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Mobil Mobilube 1 SHC - 20L - 75W90

Mobilube 1 SHC 75W-90 is een volledig synthetisch, goed presterend versnellingsbaksmeermiddel samengesteld uit hoogwaardige basisoliën en de laatste technologie additievensysteem. Dit smeermiddel is ontworpen voor gebruik in zwaar belaste, handgeschakelde transmissies en achterassen waar een versnellingsbakolie is vereist met een uitstekend belastbaar vermogen bij uiteenlopende temperaturen, en waar extreme druk en schokbelasting verwacht wordt. Mobilube 1 SHC 75W-90 biedt een uitstekende thermische en oxidatiestabiliteit, een hoge inherente viscositeitsindex (VI), zeer laag stolpunt en een uitstekende vloeibaarheid bij lage temperaturen. De vooruitstrevende technologie van Mobilube 1 SHC 75W-90 biedt uitstekende viscositeit-temperatuureigenschappen die noodzakelijk zijn voor inzet bij uiteenlopende temperaturen, optimale bescherming tegen thermische degradatie en oxidatie, slijtage en corrosie, afschuifstabiliteit, verlengde servicebeurt intervallen en een potentieel beter brandstofrendement. Mobilube 1 SHC 75W-90 gebruikt de laatste technologie op het gebied van gesynthetiseerde basisoliën en geavanceerde additieven waardoor aanzienlijke voordelen ten opzichte van conventionele versnellingsbakoliën worden behaald. Mobilube 1 SHC 75W-90 voldoet aan of vertreft de vereisten van de API Service MT-1/GL-4/GL-5 API. Aanbevolen door ExxonMobil voor gebruik in: Licht en zwaar wegtransport, bussen, bestelwagens, auto’s Licht en zwaar wegtransport, bussen, bestelwagens, auto’s Aannemerij inclusief: bouw, (steen-)groeves en landbouw. Toepassingen en assen waar smeermiddelen die voldoen aan het vereiste van API GL-4, GL-5 of MT-1 of waar milde zware druk versnellingssmeermiddelen wordt aanbevolen. Toepassingen waar verlengde service-intervallen en garanties gewenst zijnEigenschappen en voordelen transportvoertuigen en aannemerij-machines op het gebried van belasting, koppel, snelheid en besturing door innovatieve ontwerpen van de aandrijflijn. Het ontwerp is veranderd en dat resulteerde in verhoogde eisen aan het smeermiddel om de prestatie, de toename in productiviteit en lagere operationele kosten mogelijk te maken. Voor zwaar belaste eindaandrijvingen zijn beheersing van wrijving, bescherming tegen slijtage, thermische stabiliteit, afschuifstabiliteit, roest en corrosie en bescherming van afdichtingsmaterialen, eigenschappen die optimaal uitgebalanceerd moeten zijn om verlengde tandwiel levensduur, gelijkmatig bedrijf, verbeterde brandstofrendement en een hoge last / koppel bij een brede reeks van toepassingen te realiseren. Mobilube 1 SHC 75W-90 is ontworpen om uitzonderlijke prestaties te leveren en de totale smeermiddelgerelateerde bedrijfskosten te verminderen. API GL-5, API MT-1 SCANIA STO 1:0 ZF TE-ML 07A, 08, 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B SAE J2360 MB 235.8 MAN 341 Typ E3, MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ M3  

EUR 233.45

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Mobil 1 Formula ESP - 20L - 5W30

La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est formulée avec des composants de toute dernière technologie, prévus pour être compatibles avec les nouveaux filtres à particules diesel (DPF) et les pots catalytiques des moteurs à essence (CAT).La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a été conçue pour offrir une performance et une protection exceptionnelles, ainsi qu’une économie en carburant améliorée. La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est recommandée pour tous types de moteurs de véhicules modernes, et particulièrement les moteurs diesel et à essence haute performance des voitures de tourisme, 4X4 et utilitaires légers.  Est particulièrement adaptée aux conditions extrêmes auxquelles des huiles conventionnelles ne peuvent répondre. N’est pas recommandée pour les moteurs à 2 temps ou les moteurs d’avion, sauf si le constructeur l’approuve spécifiquement. Faible teneur en cendres: Contribue à réduire l'accumulation de particules dans les filtres d'échappement des moteurs diesel. Faible teneur en soufre et en phosphore: Contribue à la réduction de l'empoisonnement des convertisseurs catalytiques des moteurs à essence. Principe nettoyant actif: Réduit les dépôts et les boues pour une propreté à vie du moteur. Stabilités thermique et à l’oxydation exceptionnelles:  Retarde le vieillissement de l’huile pour assurer la protection avec des intervalles de vidange plus longs. Faible consommation d’huile Moins de pollution par les hydrocarbures:Propriétés de frottement améliorées Plus grande économie de carburant. Excellent comportement à basse température Démarrage rapide par temps froid et protection ultra rapideLongévité du moteur, du démarreur et de la batterie Longévité du moteur, du démarreur et de la batterie. ACEA C2/C3 API SN/SM MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31 VW 504.00, VW 507.00 PORSCHE C30 Peugeot/Citroën B71 2290 GM Dexos2

EUR 204.80

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Mobil 1 ESP X2 (Bag-In-Box) - 20L - 0W20

