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BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAC-10 coniques

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAC-10 coniques

Adaptateurs de roues avant SAC-10 Adaptateurs coniques Ces deux adaptateurs de sous-fourche coniques conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. Ils servent spécifiquement à maintenir en place les motos avec un trou au bas de la fourche. La portée potentielle de ces adaptateurs coniques est de 16 à 24,5 cm. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm Il existe également des adaptateurs pour étriers de frein radiaux, ou des adaptateurs en caoutchouc et des adaptateurs à rouleaux plus universels, qui sont compatibles avec la même béquille de roue avant de Bike-Lift.

EUR 19.40
1

BIKE-LIFT Aide de stationnement, parking pour la moto, Rouge

BIKE-LIFT Aide de stationnement, parking pour la moto, Rouge

Aide de stationnement Rouge Ceci est le plus petit modèle de nos systèmes d’aide au stationnement, mais -malgré sa taille- il vous permettra de faire pas mal de choses. Ne vous y méprenez pas : cette plateforme affiche près de dix kilos sur la balance et son acier robuste laisse soupçonner qu’elle pourra soulever pas mal de motos et scooters sans problème. Et vous pouvez prendre ceci à la lettre même s’il est nécessaire que vous disposiez d’une béquille centrale. Vous reposez d’abord la moto sur sa béquille latérale. Ensuite vous glissez la plateforme sous la béquille centrale, actionnez les freins et utilisez la béquille centrale pour soulever la moto du sol. Les cavités (situées de chaque côté, donc peu importe comment vous utilisez cette plateforme) permettent d’utiliser aisément l’effet de levier de la béquille centrale. C’est précisément ce détail qui rend cette aide au stationnement unique. Quand la béquille centrale est bien stable, vous pouvez diriger la moto dans tous les sens, à condition que celle-ci ne dépasse pas un poids de 400 kilogrammes. Les doubles roulettes assurent la stabilité lors des déplacements et les freins placés sur (la moitié de) ces roulettes veillent à ce que la plateforme ne glisse pas au loin. Indispensable pour garer votre moto ou pour son hivernage Pourvue de matériau antidérapant Convient pour à peu près toutes les motos équipées d’une béquille centrale Equipée de freins aux roulettes Dimensions : extérieur, environ 55 x 46,5 cm. Poids : environ 9.5 kg Capacité maximale : 400 kg. Epaisseur du métal de la plateforme : 6 mm. Attention ! La garde au sol de la plateforme fait environ un centimètre et demi. Ce qui a pour avantage de ne pas rendre plus lourd l’objet à soulever mais, a pour désavantage, que le sol doit être plus ou moins lisse.

EUR 202.07
1

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAR-10 rouleaux

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAR-10 rouleaux

Adaptateurs de roues avant SAR-10 Adaptateurs de rouleaux Ces deux adaptateurs à rouleaux universels conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. Vous pouvez pratiquement rouler votre moto dessus lorsque la béquille est inclinée et la lève. Nous ne pouvons pas l'expliquer plus simplement. La portée potentielle de ces adaptateurs à rouleaux est de 11,5 à 24 cm. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm Il existe également des adaptateurs pour étriers de frein radiaux, ou des adaptateurs en caoutchouc et des adaptateurs 'sous-fourche' coniques plus universels, qui sont compatibles avec la même béquille de roue avant de Bike-Lift.

EUR 42.35
1

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAP-10 étriers radiaux

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAP-10 étriers radiaux

Adaptateurs de roues avant SAP-10 Adaptateurs étriers radiaux Ces deux adaptateurs conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. Ils servent spécifiquement à soutenir correctement les motos équipées d'étriers de frein radiaux. La portée potentielle de ces adaptateurs universels est de 15,5 à 23,5 cm. Il existe également des adaptateurs en caoutchouc, des adaptateurs à rouleaux, ou des adaptateurs coniques 'sous-fourche' plus universels, qui sont compatibles avec la même béquille de roue avant de Bike-Lift.

