23 Résultats (0,43942 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Taille

Afficher tout

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

DAINESE Kit Pro-Shape Hips Protector, Losse protectoren voor in motorfietskledij, Zwart

DAINESE Kit Pro-Shape Hips Protector, Losse protectoren voor in motorfietskledij, Zwart

Kit Pro-Shape Hips Protector Zwart Deze heupprotectoren van Dainese voldoen aan de criteria van EN1621-1 en zijn dus level 1, CE-gecertificeerd. Ze passen perfect in de Dainese-motorjeansbroeken en zijn daar zowat universeel te gebruiken. Volgens het ‘one size fits all’-principe hoef je niet naar de specifieke motorjeansbroekmaat te kijken. Bovendien is het zo dat deze Pro-Shape heupprotectoren met hun geperforeerde structuur vooral zeer flexibel en licht zijn. Denk dus eerder aan een extra beschermende, meebewegende laag dan aan een schelp op de heup.

EUR 35.95
1

DAINESE Sevilla Air Tex, Doorwaai motorjas heren, Zwart

DAINESE Sevilla Air Tex, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Sevilla Air Tex Zwart Al een Italiaanse producent van motorkleding een jas naar een Zuid-Spaanse – en bloedhete – stad vernoemt, dan moet je geen drie lagen thermovoering verwachten. Dit is ‘Air’: zoveel mogelijk doorwaaibaarheid en ventilatie, in de perfecte balans met nog net voldoende motorjas. Dat laatste is cruciaal: er is maar één ding dommer dan met een motorjas op je motor kruipen en dat is het zonder motorjas proberen. Vandaar dat Dainese ook bij de Sevilla Air Tex opteert voor slijtvast materiaal. Net genoeg om er de geperforeerde mesh aan vast te maken. Ook die heeft een slijtvaste basis, al mag je van een motorjas waar je letterlijk doorheen kijkt niet willen dat die dezelfde prestaties levert als een volwaardig lederen motorpak. De focus ligt elders: ventilatie. Quasi integraal. Er is nog net voldoende ruimte om een paar Pro-Shape 2.0-impactprotectoren van een plaats te voorzien op ellebogen en schouders. Die zijn licht en zeer flexibel, iets wat perfect aansluit bij de hele visie achter deze Sevilla Air. Een optionele rugbeschermer G1 of G2 kan je er zelf altijd nog aan toevoegen. Twee zakken vooraan – met rits – leveren opbergruimte. Zowel op de mouwuiteinden, de kraag als de taille zijn velcrostrookjes voorzien om alles perfect te laten aansluiten. Die individuele aanpassingsmogelijkheden verhinderen niet dat je hier voor ‘kort en strak’ mag gaan bij de pasbeurt. Dat eerste is het sowieso: je kan geen ultra-geventileerde motorjas maken en die vervolgens tot op de knieën laten doorlopen. De Sevilla Air is een lichte, aangename, makkelijke doorwaaijas. De combinatie met een lichte motorjeansbroek lijkt de meest logische. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.95
1

