48 Résultats (0,19886 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Zwart (per paar)

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Zwart (per paar)

BarEnds 1 Zwart (per paar) De stuurgewichten van Oxford zitten – dat lijkt ons meest logisch – per twee verpakt en zien er strak uit. Op sturen met een binnendiameter van 13 mm en 18 mm kan je ze probleemloos installeren, met dank aan de twee formaten hulzen die je kan gebruiken. De buitendiameter van het stuurgewicht valt net buiten de 30 mm. Het hele montageproces neemt amper enkele minuten aan de slag en het nodige gereedschap (inbus) wordt meegeleverd. Stuurgewichten worden praktisch in de eerste plaats ontworpen en gemonteerd om trillingen in het stuur te verminderen of te vermijden. Daaraan is vaak een esthetische keuze gekoppeld. In ons aanbod zitten zowel lichtere als zwaardere varianten. Eventuele stuurtrilling neemt af met zwaardere stuurgewichten.

EUR 21.59
1

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Zilver (per paar)

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Zilver (per paar)

BarEnds 1 Zilver (per paar) De stuurgewichten van Oxford zitten – dat lijkt ons meest logisch – per twee verpakt en zien er strak uit. Op sturen met een binnendiameter van 13 mm en 18 mm kan je ze probleemloos installeren, met dank aan de twee formaten hulzen die je kan gebruiken. De buitendiameter van het stuurgewicht valt net buiten de 30 mm. Het hele montageproces neemt amper enkele minuten aan de slag en het nodige gereedschap (inbus) wordt meegeleverd. Stuurgewichten worden praktisch in de eerste plaats ontworpen en gemonteerd om trillingen in het stuur te verminderen of te vermijden. Daaraan is vaak een esthetische keuze gekoppeld. In ons aanbod zitten zowel lichtere als zwaardere varianten. Eventuele stuurtrilling neemt af met zwaardere stuurgewichten.

EUR 21.59
1

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Rood (per paar)

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Rood (per paar)

BarEnds 1 Rood (per paar) De stuurgewichten van Oxford zitten – dat lijkt ons meest logisch – per twee verpakt en zien er strak uit. Op sturen met een binnendiameter van 13 mm en 18 mm kan je ze probleemloos installeren, met dank aan de twee formaten hulzen die je kan gebruiken. De buitendiameter van het stuurgewicht valt net buiten de 30 mm. Het hele montageproces neemt amper enkele minuten aan de slag en het nodige gereedschap (inbus) wordt meegeleverd. Stuurgewichten worden praktisch in de eerste plaats ontworpen en gemonteerd om trillingen in het stuur te verminderen of te vermijden. Daaraan is vaak een esthetische keuze gekoppeld. In ons aanbod zitten zowel lichtere als zwaardere varianten. Eventuele stuurtrilling neemt af met zwaardere stuurgewichten.

EUR 21.59
1

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Blauw (per paar)

OXFORD BarEnds 1, Stuurgewichten voor de moto, Blauw (per paar)

BarEnds 1 Blauw (per paar) De stuurgewichten van Oxford zitten – dat lijkt ons meest logisch – per twee verpakt en zien er strak uit. Op sturen met een binnendiameter van 13 mm en 18 mm kan je ze probleemloos installeren, met dank aan de twee formaten hulzen die je kan gebruiken. De buitendiameter van het stuurgewicht valt net buiten de 30 mm. Het hele montageproces neemt amper enkele minuten aan de slag en het nodige gereedschap (inbus) wordt meegeleverd. Stuurgewichten worden praktisch in de eerste plaats ontworpen en gemonteerd om trillingen in het stuur te verminderen of te vermijden. Daaraan is vaak een esthetische keuze gekoppeld. In ons aanbod zitten zowel lichtere als zwaardere varianten. Eventuele stuurtrilling neemt af met zwaardere stuurgewichten.

