129 Résultats (0,18165 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

OXFORD Oximiser 3X, Druppelladers voor de moto, 3,6A

OXFORD Oximiser 3X, Druppelladers voor de moto, 3,6A

Oximiser 3X 3,6A De Oximiser 3X is de grotere broer van de Oximiser 900, op zich al een toptoestel, en dus ligt de standaard nog een pak hoger. Hiermee laad je probleemloos ook je wagenbatterij weer op, als is ‘opladen’ in dit geval niet het juiste woord. Oxford geeft je met de Oximiser 3X een toestel dat een compleet en zo goed als perfect ‘management’ van elke batterij toelaat. De Oximiser 3X laat je toe de volledige achtdelige managementcyclus die het toestel doorloopt te volgen op een duidelijk (en verlicht) Lcd-scherm. Van de juiste aansluiting op de polen, over het zoeken naar de beste laadmethode, de geleidelijke en gecontroleerde (en dus veilige) opbouw van lading, het opladen aan snel tempo tot 85% en het op punt zetten daarvan tot 100%, tot de voltage-check, de indicatie over de algemene toestand van de aangesloten batterij en de onderhoudsmodus om de batterij in optimale conditie te houden. Het resultaat laat zich raden: tenzij je zelf elk kwartier gaat kijken, kan je een batterij niet beter verzorgen. De real time info lees je af op de handige display. De Oximiser 3X heeft inductiekoeling aan boord en in de verpakking vind je onder andere krokodillenklemmen, O-connectoren met weerbestendige beschermkapjes en een houder om een permanent goed plaatsje voor de batterijlader te zoeken aan de muur van de garage of werkplaats. Maar liefst drie niveaus van laden zijn beschikbaar: specifiek voor motorfietsen (< 36Ah, 0,8 ampère, 14,4V), een tweede voor wagens (tot 125 Ah, 3,6 ampère, 14,4V) en programma dat specifiek voor AMG-batterijen en winterstalling is ontwikkeld (3,6 ampère, 14,7V). Zijn er beperkingen? Eigenlijk niet. Zelfs een lithiumbatterij kan je (occasioneel) weer tot leven wekken met de Oximiser 3X. Dit is een professioneel toestel dat in grote mate automatisch instaat voor het onderhoud van zowat elke batterij. De levensduur van elke 12V-batterij zal er wel bij varen, en daarmee ook de inhoud van je portefeuille. Mag het iets minder zijn, dan is de Oximiser 900 misschien een alternatief.

EUR 119.99
1

OXFORD Oximiser 900, Druppelladers voor de moto, 0,9A

OXFORD Oximiser 900, Druppelladers voor de moto, 0,9A

Oximiser 900 0,9A Oxford heeft met de Oximiser 900 een scherp geprijsde batterijlader waarmee al heel veel mogelijk is. Meer dan een pure ‘lader’ is dit een goede manier om de batterijhuishouding van je motorfiets echt te managen en op die manier ook gezond te houden. Naast de 900 zit ook de Oximiser 3X in ons aanbod, met nog een pak meer mogelijkheden. De Oximiser 900 laat je toe de volledige zesdelige managementcyclus die het toestel doorloopt te volgen op een duidelijk (en verlicht) Lcd-scherm. Van de juiste aansluiting op de polen, over het zoeken naar de beste laadmethode, het opladen aan snel tempo tot 85% en het op punt zetten daarvan tot 100%, tot de voltage-check en de onderhoudsmodus om de batterij in optimale conditie te houden. Het resultaat laat zich raden: tenzij je zelf elk kwartier gaat kijken, kan je een batterij niet beter verzorgen. De real time info lees je af op de handige display. De Oximiser 900 heeft een ventilator en inductiekoeling aan boord en in de verpakking vind je onder andere krokodillenklemmen, O-connectoren met weerbestendige beschermkapjes en een houder om een permanent goed plaatsje voor de batterijlader te zoeken aan de muur van de garage of werkplaats. Zijn er beperkingen? Jazeker, anders zou de Oximiser 3X niet bestaan. De Oximiser 900 is niet geschikt voor lithiumbatterijen en enkel 12V-batterijen (niet 6, niet 24) komen in aanmerking. Scooters, motorfietsen, jetski’s en quads vormen geen enkel probleem voor deze batterijlader die exemplaren met een voltage tot 4,1V terug op niveau krijgt. Moet het nog zwaarder, steviger en completer, dan kijk je hier best nog even. Al zal op huis, tuin en keukenniveau de Oximiser 900 al zeer goede diensten bewijzen.