Mobil 1™ ESP X2 0W-20 is een SHC Synthese Technology motorolie specifiek ontwikkeld voor het bieden van een zeer schone motor, slijtagebescherming, sterke duurzaamheid en geavanceerde brandstofbesparing* om de motor als nieuw te laten lopen. Mobil 1 ESP X2 0W-20 is onze nieuwste technologie die duurzaamheid en bescherming combineert met een motorolie met lage viscositeit en lage wrijving die ontwikkeld is in samenwerkring met belangrijke Europese OEM‘s. Mobil 1 ESP X2 0W-20 is vakkundig geformuleerd om de efficiëntie van emissiereductiesystemen te behouden en de levensduur te helpen verlengen in opkomende diesel- en benzinemotor aangedreven Europese voertuigen die viscositeitsklasse SAE 0W-20 verlangen. Mobil 1 ESP X2 0W-20 wordt aanbevolen voor nieuwe high-performance diesel- en benzinemotoren in opkomende Europese voertuigen die viscositeitsklasse SAE 0W-20 verlangen. Actieve reinigingsmiddelen :Helpt vorming van neerslag en slibopbouw voorkomen zodat de motor langer meegaat en schoner blijftBiedt een zeer schone motor en beheersing van vervuiling Uitstekende thermische en oxidatiestabiliteit :Draagt bij aan minder veroudering van de olie, hetgeen resulteert in verlengde verversingsintervallenVerbeterde wrijvingseigenschappen Biedt tot 4% brandstofbesparing als er van een 5W-30 motorolie met een hogere viscositeit overgestapt wordt Uitstekende eigenschappen bij lagetemperaturen : Snel starten bij koud weer voor een snelle bescherming bij starten Uitstekende eigenschappen bij hoge temperaturen : Biedt uitstekende bescherming bij hoge temperatuur gedurende de olieverversingsintervallen Slijtagebescherming : Biedt uitstekende slijtagebescherming gedurende olieverversingsintervallen API SL / SN Plus / SN ACEA C5 GM dexosD Licensed OPEL OV040 1547 MB 229.71 Porsche C20 VW 508 00 / VW 509 00 FIAT 9.55535-DM1

EUR 215.90

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Mobil Delvac 1 Gear Oil - 20L - 75W140

Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-140 est un lubrifiant de transmission totalement synthétique conçu pour répondre aux exigences de performance de norme API GL-5. Ce produit a été conçu pour être utilisé dans des transmissions de véhicules industriels et commerciaux qui requièrent des lubrifiants pour engrenages de viscosité relativement élevée, une excellente capacité de charge et qui doivent subir des pressions extrêmes et des à-coups.Mobil Delvac 1 Gear Oil est formulée avec une huile de base synthétique et des additifs évolués fournissant des avantages importants par rapport aux huiles minérales pour engrenages. La technologie de pointe mise en &oelig;uvre dans Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-140  apporte des performances excellentes sur une large plage de température, protège contre la dégradation et l’oxydation thermique,  contribue à la réduction de l'usure et de la corrosion, avec une stabilité au cisaillement améliorée et réduit la dépense énergétique. Elle est formulée pour fournir un indice de viscosité intrinsèquement supérieur à l’aide des huiles de base synthétiques fournissant une meilleure résistance du film à des températures supérieures aux huiles minérales. Cette technologie assure également  une lubrification efficace au-dessous des températures de gel sans cheminement préférentiel. Boites de vitesses manuelles, essieux et couples finaux exigeant une performance API GL-5 Camions routiers, bus, autocars, véhicules utilitaires légers Engins lourds de chantier, dont : les engins de terrassement, de manutention, de carrière, miniers et agricoles Autres applications industrielles de chantier avec dentures hypoïdes et à vis sans fin, devant fonctionner avec des chocs en charge/grande vitesse, grande vitesse/faible couple et/ou faible vitesse/couple élevé prédominent Différentiels, réducteurs, boîtes de transfert et autres applications d’engrenages pour lesquelles des lubrifiants répondant au service API GL-5, de nature multi-usage, ou pour lesquelles des lubrifiants extrême pression pour engrenages sont recommandés Matériel de type réducteurs du treuil et boîtes d’engrenages de propulsion des véhicules à chenilles, exposées à des températures très basses Lubrifiant déconseillé pour les applications exigeant un lubrifiant avec un niveau de performance API GL-4 Produit non conçu pour les boîtes de vitesses automatiques, manuelles ou semi-automatiques pour lesquelles il est conseillé d'employer une huile moteur ou un fluide pour transmission automatique Stabilité thermique exceptionnelle et résistance à l'oxydation à haute températureAugmentation de la durée d’utilisation des roulements et engrenages grâce à la réduction des dépôtsÉtanchéité accrue Protection remarquable contre l'usure à bas régime et couple élevé et contre les éraillures à régime élevéCapacité de charge accrueCoûts d’entretien réduits et durée de vie des ponts accrue Stabilité exceptionnelle au cisaillementMaintien de la  viscosité et forte résistance du film d’huile dans des conditions d'utilisation intensive, permettant de réduire l'usure à son minimum Fluidité remarquable à basse température par rapport aux huiles minéralesRéduction de l'usure et facilité de démarrage Bonne résistance au moussageLongue conservation  de l’efficacité du film d’huile pour une utilisation fiable Produit non agressif pour les joints et les garnitures types des véhicules automobilesContrôle des fuites et réduction de la contamination  API GL-5

EUR 285.80

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Bardahl XTRA C3 (34104) - 60L - 5W30

Bardahl XTRA C3 5W-30 is een universele brandstofbesparende synthetische motorolie, geformuleerd op basis van de nieuwste generatie additieven. Bardahl XTRA C3 5W-30 is geformuleerd op basis van een low-viscosity high performance Mid S.A.P.S technologie, ontwikkeld voor benzine en diesel personenauto en bedrijfswagen motoren met verlengde verversingsinterval. Het helpt de levensduur van 3-weg katalysatoren en DPF te verlengen. Geschikt voor het Longlife III (VW) programma. Helpt het overconsumptie van brandstof te beperken Helpt de vervuilende uitstoot te beperken Is geschikt voor moderne katalysatoren Vormt een smeerfilm die de motor beschermt bij hoge temperaturen Verlengt de verversingsintervallen Biedt uitstekende dispersie- en detergerende eigenschappen Vergemakkelijkt koud starten Biedt een hoge bescherming tegen corrosie, slijtage en schuimvorming ACEA C3 API SN VW 504.00 / 507.00 MERCEDES-BENZ MB 229.31 / MB 229.51 PORSCHE C30 BMW Longlife-04

EUR 468.75

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Gulf Formula ULE - 60L - 5W30

