coupe de la Stella Kira V2 est épurée, légèrement préformée, telle qu’elle se doit d’être. N’allez pas chercher plus loin, cette veste de moto ‘se donne’ au fil du temps afin que veste et conductrice ne fassent plus qu’un (ou une). Au niveau de la taille, vous avez la possibilité de l’ajuster un peu plus grâce à la présence d’un bouton-pression de chaque côté. Ceci s’avère pratique à partir du moment où vous décidez de laisser la doublure thermique amovible à la maison. La taille est également un peu plus longue – surtout à l’arrière – comme l’on s’y attend de la part d’une veste de moto sportive. Elle bénéficie, une fois de plus, d’un agréable confort et ceci illustre le fait que la Kira V2 est une veste de moto, extraordinairement agréable, à porter au quotidien. Les deux poches latérales munies de tirettes ainsi que les tirettes de ventilation sont, tout comme les détails réfléchissants, des signes qui trahissent son usage sur la voie publique. Et sa polyvalence. La sécurité passe avant tout, également dans la Kira V2, c’est pourquoi elle est équipée de protections de coudes et d’épaules de type Nucleon Flex Plus. Pour ceux qui sont moins familiers avec les caractéristiques précises de la protection aux impacts d’Alpinestars : douce, légère, flexible et cependant, bonne. Quiconque souhaite augmenter cette protection d’un cran peut y ajouter sans problème, une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1) ou protection de dos Nucleon KR-R CELL (certifié niveau 2, système ‘snap-on’) ainsi que des protections de torse. Et oui, le tout nouveau système Tech-Air® 5 d’Alpinestars, système d’airbag électronique, peut être utilisé avec la Stella Kira V2. La doublure du col est douce, les éléments réfléchissants sont subtils et la longue tirette de connexion offre toutes les options pour la combiner. Alpinestars, dans toute sa splendeur ! Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 280.00
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ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rose Diva-Slate

ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rose Diva-Slate

Stella Missile V2 1PC Suit Noir-Rose Diva-Slate Une combinaison de cuir une pièce telle que la Stella Missile V2 est un choix sportif, en pleine conscience. Celle qui va chercher les pistolets le dimanche matin optera pour un autre choix. La Missile V2 est un instrument de précision pour les femmes amatrices de vitesse. Ne sous-estimez pas le mot ‘femmes’. Dans le monde d’Alpinestars, ‘Stella’ désigne les étoiles brillantes du firmament : les femmes. Cela signifie également que la coupe de cette combi est adaptée à la morphologie de la femme. La Stella Missile est la deuxième version (V2) d’une combi une pièce, qui peut accueillir l’airbag Tech-Air® 5. Par ailleurs, elle contient tous les ingrédients de la ‘Missile’, ce qui revient à dire un extérieur de cuir solide, résistant à l’usure, complété d’une foule d’extras pour mettre en valeur l’allure de course de cette combi une pièce. Un cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – doublé aux endroits judicieux – en constitue la base, relevée de protections DFS au niveau des épaules, des coudes et des genoux. L’ensemble de ces sliders externes est constitué du Dynamic Friction Shield, la meilleure garantie de réduire les blessures au minimum. Ou les glissades. Les sliders externes de genoux sont, évidemment, échangeables, interchangeables et amovibles… le but est de les utiliser, soyons clair. Une construction anatomique exceptionnelle avec suffisamment de matériau extensible veille à ce que les sliders restent là où ils doivent être. Ceci vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Le contrôle en toutes circonstances est de mise. Le matériau stretch soutient la coupe ‘course’ préformée au niveau des bras et des jambes. Pour les novices en la matière : une combi de moto qui vous pousse dans la bonne position réduit la fatigue. À l’opposé, une combi de course pur-sang comme la Stella Missile V2, même dans sa version une pièce, n’est pas étanche. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester sous la pluie, ce qui trahit d’emblée les priorités de la Stella Missile V2. Celles-ci se confirment par l’homologation CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), tout comme la présence de protections spécifiques ‘course’. Outre sa fonction protectrice, le GP-R armor est aussi flexible, mince, léger et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle mais peut y être insérée. Comme nous le disions précédemment : ce cocon est relativement flexible. Il est agréable. Étroit, également. Ou plutôt : sûrement. Une combi de moto se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il faudra sans doute un peu tirer dessus, mais c’est normal. Le cuir bovin ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied mais nous recommandons cependant qu’elle ne soit pas trop large. Et tant que nous y sommes, précisons que la bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, le design épuré et la vitesse ont été au centre de toutes les attentions. Une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner les têtes et vous fera faire des tours à tour de bras. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 777.52
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ALPINESTARS Chrome Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Noir-Gomme

