35 Résultats (0,20411 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

DAINESE Axial 2, Sport motorlaarzen, Zwart

DAINESE Axial 2, Sport motorlaarzen, Zwart

Axial 2 Zwart De Axial 2 is als motorlaars het product van een decennialange evolutie en dé topmotorlaars die ook door de MotoGP-rijders gedragen wordt. Het neusje van de zalm dus, en we moeten het toegeven: de constructie mag er absoluut zijn en het totaalplaatje mag gezien worden. De DAINESE Axial 2 is – je kan het raden – niet de eerste in zijn soort. Het principe van de Axial D1 bleef behouden en dus krijg je ook nog altijd het gevoel dat de onderste helft steviger en robuuster is dan de schacht en alles wat zich boven de enkel. Het is slechts schijn. Puur visueel. De DAINESE Axial 2 bestaat uit een binnenconstructie waarin je voet, enkel en halve onderbeen maximale bescherming genieten. De biomechanica die daarbij aangewend wordt, creëert een veilige en comfortabele cocon. De impactprotectie maakt er rechtstreeks deel van uit, waardoor de buitenlaars het eigenlijk kan stellen met een aantal externe magnesiumsliders. De biomechanische binnenlaars is dus het hart van de Axial 2 en perfect afgestemd op de buitenzijde De twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als brace of exoskelet. Hoewel je iets anders zou vermoeden , glij je overigens zeer vlot in de Axial 2. Een trekkoord en voldoende velcro helpen om deze motorlaars perfect om je onderbeen te sluiten, terwijl je de buitenste cocon achteraan opent en sluit met een rits over de volledige lengte. Of beter: bijna de volledige lengte, want ze eindigt net boven een stijlvol ingewerkt TPU-hielstuk mét speeddemon en perfect passend bij de vervangbare, inwisselbare, hernieuwbare teenslider. De buitenzijde van de hiel bevat de derde slider die je met de meegeleverde inbussleutel kan vervangen, de enkel is goed voor nummer vier. Er zit dus heel wat curbstone-potentieel in deze motorlaars. De hele Axial 2 bestaat – onder andere ook – daarom uit een opsomming van slijtvaste, robuuste materialen en stoffen. Textiel, in hoofdzaak, maar dan wel van de stevige soort. Kevlar, microvezel, zichtbare en onzichtbare beschermingspanelen … allemaal op zichzelf performant racemateriaal en in deze combinatie dus helemaal. De Axial 2 van DAINESE is een poging om prestatiegericht het hoogst haalbare in een motorlaars te verwerken. Maximaal potentieel voor maximale prestaties. De constructie is nergens te zwaar of te dik, biedt ongeëvenaard rijcomfort en feedback terwijl je de beste bescherming blijft genieten en ziet er dan ook nog eens strak en messcherp uit. De naam komt van het Axial Distortion Control System, het technisch kunststukje in carbon dat ervoor zorgt dat je voeten altijd in de juiste richting blijven wijzen. DAINESE trekt die techniciteit vervolgens door naar boven, waar deze motorlaarzen bijna vanzelf een connectie maken met de DAINESE-racepakken en naar onder, in de hittebestendige Groundtrax-racingzool. Dat alles komt natuurlijk aan een prijs, al krijg je daarvoor dus het absolute sportieve hoogtepunt op het vlak van motorlaarzen. Of je nu naar de schakelversteviging kijkt, naar de DAINESE-speeddemon of naar het inwendige enkelscharnier, altijd is het besluit hetzelfde: topklasse. Hoogwaardig materiaal, kwaliteitsvolle afwerking en visueel indrukwekkend.

EUR 535.46
1

DAINESE Urbactive Gore-Tex, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

DAINESE Urbactive Gore-Tex, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Urbactive Gore-Tex Zwart De waterdichte en enkelhoge DAINESE Urbactive Gore-Tex®-motorschoen is een stadsbewoner die zich veel onopvallender voordoet dan hij eigenlijk is. Hij kan perfect dubbelen, met en zonder motorfiets in de buurt, en bezit een aantal kwaliteiten die hem toch wel onderscheiden. We beginnen met de belangrijkste eigenschap: waterdichtheid. Vandaar de ‘Gore-Tex®’ in de naam. Concreet gaat het om een geïntegreerd membraan onder de textiel-met-suède buitenzijde van deze motorschoen. Is dat 100% feilloos? Het blijft een enkelhoge motorschoen: even de snelweg op tijdens een fikse bui en je weet meteen hoe een kous in een wasmachine zich voelt. Nee, dus. Maar bekijk de manier waarop de schacht hier aansluit op je achillespees, en de aandacht die DAINESE daaraan geeft, en je weet ook dat er veel aandacht gegaan is naar het ontwerp en de uitwerking. Uit- en inwendig. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat de enkels duidelijk op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Harder aan de buitenzijde, zachter D-foam langs binnen, de combinatie werkt wonderwel en zorgt voor een hoge mate van comfort. De kunststof- aanvullingen langs de buitenzijde zorgen voor een beperkt exoskelet, iets wat de algemene stevigheid en stabiliteit natuurlijk verbetert. Ook belangrijk om hier te vermelden: de Groundtrax-zool is een impact-absorberend element. De kans dat je tenen en je enkel elkaar ergens kruisen na een botsing, wordt er meteen een stuk kleiner door. De onopvallende schakelversteviging en de reflecterende streep achteraan verdwijnen bijna in het lijnenspel dat toch ook wat sportieve roots suggereert. De veters sluiten relatief hoog. Wie de uiteinden op de typische manier opbergt, heeft sowieso geen zorgen en zelfs wanneer je dat niet doet, is de kans op haperingen klein: dwars over de tong loopt een elastische band waaronder je wapperende veterlussen netjes kan opbergen. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort

EUR 175.96
1

DAINESE Urbactive Gore-Tex, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Groen

DAINESE Urbactive Gore-Tex, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Groen