EUR 36.30
1

BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, BI-SF V

BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, BI-SF V

Black Ice Adaptateurs de roue arrière BI-SF Adaptateurs V Il existe deux (bons) systèmes pour lever une moto à l'arrière avec une béquille. Si vous avez un pont arrière fileté et la possibilité de monter des bobines ou des diabolos, choisissez un adaptateur comme celui-ci. Sinon – et si le pont arrière de la moto doit être placé dans la béquille – choisissez un adaptateur en forme de L. Ces adaptateurs en forme de V de Black Ice conviennent à la béquille de roue arrière Black Ice de BIKE-LIFT. Ils sont évidemment vendus par lot de deux.

EUR 24.20
1

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAG-10 universels en caoutchouc

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAG-10 universels en caoutchouc

Adaptateurs de roues avant SAG-10 Adaptateurs universels en caoutchouc Ces deux adaptateurs universels en caoutchouc conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. La roue avant est supportée de manière la plus simple et la plus basique : les deux supports en forme de L recouverts de caoutchouc maintiennent la roue avant de la moto en place. La portée potentielle de ces adaptateurs universels ? De 16 à 25 cm. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm Ce système convient à presque toutes les motos. Il existe bien entendu des adaptateurs plus spécifiques pour les étriers de frein radiaux ou les 'sous-fourches' coniques. Ou vous optez pour des adaptateurs à rouleaux.

EUR 20.60
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BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, BI-SG Adaptateur L

BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, BI-SG Adaptateur L

Black Ice Adaptateurs de roue arrière BI-SG Adaptateur L Il existe deux (bons) systèmes pour lever une moto à l'arrière avec une béquille. Cet adaptateur en forme de L est conçu pour mettre le pont arrière de la moto dans la béquille arrière. Pour cette raison, une couche de caoutchouc a été ajoutée. Si vous avez un pont arrière fileté et la possibilité de monter des bobines ou des diabolos, vous serez plus enclin à choisir un adaptateur en forme de V. Ces adaptateurs en forme de L de Black Ice conviennent à la béquille de roue arrière Black Ice de BIKE-LIFT. Ils sont évidemment vendus par lot de deux.

EUR 19.35
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BIKE-LIFT Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, SAF-10/N V

BIKE-LIFT Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, SAF-10/N V

Adaptateurs de roue arrière SAF-10/N Adaptateurs V Ces deux adaptateurs conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. Il y a deux façons de soulever l’arrière d’une moto avec une béquille. Les adaptateurs de type V sont conçus pour les motos dont le filetage est situé dans le pont arrière, pour y placer les diabolos. Si le filetage ne se trouve pas dans le pont arrière, utilisez les adaptateurs de type L. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm

EUR 19.36
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BIKE-LIFT Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, SBG-10 Adaptateur L

BIKE-LIFT Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, SBG-10 Adaptateur L

Adaptateurs de roue arrière SBG-10 Adaptateur L Ces deux adaptateurs conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. Il y a deux façons de soulever l’arrière d’une moto avec une béquille. Les adaptateurs de type V sont conçus pour les motos dont le filetage est situé dans le pont arrière, pour y placer les diabolos. Si le filetage ne se trouve pas dans le pont arrière, utilisez les adaptateurs de type L. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm

EUR 19.35
1

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SBG-10/P Adaptateur T

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SBG-10/P Adaptateur T

Adaptateurs de roues avant SBG-10/P Adaptateur T Il existe deux (bons) systèmes pour lever une moto à l'arrière avec une béquille. Cet adaptateur en forme de L est conçu pour mettre le pont arrière de la moto dans la béquille arrière. Pour cette raison, une couche de caoutchouc a été ajoutée. Si vous avez un pont arrière fileté et la possibilité de monter des bobines ou des diabolos, vous serez plus enclin à choisir un adaptateur en forme de V. Ces adaptateurs en forme de T sont faits pour la BIKE-LIFT Béquille Bas Roue Arrière avec adaptateur V Rouge. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm

EUR 20.60
1

BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, BI-SC coniques

BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, BI-SC coniques

Black Ice Adaptateurs de roues avant BI-SC Adaptateurs coniques Il y a quelques options pour lever correctement l'avant d'une moto avec une béquille. Les adaptateurs de fourche de Bike-Lift existent donc en plusieurs variantes. Cet adaptateur de broche conique BI-SC est un nouveau système avec adaptateur 'sous-fourche' breveté. La largeur est entre 16 et 24 centimètres. Ces adaptateurs coniques sont finis avec du caoutchouc, et sont tout aussi robustes que la béquille Black Ice BI-FS de Bike-Lift, pour laquelle ils sont conçus.