EUR 21.59
1

OXFORD Universele handkappen Premium, Handbescherming voor de moto, (per paar)

OXFORD Universele handkappen Premium, Handbescherming voor de moto, (per paar)

Universele handkappen Premium (per paar) Wie op een naked of zelfbouwproject ervaart dat de bescherming tegen de elementen toch niet helemaal dat is, kan met een set universele handkappen al een groot verschil maken. Oxford creëerde dit paar voor sturen met een diameter van 22 mm, al kan je door middel van de aanwezige inzetstukken ook variëren naar 12 en 18 mm. En daarmee ken je eigenlijk meteen ook de enige vereiste. De zwarte handkappen en lichtgewicht CNC-gesneden bevestiging komen probleemloos op zowat elke motorfiets tot hun recht. Per ongeluk een hendel beroeren, wind, insecten … het behoort meteen tot het verleden. Je kan zelf eenvoudig nagaan of deze handkappen praktisch op je motorfiets kunnen passen. Het stuur heeft vanzelfsprekend een open einde nodig. Zonder gemonteerde stuurgewichten kan je dit eenvoudig op zich controleren. Zijn er wel stuurgewichten, dan demonteer je deze best even. Worden ze bevestigd met ingelaste moeren, dan kan je deze handkappen niet gebruiken. Kan het stuurgewicht, inclusief de montage, uit het stuur genomen worden, dan kunnen de handkappen wel gemonteerd worden. Eén set bevat natuurlijk een linker en een rechter handkap met bevestiging. Oxford voorziet bovendien de mogelijkheid om de handkappen op termijn eenvoudig om te bouwen naar hendelbeschermers. Daar heb je dan enkel dit setje opzetstukjes voor nodig.

EUR 83.99
1

OXFORD Bar-end spiegels, voor de moto, Zilver (per paar)

OXFORD Bar-end spiegels, voor de moto, Zilver (per paar)

Bar-end spiegels Zilver (per paar) Bar-end spiegels – letterlijk voor op het uiteinde van de stuurbuis – zijn vooral optisch een grote verandering op de motorfiets. Elke caféracer, naked of custom krijgt er ogenblikkelijk een stoere look mee. Dit setje bevat twee ronde, zwarte spiegeltjes uit geanodiseerd aluminium, met een diameter van 7,8 cm. Ze passen op standaardsturen met een binnendiameter tot 22,2 mm, en extra opzetstukjes bieden de nodige flexibiliteit. Om ze te monteren verwijder je de originele stuurgewichten, om ze gewoon te vervangen door de spiegels. Hou er rekening mee dat elke bar-end spiegel je stuur breder maakt. Dit setje is goed voor 11,1 cm extra aan elke zijde. Deze spiegels zijn niet Europees gehomologeerd.

EUR 30.00
1

OXFORD Bar-end spiegels, voor de moto, Zwart (per paar)

OXFORD Bar-end spiegels, voor de moto, Zwart (per paar)

Bar-end spiegels Zwart (per paar) Bar-end spiegels – letterlijk voor op het uiteinde van de stuurbuis – zijn vooral optisch een grote verandering op de motorfiets. Elke caféracer, naked of custom krijgt er ogenblikkelijk een stoere look mee. Dit setje bevat twee ronde, zwarte spiegeltjes uit geanodiseerd aluminium, met een diameter van 7,8 cm. Ze passen op standaardsturen met een binnendiameter tot 22,2 mm, en extra opzetstukjes bieden de nodige flexibiliteit. Om ze te monteren verwijder je de originele stuurgewichten, om ze gewoon te vervangen door de spiegels. Hou er rekening mee dat elke bar-end spiegel je stuur breder maakt. Dit setje is goed voor 11,1 cm extra aan elke zijde. Deze spiegels zijn niet Europees gehomologeerd.

EUR 30.00
1

OXFORD Premium hendelbeschermers aluminium, Hendelbescherming voor de moto, (per paar)

OXFORD Premium hendelbeschermers aluminium, Hendelbescherming voor de moto, (per paar)

Premium hendelbeschermers aluminium (per paar) Hendelbeschermers verhinderen – vaak op het circuit – het accidenteel aanraken en activeren van koppelingshendel of voorrem, door de respectievelijke hendels de beschermen. Heb je dat dagdagelijks nodig? Hopelijk niet. Maar zeker zijn is altijd beter. Wie regelmatig door de file snijdt als een pro, of gewoon liever de garantie heeft dat zijn motorfiets altijd uitsluitend zal doen wat nodig is, kan ze probleemloos snel en eenvoudig installeren. Oxford creëerde dit paar voor sturen met een diameter van 22 mm, al kan je door middel van de aanwezige inzetstukken ook variëren naar 12 en 18 mm. En daarmee ken je eigenlijk meteen ook de enige vereiste. De lichtgewicht CNC-gesneden beschermers komen probleemloos op zowat elke motorfiets tot hun recht. Eén set bevat natuurlijk een linker en een rechter bevestiging. Oxford voorziet bovendien de mogelijkheid om eenvoudig uit te breiden naar volwaardige handvatbescherming. Daar heb je dan enkel dit setje opzetstukken voor nodig.

