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EUROL Graisse de chaîne road, Lubrifiants moto, 400ml

Graisse de chaîne road 400ml L’Eurol Chain Lube Spray Road & Racing – nous dirons simplement ‘spray pour chaîne’ – a été conçu spécifiquement pour offrir de bonnes prestations à haut régime. Gardez la banane car un jet de ce vaporisateur ne devrait pas être sujet à discussion. Il présente une excellente capacité de pénétration pour lubrifier correctement les maillons de chaîne mais aussi les douilles, pour garder une chaîne souple. La couche de protection résistante aux intempéries garantit que votre chaîne est préservée de la rouille et de la corrosion. Le vaporisateur de 400 ml est suffisant. Mode d’emploiBien secouer avant usage. Vaporiser une fine couche de spray pour chaîne tout le long de l’intérieur de la chaîne, de préférence sur une chaîne chaude et sèche (après une randonnée). Laissez agir environ 30 minutes - ou, si possible, toute la nuit. Ce spray pour chaînes Eurol convient à tous les types de chaînes.

EUR 15.21

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EUROL Liquide de frein DOT5 Silicone, moto, 250ml

Liquide de frein DOT5 Silicone 250ml Le liquide de freins Eurol® DOT 5 est un liquide de freins à base de silicone. Il possède une gamme de températures large de -40oC à plus de +260oC et confère un fonctionnement optimal au système de freinage à basse température. Le liquide de freins Eurol® DOT 5 peut être utilisé sans risque dans les systèmes de freinage et d’embrayage d’automobiles, motos (y-compris de course), Harley-Davidson, karts, voitures anciennes et applications industrielles. Le liquide de freins Eurol® DOT 5 contribue à prévenir la corrosion et donne une excellente lubrification aux joints en caoutchouc et métaux et prolonge la durée du vie du système de freinage. N.B.: Eliminer soigneusement l’ancien liquide de freins du système. Ne jamais mélanger le liquide de freins Eurol® DOT 5 avec d’autres liquides de freins. Le liquide de freins Eurol® DOT 5 n’est pas adapté aux automobiles Citroën. Le liquide de freins Eurol® DOT 5 répond aux performances suivantes : Dep. of the Army, MIL-B-46176, FMVSS-116 DOT 5, Automotive All Weather. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Point d'ébullition > 260° C Pour old-timers, go-karts en Harley Davidson

EUR 20.18

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EUROL Liquide de freins DOT4 LV, frein moto, 1l

Liquide de freins DOT4 LV 1l Liquide de freins à faible viscosité pour systèmes de freins hydrauliques à tambours et disques Le liquide de freins Eurol® DOT 4 LV est recommandé pour les systèmes de freinage ABS, ESP et ASR. La faible viscosité par rapport aux liquides de freins DOT 4 classiques est particulièrement mise à profit dans ces systèmes. Le liquide de freins Eurol® DOT 4 LV possède un point d’ébullition humide élevé, réduisant considérablement les chances de formation d’humidité dans le système de freinage. Ceci est important avec l’utilisation de garnitures de frein sans amiante, ainsi que lors de freinages fréquents (par ex. en montagne et/ou avec remorque) et la formation de chaleur plus élevée dans ces cas.

EUR 16.97

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EUROL Liquide de refroidissement -36° (G11), pour la moto, 5l

