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Liqui Moly Bike Spray de Reparation Pour Pneus de Velo (21775) - 75ML

Liqui Moly Bike Spray de Reparation Pour Pneus de Velo (21775) - 75ML

Liqui Moly Bike Spray de Reparation Pour Pneus de Velo (21775), combinaison d'agents spécialement formulée pour les premières mesures d'assistance en cas de pneus plats. Répare les pneus plats sans qu'il soit nécessaire de les démonter. Ne peut être utilisé si la chambre à air est crevée, si l'enveloppe a éclaté latéralement ou si le pneu s'est désolidarisé de la jante. Pour la réparation de pneus de vélo (avec et sans chambre à air) d'une taille de 12 à 29 pouces. S'utilise pour toutes les valves de vélo courantes (valves Auto, Sclaverand et Dunlop). Convient aussi aux vélos électriques. Réparation ultérieure du pneu possible Dépannage rapide sans démontage Maniement simple Supprimer si possible d'abord la cause de la panne (par ex. clou, vis). Mettre ensuite la roue avec la soupape dans la position 12 h et faire sortir complètement l'air. Bien agiter la bouteille, visser la pièce de raccordement sur la soupape (en tenant la bouteille verticalement) et utiliser tout le contenu. Enlever ensuite la bouteille et essuyer le produit en excès. Pour finir, adapter la pression de gonflage du pneu, puis se déplacer directement pour que la mousse puisse se répartir de façon uniforme. Selon la taille de l'orifice, il est nécessaire de repomper de l'air après quelques minutes. Dans la plupart des cas, un bouchon solide, qui obture le trou, s'est formé au bout de 10 min. Ne pas oublier de se rendre à un atelier pour faire réparer le pneu dans les règles de l'art.. H222 : Aérosol extrêmement inflammable H229 : Récipient sous pression - Peut éclater sous l'effet de la chaleur H315 Provoque une irritation de la peau. H318 Provoque des lésions oculaires graves. EUH211 Avertissement ! Des gouttelettes alvéolaires dangereuses peuvent se former lors de la pulvérisation. Ne pas respirer les pulvérisations ou le brouillard.

EUR 9.20
1

Liqui Moly Pro Line Nettoyeur de Boïtes de Vitesses Automatiques (5101) - 1L

Liqui Moly Graisse Pour Bornes De Batterie (3140) - 50GR

Liqui Moly Crème de Polissage Peinture (1532) - 300GR

Liqui Moly Crème de Polissage Peinture (1532) - 300GR

Liqui Moly Crème de Polissage Peinture (1532) nettoie, lustre et protège. Pour une brillance éclatante grâce à la cire de carnauba. Excellente protection contre les conditions climatiques et les stations de lavage nuisibles. Compense les petites rayures fines et lisse la surface. Confère à la peinture un éclat profond. Les peintures mates récupèrent facilement leur apparence initiale. Consommation parcimonieuse en raison de la consistance crémeuse. Pour les peintures RAL et métallisées neuves ou légèrement altérées. Les peintures mates récupèrent facilement leur apparence initiale. Eéclat grand brillant Bouche les légères rayures Facile à appliquer Excellente protection longue durée Protège contre les influences agressives de l'environnement Les surfaces peintes à traiter doivent être nettoyées minutieusement et séchées soigneusement avant l'application. Retirer la crème pour peinture brillante de la boîte avec un chiffon doux, un chiffon de polissage ou une éponge et l'appliquer uniformément en couche fine en effectuant des mouvements circulaires appuyés. Toujours traiter la surface en plusieurs parties. Laisser sécher la crème pour peinture brillante jusqu'à ce qu'une couche matte se forme. Puis, retirer celle-ci au moyen d'un chiffon microfibres et polir la surface jusqu'à la faire briller. Ne pas appliquer sur des surfaces peintes chaudes ni en plein soleil. Protéger du gel. Une application régulière assure un entretien optimal de la peinture.