EUR 71.99
1

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M10 x 1,50mm

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M10 x 1,50mm

Prismabussen Zwart M10 x 1,50mm Hef jij je motorfiets aan de kont op om de ketting te smeren of de achterband te warmen? Of nog beter: vraag je iemand anders om dat te doen? Ophouden daarmee, bobbins opschroeven en een paddockstand gebruiken. Deze diabolo’s of prismabussen zijn de handigste en veiligste manier om een motorfiets in de paddockstand te zetten. Je schroeft ze eenvoudigweg in de bevestigingspunten die de meeste motorfietsen op hun achterbrug hebben en kantelt er de motorfiets mee in de paddockstand. Bobbins worden per set verkocht en zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en diverse schroefdraaddiameters. Vooraf even checken, kan nooit kwaad.

EUR 19.20
1

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M6 x 1mm

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M6 x 1mm

Prismabussen Zwart M6 x 1mm Hef jij je motorfiets aan de kont op om de ketting te smeren of de achterband te warmen? Of nog beter: vraag je iemand anders om dat te doen? Ophouden daarmee, bobbins opschroeven en een paddockstand gebruiken. Deze diabolo’s of prismabussen zijn de handigste en veiligste manier om een motorfiets in de paddockstand te zetten. Je schroeft ze eenvoudigweg in de bevestigingspunten die de meeste motorfietsen op hun achterbrug hebben en kantelt er de motorfiets mee in de paddockstand. Bobbins worden per set verkocht en zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en diverse schroefdraaddiameters. Vooraf even checken, kan nooit kwaad.

EUR 19.20
1

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M10 x 1,25mm

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M10 x 1,25mm

Prismabussen Zwart M10 x 1,25mm Hef jij je motorfiets aan de kont op om de ketting te smeren of de achterband te warmen? Of nog beter: vraag je iemand anders om dat te doen? Ophouden daarmee, bobbins opschroeven en een paddockstand gebruiken. Deze diabolo’s of prismabussen zijn de handigste en veiligste manier om een motorfiets in de paddockstand te zetten. Je schroeft ze eenvoudigweg in de bevestigingspunten die de meeste motorfietsen op hun achterbrug hebben en kantelt er de motorfiets mee in de paddockstand. Bobbins worden per set verkocht en zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en diverse schroefdraaddiameters. Vooraf even checken, kan nooit kwaad.

EUR 19.20
1

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M8 x 1,25mm

OXFORD Prismabussen Zwart, voor de moto, M8 x 1,25mm

Prismabussen Zwart M8 x 1,25mm Hef jij je motorfiets aan de kont op om de ketting te smeren of de achterband te warmen? Of nog beter: vraag je iemand anders om dat te doen? Ophouden daarmee, bobbins opschroeven en een paddockstand gebruiken. Deze diabolo’s of prismabussen zijn de handigste en veiligste manier om een motorfiets in de paddockstand te zetten. Je schroeft ze eenvoudigweg in de bevestigingspunten die de meeste motorfietsen op hun achterbrug hebben en kantelt er de motorfiets mee in de paddockstand. Bobbins worden per set verkocht en zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en diverse schroefdraaddiameters. Vooraf even checken, kan nooit kwaad.

EUR 19.20
1

OXFORD Hotgrips Premium Cruiser, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium Cruiser, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium Cruiser Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Deze handvaten focussen specifiek op cruisers en customs. De diameter van de handvaten mag 25 mm zijn, wat meer is dan ‘normaal’. Behalve ‘cruiser’ bestaan er ook versies (touring, sports, retro, adventure, ATV) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de cruiser-handvaten uitgerust met zacht rubberen oppervlak dat veel grip levert. Twee verwijderbare (gechromeerde of zwarte, je krijgt ze allebei) eindkappen garanderen dat je cruiser of custom niet moet inboeten aan stijl. Extra bij deze cruiser-handvaten is de eenvoudige aanpassing of vervanging van de typische gasdraaibus voor Harley Davidson geen probleem en wie zich liever op Honda verplaatst vindt de juiste adapter in de verpakking. Slijtvastheid en een goede vibratie-absorberende algemene insteek zorgen ervoor dat deze handvaten eigenlijk ook gewoon – zonder te verwarmen – een meer dan goede optie zijn. Een handvat is 138 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 119 mm, mocht je dat wensen. De diameter van het stuur moet dus 25 mm bedragen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 119.99
1