DAINESE Axial 2, Sport motorlaarzen, Zwart

DAINESE Axial 2, Sport motorlaarzen, Zwart

Axial 2 Zwart De Axial 2 is als motorlaars het product van een decennialange evolutie en dé topmotorlaars die ook door de MotoGP-rijders gedragen wordt. Het neusje van de zalm dus, en we moeten het toegeven: de constructie mag er absoluut zijn en het totaalplaatje mag gezien worden. De DAINESE Axial 2 is – je kan het raden – niet de eerste in zijn soort. Het principe van de Axial D1 bleef behouden en dus krijg je ook nog altijd het gevoel dat de onderste helft steviger en robuuster is dan de schacht en alles wat zich boven de enkel. Het is slechts schijn. Puur visueel. De DAINESE Axial 2 bestaat uit een binnenconstructie waarin je voet, enkel en halve onderbeen maximale bescherming genieten. De biomechanica die daarbij aangewend wordt, creëert een veilige en comfortabele cocon. De impactprotectie maakt er rechtstreeks deel van uit, waardoor de buitenlaars het eigenlijk kan stellen met een aantal externe magnesiumsliders. De biomechanische binnenlaars is dus het hart van de Axial 2 en perfect afgestemd op de buitenzijde De twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als brace of exoskelet. Hoewel je iets anders zou vermoeden , glij je overigens zeer vlot in de Axial 2. Een trekkoord en voldoende velcro helpen om deze motorlaars perfect om je onderbeen te sluiten, terwijl je de buitenste cocon achteraan opent en sluit met een rits over de volledige lengte. Of beter: bijna de volledige lengte, want ze eindigt net boven een stijlvol ingewerkt TPU-hielstuk mét speeddemon en perfect passend bij de vervangbare, inwisselbare, hernieuwbare teenslider. De buitenzijde van de hiel bevat de derde slider die je met de meegeleverde inbussleutel kan vervangen, de enkel is goed voor nummer vier. Er zit dus heel wat curbstone-potentieel in deze motorlaars. De hele Axial 2 bestaat – onder andere ook – daarom uit een opsomming van slijtvaste, robuuste materialen en stoffen. Textiel, in hoofdzaak, maar dan wel van de stevige soort. Kevlar, microvezel, zichtbare en onzichtbare beschermingspanelen … allemaal op zichzelf performant racemateriaal en in deze combinatie dus helemaal. De Axial 2 van DAINESE is een poging om prestatiegericht het hoogst haalbare in een motorlaars te verwerken. Maximaal potentieel voor maximale prestaties. De constructie is nergens te zwaar of te dik, biedt ongeëvenaard rijcomfort en feedback terwijl je de beste bescherming blijft genieten en ziet er dan ook nog eens strak en messcherp uit. De naam komt van het Axial Distortion Control System, het technisch kunststukje in carbon dat ervoor zorgt dat je voeten altijd in de juiste richting blijven wijzen. DAINESE trekt die techniciteit vervolgens door naar boven, waar deze motorlaarzen bijna vanzelf een connectie maken met de DAINESE-racepakken en naar onder, in de hittebestendige Groundtrax-racingzool. Dat alles komt natuurlijk aan een prijs, al krijg je daarvoor dus het absolute sportieve hoogtepunt op het vlak van motorlaarzen. Of je nu naar de schakelversteviging kijkt, naar de DAINESE-speeddemon of naar het inwendige enkelscharnier, altijd is het besluit hetzelfde: topklasse. Hoogwaardig materiaal, kwaliteitsvolle afwerking en visueel indrukwekkend.

EUR 535.46
1

DAINESE Sevilla Lady Air Tex Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart

DAINESE Sevilla Lady Air Tex Jacket, Doorwaai motorjas dames, Zwart

Sevilla Lady Air Tex Jacket Zwart Al een Italiaanse producent van motorkleding een jas naar een Zuid-Spaanse – en bloedhete – stad vernoemt, dan moet je geen drie lagen thermovoering verwachten. Dit is ‘Air’: zoveel mogelijk doorwaaibaarheid en ventilatie, in de perfecte balans met nog net voldoende motorjas. Dat laatste is cruciaal: er is maar één ding dommer dan met een motorjas op je motor kruipen en dat is het zonder motorjas proberen. Vandaar dat Dainese ook bij de Sevilla Lady Air Tex opteert voor slijtvast materiaal. Net genoeg om er de geperforeerde mesh aan vast te maken. Ook die heeft een slijtvaste basis, al mag je van een motorjas waar je letterlijk doorheen kijkt niet willen dat die dezelfde prestaties levert als een volwaardig lederen motorpak. De focus ligt elders: ventilatie. Quasi integraal. Er is nog net voldoende ruimte om een paar Pro-Shape 2.0-impactprotectoren van een plaats te voorzien op ellebogen en schouders. Die zijn licht en zeer flexibel, iets wat perfect aansluit bij de hele visie achter deze Sevilla Lady Air. Een optionele rugbeschermer kan je er zelf altijd nog aan toevoegen. Twee zakken vooraan – met rits – leveren opbergruimte. Zowel op de mouwuiteinden, de kraag als de taille zijn velcrostrookjes voorzien om alles perfect te laten aansluiten. Die individuele aanpassingsmogelijkheden verhinderen niet dat je hier voor ‘kort en strak’ mag gaan bij de pasbeurt. Dat eerste is het sowieso: je kan geen ultra-geventileerde motorjas maken en die vervolgens tot op de knieën laten doorlopen. De Sevilla Lady Air is een lichte, aangename, makkelijke doorwaaijas. De combinatie met een lichte motorjeansbroek lijkt de meest logische. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Shape Back Level 1 Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 1 of Kort Level 2 170-185 => Lang Level 1 of Lang Level 2 Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 135.00
1

