marc jacobs perfect de EUR 53 | Voir les prix les plus bas et des offres sur css.cobiro.com

SEGURA Synchro, Motorhandschoenen winter, Bruin

Synchro Bruin Deze in grote mate geitenleren motorhandschoenen koppelen een dikke voering (en dus functionaliteit) aan een specifieke retrostijl en zijn dus meteen ook een beetje van een statement. Deze Synchro bestaat ook in een uitvoering op maat van de vrouwenhand en heet dan – what’s in a name? – de Lady Synchro. Het statement eerst dan maar? Segura houdt van de jaren 1960, van leder, van authentiek uitziende pilotenkleding en classics. Mag het verbazen dat de Synchro motorhandschoenen daarin perfect passen? In geen geval, al mag je ook niet alles wat je ziet zomaar voor waar aannemen. De geitenlederen buitenzijde – nog altijd de beste combi tussen grip en stuurgevoel – krijgt voor ongeveer een derde versterking van hedendaagse textieloplossingen die de veelzijdigheid alleen positief beïnvloeden. Elastische lycra en slijtvast Amara zijn met name moderne details die een verrijking zijn want hoewel we van alles wat klassiek is houden, is het nog beter als we stiekem ook de voordelen van vandaag mogen meepikken. Comfortabel blijft het alleszins, en dat wijten we onder andere ook aan het waterdichte membraan en de warme REPREVE®-voering van gerecycleerde vezels. De optelsom van al dat lekkers is een winterse motorhandschoen die de liefhebber van frisse caférijdersritten of de motorrijder zonder handvatverwarming absoluut kan bekoren. De kort-tot-halflange manchet past perfect bij de stijl. Die stijl moet het logischerwijs niet meteen hebben van de opzichtige veiligheidselementen, maar een onderhuidse knokkelprotector is wel degelijk aanwezig. Een effectieve sluiting, touchscreen-vingertoppen en voldoende handpalmversteviging maken het totaalplaatje compleet. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.99

1

GMS Luna, Textiel motorjas dames, Bruin

Luna Bruin De Luna-sofshell-motorjas van GMS – ook wel ‘Germas’ – doet niet echt zeer veel moeite om te verbergen dat er niet eens een motorfiets in de buurt moet zijn om hiermee onderweg te blijven. Hoewel het dus wel degelijk een volwaardige motorjas blijft. Niet voor een dagenlange roadtrip over snelwegen. Het circuit hoeft evenmin. De Luna voelt zich thuis in de stad en op de wegen die daar traag maar zeker heen gaan. De geïntegreerde CE-protectoren op de schouders en ellebogen bieden de nodige impactbescherming, en je kan er zelfs een CE-gekeurde rugprotector aan toevoegen. Dat levert een set op die de basisbescherming perfect laat afvinken. De buitenzijde van de GMS Luna is softshell en dus vooral gericht op aangenaam comfort. Meer dan op slijtvastheid. Alweer: wie haar ronderecord scherper wil stellen of in een paar uur Duitsland hoopt te doorkruisen, zal dat wellicht met een andere uitrusting doen. De Luna is rustig van aard. Stedelijk. Beschaafd. Comfortabel. Waterafstotend, dat ook. Niet ‘bestand tegen vloedgolven’, wel ‘voldoende waterwerend om je droog te houden terwijl je uitzoekt waar je wil schuilen’. Dat hoeft geen brug onder de snelweg te zijn, het mag perfect wandelend in de winkelstraat. De verwijderbare capuchon komt zelfs in tweevoud: eentje mét bont, eentje zonder. Je kan je aaibaarheid zelf bepalen. De GMS Luna heeft twee zakken buiten en drie binnen. De mouwuiteinden krijgen een rits, waar motorhandschoenen eventueel onder of boven glijden en de kraag sluit netjes aan. Een centrerend riempje met drukknop en een verticale rits op elke flank houden het geheel strak en stijlvol. Dat geldt eigenlijk voor deze motorjas in het algemeen. De meest logische combinatie is die met een goede motorjeansbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 149.95

