tapis de billard de EUR 30 | Voir les prix les plus bas et des offres sur css.cobiro.com

SEGURA Gonzales, Motorhandschoenen winter, Bruin

Gonzales Bruin Bij ‘Gonzalez’ denken we automatisch aan ‘Speedy’, al lijken deze motorhandschoenen eerder op comfort dan op sportieve prestaties te mikken. Winterse motorhandschoenen, met de retro-allures die we van Segura gewoon zijn, vanaf nu associëren we ‘Gonzales’ (let op de -s aan het eind) met warme handen. Het slijtvaste geitenleder en de waterdichte eigenschappen van het geïntegreerde membraan worden een beetje overschaduwd door de voering, die indruk maakt zodra je de Gonzales aantrekt. Toch is het de combinatie die van deze motorhandschoen een goede keuze maakt. Voeg er meteen ook de voldoende lange manchet aan toe, en je weet meteen dat het wat temperatuur betreft goed zit. De manchet zelf kan je door middel van velcro onder of boven de motorjas laten schuiven. Net onder de muis van de hand zit een dwars velcroriempje om de motorhandschoen op de juiste plaats te houden. De accordeonstukken op de rug van de hand en de diamantstiksels op de manchet zijn een knipoog naar de ‘classic’-jaren waarnaar Segura graag terugkijkt, maar dat de Gonzales voldoende eigentijds is, illustreren de touchscreengevoelige vingertoppen. ‘Sensor System’ heet dat bij Segura. De knokkelbescherming is er eentje van de harde, kunststoffen soort. Verder voelen deze motorhandschoenen vooral zachtaardig aan: foam, een laagje extra geitenleder, veel voering, de diamantstiksels, de Gonzales is geen hardhandige reisgezel. Integendeel. Gecertificeerd als persoonlijk beschermingsmateriaal, lekker warm zonder te dik te willen zijn, met voldoende grip en stuurgevoel én een lange manchet zijn de Gonzales-motorhandschoenen van Segura absoluut te overwegen voor wie de retro-stijl genegen is. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 94.49

1

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Bruin

Classic Shoe Oiled Leather Bruin Deze klassieke, iets-meer-dan-enkelhoge motorschoen kan gerust verschillende doelen. De kwaliteit staat buiten twijfel, de gebruikte materialen zijn uitstekend en hiermee loop je bijgevolg net zo vlot de vergaderzaal binnen als de motorschoenenwinkel buiten. En tussendoor rij je probleemloos met de motor. Dat is het uitgangspunt van de Classic. Duidelijker kan een naam moeilijk zijn en met een buitenzijde in geolied rundsleder laat IXS weinig aan het toeval over. Los van die klassieke uitstraling, bevat de Classic vooral hedendaagse kenmerken en troeven. De textielvoering, het comfortabele voetbed, de versterkte hiel en de plastic enkelcups, de schakelversteviging in de vorm van een dubbele laag leder … het zijn stuk voor stuk elementen die je in moderne, comfortabele en goede motorschoenen aantreft. ‘Goodyear-stitched’ betekent dan weer dat de verbinding tussen de slijtvaste rubberen zool en de bovenste helft van deze motorschoen met oog voor kwaliteit tot stand kwam. En dat daarbij technieken gebruikt worden die sinds de 19e eeuw hun nut uitvoerig hebben bewezen, met voldoende naden en stiksels om richting ‘perfect’ te schuiven. In- en uitstappen in die perfectie lukt ook. De veters zijn een optie, al kan je daarvoor net zo goed en sneller de rits over de hele lengte aan de binnenzijde van elke Classic gebruiken. De trekker dek je – ter voorkoming van schade aan de motorfiets – vanzelfsprekend af met de velcrostrip die speciaal daarvoor is aangebracht. De Classic heeft een schacht van 18 centimeter en is daarmee – behalve een uitstekende en legale motorschoen – ook een leuke bottine.

EUR 111.97

1

HELD Rodney II, Motorhandschoenen Zomer, Bruin

Rodney II Bruin Deze veelgeprezen zomerhandschoen staat garant voor een comfortabele en goed beschermde rit. Het zijn korte motorhandschoenen in leder en Coolmax die vooral op warme ritten veel plezier en een uitstekend stuurgevoel opleveren. De kleurvaste motorhandschoen integreert nog net de pols, maar de Held Rodney II – een opvolger, dat raad je al – laat weinig aan de verbeelding over: hier krijgt de rijwind op de onderarm vrij spel. Wellicht is diezelfde rijwind dan ook al door de motorhandschoen gepasseerd want die is veelvuldig geperforeerd. Daar waar geen gaatjes zitten, voel je geitenleder (handrug) en kangoeroeleder (handpalm). De Coolmax-voering onder het geitenleder geleidt de wind terwijl de handpalm zonder extra voering vooral het contact met het motorstuur gaaf houdt. De Rodney II levert zo vooral souplesse en beweeglijkheid op. Zwetende handen zijn alleszins geen bekommernis. Naar harde componenten hoef je niet te zoeken. De geïntegreerde schuimrubberen knokkelbeschermer biedt weliswaar een tikkeltje extra valbescherming, net zoals de uitgewerkte versterkingen op de handpalm en de SuperFabric aan buitenzijde van de pink en hand, maar dit zijn toch vooral motorhandschoenen om aangenaam mee te cruisen. Niet om de baanronde sneller te zetten. Een velcrosluiting bevindt zich op de pols. Elastisch stretchmateriaal op de handrug optimaliseert de goede pasvorm. Een extra handigheidje is de vizierwisser aan de linker wijsvinger. Dat de vingertoppen touchscreen-compatibel zijn, lijkt ondertussen evident. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.95

1

GIANNI FALCO Scout, Motorschoenen, Bruin

Scout Bruin De enkelhoge GIANNI FALCO Scout leunt aan bij de stijl van de betere bottines maar is een volwaardige, enkelhoge motorschoen. Vintage, retro, klassiek … dit type motorschoenen past in een paar categorieën. Deze motorschoen van GIANNI FALCO bestaat voor het grootste deel uit een microsynthetische, lederen buitenzijde die voor de slijtvaste kwaliteiten instaat. Los van de schakelversteviging en de uitgebouwde basis levert dat een egaal-uitziende bottine op die zich probleemloos kan verstoppen tussen zijn soortgenoten zonder motorrijdambities. Het belangrijkste verschil tussen beide is de aanwezigheid van D3O®-inzetstukken ter hoogte van de enkel. D3O® blijft in gewone toestand flexibel en wordt harder bij impact. In ‘normale’ omstandigheden zorgt dat voor een relatief vlotte stapschoen. De zones van de hiel en de teen mogen ook op een dosis versterking rekenen, zonder dat de beweeglijkheid in het gedrang komt. Reken er de stevige dual-compoundzool als basis nog bij en het totaalplaatje klopt. De veters doen perfect dienst, al kan je net zo makkelijk de verticale rits aan de binnenzijde van elke Scout gebruiken om hier vlot in en uit te stappen. In dat geval berg je de uiteinden en vooral de veterlussen natuurlijk best op in de elastische strip die speciaal daarvoor op de tong van de Scout aangebracht is. Een geïntegreerd, waterwerend High-Tex-membraan moet je voeten droog houden. We zetten daar een kleine kanttekening bij: enkelhoog motorschoeisel kan droge voeten zelden verzekeren. Daar hou je best rekening mee.