Liquide de refroidissement -36° (G11) 5l Avant de laisser s’écouler tout liquide de refroidissement : utilisez le moteur de recherche Eurol pour trouver le liquide de refroidissement le plus adapté à votre moto. Vous ne savez pas quelle quantité de liquide de refroidissement ajouter ? Cliquez ici pour trouver la quantité adéquate. (Attention : toutes les motos ne sont pas reprises dans cette banque de données. Si votre moto n’est pas reprise dans la liste, veuillez consulter le mode d’emploi). Quel est le rôle du système de refroidissement ? Le système de refroidissement est très important pour votre moto. Il veille à ce que le moteur ne surchauffe pas quand sa température monte. Dans le pire des cas, un bloc moteur en surchauffe bloquera, mais, dans le meilleur des cas, le bloc moteur subira de lourds dommages. Pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale, il est important d’utiliser le bon liquide de refroidissement. Pourquoi du liquide de refroidissement ? Vous avez sans doute déjà entendu dire que vous pouviez tout aussi bien verser de l’eau déminéralisée dans votre moteur, le liquide de refroidissement n’étant en fait ‘rien de plus’ que de l’eau déminéralisée avec l’un ou l’autre additif. En réalité, c’est bien plus que cela. Il est vrai que, dans le monde de la course (amateur), on utilise de l’eau déminéralisée à la place du liquide de refroidissement, mais seulement pour une raison : en cas d’accident, le liquide de refroidissement (glissant) ne se répand pas sur le circuit. Pour le moteur d’une moto de ville, et même pour celui d’une moto de course qui ne doit pas répondre au règlement de course, on utilise toujours du liquide de refroidissement. En outre, pendant les mois d’hiver, le circuit de refroidissement d’une moto de course est vidé et nettoyé, ce qui n’est pas le cas pour la plupart des motos. L’eau peut aussi provoquer des dégâts (corrosion, dépôts de calcaire) et peut faire exploser les tuyaux en cas de gel. Eurol Coolant -36 G11 est un liquide de refroidissement universel, de longue durée, de la dernière génération qui protège le système de refroidissement jusqu’à -36°C. Ce liquide de refroidissement convient pour tous les moteurs à combustion refroidis par liquide. Il protège de la corrosion et de l’humidité, aussi bien l’aluminium que les moteurs contenant de l’acier. Tout au long de l’année et jusqu’à des températures atteignant -36° Celsius. Eurol Coolant -36 G11 contient un mélange d’inhibiteurs qui protègent les accessoires moteur, comme les radiateurs, le bloc cylindre et la pompe à eau de la corrosion. Attention ! Ne remplacez le liquide de refroidissement que lorsque le moteur est froid. Utilisez toujours un liquide de refroidissement non dilué, n’ajoutez donc jamais d’eau. Vous ne savez pas quel liquide de refroidissement se trouve dans votre moteur ? Remplacez la totalité.

EUR 35.85

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EUROL Liquide de refroidissement XL -36° (G12+), pour la moto, 5 litre

Liquide de refroidissement XL -36° (G12+) 5 litre Avant de laisser s’écouler tout liquide de refroidissement : utilisez le moteur de recherche Eurol pour trouver le liquide de refroidissement le plus adapté à votre moto. Vous ne savez pas quelle quantité de liquide de refroidissement ajouter ? Cliquez ici pour trouver la quantité adéquate. (Attention : toutes les motos ne sont pas reprises dans cette banque de données. Si votre moto n’est pas reprise dans la liste, veuillez consulter le mode d’emploi). Quel est le rôle du système de refroidissement ? Le système de refroidissement est très important pour votre moto. Il veille à ce que le moteur ne surchauffe pas quand sa température monte. Dans le pire des cas, un bloc moteur en surchauffe bloquera, mais, dans le meilleur des cas, le bloc moteur subira de lourds dommages. Pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale, il est important d’utiliser le bon liquide de refroidissement. Pourquoi du liquide de refroidissement ? Vous avez sans doute déjà entendu dire que vous pouviez tout aussi bien verser de l’eau déminéralisée dans votre moteur, le liquide de refroidissement n’étant en fait ‘rien de plus’ que de l’eau déminéralisée avec l’un ou l’autre additif. En réalité, c’est bien plus que cela. Il est vrai que, dans le monde de la course (amateur), on utilise de l’eau déminéralisée à la place du liquide de refroidissement, mais seulement pour une raison : en cas d’accident, le liquide de refroidissement (glissant) ne se répand pas sur le circuit. Pour le moteur d’une moto de ville, et même pour celui d’une moto de course qui ne doit pas répondre au règlement de course, on utilise toujours du liquide de refroidissement. En outre, pendant les mois d’hiver, le circuit de refroidissement d’une moto de course est vidé et nettoyé, ce qui n’est pas le cas pour la plupart des motos. L’eau peut aussi provoquer des dégâts (corrosion, dépôts de calcaire) et peut faire exploser les tuyaux en cas de gel. Eurol Coolant -36XL est un liquide de refroidissement universel, de longue durée, de la dernière génération qui protège le système de refroidissement jusqu’à -36°C. Ce liquide de refroidissement convient pour tous les moteurs à combustion refroidis par eau. Il évite les dépôts de calcaire et offre une protection extraordinaire contre la cavitation et la corrosion. Il va de soi qu’Eurol Coolant -36XL n’abîme pas le caoutchouc, ni les matières plastiques, les métaux et l’aluminium (alliages). Attention ! Ne remplacez le liquide de refroidissement que lorsque le moteur est froid. Utilisez toujours un liquide de refroidissement non dilué, n’ajoutez donc jamais d’eau. Eurol Coolant -36XL peut être mélangé à tous les liquides de refroidissement commercialisés à base de mono-éthylène-glycole. Vous ne savez pas quel liquide de refroidissement se trouve dans votre moteur ? Remplacez la totalité.