EUR 19.35
1

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAC/Y-10 Adapt. Coniques Asymétriques Yam R1-R6

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAC/Y-10 Adapt. Coniques Asymétriques Yam R1-R6

Adaptateurs de roues avant SAC/Y-10 Adapt. Coniques Asymétriques Yam R1-R6 Ces adaptateurs coniques asymétriques conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. Cet adaptateur de broche SAC-10/Y conique est un nouveau système avec adaptateur 'sous-fourche' breveté. Ces adaptateurs coniques sont finis avec du caoutchouc, et sont tout aussi robustes que le Bike-Lift, pour lequel ils sont conçus. La largeur est entre 16 et 24,5 centimètres. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm Il existe également des adaptateurs pour étriers de frein radiaux, ou des adaptateurs en caoutchouc et des adaptateurs à rouleaux plus universels, qui sont compatibles avec la même béquille de roue avant de Bike-Lift. Des adaptateurs de fourche coniques alternatifs (symétriques) sont également disponibles.

EUR 20.57
1

BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, BI-SAP-10 étriers radiaux

BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, BI-SAP-10 étriers radiaux

Black Ice Adaptateurs de roues avant BI-SAP-10 Adaptateurs étriers radiaux Bike-Lift offre deux types d'adaptateurs à utiliser en combinaison avec leur béquille Black Ice BI-FS pour la roue avant. Cet adaptateur cylindrique est spécifiquement pour les motos équipées d'étriers de frein radiaux. L'autre option est un adaptateur dit 'sous-fourche', tel que cet adaptateur à broche BI-SC conique. Ces adaptateurs sont évidemment vendus par lot de deux. Ils sont conçus pour être utilisés en combinaison avec la béquille pour roues avant Black Ice de Bike-Lift.

EUR 36.30
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BIKE-LIFT Pin, Adaptateurs béquille pour la moto, 28,7 mm Honda

BIKE-LIFT Pin, Adaptateurs béquille pour la moto, 28,7 mm Honda

Pin 28,7 mm Honda Cet adaptateur pour la béquille unilatérale de Bike-Lift a un diamètre de 28,7 mm. Cela en fait le bon adaptateur pour pas mal de motos Honda avec des monobras oscillants. Pas toutes les motos, toutefois ! Ceux qui pilotent une CBR peuvent avoir besoin d'une broche de 28,25 de diamètre (1000 cc avant 2018) ou de 18,1 de diamètre (CBR après 2018). Ainsi, la béquille disponible séparément est quasi universelle (hauteur : 42,5 cm), l'adaptateur est spécifique à la moto. La broche peut être tournée lorsqu'elle est fixée dans la béquille.

EUR 22.99
1

BIKE-LIFT Béquille démontable, pour la moto, Avant sans adaptateurs

BIKE-LIFT Béquille démontable, pour la moto, Avant sans adaptateurs

Béquille démontable Avant sans adaptateurs Cette béquille universelle et démontable pour la roue avant présente le principal avantage de pouvoir être démontée et remontée aussi souvent que nécessaire. Et avant que vous ne vous pensiez « Mais pourquoi ? » : parce que vous n’avez pas toujours besoin d’une béquille, parce que vous voulez pouvoir la ranger, parce qu’avoir d’espace est rare et coûte de l’argent, ou tout simplement parce que c’est pratique. Parce que tout le monde peut faire ce qu’il ou elle veut. Cette béquille universelle standard pour la roue avant est livrée sans les adaptateurs nécessaires. Les tubes d’acier robustes de 35 mm sont soutenus par quatre roues en nylon à la base. L’ensemble pèse moins de 5 kilogrammes. Vous obtenez donc un excellent assistant pour votre atelier ou ’pitzone’. Cette béquille pour la roue avant peut être équipée d’un adaptateur en forme de V ou de T, ou d’un adaptateur caoutchouc en forme de L. Ces adaptateurs ne font pas partie de ce paquet, et doivent être commandés séparément. Naturellement, il y a aussi une béquille démontable pour la roue arrière. La charge maximale est de 260 kg.