EUR 199.90

1

REV’IT! Component 2 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Bruin

Component 2 H2O Jacket Bruin Deze Component 2 is een licht-aangepaste opvolger van de originele Component en dat was eind 2020 hét uithangbord van de DIRT-SERIES van REV’IT! De Component 2 blijft trouw aan de avontuurlijke offroadgedachte en werd waar zinvol een beetje aangepast. Eén opvallende vaststelling: de DIRT-SERIES, die eigenlijk op een zeer zelfredzaam publiek mikt, blijkt ook in de smaak te vallen van heel wat ‘asfaltrijders’. Hun eisen zijn soms net een beetje anders, dus krijgt deze Component 2 een pocket voor een rugprotector en hoef je niet langer te rekenen op een extern harnas als je volledige bescherming verwacht. Het is – naast de kleuraanpassing – de meest opvallende wijziging. Het oker dat we met zanderige duinen associeerden, maakt plaats voor een toegankelijker bruin. Het vertaalt zich verder nog altijd in lichtgewicht-motorkleding, comfortabel en met een hoge eigentijdse bescherming. Waterdicht, zonder thermovoering en klaar om aan de slag te gaan. Wat er is, blijft top. Never change a winning team. De buitenzijde is PWR|SHELL ripstop stretch, op de mouwen en de schouders ruimschoots aangevuld met 3L Cordura: slijtvast en bestand tegen een stevig motorritje. In zwaar weer, want de gelamineerde Component 2-motorjas is dus waterdicht. Het is (gelamineerd) Hydratex® dat instaat voor de waterdichte eigenschappen en daar valt heel erg weinig op af te dingen. Geen uitneembaar membraan dus en zoek ook niet naar de thermovoering: wil je toch op winters avontuur, dan kies je voor een thermojas als extra laag. Omgekeerd is wel alles aan boord: onder- en bovenarmen hebben ventilatieritsen en het is de bedoeling dat je de warme lucht laat vertrekken door de jaszakken open te ritsen. Die ventilatieritsen zijn wel waterdicht en gaan dwars door het gelamineerde membraan. Directe ventilatie is nog steeds de beste optie als je echt offroad gaat en voor het zweterige werk kiest. De DIRT-SERIES kenmerkt zich door losse, comfortabele motorkleding. Niet strak dus. Het zit allemaal behoorlijk ruim, ook al omdat de Component 2 heel wat eigen opties openlaat: je kán nog altijd voor een extra protector-harnas kiezen en thermojassen komen in soorten en maten. Sowieso sluit de lossere stijl ook beter aan bij de offroadambities van de Component 2. Wie andere plannen heeft, kan een maatje kleiner dan gewoonlijk zeker overwegen. Standaard krijgt de Component soepele level 1 CE-gecertificeerde SEESMART™-protectoren op de schouders en de ellebogen. Die volstaan, maar binnen het DIRT-concept is het dan de bedoeling dat je – indien nodig – aanvult met (of zelfs gewoon vervangt door) de REV’IT! Proteus protectorvest. Vandaar ook dat de aanwezige protectoren makkelijk verwijderbaar zijn. De capuchon is een knap staaltje technisch textiel. Allereerst is de wijze waarop hij vastgemaakt wordt indrukwekkend. De vlotheid waarmee je de kap – die trouwens ook gelamineerd is – verwijdert of terugplaatst, mag ook gezien worden. Net zoals de hele Component 2 biedt ze als extra element een zeer individuele mogelijkheid. Of beter: mogelijkheden. Jij kiest hoe je de dingen wil aanpakken. De grote opbergzak op de rugzijde is ideaal om de capuchon op te bergen. De Component laat zich perfect combineren met de REV’IT! Component H2O pants (over de laars) of REV'IT! Peninsula (in de laars) -motorbroeken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.99

1

MODEKA Tariko laars, Adventure motorlaarzen, Bruin

Tariko laars Bruin Op het eerste zicht is de Tariko relatief kort voor een adventurelaars, waarvan sommige exemplaren zowat tot onder de knie reiken. Dan is 28 centimeter schacht eerder beperkt. Niet dat de Tariko daardoor minder ‘adventure’ is, integendeel. Hoe langer je kijkt, hoe meer je overtuigd raakt van het feit dat dit toch wel een paar mogelijkheden schept. O, en dan heb je de prijs nog niet gezien. Met de Tariko levert Modeka dus in ieder geval een opvallende adventurelaars af. De twee flexibele kunststofgespen zijn typisch voor dit marktsegment en zodra je de lengte goed afstelt, wordt instappen echt een plezier. Quick release-gespen doen bovendien wat ze beloven: je toelaten ook weer snel uit de motorschoen te stappen. Niet dat we snel uit de Tariko willen. De buitenzijde in kwaliteitsvol, mat rundleder is niet alleen aangenaam om naar te kijken. Dit is een praktische en aangename motorlaars, zeker als je robuuste adventure-eigenschappen meeneemt in de overweging. Het Hipora®-membraan maakt de Tariko water- en winddicht. Met de nuance dat 28 centimeter schachthoogte natuurlijk niet zaligmakend is. Vandaar de kniehoogte van een aantal adventure-collega’s al moeten we daar nu ook wel eerlijk in zijn: zelfs doorgewinterde endurorijders en crossers maken zich niet altijd zo vuil. Wie houdt van de adventure-look en graag de indruk geeft dat hij zo meteen door de modder kan ploegen, die zit sowieso goed met deze Tariko. De bovenzijde van de schacht – met de typische elastische, afsluitende band – verraadt zelfs dat het zeker zou kunnen. De hiel en de teen zijn overduidelijk versterkt. Ook de enkel kan op extra versteviging rekenen, net zoals het scheenbeen. Onder andere dankzij de doorlopende rubberen zool is de Tariko behoorlijk robuust motorschoeisel. Al zal de adventure-stijl daar ook wel aan bijdragen. Het matzwarte leder vooraan onderbroken door een gladder accordeonstuk. Schakelversteviging is vanzelfsprekend. Reflectiemateriaal op de hiel vergroot de zichtbaarheid. In het donker kan dat zinvol zijn, overdag vermoeden we dat de Tariko vanzelf voldoende opvalt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 159.90