1

REV'IT! Outback 4 H2O Lady jacket, Textiel motorjas dames, Bruin

Outback 4 H2O Lady jacket Bruin De Outback 4 H2O is de logische – en nogmaals verbeterde – opvolger van de Outback 3 en heeft eigenlijk alles wat de motorreiziger nodig heeft: ventilatie, opbergruimte, reflectie en de mogelijkheid om jezelf tegen het weer te wapenen. Tel daar een hoogstaande impactbescherming bij, een vernieuwde look, de wetenschap dat elke motorreis eigenlijk aan je voordeur begint en het is duidelijk: de Outback 4 H2O is er gewoon voor iedereen die regelmatig op de motorfiets kruipt en een zeer veelzijdige 3-in-1 wenst. Aan een realistische prijs. De dames- en herenuitvoering van de Outback 4 H2O verschillen op één duidelijk vlak van elkaar: de borstzakken schieten erbij in voor de dames als we beide versies naast elkaar leggen. REV’IT! houdt in alle gevallen wel vast aan een typerende snit, zoals vrijwel altijd bij hun touringjassen. Wie nooit eerder REV’IT! droeg kan die als kort ervaren, hoewel de achterzijde ook hier langer uitgewerkt is om een blote rug te vermijden. Een motorjas die opbolt tegen de tank zal alvast geen zorg zijn. Op de motor, daar waar het telt, zorgt dit voor optimaal draagcomfort. De Outback 4 H2O bestaat aan de buitenzijde uit 600D-polyester, op oordeelkundige plaatsen aangevuld met polyester ripstop (PWR|Shell). Een slijt- en scheurvast geheel is het logische resultaat. Je kan de Outback 4 het hele jaar door inzetten, dankzij het verwijderbare 2L Hydratex-membraan. Waterdicht, ademend en met een afwerkingsgraad die best indrukwekkend te noemen valt. Ben je op zoek naar extra warmte, dan biedt de eveneens uitneembare thermische voering soelaas. Ook die is netjes afgewerkt en door het systeem van uniforme drukknopen (versus verschillende ritsen) kan je beide lagen los van elkaar inpassen. Krijg je het met al dat wisselen plots toch veel te warm? Het gekende systeem van (zes) ventilatieritsen (VCS|Zipper) kreeg een aanzienlijke upgrade en werd aangevuld met ventilatiepanelen op de borst. De Nederlandse motorkledingproducent is fan van strak op en rond het lichaam aansluitende kledij. Het resulteert bij zowat alle REV’IT!-motorjassen in heel wat extra individuele aanpassingsmogelijkheden. Riemen op de linker- en rechterflank dienen om de jas perfect te centreren en het spel van de wind volledig uit te sluiten. Een verstelkoord aan de taille, een rits op de mouwuiteinden (dient ook als ventilatieopening), een drukknop ter hoogte van de bovenarm en de schuiver aan de kraag moeten het mogelijk maken de Outback 4 100% perfect te laten aanvoelen. Vier ruime zakken vooraan – al dan niet met een paar borstzakken daarboven – worden aangevuld met binnenzakken in zowel motorjas, membraan als thermovoering, en resulteren in heel wat opbergruimte. Op de rugzijde kan je een stel natte (of droge) handschoenen kwijt. Al dient die extra opbergruimte in hoofdzaak om de verwijderbare elementen (voering en/of membraan) bij de hand te houden. De aangebrachte reflectie kreeg een update en zorgt voor een goede zichtbaarheid. Voor wie toch dat tikkeltje extra wil: de Outback 4 H2O is voorzien van connectielusjes die je toelaten het HV Connector Vest snel en goed te bevestigen. De SEEFLEX CE-level 2 protectoren op schouders en ellebogen zijn een aanzienlijk opwaardering van de impactbescherming. De jas kan bovendien voorzien worden van een SEESOFT RV of SEESOFT Air CE-level 2 rugprotector. De korte verbindingsrits maakt een combinatie met de Outback 4 H2O broek perfect mogelijk. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 339.99

1

REV’IT! Outback 4 H2O jacket, Textiel motorjas heren, Bruin

Outback 4 H2O jacket Bruin De Outback 4 H2O is de logische – en nogmaals verbeterde – opvolger van de Outback 3 en heeft eigenlijk alles wat de motorreiziger nodig heeft: ventilatie, opbergruimte, reflectie en de mogelijkheid om jezelf tegen het weer te wapenen. Tel daar een hoogstaande impactbescherming bij, een vernieuwde look, de wetenschap dat elke motorreis eigenlijk aan je voordeur begint en het is duidelijk: de Outback 4 H2O is er gewoon voor iedereen die regelmatig op de motorfiets kruipt en een zeer veelzijdige 3-in-1 wenst. Aan een realistische prijs. De dames- en herenuitvoering van de Outback 4 H2O verschillen op één duidelijk vlak van elkaar: de borstzakken schieten erbij in voor de dames als we beide versies naast elkaar leggen. REV’IT! houdt in alle gevallen wel vast aan een typerende snit, zoals vrijwel altijd bij hun touringjassen. Wie nooit eerder REV’IT! droeg kan die als kort ervaren, hoewel de achterzijde ook hier langer uitgewerkt is om een blote rug te vermijden. Een motorjas die opbolt tegen de tank zal alvast geen zorg zijn. Op de motor, daar waar het telt, zorgt dit voor optimaal draagcomfort. De Outback 4 H2O bestaat aan de buitenzijde uit 600D-polyester, op oordeelkundige plaatsen aangevuld met polyester ripstop (PWR|Shell). Een slijt- en scheurvast geheel is het logische resultaat. Je kan de Outback 4 het hele jaar door inzetten, dankzij het verwijderbare 2L Hydratex-membraan. Waterdicht, ademend en met een afwerkingsgraad die best indrukwekkend te noemen valt. Ben je op zoek naar extra warmte, dan biedt de eveneens uitneembare thermische voering soelaas. Ook die is netjes afgewerkt en door het systeem van uniforme drukknopen (versus verschillende ritsen) kan je beide lagen los van elkaar inpassen. Krijg je het met al dat wisselen plots toch veel te warm? Het gekende systeem van (zes) ventilatieritsen (VCS|Zipper) kreeg een aanzienlijke upgrade en werd aangevuld met ventilatiepanelen op de borst. De Nederlandse motorkledingproducent is fan van strak op en rond het lichaam aansluitende kledij. Het resulteert bij zowat alle REV’IT!-motorjassen in heel wat extra individuele aanpassingsmogelijkheden. Riemen op de linker- en rechterflank dienen om de jas perfect te centreren en het spel van de wind volledig uit te sluiten. Een verstelkoord aan de taille, een rits op de mouwuiteinden (dient ook als ventilatieopening), een drukknop ter hoogte van de bovenarm en de schuiver aan de kraag moeten het mogelijk maken de Outback 4 100% perfect te laten aanvoelen. Vier ruime zakken vooraan – al dan niet met een paar borstzakken daarboven – worden aangevuld met binnenzakken in zowel motorjas, membraan als thermovoering, en resulteren in heel wat opbergruimte. Op de rugzijde kan je een stel natte (of droge) handschoenen kwijt. Al dient die extra opbergruimte in hoofdzaak om de verwijderbare elementen (voering en/of membraan) bij de hand te houden. De aangebrachte reflectie kreeg een update en zorgt voor een goede zichtbaarheid. Voor wie toch dat tikkeltje extra wil: de Outback 4 H2O is voorzien van connectielusjes die je toelaten het HV Connector Vest snel en goed te bevestigen. De SEEFLEX CE-level 2 protectoren op schouders en ellebogen zijn een aanzienlijk opwaardering van de impactbescherming. De jas kan bovendien voorzien worden van een SEESOFT RV of SEESOFT Air CE-level 2 rugprotector en is voorbereid voor de SEESOFT CE-level 1 borstprotector. De korte verbindingsrits maakt een combinatie met de Outback 4 H2O broek perfect mogelijk. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 339.99