La gamme d'huiles de moteur synthétique Gulf Formula ULE pour voiture de tourisme à très faible émission compatible avec le catalyseur a été spécialement conçue en utilisant la chimie additive la plus moderne répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Ces huiles ont été exclusivement développées pour prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des dispositifs après traitement utilisés dans les voitures particulières de dernière génération alimentées par les moteurs essence et diesel. Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures.Elles répondent aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, BMW et Porsche. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 4 et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 0, 505 0 & 505 1. Toutes les voitures essence et diesel BMW répondant aux normes d'émission Euro 4 et équipées de filtres à particules dans le monde entier, en particulier sur le territoire de l'UE, y compris la Norvège, la Suisse et le Liechtenstein. Le SAE 5W-40 est approuvé pour la catégorie d'huile de moteurs Porsche « Porsche A40 » pour une utilisation dans toutes les voitures Porsche à partir du modèle de l'année 1994, à l'exception du Cayenne V6 for longdrain et du Cayenne Diesel. Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN et ACEA C3. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit la dégradation de l'huile et permet de prolonger les intervalles entre les vidanges. La chimie additive unique réduit l'épaississement et l'usure associés à la suie. La dernière technologie d'additifs mid SAPS minimise l'empoisonnement des TWC (Three Way Catalyst – Catalyseur à trois voies) et prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues, ce qui prolonge la durée de vie des moteurs. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage. ACEA C3 API SN GM dexos2 VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 BMW LL-04 MB 229.51

EUR 436.65

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Gulf Formula CX - 60L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseurL'huile Gulf Formula CX 5W-30 est une huile de moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseur, formulée à partir d'huiles de base synthétiques de qualité supérieure et d'une technologie d'additifs de pointe répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Elle a été spécialement développée pour tous les moteurs diesel et essence turbocompressés à haut rendement modernes des voitures de tourisme, SUV, camions légers et fourgonnettes nécessitant des huiles de qualité ACEA C2/C3.Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures. Elle répond aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, GM, BMW et PSA. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 5, ainsi que les normes d'émission antérieures, et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 00, 505 00 & 505 01. Toutes les voitures essence et diesel BMW équipées de filtres à particules nécessitant des huiles de qualité BMW Long life-04. Convient à toutes les voitures diesel et essence de General Motors nécessitant des huiles de qualité GM dexos 2TM Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN/CF et ACEA C2/C3. Elle a été conçue pour offrir des performances et une protection exceptionnelles avec les avantages de l'économie de carburant. La dernière technologie d'additifs mid SAPS prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues en facilitant le nettoyage des moteurs L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage ACEA C2/C3 BMW Longlife-04 GM dexos 2TM PSA B 71 2290 API SN MB-Approval 229.51 approved under VW Standard 502 00, 505 00 and 505 01

EUR 388.55

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Gulf Formula GVX - 60L - 5W30

Motorolie voor personenauto's.Gulf Formula GVX 5W-30 is de nieuwste synthetische olie voor lage-emissiemotoren die exclusief is ontwikkeld om te voldoen aan de eisen van het volledige assortiment personenauto's van Volkswagen die op brandstof met ultralaag zwavelgehalte rijden. Hij is geformuleerd uit zorgvuldig geselecteerde synthetische basisoliën en geavanceerde additieftechnologie, die voldoet aan de eisen van mid-SAPS (Sulphated Ash, Phosphorous & Sulphur), zodat hij volledig compatibel is met de meeste moderne dieselpartikelfilters (DPF's) en katalysatoren voor benzinemotoren. Hij helpt bij het verlengen van de levensduur en het behoud van de efficiëntie van uitlaatgasbehandelingsapparaten die in de nieuwste generatie benzine- en dieselauto's worden gebruikt. Hij is ontworpen om uitstekende prestaties te leveren voor langere oliewisselintervallen.Aanbevolen voor alle benzine- en dieselmotoren van Volkswagen, inclusief de nieuwste voertuigen die voldoen aan de Euro 4- en 5-emissienormen, waarvoor de meest geavanceerde oliën van VW 504 00-/507 00-kwaliteit nodig zijn Sterk aanbevolen voor krachtige benzine- en dieselmotoren van de laatste generatie in personenauto's en bestelwagens, uitgerust met uitlaatgasbehandelingsapparatuur zoals deeltjesfilters, katalysatoren, enz. waarvoor oliën van ACEA C3-, MB 229.51- en BMW Longlife-04-kwaliteit nodig zijn. OPMERKING: Niet geschikt voor oudere versies van de R5 (gebruikt in lichte vrachtwagens) en V10 (SUV-Touareg) Pumpeduese (PD)-motoren (vóór week 21-2006). Het lage asgehalte vermindert deeltjesvorming in DPF's en helpt bij het verlengen van de regeneratie-intervallen. De recentste mid-SAPS additieftechnologie vermindert vergiftiging en veroudering van de katalysator en verlengt de levensduur van de nabehandelingsapparatuur. Uitstekende thermo-oxidatieve stabiliteit vermindert afzettingen en klontervorming en ondersteunt een langere levensduur van de olie. Uitstekende eigenschappen bij lage temperatuur ondersteunen een koude start en bieden bescherming tegen slijtage bij het starten. De uitstekende slijtvastheid beschermt de motor tegen slijtage en ondersteunt een langere levensduur van de motor. ACEA C3 VW 507 00, VW 504 00 Porsche C30 MB 229.51 BMW Longlife-04

EUR 435.20

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Wolf Vitaltech PI C3 - 60L - 5W40

Dit is een volledig synthetisch smeermiddel op basis van nauwkeurig geselecteerde, zeer hoogwaardige basisoliën. De olie is samengesteld met eersteklas additieven om te voldoen aan de strenge eisen van de specificatie VW 505.01 met betrekking tot de weerstand tegen oxidatie, indikking van de olie en de vorming van sludge in de motor. Het is een Mid SAPS-olie (gehalte van sulfaatas, fosfor en zwavel) die beantwoordt aan de Euro 4- en Euro 5-normen. De olie biedt betrouwbare bescherming van nabehandelingssystemen en roetfilters. Met name aanbevolen voor de smering van alle TDI-motoren met pompverstuivers en voor Common Rail-turbodieselmotoren Nabehandelingsbescherming: volledige bescherming voor het nabehandelingssysteem. Totale motorbescherming: uitstekende schone staat en duurzaamheid van de motor. Brandstofbesparing: onovertroffen brandstofbesparing en lagere CO2-emissies ACEA: C3-12 API: SN/CF BMW: LONGLIFE-04 FORD: WSS-M2C917-A GM: dexos2™ MB: 226.5 MB: 229.31 PORSCHE: A40 RENAULT: RN 0700 RENAULT: RN 0710 VW: 502 00 VW: Approval 505 00 VW: Approval 505 01