Urbactive Gore-Tex Zwart-Groen De waterdichte en enkelhoge DAINESE Urbactive Gore-Tex®-motorschoen is een stadsbewoner die zich veel onopvallender voordoet dan hij eigenlijk is. Hij kan perfect dubbelen, met en zonder motorfiets in de buurt, en bezit een aantal kwaliteiten die hem toch wel onderscheiden. We beginnen met de belangrijkste eigenschap: waterdichtheid. Vandaar de ‘Gore-Tex®’ in de naam. Concreet gaat het om een geïntegreerd membraan onder de textiel-met-suède buitenzijde van deze motorschoen. Is dat 100% feilloos? Het blijft een enkelhoge motorschoen: even de snelweg op tijdens een fikse bui en je weet meteen hoe een kous in een wasmachine zich voelt. Nee, dus. Maar bekijk de manier waarop de schacht hier aansluit op je achillespees, en de aandacht die DAINESE daaraan geeft, en je weet ook dat er veel aandacht gegaan is naar het ontwerp en de uitwerking. Uit- en inwendig. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat de enkels duidelijk op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Harder aan de buitenzijde, zachter D-foam langs binnen, de combinatie werkt wonderwel en zorgt voor een hoge mate van comfort. De kunststof- aanvullingen langs de buitenzijde zorgen voor een beperkt exoskelet, iets wat de algemene stevigheid en stabiliteit natuurlijk verbetert. Ook belangrijk om hier te vermelden: de Groundtrax-zool is een impact-absorberend element. De kans dat je tenen en je enkel elkaar ergens kruisen na een botsing, wordt er meteen een stuk kleiner door. De onopvallende schakelversteviging en de reflecterende streep achteraan verdwijnen bijna in het lijnenspel dat toch ook wat sportieve roots suggereert. De veters sluiten relatief hoog. Wie de uiteinden op de typische manier opbergt, heeft sowieso geen zorgen en zelfs wanneer je dat niet doet, is de kans op haperingen klein: dwars over de tong loopt een elastische band waaronder je wapperende veterlussen netjes kan opbergen. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort

EUR 187.03
1

DAINESE Metractive Air, Motorschoenen, Groen-Zwart

DAINESE Metractive Air, Motorschoenen, Groen-Zwart

Metractive Air Groen-Zwart Niemand zal het je kwalijk nemen als je deze Metractive Air-motorschoenen ook gewoon zonder motorfiets in de buurt draagt. Ze kunnen perfect doorgaan voor streetwear of urban sneakers of hoe we dat tegenwoordig allemaal mogen noemen. Het zijn lichtgewichten die een zeer hoge mate van doorwaaibaarheid en ventilatie koppelen aan net voldoende schoen om de veiligheid te garanderen. ‘Net voldoende’ betekent in dit geval: enkelhoog. De (aan de binnenzijde geperforeerde) suède inzetstukken wisselen af met geventileerd ‘knitwear’: gebreid textiel, slijtvast en voldoende stevig om vertrouwen in te boezemen als je aan een stoplicht je voeten op de grond plaatst. Een gezonde luchtcirculatie is het resultaat. De toegeving is dan vanzelfsprekend dat er van waterdichtheid geen sprake is. Kiezen is altijd een beetje verliezen en we focussen liever op wat we wel krijgen van DAINESE.Dat telt namelijk lekker op, in een aantrekkelijke vormgeving, met een duidelijk sportief design. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hardere inzetstukken in kunststof buitenaan, D-foam-inzetstukjes aan de binnenzijde van de voeten, de combinatie werkt wel en koppelt stevigheid aan comfort. Hoewel ze van iets verderop een behoorlijk klassiek voorkomen hebben, is een beetje sportiviteit zelden ver uit de buurt. Openen en sluiten doe je met de veters. De bovenzijde van de tong kreeg een drukknop en ruime afdekflap, waaronder de uiteinden (en vooral de lussen) een veilige plaats vinden. In het Engels spreekt DAINESE van een ‘lace garage’. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Hier is die er wel, al ligt de tijd van de opvallende kunststoffen helpen bovenop je tenen ook alweer een heel eind achter ons. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 165.19
1

DAINESE Metractive Air, Motorschoenen, Zwart-Wit

DAINESE Metractive Air, Motorschoenen, Zwart-Wit

Metractive Air Zwart-Wit Niemand zal het je kwalijk nemen als je deze Metractive Air-motorschoenen ook gewoon zonder motorfiets in de buurt draagt. Ze kunnen perfect doorgaan voor streetwear of urban sneakers of hoe we dat tegenwoordig allemaal mogen noemen. Het zijn lichtgewichten die een zeer hoge mate van doorwaaibaarheid en ventilatie koppelen aan net voldoende schoen om de veiligheid te garanderen. ‘Net voldoende’ betekent in dit geval: enkelhoog. De (aan de binnenzijde geperforeerde) suède inzetstukken wisselen af met geventileerd ‘knitwear’: gebreid textiel, slijtvast en voldoende stevig om vertrouwen in te boezemen als je aan een stoplicht je voeten op de grond plaatst. Een gezonde luchtcirculatie is het resultaat. De toegeving is dan vanzelfsprekend dat er van waterdichtheid geen sprake is. Kiezen is altijd een beetje verliezen en we focussen liever op wat we wel krijgen van DAINESE.Dat telt namelijk lekker op, in een aantrekkelijke vormgeving, met een duidelijk sportief design. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hardere inzetstukken in kunststof buitenaan, D-foam-inzetstukjes aan de binnenzijde van de voeten, de combinatie werkt wel en koppelt stevigheid aan comfort. Hoewel ze van iets verderop een behoorlijk klassiek voorkomen hebben, is een beetje sportiviteit zelden ver uit de buurt. Openen en sluiten doe je met de veters. De bovenzijde van de tong kreeg een drukknop en ruime afdekflap, waaronder de uiteinden (en vooral de lussen) een veilige plaats vinden. In het Engels spreekt DAINESE van een ‘lace garage’. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Hier is die er wel, al ligt de tijd van de opvallende kunststoffen helpen bovenop je tenen ook alweer een heel eind achter ons. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 165.19
1