OXFORD Hotgrips Premium Touring, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium Touring, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium Touring Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Behalve ‘Touring’ bestaan er ook versies (sports, adventure, retro, ATV, cruiser) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de Touring-handvaten ergonomisch, met een oppervlakte die specifiek focust op perfecte, langdurige rijomstandigheden. Het rubber is slijtvast en dikker waar dat het meest nodig is. Verschillende patronen over de lengte van de handgreep verbeteren de grip en het gevoel door vibraties te absorberen. Een handvat is 120 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 110 mm, mocht je dat wensen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 95.99
1

OXFORD Hotgrips Premium Sports, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium Sports, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium Sports Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Behalve ‘Sports’ bestaan er ook versies (touring, adventure, retro, ATV, cruiser) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de Sport-handvaten ergonomisch en zacht. Het diamantvormige motief over het hele oppervlak zorgt voor een zeer goede grip en veel feedback van de motorfiets. Handvat en kabelaansluiting bestaan uit één geheel, wat zorgt voor een duurzaam en tegelijk discreet uitzicht. Het design van het handvat past op de meeste motorfietsen (lengte en diameter) van de sportieve lijn, al kan je relatief makkelijk ook voor een stukje korter gaan. Een handvat is 123 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 114 mm, mocht je dat wensen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 95.99
1

OXFORD Hotgrips Premium Retro, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium Retro, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium Retro Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Behalve ‘Retro’ bestaan er ook versies (touring, sports, adventure, ATV, cruiser) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de Retro-handvaten ergonomisch en zacht. Het diamantvormige motief over het hele oppervlak zorgt voor een zeer goede grip en veel feedback van de motorfiets. Handvat en kabelaansluiting bestaan uit één geheel, wat zorgt voor een duurzaam en tegelijk discreet uitzicht. Het design van het handvat past op de meeste motorfietsen (lengte en diameter), al kan je relatief makkelijk ook voor een stukje korter gaan. Een handvat is 120 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 113 mm, mocht je dat wensen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 95.99
1

OXFORD Remmenontluchter, Remmenonderhoud van de moto, Solo

OXFORD Remmenontluchter, Remmenonderhoud van de moto, Solo

Remmenontluchter Solo Remmen ontluchten is een delicaat en vooral vaak een onhandig werkje. Deze remontluchter van Oxford kan je evenwel alleen bedienen, wat meteen verklaart waarom er ‘solo’ in de naam staat. Snel en handig dus, en dan zijn we meteen een heel eind dichter bij het doel. De transparante leiding laat je toe de luchtbellen te zien die de cilinder verlaten terwijl de eenrichtingsklep voorkomt dat er lucht terugkeert in het remsysteem. Opgelet: remvloeistof is geen goedje om al te lichtzinnig mee om te springen. Bescherm jezelf en je lak goed en wees voorzichtig.

EUR 20.40
1

OXFORD Opvouwbare oprijplaat, voor de moto, 300KG

OXFORD Opvouwbare oprijplaat, voor de moto, 300KG

Opvouwbare oprijplaat 300KG Deze opvouwbare oprijplaat van Oxford is licht en compact. Dat betekent dat je hiermee relatief eenvoudig manoeuvreert in en om de bestelwagen of de aanhangwagen. De oprijplaat van roestvrij staal is draagbaar en kan zelf tot 300 kilogram dragen. De meeste motorfietsen komen niet aan dat gewicht. Wil dat zeggen dat je dankzij deze corrosiebestendige, sterke en met antisliptextuur uitgeruste oprijplaat probleemloos en vlot je motorfiets in de wagen rijdt? Nou … Voorzichtigheid blijft geboden. De opvouwbare oprijplaat is 27,5 centimeter breed en 2,1 meter lang. Zelfs als je jezelf inprent dat je niet over een ravijn gebogen staat, blijft het (licht) bergop duwen of rijden van een (plots veel zwaarder lijkende) motorfiets altijd iets wat je met aandacht en vaardigheid doet. Maar, de kans dat alles goed verloopt, is met deze opvouwbare oprijplaat wel een heel pak groter geworden.