EUR 365.55

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Gulf Formula ULE - 60L - 5W40

La gamme d'huiles de moteur synthétique Gulf Formula ULE pour voiture de tourisme à très faible émission compatible avec le catalyseur a été spécialement conçue en utilisant la chimie additive la plus moderne répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Ces huiles ont été exclusivement développées pour prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des dispositifs après traitement utilisés dans les voitures particulières de dernière génération alimentées par les moteurs essence et diesel. Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures.Elles répondent aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, BMW et Porsche. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 4 et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 0, 505 0 & 505 1. Toutes les voitures essence et diesel BMW répondant aux normes d'émission Euro 4 et équipées de filtres à particules dans le monde entier, en particulier sur le territoire de l'UE, y compris la Norvège, la Suisse et le Liechtenstein. Le SAE 5W-40 est approuvé pour la catégorie d'huile de moteurs Porsche « Porsche A40 » pour une utilisation dans toutes les voitures Porsche à partir du modèle de l'année 1994, à l'exception du Cayenne V6 for longdrain et du Cayenne Diesel. Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN et ACEA C3. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit la dégradation de l'huile et permet de prolonger les intervalles entre les vidanges. La chimie additive unique réduit l'épaississement et l'usure associés à la suie. La dernière technologie d'additifs mid SAPS minimise l'empoisonnement des TWC (Three Way Catalyst – Catalyseur à trois voies) et prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues, ce qui prolonge la durée de vie des moteurs. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage. VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 MB 229.51 BMW LL-04 PORSCHE A40 ACEA C3 FORD WSS-M2C917-A FIAT 9.55535-S2 API SM/CF

EUR 398.15

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Liqui Moly Motorbike Street 4T (1563) - 60L - 10W40

Liqui Moly Motorbike Street 4T (1563) - Huile moteur haute performance à base de technologie de synthèse. Assure une performance maximale et protège le moteur dans toutes les conditions de service. Le résultat obtenu est une lubrification optimale, une propreté irréprochable du moteur, d'excellents coefficients de frottement ainsi qu'une usure minimale, de même qu'un embrayage/débrayage et un passage des rapports en douceur. Compatible avec catalyseur. Formulée pour les moteurs à 4 temps refroidis par air et par eau et utilisés dans des conditions normales à élevées. Pour une utilisation sportive. Convient aux moteurs avec et sans embrayage à bain d'huile. Assure une moindre consommation d'huile Grande stabilité au cisaillement Protection anti-usure élevée Stabilité au vieillissement optimale Lubrification optimale dans toutes les conditions de service Excellente propreté du moteur Compatible avec catalyseur Convient parfaitement aux embrayages à bain d'huile API SN PLUS JASO MA2

EUR 444.80

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Wolf Officialtech SP EXTRA - 60L - 5W30

Dit is een volledig synthetisch smeermiddel op basis van nauwkeurig geselecteerde, zeer hoogwaardige basisoliën, samengesteld op basis van de nieuwste technologie voor motoroliën geschikt voor katalysatoren. De speciale samenstelling zorgt voor een optimale brandstofbesparing en een langere levensduur. De samenstelling met gereduceerd asgehalte beschermt roetfilters en uitlaatgasnabehandelingssystemen. Breed toepassingsgebied voor zowel ACEA C3 als C2 en voldoet ook aan API SP. Deze dexos 2TM is vereist voor alle nieuwe diesel- en benzinemodellen van GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet. GM/Opel heeft geadviseerd dat de dexos 2TM-specificatie achterwaarts compatibel is met oudere GM/Opel-specificaties (GM-LL-A-025 en GM-B-LL-025). Voor de meeste auto's met diesel- en benzinemotoren van GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet kunnen dexos 2TM-smeermiddelen worden gebruikt.  Totale motorbescherming: uitstekende schone staat en duurzaamheid van de motor. Brandstofbesparing: lager brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot. Bescherming nabehandelingssysteem: volledige bescherming van het nabehandelingssysteem. Dexos 2 vereist een uiterst krachtig smeermiddel dat bescherming biedt tegen slijtage, zorgt voor verbeterde reiniging van de zuigers, beschikt over anti-oxidatie-eigenschappen en het olieverbruik reduceert. Mid SAPS-olie die voldoet aan de normen Euro 4, 5 en 6 en het DPF beschermt tegen residu's en deactivering. Uitstekende prestaties in het beperken van LSPI. ACEA: C2 ACEA: C3 API: Approval SN Plus API: Approval SP BMW: Approval LONGLIFE-04 CHRYSLER: MS 11106 FIAT: 9.55535-S1 FIAT: 9.55535-S3 FORD: WSS-M2C917-A GM: dexos 2 HYUNDAI IVECO: 18-1811 Classe SC1 KIA MB: Approval 229.31 MB: Approval 229.51 MB: Approval 229.52 OPEL: Approval OV0401547 OPEL: GM-LL-A-025 OPEL: GM-LL-B-025 RENAULT: RN 0700 RENAULT: RN 0710 VW: 505 00 VW: 505 01