EUR 137.94
1

BIKE-LIFT Béquille démontable, pour la moto, Arrière sans adaptateurs

BIKE-LIFT Béquille démontable, pour la moto, Arrière sans adaptateurs

Béquille démontable Arrière sans adaptateurs Cette béquille universelle et démontable pour la roue avant présente le principal avantage de pouvoir être démontée et remontée aussi souvent que nécessaire. Et avant que vous ne vous pensiez « Mais pourquoi ? » : parce que vous n’avez pas toujours besoin d’une béquille, parce que vous voulez pouvoir la ranger, parce qu’avoir d’espace est rare et coûte de l’argent, ou tout simplement parce que c’est pratique. Parce que tout le monde peut faire ce qu’il ou elle veut. Cette béquille universelle standard pour la roue avant est livrée sans les adaptateurs nécessaires. Les tubes d’acier robustes de 35 mm sont soutenus par quatre roues en nylon à la base. L’ensemble pèse moins de 5 kilogrammes. Vous obtenez donc un excellent assistant pour votre atelier ou ’pitzone’. Cette béquille pour la roue avant peut être équipée d’un adaptateur en forme de V ou de T, ou d’un adaptateur caoutchouc en forme de L. Ces adaptateurs ne font pas partie de ce paquet, et doivent être commandés séparément. Naturellement, il y a aussi une béquille démontable pour la roue arrière. La charge maximale est de 260 kg.

EUR 140.36
1

BIKE-LIFT Diabolos M10 x 1.50, pour la moto, Noir

BIKE-LIFT Diabolos M10 x 1.50, pour la moto, Noir

Diabolos M10 x 1.50 Noir Le diabolo – connu également sous le nom de bobine – est la manière la plus simple et la plus sûre pour soulever votre moto avec un pied de stand. Les diabolos se fixent grâce à des boulons fournis à la livraison, à l’endroit prévu à cet effet sur le pont arrière de votre moto. Les diabolos se vendent par set et sont disponibles en diverses finitions et divers diamètres filetés. Vérifiez au préalable le diamètre de filetage des points de fixation du pont arrière. Spécifications techniques: Diabolos en aluminium Filetage M10 x 1.25mm Livré par paire Boulons fournis d’origine

EUR 21.80
1

BIKE-LIFT Diabolos M10 x 1.25, pour la moto, Noir

BIKE-LIFT Diabolos M10 x 1.25, pour la moto, Noir

Diabolos M10 x 1.25 Noir Le diabolo – connu également sous le nom de bobine – est la manière la plus simple et la plus sûre pour soulever votre moto avec un pied de stand. Les diabolos se fixent grâce à des boulons fournis à la livraison, à l’endroit prévu à cet effet sur le pont arrière de votre moto. Les diabolos se vendent par set et sont disponibles en diverses finitions et divers diamètres filetés. Vérifiez au préalable le diamètre de filetage des points de fixation du pont arrière. Spécifications techniques: Diabolos en aluminium Filetage M10 x 1.25mm Livré par paire Boulons fournis d’origine

EUR 21.80
1

BIKE-LIFT Extension latérale pour WP-400, Aide parking la moto, Rouge

BIKE-LIFT Extension latérale pour WP-400, Aide parking la moto, Rouge

Extension latérale pour WP-400 Rouge Avec la plus petite de nos aides parking, nous avons dû écrire à l'époque qu'elle ne pouvait être utilisée que lorsque votre moto était équipée d'une béquille centrale. Elle servait alors immédiatement de support à cette même béquille centrale. Désormais, cette condition fait partie du passé. Cette rallonge vous permet d'utiliser l'aide parking d'origine d'une manière différente, avec un jiffy ou une béquille latérale, où vous placez le pneu arrière sur l'aide parking et dirigez la béquille latérale dépliée vers cette rallonge. Vous obtenez immédiatement deux points de contact sur la moitié arrière de la moto et avec cela, vous la mettrez de côté sans effort.