DAINESE Urbactive Gore-Tex, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

DAINESE Urbactive Gore-Tex, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Urbactive Gore-Tex Zwart De waterdichte en enkelhoge DAINESE Urbactive Gore-Tex®-motorschoen is een stadsbewoner die zich veel onopvallender voordoet dan hij eigenlijk is. Hij kan perfect dubbelen, met en zonder motorfiets in de buurt, en bezit een aantal kwaliteiten die hem toch wel onderscheiden. We beginnen met de belangrijkste eigenschap: waterdichtheid. Vandaar de ‘Gore-Tex®’ in de naam. Concreet gaat het om een geïntegreerd membraan onder de textiel-met-suède buitenzijde van deze motorschoen. Is dat 100% feilloos? Het blijft een enkelhoge motorschoen: even de snelweg op tijdens een fikse bui en je weet meteen hoe een kous in een wasmachine zich voelt. Nee, dus. Maar bekijk de manier waarop de schacht hier aansluit op je achillespees, en de aandacht die DAINESE daaraan geeft, en je weet ook dat er veel aandacht gegaan is naar het ontwerp en de uitwerking. Uit- en inwendig. Dat de teen en hiel versterkt zijn en dat de enkels duidelijk op bescherming mogen rekenen, het is een evidentie bij een motorschoen van dit kaliber. Harder aan de buitenzijde, zachter D-foam langs binnen, de combinatie werkt wonderwel en zorgt voor een hoge mate van comfort. De kunststof- aanvullingen langs de buitenzijde zorgen voor een beperkt exoskelet, iets wat de algemene stevigheid en stabiliteit natuurlijk verbetert. Ook belangrijk om hier te vermelden: de Groundtrax-zool is een impact-absorberend element. De kans dat je tenen en je enkel elkaar ergens kruisen na een botsing, wordt er meteen een stuk kleiner door. De onopvallende schakelversteviging en de reflecterende streep achteraan verdwijnen bijna in het lijnenspel dat toch ook wat sportieve roots suggereert. De veters sluiten relatief hoog. Wie de uiteinden op de typische manier opbergt, heeft sowieso geen zorgen en zelfs wanneer je dat niet doet, is de kans op haperingen klein: dwars over de tong loopt een elastische band waaronder je wapperende veterlussen netjes kan opbergen. De CE-certificatie (Cat. II – EN 13634) is een logisch gevolg van de slimme opbouw en de knappe uitwerking van deze enkelhoge (en dus ook perfect legale) motorschoenen. De combinatie van Groundtrax-zolen® en een Ortholite-voetbed zorgen voor een hoge dosis stapcomfort

EUR 175.96
1

DAINESE Union Belt, Riemen voor motorbroeken, Zwart

DAINESE Union Belt, Riemen voor motorbroeken, Zwart

Union Belt Zwart Er zijn zo van die momenten waarop je denkt ‘bestond er nu maar …’ Wanneer een motorjas over een – voor de rest zeer knap ontworpen – verbindingsrits beschikt en je beslist een motorjeans te dragen, bijvoorbeeld. En wanneer je toch ergens een relatief vaste verbinding tussen die twee wil creëren. ‘Bestond er maar een verbindingsstuk waarmee ik mijn broeksriem op een stevige manier aan mijn motorjas kan vastmaken.’ DAINESE heeft de oefening voor je gemaakt en dacht eerder duidelijk hetzelfde. Het resultaat is deze Union belt. De rits sluit perfect aan op de – we herhalen het nog eens: knap ontworpen – verbindingsrits waarvoor zowat elke DAINESE-motorjas bekend staat. De broeksriem waarmee je motorjeans op zijn plaats blijft, vindt dan weer vlotjes de weg doorheen de riemlussen van je broek en de uitsparingen in deze lederen Union belt. Op die manier ontstaat snel een stevig geheel. Het resultaat van al dat denkwerk is een extra aangename motorrit. Praktisch ga je als volgt tewerk: Broeksriem met verbindingsstuk in je motorjeans steken. Verbindingsstuk aan de motorjas ritsen en de rits gebruiken om al dan niet de verbinding te maken. Dat werkt net iets vlotter dan bij elke stop je broeksriem uit je broek halen. Zoals wij eerst deden.