1

REV’IT! Echelon GTX jacket, Gore-Tex motorjas heren, Bruin

Echelon GTX jacket Bruin De Echelon GTX is een zeer cleane, strakke, gelamineerde, all-seasons, avontuurlijke, premium, high-end motorjas die zijn best doet om er niet zo uit te zien. Als een motorjas, bedoelen we dan. Heel weinig franjes, des te meer functionele trekjes, zo kan je de met GORE-TEX gelamineerde Echelon misschien nog het best omschrijven. ‘Doelgericht’ is ook een woord dat past. Met een beetje zin voor optimisme kan je hiermee zelfs een wandeltocht in de bergen ondernemen. Geen alpenmarmot die je ervan verdenkt dat je beneden van de motor bent gestapt. De onopvallendheid staat nochtans in contrast met de vele troeven die aan boord zijn. De impactprotectie staat alleszins op niveau. Een SEESOFT™ Air-rugprotector is standaard aanwezig en de borstprotectoren (ook SEESOFT™) zijn makkelijk in te passen. Ellebogen en schouders krijgen dunnere en comfortabele SEEFLEX™-protectie. Tel daar nog de stevige, slijtvaste buitenzijde in 2L Nylon GORE-TEX bij en de enige conclusie is dat de Echelon GTX met een pak beschermingsmateriaal komt. Overkill voor die wandeltocht, gemoedsrust op de motorfiets. Technisch zit het ook goed. De GORE-TEX-technologie is ondertussen voldoende beproefd. De Echelon GTX ‘ademt’ in één richting en houdt het water in de andere buiten. Om daar echt helemaal in te slagen, zijn de aanwezige ritsen waterdicht. Tegelijk laten die ritsen (met name op de bovenarmen) voldoende directe ventilatie toe. Een thermovoering is er niet, wat de optie om voor een Solar 3-themojas te kiezen helemaal openlegt. Het zorgt ervoor dat je deels zelf invult waar je naartoe wil. Letterlijk en figuurlijk, door zelf laagjes te voorzien. Hoewel een eerste aanblik het niet meteen laat vermoeden, valt er nog best wat te ontdekken. De mouwuiteinden, de kraag in neopreen en de taille zijn aanpasbaar, net als de breedte van de onderarmen. De ruime opbergzak op de rug zie je dan weer makkelijk over het hoofd. Hij is er wel degelijk, net zoals de steekzakken, binnenzakken en een extra opbergvak op de linkermouw. Over die mouwen kunnen we nog wel een en ander vertellen, maar misschien ontdek je dat het liefst zelf? Let vooral op de manier waarop ze aan de schouder verbonden zijn met de motorjas, en ervaar hoeveel comfort en bewegingsruimte dat oplevert. De Echelon GTX is veel motorjas, samengebald in weinig toeters of bellen. In het Engels zeggen ze ‘no frills, ready for the thrills’. Geen franjes, wel … nou ja, je snapt het. De Echelon GTX laat zich perfect combineren met de gelijknamige motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 595.00

1

IXS Cruiser Classic, Motorhandschoenen Zomer, Bruin

Cruiser Classic Bruin Deze korte, klassiek gestileerde handschoen laat zich meteen opmerken door het opvallend zachte geitenleder dat op de vingers geperforeerd is. Het maakt van deze zomerhandschoen een zeer aangename en comfortabele, hedendaagse versie van de rijhandschoen. Zonder veel franjes, zonder hightech knokkelbeschermer maar degelijk, beschermend en goed. Geitenleder is en blijft top als we over handschoenen spreken en volstaat in dit – zomers, lichte en comfortabele – geval om je een zekere mate van bescherming te bezorgen. De voering is er eentje in licht textiel om de handen fris, gezond en ademend te houden onderweg. Op de rug van de hand vind je verder alleen een zachte padding ter hoogte van de knokkels. De handpalm en muis zijn voorzien van een extra laag leder. De uitwendige naden op de vingers illustreren dat deze handschoenen met oog voor detail tot stand komen, iets wat de klinknagel naast de velcro op de manchet alleen maar benadrukt. De Cruiser Classic bestaat in het zwart en het bruin en de naam geeft zo’n beetje weg op welke motor je die zou kunnen gebruiken. Al houden we zelf niet zo van hokjes en vinden we dit eigenlijk gewoon heel aangename allround zomerhandschoenen.

EUR 69.95

1

REV’IT! Outback 4 H2O Lady jacket, Textiel motorjas dames, Bruin

Outback 4 H2O Lady jacket Bruin De Outback 4 H2O is de logische – en nogmaals verbeterde – opvolger van de Outback 3 en heeft eigenlijk alles wat de motorreiziger nodig heeft: ventilatie, opbergruimte, reflectie en de mogelijkheid om jezelf tegen het weer te wapenen. Tel daar een hoogstaande impactbescherming bij, een vernieuwde look, de wetenschap dat elke motorreis eigenlijk aan je voordeur begint en het is duidelijk: de Outback 4 H2O is er gewoon voor iedereen die regelmatig op de motorfiets kruipt en een zeer veelzijdige 3-in-1 wenst. Aan een realistische prijs. De dames- en herenuitvoering van de Outback 4 H2O verschillen op één duidelijk vlak van elkaar: de borstzakken schieten erbij in voor de dames als we beide versies naast elkaar leggen. REV’IT! houdt in alle gevallen wel vast aan een typerende snit, zoals vrijwel altijd bij hun touringjassen. Wie nooit eerder REV’IT! droeg kan die als kort ervaren, hoewel de achterzijde ook hier langer uitgewerkt is om een blote rug te vermijden. Een motorjas die opbolt tegen de tank zal alvast geen zorg zijn. Op de motor, daar waar het telt, zorgt dit voor optimaal draagcomfort. De Outback 4 H2O bestaat aan de buitenzijde uit 600D-polyester, op oordeelkundige plaatsen aangevuld met polyester ripstop (PWR|Shell). Een slijt- en scheurvast geheel is het logische resultaat. Je kan de Outback 4 het hele jaar door inzetten, dankzij het verwijderbare 2L Hydratex-membraan. Waterdicht, ademend en met een afwerkingsgraad die best indrukwekkend te noemen valt. Ben je op zoek naar extra warmte, dan biedt de eveneens uitneembare thermische voering soelaas. Ook die is netjes afgewerkt en door het systeem van uniforme drukknopen (versus verschillende ritsen) kan je beide lagen los van elkaar inpassen. Krijg je het met al dat wisselen plots toch veel te warm? Het gekende systeem van (zes) ventilatieritsen (VCS|Zipper) kreeg een aanzienlijke upgrade en werd aangevuld met ventilatiepanelen op de borst. De Nederlandse motorkledingproducent is fan van strak op en rond het lichaam aansluitende kledij. Het resulteert bij zowat alle REV’IT!-motorjassen in heel wat extra individuele aanpassingsmogelijkheden. Riemen op de linker- en rechterflank dienen om de jas perfect te centreren en het spel van de wind volledig uit te sluiten. Een verstelkoord aan de taille, een rits op de mouwuiteinden (dient ook als ventilatieopening), een drukknop ter hoogte van de bovenarm en de schuiver aan de kraag moeten het mogelijk maken de Outback 4 100% perfect te laten aanvoelen. Vier ruime zakken vooraan – al dan niet met een paar borstzakken daarboven – worden aangevuld met binnenzakken in zowel motorjas, membraan als thermovoering, en resulteren in heel wat opbergruimte. Op de rugzijde kan je een stel natte (of droge) handschoenen kwijt. Al dient die extra opbergruimte in hoofdzaak om de verwijderbare elementen (voering en/of membraan) bij de hand te houden. De aangebrachte reflectie kreeg een update en zorgt voor een goede zichtbaarheid. Voor wie toch dat tikkeltje extra wil: de Outback 4 H2O is voorzien van connectielusjes die je toelaten het HV Connector Vest snel en goed te bevestigen. De SEEFLEX CE-level 2 protectoren op schouders en ellebogen zijn een aanzienlijk opwaardering van de impactbescherming. De jas kan bovendien voorzien worden van een SEESOFT RV of SEESOFT Air CE-level 2 rugprotector. De korte verbindingsrits maakt een combinatie met de Outback 4 H2O broek perfect mogelijk. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 271.99