EUR 11.35
1

Liqui Moly Gear Protect (1007) - 80ML

Liqui Moly Gear Protect (1007) - 80ML

Le Liqui Moly Gear Protect (1007) est un additif de protection contre l'usure à haute pression de technologie ultramoderne, conçu pour l'utilisation dans les boîtes de vitesses, boîtes auxiliaires et différentiels modernes. La boîte de vitesses fonctionne plus silencieusement, plus facilement et les changements de rapports sont plus doux. Lisse les profils des dents et augmente la limite de charge. Avec effet à long terme. Pour boîtes de vitesses, boîtes auxiliaires et différentiels. Ne pas utiliser dans les motocyclettes ainsi que dans les boîtes de vitesses automatiques et les différentiels avec différentiel de blocage Réduit les frottements et l'usure. Réduit les forces de passage des rapports excellentes propriétés de fonctionnement en cas d'urgence. Augmente la régularité de marche. Réduit les bruits de la boîte de vitesses assure le fonctionnement optimal de la boîte de vitesses. Un tube, 80 ml, suffit pour 2L d'huile de boîte de vitesses. Avant l'adjonction, il faut prélever la quantité correspondante d'huile de boîte de vitesses dans la boîte à l'aide de la canule jointe et la mettre au rebut de façon réglémentaire. Adjonction unique à tout moment de son choix, en particulier à l'occasion de la vidange d'huile et de la réparation de la boîte de vitesses. Remarque : Ne convient pas aux motos avec embrayage à bain d'huile!

EUR 31.00
1

Liqui Moly Hydro Valve Additive (1009) - 300ML

Liqui Moly Kleppenreiniger (1014) - 150ML

Liqui Moly Stabilisateur d’Essence (5107) - 250ML

Liqui Moly Motorbike 2T Basic Scooter (1619) - 1L

Liqui Moly Onzichtbare Handbeveiliging (3334) - 650ML

Liqui Moly Remplace Plomb (1010) - 250ML

Liqui Moly Remplace Plomb (1010) - 250ML

Combinaison inédite d'additifs, adaptée aux moteurs à essence anciens dont les sièges de soupapes exigent de l'essence au plomb pour la lubrification. Le substitut de plomb empêche une usure élevée des sièges de soupapes, prévient les pertes de compression et empêche donc les pannes de moteur. Lubrifie et protège de l'usure les sièges de soupapes non trempés. Empêche donc les pannes de moteur et garantit une compression optimale. Indiqué pour tous les moteurs à essence qui nécessitaient auparavant de l’essence plombée. Le plomb dans l'essence est déjà interdit dans de nombreux pays européens. Désormais, les moteurs à essence anciens pour lesquels la lubrification des sièges de soupape requiert de l'essence plombée sont menacés par les problèmes suivants : • usure plus importante des sièges de soupapes • perte de compression appréciable, c'està- dire baisse des performances du moteur • voire détérioration du moteur. Ce produit facilite le fonctionnement des véhicules à moteur anciens utilisant du carburant sans plomb. Lubrifie et protège contre l'usure les sièges de soupape non trempés. Protège par conséquent contre les détériorations du moteur. Pour une compression optimale. Ajouté après le plein de carburant.

EUR 9.45
1

Liqui Moly Pro Line Aanzuigsysteemreiniger Diesel (2388) - 400ML

Liqui Moly Pro Line Aanzuigsysteemreiniger Diesel (2388) - 400ML

Liqui Moly Pro-Line Aanzuigsysteemreiniger Diesel (2388) is een actief oplosmiddel met zeer effectieve additievencombinatie. Verontreinigingen en afzettingen uit het dieselaanzuigcircuit en van de gaskleppen. Lost alleverontreinigingen op zoals olie, hars, roet enz. en verwijdert deze. Garandeert de werking van bewegende delen en verhoogt de bedrijfszekerheid van dieselmotoren. Voor de reiniging van het gehele aanzuigsysteem. Aanbevolen voor preventief gebruik bij inspecties. Geschikt voor voertuigen met AGR-klep (uitlaatgasterugvoerklep) en DPF (dieselpartikelfilter). Alleen voor gebruik in dieselmotoren! Optimaliseert economische toepassingen. Eenvoudig toe te passen. Reiniging zonder demontage mogelijk. Geschikt voor roetfilters. Snelle reiniging. Goede reiniging. Maak toegang tot het aanzuigsysteem. Dit moet zo dicht mogelijk bij de motor en achter de luchtmassameter liggen. Start de motor om met het reinigen te beginnen. Als de motor het toerental niet kan handhaven of niet kan worden gestart terwijl de aanzuigbuis is losgekoppeld, de stekker van de luchtmassameter bij uitgeschakeld contact scheiden. In dit geval moet de opgeslagen fout na reiniging uit de motorregeleenheid worden verwijderd met behulp van een geschikt diagnose-apparaat en kan de luchtmassameter evt. nieuw worden aangeleerd. De aanzuigsysteemreiniger diesel via de spuitsonde in korte intervallen van 2-3 sec. bij min. 2.000 toeren in het aanzuigsysteem spuiten. Beweeg de sonde heen en terug om het gehele inlaatkanaal te reinigen. Als tijdens het aanbrengen een toerentalverhoging van meer dan 1.000 toeren optreedt, stop dan onmiddellijk met spuiten. Houd er rekening mee, dat de aanzuigsysteemreiniger diesel niet in contact mag komen met de luchtmassameter of met geverfde componenten. Bij hardnekkige afzettingen op de AGR-klep, in de inlaatbocht of bij de inlaatkleppen kan het reinigen met een tweede blik worden herhaald. De sproeikop na de montage niet van het blik verwijderen. Na gebruik van de motor gedurende ongeveer 20 sec. bij minimaal 2.000 toeren laten lopen om resterende hoeveelheden in het inlaatsysteem te verbranden. H222 Zeer licht ontvlambare aerosol. H229 Houder onder druk: kan openbarsten bij verhitting. H319 Veroorzaakt ernstige oogirritatie. H336 Kan slaperigheid of duizeligheid veroorzaken. H411 Giftig voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. EUH066 Herhaalde blootstelling kan een droge of een gebarsten huid veroorzaken. Dit product valt onder Verordening (EU) nr. 2019/1148: Alle verdachte transacties en verlies en diefstal van aanzienlijke hoeveelheden moeten worden gemeld aan het bevoegde nationale contactpunt.