EUR 54.95
1

DAINESE Athene, Motorhandschoenen zomer, Zwart

DAINESE Athene, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Athene Zwart Zoek niet naar harde componenten of grote protectoren. DAINESE levert met deze Athene een paar motorhandschoenen af die uitsluitend uit textiel bestaan. En zowat de helft daarvan is mesh, dus uitstekend geventileerd. Dat de Athene-motorhandschoenen zomerhandschoenen zijn, voel je meteen. Licht, relatief dun, uitstekend geventileerd en ademend, dit moet zowat de laatste stap zijn voor ‘geen motorhandschoenen dragen’. Alhoewel. Laat je niet misleiden. Het blijft natuurlijk DAINESE. Gepokt en gemazeld op en om het racecircuit en technologisch van geen kleintje vervaard. Het EN13594:2015-label is een logisch gevolg en maakt van de DAINESE Athene de perfecte, veilige, zomerse, dagelijks motorhandschoen voor ‘gewoon’ gebruik. De rug van de hand focust op ventilatie. De synthetische stof tussen de meshpanelen blijft slijtvast maar is ook comfortabel en voelt licht en zacht aan. De handpalm bestaat uit een laag Amica suède, wat de slijtvastheid maar ook het stuurgevoel ten goede komt. Zonder extra (harde) componenten kan het even wennen zijn, maar aangenaam is het zeker en vast. De vingertop van de wijsvinger is touchscreen-compatibel. Van een echte manchet is amper sprake: de Athene stopt op de pols, waar een laagje neopreen en een korte velcrostrip een perfect sluitstuk vormen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 30.00
1

DAINESE Carbon 4 Long, Race motorhandschoenen, Zwart

DAINESE Carbon 4 Long, Race motorhandschoenen, Zwart

Carbon 4 Long Zwart De lange opvolger van de DAINESE Carbon 3 heet – verrassend is het niet – de DAINESE Carbon 4 en is net als zijn voorganger een op-en-top technische, sportieve, hoogwaardige motorhandschoen. Dainese laat er weinig twijfel over bestaan: de Carbon 4-motorhandschoen past perfect bij een één- of tweedelig motorpak en durft zich weleens aan een snelle rondetijd wagen. De combinatie van geitenleder en schapenleder garandeert een uitstekende grip, feedback en bescherming. Het DCP-systeem (distortion control) beschermt de pink en de knokkelprotectie bestaat uit carbon, wat meteen de naam van deze motorhandschoen verklaart. De dubbele lagen geitenleder zorgen voor extra bescherming en krijgen daarbij een helpende hand van de inzetstukken in polyurethaan (vingers en handpalm). Het lederen paneel dat de zijkant van elke hand extra afdekt, bestaat uit één stuk om scheuren te voorkomen en zwakke plekken uit te sluiten. Een motorhandschoen als de DAINESE Carbon 4 heeft voorgevormde vingers en voldoende elasticiteit om comfortbal en vooral functioneel te blijven. De lange manchet – ook leder – bestaat zowat integraal uit een afdekflap met velcro, waar de mouwen van dat racepak netjes in glijden. Je zet de Carbon 4 vast met de velcrostrip op de pols. Het is geen evident evenwicht: veiligheid garanderen en toch zorgen dat je vingertoppen de minste feedback via het voorwiel en het stuur tot in je hersenen krijgen. Dan luistert het allemaal heel erg nauw en dat bewijzen deze motorhandschoenen toch wel. Fijne motoriek, gevoel, flexibel comfort, het plaatje klopt bij de Carbon 4. Maar dat deed het natuurlijk al. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 157.64
1