ALPINESTARS Chrome Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Noir-Gomme

Chrome Waterproof Shoes Noir-Noir-Gomme Décontractée et élégante, ce sont les deux mots-clés qui caractérisent ces chaussures moto Chrome en cuir de vachette et en daim. Cette version est également imperméable. Très à la mode, modernes, amusantes, légères, suffisamment protectrices, et disponibles en versions ‘normale’, ‘Air’ et ‘Waterproof’, les chaussures Chrome d’Alpinestars occupent actuellement près de la moitié du rayon chaussures. Les chaussures moto Chrome sont disponibles en plusieurs tailles, types, et couleurs. Cette version Chrome Waterproof est dotée d’une membrane imperméable sous la couche extérieure en daim et cuir de vachette. Cela rend ces chaussures moto Chrome un peu plus polyvalentes. Bien entendu, les chaussures moto mi-hautes ne vous garantissent pas des pieds secs. Mais, dans ces conditions, elles restent la meilleure option. D’ailleurs, ne vous laissez pas tromper par son apparence polyvalente et décontractée de ces chaussures Chrome : Alpinestars est tellement lié au motocyclisme sportif qu’il y a toujours des aspects et des techniques haut de gamme qui s’infiltrent dans leurs produits plus accessibles et plutôt urbaines. Ce n’est pas différent ici. Avec leur silhouette élégante et leur style contemporain, les chaussures moto Chrome peuvent parfaitement passer pour des baskets ordinaires ou des chaussures de ville. Elles ont également une membrane imperméable, et le confort nécessaire, grâce au OrthoLite-insock® qui prend soin de vos pieds. Les protections de cheville sont également présentes, et les renforts de talon et d’orteil offrent également une dose de protection. La construction de la semelle (récemment inventée) est utilisée par Alpinestars dans son arsenal toujours plus large de chaussures moto urbaines. Plus précisément, dans ce cas, nous parlons d’un Alpinestars Transversal Protection Frame (TPF) et – bon c’est un peu réducteur, mais en bref il empêche que vos orteils et votre talon ne se touchent. En dessous de la chaussure, une semelle avancée en caoutchouc PU offre – une fois de plus – le mélange de confort et d’adhérence fonctionnelle inhérente à la Chrome. Ces types de ‘baskets’ avaient autrefois une image négative, principalement parce que quelques fins renards ont eu des problèmes avec leurs lacets qui ont dû s’accrocher autour du levier de vitesse ou du frein arrière. La fermeture élastique intuitive sur le dessus de la chaussure moto Chrome remédie à ce défaut et facilite la fermeture rapide de ces baskets moto. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page ‘entretien’.

EUR 165.52
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ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

