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Givi Coque Technique V58 Maxia 5 - Boîtiers Supérieurs Arrière

Givi Coque Technique V58 Maxia 5 - Boîtiers Supérieurs Arrière

GIVI VALISE V58 MAXIA 5 TECH Maxia 5 est la cinquième série du top case MONOKEY® de 58 lt avec un design renouvelé dérivé du secteur automobile. La version V58NT dispose de 4 couvercles peints en couleur aluminium, d'un réflecteur transparent et est agrémentée d'une photogravure sur le couvercle et de deux frises chromées sur le fond. Un mélange élégant qui donne du cran à la moto. La grande capacité n'affecte pas les caractéristiques structurelles: poids optimisé de 5,4 kg, attention à l'aérodynamisme et grande résistance des composants en font le compagnon idéal pour un voyage sans soucis. Le top case abrite 2 grands casques modulaires : un plus pour ceux qui aiment faire de grands voyages moto en compagnie. L'ouverture et la fermeture sont facilitées par les charnières en peigne avec butée finale permettant l'élimination du cordon de retenue. Une légère pression sur le couvercle permet une fermeture lente. La plus grande adhérence entre les deux obus augmente également la sécurité contre les cambriolages. Le confort des passagers est garanti par le dossier en mousse noire, vendu séparément, recouvert de tissu avec GIVI logo, tandis que l'intérieur du top case est équipé d'un tapis souple appliqué sur le fond pour éviter le mouvement et le frottement des objets transportés. Le maillage élastique est également standard, ancré au boîtier supérieur par les 4 crochets en bas. Un porte-documents en tissu technique et le sac intérieur dédié sont disponibles en option. ÉQUIPEMENTS: Sangle élastique pour garder le contenu stable à l'intérieur de la valise Tapis intérieur doux appliqué sur le fond Maille interne appliquée sur le fond à travers 4 crochets préparés Couvercle avec charnières en peigne avec butée finale qui permettent l'élimination de la longe de retenue

EUR 355.49
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Sac De Selle Givi Étanche 55lt - Sacs De Selle Arrière

GIVI Sabot moteur, pour la moto, RP2145

GIVI Sabot moteur, pour la moto, RP1201

GIVI Sabot moteur, pour la moto, RP5129

GIVI Sabot moteur, pour la moto, RP5143

GIVI Sabot moteur, pour la moto, RP5140

GIVI Sabot moteur, pour la moto, RP1179

GIVI Sabot moteur, pour la moto, RP3118

GIVI Sissybar, Sissy bars pour la moto, TS4134C

GIVI Sissybar, Sissy bars pour la moto, TS9058B

GIVI Sissybar, Sissy bars pour la moto, TS4115B

GIVI Sissybar, Sissy bars pour la moto, TS1194B

GIVI Sissybar, Sissy bars pour la moto, TS9106B

GIVI Sissybar, Sissy bars pour la moto, TS8206B

GIVI Sissybar, Sissy bars pour la moto, TS1160B

GIVI Sissybar, Sissy bars pour la moto, TS818

GIVI Sissybar, Sissy bars pour la moto, TS823

Givi Paire De Sacoches Multilock Mt501 - Sacs Latéraux

GIVI Metro-T sacoche latérale 18L, Valises latérales souples pour la moto, MT501S