EUR 26.75

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EUROL Synthétique MTF 75W-80 GL5, Huile de transmission pour la moto, 1 litre

Synthétique MTF 75W-80 GL5 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Eurol MTF 75W-80 GL5 Huile de transmission synthétique adaptée à certaines boîtes de vitesses manuellesEurol MTF 75W-80 GL5 est une huile de transmission synthétique qui peut être utilisée dans les transmissions finales et les boîtes de vitesses manuelles (lorsque la qualité GL-5 est requise). Eurol MTF 75W-80 GL5 est très bien compatible avec le système de synchronisation et assure des changements de vitesse en douceur, même à basse température. Eurol MTF 75W-80 GL5 a une excellente capacité de charge pour une excellente absorption des pics de charge soudains. La diminution de la viscosité due aux fortes charges n'est que légère, ce qui permet d'allonger les intervalles de vidange (et dans certains cas le remplissage à vie) et de garantir une viscosité adéquate. Eurol MTF 75W-80 GL5 contient des modificateurs de friction spéciaux, qui garantissent une économie de carburant durable et une réduction de l'échauffement. Eurol MTF 75W-80 GL5 assure une lubrification adéquate aussi bien à très basse qu'à très haute température et protège contre la corrosion, l'usure, l'épaississement et les dépôts. Eurol MTF 75W-80 GL5 est compatible avec la plupart des élastomères et des matériaux d'étanchéité et ne mousse pas sous des charges extrêmes.

EUR 24.30

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EUROL Synthetisch 75W-90 GL 3/4/5, Huile de transmission pour la moto, Fultrasyn 1 litre

Synthetisch 75W-90 GL 3/4/5 Fultrasyn 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. L’huile Eurol® Fultrasyn 75W-90 est une huile de transmission universelle entièrement synthétique, pouvant être utilisée aussi bien dans les boîtes de vitesse manuelles que dans les systèmes d'entraînement finaux pour lesquels une qualité GL-3, GL-4 ou GL-5 est prescrite. Ainsi cette huile offre une excellente possibilité de rationalisation. L’huile Eurol® Fultrasyn 75W-90 est une huile entièrement synthétique pouvant être utilisée dans l’ensemble du groupe motopropulseur et contenant des additifs spécialement développés qui diminuent la consommation de carburant et abolissent les problèmes de passage de vitesses. L’huile Eurol® Fultrasyn 75W-90 est parfaitement compatible avec les synchroniseurs et assure un passage de vitesses souple, même à basse température. Par cette composition unique, non seulement l’usure est réduite au minimum, mais également la corrosion et le moussage, et ce même à température élevée, l’huile reste protégée contre l’oxydation thermique. L’huile Eurol® Fultrasyn 75W-90 a une excellente capacité d’absorption des contraintes, pouvant absorber des charges et vibrations très importantes. La perte de viscosité suite à des charges importantes est faible, de telle sorte que cette huile garantit une bonne viscosité même lors d’intervalles de vidange étendus. L’huile Eurol® Fultrasyn 75W-90 répond aux spécifications suivantes : API GL 3/4/5 et MT-1 MIL-L2105 B/C/D MIL-PRF-2105E ZF TE-ML 01, 02B, 05B, 07A, 08A, 12, 16F, 17B, 19C, MAN 341 SL/ MAN 341 Z-4 MAN 342 SL/ MAN 342 S-1, MAN 3343 S/SL Volvo 97310, Scania STO 1:0 box DAF (essieu arrière 2 ans/300.000 km) MB 235.8, 235.11 SAE J2360. 100% synthétique API GL3/4/5

EUR 21.81

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EUROL Semi-synthétique 75W-90 GL 3/4/5, Huile de transmission pour la moto, Transyn 1 litre

