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ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Noir

ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Noir

Missile V2 2PC Suit Noir-Noir La Missile V2 est une veste de moto pur-sang, parfaitement conçue pour accueillir le système airbag Tech-Air® d’Alpinestars. Le pantalon Missile V2 est tout aussi performant en termes de matériau de moto. Ensemble, ils forment l’équipement deux pièces Missile V2. Une combi deux pièces, en quelque sorte, dont la somme représente plus que les parties, et sa divisibilité en fait un atout. Mais une Missile n’est pas un missile. Vous suivez ? Soit dit en passant : il existe aussi une combi de course Missile V2 d’une seule pièce. Ce qui la situe un cran plus haut si vous êtes à la recherche de matériau de course haut de gamme. En tête d’affiche se trouve la préparation au système airbag Tech-Air® intégrée à la Missile. Le système Airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat de longues années de découvertes et d’une quantité incalculable de connaissances et de savoir-faire d’Alpinestars. Qui en fait aussi la première veste airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. La combi Missile V2 est constituée de cuir bovin résistant de 1.3 mm d’épaisseur et ce n’est guère surprenant. Le cuir est et reste le meilleur choix en termes de matériau résistant à l’usure. Mais l’on ne s’y sent pas vraiment libre de ses mouvements. Heureusement, Alpinestars fabrique aujourd’hui d’excellents vêtements de moto (de course), voire phénoménaux, donc, pas de souci. Les Italiens ont veillé à créer un cocon de cuir préformé – sous forme d’un pantalon et d’une veste –, allié à du Kevlar® extensible. Une seule phrase pour dire beaucoup de choses : confort, sportivité, flexibilité, ajustement exceptionnel et une grande protection, dans un seul ensemble. En deux parties. Il va de soi que : une combi de moto pur-sang, en cuir, composée de deux parties, comporte certaines limites climatologiques. Mieux vaut éviter la solide averse ou l’extrême extrême en termes de température. La protection aux impacts provient intégralement du monde Moto GP, sous forme de sliders externes de coudes et d’épaules. Que croyiez-vous ? Chez Alpinestars, DFS est l’abréviation de Dynamic Friction Shield. Généralement, elle se limite aux épaules mais ici, elle est également présente sous forme de sliders de coudes échangeables. Le pantalon est homologué CE et construit de divers panneaux apposés les uns à côté des autres au moyen de coutures de sécurité pour une meilleure résistance. Les sliders de genoux amovibles d’Alpinestars se remplacent facilement et rapidement grâce aux Velcros. La Missile V2 deux pièces dispose également d’une bonne protection sous-jacente. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP-R niveau 1. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle. Des protections homologuées CE ont été placées sur les genoux. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La combi Missile V2 est pourvue d’une longue tirette de connexion, permettant de la porter comme une véritable combi de course. L’avantage d’une construction deux pièces réside dans sa possibilité de choix de l’une ou l’autre option. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 824.95
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ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Rouge Fluo

Missile V2 2PC Suit Noir-Rouge Fluo La Missile V2 est une veste de moto pur-sang, parfaitement conçue pour accueillir le système airbag Tech-Air® d’Alpinestars. Le pantalon Missile V2 est tout aussi performant en termes de matériau de moto. Ensemble, ils forment l’équipement deux pièces Missile V2. Une combi deux pièces, en quelque sorte, dont la somme représente plus que les parties, et sa divisibilité en fait un atout. Mais une Missile n’est pas un missile. Vous suivez ? Soit dit en passant : il existe aussi une combi de course Missile V2 d’une seule pièce. Ce qui la situe un cran plus haut si vous êtes à la recherche de matériau de course haut de gamme. En tête d’affiche se trouve la préparation au système airbag Tech-Air® intégrée à la Missile. Le système Airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat de longues années de découvertes et d’une quantité incalculable de connaissances et de savoir-faire d’Alpinestars. Qui en fait aussi la première veste airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. La combi Missile V2 est constituée de cuir bovin résistant de 1.3 mm d’épaisseur et ce n’est guère surprenant. Le cuir est et reste le meilleur choix en termes de matériau résistant à l’usure. Mais l’on ne s’y sent pas vraiment libre de ses mouvements. Heureusement, Alpinestars fabrique aujourd’hui d’excellents vêtements de moto (de course), voire phénoménaux, donc, pas de souci. Les Italiens ont veillé à créer un cocon de cuir préformé – sous forme d’un pantalon et d’une veste –, allié à du Kevlar® extensible. Une seule phrase pour dire beaucoup de choses : confort, sportivité, flexibilité, ajustement exceptionnel et une grande protection, dans un seul ensemble. En deux parties. Il va de soi que : une combi de moto pur-sang, en cuir, composée de deux parties, comporte certaines limites climatologiques. Mieux vaut éviter la solide averse ou l’extrême extrême en termes de température. La protection aux impacts provient intégralement du monde Moto GP, sous forme de sliders externes de coudes et d’épaules. Que croyiez-vous ? Chez Alpinestars, DFS est l’abréviation de Dynamic Friction Shield. Généralement, elle se limite aux épaules mais ici, elle est également présente sous forme de sliders de coudes échangeables. Le pantalon est homologué CE et construit de divers panneaux apposés les uns à côté des autres au moyen de coutures de sécurité pour une meilleure résistance. Les sliders de genoux amovibles d’Alpinestars se remplacent facilement et rapidement grâce aux Velcros. La Missile V2 deux pièces dispose également d’une bonne protection sous-jacente. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP-R niveau 1. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle. Des protections homologuées CE ont été placées sur les genoux. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La combi Missile V2 est pourvue d’une longue tirette de connexion, permettant de la porter comme une véritable combi de course. L’avantage d’une construction deux pièces réside dans sa possibilité de choix de l’une ou l’autre option. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 824.95
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ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

Missile V2 2PC Suit Noir-Blanc La Missile V2 est une veste de moto pur-sang, parfaitement conçue pour accueillir le système airbag Tech-Air® d’Alpinestars. Le pantalon Missile V2 est tout aussi performant en termes de matériau de moto. Ensemble, ils forment l’équipement deux pièces Missile V2. Une combi deux pièces, en quelque sorte, dont la somme représente plus que les parties, et sa divisibilité en fait un atout. Mais une Missile n’est pas un missile. Vous suivez ? Soit dit en passant : il existe aussi une combi de course Missile V2 d’une seule pièce. Ce qui la situe un cran plus haut si vous êtes à la recherche de matériau de course haut de gamme. En tête d’affiche se trouve la préparation au système airbag Tech-Air® intégrée à la Missile. Le système Airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat de longues années de découvertes et d’une quantité incalculable de connaissances et de savoir-faire d’Alpinestars. Qui en fait aussi la première veste airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. La combi Missile V2 est constituée de cuir bovin résistant de 1.3 mm d’épaisseur et ce n’est guère surprenant. Le cuir est et reste le meilleur choix en termes de matériau résistant à l’usure. Mais l’on ne s’y sent pas vraiment libre de ses mouvements. Heureusement, Alpinestars fabrique aujourd’hui d’excellents vêtements de moto (de course), voire phénoménaux, donc, pas de souci. Les Italiens ont veillé à créer un cocon de cuir préformé – sous forme d’un pantalon et d’une veste –, allié à du Kevlar® extensible. Une seule phrase pour dire beaucoup de choses : confort, sportivité, flexibilité, ajustement exceptionnel et une grande protection, dans un seul ensemble. En deux parties. Il va de soi que : une combi de moto pur-sang, en cuir, composée de deux parties, comporte certaines limites climatologiques. Mieux vaut éviter la solide averse ou l’extrême extrême en termes de température. La protection aux impacts provient intégralement du monde Moto GP, sous forme de sliders externes de coudes et d’épaules. Que croyiez-vous ? Chez Alpinestars, DFS est l’abréviation de Dynamic Friction Shield. Généralement, elle se limite aux épaules mais ici, elle est également présente sous forme de sliders de coudes échangeables. Le pantalon est homologué CE et construit de divers panneaux apposés les uns à côté des autres au moyen de coutures de sécurité pour une meilleure résistance. Les sliders de genoux amovibles d’Alpinestars se remplacent facilement et rapidement grâce aux Velcros. La Missile V2 deux pièces dispose également d’une bonne protection sous-jacente. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP-R niveau 1. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle. Des protections homologuées CE ont été placées sur les genoux. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La combi Missile V2 est pourvue d’une longue tirette de connexion, permettant de la porter comme une véritable combi de course. L’avantage d’une construction deux pièces réside dans sa possibilité de choix de l’une ou l’autre option. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 824.95
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ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