EUR 111.32
1

BIKE-LIFT Pin, Adaptateurs béquille pour la moto, 21,8/25,9 mm Ducati

BIKE-LIFT Pin, Adaptateurs béquille pour la moto, 21,8/25,9 mm Ducati

Pin 21,8/25,9 mm Ducati Cet adaptateur pour la béquille unilatérale de Bike-Lift a un diamètre variable et effile de 21,8 à 25,9 mm. Cette broche convient donc à de nombreuses motos Ducati avec un monobras oscillant (sur le côté gauche). Ainsi, la béquille disponible séparément est quasi universelle (hauteur : 42,5 cm, bras oscillant gauche ou droit), l'adaptateur est spécifique à la moto. La broche peut être tournée lorsqu'elle est fixée dans la béquille. Attention : quelqu'un chez Ducati a un jour pensé que ce serait une excellente idée d'équiper chaque moto d'un bras oscillant complètement différent. Les Ducati 1098 et 1198 (diamètre 40,5) ont besoin d'une broche différente, et il existe également des adaptateurs gauches de 42,5 mm, et un adaptateur droit de 29,8 mm.

EUR 22.99
1

BIKE-LIFT Pin, Adaptateurs béquille pour la moto, 27,5 mm Triumph, KTM Super Duke

BIKE-LIFT Pin, Adaptateurs béquille pour la moto, 27,5 mm Triumph, KTM Super Duke

Pin 27,5 mm Triumph, KTM Super Duke Cet adaptateur pour la béquille unilatérale de Bike-Lift a un diamètre de 27,5 mm. Cela en fait le bon adaptateur pour les motos Triumph avec monobras oscillant. Ce bras oscillant se trouve – si tout va bien – sur le côté gauche. Avec ce diamètre de 27,5 mm, le pont arrière gauche de la KTM Super Duke, en toutes ses formes, convient aussi à cette broche. Ainsi, la béquille disponible séparément est quasi universelle (hauteur : 42,5 cm), l'adaptateur est spécifique à la moto. La broche peut être tournée lorsqu'elle est fixée dans la béquille.

EUR 22.99
1

BIKE-LIFT Pin, Adaptateurs béquille pour la moto, 29,8 mm Ducati

BIKE-LIFT Pin, Adaptateurs béquille pour la moto, 29,8 mm Ducati

Pin 29,8 mm Ducati Cet adaptateur droit pour la béquille unilatérale de Bike-Lift a un diamètre de 29,8 mm. Cette broche convient donc à de nombreuses motos Ducati avec un monobras oscillant sur le côté droit. Ainsi, la béquille disponible séparément est quasi universelle (hauteur : 42,5 cm), l'adaptateur est spécifique à la moto. La broche peut être tournée lorsqu'elle est fixée dans la béquille. Attention : quelqu'un chez Ducati a un jour pensé que ce serait une excellente idée d'équiper chaque moto d'un bras oscillant complètement différent. Les bras oscillants (gauche) des Ducati 1098 et 1198 (diamètre 40,5) ont besoin d'une broche différente, et il existe également des adaptateurs gauches de 42,5 mm. Nous parlons donc ici d'un des rares bras oscillants sur le côté droit.

EUR 25.41
1

BIKE-LIFT Pin, Adaptateurs béquille pour la moto, 42,5 mm MV Agusta, Ducati, BMW

BIKE-LIFT Pin, Adaptateurs béquille pour la moto, 42,5 mm MV Agusta, Ducati, BMW

Pin 42,5 mm MV Agusta, Ducati, BMW Cet adaptateur pour la béquille unilatérale de Bike-Lift a un diamètre de 42,5 mm. Cela en fait le bon adaptateur pour les diverses versions des Ducati MV Augusta F4, une moto que nous voudrions exposer dans le salon juste pour son arrière... Ainsi, la béquille disponible séparément est quasi universelle (hauteur : 42,5 cm), l'adaptateur est spécifique à la moto. La broche peut être tournée lorsqu'elle est fixée dans la béquille. Le bras oscillant se trouve – si tout va bien – sur le côté gauche. Cette broche convient également à un certain nombre de Ducatis, et même à quelques BMW.

EUR 32.70
1