DAINESE Metractive Air, Motorschoenen, Grijs-Zwart

DAINESE Metractive Air, Motorschoenen, Grijs-Zwart

Metractive Air Grijs-Zwart Niemand zal het je kwalijk nemen als je deze Metractive Air-motorschoenen ook gewoon zonder motorfiets in de buurt draagt. Ze kunnen perfect doorgaan voor streetwear of urban sneakers of hoe we dat tegenwoordig allemaal mogen noemen. Het zijn lichtgewichten die een zeer hoge mate van doorwaaibaarheid en ventilatie koppelen aan net voldoende schoen om de veiligheid te garanderen. ‘Net voldoende’ betekent in dit geval: enkelhoog. De (aan de binnenzijde geperforeerde) suède inzetstukken wisselen af met geventileerd ‘knitwear’: gebreid textiel, slijtvast en voldoende stevig om vertrouwen in te boezemen als je aan een stoplicht je voeten op de grond plaatst. Een gezonde luchtcirculatie is het resultaat. De toegeving is dan vanzelfsprekend dat er van waterdichtheid geen sprake is. Kiezen is altijd een beetje verliezen en we focussen liever op wat we wel krijgen van DAINESE.Dat telt namelijk lekker op, in een aantrekkelijke vormgeving, met een duidelijk sportief design. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hardere inzetstukken in kunststof buitenaan, D-foam-inzetstukjes aan de binnenzijde van de voeten, de combinatie werkt wel en koppelt stevigheid aan comfort. Hoewel ze van iets verderop een behoorlijk klassiek voorkomen hebben, is een beetje sportiviteit zelden ver uit de buurt. Openen en sluiten doe je met de veters. De bovenzijde van de tong kreeg een drukknop en ruime afdekflap, waaronder de uiteinden (en vooral de lussen) een veilige plaats vinden. In het Engels spreekt DAINESE van een ‘lace garage’. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Hier is die er wel, al ligt de tijd van de opvallende kunststoffen helpen bovenop je tenen ook alweer een heel eind achter ons. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 165.19
1

DAINESE Metractive D-Wp, Motorschoenen, Bruin

DAINESE Metractive D-Wp, Motorschoenen, Bruin

Metractive D-Wp Bruin Niemand zal het je kwalijk nemen als je deze Metractive D-WP-motorschoenen ook gewoon zonder de nabijheid van een motorfiets draagt. Ze kunnen perfect doorgaan voor streetwear of urban sneakers of hoe we dat tegenwoordig allemaal mogen noemen. DAINESE ontwikkelde een aantal Metractive-varianten. Deze – de Metractive D-WP – is de WaterProof-uitvoering. Het zorgt voor een aantal evidentie verschillen met pakweg de Air-versie, die een andere basisgedachte heeft.Het zorgt in dit geval ook voor meer bereik, als in: meer maanden op het jaar waarin ze inzetbaar blijven. En het blijven uiteindelijk wel lichtgewichten die enkelhoog zijn, wat opnieuw een aantal gevolgen heeft. Het volnerfleder aan de buitenzijde is slijtvast en voldoende stevig om vertrouwen in te boezemen als je aan een stoplicht je voeten op de grond plaatst. Als dat per ongeluk net in een plas is, zorgt het geïntegreerde D-WP-interieur voor de waterdichtheid. Het spreekt voor zich dat enkelhoge, waterdichte schoenen met veters geen wonderen kunnen verrichten. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hardere inzetstukken in kunststof buitenaan, D-foam-inzetstukjes aan de binnenzijde van de voeten, de combinatie werkt wel en koppelt stevigheid aan comfort.Hoewel ze van iets verderop een behoorlijk klassiek voorkomen hebben, is een beetje sportiviteit zelden ver uit de buurt. Openen en sluiten doe je met de veters. De bovenzijde van de tong kreeg een drukknop en ruime afdekflap, waaronder de uiteinden (en vooral de lussen) een veilige plaats vinden. In het Engels spreekt DAINESE van een ‘lace garage’. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.96
1

DAINESE Metractive D-Wp, Motorschoenen, Donker Groen-Wit

DAINESE Metractive D-Wp, Motorschoenen, Donker Groen-Wit

Metractive D-Wp Donker Groen-Wit Niemand zal het je kwalijk nemen als je deze Metractive D-WP-motorschoenen ook gewoon zonder de nabijheid van een motorfiets draagt. Ze kunnen perfect doorgaan voor streetwear of urban sneakers of hoe we dat tegenwoordig allemaal mogen noemen. DAINESE ontwikkelde een aantal Metractive-varianten. Deze – de Metractive D-WP – is de WaterProof-uitvoering. Het zorgt voor een aantal evidentie verschillen met pakweg de Air-versie, die een andere basisgedachte heeft.Het zorgt in dit geval ook voor meer bereik, als in: meer maanden op het jaar waarin ze inzetbaar blijven. En het blijven uiteindelijk wel lichtgewichten die enkelhoog zijn, wat opnieuw een aantal gevolgen heeft. Het volnerfleder aan de buitenzijde is slijtvast en voldoende stevig om vertrouwen in te boezemen als je aan een stoplicht je voeten op de grond plaatst. Als dat per ongeluk net in een plas is, zorgt het geïntegreerde D-WP-interieur voor de waterdichtheid. Het spreekt voor zich dat enkelhoge, waterdichte schoenen met veters geen wonderen kunnen verrichten. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hardere inzetstukken in kunststof buitenaan, D-foam-inzetstukjes aan de binnenzijde van de voeten, de combinatie werkt wel en koppelt stevigheid aan comfort.Hoewel ze van iets verderop een behoorlijk klassiek voorkomen hebben, is een beetje sportiviteit zelden ver uit de buurt. Openen en sluiten doe je met de veters. De bovenzijde van de tong kreeg een drukknop en ruime afdekflap, waaronder de uiteinden (en vooral de lussen) een veilige plaats vinden. In het Engels spreekt DAINESE van een ‘lace garage’. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 172.60
1