Missile V2 1PC Suit Noir-Blanc Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 827.91
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ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo

Missile V2 1PC Suit Noir-Rouge Fluo Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 827.91
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ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Gris Métallique

ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Gris Métallique

Missile V2 Ward 1PC Suit Noir-Gris Métallique Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 860.97
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ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

Missile V2 Ward 1PC Suit Noir-Blanc-Rouge Fluo Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 983.96
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ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo-Blanc

ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo-Blanc

Missile V2 Ward 1PC Suit Noir-Rouge Fluo-Blanc Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 860.97
1

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

Missile V2 1PC Suit Noir-Blanc-Rouge Fluo Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 827.91
1

ALPINESTARS Missile V2 Ignition 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Gris Métallique-Noir-Jaune-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 Ignition 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Gris Métallique-Noir-Jaune-Rouge Fluo

Missile V2 Ignition 1PC Suit Gris Métallique-Noir-Jaune-Rouge Fluo Il n’est pas toujours simple de garder une vue d’ensemble. De nos jours, Alpinestars tire autant de missiles qu’Elon Musk mais tous ces missiles se démarquent légèrement des autres tandis que les grandes lignes sont conservées et que l’objectif reste toujours le même : fournir du matériel de course de haut niveau. Oh ! Et contrairement aux missiles d’Elon Musk, ceux d’Alpinestars explosent. Venons-en au fait : la combi une pièce Missile V2 Ignition s’est vue dotée du nouveau matériau innovant MATRYX® qui représente un changement remarquable, en plus d’un design typique ‘Ignition’. Ce dernier met visuellement en valeur les ambitions de course, le premier vise à vous offrir la sécurité sur la route. Sûr, très léger et très ventilé. Et c’est bien ce que vous recherchez sur circuit : les extrêmes. Plus légère que les autres. Mieux ventilée que les autres. Plus sûre et plus résistante. Plus rapide, aussi. Ce même matériau MATRYX® détermine également l’apparence de la combi une pièce Missile V2 Ignition. Le matériau, à première vue, rugueux et grossier, entre les éléments de base de cuir bovin d’1,3 mm d’épaisseur, est frappant. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 Ignition une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients ‘Missile’, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 Ignition n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2 Ignition. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 939.99
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ALPINESTARS Missile V2 Ignition 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 Ignition 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

Missile V2 Ignition 1PC Suit Noir-Blanc-Rouge Fluo Il n’est pas toujours simple de garder une vue d’ensemble. De nos jours, Alpinestars tire autant de missiles qu’Elon Musk mais tous ces missiles se démarquent légèrement des autres tandis que les grandes lignes sont conservées et que l’objectif reste toujours le même : fournir du matériel de course de haut niveau. Oh ! Et contrairement aux missiles d’Elon Musk, ceux d’Alpinestars explosent. Venons-en au fait : la combi une pièce Missile V2 Ignition s’est vue dotée du nouveau matériau innovant MATRYX® qui représente un changement remarquable, en plus d’un design typique ‘Ignition’. Ce dernier met visuellement en valeur les ambitions de course, le premier vise à vous offrir la sécurité sur la route. Sûr, très léger et très ventilé. Et c’est bien ce que vous recherchez sur circuit : les extrêmes. Plus légère que les autres. Mieux ventilée que les autres. Plus sûre et plus résistante. Plus rapide, aussi. Ce même matériau MATRYX® détermine également l’apparence de la combi une pièce Missile V2 Ignition. Le matériau, à première vue, rugueux et grossier, entre les éléments de base de cuir bovin d’1,3 mm d’épaisseur, est frappant. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 Ignition une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients ‘Missile’, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 Ignition n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2 Ignition. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1106.95
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ALPINESTARS Jaws V3, Veste moto cuir hommes, Noir

ALPINESTARS Jaws V3, Veste moto cuir hommes, Noir

Jaws V3 Noir La Jaws V3 est une veste de moto étroite à l’allure sportive. Cette nouvelle version 3 reste fidèle à la Jaws originale, mais a reçu les améliorations et quelques ajouts là où cela s’avérait nécessaire. Ou là où c’était encore possible. Cette veste polyvalente possède une multitude de propriétés spécifiques au monde de la course et s’adresse idéalement à ceux qui veulent se faufiler dans la circulation. Vous gérez l’atmosphère à l’intérieur de votre veste sachant que votre sécurité est totalement au point. Qui entend le mot ‘course’ en déduit d’emblée qu’il s’agit d’une veste en cuir de coupe courte. Une coupe sportive ou tout simplement la partie supérieure d’une combi de course, cependant nettement plus longue à l’arrière. Une moitié qui propose tout le confort souhaité au quotidien. La couche externe est constituée de cuir d’une épaisseur de 1.3 mm pourvu de panneaux perforés à haute densité, à l’avant et à l’arrière. Un matériau extensible au niveau des bras et des flancs, ainsi qu’un torse préformé, se portent garants de sa robustesse et de sa résistance -en matière de liberté de mouvement. Et oui, vous pourrez toujours vous gratter l’oreille, de là, à dire que le confort qu’elle procure et la fatigue qu’elle évite sont inversement proportionnels, il n’y a qu’un pas. En langage clair, le ‘système dynamique Flow Control d’Alpinestars’ signifie que vous avez la possibilité de régler le volume de courants d’air au moyen de tirettes de ventilation. La doublure de mesh renforce encore cette sensation. Une veste thermique amovible procure l’effet inverse quand les journées rafraîchissent. Ce qui fait de la Jaws 3 une veste à porter par tous les temps. A condition de prévoir une combi pluie car, bien que la Jaws 3 puisse affronter l’une ou l’autre goutte, elle n’est certes pas étanche. Excepté une seule poche intérieure. D’autres espaces de rangement offrent une multitude d’options : quatre poches intérieures ainsi que deux poches extérieures. Elle se porte ajustée et étroite. Comme il se doit pour toutes les vestes inspirées du monde de la course. La taille est pourvue de deux sangles Velcro pour l’ajuster au mieux mais pour le reste, il faut juste se sentir bien dedans. Et elle s’en sort plutôt bien : une bordure 3D au niveau du col, la finition des manches, des poignets munis de tirette et Velcro, une bande Velcro qui recouvre le curseur de la tirette quand la veste est fermée… elle est vraiment confortable et agréable, en outre, la Jaws 3 a été conçue, dans une certaine mesure, - et fidèle à ses origines- selon un modèle à l’ergonomie préformée. En matière de protection en cas de chute, Alpinestars s’inspire directement des circuits pour offrir une protection de haut niveau. Elle est équipée d’origine de protections d’épaules et de coudes Bio Armor homologuées CE. Dans le cas de la V3, les protections d’épaules sont dissimulées juste sous le cuir pour offrir une meilleure résistance à l’abrasion et renforcer le côté sportif. Les empiècements de caoutchouc au niveau du torse et du dos sont sûrs et confortables. Vous pouvez facilement et rapidement introduire une protection de dos Nucleon KR-2i (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1) ou protection de dos Nucleon KR-R CELL (certifié niveau 2, système ‘snap-on’), livrable en option. Même les empiècements du torse peuvent être placés. Les éléments réfléchissants sont bel et bien présents mais relativement peu visibles de jour. Il va de soi que l’homologation CE dont elle bénéficie ne pose aucun problème : les connaisseurs s’y retrouveront dans ces termes, CE Category II pr EN17092, classe AAA. La tirette de connexion permet de combiner cette veste à toute une série de pantalons de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