GIVI Projecteurs LED, Anti-brouillard et pour la moto, S322

Paire De Sacoches Semi-rigides 25lt Givi Wl900 - Sacs Latéraux

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL04B

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL04B

Tanklock Tanktas X-Line XL04B De XL04 Tanklock-tanktas is een specifieke tanktas die vrijwel uitsluitend op ‘typische’ motorfietsen met aflopende benzinetanks past. In dit geval gaat het over de grotere jongens uit het segment: BMW R 1200 GS (13 > 18) BMW R 1250 GS (19 > 22) BMW R 1200 GS Adventure (14 > 18) BMW R 1250 GS Adventure (19 > 22) BMW R 1300 GS (23-24) KTM 1290 Adventure S en R (20 > 22). De inhoud bedraagt 15 liter en is uit te breiden (door middel van een rits) tot 20 liter. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met TPU-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en volgens de REACH-richtlijnen geproduceerd, is dit een bagageoplossing die kan tellen. Nochtans hanteert GIVI hier het ‘keep it simple’-idee want behalve een centraal opbergvak met waterdichte binnenzak lijkt op het eerste zicht weinig aan boord te zijn. Niets is evenwel minder waar: je beschikt over een extra voorvak – apart te bereiken via rits – en een transparante kaartenhouder om op de XL04 te bevestigen. Dat gaat verbazingwekkend vlot, trouwens. Met dank aan een Fidlock®-magneetje. Ook aanwezig: een kabeluitlaat en handvat, schouderriem en veiligheidsriem om alles aan het stuur vast te maken. Het centrale opbergvak bereik je via een rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen kan je met een cijferslotje de tanktas afsluiten. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. De afmetingen van deze tanktas zijn 43cm x 27cm x 28cm. De afmetingen van de transparante kaartlezer zijn 20 x 26 cm. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Zeker op een aflopende tank, zoals hier. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst.

EUR 216.20
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GIVI XL08 X-Line Monokey, Top case et valise moto, Noir

GIVI XL08 X-Line Monokey, Top case et valise moto, Noir

XL08 X-Line Monokey Noir Le XL08 ou le X-Line 08 est un top case (semi-)souple avec un système de montage Monokey® et un sac intérieur amovible et étanche. Ce top case souple est destiné aux amateurs de beaucoup d’espace de rangement (40 litres) qui laisse encore un peu de marge. Cette marge est importante. Et doit quand même être nuancée. Le XL08 a une surface fixe. Littéralement (il est fixé sur un système de montage Monokey®, mais aussi en termes de forme. C’est à partir de cette base (plus dure) que commence la partie supérieure souple, ce qui vous permet de ne pas devoir marcher au pas. Par exemple, vous pouvez facilement y ranger un casque moto, alors qu’un XL08 vide n’a pas l’air de le supporter. Le XL08 se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Comme le reste de la gamme de bagages XL, ce XL08 se distingue par son design plutôt avancé. L’époque des ‘boîtes sur les porte-bagages’ est clairement révolue. Utilisable, facile, pratique, intelligent... nous pouvons trouver quelques adjectifs et les associer sans peine aux bons éléments techniques. Le top case est constitué de polyester 1200D W/R, de TPU et de nylon, ainsi que de polyester 1680D enduit de PU. Tous les produits ont été testés sur la résistance aux UV et se sont révélés efficaces contre la décoloration. Le compartiment central est accessible via la plus longue tirette avec curseur double. Vous pouvez attacher les curseurs l’une à l’autre à l’aide d’un petit cadenas, ce qui renforce la sécurité à l’arrêt. Si vous ouvrez les deux curseurs, l’espace avec le sac intérieur amovible et étanche s’ouvre et vous pouvez y transporter toutes vos affaires même sans le top case souple. L’ensemble reste donc fixé si vous le souhaitez, tandis que le contenu se déplace. En grande partie parce que, bien que les deux poches latérales spacieuses soient facilement accessibles, elles peuvent toujours être ouvertes séparément. Vous pouvez aussi fixer une charge supplémentaire sur le dessus du couvercle à l’aide des doubles sangles (crochets Duraflex® et deux passants de ceinture Hypalon) qui s’y trouvent. Au dos, il y a encore de l’espace de rangement sous forme d’une poche en mesh. Il y a donc beaucoup d’options, et vous avez la possibilité de tout organiser comme vous le souhaitez ou comme cela vous convient le mieux. Tel est le luxe des solutions de bagages souples. Vous emmenez le sac intérieur étanche et vous laissez derrière le casque moto ? Pas de soucis. Vous préférez emmener le top case dans son intégralité ? De nouveau : aucun souci. Tournez la clé et c’est parti. La poignée et/ou la bandoulière sont là pour vous rendre la vie facile. Le XL08 est un top case souple et costaud. Suffisamment solide tout en étant flexible.

EUR 250.00
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