EUR 84.00
1

OXFORD Atlas B-Clip, Bagageriemen voor de moto, 17mm x 2m Zwart (per paar)

OXFORD Atlas B-Clip, Bagageriemen voor de moto, 17mm x 2m Zwart (per paar)

Atlas B-Clip 17mm x 2m Zwart (per paar) Er zijn een aantal mogelijkheden om bagage vast te maken op een motorfiets. Eén van de meest handige – en bedrijfszekere – opties is deze combinatie van een gewone, in lengte verstelbare riem en een robuuste elastische band, gescheiden door een snelsluiting. Je bevestigt beide delen door middel van een lasso-lus of een aanwezige haak op de motorfiets, om nadien de snelsluiting te gebruiken en aan te spannen volgens noodzaak. Deze Atlas B-Clip-riemen hebben een breedte van 17 mm en zijn 2 meter lang. Ze komen per twee, omdat iets vastmaken op twee punten nog altijd een pak veiliger is dan één bevestiging. Alleen de snelsluiting is hard (kunststof), maar die bevindt zich doorgaans op de bagage. De lasso-lussen vermijden de nood aan een haak of een hard onderdeel dat schade kan veroorzaken op de motorfiets (of in je oog, wanneer het loskomt …). De riemen stralen een hoge mate van stevigheid en veiligheid uit. ‘Sterker dan een bungeekoord’ zeggen ze bij Oxford en we geloven hen op hun woord. Zowel het design (vlak) als de snelsluiting maken het gebruik van deze Atlas B-Clip-riemen eenvoudig. Het elastische stuk garandeert dat er altijd een bepaalde spanning behouden blijft. Elke riem is nog eens in lengte aanpasbaar, naast het feit dat er nog een aantal andere standaardlengtes, -breedtes en -afmetingen bestaan. Praktisch Leg beide uiteinden met een lasso-lus vast aan de motor. Plaats de bagage waar je ze wil houden en sluit de snelsluiting. Span aan. Klaar is Kees. Eigenlijk kan je hier veel kanten mee op. Je kiest de bevestigingspunten zelf. Schade en krassen behoren tot het verleden, net als roest, corrosie of andere zaken die (nog te vaak) gepaard gaan met een extra bagagerol op de motorfiets. Beschikbare maten Twee lengtes en twee breedtes zijn mogelijk. Deze (dunste) Atlas B-Clip-riemen van 17 mm breed bestaan zowel in een lengte van 2 meter als in een lengte van 1,2 meter. Ze zijn altijd per twee verpakt, dus daarmee kom je al een heel eind. De grote broers zijn 26 mm breed. Met opnieuw een lengte van 1,2 meter en een tweede optie van 2 meter, beschik je over een aantal zeer stevige en degelijke bagageoplossingen.

EUR 21.59
1

OXFORD Atlas B-Clip, Bagageriemen voor de moto, 17mm x 1,2m Zwart (per paar)

OXFORD Atlas B-Clip, Bagageriemen voor de moto, 17mm x 1,2m Zwart (per paar)