1

MODEKA Vincent Aged, Leren motorjas, Bruin

Vincent Aged Bruin Modeka haalt de ‘naam’-mosterd voor kwaliteitsvolle lederen motorjassen duidelijk uit de Caribische Zee want behalve ‘de Nevis’ is ook deze (Saint) Vincent beide: topjas en eiland. De rest van deze tekst gaat over de lederen topjas en dan zeer specifiek over de ‘aged’ versie, die al eens gedragen lijkt. Het leder in kwestie blijft rundleder van hoge kwaliteit maar de bewuste, verweerde stijl is een keuze. Niets meer en niets minder. Waar zinvol kreeg de Vincent extra laagjes om de kritieke crashzones in een scheur- en slijtvast geheel te transformeren. Al dat leder moet zich een beetje ‘zetten’ naar het lichaam waarrond het terechtkomt, maar daarna wordt dit een tweede huis. Modeka slaagt erin de Vincent goed te laten aanvoelen: robuust, stevig, beschermend en toch heel erg natuurlijk en comfortabel. Het levert vanzelfsprekend de nodige technische adelbrieven op, in de vorm van een CE-keuring. Die wordt aangevuld met SW-schouder- en elleboogprotectoren (level 2, 1621-1:2012) en tel je dat op dan voel je aan alles – om te beginnen het gewicht aan de kapstok – dat de Vincent een motorjas is die ook figuurlijk veel gewicht in de schaal legt. Stretch – in de vorm van een lederen elastische accordeonconstructie – zorgen ervoor de Vincent past. Punt. Een klasbak dus. Kort gesneden, veel drukknopen, stevige ritsen … rock ’n roll in motorformaat. Logischerwijs past hier een custom of caféracer onder, al mag eigenlijk alles. En in alle omstandigheden. Een paar ventilatieritsen op borsthoogte en op de rug zorgen voor eventuele rijwind, terwijl een verwijderbare thermovest net het omgekeerde doet. Veelzijdig, heet zoiets. Stel dat de temperaturen toch de pan uit swingen, dan heeft de Vincent nog een troef: de rits vooraan kan je ‘normaal’ sluiten, of je kiest voor de tweede optie en gebruikt de geventileerde flap als tussenstukje, waardoor je extra ventilatie over de hele lengte creëert. De zachte textielafwerking aan de binnenzijde van de kraag verraadt dat ‘comfort’ een belangrijke factor was bij de ontwikkeling van deze jas. Vier zakken, twee binnen en twee buiten, leveren opbergruimte, al moet je in strakke lederen motorjas natuurlijk niet je hele hebben en houden kwijt willen. De Vincent is een motorjas die je ook zo draagt, zonder motor in de buurt. Stijl overheerst en – eerlijk gezegd – het voelt allemaal heel erg lekker. Je komt er dus ook nog eens mee weg. Je draagt de Vincent bijna vanzelfsprekend in combinatie met een motorjeans. Vandaar ook de riemlus. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector M => XL => maat M/L 2XL => 5XL => maat L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 242.91

1

MACNA Rigid, Motorhandschoenen zomer, Bruin

Rigid Bruin Laat je niet misleiden door het strakke lederen voorkomen van de Macna Rigid. Deze (summier) geperforeerde lederen motorhandschoen is een knap staaltje zomers vernuft. De Macna Rigid heeft een pak technologie aan boord: de flexibele EVA impact-foambescherming op de handpalm en de ‘ergothumb’ waarbij wijsvinger en duim in één lederen paneel bestaan zijn voorbeelden van intelligente, technisch sterke ontwerpoplossingen. Ze verhogen zowel de veiligheid als het comfort, iets wat je ook kan zeggen over de ‘RISC 3D Termperfoam’-knokkelbeschermer. Of de touchscreen-compatibele laag op de vingertoppen. Het plezante is dat je geen van bovenstaande elementen echt opmerkt. Het is te zeggen: met het blote oog toch niet, of amper. De Macna Rigid is – of lijkt dus – een egaal-lederen motorhandschoen. “Geitenleder, what else?” zou een beroemde acteur vragen. Geitenleder is en blijft de beste garantie om een goede grip, een uitstekend stuurgevoel en de slijtvastheid die je van een motorhandschoen mag en wil verwachten. Enkel op de handpalm en aan de manchet – velcrostrook – lijkt de visuele rust een beetje verstoord te worden. Al is dat dan ook weer niet het juiste woord. De Macna Rigid is net zo rigide als rustige zee: het lijkt enkel zo. Onder het oppervlak gebeuren ondertussen allerlei dingen. En over de zee gesproken: waterdicht is deze motorhandschoen niet.

EUR 75.00

1

GIANNI FALCO Mixto 4 ADV, Adventure motorlaarzen, Bruin

Mixto 4 ADV Bruin De Mixto 4 van Gianni Falco heeft een ‘heavy duty’ Vibramzool, maar die eerste twee woorden mag je zonder probleem doortrekken naar de hele laars. Dit schreeuwt zowat integraal ‘adventure’ en alles is met dat doel ook ontworpen. Robuust, kloek en de moeite. De ondertussen vierde Mixto ADV is de opvolger van de – o verrassing – Mixto 3 en kreeg vooral een visuele update. Zoek de tien verschillen, het zou een uitdaging kunnen zijn. Geen erg, want ook de Mixto 3 was al een klasbak. De motorlaars – die tot zowat halfweg de kuit reikt – is water- en winddicht en bestaat aan de buitenzijde uit volnerfleder dat een oliebehandeling kreeg. Harde PU-kunststof op het scheenbeen levert een duidelijke extra bescherming op. Een lederen (suède) hitteschild aan de binnenzijde zorgt tegelijk voor extra grip op de motorfiets, zonder die te beschadigen, en ook een schakelversteviging ontbreekt niet. De dubbele rij stiksels en de dikke laag rubber boezemen alvast vertrouwen in. Het motief op de schakelversteviging is een eerste verschil, overigens. Om in al die robuuste stevigheid nog flexibel en comfortabel te bewegen, heeft de Mixto 4 zowel voor- als achteraan een paar duidelijk zichtbare accordeonpanelen. Met aan de binnenzijde een geïntegreerd High-Tex® membraan is de Mixto 4 net als zijn voorgangers waterdicht. Het risico dat er van bovenaf toch water binnenkomt, is eerder klein want je schuift de Mixto 4 over je voet als een (goed uit de kluiten gewassen) sok. Een stevige klittenband bovenaan de schacht en twee micrometrische snelsluitingen houden alles netjes op de plaats. Aan beide zijden van de enkels is er D3O®-impactbescherming aangebracht onder het leder. Opnieuw: klein verschilletje hier, maar je moet beide exemplaren naast elkaar leggen om te zien dat de ronde stiksels om de enkelcup verdwenen zijn. D3O® focust op een efficiënte schokabsorptie en bescherming, in combinatie met een buitengewoon draagcomfort en maximale flexibiliteit. Ook de teen en hiel kunnen rekenen op extra impactbescherming. De binnenzijde is afgewerkt met een zachte en comfortabele, ademende voering. En diezelfde binnenkant sluit perfect aan op de ‘heavy duty’ Vibramzool waarmee we dit stukje begonnen en die je met een krachtig profiel heel wat stabiliteit oplevert. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 135.00

1

IXS Classic Sneaker Vintage 2.0, Motorschoenen, Bruin

Classic Sneaker Vintage 2.0 Bruin De buitenzijde van deze klassieke maar trendy bestaat integraal uit volnerf rundsleder. Is dat slijtvast? Absoluut. Is het waterdicht? Goh ... Een spatje, tot daaraantoe, maar zonder geïntegreerd membraan zijn deze motorschoenen toch in de allereerste plaats zomerschoenen. De geperforeerde tong herinnert je daar nog eens aan. De voering in textiel is aangenaam en het ‘comfort foot bed’ draagt zeker en vast bij aan het algemene draagcomfort. Dit zijn motorschoenen om de hele dag te dragen, dus zo hoort het ook. De bescherming komt van een plastic enkelcup (aan beide zijden) en versterking op de hiel. Ook de teen kan op meer dan de basisversteviging rekenen, al blijft de Classic Sneaker Nubuk natuurlijk een motorschoen, geen motorlaars. Het geheel is in elk geval een pak robuuster dan je vanop afstand zou verwachten. Het maakt deze schoen tot een perfect compromis tussen bescherming en comfort, tussen stijl en veiligheid. De integrale schoentip functioneert als schakelversteviging. De veters sluiten relatief hoog en bovenaan de tong van de Classic Sneaker is een ‘garage’ om ze op te bergen. Dat is handig en veilig. Wat dat laatste betreft: deze perfect legale motorschoenen voldoen aan de CE-certificatiestandaard EN13634:2017. Onder een motorjeans is dit een perfecte schoen voor veelzijdig gebruik.