1

DAINESE Metractive D-Wp, Motorschoenen, Bruin

Metractive D-Wp Bruin Niemand zal het je kwalijk nemen als je deze Metractive D-WP-motorschoenen ook gewoon zonder de nabijheid van een motorfiets draagt. Ze kunnen perfect doorgaan voor streetwear of urban sneakers of hoe we dat tegenwoordig allemaal mogen noemen. DAINESE ontwikkelde een aantal Metractive-varianten. Deze – de Metractive D-WP – is de WaterProof-uitvoering. Het zorgt voor een aantal evidentie verschillen met pakweg de Air-versie, die een andere basisgedachte heeft.Het zorgt in dit geval ook voor meer bereik, als in: meer maanden op het jaar waarin ze inzetbaar blijven. En het blijven uiteindelijk wel lichtgewichten die enkelhoog zijn, wat opnieuw een aantal gevolgen heeft. Het volnerfleder aan de buitenzijde is slijtvast en voldoende stevig om vertrouwen in te boezemen als je aan een stoplicht je voeten op de grond plaatst. Als dat per ongeluk net in een plas is, zorgt het geïntegreerde D-WP-interieur voor de waterdichtheid. Het spreekt voor zich dat enkelhoge, waterdichte schoenen met veters geen wonderen kunnen verrichten. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hardere inzetstukken in kunststof buitenaan, D-foam-inzetstukjes aan de binnenzijde van de voeten, de combinatie werkt wel en koppelt stevigheid aan comfort.Hoewel ze van iets verderop een behoorlijk klassiek voorkomen hebben, is een beetje sportiviteit zelden ver uit de buurt. Openen en sluiten doe je met de veters. De bovenzijde van de tong kreeg een drukknop en ruime afdekflap, waaronder de uiteinden (en vooral de lussen) een veilige plaats vinden. In het Engels spreekt DAINESE van een ‘lace garage’. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.10

1

REV'IT! Safeway 2, Bretellen & riemen voor motorbroek, Bruin

Safeway 2 Bruin De Safeway 2 is een op het eerste zicht gewone riem, maar wel eentje die je toelaat je motorjeans te verbinden met de verbindingsrits van je motorjas. Het feit dat de motorjeans als volwaardige beschermende kledij een steeds belangrijkere rol speelt, zit daar zeker voor iets tussen. Het voordeel is duidelijk: wie graag met motorjeans op pad gaat, kan vanaf nu vermijden dat de jas opbolt. Net zoals je eigenlijk met een gewone motorbroek doet. Het is comfortabel, veilig en het ziet er ook nog eens goed uit, want de Safeway 2 is in de basis natuurlijk vooral een stevige, bruine broeksriem. Alle REV’IT! -jassen en alle jeansbroeken van REV’IT! zijn voorbereid op het vlot en eenvoudig gebruik van de Safeway 2. De korte verbindingsrits is in elke jas voorzien en let zeker op de diagonaal geplaatste riemlussen bij alle jeansbroeken. Diagonaal kunnen ze de grotere kracht die ze te verduren krijgen door de verbinding met de jas probleemloos verwerken. Een goede gulden middenweg dus, voor wie in motorjeans toch al het comfort van traditionele motorkledij wil ervaren. Welke riemmaat jou perfect past, bepaal je gemakkelijk aan de hand van de onderstaande tabel: Riemmaat Minimum heupomtrek Maximum heupomtrek 85 82 cm 97 cm 95 92 cm 107 cm 110 107 cm 122 cm