EUR 300.00
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ALPINESTARS Jaws V3, Veste moto cuir hommes, Noir-Noir

ALPINESTARS Jaws V3, Veste moto cuir hommes, Noir-Noir

Jaws V3 Noir-Noir La Jaws V3 est une veste de moto étroite à l’allure sportive. Cette nouvelle version 3 reste fidèle à la Jaws originale, mais a reçu les améliorations et quelques ajouts là où cela s’avérait nécessaire. Ou là où c’était encore possible. Cette veste polyvalente possède une multitude de propriétés spécifiques au monde de la course et s’adresse idéalement à ceux qui veulent se faufiler dans la circulation. Vous gérez l’atmosphère à l’intérieur de votre veste sachant que votre sécurité est totalement au point. Qui entend le mot ‘course’ en déduit d’emblée qu’il s’agit d’une veste en cuir de coupe courte. Une coupe sportive ou tout simplement la partie supérieure d’une combi de course, cependant nettement plus longue à l’arrière. Une moitié qui propose tout le confort souhaité au quotidien. La couche externe est constituée de cuir d’une épaisseur de 1.3 mm pourvu de panneaux perforés à haute densité, à l’avant et à l’arrière. Un matériau extensible au niveau des bras et des flancs, ainsi qu’un torse préformé, se portent garants de sa robustesse et de sa résistance -en matière de liberté de mouvement. Et oui, vous pourrez toujours vous gratter l’oreille, de là, à dire que le confort qu’elle procure et la fatigue qu’elle évite sont inversement proportionnels, il n’y a qu’un pas. En langage clair, le ‘système dynamique Flow Control d’Alpinestars’ signifie que vous avez la possibilité de régler le volume de courants d’air au moyen de tirettes de ventilation. La doublure de mesh renforce encore cette sensation. Une veste thermique amovible procure l’effet inverse quand les journées rafraîchissent. Ce qui fait de la Jaws 3 une veste à porter par tous les temps. A condition de prévoir une combi pluie car, bien que la Jaws 3 puisse affronter l’une ou l’autre goutte, elle n’est certes pas étanche. Excepté une seule poche intérieure. D’autres espaces de rangement offrent une multitude d’options : quatre poches intérieures ainsi que deux poches extérieures. Elle se porte ajustée et étroite. Comme il se doit pour toutes les vestes inspirées du monde de la course. La taille est pourvue de deux sangles Velcro pour l’ajuster au mieux mais pour le reste, il faut juste se sentir bien dedans. Et elle s’en sort plutôt bien : une bordure 3D au niveau du col, la finition des manches, des poignets munis de tirette et Velcro, une bande Velcro qui recouvre le curseur de la tirette quand la veste est fermée… elle est vraiment confortable et agréable, en outre, la Jaws 3 a été conçue, dans une certaine mesure, - et fidèle à ses origines- selon un modèle à l’ergonomie préformée. En matière de protection en cas de chute, Alpinestars s’inspire directement des circuits pour offrir une protection de haut niveau. Elle est équipée d’origine de protections d’épaules et de coudes Bio Armor homologuées CE. Dans le cas de la V3, les protections d’épaules sont dissimulées juste sous le cuir pour offrir une meilleure résistance à l’abrasion et renforcer le côté sportif. Les empiècements de caoutchouc au niveau du torse et du dos sont sûrs et confortables. Vous pouvez facilement et rapidement introduire une protection de dos Nucleon KR-2i (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1) ou protection de dos Nucleon KR-R CELL (certifié niveau 2, système ‘snap-on’), livrable en option. Même les empiècements du torse peuvent être placés. Les éléments réfléchissants sont bel et bien présents mais relativement peu visibles de jour. Il va de soi que l’homologation CE dont elle bénéficie ne pose aucun problème : les connaisseurs s’y retrouveront dans ces termes, CE Category II pr EN17092, classe AAA. La tirette de connexion permet de combiner cette veste à toute une série de pantalons de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

EUR 300.00
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ALPINESTARS Missile Tech-Air Comp. 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile Tech-Air Comp. 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

Missile Tech-Air Comp. 1PC Suit Noir-Blanc-Rouge Fluo Missile, ou fusée, c’est pareil. Nous avons fait le point. Tout ce qui suit n’est écrit que parce qu’une combi de course comme la Missile Tech-Air mérite que l’on s’étende sur le sujet. Vous ne porterez pas ce genre de combi une pièce pour aller chercher les pistolets du dimanche matin. A moins que vous n’ayez d’autres projets par la suite. Une combi de course d’une pièce est faite pour séduire les fans de vitesse. Quoique le motard récréatif y trouvera un solide compagnon – ajusté. A prix démocratique. Vous ne serez pas surpris d’apprendre que la combi Missile Tech-Air est faite de cuir bovin résistant de 1.3 mm d’épaisseur. Le cuir est et reste le meilleur choix. Sauf que s’y mouvoir n’est pas toujours chose aisée. Heureusement, Alpinestars n’est pas novice en matière de vêtements de moto et a déjà créé des tenues (de course) phénoménales, donc, pas de souci. Les Italiens ont conçu un cocon de cuir préformé et l’ont ‘accroché’ – à l’intérieur – au moyen de Kevlar® extensible. Nous venons d’en dire long en une seule phrase : confort, sportivité, flexibilité, excellent ajustement et une tonne de protection, en une seule pièce. Nous n’avons pas encore fini de parler de cette protection mais abordons d’abord l’aspect confort : la partie avant de la combi Missile Tech-Air est perforée quasi dans son entièreté. Et ce n’est certes pas un luxe quand vous mobilisez tous vos efforts sur circuit. Les cuisses et le dos sont également pourvus d’un certain nombre de perforations qui, combinées à la doublure de mesh amovible, procure un climat agréable à l’intérieur de la combi. Cette doublure de mesh peut, bien entendu, être lavée. Retour à la protection aux impacts. Avec des sliders externes sur les épaules, les coudes et les genoux, elle tire toutes ses origines du MotoGP. Qu’allez-vous imaginer ? Alpinestars appelle cela ‘DFS’, abréviation de Dynamic Friction Shield. Généralement, elle se limite aux épaules, la nouveauté réside dans son slider de coude interchangeable. Les sliders de genoux externes sont eux-mêmes interchangeables, échangeables, amovibles… Soyons clair, l’objectif est de les utiliser. La Missile dissimule d’autres protections sous-jacentes. Alpinestars a opté pour des protections d’épaules, de coudes et de genoux de type GP-R, niveau 1, toutes d’origine. Mais vous avez la possibilité d’ajouter, en option, une protection de dos Nucleon KR-R CELL ainsi que des protections de hanches homologuées CE niveau 2 et/ou une protection de torse Nucleon Flex Pro Ci. Mais la cerise sur le gâteau est la préparation du système airbag Tech-Air® intégrée dans la Missile. Ce système Airbag Tech-Air® existe tant dans la version course que dans la 5ème version route, résultat d’années d’exploration, de connaissances et de savoir-faire d’Alpinestars. C’est aussi la première veste airbag réellement performante sans connexion directe avec la moto. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 585.00
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ALPINESTARS Burstun, Veste moto cuir hommes, Noir-Marron