Semi-synthétique 75W-90 GL 3/4/5 Transyn 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 est une huile de transmission synthétique universelle, pouvant être utilisée dans les boîtes de vitesse manuelles où GL-3, GL-4 ou GL-5 sont prescrites. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 peut être employée dans l’ensemble du groupe motopropulseur, et contient des additifs développés spécialement qui diminuent la consommation de carburant et abolissent les problèmes de passage de vitesses. Par cette composition unique, non seulement l’usure est limitée à un niveau minimum, mais également la corrosion et le moussage, tandis que même à température élevée, l’huile reste protégée contre l’oxydation thermique. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 se comporte bien avec les synchroniseurs et assure un passage de vitesses très souple même à basse température. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 a une excellente capacité d’absorption des contraintes, pouvant absorber des charges et vibrations très importantes. La perte de viscosité suite à des charges importantes est faible, de telle sorte que cette huile garantit une bonne viscosité même lors d’intervalles de vidange étendus. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 répond aux spécifications suivantes : API Service GL 3/4/5 et MT-1, MIL-L2105 B/C/D, MIL-PRF-2105E, ZF TE-ML 01,02,05, 07, 08 , MAN 341 TL/ 341 typ Z-3, MAN 342 SL/ 342 typ S-1, MAN 3343 S/SL, Volvo 97310, Scania STO 1:0 box, DAF ZF TE-ML 02 box. Semi-synthétique API GL3/4/5

EUR 15.09

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EUROL Ceramic Grease, Graissage et huiles pour la moto, 600G

Ceramic Grease 600G Eurol Ceramic Grease est un lubrifiant sous forme de pâte qui contient de petits morceaux de céramique. Son action anti usure extraordinaire protège de la rouille. Grâce aux petits éléments de céramique contenus dans la pâte, ce produit résiste aux températures entre -40° et 1.300° C. La graisse céramique empêche la rouille tenace de se fixer sur les câbles et les filetages. Elle empêche aussi la corrosion électrolytique, par exemple entre l’aluminium et l’acier. La graisse céramique résiste à l’eau et n’affecte pas les caoutchoucs. La graisse céramique s’utilise sur des boulons, des écrous, des joints,… avant de les fixer. Elle vous permet de les attacher et de les défaire facilement.Eurol Ceramic Grease est une pâte de montage universelle qui s’applique de préférence en couche mince sur une surface propre et sèche. Spécifications techniques Pâte de montage universelle Résiste à l’eau Actif contre la rouille Action anti usure Lubrifiant pour boulons, écrous, extrémités de câbles,… A utiliser idéalement sur des écrous, des boulons, des extrémités de câbles,…, joints avant de les fixer

EUR 26.06

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EUROL Shampoo wash & shine, Nettoyant moto, 5 litres

Shampoo wash & shine 5 litres Rouler, c’est plus sympa que de nettoyer, et pourtant, il faut bien passer par là. Et quand il faut le faire, autant le faire avec un produit super efficace. Eurol® Wash & Shine est un shampoing synthétique, hautement concentré, que vous pouvez utiliser sans crainte sur la peinture, le caoutchouc, le plastique ou les chromes. Vous pouvez donc l’utiliser également pour votre voiture ou votre bateau. Et vous pouvez même le faire manuellement, mais Eurol® Wash & Shine peut tout aussi bien s’utiliser avec un nettoyeur à haute pression. De par sa puissance de nettoyage, Eurol® Wash & Shine rend son brillant aux surfaces même très sales, sans devoir astiquer.Avec un demi litre, vous irez déjà loin, car les proportions idéales pour le mélange est de 1:25 et 1:50 (20 ml à 40 ml par litre d'eau), indépendamment de la teneur off-road de votre dernière balade. Ce produit est bio-dégradable, n’est pas toxique, incombustible et économique à l’usage. Il va de soi qu’il n’est pas recommandé de le boire ni de le projeter dans les yeux, ce qui n’est jamais un bon plan quand on parle de produits d’entretien.Ceux qui pensent à l’extrême, ou qui ont tout simplement beaucoup de motos à nettoyer, opteront peut-être pour le modèle de cinq litres.