EUR 52.99

1

GIANNI FALCO Scout, Motorschoenen, Bruin

Scout Bruin De enkelhoge GIANNI FALCO Scout leunt aan bij de stijl van de betere bottines maar is een volwaardige, enkelhoge motorschoen. Vintage, retro, klassiek … dit type motorschoenen past in een paar categorieën. Deze motorschoen van GIANNI FALCO bestaat voor het grootste deel uit een microsynthetische, lederen buitenzijde die voor de slijtvaste kwaliteiten instaat. Los van de schakelversteviging en de uitgebouwde basis levert dat een egaal-uitziende bottine op die zich probleemloos kan verstoppen tussen zijn soortgenoten zonder motorrijdambities. Het belangrijkste verschil tussen beide is de aanwezigheid van D3O®-inzetstukken ter hoogte van de enkel. D3O® blijft in gewone toestand flexibel en wordt harder bij impact. In ‘normale’ omstandigheden zorgt dat voor een relatief vlotte stapschoen. De zones van de hiel en de teen mogen ook op een dosis versterking rekenen, zonder dat de beweeglijkheid in het gedrang komt. Reken er de stevige dual-compoundzool als basis nog bij en het totaalplaatje klopt. De veters doen perfect dienst, al kan je net zo makkelijk de verticale rits aan de binnenzijde van elke Scout gebruiken om hier vlot in en uit te stappen. In dat geval berg je de uiteinden en vooral de veterlussen natuurlijk best op in de elastische strip die speciaal daarvoor op de tong van de Scout aangebracht is. Een geïntegreerd, waterwerend High-Tex-membraan moet je voeten droog houden. We zetten daar een kleine kanttekening bij: enkelhoog motorschoeisel kan droge voeten zelden verzekeren. Daar hou je best rekening mee.

EUR 161.42

1

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Bruin

Classic Shoe Oiled Leather Bruin Deze klassieke, iets-meer-dan-enkelhoge motorschoen kan gerust verschillende doelen. De kwaliteit staat buiten twijfel, de gebruikte materialen zijn uitstekend en hiermee loop je bijgevolg net zo vlot de vergaderzaal binnen als de motorschoenenwinkel buiten. En tussendoor rij je probleemloos met de motor. Dat is het uitgangspunt van de Classic. Duidelijker kan een naam moeilijk zijn en met een buitenzijde in geolied rundsleder laat IXS weinig aan het toeval over. Los van die klassieke uitstraling, bevat de Classic vooral hedendaagse kenmerken en troeven. De textielvoering, het comfortabele voetbed, de versterkte hiel en de plastic enkelcups, de schakelversteviging in de vorm van een dubbele laag leder … het zijn stuk voor stuk elementen die je in moderne, comfortabele en goede motorschoenen aantreft. ‘Goodyear-stitched’ betekent dan weer dat de verbinding tussen de slijtvaste rubberen zool en de bovenste helft van deze motorschoen met oog voor kwaliteit tot stand kwam. En dat daarbij technieken gebruikt worden die sinds de 19e eeuw hun nut uitvoerig hebben bewezen, met voldoende naden en stiksels om richting ‘perfect’ te schuiven. In- en uitstappen in die perfectie lukt ook. De veters zijn een optie, al kan je daarvoor net zo goed en sneller de rits over de hele lengte aan de binnenzijde van elke Classic gebruiken. De trekker dek je – ter voorkoming van schade aan de motorfiets – vanzelfsprekend af met de velcrostrip die speciaal daarvoor is aangebracht. De Classic heeft een schacht van 18 centimeter en is daarmee – behalve een uitstekende en legale motorschoen – ook een leuke bottine.

EUR 127.96

1

HELD Saxton GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Bruin

Saxton GTX Bruin De buitenzijde van de enkelhoge Saxton GTX-motorschoenen bestaat uit volnerf rundleder. De GTX verwijst naar het geïntegreerde GORE-TEX membraan dat deze casual motorschoenen waterdicht maakt. De combinatie van een stijlvol voorkomen, leder en waterdichte kwaliteiten maakt van de Saxton GTX een motorschoen die je probleemloos op en naast de motorfiets zal dragen. Hiermee kan je perfect een dag op kantoor doorbrengen, we zeggen maar iets. Voor de volledigheid wijzen we er graag op dat een waterdichte, enkelhoge motorschoen natuurlijk geen kniehoge rubberlaars is. Toch zal je hier een zekere dosis bescherming tegen de weerselementen genieten. Ander beschermingsmateriaal is vanzelfsprekend ook aanwezig. De zachte en aangename voering verbergt de aanwezige versterkingen voor de tenen en de hiel. Ook de enkel geniet van een specifieke, hardere protector. Dat het volnerfleder van nature een dosis stevige, slijtvaste kwaliteiten toevoegt, hoeven we niet meer uit te leggen. Onder dat alles bevestigt HELD een goede rubberen antislipzool. Zo eentje waarmee je ook nog een stukje kan stappen. In en uit de Saxton GTX komen, lukt vlot. De veters mag je gewoon dicht laten want de rits aan de binnenzijde maakt alles een stuk makkelijker en sneller. Zeker wanneer je de treklus achteraan gebruikt. Op de neus is een laagje extra aangebracht. Het Held-logo doet er dienst als schakelversteviging. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 279.95