Stella Missile V2 1PC Suit Noir-Blanc Une combinaison de cuir une pièce telle que la Stella Missile V2 est un choix sportif, en pleine conscience. Celle qui va chercher les pistolets le dimanche matin optera pour un autre choix. La Missile V2 est un instrument de précision pour les femmes amatrices de vitesse. Ne sous-estimez pas le mot ‘femmes’. Dans le monde d’Alpinestars, ‘Stella’ désigne les étoiles brillantes du firmament : les femmes. Cela signifie également que la coupe de cette combi est adaptée à la morphologie de la femme. La Stella Missile est la deuxième version (V2) d’une combi une pièce, qui peut accueillir l’airbag Tech-Air® 5. Par ailleurs, elle contient tous les ingrédients de la ‘Missile’, ce qui revient à dire un extérieur de cuir solide, résistant à l’usure, complété d’une foule d’extras pour mettre en valeur l’allure de course de cette combi une pièce. Un cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – doublé aux endroits judicieux – en constitue la base, relevée de protections DFS au niveau des épaules, des coudes et des genoux. L’ensemble de ces sliders externes est constitué du Dynamic Friction Shield, la meilleure garantie de réduire les blessures au minimum. Ou les glissades. Les sliders externes de genoux sont, évidemment, échangeables, interchangeables et amovibles… le but est de les utiliser, soyons clair. Une construction anatomique exceptionnelle avec suffisamment de matériau extensible veille à ce que les sliders restent là où ils doivent être. Ceci vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Le contrôle en toutes circonstances est de mise. Le matériau stretch soutient la coupe ‘course’ préformée au niveau des bras et des jambes. Pour les novices en la matière : une combi de moto qui vous pousse dans la bonne position réduit la fatigue. À l’opposé, une combi de course pur-sang comme la Stella Missile V2, même dans sa version une pièce, n’est pas étanche. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester sous la pluie, ce qui trahit d’emblée les priorités de la Stella Missile V2. Celles-ci se confirment par l’homologation CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), tout comme la présence de protections spécifiques ‘course’. Outre sa fonction protectrice, le GP-R armor est aussi flexible, mince, léger et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle mais peut y être insérée. Comme nous le disions précédemment : ce cocon est relativement flexible. Il est agréable. Étroit, également. Ou plutôt : sûrement. Une combi de moto se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il faudra sans doute un peu tirer dessus, mais c’est normal. Le cuir bovin ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied mais nous recommandons cependant qu’elle ne soit pas trop large. Et tant que nous y sommes, précisons que la bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, le design épuré et la vitesse ont été au centre de toutes les attentions. Une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner les têtes et vous fera faire des tours à tour de bras. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 777.52
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ALPINESTARS Chrome Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc-Bleu

ALPINESTARS Chrome Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc-Bleu

Chrome Waterproof Shoes Noir-Blanc-Bleu Décontractée et élégante, ce sont les deux mots-clés qui caractérisent ces chaussures moto Chrome en cuir de vachette et en daim. Cette version est également imperméable. Très à la mode, modernes, amusantes, légères, suffisamment protectrices, et disponibles en versions ‘normale’, ‘Air’ et ‘Waterproof’, les chaussures Chrome d’Alpinestars occupent actuellement près de la moitié du rayon chaussures. Les chaussures moto Chrome sont disponibles en plusieurs tailles, types, et couleurs. Cette version Chrome Waterproof est dotée d’une membrane imperméable sous la couche extérieure en daim et cuir de vachette. Cela rend ces chaussures moto Chrome un peu plus polyvalentes. Bien entendu, les chaussures moto mi-hautes ne vous garantissent pas des pieds secs. Mais, dans ces conditions, elles restent la meilleure option. D’ailleurs, ne vous laissez pas tromper par son apparence polyvalente et décontractée de ces chaussures Chrome : Alpinestars est tellement lié au motocyclisme sportif qu’il y a toujours des aspects et des techniques haut de gamme qui s’infiltrent dans leurs produits plus accessibles et plutôt urbaines. Ce n’est pas différent ici. Avec leur silhouette élégante et leur style contemporain, les chaussures moto Chrome peuvent parfaitement passer pour des baskets ordinaires ou des chaussures de ville. Elles ont également une membrane imperméable, et le confort nécessaire, grâce au OrthoLite-insock® qui prend soin de vos pieds. Les protections de cheville sont également présentes, et les renforts de talon et d’orteil offrent également une dose de protection. La construction de la semelle (récemment inventée) est utilisée par Alpinestars dans son arsenal toujours plus large de chaussures moto urbaines. Plus précisément, dans ce cas, nous parlons d’un Alpinestars Transversal Protection Frame (TPF) et – bon c’est un peu réducteur, mais en bref il empêche que vos orteils et votre talon ne se touchent. En dessous de la chaussure, une semelle avancée en caoutchouc PU offre – une fois de plus – le mélange de confort et d’adhérence fonctionnelle inhérente à la Chrome. Ces types de ‘baskets’ avaient autrefois une image négative, principalement parce que quelques fins renards ont eu des problèmes avec leurs lacets qui ont dû s’accrocher autour du levier de vitesse ou du frein arrière. La fermeture élastique intuitive sur le dessus de la chaussure moto Chrome remédie à ce défaut et facilite la fermeture rapide de ces baskets moto. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page ‘entretien’.

