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Bardahl OptiBlue Diesel (3158) - 250ML

Liqui Moly DEF Anti Crystal Additive Concentrate (21799) - 250ML

Bardahl Adblue (3129) - 10L

Wynns Crystal Clean & Protect (21090) - 500ML

Wynns Crystal Clean & Protect (21090) - 500ML

Wynns Crystal Clean & Protect (21090) - Éviter les réparations coûteuses des composants du circuit d’AdBlue en empêchant sa cristallisation et en maintenant le système SCR propre. Compatible avec tous les fluides d'échappement diesel (DEF) et les fluides AdBlue reconnus. Empêche la formation de cristaux sur les composants du circuit d’AdBlue. Fournit un effet nettoyant sur tous les composants du système SCR en dissolvant la cristallisation légère du réservoir d'AdBlue, de la pompe et de l'injecteur. Améliore le fonctionnement du système SCR/AdBlue. Evite les réparations coûteuses du circuit SCR/AdBlue. Elimine les pannes et les temps d’arrêt dus à la cristallisation de l’AdBlue Prolonge la durée de vie des composants du système AdBlue. AJOUTER UNIQUEMENT AU RÉSERVOIR D'ADBLUE A utiliser à chaque plein du réservoir d’AdBlue. Un flacon de 500ml traite 45 à 75 litres d’AdBlue. H318 - Provoque de graves lésions des yeux. P280 - Porter des gants de protection, un équipement de protection des yeux. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l’eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P310 - Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P102 - Tenir hors de portée des enfants. EUH208 - Contient 1,2-Benzisothiazol-3(2H)-one. Peut produire une réaction allergique.

EUR 15.60
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Wynns Crystal Clean & Protect (21001) - 125ML

Wynns Crystal Clean & Protect (21001) - 125ML

Wynns Crystal Clean & Protect (21001) - Éviter les réparations coûteuses des composants du circuit d’AdBlue en empêchant sa cristallisation et en maintenant le système SCR propre. Compatible avec tous les fluides d'échappement diesel (DEF) et les fluides AdBlue reconnus. Empêche la formation de cristaux sur les composants du circuit d’AdBlue. Fournit un effet nettoyant sur tous les composants du système SCR en dissolvant la cristallisation légère du réservoir d'AdBlue, de la pompe et de l'injecteur. Améliore le fonctionnement du système SCR/AdBlue. Evite les réparations coûteuses du circuit SCR/AdBlue. Elimine les pannes et les temps d’arrêt dus à la cristallisation de l’AdBlue Prolonge la durée de vie des composants du système AdBlue. AJOUTER UNIQUEMENT AU RÉSERVOIR D'ADBLUE A utiliser à chaque plein du réservoir d’AdBlue. Un flacon de 125 ml traite 15 litres d’AdBlue. H318 - Provoque de graves lésions des yeux. P280 - Porter des gants de protection, un équipement de protection des yeux. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l’eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P310 - Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P102 - Tenir hors de portée des enfants. EUH208 - Contient 1,2-Benzisothiazol-3(2H)-one. Peut produire une réaction allergique.

EUR 8.20
1

Shell Helix Ultra Professional AP-L - 1L - 5W30

Wynns DPF Regenerator & NOX Sensor Protect (28090) - 1L

Wynns DPF Regenerator & NOX Sensor Protect (28090) - 1L

Wynn’s DPF Regenerator & NOx Sensor Protector is ontwikkeld om verstopte deeltjesfilters te ontstoppen en roetemissies te verminderen in alle dieselmotoren. Het product is ook gemaakt om de NOx-sensor tegen verontreiniging te beschermen. Geschikt voor alle dieselmotoren van vrachtwagens, bussen, stationaire machines, boten enz. Zeer doeltreffend voor alle dieselbrandstoffen tot en met B30 en ook voor offroadbrandstoffen. Reinigt en regenereert op een eenvoudige manier een geblokkeerde dieselroetfilter zonder dat deze moet worden gedemonteerd Katalysator voor geoptimaliseerde verbranding van roetdeeltjes Reinigingseffect op NOx-sensoren om problemen met AdBlue-verontreiniging te vermijden. Verlaagt de verbrandingstemperatuur van roet zodat het sneller en bij een lagere temperatuur wordt weggebrand Herstelt de motorprestaties Vermijdt onderhoudskosten aan de roetfilter Uitermate geschikt voor korte ritten. Supersnelle resultaten! Voorkomt verdunning van de olie als gevolg van overmatige regeneraties Kan worden gebruikt in combinatie met geïntegreerde regeneratiesystemen Heeft een reinigingseffect op de uitlaatzijde van de turbo Onschadelijk voor alle nabehandelingssystemen Voeg 1 liter toe aan de brandstoftank van het voertuig Voeg 1 liter toe aan minstens 75 liter Met 1 liter kan tot 500 liter dieselbrandstof worden behandeld Gebruik het product bij start-stoprijden en bij regelmatige problemen met het roetfilter, gebruik het elke 10.000 km