1

GIANNI FALCO Marshall, Adventure motorlaarzen, Bruin

Marshall Bruin De Marshall is een halfhoge adventurelaars die zeker een belletje zal doen rinkelen bij eigenaars van de Volt 2 ADV. Waterdicht, praktisch en in heel veel maten verkrijgbaar is dit een hoogwaardige unisex-oplossing voor wie het avontuur niet schuwt. Van een halfhoge adventurelaars verwacht je terecht een aantal zaken en die zijn hier eigenlijk allemaal aanwezig. De volnerf matlederen buitenzijde kreeg een oliebehandeling en geeft de Marshall – behalve een goede look – ook heel veel stevigheid en bescherming. De schakelversteviging en extra laagjes leder hier en daar zijn functionele accenten die dat extra in de verf zetten. Ook de brede strap en de aluminium buckle die de laars goed afsluiten, passen perfect in dat verhaal. De nodige bewegingsruimte blijft nochtans aanwezig. Met aan de binnenzijde een geïntegreerd High-Tex® membraan zit het wat vocht betreft ook goed. De Marshall is wel degelijk een waterdichte laars en ook de wind zal voor niet veel afleiding zorgen. Beschermingsmateriaal is een derde eis die we zelf aan een adventurelaars linken en met een D30®-enkelcup links en rechts is ook daaraan voldaan. D3O® focust op een efficiënte schokabsorptie en bescherming, in combinatie met een buitengewoon draagcomfort en maximale flexibiliteit. Specifieke teen- en hielbeschermers zijn er niet, maar de allround stevigheid van de Marshall staat op een niveau dat wat dat betreft al meer dan behoorlijk is. Met de dual-compound rubberen zool blijf je in zowat alle omstandigheden met beide voeten stevig op de grond. Je glijdt in de Marshall, die op de kuit een uitsparing heeft om niet hinderend te zijn, en sluit alles netjes af met de velcroband en strap met aluminium buckle. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 195.41

1

MODEKA Midtown CE, Motorschoenen, Bruin

Midtown CE Bruin De Modeka Midtown is een goede motorschoen die de hele dag gedragen kan worden. Veel bescherming in een onopvallend jasje en verkrijgbaar in verschillende kleuren. Zowel op als naast de motor val je met de Midtown niet uit de toon. De combinatie met een goede motorjeans lijkt evident. Zolang het niet regent, is dit een zeer comfortabele motorschoen. Vervaardigd uit 100% rundsleder, met geperforeerde panelen voor een uitstekende ventilatie en een aangename, zachte voering, kan je hier de hele dag in rondlopen. 100% waterdicht is hij dus niet. Lente, zomer, herfst, voor heel wat motorrijders zal dit echter geen probleem zijn. Hoewel dit een flexibele schoen is, zijn de cruciale – en meest kwetsbare – plaatsen beschermd. Tenen, hiel en enkel kregen een merkbaar robuuste uitwerking. De Midtown heeft een hoogte van zowat 15 centimeter maar een lager uitgesneden achterzijde laat een grote beweeglijkheid toe. Ook een schakelversteviging ontbreekt niet, al valt de dubbele laag leder eigenlijk niet eens zo hard op. Het zorgt er voor dat je de Midtown perfect naast de motor kan dragen. Openen en sluiten gebeurt door middel van veters. Een rubberen zool met antislipprofiel zorgt ervoor dat je stevig op je benen of voetsteunen blijft staan. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 85.00

1

SEGURA Fergus, Textiel motorjas heren, Bruin

Fergus Bruin Met de Fergus levert Segura een motorjas in textiel af die best wat traditionele knipogen en accenten bevat, maar waarmee je net zo vlot en makkelijk door de hedendaagse stad floreert. Het is een oefening die deze producent vaker succesvol maakt. De retro-vintage-military-classic-schrap wat niet past-stijl die eigen is aan Segura, is andermaal duidelijk. De buitenzijde in Serica levert een robuuste, lichtruwe motorjas op en dat boezemt vertrouwen in. Niet om scherpere ronderecords na te streven, wel om op een veilige en aangename manier van A naar B te rijden op een motorfiets. In vrijwel alle omstandigheden, want ook aan boord: een waterdicht membraan én een verwijderbaar, 90 gram zware, thermovoering. Daar kom je een heel eind mee weg. Misschien een tikkeltje vaker als de temperatuur binnen de aanvaardbare perken blijft, hoewel je het met vier (goede) ventilatieopeningen vooraan en een vaste meshvoering binnen ook in de zomer best een tijd kan trekken. Het zit goed ineen, zoveel is zeker. Van de stiksels op de mouwen tot de lederen patch of de velcro waarop je zelf een extra patch kan bevestigen. Van de fijne afwerking bovenop de kraag tot het extra bevestigingspunt in de mouw voor de thermovoering. Je krijgt er bovendien nog een resem uitgekiende extra aanpassingsmogelijkheden bovenop, waardoor deze kort gesneden ‘body fit’ zowat perfect moet kunnen passen. Tel daar de standaard aanwezige, aanpasbare en CE-gecertificeerde ALPHA elleboog- en schouderprotectoren bij, voeg er eventueel zelf een optionele rugprotector aan toe en je weet dat je met de Fergus een zeer complete, volwaardige en multi-inzetbare motorjas in handen hebt. Eentje met een uitgesproken Segura-signatuur. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => klik hier M => klik hier L => klik hier XL => klik hier 2XL => klik hier 3XL => klik hier 4XL => klik hier