DAINESE Metractive D-Wp, Motorschoenen, Zwart-Wit

DAINESE Metractive D-Wp, Motorschoenen, Zwart-Wit

Metractive D-Wp Zwart-Wit Niemand zal het je kwalijk nemen als je deze Metractive D-WP-motorschoenen ook gewoon zonder de nabijheid van een motorfiets draagt. Ze kunnen perfect doorgaan voor streetwear of urban sneakers of hoe we dat tegenwoordig allemaal mogen noemen. DAINESE ontwikkelde een aantal Metractive-varianten. Deze – de Metractive D-WP – is de WaterProof-uitvoering. Het zorgt voor een aantal evidentie verschillen met pakweg de Air-versie, die een andere basisgedachte heeft.Het zorgt in dit geval ook voor meer bereik, als in: meer maanden op het jaar waarin ze inzetbaar blijven. En het blijven uiteindelijk wel lichtgewichten die enkelhoog zijn, wat opnieuw een aantal gevolgen heeft. Het volnerfleder aan de buitenzijde is slijtvast en voldoende stevig om vertrouwen in te boezemen als je aan een stoplicht je voeten op de grond plaatst. Als dat per ongeluk net in een plas is, zorgt het geïntegreerde D-WP-interieur voor de waterdichtheid. Het spreekt voor zich dat enkelhoge, waterdichte schoenen met veters geen wonderen kunnen verrichten. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hardere inzetstukken in kunststof buitenaan, D-foam-inzetstukjes aan de binnenzijde van de voeten, de combinatie werkt wel en koppelt stevigheid aan comfort.Hoewel ze van iets verderop een behoorlijk klassiek voorkomen hebben, is een beetje sportiviteit zelden ver uit de buurt. Openen en sluiten doe je met de veters. De bovenzijde van de tong kreeg een drukknop en ruime afdekflap, waaronder de uiteinden (en vooral de lussen) een veilige plaats vinden. In het Engels spreekt DAINESE van een ‘lace garage’. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 172.60
1

DAINESE Street Rocker D-WP , Motorschoenen, Donker Bruin

DAINESE Street Rocker D-WP , Motorschoenen, Donker Bruin

Street Rocker D-WP® Donker Bruin Deze met de hand afgewerkte en dus telkens unieke lederen motorschoenen zijn toppers. Punt. Goed, een caféracer kan de look compleet maken, maar eigenlijk hoef je niet eens een motorfiets te hebben om deze motorschoenen te dragen. Pas op, in de allereerste plaats zijn Street Rockers wel degelijk enkelhoge, zeer goed beschermende motorschoenen, laat dat duidelijk zijn. Met de CE (Cat. II-89/686/EEC)-certificatie laten ze heel wat anderen probleemloos ver achter zich maar de echte troeven van de Street Rocker liggen eigenlijk elders. Het vintage-effect op het leder is het gevolg van handwerk. Het volnerf rundleder wordt op een specifieke manier afgewerkt en dat maakt elk paar uniek. Onder die indrukwekkende buitenzijde (let op de tevoorschijn komende duivel van DAINESE!) zit evenwel nog een troef. D-WP® is een materiaal dat in het DAINESE Technology Center uit de koker van een aantal slimme R&D-mensen komt. Het is waterdicht en waterafstotend, wat betekent dat je voeten droog blijven maar ook dat je motorschoenen meer op een eend lijken dan op een spons: het water loopt ervan af in plaats van erin te trekken. DAINESE schenkt bovendien voldoende aandacht aan teen, hiel en – vooral – enkels om de impactprotectie van de Street Rocker perfect op niveau te houden. Openen en sluiten gebeurt met veters. Veters die eruitzien – ook pas uit de doos – alsof ze al wat kilometers op de teller hebben. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 125.00
1

DAINESE Street Rocker D-WP , Motorschoenen, Zwart

DAINESE Street Rocker D-WP , Motorschoenen, Zwart

Street Rocker D-WP® Zwart Deze met de hand afgewerkte en dus telkens unieke lederen motorschoenen zijn toppers. Punt. Goed, een caféracer kan de look compleet maken, maar eigenlijk hoef je niet eens een motorfiets te hebben om deze motorschoenen te dragen. Pas op, in de allereerste plaats zijn Street Rockers wel degelijk enkelhoge, zeer goed beschermende motorschoenen, laat dat duidelijk zijn. Met de CE (Cat. II-89/686/EEC)-certificatie laten ze heel wat anderen probleemloos ver achter zich maar de echte troeven van de Street Rocker liggen eigenlijk elders. Het vintage-effect op het leder is het gevolg van handwerk. Het volnerf rundleder wordt op een specifieke manier afgewerkt en dat maakt elk paar uniek. Onder die indrukwekkende buitenzijde (let op de tevoorschijn komende duivel van DAINESE!) zit evenwel nog een troef. D-WP® is een materiaal dat in het DAINESE Technology Center uit de koker van een aantal slimme R&D-mensen komt. Het is waterdicht en waterafstotend, wat betekent dat je voeten droog blijven maar ook dat je motorschoenen meer op een eend lijken dan op een spons: het water loopt ervan af in plaats van erin te trekken. DAINESE schenkt bovendien voldoende aandacht aan teen, hiel en – vooral – enkels om de impactprotectie van de Street Rocker perfect op niveau te houden. Openen en sluiten gebeurt met veters. Veters die eruitzien – ook pas uit de doos – alsof ze al wat kilometers op de teller hebben. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 100.00
1