Atlas B-Clip 17mm x 1,2m Zwart (per paar) Er zijn een aantal mogelijkheden om bagage vast te maken op een motorfiets. Eén van de meest handige – en bedrijfszekere – opties is deze combinatie van een gewone, in lengte verstelbare riem en een robuuste elastische band, gescheiden door een snelsluiting. Je bevestigt beide delen door middel van een lasso-lus of een aanwezige haak op de motorfiets, om nadien de snelsluiting te gebruiken en aan te spannen volgens noodzaak. Deze Atlas B-Clip-riemen hebben een breedte van 17 mm en zijn 1,2 meter. Ze komen per twee, omdat iets vastmaken op twee punten nog altijd een pak veiliger is dan één bevestiging. Alleen de snelsluiting is hard (kunststof), maar die bevindt zich doorgaans op de bagage. De lasso-lussen vermijden de nood aan een haak of een hard onderdeel dat schade kan veroorzaken op de motorfiets (of in je oog, wanneer het loskomt …). De riemen stralen een hoge mate van stevigheid en veiligheid uit. ‘Sterker dan een bungeekoord’ zeggen ze bij Oxford en we geloven hen op hun woord. Zowel het design (vlak) als de snelsluiting maken het gebruik van deze Atlas B-Clip-riemen eenvoudig. Het elastische stuk garandeert dat er altijd een bepaalde spanning behouden blijft. Elke riem is nog eens in lengte aanpasbaar, naast het feit dat er nog een aantal andere standaardlengtes, -breedtes en -afmetingen bestaan. Praktisch Leg beide uiteinden met een lasso-lus vast aan de motor. Plaats de bagage waar je ze wil houden en sluit de snelsluiting. Span aan. Klaar is Kees. Eigenlijk kan je hier veel kanten mee op. Je kiest de bevestigingspunten zelf. Schade en krassen behoren tot het verleden, net als roest, corrosie of andere zaken die (nog te vaak) gepaard gaan met een extra bagagerol op de motorfiets. Beschikbare maten Twee lengtes en twee breedtes zijn mogelijk. Deze (dunste) Atlas B-Clip-riemen van 17 mm breed bestaan zowel in een lengte van 1,2 meter als in een lengte van 2 meter. Ze zijn altijd per twee verpakt, dus daarmee kom je al een heel eind. De grote broers zijn 26 mm breed. Met opnieuw een lengte van 1,2 meter en een tweede optie van 2 meter, beschik je over een aantal zeer stevige en degelijke bagageoplossingen.

EUR 17.99
1

OXFORD Atlas B-Clip, Bagageriemen voor de moto, 26mm x 1,2m Zwart (per paar)

OXFORD Atlas B-Clip, Bagageriemen voor de moto, 26mm x 1,2m Zwart (per paar)

Atlas B-Clip 26mm x 1,2m Zwart (per paar) Er zijn een aantal mogelijkheden om bagage vast te maken op een motorfiets. Eén van de meest handige – en bedrijfszekere – opties is deze combinatie van een gewone, in lengte verstelbare riem en een robuuste elastische band, gescheiden door een snelsluiting. Je bevestigt beide delen door middel van een lasso-lus of een aanwezige haak op de motorfiets, om nadien de snelsluiting te gebruiken en aan te spannen volgens noodzaak. Deze (breedste) Atlas B-Clip-riemen hebben een breedte van 26 mm en zijn 1,2 meter lang. Ze komen per twee, omdat iets vastmaken op twee punten nog altijd een pak veiliger is dan één bevestiging. Alleen de snelsluiting is hard (kunststof), maar die bevindt zich doorgaans op de bagage. De lasso-lussen vermijden de nood aan een haak of een hard onderdeel dat schade kan veroorzaken op de motorfiets (of in je oog, wanneer het loskomt …). De riemen stralen een hoge mate van stevigheid en veiligheid uit. ‘Sterker dan een bungeekoord’ zeggen ze bij Oxford en we geloven hen op hun woord. Zowel het design (vlak) als de snelsluiting maken het gebruik van deze Atlas B-Clip-riemen eenvoudig. Het elastische stuk garandeert dat er altijd een bepaalde spanning behouden blijft. Elke riem is nog eens in lengte aanpasbaar, naast het feit dat er nog een aantal andere standaardlengtes, -breedtes en -afmetingen bestaan. Praktisch Leg beide uiteinden met een lasso-lus vast aan de motor. Plaats de bagage waar je ze wil houden en sluit de snelsluiting. Span aan. Klaar is Kees. Eigenlijk kan je hier veel kanten mee op. Je kiest de bevestigingspunten zelf. Schade en krassen behoren tot het verleden, net als roest, corrosie of andere zaken die (nog te vaak) gepaard gaan met een extra bagagerol op de motorfiets. Beschikbare maten Twee lengtes en twee breedtes zijn mogelijk. Deze Atlas B-Clip-riemen van 26 mm breed bestaan zowel in een lengte van 1,2 meter als in een lengte van 2 meter. Ze zijn altijd per twee verpakt, dus daarmee kom je al een heel eind. De kleine – eigenlijk ‘dunnere’ – broers zijn 17 mm breed. Met opnieuw een lengte van 1,2 meter en een tweede optie van 2 meter, beschik je altijd over een aantal zeer stevige en degelijke bagageoplossingen.