EUR 144.00
1

OXFORD Hotgrips Premium Adventure, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium Adventure, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium Adventure Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Behalve ‘Adventure’ bestaan er ook versies (touring, sports, retro, ATV, cruiser) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de Adventure-handvaten uitgerust met ergonomisch oppervlak dat uit verschillende structuren bestaat. Comfort, gevoel, grip en controle komen daarbij alle vier aan bod, wat op een avontuurlijk ingestelde motorfiets nooit een overbodige luxe is. Slijtvastheid en een goede vibratie-absorberende algemene insteek zorgen ervoor dat deze handvaten eigenlijk ook gewoon – zonder te verwarmen – een meer dan goede optie zijn op elke ‘adventure’. Een handvat is 132 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 122 mm, mocht je dat wensen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 95.99
1

OXFORD Hotgrips Premium ATV, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium ATV, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium ATV Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Deze handvaten focussen specifiek op ATV en zijn dus geschikt voor quads. Behalve ‘ATV’ bestaan er ook versies (touring, sports, retro, adventure, cruiser) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de ATV-handvaten uitgerust met ergonomisch oppervlak dat uit verschillende structuren bestaat. Comfort, gevoel, grip en controle komen daarbij alle vier aan bod, wat op een avontuurlijk ingestelde quad of ‘all terrain vehicle’ nooit een overbodige luxe is. Slijtvastheid en een goede vibratie-absorberende algemene insteek zorgen ervoor dat deze handvaten eigenlijk ook gewoon – zonder te verwarmen – een meer dan goede optie zijn. Een handvat is 130 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 121 mm, mocht je dat wensen. De diameter van het stuur mag 22 mm bedragen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 107.99
1

OXFORD Micro XD5, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

OXFORD Micro XD5, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

Micro XD5 Geel-Zwart Dit schrijfremslot van Oxford valt op door de kleine en zeer compacte omvang. De ‘micro’ staat er niet zomaar en dat maakt van de Micro XD5 een ideaal schrijfremslot voor scooters. Hier geldt dat ‘wat je ziet’ ook effectief is ‘wat er is’. Voor de versie met alarm, zoek je de XA5, dit is de Micro XD5. Het Micro XD5 schijfremslot biedt de potentiële dief sowieso een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 5,5 millimeter en – niet onbelangrijk – een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan kreukels rijdt bij vertrek. Dit schrijfremslot is een drempelverhogende maatregel. Zomaar wegrijden kan niet meer, maar het blijft natuurlijk een kleine variant op het thema. De dimensies (57 mm x 55 mm) zijn een absolute troef voor wie zich vaak verplaatst en nog één keer meer parkeert. Is dit kleine, handige schrijfremslot dus een zekere bescherming tegen diefstal? Nee. Er bestaan nog zoveel meer opties met bredere sluitpennen, complete verankeringen en luidere alarmen en er worden toch nog altijd motorfietsen en scooters gestolen. Maar, de gelegenheid maakt de dief en elke maatregel die de gelegenheid een beetje lastiger maakt, is positief. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 32.39
1

OXFORD Quartz XD6, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

OXFORD Quartz XD6, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

Quartz XD6 Geel-Zwart Dit Quartz XD6 schijfremslot is de versie zonder alarm, al blijft de Quartz XD6 de potentiële dief een stevige uitdaging voorschotelen. Stainless steel, een geharde sluitpen en een dubbel sluitingssysteem, getest bij vriestemperaturen, zaag- en boorbestendig en met een uniek design, Oxford is wel degelijk thuis in dit soort zaken. Eén van de drie meegeleverde veiligheidssleutels volstaat om de sluitpen te openen of te sluiten. De meegeleverde ‘minder cable’ (herinneringskabel, reminder cable, memory cable) werkt heel eenvoudig: de ene lus maak je samen met het slot vast, de andere doe je om het handvat van je motorfiets of scooter. Zo vergeet je nooit om het schijfremslot te verwijderen voordat je weer vertrekt. Dit schijfremslot legt voelbaar gewicht in de schaal, en dat hoort natuurlijk ook zo, maar het laat zich onder de meeste zadels makkelijk opbergen. Technische specificaties: 6 mm sluitpen 78 mm x 56 mm Sluitpen vervaardigd uit speciaal gehard staal Dit slot wordt geleverd met drie sleutels Geleverd met roll-up ‘minder cable’ die je eraan herinnert om het slot te verwijderen alvorens weg te rijden Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 48.00
1