EUR 56.04

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EUROL Air-filter cleaner, Filtre à air moto Entretien, 5 litres

Air-filter cleaner 5 litres Eurol® nettoyant de filtre est un détergent basé sur solvant, spécialement conçu pour le nettoyage de filtres à air en mousse. Eurol® nettoyant de filtre dissout la poussière, la graisse, l’huile (filtre) et la saleté et ne réagit pas agressivement contre matières artificielles, le caoutchouc, et d’autres filtres à air en mousse. Après application, rincer le filtre à l’eau et laisser sécher. Ensuite vous pouvez appliquer de l’huile-filtre Eurol®. Pour le nettoyage de filtres à air en mousse

EUR 53.89

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EUROL Synthétique Harley Twinlube-FS, Huile moteur 4 temps, litres

Synthétique Harley Twinlube-FS 4 litres Eurol Harley Twinlube-FS 20W50 Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Eurol Harley Twinlube-FS 20W50 Une huile synthétique moderne, spécialement développée comme ‘lubrifiant universel’ pour les V-Twin HD robustes. C’est la garantie d’un film de lubrifiant résistant, même pour des températures et des régimes élevés. Elle assure des performances moteur parfaites sous toutes les conditions de pilotage et météorologiques pour les applications de tourisme, de course et de conduite au long cours. Grâce aux excellentes car

EUR 60.70

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EUROL Synthétique Harley Twinlube-FS, Huile moteur 4 temps, 1 litre

Synthétique Harley Twinlube-FS 1 litre Eurol Harley Twinlube-FS 20W50 Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Eurol Harley Twinlube-FS 20W50 Une huile synthétique moderne, spécialement développée comme ‘lubrifiant universel’ pour les V-Twin HD robustes. C’est la garantie d’un film de lubrifiant résistant, même pour des températures et des régimes élevés. Elle assure des performances moteur parfaites sous toutes les conditions de pilotage et météorologiques pour les applications de tourisme, de course et de conduite au long cours. Grâce aux excellentes car

EUR 16.08

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EUROL 10W-40 Semi-synthétique, Huile moteur 4 temps, Motorcycle litres

10W-40 Semi-synthétique Motorcycle 4 litres Huile moteur semi-synthétique pour motos 4 temps Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto.Eurol® Motorcycle 10W-40 est une huile moteur semi-synthétique sans modificateurs de friction, développée pour les motos 4 temps. Cette huile peut aussi être utilisée dans les transmissions de motos où une huile SF ou SG est prescrite.Eurol® Motorcycle 10W-40 est indiquée pour applications de vitesse, de touring et de cross et offre, en toutes circonstances, une protection extrêmement efficace contre l'usure, les dépôts, le cambouis et l'oxydation. L'impact de l'air et le moussage sont évités même dans des conditions extrêmes. Eurol® Motorcycle 10W-40 a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile.Grâce à sa formule sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les embrayages humides. Grâce à la composition spécifique de ce produit, on évite ainsi d'avoir des embrayages patinants et collants. Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures supérieures la viscosité est suffisamment élevée pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Motorcycle 10W-40 engendre la formation rapide d'un film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 34.87

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EUROL TTX Bio Synthétique, Huile moteur 2 temps, 1 litre

TTX Bio Synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Huile 2-temps sans cendres biodégradable entièrement synthétique.Eurol® TTX Bio est une huile moteur 2-temps biodégradable, entièrement synthétique, conçue spécialement pour les moteurs 2-temps aquatiques écologiques et modernes. Elle peut être appliquée à la fois dans des pré-mélanges ainsi que dans les systèmes d'injection à huile.Eurol® TTX Bio garantit une excellente protection contre l'usure, même à des vitesses et à des températures élevées. Cette huile de haute qualité est la base idéale des performances de pointe et procure une sûreté optimale pour l'environnement et le moteur.La formulation de Eurol® TTX Bio se base sur des esters complexes, combinés à un ensemble d'additifs de haute performance offrant une protection contre l'oxydation. Elle permet une combustion sans cendres, empêchant les dépôts sur les pistons, les bougies et les chambres de combustion.Eurol® TTX Bio est formulée avec des additifs spéciaux pour protéger le moteur de la rouille et de la corrosion lors du fonctionnement et lors du stockage. L'huile est miscible dans l'essence grâce à sa formulation unique, même à très basses températures (-40°C). 100% synthétique Pour des systèmes d’injection d’huile et premix. API TC/TC+ Low smoke Biodégradables

EUR 18.02

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EUROL 20W-50 Minéral, Huile moteur 4 temps, Sport touring litres