EUR 75.00

1

REV’IT! Outback 4 H2O jacket, Textiel motorjas heren, Bruin

Outback 4 H2O jacket Bruin De Outback 4 H2O is de logische – en nogmaals verbeterde – opvolger van de Outback 3 en heeft eigenlijk alles wat de motorreiziger nodig heeft: ventilatie, opbergruimte, reflectie en de mogelijkheid om jezelf tegen het weer te wapenen. Tel daar een hoogstaande impactbescherming bij, een vernieuwde look, de wetenschap dat elke motorreis eigenlijk aan je voordeur begint en het is duidelijk: de Outback 4 H2O is er gewoon voor iedereen die regelmatig op de motorfiets kruipt en een zeer veelzijdige 3-in-1 wenst. Aan een realistische prijs. De dames- en herenuitvoering van de Outback 4 H2O verschillen op één duidelijk vlak van elkaar: de borstzakken schieten erbij in voor de dames als we beide versies naast elkaar leggen. REV’IT! houdt in alle gevallen wel vast aan een typerende snit, zoals vrijwel altijd bij hun touringjassen. Wie nooit eerder REV’IT! droeg kan die als kort ervaren, hoewel de achterzijde ook hier langer uitgewerkt is om een blote rug te vermijden. Een motorjas die opbolt tegen de tank zal alvast geen zorg zijn. Op de motor, daar waar het telt, zorgt dit voor optimaal draagcomfort. De Outback 4 H2O bestaat aan de buitenzijde uit 600D-polyester, op oordeelkundige plaatsen aangevuld met polyester ripstop (PWR|Shell). Een slijt- en scheurvast geheel is het logische resultaat. Je kan de Outback 4 het hele jaar door inzetten, dankzij het verwijderbare 2L Hydratex-membraan. Waterdicht, ademend en met een afwerkingsgraad die best indrukwekkend te noemen valt. Ben je op zoek naar extra warmte, dan biedt de eveneens uitneembare thermische voering soelaas. Ook die is netjes afgewerkt en door het systeem van uniforme drukknopen (versus verschillende ritsen) kan je beide lagen los van elkaar inpassen. Krijg je het met al dat wisselen plots toch veel te warm? Het gekende systeem van (zes) ventilatieritsen (VCS|Zipper) kreeg een aanzienlijke upgrade en werd aangevuld met ventilatiepanelen op de borst. De Nederlandse motorkledingproducent is fan van strak op en rond het lichaam aansluitende kledij. Het resulteert bij zowat alle REV’IT!-motorjassen in heel wat extra individuele aanpassingsmogelijkheden. Riemen op de linker- en rechterflank dienen om de jas perfect te centreren en het spel van de wind volledig uit te sluiten. Een verstelkoord aan de taille, een rits op de mouwuiteinden (dient ook als ventilatieopening), een drukknop ter hoogte van de bovenarm en de schuiver aan de kraag moeten het mogelijk maken de Outback 4 100% perfect te laten aanvoelen. Vier ruime zakken vooraan – al dan niet met een paar borstzakken daarboven – worden aangevuld met binnenzakken in zowel motorjas, membraan als thermovoering, en resulteren in heel wat opbergruimte. Op de rugzijde kan je een stel natte (of droge) handschoenen kwijt. Al dient die extra opbergruimte in hoofdzaak om de verwijderbare elementen (voering en/of membraan) bij de hand te houden. De aangebrachte reflectie kreeg een update en zorgt voor een goede zichtbaarheid. Voor wie toch dat tikkeltje extra wil: de Outback 4 H2O is voorzien van connectielusjes die je toelaten het HV Connector Vest snel en goed te bevestigen. De SEEFLEX CE-level 2 protectoren op schouders en ellebogen zijn een aanzienlijk opwaardering van de impactbescherming. De jas kan bovendien voorzien worden van een SEESOFT RV of SEESOFT Air CE-level 2 rugprotector en is voorbereid voor de SEESOFT CE-level 1 borstprotector. De korte verbindingsrits maakt een combinatie met de Outback 4 H2O broek perfect mogelijk. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 339.99

1

GIANNI FALCO Mixto 3 ADV, Adventure motorlaarzen, Bruin

Mixto 3 ADV Bruin Maatadvies: Wij deden de test voor jullie. Onze 44’igers hebben het lastig om hierin hun plaats te vinden. Dit motorschoeisel is kleiner, strakker, een beetje nauwer dan we gewoon zijn. Een maatje groter kiezen kan geen kwaad want de maattabel van dit motorschoeisel is krap bemeten. De Mixto 3 van Gianni Falco heeft een ‘heavy duty’ Vibramzool, maar die eerste twee woorden mag je zonder probleem doortrekken naar de hele laars. Dit schreeuwt zowat ‘adventure’ en alles is met dat doel ook ontworpen. De Mixto 3 ADV is de opvolger van de – verrassing – Mixto 2 en behoudt daarvan wat goed was. Om dat vervolgens naar een nieuw en hoger niveau te tillen. De laars – die tot zowat halfweg de kuit reikt – is water- en winddicht en bestaat aan de buitenzijde uit volnerfleder dat een oliebehandeling kreeg. Harde PU-kunststof op het scheenbeen levert een duidelijke extra bescherming op. Een lederen (suède) hitteschild aan de binnenzijde zorgt tegelijk voor extra grip op de motorfiets, zonder die te beschadigen, en ook een schakelversteviging ontbreekt niet. De dubbele rij stiksels en de dikke laag rubber boezemen alvast vertrouwen in. Om in al die robuuste stevigheid nog flexibel en comfortabel te bewegen, heeft de Mixto 3 zowel voor- als achteraan een paar duidelijk zichtbare accordeonpanelen. Met aan de binnenzijde een geïntegreerd High-Tex® membraan is de Mixto 3 waterdicht. Het risico dat er van bovenaf toch water binnenkomt, is eerder klein want je schuift de Mixto 3 over je voet als een (goed uit de kluiten gewassen) sok. Een stevige klittenband bovenaan de schacht en twee micrometrische snelsluitingen houden alles netjes op de plaats. Aan beide zijden van de enkels is er D3O®-impactbescherming aangebracht onder het leder. D3O® focust op een efficiënte schokabsorptie en bescherming, in combinatie met een buitengewoon draagcomfort en maximale flexibiliteit. Ook de teen en hiel kunnen rekenen op extra impactbescherming. De binnenzijde is afgewerkt met een zachte en comfortabele, ademende voering. En diezelfde binnenkant sluit perfect aan op de ‘heavy duty’ Vibramzool waarmee we dit stukje begonnen en die je met een krachtig profiel heel wat stabiliteit oplevert. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 150.00