EUR 21.59
1

OXFORD Atlas B-Clip, Bagageriemen voor de moto, 26mm x 2m Zwart (per paar)

OXFORD Atlas B-Clip, Bagageriemen voor de moto, 26mm x 2m Zwart (per paar)

Atlas B-Clip 26mm x 2m Zwart (per paar) Er zijn een aantal mogelijkheden om bagage vast te maken op een motorfiets. Eén van de meest handige – en bedrijfszekere – opties is deze combinatie van een gewone, in lengte verstelbare riem en een robuuste elastische band, gescheiden door een snelsluiting. Je bevestigt beide delen door middel van een lasso-lus of een aanwezige haak op de motorfiets, om nadien de snelsluiting te gebruiken en aan te spannen volgens noodzaak. Deze (breedste) Atlas B-Clip-riemen hebben een breedte van 26 mm en zijn 2 meter lang. Ze komen per twee, omdat iets vastmaken op twee punten nog altijd een pak veiliger is dan één bevestiging. Alleen de snelsluiting is hard (kunststof), maar die bevindt zich doorgaans op de bagage. De lasso-lussen vermijden de nood aan een haak of een hard onderdeel dat schade kan veroorzaken op de motorfiets (of in je oog, wanneer het loskomt …). De riemen stralen een hoge mate van stevigheid en veiligheid uit. ‘Sterker dan een bungeekoord’ zeggen ze bij Oxford en we geloven hen op hun woord. Zowel het design (vlak) als de snelsluiting maken het gebruik van deze Atlas B-Clip-riemen eenvoudig. Het elastische stuk garandeert dat er altijd een bepaalde spanning behouden blijft. Elke riem is nog eens in lengte aanpasbaar, naast het feit dat er nog een aantal andere standaardlengtes, -breedtes en -afmetingen bestaan. Praktisch Leg beide uiteinden met een lasso-lus vast aan de motor. Plaats de bagage waar je ze wil houden en sluit de snelsluiting. Span aan. Klaar is Kees. Eigenlijk kan je hier veel kanten mee op. Je kiest de bevestigingspunten zelf. Schade en krassen behoren tot het verleden, net als roest, corrosie of andere zaken die (nog te vaak) gepaard gaan met een extra bagagerol op de motorfiets. Beschikbare maten Twee lengtes en twee breedtes zijn mogelijk. Deze Atlas B-Clip-riemen van 26 mm breed bestaan zowel in een lengte van 2 meter als in een (kortere) versie van 1,2 meter. Ze zijn altijd per twee verpakt, dus daarmee kom je al een heel eind. De kleine – eigenlijk ‘dunnere’ – broers zijn 17 mm breed. Met opnieuw een lengte van 1,2 meter en een tweede optie van 2 meter, beschik je altijd over een aantal zeer stevige en degelijke bagageoplossingen.

EUR 30.00
1

OXFORD Atlas D-Ring, Bagageriemen voor de moto, 26mm x 1,2m Zwart (per paar)

OXFORD Atlas D-Ring, Bagageriemen voor de moto, 26mm x 1,2m Zwart (per paar)

Atlas D-Ring 26mm x 1,2m Zwart (per paar) De Atlas Straps met D-ringen zijn veiliger dan een bungee-elastiek, zegt Oxford. We geloven het zodra we het management hiermee een bungeesprong zien doen. Tot dan houden we het erop dat Oxford’s Atlas Straps een veelzijdige, verstelbare, sterke manier zijn om iets vast te maken op de motorfiets. Twee elastische riemen van 26 mm breed en 120 cm lang, daarmee kan je al eens iets bevestigen. Het basisidee is de uiteinden telkens als een lassolus te gebruiken en in het midden de riem te bevestigen door middel van de dubbel-D. Wie met die sluiting vertrouwd is – alle racemotorhelmen zijn er verplicht mee uitgerust – weet dat het de bedrijfszekere optie is. We zijn dat met dank aan de ‘makkelijke’ snelsluitingen en gespen in kunststof een beetje vergeten, maar de dubbel D blijft een perfecte, eenvoudige, vlotte en veilige manier. En niet moeilijk, zolang je het juist doet. Een tip: wie knopen begint te leggen, is mis bezig. Met dank aan de elastische stukken in de Atlas Straps blijft alles op elk moment onder spanning. Die ‘zelfspanning’ zorgt ervoor dat je onderweg voor geen verrassingen komt te staan, en het achteropkomend verkeer evenmin. Zoals elke ketting zijn ook de Atlas Straps met D-ringen van Oxford maar zo sterk als hun zwakste schakel. Alleen, die is er eigenlijk niet. Zolang de riem geen tekenen van schade vertoont en je de dubbel D correct gebruikt, kan hier weinig mee misgaan.