EUR 46.50
1

Motul Specific 17 FE - 5L - 0W20

Motul Specific 17 FE - 5L - 0W20

100% synthetisch smeermiddel voor Renault benzine- en dieselmotoren. Specifiek ontworpen voor een aantal recente voertuigen van RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) die sinds 2018 op de markt zijn en uitgerust zijn met benzine- en dieselmotoren die een door Renault RN17 FE goedgekeurde olie vereisen. De RN17 FE-norm is niet achterwaarts compatibel met andere Renault-normen zoals RN0700, RN0710, RN0720, RN17 of RN17 RSA en kan daarom niet worden gebruikt op motoren die deze normen vereisen. Gebruik voor dieselmotoren die niet compatibel zijn met RN17 FE, dat wil zeggen tot september 2018 (Euro 6d-Temp-norm), alleen een door Renault RN17 of RN0720 goedgekeurd smeermiddel zoals MOTUL Specific 17 5W-30 of Specific 0720 5W-30, volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Compatibel met DPF (Diesel Particulate Filter), SCR (Selective Catalyst Reduction), katalysatoren en GPF (Gasoline Particulate Filter). RENAULT heeft de RN17 FE-standaard ontwikkeld voor oliën die bestand zijn tegen de zwaarste thermische beperkingen in combinatie met compatibiliteit met moderne nabehandelingssystemen. De verminderde gehaltes aan zwavel, fosfor en zwavel (Mid-SAPS) technologie van MOTUL SPECIFIC 17 FE 0W-20 beschermen en verlengen de levensduur van moderne nabehandelingssystemen zoals DPF (Diesel Particulate Filter), SCR (Selective Catalyst Reduction) die behandeling van NOx (Stikstofoxiden) mogelijk maakt door het gebruik van AdBlue® additief of zogenaamde "Diesel Exhaust Fluid", en GPF (Gasoline Particulate Filter) op benzinemotoren. De 100% synthetische basisgrondstof biedt een hoge thermische stabiliteit en verzekert een uitzonderlijke weerstand bij hoge temperaturen. Voorkomt lak en sludge om de motor schoon te houden. Vermindert het risico op vastzittende ringen. Maximale motorbescherming en prestaties van het smeermiddel blijven behouden, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. Lage vluchtigheid voor een lager olieverbruik en uitstekende oxidatiebestendigheid van de olie om verlengde, door de autofabrikant ingestelde olieverversingsintervallen te garanderen. Voldoet aan de strengste prestatie- en duurzaamheidseisen via de nieuwe en strengere LLR-valideringstest (Long Life Renault). De RN17 FE-norm is van toepassing op sommige Renault-benzinemotoren (met uitzondering van de motoren die RN17 of RN17 RSA - RS en Alpine vereisen) en sommige recente dieselmotoren (Euro 6 vanaf medio 2018). De RN17 FE-norm is niet van toepassing op dieselmotoren waarvoor RN17 of RN0720 vereist is. Raadpleeg bij twijfel altijd de handleiding van de auto. MOTUL SPECIFIC 17 FE 0W-20 zorgt voor een zeer bestendige oliefilm, vergemakkelijkt koude starts, vermindert wrijving in de motor, handhaaft de oliedruk en verlaagt globaal de bedrijfstemperatuur van de motor. Viscositeitsklasse 0W-20 vermindert de hydrodynamische wrijving van de olie, wat leidt tot brandstofbesparing, vooral wanneer het smeermiddel koud is. Dankzij de uitstekende smeereigenschappen is MOTUL SPECIFIC 17 FE 0W-20 bestand tegen hoge temperaturen en oxidatie, beperkt het de vorming van afzettingen, kan het olieverbruik onder controle worden gehouden en vermindert het slijtage. ACEA C5 RENAULT RN17 FE under N° RN17FE-19-05

EUR 49.30
1

Shell Helix Ultra Professional AP-L - 5L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L - 5L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30, huile moteur entièrement synthétiques, conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs à haute performance, y compris ceux de Peugeot de Citroën et ceux où une huile ACEA C2 est recommandée. La Shell Ultra Professional AP-L 5W-30, conçue pour les moteurs Diesel, répond aux exigences techniques les plus contraignantes de la spécification Peugeot B71 2290 (pour moteurs Euro 5 Diesel et antérieurs). Formulée spécifiquement pour être utilisée dans les moteurs Diesel Peugeot equipés de filtre à particules. Pour les moteurs Diesel Euro 6 équipés d'un système SCR (Adblue) Shell Helix Ultra AP-L 0W-30 peut être utilisé.  Economie de carburant. A passé avec succès le test d’économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54T-96) avec une économie de minimum 2,5% (moyenne sur 63 résultats). Tests spécifiques Fiat.A passé avec succès le test FPT DURO40 (augmentation de la viscosité, usure et vernis).A passé avec succès le test FPW MEC004 (aération de l’huile).A passé avec succès le test FPW DURO19 (dépôts dans les turbocompresseurs). Test spécifiques Peugeot.A passé avec succès le test DW10C (longévité moteur Diesel).A passé avec succès le test DW10B (usure d’arbre à came).A passé avec succès le test EP6CDT (longévité moteur GDI). Usure et longévité moteur.A passé avec succès le test TU3M (CEC-L38-A-94) (usure des organes de distribution). Propreté moteur.A passé avec succès les test Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L-88-T-02) (dépôts haute température (gommage des segments et vernis sur piston)).A passé avec succès la séquence ASTM VG (ASTM D6593) (boue (sludge) moteur).A passé avec succès les MB M271 (boues noires ‘’black sludge’’). Contrôle des suies.A passé avec succès le test DV4TD (CEC-L-93-04) (dispersence à 100°C et 6% de suie). ACEA C2 PSA B71 2290 (pour moteurs Diesel Euro 5 et antérieurs)

EUR 40.80
1