EUR 165.00

1

DAYTONA AC Classics GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Bruin

AC Classics GTX Bruin Deze bruine halfhoge laars is een zeer complete motorlaars – met GORE-TEX® – die zich behoorlijk goed verbergt in een klassiek, stedelijk, stijlvol jasje. En die laatste drie kenmerken vatten het eigenlijk helemaal samen. Daytona en GORE-TEX® hebben een traditie samen en de Classic GTX past in het rijtje waterdichte motorschoenen die de Duitse specialist op de markt brengt. Met dat verschil dat deze bruine ‘classic’ er atypisch ‘gewoon’ uitziet. Wie Daytona niet kent als motorlaarsfabrikant, vermoedt in geen geval dat onder de matlederen bruine buitenzijde een pak protectiemateriaal schuilgaat: enkel, hiel, teen, ze kunnen stuk voor stuk rekenen op een hoge mate van bescherming. Het geïntegreerde GORE-TEX® –membraan is evenwel de echte meerwaarde. Ademend, waterdicht en sowieso kwaliteitsvol maakt het van deze AC Classics een heuse topper. Omwille van het waterdichte element schuif je de AC Classic aan je voeten zoals een sok, met die nuance dat je aan de binnenzijde van elke schoen een rits vindt om dat allemaal net dat tikkeltje vlotter te laten verlopen. Het betekent meteen dat de veters – in hele grote mate mee verantwoordelijk voor de klassieke stijl – vooral visueel een functie hebben. Een velcrostrookje beschermt de trekker van de rits (als die dicht is) of de motorfiets, afhankelijk van hoe je het bekijkt. De schacht is net iets meer dan 20 centimeter hoog, wat deze motorlaars zowat ‘tussen de twee’ situeert. Ze kan perfect naast eender welke bottine gaan staan maar is voldoende ‘laars’ om je op de motor een veilig en stabiel gevoel te bezorgen. Achteraan, daar waar de achillespees doorgaans in conflict komt met de schacht, is die trouwens een stuk korter om dat te voorkomen, terwijl de tong vooraan bijna 5 centimeter hoger reikt. Onder dit alles ligt een kloeke rubberen zool, afgewerkt met een inlegzool om het extra comfortabel te houden. Daytona hoef je al lang niet meer te leren hoe je een goede schoen moet maken, en met deze AC Classics voegen ze daar nu ook een hoge mate van stedelijke allround stijl aan toe. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 334.00

1

SEGURA Laxey, Leren motorjas, Bruin

Laxey Bruin De buffellederen Laxey is een klassieke motorjas waarmee je ook zonder motorfiets nog ergens kan komen. Segura houdt alle echte motoreigenschappen aan boord maar kiest visueel voor een meer traditionele invulling. Een invulling die focust op hedendaagse eigenschappen. Het glanzende, zachte buffelleder is overduidelijk kwaliteitsvol en leent zich perfect voor een motorjas van dit kaliber. Met een verwijderbare, 90 gram zware thermovoering aan boord is bovendien een behoorlijke spreidstand mogelijk. Toch zeker wat temperaturen betreft. Dit is geen ‘koude’ motorjas. Waterdicht is dan weer een ander paar mouwen: het buffelleder kan best aan paar spatten verdragen maar zodra de hemelsluizen opengaan, lijkt een regenpak of -jas aangewezen. De afwezigheid van een waterdicht membraan en van extra ventilatieopeningen haalt er de scherpste kantjes vanaf, al moet je de natuurlijke, ademende eigenschappen van dit buffelleder nu ook niet onderschatten. De meshvoering in de Laxey doet de rest. Een lederen motorjas zoals deze Laxey mag goed aansluiten. Dit is een ‘body fit’ die het bovenlichaam in een aangename omhelzing mag nemen. Er is een licht gecentreerde lijn op te merken en onderaan – op de taille – kan je via een drukknop aan elke zijde zowat vier centimeter winnen. Ideaal is evenwel meteen rekening te houden met strak, kort, aangenaam leder dat zich nog een beetje aan je lichaam zal aanpassen. De Laxey heeft een klassiek voorkomen. Niet uitgesproken stoer, niet typisch ‘motor’, eerder neutraal voor zover een uitstekende lederen motorjas die term kan dragen. Impactbescherming komt van de CE-gecertificeerde OMEGA-elleboog- en schouderbeschermers. Die zijn net zo flexibel als ze voelbaar zijn, dus ligt de nadruk op draagcomfort en een aangenaam gevoel, niet op het scherper stellen van records tussen twee stoplichten. De rugprotector – vanzelfsprekend een CE-gecertificeerd exemplaar – is optioneel in te passen in het daarvoor voorziene opbergvak. En over opbergvakken gesproken: drie buitenzakken met rits, twee binnenzakken en een extra napoleonzak zorgen voor best wat mogelijkheden. De afwerking in neopreen aan de kraag – die je met een drukknop sluit – illustreert dat deze Laxey met voldoende oog voor detail en comfort gemaakt wordt. De combinatie met een klassieke motorbroek of een motorjeans ligt voor de hand. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat L 3XL => maat L 4XL => maat L