DAINESE Energyca Air, Motorschoenen, Zwart-Fluo Rood

DAINESE Energyca Air, Motorschoenen, Zwart-Fluo Rood

Energyca Air Zwart-Fluo Rood Een energieke, lichtgewicht motorschoen met een hoge dosis doorwaaibaarheid en ventilatie, zo zouden we de Energyca Air van DAINESE willen omschrijven. De energie zit het zowel in het design als de (zomerse) prestaties. De rundlederen buitenzijde kreeg met dat laatste seizoen in het achterhoofd de nodige perforaties en een meshvoering daaronder zet het systeem van ventilatie en een gezonde luchtcirculatie nog extra kracht bij. De toegeving is dan vanzelfsprekend dat er van waterdichtheid geen sprake is. Kiezen is altijd een beetje verliezen en we focussen liever op wat we wel krijgen van DAINESE. Dat blijft namelijk een mooi pakketje, in een aantrekkelijke vormgeving, met een duidelijk sportief design. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels duidelijk op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hard TPU aan de buitenzijde van de hiel en een iets zachtere variatie op hetzelfde thema waar normaal de teenslider zou zitten, het zet nog eens in de verf dat de Energyca Air niet zomaar eventjes tussen een paar andere werkjes vorm en inhoud kreeg. De onopvallende schakelversteviging en de reflecterende streepjes achteraan verdwijnen bijna in het lijnenspel dat opnieuw die sportieve roots beklemtoont. Openen en sluiten doe je met de veters. De velcroband dient om de veteruiteinden veilig te verbergen. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 120.00
1

DAINESE Energyca Air, Motorschoenen, Zwart-Antraciet

DAINESE Energyca Air, Motorschoenen, Zwart-Antraciet

Energyca Air Zwart-Antraciet Een energieke, lichtgewicht motorschoen met een hoge dosis doorwaaibaarheid en ventilatie, zo zouden we de Energyca Air van DAINESE willen omschrijven. De energie zit het zowel in het design als de (zomerse) prestaties. De rundlederen buitenzijde kreeg met dat laatste seizoen in het achterhoofd de nodige perforaties en een meshvoering daaronder zet het systeem van ventilatie en een gezonde luchtcirculatie nog extra kracht bij. De toegeving is dan vanzelfsprekend dat er van waterdichtheid geen sprake is. Kiezen is altijd een beetje verliezen en we focussen liever op wat we wel krijgen van DAINESE. Dat blijft namelijk een mooi pakketje, in een aantrekkelijke vormgeving, met een duidelijk sportief design. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels duidelijk op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hard TPU aan de buitenzijde van de hiel en een iets zachtere variatie op hetzelfde thema waar normaal de teenslider zou zitten, het zet nog eens in de verf dat de Energyca Air niet zomaar eventjes tussen een paar andere werkjes vorm en inhoud kreeg. De onopvallende schakelversteviging en de reflecterende streepjes achteraan verdwijnen bijna in het lijnenspel dat opnieuw die sportieve roots beklemtoont. Openen en sluiten doe je met de veters. De velcroband dient om de veteruiteinden veilig te verbergen. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 120.00
1

DAINESE Energyca Air, Motorschoenen, Zwart-Wit-Rood

DAINESE Energyca Air, Motorschoenen, Zwart-Wit-Rood

Energyca Air Zwart-Wit-Rood Maatadvies: Wij deden de test voor jullie. Onze 44’igers hebben het lastig om hierin hun plaats te vinden. Dit motorschoeisel is kleiner, strakker, een beetje nauwer dan we gewoon zijn. Een maatje groter kiezen kan geen kwaad want de maattabel van dit motorschoeisel is krap bemeten. Een energieke, lichtgewicht motorschoen met een hoge dosis doorwaaibaarheid en ventilatie, zo zouden we de Energyca Air van DAINESE willen omschrijven. De energie zit het zowel in het design als de (zomerse) prestaties. De rundlederen buitenzijde kreeg met dat laatste seizoen in het achterhoofd de nodige perforaties en een meshvoering daaronder zet het systeem van ventilatie en een gezonde luchtcirculatie nog extra kracht bij. De toegeving is dan vanzelfsprekend dat er van waterdichtheid geen sprake is. Kiezen is altijd een beetje verliezen en we focussen liever op wat we wel krijgen van DAINESE. Dat blijft namelijk een mooi pakketje, in een aantrekkelijke vormgeving, met een duidelijk sportief design. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat ook de enkels duidelijk op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hard TPU aan de buitenzijde van de hiel en een iets zachtere variatie op hetzelfde thema waar normaal de teenslider zou zitten, het zet nog eens in de verf dat de Energyca Air niet zomaar eventjes tussen een paar andere werkjes vorm en inhoud kreeg. De onopvallende schakelversteviging en de reflecterende streepjes achteraan verdwijnen bijna in het lijnenspel dat opnieuw die sportieve roots beklemtoont. Openen en sluiten doe je met de veters. De velcroband dient om de veteruiteinden veilig te verbergen. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.95
1

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Spanje

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Spanje

Nexus 2 Spanje De Nexus 2 is een verderzetting van de originele Nexus in zijn meest pure vorm. Sportief en scherp dus, met een pak technische eigenschappen die van deze motorlaars een uitstekende keuze maken als ook de prijs een rol speelt. Ja, dat zie je goed, die prijs. De buitenzijde van de Nexus 2 bestaat voornamelijk uit microvezel (geen leder dus) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Omdat ook de hiel beschermd wordt door hetzelfde materiaal, creëert Dainese helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een zachtere motorlaars vervat zit. De volledige naam van het concept: Dainese Axial Distortion Control System. Visueel is de Nexus 2 nog altijd een topper. Het design is zelfs een tikkeltje meer uitgesproken geworden. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan snel in de buurt van sportief, strak en scherp. Dat mag ook, want met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen weinig aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Scheen, enkel, teen … alles veilig. In- en uitstappen is zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de Nexus 2 – zeker op de motorfiets – een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de Nexus 2 een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegengaat. Met ook nog een belangrijk aandeel nylon in de teen en hiel, is de Nexus geen waterdichte motorlaars, voor alle duidelijkheid. Er bestaat wel een waterdichte (Dainese-Water Proof (D-WP) variatie op het thema.