EUR 409.25

1

Liqui Moly Motorbike Street 4T (1561) - 60L - 20W50

Liqui Moly Motorbike Street 4T 20W50 (1561) est une huile moteur haute performance à base d'huile minérales sélectionnées. Assure une performance optimale et protège le moteur dans toutes les conditions de service. Le résultat obtenu est une lubrification sûre, une insonorisation optimale ainsi qu'une usure minimale, de même qu'un embrayage/débrayage et un passage des rapports en douceur. Compatible avec catalyseur. Formulée pour les moteurs à 4 temps refroidis par air et par eau et utilisés dans des conditions normales à élevées. Convient aux moteurs avec et sans embrayage à bain d'huile. Miscible avec les huiles moteur courantes Stabilité au vieillissement optimale Excellente stabilité de la pellicule lubrifiante Empêche la formation de boue noire Protection anti-usure élevée Grande stabilité au cisaillement Convient parfaitement aux embrayages à bain d'huile Excellent effet nettoyant Compatible avec catalyseur Faible perte par évaporation Très bonnes propriétés de dispersion Assure une moindre consommation d'huile Utilisation universelle API SN PLUS JASO MA-2

EUR 432.95

1

Wolf Arow ISO - 60L - VG 46

WOLF AROW ISO 46, huile minérale conçue spécialement pour satisfaire aux exigences des plus grands fabricants d'équipements hydrauliques. Elle contient des additifs anti-usure, anti-oxydants, anticorrosion et antimousse. Cette huile est spécialement conçue pour répondre aux exigences des fabricants de circuits hydrauliques, principalement en ce qui concerne les pressions, températures ou vitesses élevées. Cette huile est recommandée pour les circuits hydrauliques des types suivants : Vickers, Gerotor, Gresen, HPM, Denison, Cessna, Hydreco et Worthington. Elle sert également pour la lubrification d'équipements d'atelier, des engrenages réducteurs, des roulements, des systèmes à air comprimé et des compresseurs à hélice. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation: protection supérieure Propriétés anti-mousse: excellentes propriétés anti-mousse Stabilité à la température: stabilité de viscosité adéquate AFNOR NF E 48-603 HM AFNOR NF E 48-690 AFNOR NF E 48-691 ASTM D6158 HL, HM CHINESE STANDARD GB 11118.1 L-HL,L-HM DIN 51524 Part 2 ISO 11158, HM ISO 6743-4, HM JCMAS HK P041 SAE MS1004 US STEEL 126 BOSCH REXROTH RDE 90235 CINCINNATI MACHINE P-70 (ISO 46) DANIELI 0.000.001Rev.15 Typ 10/11 DENISON HF-0, HF-1, HF-2 EATON VICKERS I-286-S EATON VICKERS M-2950-S EATON Brochure 03-401-2010 EATON E-FDGN-TB002-E GM LS2 AW hyd.oil ZF TE-ML 07H

EUR 282.40

1

Wolf Guardtech B4 - 60L - 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile moteur de pointe a été spécialement élaborée pour répondre aux exigences ACEA A3/B4-08 et aux normes Euro 4. Elle a été conçue pour la lubrification de moteurs essence et diesel à 4 temps, y compris les moteurs diesel à injection directe, tels que common rail, HDI, CDI, etc. Ses caractéristiques principales incluent notamment une faible teneur en cendres et une résistance élevée au vieillissement. Idéale pour la plupart des moteurs à essence et diesel normalement alimentés en air et suralimentés. Particulièrement recommandée pour les moteurs diesel à injection directe, à rampe commune, HDI, CDI, etc. Peut servir toute l'année en raison de son indice de viscosité optimal. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: A3/B3-16 ACEA: A3/B4 API: SN/CF FIAT: 9.55535-D2 FIAT: 9.55535-G2 MB: Approval 229.1 RENAULT: RN 0700 RENAULT: RN 0710 VW: 501 01 VW: 505 00

EUR 317.45

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Wolf Officialtech C3 LL III - 60L - 5W30

Il s’agit d’un lubrifiant entièrement synthétique composé d’huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées. Il a été spécialement formulé pour répondre aux spécifications VW actuelles les plus strictes (VW 504.00 et 507.00), ainsi qu'aux exigences Long Life III du groupe VAG. C'est une huile Mid SAPS conforme aux normes Euro 4 et Euro 5 et qui assure la protection du filtre à particules diesel. Rétrocompatibilité : les normes 504.00 et 507.00 remplacent toutes les spécifications VW antérieures (502.00, 503.00, 503.01, 505.00, 506.00 et 506.01). Tous les véhicules du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) affichant des intervalles de vidange d'huile prolongés (30 000 km ou 2 ans) à compter de l'année 2007. Remarque : il est déconseillé d'utiliser cette huile dans les moteurs V10 TDI et 2.5 TDI 5 cylindres antérieurs à l'année 2007, auxquels s'appliquait la norme 506.01. Les moteurs de première génération avec unités d'injecteur à pompe doivent appliquer la norme 505.01. Elle remplit toutes les exigences ACEA C2* en termes de protection des moteurs. Protection des systèmes de post-traitement : protection intégrale du système de post-traitement. Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité des moteurs exceptionnelles. Économies de carburant : réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. ACEA C2 / ACEA C3 API SP / API SN Plus BMW approval LONGLIFE-04 MB 229.31 / MB approval 229.51 / MB approval 229.52 PORSCHE approval C30 VW 503 01 / VW approval 504 00 / VW approval 507 00 FIAT 9.55535-S3 OPEL OV 040 1547 - D30 OPEL OV 040 1547 - G30

EUR 422.60

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Gulf Universal Tractor Transmission Fluid - 60L - 80W