EUR 275.00

1

DAINESE Springbok 3L Absoluteshell, Textiel motorjas heren, Bruin

Springbok 3L Absoluteshell Bruin De Sprinkbok 3L is een opvallende motorjas die een pak mogelijkheden laat. Met een waterdicht Absoluteshell-membraan en een autonoom draagbare (dons)thermovoering kom je sowieso ver, en ook de buitenste laag van deze knappe 3-in-1 springt in het oog. De stukken rundleder (suède) zitten daar voor veel tussen. Ze vormen visueel en qua stijl een opvallend contrast met het Duratex™- en Mugello-materiaal die de buitenzijde van de Springbok 3L vervolmaken. Het levert een slijtvaste, scheurvaste én goed uitziende motorjas op. Eentje met behoorlijk wat ventilatiemogelijkheden ook: uitlaten op de rug, inlaten op de mouwen en de borst. ‘Ruime ventilatieopeningen’ op de mouwen en de borst, moeten we schrijven. Je kan zowat je halve voorzijde openritsen (en open houden). Achteraan geldt hetzelfde, trouwens? Volstaat dat om van de Springbok 3L een Zuid-Afrikaanse springveer te maken? Nou, doorwaaijassen hebben ook een bestaansreden maar het bereik van deze motorjas wordt er toch zeer ruim door. De donsvoering is perfect in de winter en het Absoluteshell-membraan kan indrukwekkende waterdichte kwaliteiten voorleggen. De snit van de Springbok 3L is ‘standaard’ en dat wil in de wereld van DAINESE zeggen dat de driekwart-touringlengte net niet gehaald wordt. Relatief kort dus, en wanneer je een collega ziet passeren met veel geflapper en gewapper zal die wellicht iets anders dragen. De centrerende riemen-met-gesp, dubbele drukknopen op de mouwen en het trekkoord een beetje aanpassingsmogelijkheden toe. Net zoals de velcrostroken op de mouwuiteinden en op de kraag. Borstzakken zijn er strikt gezien niet, al laat de constructie van het ventilatiepaneel wel een paar opties open. Met ook nog eens twee steekzakken vooraan en een cargo-mesh-zak op de rugzijde is er meer dan voldoende opbergruimte voorhanden. Binnenin kan je ook nog wat kwijt. De impactbescherming is indrukwekkend: Pro-Armor, level 2 schouder- en elleboogprotectoren zijn standaard. Een rugprotector en/of borstprotector (een ontdubbelde, tweedelige versie) kan je snel en vlot inpassen. Reflecterende inzetstukjes doen hun werk zonder overdag met veel aandacht te gaan lopen. We moeten zeker het geïntegreerde Magic Connection™-systeem nog vermelden waarbij je door middel van een magneet rechts onderaan je motorhandschoenen tijdelijk aan je jas kan bevestigen. Ze moeten dan vanzelfsprekend ook uitgerust zijn met het Magic Connection™-systeem. Je combineert de Springbok 3L met de gelijknamige motorbroek voor een perfecte combinatie die elk avontuur de baas kan. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 749.00

1

REV'IT! Echelon GTX jacket, Gore-Tex motorjas heren, Bruin

Echelon GTX jacket Bruin De Echelon GTX is een zeer cleane, strakke, gelamineerde, all-seasons, avontuurlijke, premium, high-end motorjas die zijn best doet om er niet zo uit te zien. Als een motorjas, bedoelen we dan. Heel weinig franjes, des te meer functionele trekjes, zo kan je de met GORE-TEX gelamineerde Echelon misschien nog het best omschrijven. ‘Doelgericht’ is ook een woord dat past. Met een beetje zin voor optimisme kan je hiermee zelfs een wandeltocht in de bergen ondernemen. Geen alpenmarmot die je ervan verdenkt dat je beneden van de motor bent gestapt. De onopvallendheid staat nochtans in contrast met de vele troeven die aan boord zijn. De impactprotectie staat alleszins op niveau. Een SEESOFT™ Air-rugprotector is standaard aanwezig en de borstprotectoren (ook SEESOFT™) zijn makkelijk in te passen. Ellebogen en schouders krijgen dunnere en comfortabele SEEFLEX™-protectie. Tel daar nog de stevige, slijtvaste buitenzijde in 2L Nylon GORE-TEX bij en de enige conclusie is dat de Echelon GTX met een pak beschermingsmateriaal komt. Overkill voor die wandeltocht, gemoedsrust op de motorfiets. Technisch zit het ook goed. De GORE-TEX-technologie is ondertussen voldoende beproefd. De Echelon GTX ‘ademt’ in één richting en houdt het water in de andere buiten. Om daar echt helemaal in te slagen, zijn de aanwezige ritsen waterdicht. Tegelijk laten die ritsen (met name op de bovenarmen) voldoende directe ventilatie toe. Een thermovoering is er niet, wat de optie om voor een Solar 3-themojas te kiezen helemaal openlegt. Het zorgt ervoor dat je deels zelf invult waar je naartoe wil. Letterlijk en figuurlijk, door zelf laagjes te voorzien. Hoewel een eerste aanblik het niet meteen laat vermoeden, valt er nog best wat te ontdekken. De mouwuiteinden, de kraag in neopreen en de taille zijn aanpasbaar, net als de breedte van de onderarmen. De ruime opbergzak op de rug zie je dan weer makkelijk over het hoofd. Hij is er wel degelijk, net zoals de steekzakken, binnenzakken en een extra opbergvak op de linkermouw. Over die mouwen kunnen we nog wel een en ander vertellen, maar misschien ontdek je dat het liefst zelf? Let vooral op de manier waarop ze aan de schouder verbonden zijn met de motorjas, en ervaar hoeveel comfort en bewegingsruimte dat oplevert. De Echelon GTX is veel motorjas, samengebald in weinig toeters of bellen. In het Engels zeggen ze ‘no frills, ready for the thrills’. Geen franjes, wel … nou ja, je snapt het. De Echelon GTX laat zich perfect combineren met de gelijknamige motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 699.99