1

DAINESE Springbok 3L Absoluteshell, Textiel motorjas heren, Bruin

Springbok 3L Absoluteshell Bruin De Sprinkbok 3L is een opvallende motorjas die een pak mogelijkheden laat. Met een waterdicht Absoluteshell-membraan en een autonoom draagbare (dons)thermovoering kom je sowieso ver, en ook de buitenste laag van deze knappe 3-in-1 springt in het oog. De stukken rundleder (suède) zitten daar voor veel tussen. Ze vormen visueel en qua stijl een opvallend contrast met het Duratex™- en Mugello-materiaal die de buitenzijde van de Springbok 3L vervolmaken. Het levert een slijtvaste, scheurvaste én goed uitziende motorjas op. Eentje met behoorlijk wat ventilatiemogelijkheden ook: uitlaten op de rug, inlaten op de mouwen en de borst. ‘Ruime ventilatieopeningen’ op de mouwen en de borst, moeten we schrijven. Je kan zowat je halve voorzijde openritsen (en open houden). Achteraan geldt hetzelfde, trouwens? Volstaat dat om van de Springbok 3L een Zuid-Afrikaanse springveer te maken? Nou, doorwaaijassen hebben ook een bestaansreden maar het bereik van deze motorjas wordt er toch zeer ruim door. De donsvoering is perfect in de winter en het Absoluteshell-membraan kan indrukwekkende waterdichte kwaliteiten voorleggen. De snit van de Springbok 3L is ‘standaard’ en dat wil in de wereld van DAINESE zeggen dat de driekwart-touringlengte net niet gehaald wordt. Relatief kort dus, en wanneer je een collega ziet passeren met veel geflapper en gewapper zal die wellicht iets anders dragen. De centrerende riemen-met-gesp, dubbele drukknopen op de mouwen en het trekkoord een beetje aanpassingsmogelijkheden toe. Net zoals de velcrostroken op de mouwuiteinden en op de kraag. Borstzakken zijn er strikt gezien niet, al laat de constructie van het ventilatiepaneel wel een paar opties open. Met ook nog eens twee steekzakken vooraan en een cargo-mesh-zak op de rugzijde is er meer dan voldoende opbergruimte voorhanden. Binnenin kan je ook nog wat kwijt. De impactbescherming is indrukwekkend: Pro-Armor, level 2 schouder- en elleboogprotectoren zijn standaard. Een rugprotector en/of borstprotector (een ontdubbelde, tweedelige versie) kan je snel en vlot inpassen. Reflecterende inzetstukjes doen hun werk zonder overdag met veel aandacht te gaan lopen. We moeten zeker het geïntegreerde Magic Connection™-systeem nog vermelden waarbij je door middel van een magneet rechts onderaan je motorhandschoenen tijdelijk aan je jas kan bevestigen. Ze moeten dan vanzelfsprekend ook uitgerust zijn met het Magic Connection™-systeem. Je combineert de Springbok 3L met de gelijknamige motorbroek voor een perfecte combinatie die elk avontuur de baas kan. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 749.00

1

SEGURA Tobias, Motorhandschoenen zomer, Bruin

Tobias Bruin Deze scherp geprijsde zomerhandschoen zal je probleemloos doorheen de warme zomerdagen sturen. In een stijl die past bij Segura en dus ook bij customs, caféracers, retro en vintage. Segura zorgde met de Lady Tobias voor een bijpassende vrouwelijke variant. De Tobias past perfect in het rijtje klassiek geïnspireerde handschoenen waar Segura om bekend staat. Zwart, stijlvol, sober maar goed afgewerkt. Deze korte (net tot op de pols) zomerhandschoen bestaat voornamelijk uit Spandex, dat elastische eigenschappen heeft. Het resultaat is een goed passende en mooi aansluitende bescherming die eigenlijk altijd goed zit. Amara (slijtvast doorwaaimateriaal) zorgt voor de welgekomen ventilatie en Neopreen staat in voor de bescherming van de vingers. Geen leder dus in de Tobias. Op de handpalm is duidelijk aandacht besteed aan een goede grip, terwijl de knokkelbeschermer geïntegreerd werd. Een elastische band ter hoogte van de muis van de hand zorgt dat de Tobias netjes aansluit, maar je beschikt drie centimeter verderop nog over een velcrostrip die een fijne afstelling toelaat. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 30.00

1

GIANNI FALCO Marshall, Adventure motorlaarzen, Bruin

Marshall Bruin De Marshall is een halfhoge adventurelaars die zeker een belletje zal doen rinkelen bij eigenaars van de Volt 2 ADV. Waterdicht, praktisch en in heel veel maten verkrijgbaar is dit een hoogwaardige unisex-oplossing voor wie het avontuur niet schuwt. Van een halfhoge adventurelaars verwacht je terecht een aantal zaken en die zijn hier eigenlijk allemaal aanwezig. De volnerf matlederen buitenzijde kreeg een oliebehandeling en geeft de Marshall – behalve een goede look – ook heel veel stevigheid en bescherming. De schakelversteviging en extra laagjes leder hier en daar zijn functionele accenten die dat extra in de verf zetten. Ook de brede strap en de aluminium buckle die de laars goed afsluiten, passen perfect in dat verhaal. De nodige bewegingsruimte blijft nochtans aanwezig. Met aan de binnenzijde een geïntegreerd High-Tex® membraan zit het wat vocht betreft ook goed. De Marshall is wel degelijk een waterdichte laars en ook de wind zal voor niet veel afleiding zorgen. Beschermingsmateriaal is een derde eis die we zelf aan een adventurelaars linken en met een D30®-enkelcup links en rechts is ook daaraan voldaan. D3O® focust op een efficiënte schokabsorptie en bescherming, in combinatie met een buitengewoon draagcomfort en maximale flexibiliteit. Specifieke teen- en hielbeschermers zijn er niet, maar de allround stevigheid van de Marshall staat op een niveau dat wat dat betreft al meer dan behoorlijk is. Met de dual-compound rubberen zool blijf je in zowat alle omstandigheden met beide voeten stevig op de grond. Je glijdt in de Marshall, die op de kuit een uitsparing heeft om niet hinderend te zijn, en sluit alles netjes af met de velcroband en strap met aluminium buckle. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 239.90