Krachtige transmissievloeistof voor hydraulische natte remmen van trekkers.Gulf Universal Tractor Transmission Fluid-series (UTTO) zijn krachtige vloeistoffen voor gebruik in transmissies, hydraulische systemen en natte remmen van trekkers en terreinuitrusting.Deze vloeistoffen zijn speciaal ontworpen voor gebruik met een gemeenschappelijk smeermiddelreservoir voor versnellingsbakken, eindaandrijvingen en hydraulische systemen.Bovendien optimaliseert de vloeistof de prestaties van landbouw- en commerciële trekkers.Deze vloeistoffen voldoen aan de specificaties van belangrijke fabrikanten van trekkers. Trekkers en andere uitrusting die een gemeenschappelijke vloeistof nodig hebben voor smering van transmissie-, differentieel- en hydraulische systemen. Aanbevolen voor terreinuitrusting in landbouw, bouw, steengroeve. Caterpillar Powershift-transmissies waarvoor een TO-2 vloeistof nodig is. Kan worden gebruikt in transmissietoepassingen waarvoor API GL-4 olie nodig is, behalve bij hypoïde tandwielen. Verbeterde wrijvingskenmerken optimaliseren de koppelingsprestaties en zorgen voor een geluidsvrije werking van de natte remmen. De hoge viscositeitsindex in combinatie met de hoge afschuifstabiliteit zorgt voor consistente prestaties. Uitstekende vloeibaarheid bij lage temperatuur zorgt voor een goede respons en effectieve smering bij lage omgevingstemperaturen. Krachtige slijtvastheid en goede eigenschappen bij extreme druk beheersen slijtage, verlengen de levensduur van de uitrusting en verminderen de onderhoudskosten. Multifunctionele capaciteit vermindert de behoefte aan voorraden en voorkomt onbedoelde verontreiniging en verkeerde toepassing. API GL-4 Eaton Vickers 35VQ25 FORD M2C41B, M2C48-B/C, M2C86-B/C, M2C134D, White (Q-1705, 1722, 1755, 1766B, 1802, 1826) Massey Ferguson 1129A, 1127 A/B M1110, M1135, M1141, M1143, M1145 John Deere J 14 A/B/C, J20C, J20D, J21A Allis

EUR 348.55

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Castrol Tribol GR 3020/1000 PD - 18KG - 00

Castrol Tribol GR 3020/1000 PD série (anciennement connue sous le nom Tribol 3020/1000) est une gamme de graisses formulées à partir d’une huile minérale hautement raffinée, d’un épaississant au lithium et d’additifs Tribol Grease and Oil Additive (TGOA). L’ensemble d’additifs TGOA confère de meilleures performances que tous les autres additifs extrême-pression (EP) et anti-usure (AW), en raison de son action unique sur les surfaces de friction. Les huiles de base sont des huiles minérales de viscosité élevée, formant un film lubrifiant stable capable de supporter des charges continues, des charges de choc et des vibrations élevées.L’ensemble d’additifs TGOA est activé par des charges élevées spécifiques et des températures correspondantes, lesquelles entraînent une réaction physicochimique. On obtient un lissage de la surface sans toutefois créer d’abrasion. Les résultats obtenus avec des additifs TGOA sont comparables à un procédé de laminage microscopique. La rugosité de la surface disparaît progressivement. En lissant les surfaces actives, on distribue les charges sur des surfaces plus importantes ; les surfaces porteuses de la charge s’agrandissent. Durant la période de rodage, l’ensemble d’additifs TGOA crée des surfaces de contact dont le lissage est optimisé. Si la rugosité de surface réapparaît en raison de charges dynamiques ou d’arrêts suivis de redémarrages, l’ensemble d’additifs TGOA se réactive automatiquement. La rugosité de surface est ainsi de nouveau lissée et la lubrification est optimisée. Les inhibiteurs de corrosion et d’oxydation contribuent à optimiser la protection anti corrosion et à allonger la durée de vie de la graisse.La gamme Tribol GR 3020/1000 PD satisfait aux paramètres de consistance NLGI couramment en vigueur pour ce type de lubrifiants. Parmi les applications, citons les gros paliers lents, dans lesquels les graisses CastroI Tribol GR 3020/1000 PD offrent un film lubrifiant suffisant en raison de la viscosité élevée de l’huile de base. Les applications typiques pour les graisses fluides Tribol GR 3020/1000 PD (NLGI 0, 00, 000) sont les engrenages avec fuites d’huile, les paliers lisses et à roulements, les douilles et la lubrification générale avec des graisses lubrifiantes fluides. La graisse Tribol GR 3020/1000 PD (NLGI 1 & 2) peut être utilisée avec des paliers à roulements et coulissants, des broches, des couplages de trains de transmission (à l’exception des couplages de précision à haute vitesse), des attelages, des cames et des points de graissage classiques. Elles sont couramment utilisées dans la sidérurgie, la transformation des minerais, la construction et l’extraction minière. Températures de fonctionnement comprises entre -40°C et +120°C. Ne pas mélanger Castrol Tribol GR 3020/1000 PD avec des graisses utilisant un épaississant différent. Tribol GR 3020/1000 PD présente les avantages suivants par rapport aux graisses conventionnelles: Très facilement pompable dans les circuits centraux de lubrification Répare les surfaces de frottement endommagées (aspérités) grâce aux additifs TGOA Diminue la fréquence des lubrifications Réduit l’usure et le bruit Réduit les températures de fonctionnement Réduit les temps de panne et donc les coûts de maintenance et de réparation Grâce à leur pouvoir adhérent supérieur, ces graisses ont des propriétés d’étanchéité optimales.

EUR 246.20

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Wolf Vitaltech - 60L - 15W40

Il s'agit d'une huile minérale haute performance pour moteur diesel formulée pour offrir des performances fiables dans une vaste gamme d'applications intensives. Elle convient aux moteurs peu polluants (Euro II, Euro III et certains moteurs Euro IV). Recommandée pour tous les moteurs diesel modernes de camions, d'équipements tout-terrain et autres applications intensives. Utilisation universelle, y compris pour les parcs mixtes. Convient aux moteurs diesel peu polluants avec EGR (Euro II, Euro III et certains Euro IV). Satisfait et dépasse les exigences de nombreux constructeurs de moteurs diesel américains et européens. Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité remarquables des moteurs. ACEA: A3/B4-12 ACEA: E7-16 ALLISON : C4 API: CG-4 API: CH-4 API: CI-4/SL CATERPILLAR: ECF-1a CATERPILLAR: ECF-2 CUMMINS: Approval CES 20078 CUMMINS: CES 20076 CUMMINS: CES 20077 DETROIT DIESEL: 93K215 DEUTZ: DQC-III-10 GLOBAL: DHD-1 JASO: DH-1 MACK: Approval EO-N MACK: EO-M PLUS MAN: M3275-1 MB: 229.1 MB: Approval 228.3 MTU: Approval Oil Category 2 RENAULT: Approval RLD-2 RENAULT: RLD VOLVO: Approval VDS-3  