ALPINESTARS Burstun, Veste moto cuir hommes, Noir-Marron

Burstun Noir-Marron La Burstun nous situe, de toute évidence, dans la catégorie ‘urban’ d’Alpinestars. Quoique. ‘De toute évidence’ est un concept relativement flexible. La Burstun est une veste de moto en cuir, pur-sang. Qui affiche une allure relativement ‘urbaine’. En substance, elle se compose de cuir bovin et de cuir de chèvre de 1.3 mm d’épaisseur. A moto, c’est pas de la gnognote. Ses doux empiècements – à l’aspect rayé – situés sur les épaules et au niveau des coudes, laissent deviner un confort certain. En termes urbains, fonctionnalité et élégance vont de pair car vous n’aimeriez sans doute pas faire mauvaise figure avec la Burstun, dès que vous aurez mis pied à terre, au contraire. Pour être élégante, cette veste l’est, à coup sûr. Les protections Nucleon Flex Plus Armor aux épaules et aux coudes laissent deviner que vous ne battrez pas de record de vitesse. Autrement dit : elles s’y trouvent, ces protections, et répondent amplement aux normes d’homologation CE en matière de protection individuelle. Par ailleurs, vous avez la possibilité de compléter votre arsenal d’une protection dorsale de type Nucleon KR-2i (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) et d’une protection de torse, de type Nucleon KR-CELL CiR. Une veste de cuir telle que cette Burstun est une citadine. Vous pourriez la porter pour sortir le soir ou pour aller travailler le matin. Elle est extrêmement polyvalente. Ses tirettes de ventilation lui ôtent son allure acérée. Elle affiche un caractère bien trempé mais grâce à sa doublure thermique amovible et une doublure de mesh 3D, Alpinestars n’a pas oublié d’utiliser toutes ses connaissances et son savoir-faire. Cette Burstun est équipée, en outre, d’une tirette YKK, d’un col ergonomique garni de cuir de chèvre, de panneaux accordéon au niveau des épaules et d’un ‘look & feel’ à toute épreuve. La ville a pour caractéristique d’éliminer toute extrême : chaleur ? Pluie battante ? Rentrez, chez vous ou ailleurs. La ville n’est pas un désert. Ni une autoroute. Ou une route sans fin. La ville est flexible, rapide, changeante, plaisante, animée, parfois effrayante pour se métamorphoser soudain en un lieu tranquille, sur une terrasse. La ville est vivante et intéressante. C’est également ce qu’est la Burstun. En tant que veste de moto, mais aussi en tant que veste citadine. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 235.00
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ALPINESTARS GP Plus V3 Graphite 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir

ALPINESTARS GP Plus V3 Graphite 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir

GP Plus V3 Graphite 1PC Suit Noir ‘GP Plus R V3 une pièce’ est un nom révélateur : GP, c’est clair, ‘Plus’ insiste sur le plus, le ‘R’ trahit ses origines de courses (Race) et V3 signifie que nous en sommes à la 3ème version. En une seule pièce, de surcroît. Autrement dit, du matériel de course, full option. De catégorie 2, AAA, 2016/425 pour les connaisseurs et les amateurs de circuit. La combi GP Plus R V3 est faite de cuir de haute qualité et de bandes stretch et accordéon judicieusement placées pour offrir confort et flexibilité, en plus d’une protection de haut niveau. Toutefois, ne vous focalisez pas sur le circuit. La combi GP Plus R V3 peut également être portée sur route. Sans problème. Bon, aller chercher le pain en combi de course semble peut-être exagéré mais il suffira d’y ajouter une petite randonnée. Car c’est tout à fait possible. Et amusant. Et parce qu’on est bien dans cette combi de course en cuir. Le cuir qui, pour la majeure partie, constitue cette seconde peau, fait 1.3 mm d’épaisseur et garantit durabilité et protection. Il se peut qu’un harnais de 1.3 mm soit rigide, c’est pourquoi la combi GP Plus R V3 est équipée d’un certain nombre d’éléments qui en augmentent le confort. Plus de bandes de matière stretch, insérées dans les bras et les aisselles, le torse et l’arrière des épaules pour en améliorer la liberté de mouvement, réduire la fatigue et garantir le confort de celui qui la porte. Sa doublure de mesh, non amovible, en améliore encore le confort et procure une bonne ventilation. Elle dispose de suffisamment de possibilités d’ajustement – tirette et Velcro – au niveau des manches préformées et de la taille. Des panneaux perforés à l’avant et à l’arrière assurent un rafraîchissement supplémentaire. Tant les poignets que le col sont exécutés en doux matériau 3D. Chaque tirette est de type YKK. La protection contre les chutes provient en direct du riche pedigree Alpinestars, destinée au circuit. Soit, une qualité de haut niveau. Des protections internes, homologuées CE, aux épaules, aux coudes, au niveau des hanches et des genoux s’y trouvent d’origine et sont, en outre, amovibles. Le choix d’Alpinestars s’est orienté vers la formule ‘GP-R’, flexible, fine, légère et confortable. La protection de hanches est de type Nucleon Flex. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule était déjà présent dans la version précédente, mais il semble plus dense. Le torse et le dos sont également pourvus de mousse de caoutchouc. Vous pouvez y intégrer, si vous le souhaitez, une protection dorsale Nucleon KR-R CELL (niveau 2 – homologuée, système snap-on). Sur le torse, vous pouvez ajouter des protections Nucleon Flex Pro Ci. Les sliders de genoux externes sont, évidemment, échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clairs. Les éléments réfléchissants de la combi GP Plus R V3 améliorent votre visibilité le soir et la nuit et soulignent surtout le fait que vous n’avez pas à vous limiter au seul circuit. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1079.95
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ALPINESTARS GP Force Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS GP Force Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc-Rouge Fluo