EUR 165.52
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ALPINESTARS Chrome Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Gris Foncé-Jaune Fluo

ALPINESTARS Chrome Waterproof Shoes, Chaussures moto, Noir-Gris Foncé-Jaune Fluo

Chrome Waterproof Shoes Noir-Gris Foncé-Jaune Fluo Décontractée et élégante, ce sont les deux mots-clés qui caractérisent ces chaussures moto Chrome en cuir de vachette et en daim. Cette version est également imperméable. Très à la mode, modernes, amusantes, légères, suffisamment protectrices, et disponibles en versions ‘normale’, ‘Air’ et ‘Waterproof’, les chaussures Chrome d’Alpinestars occupent actuellement près de la moitié du rayon chaussures. Les chaussures moto Chrome sont disponibles en plusieurs tailles, types, et couleurs. Cette version Chrome Waterproof est dotée d’une membrane imperméable sous la couche extérieure en daim et cuir de vachette. Cela rend ces chaussures moto Chrome un peu plus polyvalentes. Bien entendu, les chaussures moto mi-hautes ne vous garantissent pas des pieds secs. Mais, dans ces conditions, elles restent la meilleure option. D’ailleurs, ne vous laissez pas tromper par son apparence polyvalente et décontractée de ces chaussures Chrome : Alpinestars est tellement lié au motocyclisme sportif qu’il y a toujours des aspects et des techniques haut de gamme qui s’infiltrent dans leurs produits plus accessibles et plutôt urbaines. Ce n’est pas différent ici. Avec leur silhouette élégante et leur style contemporain, les chaussures moto Chrome peuvent parfaitement passer pour des baskets ordinaires ou des chaussures de ville. Elles ont également une membrane imperméable, et le confort nécessaire, grâce au OrthoLite-insock® qui prend soin de vos pieds. Les protections de cheville sont également présentes, et les renforts de talon et d’orteil offrent également une dose de protection. La construction de la semelle (récemment inventée) est utilisée par Alpinestars dans son arsenal toujours plus large de chaussures moto urbaines. Plus précisément, dans ce cas, nous parlons d’un Alpinestars Transversal Protection Frame (TPF) et – bon c’est un peu réducteur, mais en bref il empêche que vos orteils et votre talon ne se touchent. En dessous de la chaussure, une semelle avancée en caoutchouc PU offre – une fois de plus – le mélange de confort et d’adhérence fonctionnelle inhérente à la Chrome. Ces types de ‘baskets’ avaient autrefois une image négative, principalement parce que quelques fins renards ont eu des problèmes avec leurs lacets qui ont dû s’accrocher autour du levier de vitesse ou du frein arrière. La fermeture élastique intuitive sur le dessus de la chaussure moto Chrome remédie à ce défaut et facilite la fermeture rapide de ces baskets moto. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page ‘entretien’.

EUR 165.52
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ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