20W-50 Minéral Sport touring 4 litres Huile moteur minérale pour motos 4 temps. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Eurol® Sport Touring est une huile moteur minérale sans modificateurs de friction, développée pour les motos 4 temps. Cette huile peut aussi être utilisée dans les transmissions de motos où une huile SF ou SG est prescrite.Eurol® Sport Touring est indiquée pour applications de vitesse, de touring et de cross et offre, en toutes circonstances, une protection extrêmement efficace contre l'usure, les dépôts, le cambouis et l'oxydation en toutes circonstances.L'infiltration d'air et le moussage sont évités même dans des conditions difficiles. Eurol® Sport Touring a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile.Grâce à sa formulation sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les embrayages humides. Grâce à la composition spécifique de ce produit, on évite ainsi d'avoir des embrayages patinants.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures supérieures la viscosité est suffisamment élevée pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sport Touring engendre la formation rapide d'un film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 39.00

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EUROL 10W-40 Minéral, Huile moteur 4 temps, Sport touring litres

10W-40 Minéral Sport touring 4 litres Huile moteur minérale pour motos 4 temps.Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Eurol® Sport Touring est une huile moteur minérale sans modificateurs de friction, développée pour les motos 4 temps. Cette huile peut aussi être utilisée dans les transmissions de motos où une huile SF ou SG est prescrite.Eurol® Sport Touring est indiquée pour applications de vitesse, de touring et de cross et offre, en toutes circonstances, une protection extrêmement efficace contre l'usure, les dépôts, le cambouis et l'oxydation en toutes circonstances.L'infiltration d'air et le moussage sont évités même dans des conditions difficiles. Eurol® Sport Touring a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile.Grâce à sa formulation sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les embrayages humides. Grâce à la composition spécifique de ce produit, on évite ainsi d'avoir des embrayages patinants.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures supérieures la viscosité est suffisamment élevée pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sport Touring engendre la formation rapide d'un film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 38.50

1

EUROL 20W-60 HD Minéral, Huile moteur 4 temps, litres

20W-60 HD Minéral 4 litres Huile moteur minérale spécialement développée pour les motos Harley Davidson Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. L'huile Eurol® Harley Davidson a été spécialement conçue pour les moteurs Harley Davidson. Les huiles de base et des additifs soigneusement sélectionnés réduisent au minimum la consommation d'huile. L'huile Eurol® Harley Davidson est utilisée depuis des années avec succès pour la lubrification des moteurs Harley Davidson.L'huile Eurol® Harley Davidson peut résister à de fortes charges et chocs et offre une bonne résistance à la corrosion et l'oxydation. L'usure est donc réduite au minimum. Bref, une huile robuste qui lubrifie parfaitement et prolonge la durée de vie de l'Harley Davidson.

EUR 35.62

1

EUROL 20W-50 HD Minéral, Huile moteur 4 temps, litres

20W-50 HD Minéral 4 litres Huile moteur minérale spécialement développée pour les motos Harley Davidson Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. L'huile Eurol® Harley Davidson a été spécialement conçue pour les moteurs Harley Davidson. Les huiles de base et des additifs comme zinc (ZDDP 1020 ppm) soigneusement sélectionnés réduisent au minimum la consommation d'huile. L'huile Eurol® Harley Davidson est utilisée depuis des années avec succès pour la lubrification des moteurs Harley Davidson.L'huile Eurol® Harley Davidson peut résister à de fortes charges et chocs et offre une bonne résistance à la corrosion et l'oxydation. L'usure est donc réduite au minimum. Bref, une huile robuste qui lubrifie parfaitement et prolonge la durée de vie de l'Harley Davidson.

EUR 33.61

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EUROL Air-filter fluid, Filtre à air moto Entretien, 1 litre

Air-filter fluid 1 litre Eurol® Huile-filtre est composé d’huiles de bases, solvants et additives soigneusement sélectionnées. Ceci implique que cette huile est convenable pour toutes les marques de filtres à air en mousse des moteurs route, race, tout terrain, et karts. Le produit garde ses qualités supérieures très longtemps. Cette huile offre une protection contre l’eau, la poussière et le sable mais laisse l’air passer au carburateur. La couleur bleue permet de juger si l’huile est bien divisé dans le filtre. Après application il est recommandé de sécher le filtre à plein air. Eurol® huile-filtre est résistant à l’eau ce qui implique la pluie ne l’efface pas. Pour éliminer l’huile filtre utilisez Eurol® nettoyant filtre. Pour des filtres à air en mousse

EUR 32.52

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EUROL 10W-60 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