GP Force Jacket Noir-Blanc-Rouge Fluo En 1977, le Général Dodonna disait : ‘Que la force soit avec vous’. Comment celui-ci pouvait-il savoir alors que la GP Force était une veste de moto exceptionnelle, nous nous posons la question mais ceci est vrai pour de nombreuses choses qui se sont passées dans la galaxie depuis lors. La GP Force est – vous l’aurez deviné – une veste de moto résolument sportive, en cuir bovin. Et Alpinestars est, par nature, un fabricant résolument sportif de vestes de moto de qualité. La veste GP Force est compatible avec les systèmes airbag Tech-Air®. Le cuir bovin est et reste un matériau de base extraordinaire pour toute veste de moto aux ambitions sportives – particulièrement en termes de design. La construction de la GP Force consiste en différentes couches et différents panneaux, qui procurent une base solide, résistante à l’usure et aux déchirures. Des ouvertures de ventilation judicieusement placées sur les flancs ainsi que du cuir perforé permettent au vent de s’infiltrer tandis qu’une doublure thermique amovible crée l’effet inverse en toute autre saison. Ce qui laisse deviner que la GP Force est, avant tout, une veste de ville. Comme si vous sortiez du circuit et que vous y reveniez, mais de manière un tantinet plus civilisée. Le fait de pouvoir y insérer facilement un système airbag Tech-Air® demande un peu de jeu. Une telle veste se doit d’être un peu ajustée. La doublure thermique et les quelques centimètres de marge pour l’airbag sont pris en charge par l’utilisation de matériau extensible résistant et d’empiècements accordéon. Ce n’est évidemment pas la première veste sportive provenant des Alpes, donc, elle est bonne. Au propre comme au figuré. Une certaine mesure de préforme et une coupe étroite en améliorent le confort global. Quand Alpinestars ajoute les lettres ‘GP’ dans le nom d’un produit, vous pouvez être certain qu’elle y a intégré tout son savoir et tout son savoir-faire issus d’une belle expérience. Des protections aux impacts Nucleon Flex-Pro apportent une protection efficace aux coudes et aux épaules. Une protection externe DFS Lite sur les épaules agit comme un slider. En toute logique, elles bénéficient de l’homologation CE, catégorie II EN17092, classe AA. Vous pouvez y insérer aisément une protection de torse ainsi qu’une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) ou encore, de type Nucleon KR-R CELL (niveau 2 – homologuée), en option. Et n’oubliez pas le système airbag Tech-Air®. Ajoutons également les éléments réfléchissants dans ce paragraphe : ils se font discrets le jour mais jouent leur rôle de manière efficace le soir et la nuit. Soyons clair : tous ces éléments font de la veste GP Force une veste à ne pas négliger. Il va de soi que sa finition est de haut niveau. Des bandes Velcro recouvrent le curseur de la tirette aux manches et au niveau du col. La taille peut être ajustée (Velcro) mais nous partons du principe que la GP Force doit être ajustée dès le départ. Cela signifie également que les deux poches et les poches intérieures peuvent contenir l’une ou l’autre chose mais elle n’a pas l’ambition de vouloir faire le tour du monde. Les combinaisons sont évidentes si vous regardez du côté des bons jeans de moto ou des pantalons de cuir d’Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 375.00
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ALPINESTARS GP Force Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir

ALPINESTARS GP Force Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir

GP Force Jacket Noir En 1977, le Général Dodonna disait : ‘Que la force soit avec vous’. Comment celui-ci pouvait-il savoir alors que la GP Force était une veste de moto exceptionnelle, nous nous posons la question mais ceci est vrai pour de nombreuses choses qui se sont passées dans la galaxie depuis lors. La GP Force est – vous l’aurez deviné – une veste de moto résolument sportive, en cuir bovin. Et Alpinestars est, par nature, un fabricant résolument sportif de vestes de moto de qualité. La veste GP Force est compatible avec les systèmes airbag Tech-Air®. Le cuir bovin est et reste un matériau de base extraordinaire pour toute veste de moto aux ambitions sportives – particulièrement en termes de design. La construction de la GP Force consiste en différentes couches et différents panneaux, qui procurent une base solide, résistante à l’usure et aux déchirures. Des ouvertures de ventilation judicieusement placées sur les flancs ainsi que du cuir perforé permettent au vent de s’infiltrer tandis qu’une doublure thermique amovible crée l’effet inverse en toute autre saison. Ce qui laisse deviner que la GP Force est, avant tout, une veste de ville. Comme si vous sortiez du circuit et que vous y reveniez, mais de manière un tantinet plus civilisée. Le fait de pouvoir y insérer facilement un système airbag Tech-Air® demande un peu de jeu. Une telle veste se doit d’être un peu ajustée. La doublure thermique et les quelques centimètres de marge pour l’airbag sont pris en charge par l’utilisation de matériau extensible résistant et d’empiècements accordéon. Ce n’est évidemment pas la première veste sportive provenant des Alpes, donc, elle est bonne. Au propre comme au figuré. Une certaine mesure de préforme et une coupe étroite en améliorent le confort global. Quand Alpinestars ajoute les lettres ‘GP’ dans le nom d’un produit, vous pouvez être certain qu’elle y a intégré tout son savoir et tout son savoir-faire issus d’une belle expérience. Des protections aux impacts Nucleon Flex-Pro apportent une protection efficace aux coudes et aux épaules. Une protection externe DFS Lite sur les épaules agit comme un slider. En toute logique, elles bénéficient de l’homologation CE, catégorie II EN17092, classe AA. Vous pouvez y insérer aisément une protection de torse ainsi qu’une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) ou encore, de type Nucleon KR-R CELL (niveau 2 – homologuée), en option. Et n’oubliez pas le système airbag Tech-Air®. Ajoutons également les éléments réfléchissants dans ce paragraphe : ils se font discrets le jour mais jouent leur rôle de manière efficace le soir et la nuit. Soyons clair : tous ces éléments font de la veste GP Force une veste à ne pas négliger. Il va de soi que sa finition est de haut niveau. Des bandes Velcro recouvrent le curseur de la tirette aux manches et au niveau du col. La taille peut être ajustée (Velcro) mais nous partons du principe que la GP Force doit être ajustée dès le départ. Cela signifie également que les deux poches et les poches intérieures peuvent contenir l’une ou l’autre chose mais elle n’a pas l’ambition de vouloir faire le tour du monde. Les combinaisons sont évidentes si vous regardez du côté des bons jeans de moto ou des pantalons de cuir d’Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 375.00
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ALPINESTARS GP Force Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Noir