EUR 229.06
1

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Italy

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Italy

Nexus 2 Italy De Nexus 2 is een verderzetting van de originele Nexus in zijn meest pure vorm. Sportief en scherp dus, met een pak technische eigenschappen die van deze motorlaars een uitstekende keuze maken als ook de prijs een rol speelt. Ja, dat zie je goed, die prijs. De buitenzijde van de Nexus 2 bestaat voornamelijk uit microvezel (geen leder dus) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Omdat ook de hiel beschermd wordt door hetzelfde materiaal, creëert Dainese helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een zachtere motorlaars vervat zit. De volledige naam van het concept: Dainese Axial Distortion Control System. Visueel is de Nexus 2 nog altijd een topper. Het design is zelfs een tikkeltje meer uitgesproken geworden. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan snel in de buurt van sportief, strak en scherp. Dat mag ook, want met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen weinig aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Scheen, enkel, teen … alles veilig. In- en uitstappen is zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de Nexus 2 – zeker op de motorfiets – een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de Nexus 2 een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegengaat. Met ook nog een belangrijk aandeel nylon in de teen en hiel, is de Nexus geen waterdichte motorlaars, voor alle duidelijkheid. Er bestaat wel een waterdichte (Dainese-Water Proof (D-WP) variatie op het thema.

EUR 229.06
1

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, USA

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, USA

Nexus 2 USA De Nexus 2 is een verderzetting van de originele Nexus in zijn meest pure vorm. Sportief en scherp dus, met een pak technische eigenschappen die van deze motorlaars een uitstekende keuze maken als ook de prijs een rol speelt. Ja, dat zie je goed, die prijs. De buitenzijde van de Nexus 2 bestaat voornamelijk uit microvezel (geen leder dus) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Omdat ook de hiel beschermd wordt door hetzelfde materiaal, creëert Dainese helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een zachtere motorlaars vervat zit. De volledige naam van het concept: Dainese Axial Distortion Control System. Visueel is de Nexus 2 nog altijd een topper. Het design is zelfs een tikkeltje meer uitgesproken geworden. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan snel in de buurt van sportief, strak en scherp. Dat mag ook, want met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen weinig aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Scheen, enkel, teen … alles veilig. In- en uitstappen is zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de Nexus 2 – zeker op de motorfiets – een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de Nexus 2 een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegengaat. Met ook nog een belangrijk aandeel nylon in de teen en hiel, is de Nexus geen waterdichte motorlaars, voor alle duidelijkheid. Er bestaat wel een waterdichte (Dainese-Water Proof (D-WP) variatie op het thema.

EUR 229.06
1

DAINESE Energyca D-WP, Motorschoenen, Zwart-Antraciet

DAINESE Energyca D-WP, Motorschoenen, Zwart-Antraciet

Energyca D-WP Zwart-Antraciet De Energyca heet waarschijnlijk zo omdat er effectief heel wat energie van afstraalt. De lijnen, maar zeker ook de manier waarop dit aan een sportieve racelaars doet denken. Een halve dan toch. En ze zijn veel toegankelijker, deze motorschoenen. Inzetbaarder, heet dat dan. Je trekt ze aan en doet ze uit als je daar zin in hebt. Zonder eerst het weerbericht te moeten bekijken. We beginnen met de belangrijkste eigenschap: waterdichtheid. Vandaar de ‘D-WP™’ in de naam. DAINESE Waterproof. Concreet gaat het om een geïntegreerd membraan onder de rundlederen buitenzijde van deze enkelhoge motorschoen. Is dat 100% feilloos? Het blijft een enkelhoge motorschoen: even de snelweg op tijdens een fikse bui en je weet meteen hoe een kous in een wasmachine zich voelt. Nee, dus. Maar bekijk de manier waarop de schacht hier aansluit op je achillespees, en de aandacht die DAINESE daaraan geeft, en je weet ook dat er veel aandacht gegaan is naar het ontwerp en de uitwerking. Uit- en inwendig. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat de enkels duidelijk op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hard TPU aan de buitenzijde van de hiel en een iets zachtere variatie op hetzelfde thema waar normaal de teenslider zou zitten, het zet nog eens in de verf dat de Energyca D-WP™ niet zomaar eventjes tussen een paar andere werkjes vorm en inhoud kreeg. De onopvallende schakelversteviging en de reflecterende streepjes achteraan verdwijnen bijna in het lijnenspel dat opnieuw die sportieve roots beklemtoont. Openen en sluiten doe je met de veters. De velcroband dient om de veteruiteinden veilig te verbergen. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 140.00
1