EUR 327.05

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Wolf Vitaltech - 60L - 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile a été conçue pour répondre aux spécifications les plus récentes des constructeurs européens et américains de moteurs diesel lourds. Elle offre une excellente protection contre les dépôts dans les conduites et moteurs turbo, ainsi qu'une protection accrue contre l'usure de l'arbre à cames. Convient aux moteurs peu polluants conformément aux normes Euro II et Euro III. Ne convient pas aux moteurs Euro IV équipés de filtres à particules. Permet des intervalles de vidange très longs. Protection intégrale du moteur  : propreté et durabilité exceptionnelles des moteurs. Démarrage à froid  : excellente fluidité à basse température. ACEA: A3/B4-12 ACEA: E7-16 ALLISON : C4 API: CI-4/SL CATERPILLAR: ECF-2 CUMMINS: CES 20076 CUMMINS: CES 20077 CUMMINS: CES 20078 DETROIT DIESEL: 93K215 DEUTZ: Approval DQC-III-10 GLOBAL: DHD-1 JASO: DH-1 MACK: Approval EO-N MACK: EO-M PLUS MAN: M3275-1 MB: 229.1 MB: Approval 228.3 MTU: Oil Category 2 RENAULT: Approval RLD-2 RENAULT: RLD VOLVO: Approval VDS-3  

EUR 335.95

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Liqui Moly Marine Motor Oil 4T (25017) - 60L - 15W40

Hoogwaardige motorolie op basis van geselecteerde basisoliën en moderne additieventechnologie. 4-seizoenenolie voor benzine en diesel bootmotoren. Kan met alle gangbare motoroliën worden gemengd. Speciaal ontwikkeld voor de maritieme vereisten. Garandeert ook onder extreme omstandigheden voor een optimale smering en betrouwbare bescherming tegen slijtage. Getest voor katalysator en turbo. ACEA A3 ACEA B4 ACEA E7 API CI-4 API SL Mack EO-N MAN M 3275-1 MTU Typ 2 Renault Trucks RLD-2 Volvo VDS-3

EUR 421.85

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Castrol Transmax Universal LL - 20L - 75W90

Castrol Transmax Universal LL 75W-90 is een volsynthetische universele transmissie-olie. Voor handgeschakelde versnellingsbakken en eindaandrijvingen.  Het kan toegepast worden in gesynchroniseerde transmissies, eindaandrijvingen en differentiëlen van diverse soorten voertuigen (bedrijfswagens, aannemersmaterieel en personenauto's) waar de API GL-4 of GL-5 specificatie vereist wordt.  Tevens bezit het product een groot aantal goedkeuringen. Universeel toepasbaar voor de totale aandrijflijn betekent een rationalisatie van het aantal benodigde produkten en vermindert de kans op vergissingen. Uitstekende vloeibaarheid bij lage temperaturen verhoogt het schakelcomfort en slijtagebescherming in koude omstandigheden en verbetert het brandstofrendement. Superieure stabiliteit en sliitagebescherming bij hoge temperaturen, zelfs onder de meest extreme omstandigheden, verlengt de levensduur van de componenten en zijn verlengde intervallen mogelijk. Vanwege de mengbaarheid met minerale oliën en de verdraagzaamheid met de meest voorkomende afdichtingsmaterialen biedt het produkt vele toepassingsmogelijkheden. API GL-4 / GL-5 / MT-1 SAE J2360 MAN 341 Z2 / MAN 342 M3 MB-Approval 235.8 Scania STO 1:0 ZFTE-ML 02B; ZFTE-ML 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A Volvo 97312 Eaton Europe (Approved for 300.000km drain - synchronised manual transmissions)

EUR 220.60

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Wolf Vitaltech GL 5 - 60L - 80W90

Dit is een smeermiddel op synthetische basis voor transmissies, dat zich onderscheidt van de klassieke hypoïde GL 5-oliën door het multifunctionele karakter en de uitzonderlijke oxidatie- en thermische stabiliteit. Het product wordt speciaal aanbevolen voor alle handgeschakelde versnellingsbakken en eindaandrijvingen van zware voertuigen en trucks. Dankzij het universele karakter kan deze olie probleemloos worden gebruikt voor alle transmissieonderdelen waarvoor API GL 4- of GL 5-oliën worden aanbevolen. Wrijvingseigenschappen: zeer soepel schakelen, geen trillingen. Langere levensduur van de olie: geoptimaliseerde thermische en oxidatiestabiliteit. Anti-slijtage-bescherming: lange levensduur van de transmissie. API GL-4 API GL-5 API MT-1 MIL PRF-2105E SAE J 2360 ARVIN MERITOR 0-76-N DAF GL5/MIL-PRF-2105E DAIMLER TRUCK DTFR 12B100 IVECO MIL-PRF-2105E MACK GO-J MAN 341 E-2 MAN 341 Z-2 MAN 342 M-2 MB 235.0 RENAULT B0032/3 Annex 3 SCANIA STO 1:0 ZF TE-ML 02B ZF TE-ML 05A ZF TE-ML 07A ZF TE-ML 08 ZF TE-ML 12E ZF TE-ML 12L ZF TE-ML 12M ZF TE-ML 16B ZF TE-ML 16C ZF TE-ML 16D ZF TE-ML 17B ZF TE-ML 19B ZF TE-ML 21A

EUR 452.20

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Shell Corena S4 R 46 - 20L - VG 46