ALPINESTARS GP Force Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Noir

GP Force Jacket Noir-Noir En 1977, le Général Dodonna disait : ‘Que la force soit avec vous’. Comment celui-ci pouvait-il savoir alors que la GP Force était une veste de moto exceptionnelle, nous nous posons la question mais ceci est vrai pour de nombreuses choses qui se sont passées dans la galaxie depuis lors. La GP Force est – vous l’aurez deviné – une veste de moto résolument sportive, en cuir bovin. Et Alpinestars est, par nature, un fabricant résolument sportif de vestes de moto de qualité. La veste GP Force est compatible avec les systèmes airbag Tech-Air®. Le cuir bovin est et reste un matériau de base extraordinaire pour toute veste de moto aux ambitions sportives – particulièrement en termes de design. La construction de la GP Force consiste en différentes couches et différents panneaux, qui procurent une base solide, résistante à l’usure et aux déchirures. Des ouvertures de ventilation judicieusement placées sur les flancs ainsi que du cuir perforé permettent au vent de s’infiltrer tandis qu’une doublure thermique amovible crée l’effet inverse en toute autre saison. Ce qui laisse deviner que la GP Force est, avant tout, une veste de ville. Comme si vous sortiez du circuit et que vous y reveniez, mais de manière un tantinet plus civilisée. Le fait de pouvoir y insérer facilement un système airbag Tech-Air® demande un peu de jeu. Une telle veste se doit d’être un peu ajustée. La doublure thermique et les quelques centimètres de marge pour l’airbag sont pris en charge par l’utilisation de matériau extensible résistant et d’empiècements accordéon. Ce n’est évidemment pas la première veste sportive provenant des Alpes, donc, elle est bonne. Au propre comme au figuré. Une certaine mesure de préforme et une coupe étroite en améliorent le confort global. Quand Alpinestars ajoute les lettres ‘GP’ dans le nom d’un produit, vous pouvez être certain qu’elle y a intégré tout son savoir et tout son savoir-faire issus d’une belle expérience. Des protections aux impacts Nucleon Flex-Pro apportent une protection efficace aux coudes et aux épaules. Une protection externe DFS Lite sur les épaules agit comme un slider. En toute logique, elles bénéficient de l’homologation CE, catégorie II EN17092, classe AA. Vous pouvez y insérer aisément une protection de torse ainsi qu’une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) ou encore, de type Nucleon KR-R CELL (niveau 2 – homologuée), en option. Et n’oubliez pas le système airbag Tech-Air®. Ajoutons également les éléments réfléchissants dans ce paragraphe : ils se font discrets le jour mais jouent leur rôle de manière efficace le soir et la nuit. Soyons clair : tous ces éléments font de la veste GP Force une veste à ne pas négliger. Il va de soi que sa finition est de haut niveau. Des bandes Velcro recouvrent le curseur de la tirette aux manches et au niveau du col. La taille peut être ajustée (Velcro) mais nous partons du principe que la GP Force doit être ajustée dès le départ. Cela signifie également que les deux poches et les poches intérieures peuvent contenir l’une ou l’autre chose mais elle n’a pas l’ambition de vouloir faire le tour du monde. Les combinaisons sont évidentes si vous regardez du côté des bons jeans de moto ou des pantalons de cuir d’Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 376.65
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ALPINESTARS SP-55, Veste moto cuir hommes, Noir

ALPINESTARS SP-55, Veste moto cuir hommes, Noir

SP-55 Noir La SP-55 d’Alpinestars est une veste citadine en cuir dans laquelle le terme ‘citadine’ ne rencontre aucune limite. En d’autres mots, elle est à la fois sportive, casual et urbaine. Cet amalgame n’est toutefois pas une mauvaise idée. Alpinestars est une marque qui s’affiche comme ‘sportive’ mais sa collection ‘urbaine’ est en train de monter au créneau. La SP-55 s’inscrit dans cette lignée. Il s’agit d’une veste qui s’inspire du monde sportif, à l’allure classique et vintage, en cuir. Et si cette catégorie n’existait pas encore, la voilà ! Son extérieur en cuir de 1,1 mm d’épaisseur inspire toute confiance. Son côté très pratique et agréable est sans doute dû à ses panneaux de stretch résistants (High Resistant Stretch Fiber) au niveau des flancs et sur la face interne des manches. Une veste de cuir peut, ou plutôt doit, être ajustée mais il vous plaira certainement de pouvoir vous mouvoir, surtout à moto, où fatigue et équipement médiocre vont de pair. Rien de tout cela avec la SP-55 : sa structure et ses possibilités d’adaptation (boutons-pressions) au niveau du col et de la taille assurent un réel confort. Quand vous aurez retiré la doublure thermique pour la ranger dans votre armoire, il vous sera aisé de l’ajuster à votre gré. Les tirettes de ventilation sont situées à l’avant des épaules. Dans une veste d’un tel calibre, les protections de coudes et d’épaules s’y trouvent d’origine, elles sont de type Bio-Armor, homologuées CE. Si vous en voulez plus, libre à vous d’y ajouter une protection dorsale Nucleon KR-2i (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1) ou une protection de torse Nucleon KR-Ci d’Alpinestars. Combinée à son cuir de 1,1 mm, vous obtenez une très bonne protection. Deux poches extérieures munies de tirettes, une paire de poches intérieures, un col bas à la finition douce et confortable, une fermeture-éclair centrale robuste pourvue d’un grand curseur et des boutons-pressions pour compléter l’ensemble, donnent à la SP-55 le niveau absolu promulgué par Alpinestars. Les manches préformées – contre l’acidification et donc, la fatigue – tirent leur inspiration tout droit du monde de la course. Le logo ‘embossé’ sur l’épaule, juste au-dessus de la petite bande réfléchissante discrète, ainsi que la tirette de connexion permettant de combiner la SP-55 à n’importe quel pantalon de la gamme Alpinestars, complètent le tableau. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 270.00
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ALPINESTARS SP-55, Veste moto cuir hommes, Marron Tabac

ALPINESTARS SP-55, Veste moto cuir hommes, Marron Tabac

SP-55 Marron Tabac La SP-55 d’Alpinestars est une veste citadine en cuir dans laquelle le terme ‘citadine’ ne rencontre aucune limite. En d’autres mots, elle est à la fois sportive, casual et urbaine. Cet amalgame n’est toutefois pas une mauvaise idée. Alpinestars est une marque qui s’affiche comme ‘sportive’ mais sa collection ‘urbaine’ est en train de monter au créneau. La SP-55 s’inscrit dans cette lignée. Il s’agit d’une veste qui s’inspire du monde sportif, à l’allure classique et vintage, en cuir. Et si cette catégorie n’existait pas encore, la voilà ! Son extérieur en cuir de 1,1 mm d’épaisseur inspire toute confiance. Son côté très pratique et agréable est sans doute dû à ses panneaux de stretch résistants (High Resistant Stretch Fiber) au niveau des flancs et sur la face interne des manches. Une veste de cuir peut, ou plutôt doit, être ajustée mais il vous plaira certainement de pouvoir vous mouvoir, surtout à moto, où fatigue et équipement médiocre vont de pair. Rien de tout cela avec la SP-55 : sa structure et ses possibilités d’adaptation (boutons-pressions) au niveau du col et de la taille assurent un réel confort. Quand vous aurez retiré la doublure thermique pour la ranger dans votre armoire, il vous sera aisé de l’ajuster à votre gré. Les tirettes de ventilation sont situées à l’avant des épaules. Dans une veste d’un tel calibre, les protections de coudes et d’épaules s’y trouvent d’origine, elles sont de type Bio-Armor, homologuées CE. Si vous en voulez plus, libre à vous d’y ajouter une protection dorsale Nucleon KR-2i (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1) ou une protection de torse Nucleon KR-Ci d’Alpinestars. Combinée à son cuir de 1,1 mm, vous obtenez une très bonne protection. Deux poches extérieures munies de tirettes, une paire de poches intérieures, un col bas à la finition douce et confortable, une fermeture-éclair centrale robuste pourvue d’un grand curseur et des boutons-pressions pour compléter l’ensemble, donnent à la SP-55 le niveau absolu promulgué par Alpinestars. Les manches préformées – contre l’acidification et donc, la fatigue – tirent leur inspiration tout droit du monde de la course. Le logo ‘embossé’ sur l’épaule, juste au-dessus de la petite bande réfléchissante discrète, ainsi que la tirette de connexion permettant de combiner la SP-55 à n’importe quel pantalon de la gamme Alpinestars, complètent le tableau. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 270.00
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ALPINESTARS GP Plus V4 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo-Bleu Foncé