1

MODEKA Kaleo, Leren motorjas, Bruin

Kaleo Bruin De bruine Kaleo is een lederen motorjas voor op en naast de motorfiets. Eentje die er vintage uitziet maar beroep kan doen op alle hedendaagse functionaliteiten. Een beetje extra reliëf op de schouders geeft deze korte geitenlederen motorjas een stoer uitzicht. ‘Zomers’ is een moeilijk te definiëren begrip, maar met ventilatieritsen neigt de Kaleo toch eerder in die richting. Zeker omdat leder en water niet altijd de beste resultaten opleveren.. Een lederen jas mag relatief strak om het lichaam zitten. Hij is licht gecentreerd en boven de ellebogen zorgen stukken accordeonstof voor extra bewegingsvrijheid. Naast flexibel is hij ook licht om dragen, en dus zeer aangenaam. Een centrale rits houdt de jas netjes dicht. Op de mouwuiteinden kies je dankzij een rits of je handschoenen boven of onder de jas wil dragen en de kraag sluit door middel van een drukknop. Opbergruimte krijg je aan de buitenzijde dankzij twee dicht te ritsen zakken. Binnenin verdubbel je dat aantal, al is de zak aan rechterkant er eentje waar vooral je smartphone in zal passen. Schouder en ellebogen kregen gecertificeerde protectoren mee. Geen ‘schelpen’, wel level EN1621-1-exemplaren van de flexibele soort. De schuimrubberen standaard rugprotector kan je probleemloos vervangen door een SAS-TEC®-versie. De Kaleo kreeg een jeanslus mee, wat je toelaat de jas aan je riem vast te maken. De combinatie met een goede motorjeans ligt voor de hand. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC® rugprotector. maat van de jas SAS-TEC® rugprotector M maat M/L L maat M/L XL maat XL 2XL maat XL 3XL maat XL 4XL maat XL 5XL maat XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 289.90

1

REV’IT! Discovery GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Bruin

Discovery GTX Bruin In een zeer geslaagde poging om ook hun motorlaarzen naar topniveau te tillen, haalde REV’IT! de langverwachte GORE-TEX®-licentie binnen en hertekenden ze meteen zowat hun hele collectie. Met de comfortabele, uitstekend aanpasbare (o wat een heerlijke BOA®-sluiting!) Discovery GTX levert REV’IT! een absolute eyecatcher af. De basis en de veiligheid van een offroad-motorlaars krijgen er het comfort van een touringlaars bovenop en alsof dat nog niet volstaat, voegt REV’IT! er vervolgens ook een dosis trekkingkwaliteiten aan toe. Jazeker. De onderste helft van de Discovery GTX kan zich probleemloos verbergen in een avontuurlijke line-up met de betere wandelschoen. Zijn stevige scheenbescherming verraadt hem vervolgens wel als motorlaars, maar in dit geval maken we daar absoluut geen zaak van. De Discovery GTX komt uit dezelfde koker als de Expedition GTX en heeft met die klasbak het algemene lichte gewicht en de ademende maar waterdichte GORE-TEX®-eigenschappen gemeen. Ook de BOA®-sluiting is een gemeenschappelijk element. Terecht, want het levert een motorlaars op die razendsnel aan en uit gaat en daarbij nog eens heerlijk goed en strak blijft zitten. Snel, makkelijk, praktisch, handig … we kunnen nog wel even doorgaan. Die BOA®-sluiting zit trouwens op de binnenlaars, onder de harde scheenbeschermer. Die vormt samen met de buitenzijde in Cordura, volnerfleder en rubber een serieuze eerste defensielijn bij impact. De zijpanelen werden extra verstrekt, er zit een SEESOFT®-protector in de tong en de voorgevormde hiel, teen en scheenbeenbeschermers doen de rest. Het obligate reflecterende element blijft discreet. Het totaalpakket is ronduit indrukwekkend. Voeg er nog het OrthoLite®-voetbed en de Vibram®-zool aan toe, die onder de naam ‘Apex’ doorontwikkeld werd om specifiek meer grip en stabiliteit op te leveren, en je weet dat je hiermee gewapend bent om vrijwel elk avontuur tegemoet te treden. Nat droog, te voet of op de motor. Of alles ineens. Op ontdekkingstocht!

EUR 469.99

1

GIANNI FALCO Legion 2, Motorschoenen, Bruin

Legion 2 Bruin De Legion 2 is de opvolger van de opvolger van de Gianni Falco Connor. De derde in een reeks, met andere woorden. Dankzij de Italiaanse stijl, gecombineerd met veilige eigenschappen en een zeer praktisch ontwerp, is dit een enkelhoge motorschoen waaraan je vele kilometers plezier zal hebben. Op en naast de motor. De gladlederen Legion 2 kreeg een High-Tex membraan geïntegreerd, wat hem geschikt maakt voor zeer uiteenlopende weersomstandigheden. Kleine kanttekening daarbij: de standaard om iets als ‘waterdicht’ te bestempelen ligt niet in heel de wereld op dezelfde plaats. Een Italiaanse regenbui die uit de Middellandse zee komt of een West-Europese Atlantische stortbui, er zit wat verschil op. Bovendien zijn enkelhoge motorschoenen zelden 100 % waterdicht. Dat de regenbui die je onderweg overvalt geen enkel probleem zal zijn, is een feit. Vertrekken voor 80 kilometer snelweg in een halve zondvloed vereist evenwel aangepast schoeisel. We geven het mee. Het gladde, lederen design verraadt verder weinig, maar met een verstevigde teen en de D30-enkelcup aan beide zijden zit het wat impactbescherming betreft wel goed. De subtiele, gestileerde valk (‘Falco’) op de buitenzijde, daarvoor kies je Italiaanse schoenen. Je stapt achteraan in de Legion 2. De rits op de hiel opent tot helemaal beneden en bovenaan garandeert een drukknop dat alles onderweg netjes gesloten blijft. Deze opbouw zorgt voor een snel en makkelijk in- en uitstappen, terwijl de hiel nog altijd op een dosis extra versteviging kan rekenen. De Legion 2 is als totaalpakket een lichte motorschoen die je probleemloos doorheen de dag kan dragen. De rubberen zool is in elk geval een stevige basis om ook gewoon op rond te stappen. Zelfs zonder motorfiets in de onmiddellijke omgeving. Is het een stadsschoen? Gekleed? Stijlvol? Motorschoeisel? Allemaal terechte vragen, maar ze hebben ook allemaal hetzelfde antwoord: ja. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 100.00

1

SEGURA Cobra, Leder motorjas heren, Bruin

Cobra Bruin De Cobra wordt door Segura in de ‘Ikonic Division’ ondergebracht en daar valt iets voor te zeggen. De horizontale stiksels en de groene accenten zetten vooral in de verf dat deze Cobra een opvallende, zeer degelijke motorjas is. Met klassieke kenmerken en hedendaagse troeven. Die laatste zitten allereerst onderhuids: een 90 gram zware thermovoering is verwijderbaar en maakt de Cobra inzetbaar wanneer de temperaturen aan de lage kant zijn. Het glanzende buffelleder is bruin van kleur. De groene, horizontale elementen op de schouders en de details in dezelfde kleur creëren afwisseling en maken van deze Cobra een motorjas die wellicht een paar hoofden zal doen draaien. Of je daarom echt als motorrijder herkend zal worden, is nog een ander paar mouwen. Hiermee kan je overal komen, op elke manier. Het ontbreken van ventilatieopeningen is daarbij geen obstakel: de natuurlijke, ademende eigenschappen van een lederen motorjas krijgen ondersteuning van de vaste meshvoering en dat volstaat om een aangename temperatuurhuishouding te garanderen. Dat de echte uitersten sowieso niet weggelegd zijn voor een stads-motorjas zoals de Cobra is de logica zelf. Tussen de evenaar en de Noordpool ligt evenwel heel wat motorplezier te wachten. Een lederen motorjas zoals deze Cobra mag goed aansluiten. Dit is een ‘body fit’ die het bovenlichaam in een aangename omhelzing mag nemen. Er is een licht gecentreerde lijn op te merken en onderaan – op de taille – kan je via een verstelbare riem met gesp alles nog wat strakker zetten. De Cobra heeft een motorjasvoorkomen. Klassiek leder, met een duidelijk reliëf door de horizontale stiksels. Niet uitgesproken stoer maar ook niet helemaal ‘gewoon’. Net opvallend genoeg en tegelijk niet overdreven. In balans. Impactbescherming komt van de CE-gecertificeerde OMEGA-elleboog- en schouderbeschermers. Die zijn net zo flexibel als ze voelbaar zijn, dus ligt de nadruk op draagcomfort en een aangenaam gevoel, niet op het scherper stellen van records tussen twee stoplichten. De rugprotector – vanzelfsprekend een CE-gecertificeerd exemplaar – is optioneel in te passen in het daarvoor voorziene opbergvak. En over opbergvakken gesproken: vier buitenzakken met rits, twee binnenzakken en een extra napoleonzak zorgen voor best wat mogelijkheden. De afwerking in neopreen aan de kraag – die je met een drukknop sluit – illustreert dat deze Cobra met voldoende oog voor detail en comfort gemaakt wordt. De combinatie met een klassieke motorbroek of een motorjeans ligt voor de hand. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat L 3XL => maat L 4XL => maat L