DAINESE Atipica Air, Motorschoenen, Zwart-Anthraciet

DAINESE Atipica Air, Motorschoenen, Zwart-Anthraciet

Atipica Air Zwart-Anthraciet De atypische Atipica Air van Dainese is atypisch omdat hij zich ergens op het raakvlak tussen een sneaker, een sportschoen en een comfortabele stadsschoen situeert. En je mag er het gemak van je pantoffels nog aan toevoegen. Nu, of dat dan zo atypisch is … Dainese beperkt zich al langer niet enkel tot het louter-sportieve. De Atipica Air bouwt vanzelfsprekend verder op technische, motorsportieve materialen maar in deze uitvoering worden die zeer toegankelijk en vooral zeer comfortabel. Het resultaat is een paar enkelhoge, legale, motorschoenen met veters, in rundleder en suède. Even vlot om mee over het marktplein te stappen als er omheen te rijden. Weliswaar niet waterdicht en goed geventileerd (Air) maar duidelijk ook voldoende gestoffeerd om iets te verdragen. Flexibel en toch stevig. Motorschoeisel met stijl. Je merkt het: veel ‘en’. De Atipica Air is een verbindende schoen, geen of/of-verhaal. Kiezen is verliezen – we zeggen het hier vaker – maar hier kies je niet echt. Of toch: voor veel mogelijkheden. Behalve de slijtvaste, geperforeerde rundlederen buitenkant, schuilt het motorgehalte vooral in de TPU-structuur rond de hiel en de externe TPU-versterking aan de enkels. Ze zijn knap vormgegeven en passen perfect in het grotere geheel. Ook de schakelversteviging is geïntegreerd in de schoenpunt. Visueel klopt het plaatje dus, en wie onderhuids begint te tasten zal daar nog heel wat rigiditeit ontdekken. Geen bulletproof-cups zoals in racelaarzen, wel voldoende stevigheid om veilig onderweg te blijven. Met de zachte meshvoering, de afwerking op Dainese-niveau en vooral het hoge comfortgehalte is deze Atipica Air een heerlijke, stedelijke motorschoen.De veters sluiten hoog. Wie de uiteinden op de typische manier opbergt, heeft sowieso geen zorgen en zelfs wanneer je dat niet doet, is de kans op haperingen klein. Dat we fan zijn van het reflecterend streepje in de hiel is een zekerheid. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 115.00
1

DAINESE Energyca D-WP, Motorschoenen, Zwart-Wit-Rood

DAINESE Energyca D-WP, Motorschoenen, Zwart-Wit-Rood

Energyca D-WP Zwart-Wit-Rood De Energyca heet waarschijnlijk zo omdat er effectief heel wat energie van afstraalt. De lijnen, maar zeker ook de manier waarop dit aan een sportieve racelaars doet denken. Een halve dan toch. En ze zijn veel toegankelijker, deze motorschoenen. Inzetbaarder, heet dat dan. Je trekt ze aan en doet ze uit als je daar zin in hebt. Zonder eerst het weerbericht te moeten bekijken. We beginnen met de belangrijkste eigenschap: waterdichtheid. Vandaar de ‘D-WP™’ in de naam. DAINESE Waterproof. Concreet gaat het om een geïntegreerd membraan onder de rundlederen buitenzijde van deze enkelhoge motorschoen. Is dat 100% feilloos? Het blijft een enkelhoge motorschoen: even de snelweg op tijdens een fikse bui en je weet meteen hoe een kous in een wasmachine zich voelt. Nee, dus. Maar bekijk de manier waarop de schacht hier aansluit op je achillespees, en de aandacht die DAINESE daaraan geeft, en je weet ook dat er veel aandacht gegaan is naar het ontwerp en de uitwerking. Uit- en inwendig. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat de enkels duidelijk op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hard TPU aan de buitenzijde van de hiel en een iets zachtere variatie op hetzelfde thema waar normaal de teenslider zou zitten, het zet nog eens in de verf dat de Energyca D-WP™ niet zomaar eventjes tussen een paar andere werkjes vorm en inhoud kreeg. De onopvallende schakelversteviging en de reflecterende streepjes achteraan verdwijnen bijna in het lijnenspel dat opnieuw die sportieve roots beklemtoont. Openen en sluiten doe je met de veters. De velcroband dient om de veteruiteinden veilig te verbergen. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 140.00
1

DAINESE Energyca D-WP, Motorschoenen, Zwart-Fluo Rood

DAINESE Energyca D-WP, Motorschoenen, Zwart-Fluo Rood

Energyca D-WP Zwart-Fluo Rood De Energyca heet waarschijnlijk zo omdat er effectief heel wat energie van afstraalt. De lijnen, maar zeker ook de manier waarop dit aan een sportieve racelaars doet denken. Een halve dan toch. En ze zijn veel toegankelijker, deze motorschoenen. Inzetbaarder, heet dat dan. Je trekt ze aan en doet ze uit als je daar zin in hebt. Zonder eerst het weerbericht te moeten bekijken. We beginnen met de belangrijkste eigenschap: waterdichtheid. Vandaar de ‘D-WP™’ in de naam. DAINESE Waterproof. Concreet gaat het om een geïntegreerd membraan onder de rundlederen buitenzijde van deze enkelhoge motorschoen. Is dat 100% feilloos? Het blijft een enkelhoge motorschoen: even de snelweg op tijdens een fikse bui en je weet meteen hoe een kous in een wasmachine zich voelt. Nee, dus. Maar bekijk de manier waarop de schacht hier aansluit op je achillespees, en de aandacht die DAINESE daaraan geeft, en je weet ook dat er veel aandacht gegaan is naar het ontwerp en de uitwerking. Uit- en inwendig. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat de enkels duidelijk op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Hard TPU aan de buitenzijde van de hiel en een iets zachtere variatie op hetzelfde thema waar normaal de teenslider zou zitten, het zet nog eens in de verf dat de Energyca D-WP™ niet zomaar eventjes tussen een paar andere werkjes vorm en inhoud kreeg. De onopvallende schakelversteviging en de reflecterende streepjes achteraan verdwijnen bijna in het lijnenspel dat opnieuw die sportieve roots beklemtoont. Openen en sluiten doe je met de veters. De velcroband dient om de veteruiteinden veilig te verbergen. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 140.00
1