Stella Missile V2 2PC Suit Noir-Blanc Une combinaison de cuir en deux pièces telle que la Stella Missile V2 offre des opportunités à la motarde qui fait la navette pour se rendre au boulot la semaine, part en randonnée le week-end et, à l’occasion, s’invite sur circuit. Deux de ces trois situations sont déjà suffisantes pour opter pour cette combi. Ne sous-estimez pas la partie ‘féminine’. ‘Stella’ dans le monde d’Alpinestars, décrit les étoiles les plus brillantes du firmament : les femmes. Cela signifie également que la coupe de cette combi deux pièces est adaptée à la morphologie de la femme. La combi deux pièces Stella Missile en est à sa deuxième version (V2), dans laquelle peut être intégré l’airbag Tech-Air® 5. Elle contient beaucoup de ‘Missile’, ce qui revient à dire une coque extérieure en cuir robuste et résistant à l’usure, complétée d’une série de détails propres au style ‘course’ qui mettent en exergue cette combinaison. Un cuir bovin de 1.3 mm – double couche aux endroits judicieux – est l’ingrédient de base, relevé de protections DFS au niveau des épaules, des coudes et des genoux. Ensemble, elles représentent les sliders externes Dynamic Friction Shield et la meilleure garantie d’un minimum de blessures en cas de coup dur. Ou de glissade. Les sliders de genoux sont, évidemment échangeables, remplaçables, amovibles … Soyons clairs, l’objectif est de les utiliser. Une construction anatomique exceptionnelle et de la matière stretch en suffisance veillent à ce que tous ces sliders restent à leur place, quoi qu’il arrive. Ceci vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. En toutes circonstances, le contrôle reste de mise. Le matériau stretch soutient la coupe préformée d’allure de course, avec des bras et des jambes légèrement préformés. Pour celle qui découvre ce segment : une combi qui vous pousse à vous mettre dans la bonne position est synonyme de moins de fatigue. À l’opposé, une combi de course pure telle que la Stella Missile V2 n’est pas entièrement étanche. La question est de savoir à quel point vous avez envie de faire des chronos sur piste mouillée et vous saurez où se trouvent les priorités de la Stella Missile V2. Ce fait est confirmé par l’homologation CE classe AAA (catégorie II prEN17092), ainsi que la présence de protections spécifiques aux combis de course. Outre le fait d’être protectrices, le GP-R-Armour est aussi flexible, fin, léger et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La protection dorsale, Nucleon Plasma (niveau 2, homologuée CE) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1, homologuée CE) ou Nucleon KR-R CELL (niveau 2, homologuée, avec système snap-on), homologuée CE, est optionnelle. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Il est agréable. Étroit, également. Ou plutôt : certainement. Une combi de course – même en deux pièces – se doit d’être une seconde peau. Le cuir bovin ‘se donne’ au cours des premières semaines et même, des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais la première fois ne peut laisser que peu d’espace. Les poches (limitées) laissent deviner que la Stella Missile V2 n’est pas à proprement parler, une combi de course pur-sang. Vous n’emporterez pas grand-chose mais sachez qu’elles sont là (les poches). Et tant que nous y sommes, nous attirons votre attention sur la bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, le design épuré et la vitesse qui vous attend au tournant. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 755.92
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ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Noir

ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Noir

Stella Missile V2 2PC Suit Noir-Noir Une combinaison de cuir en deux pièces telle que la Stella Missile V2 offre des opportunités à la motarde qui fait la navette pour se rendre au boulot la semaine, part en randonnée le week-end et, à l’occasion, s’invite sur circuit. Deux de ces trois situations sont déjà suffisantes pour opter pour cette combi. Ne sous-estimez pas la partie ‘féminine’. ‘Stella’ dans le monde d’Alpinestars, décrit les étoiles les plus brillantes du firmament : les femmes. Cela signifie également que la coupe de cette combi deux pièces est adaptée à la morphologie de la femme. La combi deux pièces Stella Missile en est à sa deuxième version (V2), dans laquelle peut être intégré l’airbag Tech-Air® 5. Elle contient beaucoup de ‘Missile’, ce qui revient à dire une coque extérieure en cuir robuste et résistant à l’usure, complétée d’une série de détails propres au style ‘course’ qui mettent en exergue cette combinaison. Un cuir bovin de 1.3 mm – double couche aux endroits judicieux – est l’ingrédient de base, relevé de protections DFS au niveau des épaules, des coudes et des genoux. Ensemble, elles représentent les sliders externes Dynamic Friction Shield et la meilleure garantie d’un minimum de blessures en cas de coup dur. Ou de glissade. Les sliders de genoux sont, évidemment échangeables, remplaçables, amovibles … Soyons clairs, l’objectif est de les utiliser. Une construction anatomique exceptionnelle et de la matière stretch en suffisance veillent à ce que tous ces sliders restent à leur place, quoi qu’il arrive. Ceci vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. En toutes circonstances, le contrôle reste de mise. Le matériau stretch soutient la coupe préformée d’allure de course, avec des bras et des jambes légèrement préformés. Pour celle qui découvre ce segment : une combi qui vous pousse à vous mettre dans la bonne position est synonyme de moins de fatigue. À l’opposé, une combi de course pure telle que la Stella Missile V2 n’est pas entièrement étanche. La question est de savoir à quel point vous avez envie de faire des chronos sur piste mouillée et vous saurez où se trouvent les priorités de la Stella Missile V2. Ce fait est confirmé par l’homologation CE classe AAA (catégorie II prEN17092), ainsi que la présence de protections spécifiques aux combis de course. Outre le fait d’être protectrices, le GP-R-Armour est aussi flexible, fin, léger et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La protection dorsale, Nucleon Plasma (niveau 2, homologuée CE) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1, homologuée CE) ou Nucleon KR-R CELL (niveau 2, homologuée, avec système snap-on), homologuée CE, est optionnelle. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Il est agréable. Étroit, également. Ou plutôt : certainement. Une combi de course – même en deux pièces – se doit d’être une seconde peau. Le cuir bovin ‘se donne’ au cours des premières semaines et même, des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais la première fois ne peut laisser que peu d’espace. Les poches (limitées) laissent deviner que la Stella Missile V2 n’est pas à proprement parler, une combi de course pur-sang. Vous n’emporterez pas grand-chose mais sachez qu’elles sont là (les poches). Et tant que nous y sommes, nous attirons votre attention sur la bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, le design épuré et la vitesse qui vous attend au tournant. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 755.92
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REV'IT! Outback 4 H2O Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir courtes