1

REV'IT! Component 2 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Bruin

Component 2 H2O Jacket Bruin Deze Component 2 is een licht-aangepaste opvolger van de originele Component en dat was eind 2020 hét uithangbord van de DIRT-SERIES van REV’IT! De Component 2 blijft trouw aan de avontuurlijke offroadgedachte en werd waar zinvol een beetje aangepast. Eén opvallende vaststelling: de DIRT-SERIES, die eigenlijk op een zeer zelfredzaam publiek mikt, blijkt ook in de smaak te vallen van heel wat ‘asfaltrijders’. Hun eisen zijn soms net een beetje anders, dus krijgt deze Component 2 een pocket voor een rugprotector en hoef je niet langer te rekenen op een extern harnas als je volledige bescherming verwacht. Het is – naast de kleuraanpassing – de meest opvallende wijziging. Het oker dat we met zanderige duinen associeerden, maakt plaats voor een toegankelijker bruin. Het vertaalt zich verder nog altijd in lichtgewicht-motorkleding, comfortabel en met een hoge eigentijdse bescherming. Waterdicht, zonder thermovoering en klaar om aan de slag te gaan. Wat er is, blijft top. Never change a winning team. De buitenzijde is PWR|SHELL ripstop stretch, op de mouwen en de schouders ruimschoots aangevuld met 3L Cordura: slijtvast en bestand tegen een stevig motorritje. In zwaar weer, want de gelamineerde Component 2-motorjas is dus waterdicht. Het is (gelamineerd) Hydratex® dat instaat voor de waterdichte eigenschappen en daar valt heel erg weinig op af te dingen. Geen uitneembaar membraan dus en zoek ook niet naar de thermovoering: wil je toch op winters avontuur, dan kies je voor een thermojas als extra laag. Omgekeerd is wel alles aan boord: onder- en bovenarmen hebben ventilatieritsen en het is de bedoeling dat je de warme lucht laat vertrekken door de jaszakken open te ritsen. Die ventilatieritsen zijn wel waterdicht en gaan dwars door het gelamineerde membraan. Directe ventilatie is nog steeds de beste optie als je echt offroad gaat en voor het zweterige werk kiest. De DIRT-SERIES kenmerkt zich door losse, comfortabele motorkleding. Niet strak dus. Het zit allemaal behoorlijk ruim, ook al omdat de Component 2 heel wat eigen opties openlaat: je kán nog altijd voor een extra protector-harnas kiezen en thermojassen komen in soorten en maten. Sowieso sluit de lossere stijl ook beter aan bij de offroadambities van de Component 2. Wie andere plannen heeft, kan een maatje kleiner dan gewoonlijk zeker overwegen. Standaard krijgt de Component soepele level 1 CE-gecertificeerde SEESMART™-protectoren op de schouders en de ellebogen. Die volstaan, maar binnen het DIRT-concept is het dan de bedoeling dat je – indien nodig – aanvult met (of zelfs gewoon vervangt door) de REV’IT! Proteus protectorvest. Vandaar ook dat de aanwezige protectoren makkelijk verwijderbaar zijn. De capuchon is een knap staaltje technisch textiel. Allereerst is de wijze waarop hij vastgemaakt wordt indrukwekkend. De vlotheid waarmee je de kap – die trouwens ook gelamineerd is – verwijdert of terugplaatst, mag ook gezien worden. Net zoals de hele Component 2 biedt ze als extra element een zeer individuele mogelijkheid. Of beter: mogelijkheden. Jij kiest hoe je de dingen wil aanpakken. De grote opbergzak op de rugzijde is ideaal om de capuchon op te bergen. De Component laat zich perfect combineren met de REV’IT! Component H2O pants (over de laars) of REV'IT! Peninsula (in de laars) -motorbroeken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.99

1

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)