OXFORD Micro XA5 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

OXFORD Micro XA5 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

Micro XA5 Alarm Geel-Zwart Dit schrijfremslot van Oxford valt op door de kleine en zeer compacte omvang. De ‘micro’ staat er niet zomaar en dat maakt van de Micro XA5 een ideaal schrijfremslot voor scooters. Ook de Vespa PX-serie kan hier weg mee. Of net niet weg, want het ingebouwde alarm van 110 dB is er wel eentje dat om aandacht schreeuwt. Het Micro XA5 schijfremslot biedt de potentiële dief sowieso een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 5,5 millimeter en – niet onbelangrijk – een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan kreukels rijdt bij vertrek. Deze XA5 is de kleine broer van de Quartz XA10- en de Alpha XA14-schrijfremsloten. Dit schrijfremslot is een drempelverhogende maatregel. Zomaar wegrijden kan niet meer, maar het blijft natuurlijk een kleine variant op het thema. De dimensies (57 mm x 55 mm) zijn een absolute troef voor wie zich vaak verplaatst en nog één keer meer parkeert. Ook het feit dat je het Micro XA5 schijfremslot met een eenvoudige druk vergrendelt en meteen ook het alarm activeert, versnelt en vergemakkelijkt het proces. De bewegings- en schoksensoren doen de rest. En ja, ze hebben daar inderdaad stroom bij nodig, maar die krijgen ze van de herlaadbare lithiumpolymeerbatterij die je occasioneel even aan de meegeleverde USB-kabel hangt. Is dit kleine, handige schrijfremslot een zekere bescherming tegen diefstal? Nee. Er bestaan nog zoveel meer opties met bredere sluitpennen, complete verankeringen en luidere alarmen en er worden toch nog altijd motorfietsen en scooters gestolen. Maar, de gelegenheid maakt de dief en elke maatregel die de gelegenheid een beetje lastiger maakt, is positief. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 60.00
1

OXFORD Micro XA5 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Zwart-Zwart

OXFORD Micro XA5 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Zwart-Zwart

Micro XA5 Alarm Zwart-Zwart Dit schrijfremslot van Oxford valt op door de kleine en zeer compacte omvang. De ‘micro’ staat er niet zomaar en dat maakt van de Micro XA5 een ideaal schrijfremslot voor scooters. Ook de Vespa PX-serie kan hier weg mee. Of net niet weg, want het ingebouwde alarm van 110 dB is er wel eentje dat om aandacht schreeuwt. Het Micro XA5 schijfremslot biedt de potentiële dief sowieso een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 5,5 millimeter en – niet onbelangrijk – een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan kreukels rijdt bij vertrek. Deze XA5 is de kleine broer van de Quartz XA10- en de Alpha XA14-schrijfremsloten. Dit schrijfremslot is een drempelverhogende maatregel. Zomaar wegrijden kan niet meer, maar het blijft natuurlijk een kleine variant op het thema. De dimensies (57 mm x 55 mm) zijn een absolute troef voor wie zich vaak verplaatst en nog één keer meer parkeert. Ook het feit dat je het Micro XA5 schijfremslot met een eenvoudige druk vergrendelt en meteen ook het alarm activeert, versnelt en vergemakkelijkt het proces. De bewegings- en schoksensoren doen de rest. En ja, ze hebben daar inderdaad stroom bij nodig, maar die krijgen ze van de herlaadbare lithiumpolymeerbatterij die je occasioneel even aan de meegeleverde USB-kabel hangt. Is dit kleine, handige schrijfremslot een zekere bescherming tegen diefstal? Nee. Er bestaan nog zoveel meer opties met bredere sluitpennen, complete verankeringen en luidere alarmen en er worden toch nog altijd motorfietsen en scooters gestolen. Maar, de gelegenheid maakt de dief en elke maatregel die de gelegenheid een beetje lastiger maakt, is positief. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 60.00
1