ALPINESTARS GP Plus V4 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo-Bleu Foncé

GP Plus V4 1PC Suit Noir-Rouge Fluo-Bleu Foncé La quatrième version de la combinaison moto en une pièce GP Plus est une nouvelle tentative de rendre la combi moto plus performante, plus serrée, plus légère, et plus sûre. Une tentative réussie, car cette GP Plus V4 d’Alpinestars est dotée d’un ensemble d’éléments et de matériaux innovants. Tout est dans le nom : « GP », ça c’est évident, le « Plus » fait référence à cette touche supplémentaire, et c’est bien la quatrième version. Et voilà, c’est parti. Il s’agit d’un équipement de course ‘full-option’. Le cuir de course Flex Plus, le matériau composite Stretch Plus d’Alpinestars, les sliders MATRYX®, HRSF, et GP DFS... voilà une bonne garantie de résistance à l’usure. Le matériau MATRYX® est en tout cas innovant. Il relie un poids léger à une résistance supérieure à l’usure. Et c’est bien sûr ce que vous voulez sur le circuit : des extrêmes. Plus léger que les autres. Mieux ventilé que les autres. Plus sûr et plus résistant à l’usure. Plus vite. Le même matériau MATRYX® détermine en grande partie le look de cette combi de course. Le nouveau cuir de course Flex Plus attire également l’attention : spécialement tanné et raffiné en Italie, et ultra-flexible et adaptable au corps. Il garantit que la combi moto GP Plus v4 offre confort, sensation, et liberté de mouvement. Ah oui, et il est 10 % plus léger que le cuir de vachette ordinaire. Des inserts en stretch HRSF à l’entrejambe, à l’arrière des jambes, à l’intérieur des bras, et au niveau des pectoraux réduisent encore le poids. Ajoutez à cela une bonne respirabilité et des perforations permettant une ventilation optimale, et vous saurez qu’il s'agit d’un nouveau pas en avant. Il est possible d’intégrer les systèmes d’airbag Tech-Air® dans cette combi en une pièce, comme le Tech-Air® 10 ou le Tech-Air® 5. Et ce n’est pas tout : la combi de course GP Plus v4 est dotée de la technologie Alpinestars Composite Stretch Plus (A-CS® Plus) à l’endroit où – si tout va bien – vos flancs et vos omoplates sont approximativement situés. Cela devrait permettre d’améliorer sensiblement la flexibilité et la liberté de mouvement, tout en réduisant le poids. Plus précisément, l’élasticité augmente de 20 % et la résistance à la déchirure est jusqu’à trois fois supérieure (par rapport au cuir de vachette ordinaire). Il réduit la fatigue et assure ainsi le confort du pilote. La protection aux impacts est issue tout droit du riche arbre généalogique d’Alpinestars consacré au circuit. Une qualité de haut niveau. Des protections internes homologuées CE au niveau des épaules, des coudes, des hanches et des genoux, protections standards et, en outre, amovibles. Le choix d’Alpinestars porte le nom de ‘GP-R’ : elles sont flexibles, fines, légères et confortables. La protection de hanches est de type Bioflex, les épaules bénéficient d’une protection Nucleon Race. Les sliders de genoux externes sont, évidemment, interchangeables, échangeables, amovibles… l’objectif étant de les utiliser, soyons clair. Il est possible d'ajouter une protection dorsale Nucleon Race homologuée CE. Tout ce que nous n’avons pas mentionné particulièrement est et reste Alpinestars, et est basé sur des décennies d’expérience sur, autour, et à côté de pratiquement tous les circuits de moto imaginables dans le monde. Conclusion ? Cette combinaison de moto en une seule pièce contient tout ce dont vous avez besoin pour tirer le maximum de vos performances. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1449.95
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ALPINESTARS GP Plus V4 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

ALPINESTARS GP Plus V4 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

GP Plus V4 1PC Suit Noir-Blanc La quatrième version de la combinaison moto en une pièce GP Plus est une nouvelle tentative de rendre la combi moto plus performante, plus serrée, plus légère, et plus sûre. Une tentative réussie, car cette GP Plus V4 d’Alpinestars est dotée d’un ensemble d’éléments et de matériaux innovants. Tout est dans le nom : « GP », ça c’est évident, le « Plus » fait référence à cette touche supplémentaire, et c’est bien la quatrième version. Et voilà, c’est parti. Il s’agit d’un équipement de course ‘full-option’. Le cuir de course Flex Plus, le matériau composite Stretch Plus d’Alpinestars, les sliders MATRYX®, HRSF, et GP DFS... voilà une bonne garantie de résistance à l’usure. Le matériau MATRYX® est en tout cas innovant. Il relie un poids léger à une résistance supérieure à l’usure. Et c’est bien sûr ce que vous voulez sur le circuit : des extrêmes. Plus léger que les autres. Mieux ventilé que les autres. Plus sûr et plus résistant à l’usure. Plus vite. Le même matériau MATRYX® détermine en grande partie le look de cette combi de course. Le nouveau cuir de course Flex Plus attire également l’attention : spécialement tanné et raffiné en Italie, et ultra-flexible et adaptable au corps. Il garantit que la combi moto GP Plus v4 offre confort, sensation, et liberté de mouvement. Ah oui, et il est 10 % plus léger que le cuir de vachette ordinaire. Des inserts en stretch HRSF à l’entrejambe, à l’arrière des jambes, à l’intérieur des bras, et au niveau des pectoraux réduisent encore le poids. Ajoutez à cela une bonne respirabilité et des perforations permettant une ventilation optimale, et vous saurez qu’il s'agit d’un nouveau pas en avant. Il est possible d’intégrer les systèmes d’airbag Tech-Air® dans cette combi en une pièce, comme le Tech-Air® 10 ou le Tech-Air® 5. Et ce n’est pas tout : la combi de course GP Plus v4 est dotée de la technologie Alpinestars Composite Stretch Plus (A-CS® Plus) à l’endroit où – si tout va bien – vos flancs et vos omoplates sont approximativement situés. Cela devrait permettre d’améliorer sensiblement la flexibilité et la liberté de mouvement, tout en réduisant le poids. Plus précisément, l’élasticité augmente de 20 % et la résistance à la déchirure est jusqu’à trois fois supérieure (par rapport au cuir de vachette ordinaire). Il réduit la fatigue et assure ainsi le confort du pilote. La protection aux impacts est issue tout droit du riche arbre généalogique d’Alpinestars consacré au circuit. Une qualité de haut niveau. Des protections internes homologuées CE au niveau des épaules, des coudes, des hanches et des genoux, protections standards et, en outre, amovibles. Le choix d’Alpinestars porte le nom de ‘GP-R’ : elles sont flexibles, fines, légères et confortables. La protection de hanches est de type Bioflex, les épaules bénéficient d’une protection Nucleon Race. Les sliders de genoux externes sont, évidemment, interchangeables, échangeables, amovibles… l’objectif étant de les utiliser, soyons clair. Il est possible d'ajouter une protection dorsale Nucleon Race homologuée CE. Tout ce que nous n’avons pas mentionné particulièrement est et reste Alpinestars, et est basé sur des décennies d’expérience sur, autour, et à côté de pratiquement tous les circuits de moto imaginables dans le monde. Conclusion ? Cette combinaison de moto en une seule pièce contient tout ce dont vous avez besoin pour tirer le maximum de vos performances. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1071.03
1