EUR 20.60
1

Liqui Moly Pro Line Benzine Systeem Reiniger (2970) - 500ML

Liqui Moly Onderhouds En Corrosiebeschermingsolie (20760) - 5L

Liqui Moly Pro Line Protection Contre Usure Moteur (5197) - 1L

Liqui Moly Pro Line Protection Contre Usure Moteur (5197) - 1L

Liqui Moly Pro-Line Protection Contre Usure Moteur (5197), suspension de lubrifiant solide colloïdale à base de bisulfure de molybdène (MoS2) dans de l'huile minérale. Sur toutes les surfaces de friction et de glissement, celle-ci constitue un film de glissement résistant aux fortes sollicitations. Résultats : moindres frictions, fonctionnement plus doux des organes garanti et plus grande rentabilité du moteur. Testée sur moteurs turbo et à catalyseur. S'ajoute à l'huile lubrifiante de moteurs à essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel montés dans les voitures particulières, véhicules utilitaires, bus, machines agricoles, engins de chantier, compresseurs et pompes. Peut être mélangé à toutes les huiles moteur du commerce. Miscible avec les huiles moteur courantes. Filtrable dans les filtres fins. Aucune sédimentation. Haute stabilité thermique. Réduit l'usure en rodage et en service. Réduit la consommation d'huile et de carburant. Augmente la régularité de marche. Excellentes propriétés de fonctionnement en cas d'urgence. Le contenu de la boîte suffit pour jusqu'à 25 l d'huile moteur. L'adjonction peut s'effectuer à tout moment de son choix. Remarque : ne pas utiliser dans des systèmes de véhicules avec embrayage humide !

EUR 40.20
1

Liqui Moly MTX Carburateur Reiniger (5100) - 300ML

Liqui Moly Anti Fuite D'Huile (1005) - 300ML

Liqui Moly Motorbike 2T Semi Synth Scooter Street (1621) - 1L

Liqui Moly Motorbike Chain Lube (5962) - 250ML

Liqui Moly Marine Motor Oil DFI 2T (25063) - 5L

Liqui Moly Guntec Graisse pour Armes (24392) - 50ML

Liqui Moly Guntec Graisse pour Armes (24392) - 50ML

Liqui Moly Guntec Graisse pour Armes (24392), graisse synthétique spéciale, fortement adhérente, à agents lubrifiants solides en céramique. Garantit un fonctionnement sûr de toutes armes grâce à son excellent effet lubrifiant. Les lubrifiants solides contenus assurent les valeurs de frottement les plus faibles et la meilleure protection anti-usure même dans des situations de lubrification critiques. Offre aussi dans des conditions d’utilisation extrêmes la protection anticorrosion nécessaire pour tous les composants métalliques. Pour lubrifier des armes, éléments d'arme et pièces de mécanique de précision de tous types. Convient aussi au graissage de composants à basses températures et à celui d'éléments soumis à une grande plage de températures de service. Excellente protection anti-usure Coefficient de frottement extrêmement faible Grande plage de température d'utilisation Excellente protection anticorrosion Très bonne compatibilité avec les plastiques Résistant à l'eau Sans résine et sans acide Forte adhérence Stabilité de longue durée Nettoyez soigneusement les pièces avant de les graisser. Les résidus de graisse graisse peuvent être facilement éliminés avec LIQUI MOLY Rapid Cleaner (référence 3318). Appliquez une fine couche sur les points de lubrification après séchage.