OXFORD Boss Alarm 16, Schijfremslot voor de moto, Zwart

OXFORD Boss Alarm 16, Schijfremslot voor de moto, Zwart

Boss Alarm 16 Zwart Het Boss Alarm is moeilijk te missen en dat is helemaal de bedoeling. Dit is ‘het beste motorslot uit het assortiment van Oxford’ beweren ze zelf en we geloven hen. Zoals de andere typerende ‘hangslotmodellen' van Oxford is ook dit er eentje waarbij we spontaan ‘stevig uit de kluiten gewassen’ denken. Je mag er een halve werkplaats aan werktuigen op loslaten: het blijft dicht. Naast koevoeten, hamers, zagen, boren en tangen heeft ook de vorst hier geen verhaal tegen. De sluitpen heeft een diameter van 16 mm in gehard staal. Er was er ooit eentje uit 14 mm maar die viel te licht uit en er kan maar één echte ‘boss’ zijn. De ware reden voor de 2 mm extra zijn de verstrengde keuringscriteria (ART en SRA) die bij deze weer helemaal conform zijn. De beugel is dezelfde gebleven (7,3 cm ruimte) om goed over de schijfrem te passen. Erover, inderdaad. Niet erdoor, zoals de kleinere schijfremsloten doorgaans. Ook het 100 dB luide alarm is een oude bekende en het doet – we rekenen een beetje op de betrokkenheid van onze medemens – nog altijd heel wat hoofden draaien. Binnen is het af te raden om dit loeiharde alarmsignaal te activeren. Batterijen (6 x LR44 1,5V) zijn standaard meegeleverd, dus je bent direct vertrokken. Het alarm kan bovendien tegen vochtigheid en een stootje. Het interne mechanisme maakt gebruik van een dubbel sluitingssysteem dat internationaal ondertussen naam en faam opbouwde. Je activeert het alarm eenvoudig door de beugel op de juiste manier in het slot te steken. In het andere geval beschik je gewoon over een indrukwekkend hangslot. Drie sleutels worden standaard meegeleverd. Oxford voorziet – indien nodig – de service om die in een latere fase opnieuw te bestellen of te laten bijmaken. Het Boss Alarm vereist een opbergplaatsje van zowat 17 cm op 10 cm op 4,5 cm. Een borstzakje zal dus niet volstaan. Opgelet! Een slot – hoe veilig ook – werkt in de eerste plaats drempelverhogend. Voor de dief, wel te verstaan. Het is nooit 100% een garantie, maar sowieso is duidelijk afraden (bijvoorbeeld met een fors slot) wel een eerste stap in de goede richting. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 120.00
1

OXFORD Quartz XD10, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

OXFORD Quartz XD10, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

Quartz XD10 Geel-Zwart Het Quartz XD10 schijfremslot biedt elke potentiële dief een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 10 millimeter, een opvallend chassis met dubbele sterkte en – niet onbelangrijk – een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan kreukels rijdt bij vertrek. De holle, dubbele constructie oogt nog altijd indrukwekkend, hoewel veel broer- en zussloten uit deze familie van de opgevulde, en ook veel zwaardere, variant zijn. Het geeft de Quartz XD10, sowieso al zeer compact, de indruk dat hij gewoon in je broekzak past. De indruk, want het blijft natuurlijk een volwaardig, sterk schrijfremslot. Praktisch, met een klein volume, een ontwerp dat behoorlijk uniek is, en een geharde 10 millimeter dikke borgpen, wij zijn alvast overtuigd. Drie sleutels worden standaard meegeleverd. Oxford voorziet – indien nodig – de service om die in een latere fase opnieuw te bestellen of te laten bijmaken. Extra handig is het feit dat je die sleutels niet nodig hebt om het slot te sluiten. Als je het open bewaard, volstaat een eenvoudige druk op de knop om de zaak te sluiten. Best wel even checken of je de sleutel dan niet op de keukentafel hebt laten liggen … Maar, het illustreert vooral dat dit een schrijfremslot is dat ontworpen is voor snel, veelvuldig gebruik. De meegeleverde ‘minder cable’ (herinneringskabel, memory cable) werkt heel eenvoudig: de ene lus maak je samen met het slot vast, de andere doe je om het handvat van je motor of scooter. Zo vergeet je nooit om het schijfremslot te verwijderen voordat je weer vertrekt. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 48.00
1

OXFORD Alarm Chain 10, Kettingslot voor de moto, 150 cm

OXFORD Alarm Chain 10, Kettingslot voor de moto, 150 cm

Alarm Chain 10 150 cm De Alarm Chain 10 heeft een naam die al veel weggeeft. Er is een alarm, en er is een schakelketting met diameter 10 mm. Voilà. De sirene loeit 90 dB bij elkaar. In een omgeving met niet al te veel cynische mensen volstaat dat minstens om de aandacht te trekken. Dit kettingslot is er sowieso eentje met pak aan. De lengte van de ketting bedraagt 150 cm. Samen met de robuuste constructie in gehard staal zorgt dit ervoor dat je de Alarm Chain 10 van Oxford wellicht niet even snel onder je zadel moffelt. Het zorgt er natuurlijk ook voor dat het ontradend werkt, en dat blijft in alle gevallen een goede eerste stap. De Alarm Chain 10 laat zich perfect combineren met een anker of rond een stuk straatmeubilair. De flexibele stoffen huls geeft het geheel een afgewerkte uitstraling en het beschermt meteen ook de lak van de motorfiets tegen schurende scharnieren. Oxford heeft vertrouwen in de Alarm Chain 10 en koppelt er 2 jaar garantie aan. De batterijen (CR2032, twee stuks) die het alarm voeden, zijn inbegrepen. Dat geldt ook voor de – maar liefst drie – sleutels. Ben je nu zeker dat je motorfiets altijd en overal veilig staat? Nee. Alles is kapot te maken. Heel veel zwakke schakels heeft deze ketting niet, maar dan zoekt men andere oplossingen. Het is met deze diefstalbeveiliging zoals bij alle andere: hoe moeilijker je het maakt, hoe minder personen de uitdaging willen aangaan. Zichtbare beveiliging verhoogt de drempel, maar 100 % garantie bestaat in dit geval nooit.