REV'IT! Outback 4 H2O Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir courtes

Outback 4 H2O Lady pants Noir courtes En toute logique, l’Outback 4 H2O (le pantalon) se marie parfaitement avec l’Outback 4 H2O (la veste). Disponible en tailles courtes et longues, tant pour les hommes que pour les femmes. C'est l'un des pantalons moto les plus polyvalents de cette catégorie de prix. Le numéro de série '4' trahit le fait qu'il y a déjà beaucoup de tradition et d'expérience derrière cet article. Le résultat est un pantalon moto avec une meilleure ventilation, beaucoup d'espace de rangement, des détails réfléchissants, et la possibilité de rendre le tout imperméable. Ajoutez-y une protection optimale et un look épuré, et vous aurez compris qu’avec ce 3-en-1, vous irez loin. Littéralement, loin. L’Outback 4 H2O est un pantalon moto totalement polyvalent que vous porterez par tous les temps. Sans problème. L’extérieur de ce 3-en-1 se compose de polyester 600D, de polyester ripstop (PWR|Shell), et de polyester 500D stretch, selon les endroits où résistance, flexibilité, et solidité s’avèrent nécessaires. REV’IT! fait appel à la membrane hydratex® pour ses propriétés d’étanchéité, comme d'habitude. Et il faut le dire : telle que c'est présente ici, c'est bien agréable. Il y a beaucoup de respirabilité, et bon, l'extensibilité de la membrane est très agréable aussi. Pour donner encore plus de confort à ce pantalon moto, celui-ci dispose d’une doublure thermique. Ces deux derniers se retirent aisément et rapidement de l’Outback 4, et vous donnent ainsi la possibilité d’ouvrir les panneaux de ventilation VCS pour profiter de plus de fraîcheur pendant la conduite.La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit une bonne position assise. L’arrière de ce pantalon moto est un peu plus haut que l’avant pour bénéficier, en position assise typique du motard, d’une protection suffisante. Les protections de genoux SEEFLEX homologuées CE niveau 2, fournies d’origine, ainsi que les protections de hanches SEESMART homologuées CE niveau 1 ont été conçues par REV’IT!. A l’heure actuelle, c’est ce qu’il y a de mieux sur le marché en matière de confort et de protection aux impacts. Les bandes réfléchissantes apposées judicieusement sur le bas des jambes améliorent votre visibilité dans des conditions plus sombres. Les jambes du pantalon s’ouvrent dans le bas au moyen d’une tirette mi-longue. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. L’Outback 4 H2O se referme au moyen d’une solide combinaison de bouton-pression et tirette. Les possibilités d’adaptations sont présentes sous forme de sangles réglables en longueur au niveau de la taille. Deux poches latérales munies de tirettes permettent d’y ranger vos petites affaires. L’Outback 4 H2O est conçue pour pouvoir porter les bretelles Strapper, tandis que la tirette de connexion courte permet de le combiner à la veste moto Outback 4 H2O de REV’IT. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 207.99
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