EUR 21.59
1

OXFORD Knee Pads Gripper, Tankpads voor de motorfiets, Zwart

OXFORD Knee Pads Gripper, Tankpads voor de motorfiets, Zwart

Knee Pads Gripper Zwart Er zijn een aantal mogelijkheden om je glanzende benzinetank te beschermen tegen gebruikssporen. Niet rijden bijvoorbeeld, maar daar zijn we zelf geen fan van, dus deze Tank Clamps zijn wat ons betreft ‘the next best thing’. Je kleeft ze – eenvoudig, met dank aan 3M – op de flanken van je tank, daar waar jij het nodig vindt. Ze komen (per twee, links en rechts) standaard aan in een soort druppelvorm, maar dankzij een aantal voorgevormde lijnen kan je ze zelf makkelijk bijsnijden om ze nog beter te doen passen. Het kleven doe je één keer, en één keer goed. Bezint eer ge begint lijkt ons hier een goede tip. Eenmaal gekleefd is het de bedoeling dat ze blijven hangen in alle omstandigheden, dus halfweg dat proces beginnen twijfelen of je bedenken leidt niet meteen tot topresultaten. Na afloop mag je gerust zijn: olie, chemische producten, temperatuurverschil en even te dicht langs je tank passeren met een sleutel, het zal een pak minder kopzorgen opleveren. Deze Tank Clamps lenen zich perfect voor gebruik in combinatie met textiel. Je zal merken dat een minder gladde tank ook een direct effect heeft op de controle die je over de motorfiets hebt. Ben je op zoek naar specifieke grip – voor sportievere doeleinden – dan raden we liever deze Tank Grips aan. Geleverd per paar. Afmetingen: Lengte: 25 cm Breedte: 13,5 cm

EUR 35.99
1

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M10 x 1,50mm

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M10 x 1,50mm

Prismabussen Zwart M10 x 1,50mm Hef jij je motorfiets aan de kont op om de ketting te smeren of de achterband te warmen? Of nog beter: vraag je iemand anders om dat te doen? Ophouden daarmee, bobbins opschroeven en een paddockstand gebruiken. Deze diabolo’s of prismabussen zijn de handigste en veiligste manier om een motorfiets in de paddockstand te zetten. Je schroeft ze eenvoudigweg in de bevestigingspunten die de meeste motorfietsen op hun achterbrug hebben en kantelt er de motorfiets mee in de paddockstand. Bobbins worden per set verkocht en zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en diverse schroefdraaddiameters. Vooraf even checken, kan nooit kwaad.

EUR 19.20
1

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M6 x 1mm

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M6 x 1mm

Prismabussen Zwart M6 x 1mm Hef jij je motorfiets aan de kont op om de ketting te smeren of de achterband te warmen? Of nog beter: vraag je iemand anders om dat te doen? Ophouden daarmee, bobbins opschroeven en een paddockstand gebruiken. Deze diabolo’s of prismabussen zijn de handigste en veiligste manier om een motorfiets in de paddockstand te zetten. Je schroeft ze eenvoudigweg in de bevestigingspunten die de meeste motorfietsen op hun achterbrug hebben en kantelt er de motorfiets mee in de paddockstand. Bobbins worden per set verkocht en zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en diverse schroefdraaddiameters. Vooraf even checken, kan nooit kwaad.

EUR 19.20
1

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M10 x 1,25mm

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M10 x 1,25mm

Prismabussen Zwart M10 x 1,25mm Hef jij je motorfiets aan de kont op om de ketting te smeren of de achterband te warmen? Of nog beter: vraag je iemand anders om dat te doen? Ophouden daarmee, bobbins opschroeven en een paddockstand gebruiken. Deze diabolo’s of prismabussen zijn de handigste en veiligste manier om een motorfiets in de paddockstand te zetten. Je schroeft ze eenvoudigweg in de bevestigingspunten die de meeste motorfietsen op hun achterbrug hebben en kantelt er de motorfiets mee in de paddockstand. Bobbins worden per set verkocht en zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en diverse schroefdraaddiameters. Vooraf even checken, kan nooit kwaad.