EUR 84.00
1

OXFORD Aqua C7 valbeugeltas 7l, Valbeugeltassen voor op de moto, Zwart

OXFORD Aqua C7 valbeugeltas 7l, Valbeugeltassen voor op de moto, Zwart

Aqua C7 valbeugeltas 7l Zwart Met de (hele serie) Aqua Bags biedt Oxford flexibele, waterdichte bagagemogelijkheden aan. Alle tassen worden uit stevig PVC-zeildoek (‘tarp’) gemaakt en waterdichte lasnaden garanderen dat de inhoud droog aankomt. Ze kennen over Het Kanaal natuurlijk wel iets van water en plensende buien. Het mag dan ook niet verbazen dat deze Aqua C7 ‘Crash Bar Bag’ of valbeugeltas uitblinkt in waterdichtheid en klaar is voor elk avontuur. Ze doen op het eerste zicht ‘very British’ aan, zeker als je ze fotografeert aan een Royal Enfield of een Triumph, maar ze passen op zowat elke valbeugel en de matzwarte, makkelijk te onderhouden buitenzijde gaat dan weer bij elke motorfiets(kleur). De Aqua C7-valbeugeltas is in essentie een compacte roll-uptas met een inhoud van 7 liter. Die beproefde sluitingsmethode zorgt er samen met de waterdichte constructie en de rest van de opbouw voor dat inpakken makkelijk verloopt zonder dat op het vlak van bescherming tegen de elementen toegevingen gedaan worden. De aanwezige compressieriemen helpen alles waterdicht houden onderweg en beperken ook het volume. De bevestiging van de Aqua C7-valbeugeltas aan de valbeugels gebeurt met een D-ring. Eventueel kan je deze kleine Aqua Bags met de meegeleverde riemen ook rechtstreeks aan andere bagageoplossingen monteren. De stijvere achterzijde helpt om de vorm te behouden. Het ergonomische handvat is vooral handig wanneer de bestemming bereikt is. De Aqua C7-valbeugeltas in tweevoud gebruiken, heeft een aantal voordelen. Visueel valt er wat voor te zeggen en het komt natuurlijk de balans van de motorfiets ten goede als je zowel links als rechts een valbeugeltas monteert. De buitenste afmetingen, in gesloten toestand, bedragen – ongeveer – 220 mm (B) x 300 mm (H) x 140 mm (D).

EUR 48.00
1

OXFORD HotGrips Evo Sports, Handvatverwarming voor de moto, (Temperature controlled)

OXFORD HotGrips Evo Sports, Handvatverwarming voor de moto, (Temperature controlled)

HotGrips™ Evo Sports (Temperature controlled) HotGrips™ waren al het resultaat van een goede dertig jaar streven naar warme handen in de slechtste omstandigheden. Deze ‘Evo’-exemplaren voegen er met hun ingebouwde thermostaat nog een dimensie aan toe én onthouden een en ander als je ze met je contact verbindt. OXFORD HotGrips™ Evo bestaan bovendien in drie uitvoeringen: Sports, Touring en Adventure. Ze focussen elk op specifiek stuurgedrag. Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. Deze OXFORD HotGrips™ Evo Sports krijgen vijf voorgeprogrammeerde temperatuursettings – tot zover alles normaal – én een ‘intelligent heat setting-geheugen’. Dat laatste zorgt ervoor dat je nieuwe rit begint met dezelfde temperatuursetting als je laatste rit eindigde. Opgepast: om dit geheugen te laten werken moeten de handvaten met het motorcontact verbonden zijn. Niet enkel met de accu. Het vraagt een beetje extra aandacht en kennis van zaken bij montage. De ingebouwde thermostaat en de extra dimensie dan: de Evo HotGrips™ gaan uit van de temperatuur die jij wenst, tussen 35 en 45 graden, en ze passen zich aan. Ongeacht de buitentemperatuur, ongeacht of je op een plastic of metalen ondergrond zit, ongeacht de aan- of afwezigheid van de gashendel, ze halen de gevraagde temperatuur en houden die onderweg vast door hun stroomverbruik te regelen. Behalve lekker warm, zijn de Sports-handvaten ergonomisch en zacht. Het diamantvormige motief over het hele oppervlak zorgt voor een zeer goede grip en veel feedback van de motorfiets. Handvat en kabelaansluiting bestaan uit één geheel, wat zorgt voor een duurzaam en tegelijk discreet uitzicht. Het design van het handvat past op de meeste motorfietsen (lengte en diameter) van de sportieve lijn, al kan je relatief makkelijk ook voor een stukje korter gaan. Een handvat is 123 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 114 mm, mocht je dat wensen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is altijd mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing (+ en -) die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de HotGrips™ Evo dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de HotGrips™ Evo is relatief eenvoudig. Enkel het opnemen van het contact in de stroomkring kan een uitdaging vormen, maar daarna de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,5 cm