Huile synthétique hautes performances pour compresseurs d'air rotatifs.Shell Corena S4 R est une huile synthétique pour compresseurs d'air conçue pour fournir un haut niveau de performance lors de la lubrification des compresseurs d'air rotatifs à palettes et à vis lubrifiées. Elle est formulée à partir d'additifs avancés uniques garantissant protection et performances aux compresseurs fonctionnant avec des intervalles de vidange de 10.000 heures et jusqu'à 12.000 heures sous certaines conditions. Shell Corena S4 R convient aussi pour la lubrification des systèmes qui exigent une huile synthétique de type "R&O" ou pour "roulements et circulation" (ISO VG 32-68). Compresseurs d'air à palettes et à vis. Shell Corena S4 R convient aux compresseurs d'air à bain d'huile et injection d'huile des compresseurs rotatifs de simple ou deux-étappes et compresseurs  d'air à vis. Conditions de service sévères. Peut-être aussi utilisée ou les températures ambiantes sont exceptionnellement élevées  ou humides. Huile peur paliers et systèmes de circulation. Parfaitement  adaptée pour couvrir les applications qui nécessites une huile synthétique de type "R&O"" ou peur "roulements et circulation" {ISO VG 32-68), fournissant les avantages d'une résistance accrue à la formation de dépôts, l'amélioration de la fluidité à basse température et l'abaissement de la température de service. Durée de via de l'huile étendue et économie de coût de maintenance Shell Corena S4 R est capable de proposer des intervalles de vidange de 10.000 heures (lorsque cela est autorisé par les fabricants), même en cas de températures  de refoulement supérieures à 100°C. Cela peut être prolongé jusqu'à 12.000 heures  sous certaines conditions. L'intervalle de vidange dépendra de la qualité de l'air à l'admission, le cycle de travail et les conditions ambiantes.Pour les climats chauds et humides telles que les régions de l'Asie et du Pacifique, la période de vidange  d'huile de 10.000 heures est recommandé (consulter les recommandations  de l'OEM). La formulation performante de Shell Corena S4 R permet d'atteindre une durée de vie de l'huile exceptionnelle grâce à: Résistance exceptionnelle à la dégradation chimique et thermique. Faible formation de dépôts sur les éléments rotatifs des compresseurs à vis et dans les fentes des compresseurs à palettes peur un fonctionnement efficace en continu. Des niveaux exceptionnellement bas de dépôts afin de maintenir une excellente propreté des surfaces internes, en particulier dans les systèmes séparateur huile/air et  filtre coalesceur.   Protection exceptionnelle contra l'usure Shell Corena S4 R fournit une protection exceptionnelle contre la corrosion et l'usure, de toutes les surfaces métalliques.  Elle contient un système anti-usure faible cendre sélectionné qui aide à prolonger  la durée  de vie des pièces  sensibles tels que les roulements  et les engrenages. Maintien de l'efficacité du système Shell Corena S4 R assure une désaération rapide sans mousse excessive pour un fonctionnement efficace même dans les conditions d'exploitation les plus difficiles ce qui garantit un fonctionnement fiable et la disponibilité de l'air en continu. Shell Corena S4 R possède également une faible volatilité permettant d'entraîner une baisse d'évaporation et un faible niveau d'entrainement dans l'air qui permet de réduire les appoints et améliore la qualité de l'air. De plus, Shell  Corena S4 R possède  d'excellentes propriétés de désémulsion permettant d'assurer un fonctionnement efficace du compresseur même en présence d'eau. ISO 6743-3A-DAJ

EUR 219.15

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Gulf Syngear - 20L - 75W140

Synthetisch smeermiddel voor de hele aandrijflijn. Gulf Syngear-series zijn volledig synthetische thermisch stabiele smeermiddelen voor de hele aandrijflijn, die zijn ontworpen om te voldoen aan de hoge eisen van lichte en zware bedrijfsvoertuigen en mobiele machines die in de allerzwaarste bedrijfsomstandigheden werken. Deze zijn een mengsel van synthetische basisvloeistoffen en een geavanceerd technologisch additievensysteem om ongeëvenaarde bescherming te bieden voor een verlengde duurzaamheid van de onderdelen van de aandrijflijn. Deze oliën beschikken over een uitstekend draagvermogen en een hoge viscositeitsindex voor effectieve smering in toepassingen met hoge snelheid/schokbelasting en lage snelheid/hoog koppel en een breed temperatuurbereik. Deze oliën hebben een uitstekende vloeibaarheid bij lage temperatuur en bieden een beter brandstofrendement. Achterassen, gesynchroniseerde en niet-gesynchroniseerde handgeschakelde versnellingsbakken, waarvoor slechts één smeermiddel mag worden gebruikt. Aandrijflijnen waarvoor oliën nodig zijn die voldoen aan MAN M 3343 Type S of Scania STO 1:0 en STO 2:0 A. Voor transmissietoepassingen op de weg of in het terrein, waarvoor smeermiddelen nodig zijn die aan om het even welke van deze specificaties voldoen: API GL-5 , API MT-1 , MIL-PRF-2105E, SAE J 2360, Mack GO-J,  MIL-L-2105 D. Niet aanbevolen voor automatische transmissies en sperdifferentiëlen. Unieke additieve technologie ondersteunt het gebruik van één enkel smeermiddel in achterassen, gesynchroniseerde en niet-gesynchroniseerde handbediende versnellingsbakken en helpt dus bij de productrationalisatie. De uitzonderlijke thermo-oxidatieve stabiliteit en het uitstekende draagvermogen zorgen voor een langere levensduur van de onderdelen van de aandrijflijn en de olie. Effectieve roest- en corrosiebescherming, met name op koper en legeringen, vermindert slijtage, verlengt de levensduur van de synchronisatie-inrichting en verbetert de schakelbewegingen Uitstekende vloeibaarheid bij lage temperaturen vermindert slijtage bij het opstarten en zorgt voor vlottere schakelbewegingen bij lage omgevingstemperaturen. De uitzonderlijke afschuifstabiliteit ondersteunt het behoud van de viscositeit en filmsterkte voor bescherming tegen slijtage, zelfs onder zware werkomstandigheden. Superieure wrijvingseigenschappen zorgen voor een beter brandstofrendement en vlottere schakelmanoeuvres. API GL-5 API MT-1 MIL-PRF-2105E MIL-L-2105 D SAE J 2360 Mack GO-J Scania STO 2:0 A

EUR 259.85

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