DAINESE Blizzard D-WP, Touring motorlaarzen, Zwart

DAINESE Blizzard D-WP, Touring motorlaarzen, Zwart

Blizzard D-WP Zwart Blizzard D-WP®, als je een motorlaars vernoemt naar een sneeuwstorm schep je een pak verwachtingen. Misschien is sneeuw niet de beste ondergrond om motorfietsen overheen te sturen, maar deze motorlaarzen zijn wel degelijk gemaakt om het jaar rond inzetbaar te zijn. De Blizzard D-WP®-motorlaarzen zijn met hun relatief hoge schacht, weinig zwakke punten en klassieke design op het eerste zicht echt traditionele touringlaarzen. Ideaal voor die stevige ritten en lange periodes op de motorfiets. Hun kracht zit hem vooral in het D-WP®-membraan dat ze volledig waterdicht maakt. D-WP® is een materiaal dat in het Dainese Technology Center uit de koker van een aantal slimme R&D-mensen komt. Het is waterdicht en waterafstotend, wat betekent dat je voeten droog blijven maar ook dat je motorschoenen meer op een eend lijken dan op een spons: het water loopt ervan af in plaats van erin te trekken. Droge voeten, het is een verschilmaker. Al de rest is bijzaak, zodra je voeten nat worden. Dainese kiest aan de buitenzijde voor microvezel en slijtvast polyamide. Geen leder dus, al kan je dat makkelijk verwarren hiermee. Het ziet er dus zeker oké uit. Ruime accordeonstukken voor- en achteraan zijn nodig om een motorlaars als deze flexibel, comfortabel en vooral beweeglijk te houden. Zeker als je na het afstappen nog een paar stappen wil kunnen zetten. En dat kan: de Blizzard D-WP® is een comfortabele motorlaars, met voldoende ademende eigenschappen en flexibele, zachte tussenstukken. En de rubberen zool sluit zich daar perfect bij aan, zo lijkt het wel. In- en uitstappen lukt vlot. Soms hebben hoge motorlaarzen daar wat moeilijkheden, maar Dainese is met de Blizzard natuurlijk ook niet aan de eerste probeersels toe. De rits is van de stevige soort en je trekt deze motorlaars – normaal – niet integraal binnenstebuiten bij het uitstappen. De thermogevormde scheenplaat vooraan doet de Blizzard D-WP® hoger lijken maar de kuit krijgt voldoende bewegingsvrijheid. Dit is natuurlijk een motorlaars die vooral boven motorbroeken schuift en minder graag bedekt blijft. De inzetstukken op de enkels zijn stevig, net zoals de voelbare versterkingen aan de hiel en teen. De Blizzard D-WP® heeft een schakelversteviging in TPU en reflecterende inzetstukjes die – in alle subtiliteit – zeker een meerwaarde betekenen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 115.00
1

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart-Anthraciet

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart-Anthraciet

Nexus 2 Zwart-Anthraciet De Nexus 2 is een verderzetting van de originele Nexus in zijn meest pure vorm. Sportief en scherp dus, met een pak technische eigenschappen die van deze motorlaars een uitstekende keuze maken als ook de prijs een rol speelt. Ja, dat zie je goed, die prijs. De buitenzijde van de Nexus 2 bestaat voornamelijk uit microvezel (geen leder dus) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Omdat ook de hiel beschermd wordt door hetzelfde materiaal, creëert Dainese helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een zachtere motorlaars vervat zit. De volledige naam van het concept: Dainese Axial Distortion Control System. Visueel is de Nexus 2 nog altijd een topper. Het design is zelfs een tikkeltje meer uitgesproken geworden. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan snel in de buurt van sportief, strak en scherp. Dat mag ook, want met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen weinig aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Scheen, enkel, teen … alles veilig. In- en uitstappen is zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de Nexus 2 – zeker op de motorfiets – een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de Nexus 2 een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegengaat. Met ook nog een belangrijk aandeel nylon in de teen en hiel, is de Nexus geen waterdichte motorlaars, voor alle duidelijkheid. Er bestaat wel een waterdichte (Dainese-Water Proof (D-WP) variatie op het thema.

EUR 145.00
1

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart

Nexus 2 Zwart De Nexus 2 is een verderzetting van de originele Nexus in zijn meest pure vorm. Sportief en scherp dus, met een pak technische eigenschappen die van deze motorlaars een uitstekende keuze maken als ook de prijs een rol speelt. Ja, dat zie je goed, die prijs. De buitenzijde van de Nexus 2 bestaat voornamelijk uit microvezel (geen leder dus) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Omdat ook de hiel beschermd wordt door hetzelfde materiaal, creëert Dainese helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een zachtere motorlaars vervat zit. De volledige naam van het concept: Dainese Axial Distortion Control System. Visueel is de Nexus 2 nog altijd een topper. Het design is zelfs een tikkeltje meer uitgesproken geworden. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan snel in de buurt van sportief, strak en scherp. Dat mag ook, want met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen weinig aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Scheen, enkel, teen … alles veilig. In- en uitstappen is zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de Nexus 2 – zeker op de motorfiets – een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de Nexus 2 een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegengaat. Met ook nog een belangrijk aandeel nylon in de teen en hiel, is de Nexus geen waterdichte motorlaars, voor alle duidelijkheid. Er bestaat wel een waterdichte (Dainese-Water Proof (D-WP) variatie op het thema.

EUR 246.46
1

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood-Grijs

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood-Grijs

Nexus 2 Zwart-Rood-Grijs De Nexus 2 is een verderzetting van de originele Nexus in zijn meest pure vorm. Sportief en scherp dus, met een pak technische eigenschappen die van deze motorlaars een uitstekende keuze maken als ook de prijs een rol speelt. Ja, dat zie je goed, die prijs. De buitenzijde van de Nexus 2 bestaat voornamelijk uit microvezel (geen leder dus) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Omdat ook de hiel beschermd wordt door hetzelfde materiaal, creëert Dainese helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een zachtere motorlaars vervat zit. De volledige naam van het concept: Dainese Axial Distortion Control System. Visueel is de Nexus 2 nog altijd een topper. Het design is zelfs een tikkeltje meer uitgesproken geworden. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan snel in de buurt van sportief, strak en scherp. Dat mag ook, want met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen weinig aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Scheen, enkel, teen … alles veilig. In- en uitstappen is zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de Nexus 2 – zeker op de motorfiets – een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de Nexus 2 een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegengaat. Met ook nog een belangrijk aandeel nylon in de teen en hiel, is de Nexus geen waterdichte motorlaars, voor alle duidelijkheid. Er bestaat wel een waterdichte (Dainese-Water Proof (D-WP) variatie op het thema.

EUR 233.32
1