EUR 15.10
1

Liqui Moly Nettoyant Jantes Spécial (23017) - 1L

Liqui Moly Nettoyant Jantes Spécial (23017) - 1L

Le Liqui Moly Nettoyant Jantes Spécial (23017) avec indicateur de performance coloré. Pour nettoyer avec ménagement mais en profondeur les jantes alu ou acier de la poussière de frein et tout autre encrassement. Du fait de la consistance de gel, le produit adhère bien aussi sur les surfaces verticales et garantit donc un pouvoir nettoyant optimal. Les encrassements sont pénétrés et dissouts avec rapidité et efficacité. La coloration permet de contrôler visuellement l'avancement du nettoyage, l'optimum étant atteint lors du changement de couleur (au violet) du nettoyeur sur la jante. En raison du pH de plage faiblement alcaline, même les jantes en alliage léger ainsi qu'écrous de roue sensibles ne sont pas attaqués (sans acides). Respecte les exigences de la loi sur les produits de lavage et de nettoyage. Spécialement pour l'entretien, le nettoyage et la préservation de la valeur de jantes de tout type. Utiliser à titre additionnel une éponge ou une brosse n'est nécessaire qu'avec les jantes extrêmement encrassées. Ne pas appliquer sur les jantes brûlantes ni en cas d'exposition directe au soleil. Sans acide. Pouvoir mouillant très élevé. Biodégradable. Nettoyage en douceur. Excellent effet nettoyant. Agiter énergiquement avant l'utilisation, puis vaporiser le nettoyant spécial jantes uniformément sur les jantes sales. Remarque : selon que l'on actionne la détente rapidement ou lentement, on obtient un cône de vaporisation différent (grande surface ou très précis). Selon le degré de salissure, laisser agir 5 à 7 minutes, sans toutefois laisser sécher. En présence de salissures extrêmement tenaces, utiliser en plus une éponge ou une brosse. Le processus de nettoyage peut être contrôlé de visu grâce au changement de couleur, il atteint l'optimum lors du changement de couleur (violet) du nettoyant sur la jante. Puis, laver les salissures qui se sont détachées et les résidus du produit d'entretien à fond avec un jet d'eau fort.

EUR 12.10
1

Liqui Moly DEF Anti Crystal Additive Concentrate (21799) - 250ML

Liqui Moly Super Additif Diesel (5120) - 250ML

Liqui Moly Super Additif Diesel (5120) - 250ML

Combinaison d'agents aux propriétés nettoyantes, dispersantes, protectrices des matériaux et augmentant l'indice de cétane.L'agent améliorant le pouvoir lubrifiant qui est présent confère un pouvoir lubrifiant suffisant aux gazoles à basse teneur en soufre.En raison de l'augmentation de la qualité d'allumage, la combustion du carburant à froid est améliorée et les nuisances olfactives dues aux gaz d'échappement sont moins importantes. S'ajoute au gazole de tous les moteurs diesel, notamment aussi des moteurs diesel haute pression modernes de voitures particulières, camions, tracteurs, engins de chantier et moteurs stationnaires. Assure parfaitement la protection des moteurs en cas d'immobilisation prolongée dans des conditions extrêmes. Compatible avec turbocompresseur. préserve la propreté du système d'alimentation en carburant pour les gazoles sans soufre garde les injecteurs propres Compatible avec catalyseur empêche le grippage et la résinification des aiguilles d'injecteur augmente l'indice de cétane optimise la puissance du moteur augmente le pouvoir lubrifiant excellente propreté empêche la formation de dépôts bonne protection anticorrosion assure une moindre consommation de carburant protection anti-usure élevée L'ajout continu aux gazoles à basse teneur en soufre permet d'augmenter la qualité d'allumage et l'effet lubrifiant grâce à des agents améliorant le pouvoir lubrifiant. Une bouteille de 250 ml permet de traiter 75 l de gazole. Dosage : 1:300. Propreté des injecteurs et protection anticorrosion par versement dans le réservoir diesel tous les 2 000 km. Bidons de 5 l et fûts de 50 l pour les camions, les sociétés de transport, les compagnies d'autobus et l'industrie. Dosage par rapport au gazole dans la proportion 1:300. En cas de mise hors service et de protection des moteurs, ajout de 1 % au gazole. Tenir compte des directives relatives à la protection. Peut être ajouté à tout moment au carburant, car le mélange s'effectue tout seul. H304 Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H411 Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. EUH044 Risque d'explosion si chauffé en ambiance confinée. EUH066 L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

EUR 10.20
3