ALPINESTARS GP Plus V4 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo-Blanc

ALPINESTARS GP Plus V4 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo-Blanc

GP Plus V4 1PC Suit Noir-Rouge Fluo-Blanc La quatrième version de la combinaison moto en une pièce GP Plus est une nouvelle tentative de rendre la combi moto plus performante, plus serrée, plus légère, et plus sûre. Une tentative réussie, car cette GP Plus V4 d’Alpinestars est dotée d’un ensemble d’éléments et de matériaux innovants. Tout est dans le nom : « GP », ça c’est évident, le « Plus » fait référence à cette touche supplémentaire, et c’est bien la quatrième version. Et voilà, c’est parti. Il s’agit d’un équipement de course ‘full-option’. Le cuir de course Flex Plus, le matériau composite Stretch Plus d’Alpinestars, les sliders MATRYX®, HRSF, et GP DFS... voilà une bonne garantie de résistance à l’usure. Le matériau MATRYX® est en tout cas innovant. Il relie un poids léger à une résistance supérieure à l’usure. Et c’est bien sûr ce que vous voulez sur le circuit : des extrêmes. Plus léger que les autres. Mieux ventilé que les autres. Plus sûr et plus résistant à l’usure. Plus vite. Le même matériau MATRYX® détermine en grande partie le look de cette combi de course. Le nouveau cuir de course Flex Plus attire également l’attention : spécialement tanné et raffiné en Italie, et ultra-flexible et adaptable au corps. Il garantit que la combi moto GP Plus v4 offre confort, sensation, et liberté de mouvement. Ah oui, et il est 10 % plus léger que le cuir de vachette ordinaire. Des inserts en stretch HRSF à l’entrejambe, à l’arrière des jambes, à l’intérieur des bras, et au niveau des pectoraux réduisent encore le poids. Ajoutez à cela une bonne respirabilité et des perforations permettant une ventilation optimale, et vous saurez qu’il s'agit d’un nouveau pas en avant. Il est possible d’intégrer les systèmes d’airbag Tech-Air® dans cette combi en une pièce, comme le Tech-Air® 10 ou le Tech-Air® 5. Et ce n’est pas tout : la combi de course GP Plus v4 est dotée de la technologie Alpinestars Composite Stretch Plus (A-CS® Plus) à l’endroit où – si tout va bien – vos flancs et vos omoplates sont approximativement situés. Cela devrait permettre d’améliorer sensiblement la flexibilité et la liberté de mouvement, tout en réduisant le poids. Plus précisément, l’élasticité augmente de 20 % et la résistance à la déchirure est jusqu’à trois fois supérieure (par rapport au cuir de vachette ordinaire). Il réduit la fatigue et assure ainsi le confort du pilote. La protection aux impacts est issue tout droit du riche arbre généalogique d’Alpinestars consacré au circuit. Une qualité de haut niveau. Des protections internes homologuées CE au niveau des épaules, des coudes, des hanches et des genoux, protections standards et, en outre, amovibles. Le choix d’Alpinestars porte le nom de ‘GP-R’ : elles sont flexibles, fines, légères et confortables. La protection de hanches est de type Bioflex, les épaules bénéficient d’une protection Nucleon Race. Les sliders de genoux externes sont, évidemment, interchangeables, échangeables, amovibles… l’objectif étant de les utiliser, soyons clair. Il est possible d'ajouter une protection dorsale Nucleon Race homologuée CE. Tout ce que nous n’avons pas mentionné particulièrement est et reste Alpinestars, et est basé sur des décennies d’expérience sur, autour, et à côté de pratiquement tous les circuits de moto imaginables dans le monde. Conclusion ? Cette combinaison de moto en une seule pièce contient tout ce dont vous avez besoin pour tirer le maximum de vos performances. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1071.03
1

ALPINESTARS SP-1 V2 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Gris Foncé

ALPINESTARS SP-1 V2 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Gris Foncé

SP-1 V2 Jacket Noir-Gris Foncé Quand il s’agit de vêtements de cuir à l’allure sportive, Alpinestars est en pole position. Cette SP-1 V2 (2ème version) est le successeur de l’originale – donc, une version améliorée. Les Italiens s’inspirent des circuits pour ramener, tout naturellement, l’une ou l’autre chose sur la voie publique. La SP-1 V2 est une veste en cuir, à la fois flexible et confortable. Sa couche externe -du cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur- n’en fait pas un harnais. Au contraire. Elle a une forme ergonomique préformée qui rappelle la véritable veste de course, mais la liberté de mouvement et le confort qu’elle procure la rendent nettement plus polyvalente. Même les logos sont imprimés (et non piqués) pour le confort des yeux. Le cuir, résistant à l’usure et aux déchirures, placé sous les aisselles, sur les épaules et sur toute la longueur des bras a été remplacé par une matière stretch. Agréable à porter, elle veille -surtout-à réduire la fatigue et à améliorer le confort du conducteur pour garder toute sa concentration. C’est ça l’expérience Alpinestars. Cette même expérience qui revient à tous niveaux. Une doublure de mesh non amovible améliore la ventilation, tout comme des empiècements de gaze placés dans le col et aux poignets. Cette conception crée un courant d’air supplémentaire et rend les tirettes de ventilation totalement superflues. La doublure thermique est, quant à elle, amovible, ce qui repousse encore les limites de son rayon d’action. La SP-1 V2 est et reste une veste en cuir, la seule chose qui soit hermétique est la pochette à documents. Néanmoins, la SP-1 V2 est une veste tout-terrain. L’espace de rangement est bien suffisant : deux poches extérieures et autant de poches intérieures. Cette veste est une veste étroite qui se porte ajustée et ne permet pas aux voyageurs d’emporter la moitié du contenu de la maison. Une veste à la coupe courte et épurée. Qui peut être ajustée et raccourcie un peu plus grâce aux doubles boutons-pressions au niveau de la taille et des poignets, et c’est tout. Elle se porte moulante tel un gant. La protection contre les chutes lui vient tout droit du circuit, par conséquent, ce qu’il y a de mieux. Les protections homologuées CE Bio-Armor sur les épaules et les coudes sont des protections standards qui peuvent être complétées par des sliders d’épaules ‘GP-Lite’. La protection Nucleon Back est optionnelle et peut être intégrée rapidement et facilement tout comme les protections de torse. Cette veste peut être combinée avec toute une série de pantalons de la gamme Alpinestars grâce à sa tirette de connexion. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 240.00
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