EUR 260.00

1

SEGURA Cesar, Leder motorjas heren, Bruin

Cesar Bruin Alle technische specificaties in een lederen touringjas van topkwaliteit en die vermomt zich vervolgens als een retrojas. Dat is zowat de Cesar. En de opvolger van de Segura Brooke is natuurlijk ook waterdicht. Segura maakte deze korte, zachtlederen jas – regular fit – waterdicht door een membraan te integreren. In combinatie met de uitneembare thermovoering kan je dus probleemloos opstappen in zowat alle omstandigheden. En dat ‘opstappen’ hoeft zelfs niet eens, want met de Cesar kan je gerust ook zonder motorfiets ergens verschijnen. Regen of kou zijn alvast geen punt. Omgekeerd zorgt de comfortabel aanvoelende mesh-voering voor een aangenaam zomergevoel. In combinatie met de ademende eigenschappen van het membraan volstaat dat ruimschoots op zomerse dagen, al is een tiendaagse door Zuid-Europa misschien niet het meest aangewezen avontuur. Blijf je wat meer in eigen streek, dan kan de Cesar zowat altijd dienstdoen. De motorrijder krijgt het ’s winters natuurlijk het hardst te verduren, dus de Cesar wordt gemaakt in soepel buffelleder. Stevig, dat is hij wel. De ‘Powerback’-constructie achterop de schouders houdt het tegelijk ook aangenaam, met een grote bewegingsvrijheid. Aansluitend bij de leder-look hier geen stretch of velcro, maar stevige en duidelijk aanwezige drukknopen. Ritsen garanderen bovendien het aansluiten op de handschoenen. Opvallend is ook de hoog dicht te ritsen kraag. De mouwuiteinden en taille kan je naar wens aanpassen. Onderweg iets meenemen is geen enkel probleem. Met acht zakken buiten en nog eens drie binnenin, plus twee in de thermovoering, biedt de Cesar meer opbergruimte dan veel touringjassen. De Cesar is CE-gecertificeerd als persoonlijk beschermingsmateriaal en beschikt over in hoogte verstelbare elleboogprotectoren en schouderprotectie. Beide afzonderlijk natuurlijk ook nog eens CE-gekeurd. Een rugprotector is er standaard niet, al is wel alles voorzien om er eentje te integreren. De (neo-)retroliefhebbers zullen hiermee graag de baan op gaan. Zeker in combinatie met een stevige motorjeans is dit een topper. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat L 3XL => maat L

EUR 245.00

1

ALPINESTARS Monty V2 Shoes, Motorschoenen, Bruin

Monty V2 Shoes Bruin De Monty V2 refereert duidelijk aan de (Britse) jaren 1960, met een golvende wigzool en een top die aan een mocassin doet denken. Alpinestars steekt ze in een hedendaags (motor)jasje, met stevig rundleder en een dosis impactbescherming. Het maakt van de Monty V2 een echte motorschoen, al zou je dat op het eerste zicht niet meteen vermoeden. De veters zijn echt veters en hoewel enkelhoog zijn de Monty V2-motorschoenen geen exemplaren die tot halfweg de kuit reiken. Ze lijken net iets meer op ‘gewone’ schoenen en net iets minder op motorschoenen. Terwijl het omgekeerde waar is. Het rundleder vormt de integrale constructie. Simpel. Overal zowat 1,5 mm dik en de beste garantie op een tijdloos voorkomen. Het is meteen ook de basis van de structuur en de relatieve stijfheid. Samen met de zool, die voor een stabiele, dunne maar sterke lijn zorgt. De enkel verbergt wel degelijk protectoren. Teen en hiel zijn stevig, dat voel je, maar de Monty V2 is ook geen motorschoen om mee tegen curbstones te glijden. De CE-certificatie, level 1, volstaat ruimschoots om van de Monty V2 een veilige, comfortabele, flexibele, makkelijke, vlotte, stijlvolle, sterke motorschoen te maken. En dat zeer veel. Waterdichtheid zouden we zelf niet verwachten van vetergestrikte, enkelhoge motorschoenen. De lederen constructie zal wel degelijk een goede buffer vormen maar de kans dat opspattend water via je been toch een weg richting je tenen vindt, is tegelijk zeer groot. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 254.95

1

SEGURA Cassidy, Tussenseizoen motorhandschoenen, Bruin

Cassidy Bruin Robert LeRoy Parker, een beruchte Amerikaanse treinrover, bankrover en leider van de Wild Bunch, is de geschiedenis ingegaan als Butch Cassidy en zonder twijfel had hij deze waterdichte tussenseizoenhandschoenen weten te waarderen. Ze hebben een hedendaags pakket aan boord, maar verstoppen dat probleemloos in de retrostijl waar Segura van houdt. Let vooral op de handgestikte afwerking op de manchet, die voor een extra accent zorgt en ons in gedachten een beetje dichter bij Cassidy brengt. Butch, dan. Sowieso kreeg de Cassidy, die net de pols bedekt, een aantal leuke extraatjes mee. Let op het opschriftje op de duim en het spinnenweb aan de andere zijde. De kans dat die er effectief zullen komen, is nochtans klein want je zal de Cassidy wellicht geen weken onaangeroerd in de kast laten liggen. Met een geitenleren buitenkant, een waterdicht en ademend membraan daar net onder en een derde laag die bestaat uit een 110g zware voering, zitten je handen in ieder geval goed weg. Nochtans heb je nooit het gevoel dat het teveel van het goede is. Tussenseizoen, dat betekent dat er klimaatgewijs al eens wat durft veranderen, al wil je natuurlijk wel altijd een comfortabel stuurgevoel blijven houden. Dat delicate evenwicht lijkt de Cassidy wel gevonden te hebben. Je merkt zowel op de vingers als op de handrug voldoende accordeonmateriaal op om er zeker van te zijn dat je – ook wanneer je het stuur omklemt – op een aangename manier onderweg bent. De Cassidy is CE-gekeurd als persoonlijk beschermingsmateriaal en heeft onderhuids een stevige kunststof-knokkelbeschermer zitten. De handpalm is dan weer extra voorzien van leder en padding. Een elastische band onder de hand, net op de pols, sluit de handschoenen netjes aan, en met een drietal drukknopjes op dezelfde hoogte, hou je het allemaal netjes op de plaats. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 55.00

1

Marque

Couleur

Taille

Marchand

Prix (EUR)