EUR 145.99
1

OXFORD Alpha XD14, Schijfremslot voor de moto, Geel

OXFORD Alpha XD14, Schijfremslot voor de moto, Geel

Alpha XD14 Geel Het Alpha XD14 schijfremslot biedt elke potentiële dief een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 14 millimeter en een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan flarden rijdt bij vertrek. Stainless steel, een geharde sluitpen en een dubbel sluitingssysteem, getest bij vriestemperaturen, zaag- en boorbestendig en met een uniek design, Oxford is wel degelijk thuis in dit soort zaken. Zelf een mokerhamer zou – aldus de verpakking – niet mogen volstaan om de Alpha XD14 open te krijgen. Wat heb je dan wel nodig? Eén van de drie meegeleverde veiligheidssleutels volstaat al. De ‘minder cable’ (herinneringskabel, memory cable) werkt heel eenvoudig: de ene lus maak je samen met het slot vast, de andere doe je om het handvat van je motor of scooter. Zo vergeet je nooit om het schijfremslot te verwijderen voordat je weer vertrekt. Dit schijfremslot weegt wel wat, en dat hoort natuurlijk ook zo, maar laat zich onder de meeste zadels makkelijk opbergen. Technische specificaties: 14 mm sluitpen ART- & SRA-gekeurd Afstand sluitpen – uiterste binnenkant slot: 48,5 mm Sluitpen vervaardigd uit speciaal gehard staal Dit slot wordt geleverd met drie sleutels Geleverd met roll-up ‘minder cable’ die je eraan herinnert om het slot te verwijderen alvorens weg te rijden Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 72.00
1

OXFORD Boss Alarm 14, Schijfremslot voor de moto, Geel

OXFORD Boss Alarm 14, Schijfremslot voor de moto, Geel

Boss Alarm 14 Geel Dit kenmerkende schijfremslot van Oxford heeft alles wat je van een slot mag verwachten. Zelf beschrijven ze het als ‘hun sterkste slot ooit’ en we zijn geneigd hen te geloven. Zoals de andere typerende ‘hangslotmodellen' van Oxford is ook dit er eentje waarbij we spontaan ‘stevig uit de kluiten gewassen’ denken. Je mag er een halve werkplaats aan werktuigen op loslaten: het blijft dicht. De sluitpen heeft een diameter van 14 mm in gehard staal en dat is enkele millimeters smaller dan Oxford in andere gevallen verkiest. De beugel is ook hoger uitgewerkt (7,3 cm ruimte) om nog beter over de schijfrem te passen. Erover, inderdaad. Niet erdoor. Die enkele millimeters verschil in diameter worden trouwens meer dan gecompenseerd door het 100 dB luide alarm dat – we rekenen een beetje op de betrokkenheid van onze medemens – in elk geval heel wat hoofden zal doen draaien. Batterijen (6 x LR44) zijn standaard meegeleverd, dus je bent direct vertrokken. Het alarm kan bovendien tegen vochtigheid en een stootje. Het interne mechanisme maakt gebruik van een dubbel sluitingssysteem dat internationaal ondertussen naam en faam opbouwde. Je activeert het alarm trouwens eenvoudig door de beugel juist in het slot te steken. In het andere geval beschik je gewoon over een indrukwekkend hangslot. Drie sleutels worden standaard meegeleverd. Oxford voorziet – indien nodig – de service om die in een latere fase opnieuw te bestellen of te laten bijmaken. De Boss Alarm 14 vereist een opbergplaatsje van zowat 17 cm op 10 cm. Een borstzakje zal dus niet volstaan. Opgelet! Een slot – hoe veilig ook – werkt in de eerste plaats drempelverhogend. Voor de dief, wel te verstaan. Het is nooit 100% een garantie, maar sowieso is duidelijk afraden (bijvoorbeeld met een fors, geel slot) wel een eerste stap in de goede richting. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 107.99
1