10W-60 Synthétique Sportbike 1 litre Huile moteur entièrement synthétique pour motos 4 temps. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est une huile moteur entièrement synthétique et contient une technologie ester dédié, qui donne les caractéristiques de frottement optimisé et offre une excellente protection contre l'usure, les dépôts, les boues et oxydation dans toutes les conditions. L'infiltration d'air et le moussage sont ainsi évités même dans les conditions les plus extrêmes.Cette huile peut être utilisée également dans les transmissions de moto où une API SF, SG, SH, SJ, SL ou SM huile est prescrit.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est indiquée pour les courses de vitesse, d'endurance et cross dans toutes les conditions.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile. Grâce à sa formule sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les couplements humides.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures élevées la viscosité est suffisamment forte pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sportbike 5W-40 et 5W-50 engendre la formation rapide du film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 16.85

1

EUROL 5W-50 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

5W-50 Synthétique Sportbike 1 litre Huile moteur entièrement synthétique pour motos 4 temps. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est une huile moteur entièrement synthétique et contient une technologie ester dédié, qui donne les caractéristiques de frottement optimisé et offre une excellente protection contre l'usure, les dépôts, les boues et oxydation dans toutes les conditions. L'infiltration d'air et le moussage sont ainsi évités même dans les conditions les plus extrêmes.Cette huile peut être utilisée également dans les transmissions de moto où une API SF, SG, SH, SJ, SL ou SM huile est prescrit.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est indiquée pour les courses de vitesse, d'endurance et cross dans toutes les conditions.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile. Grâce à sa formule sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les couplements humides.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures élevées la viscosité est suffisamment forte pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sportbike 5W-40 et 5W-50 engendre la formation rapide du film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 16.58

1

EUROL 10W-40 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike litres

10W-40 Synthétique Sportbike 4 litres Huile moteur entièrement synthétique pour motos 4 temps. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est une huile moteur entièrement synthétique et contient une technologie ester dédié, qui donne les caractéristiques de frottement optimisé et offre une excellente protection contre l'usure, les dépôts, les boues et oxydation dans toutes les conditions. L'infiltration d'air et le moussage sont ainsi évités même dans les conditions les plus extrêmes.Cette huile peut être utilisée également dans les transmissions de moto où une API SF, SG, SH, SJ, SL ou SM huile est prescrit.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est indiquée pour les courses de vitesse, d'endurance et cross dans toutes les conditions.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile. Grâce à sa formule sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les couplements humides.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures élevées la viscosité est suffisamment forte pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sportbike 5W-40 et 5W-50 engendre la formation rapide du film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 50.92

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EUROL 5W-40 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

5W-40 Synthétique Sportbike 1 litre Huile moteur entièrement synthétique pour motos 4 temps. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est une huile moteur entièrement synthétique et contient une technologie ester dédié, qui donne les caractéristiques de frottement optimisé et offre une excellente protection contre l'usure, les dépôts, les boues et oxydation dans toutes les conditions. L'infiltration d'air et le moussage sont ainsi évités même dans les conditions les plus extrêmes.Cette huile peut être utilisée également dans les transmissions de moto où une API SF, SG, SH, SJ, SL ou SM huile est prescrit.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est indiquée pour les courses de vitesse, d'endurance et cross dans toutes les conditions.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile. Grâce à sa formule sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les couplements humides.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures élevées la viscosité est suffisamment forte pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sportbike 5W-40 et 5W-50 engendre la formation rapide du film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 16.59

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EUROL 10W-40 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

10W-40 Synthétique Sportbike 1 litre Huile moteur entièrement synthétique pour motos 4 temps. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est une huile moteur entièrement synthétique et contient une technologie ester dédié, qui donne les caractéristiques de frottement optimisé et offre une excellente protection contre l'usure, les dépôts, les boues et oxydation dans toutes les conditions. L'infiltration d'air et le moussage sont ainsi évités même dans les conditions les plus extrêmes.Cette huile peut être utilisée également dans les transmissions de moto où une API SF, SG, SH, SJ, SL ou SM huile est prescrit.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est indiquée pour les courses de vitesse, d'endurance et cross dans toutes les conditions.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile. Grâce à sa formule sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les couplements humides.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures élevées la viscosité est suffisamment forte pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sportbike 5W-40 et 5W-50 engendre la formation rapide du film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 15.02

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Prix (EUR)