EUR 19.20
1

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M8 x 1,25mm

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M8 x 1,25mm

Prismabussen Zwart M8 x 1,25mm Hef jij je motorfiets aan de kont op om de ketting te smeren of de achterband te warmen? Of nog beter: vraag je iemand anders om dat te doen? Ophouden daarmee, bobbins opschroeven en een paddockstand gebruiken. Deze diabolo’s of prismabussen zijn de handigste en veiligste manier om een motorfiets in de paddockstand te zetten. Je schroeft ze eenvoudigweg in de bevestigingspunten die de meeste motorfietsen op hun achterbrug hebben en kantelt er de motorfiets mee in de paddockstand. Bobbins worden per set verkocht en zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en diverse schroefdraaddiameters. Vooraf even checken, kan nooit kwaad.

EUR 19.20
1

OXFORD Zijtassen Aqua P32, voor de motor, Zwart 2 x 16l

OXFORD Zijtassen Aqua P32, voor de motor, Zwart 2 x 16l

Zijtassen Aqua P32 Zwart 2 x 16l Oxford levert met deze Aqua Bags een flexibele bagageoplossing af die zeker het overwegen waard is. Niet iedereen is immers fan van de robuuste, hoekige zijkoffers die veel hoogpoters sieren. Deze toegankelijke, lichte en meegaande zijtassen zijn waterdicht, hebben elk een inhoud van 16 liter en zijn vlot te monteren. De constructie in PVC-zeildoek is stevig genoeg om vertrouwen te geven en de gelaste naden doen vermoeden dat het geheel effectief een serieuze optie is om je spullen veilig en vooral droog op hun bestemming te krijgen. De P32 die op elke zijtas staat, kan een verkeerde indruk wekken: de Aqua Bags P32 komen per paar – eentje links en eentje rechts – en samen bieden ze een opbergruimte van 32 liter. Die zitten vooral in het centrale, grootste stuk, al kan je zeker ook wat kleinere spullen kwijt in de dicht te ritsen binnenzak. De rolsluiting met aanpasbare riemen – ‘compressieriemen’ – is nog altijd een van de beste en meest waterdichte manieren om bagage te sluiten. Het systeem bepaalt mee het uitzicht van deze zijtassen. Het bevestigingssysteem wijst zichzelf uit en bestaat uit een constructie van riemen. De losse schouderriem zorgt ervoor dat je op je bestemming vlot alles op de juist plek krijgt. Volgeladen mag je rekenen op afmetingen in de buurt van 40 cm (H) x 53 cm (B) x 17 cm (D) per zijtas.

EUR 168.00
1

OXFORD Comfy (3 stuks), Halsbeschermer voor op de moto, Herringbone

OXFORD Comfy (3 stuks), Halsbeschermer voor op de moto, Herringbone

Comfy (3 stuks) Herringbone Bij Oxford heet het ‘comfy’. Andere benamingen zijn een buff, een multifunctionele halsbeschermer en in West-Vlaanderen spreken ze soms weleens van ‘ne sjal’. Het maakt niets uit welke naam je verkiest, zeker is dat de comfy altijd van pas komt. Op je hoofd, als gezichtsbeschermer of om de hals, waar je zelf wil eigenlijk. Deze verpakking bevat maar liefst drie stuks. De (excuseer) rode draad daarin is voor de gelegenheid oranje en zwart, al variëren de verschillende motieven wel per halsbeschermer. Ze zijn licht, beschermen je tegen wind en zijn ademend. Stretchend, zacht en in dit geval vooral gericht op een zomers gebruik, hoort dit eigenlijk altijd in de buurt van je motorjas en handschoenen te liggen, klaar om te vertrekken.

EUR 20.39
1

OXFORD Comfy (3 stuks), Halsbeschermer voor op de moto, Skeleton

OXFORD Comfy (3 stuks), Halsbeschermer voor op de moto, Skeleton

Comfy (3 stuks) Skeleton Bij Oxford heet het ‘comfy’. Andere benamingen zijn een buff, een multifunctionele halsbeschermer en in West-Vlaanderen spreken ze soms weleens van ‘ne sjal’. Het maakt niets uit welke naam je verkiest, zeker is dat de comfy altijd van pas komt. Op je hoofd, als gezichtsbeschermer of om de hals, waar je zelf wil eigenlijk. Deze verpakking bevat maar liefst drie stuks. De (excuseer) rode draad daarin is voor de gelegenheid oranje en zwart, al variëren de verschillende motieven wel per halsbeschermer. Ze zijn licht, beschermen je tegen wind en zijn ademend. Stretchend, zacht en in dit geval vooral gericht op een zomers gebruik, hoort dit eigenlijk altijd in de buurt van je motorjas en handschoenen te liggen, klaar om te vertrekken.

EUR 20.39
1

OXFORD Comfy (3 stuks), Halsbeschermer voor op de moto, Paisley

OXFORD Comfy (3 stuks), Halsbeschermer voor op de moto, Paisley

Comfy (3 stuks) Oxford Paisley Bij Oxford heet het ‘comfy’. Andere benamingen zijn een buff, een multifunctionele halsbeschermer en in West-Vlaanderen spreken ze soms weleens van ‘ne sjal’. Het maakt niets uit welke naam je verkiest, zeker is dat de comfy altijd van pas komt. Op je hoofd, als gezichtsbeschermer of om de hals, waar je zelf wil eigenlijk. Deze verpakking bevat maar liefst drie stuks. De (excuseer) rode draad daarin is voor de gelegenheid oranje en zwart, al variëren de verschillende motieven wel per halsbeschermer. Ze zijn licht, beschermen je tegen wind en zijn ademend. Stretchend, zacht en in dit geval vooral gericht op een zomers gebruik, hoort dit eigenlijk altijd in de buurt van je motorjas en handschoenen te liggen, klaar om te vertrekken.

EUR 20.39
1

OXFORD Comfy (3 stuks), Halsbeschermer voor op de moto, All Black

OXFORD Comfy (3 stuks), Halsbeschermer voor op de moto, All Black

Comfy (3 stuks) All Black Bij Oxford heet het ‘comfy’. Andere benamingen zijn een buff, een multifunctionele halsbeschermer en in West-Vlaanderen spreken ze soms weleens van ‘ne sjal’. Het maakt niets uit welke naam je verkiest, zeker is dat de comfy altijd van pas komt. Op je hoofd, als gezichtsbeschermer of om de hals, waar je zelf wil eigenlijk. Deze verpakking bevat maar liefst drie stuks. De (excuseer) rode draad daarin is voor de gelegenheid oranje en zwart, al variëren de verschillende motieven wel per halsbeschermer. Ze zijn licht, beschermen je tegen wind en zijn ademend. Stretchend, zacht en in dit geval vooral gericht op een zomers gebruik, hoort dit eigenlijk altijd in de buurt van je motorjas en handschoenen te liggen, klaar om te vertrekken.

EUR 20.39
1

OXFORD Comfy (3 stuks), Halsbeschermer voor op de moto, HD Graphics

OXFORD Comfy (3 stuks), Halsbeschermer voor op de moto, HD Graphics

Comfy (3 stuks) HD Graphics Bij Oxford heet het ‘comfy’. Andere benamingen zijn een buff, een multifunctionele halsbeschermer en in West-Vlaanderen spreken ze soms weleens van ‘ne sjal’. Het maakt niets uit welke naam je verkiest, zeker is dat de comfy altijd van pas komt. Op je hoofd, als gezichtsbeschermer of om de hals, waar je zelf wil eigenlijk. Deze verpakking bevat maar liefst drie stuks. De (excuseer) rode draad daarin is voor de gelegenheid oranje en zwart, al variëren de verschillende motieven wel per halsbeschermer. Ze zijn licht, beschermen je tegen wind en zijn ademend. Stretchend, zacht en in dit geval vooral gericht op een zomers gebruik, hoort dit eigenlijk altijd in de buurt van je motorjas en handschoenen te liggen, klaar om te vertrekken.

EUR 20.39
1

OXFORD Comfy (3 stuks), Halsbeschermer voor op de moto, Skulls

OXFORD Comfy (3 stuks), Halsbeschermer voor op de moto, Skulls

Comfy (3 stuks) Skulls Bij Oxford heet het ‘comfy’. Andere benamingen zijn een buff, een multifunctionele halsbeschermer en in West-Vlaanderen spreken ze soms weleens van ‘ne sjal’. Het maakt niets uit welke naam je verkiest, zeker is dat de comfy altijd van pas komt. Op je hoofd, als gezichtsbeschermer of om de hals, waar je zelf wil eigenlijk. Deze verpakking bevat maar liefst drie stuks. De (excuseer) rode draad daarin is voor de gelegenheid oranje en zwart, al variëren de verschillende motieven wel per halsbeschermer. Ze zijn licht, beschermen je tegen wind en zijn ademend. Stretchend, zacht en in dit geval vooral gericht op een zomers gebruik, hoort dit eigenlijk altijd in de buurt van je motorjas en handschoenen te liggen, klaar om te vertrekken.

EUR 20.39
1