DAINESE Druid 3, Race motorhandschoenen, Zwart

DAINESE Druid 3, Race motorhandschoenen, Zwart

Druid 3 Zwart De Druid 3, voor veilige handen en ‘the grip of the champion’. Klinkt goed en dat is deze lederen racehandschoen ook: heel goed. Optimale bescherming in een wel heel erg comfortabele verpakking. Dat laatste voel je zodra je de Druid 3 aantrekt. Deze motorhandschoenen verliezen zichzelf niet in twaalvendertig lagen en te veel franjes. De grip is fantastisch, het motorgevoel zo goed als perfect. Je pakt het stuur nog steeds met beide handen vast, zelfs als de Druid 3 daartussen zit. Leder is de logische keuze, schapen en geiten de leveranciers van dienst. Met kleine nuances wisselen de twee elkaar af en waar dat zinvol is krijgen ze assistentie van de voorgevormde half-harde manchet, carbon op knokkels en handrug, en een serieuze polyurethaan-handpalmslider. Vooral de carboninzetstukken vallen visueel op. Ook het DCP – distortion control – op de pink is duidelijk zichtbaar en vervangt bij de Druid 3 de traditionele vingerbrug, met dezelfde functie en uitkomst. De zijkant van de hand kreeg één, naadloos, integraal lederen zijpaneel ter versteviging. De lijst met beschermende elementen is lang maar dat staat dus in geen enkele situatie een heerlijk direct motorcontact in de weg. Integendeel. Als je dan ook nog weet dat er ongeveer een gelijkaardig aandeel aandacht naar ‘ergonomie’ en ‘pasvorm’ ging, dan weet je meteen dat dit echt wel ‘the grip of the champion’ oplevert.Elastische materialen, accordeonstukken, voorgevormde vingers, de dubbele sluiting (manchet en handschoen zelf) met velcro, de geperforeerde stukken leder tussen de vingers, de Druid 3-motorhandschoenen zijn van die motorhandschoenen waar je de eerste avond in de zetel een uurtje kan naar kijken. Doen, zouden we zeggen. De Druid 3 is – vanzelfsprekend – CE-gecertificeerd: Cat.II, EN13594/2015, level 1. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 120.00
1

DAINESE Carbon 4 Short, Race motorhandschoenen, Zwart

DAINESE Carbon 4 Short, Race motorhandschoenen, Zwart

Carbon 4 Short Zwart De korte opvolger van de Dainese Carbon 3 heet – verrassend is het niet – Dainese Carbon 4 en is net als zijn voorganger een op-en-top technische, sportieve, hoogwaardige motorhandschoen. ‘Short’, in dit geval, voor de liefhebber van motorhandschoenen zonder lange manchet. Dainese laat er weinig twijfel over bestaan: de Carbon 4-motorhandschoen past perfect bij een één- of tweedelig motorpak en durft zich weleens aan een snelle rondetijd wagen. De combinatie van geitenleder en schapenleder garandeert een uitstekende grip, feedback en bescherming. Het DCP-systeem (distortion control) beschermt de pink en de knokkelprotectie bestaat uit carbon, wat meteen de naam van deze motorhandschoen verklaart. De dubbele lagen geitenleder zorgen voor extra bescherming en krijgen daarbij een helpende hand van de inzetstukken in polyurethaan (vingers en handpalm). Het lederen paneel dat de zijkant van elke hand extra afdekt, bestaat uit één stuk om scheuren te voorkomen en zwakke plekken uit te sluiten. Een motorhandschoen als de Dainese Carbon 4 Short heeft voorgevormde vingers en voldoende elasticiteit om comfortbal en vooral functioneel te blijven. De manchet … is er niet echt. Toch niet wanneer je een manchet verwacht zoals je die meestal aantreft bij race-motorhandschoenen. De Dainese Carbon 4 Short heeft geheel in lijn met de verwachtingen in de naam, net voldoende plaats om een velcrostreep te bevatten en dat is het. Het is geen evident evenwicht: veiligheid garanderen en toch zorgen dat je vingertoppen de minste feedback via het voorwiel en het stuur tot in je hersenen krijgen. Dan luistert het allemaal heel erg nauw en dat bewijzen deze motorhandschoenen toch wel. Fijne motoriek, gevoel, flexibel comfort, het plaatje klopt bij de Carbon 4 Short. Maar dat deed het natuurlijk al. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 134.10
1

DAINESE Namib, Motorhandschoenen Zomer, Zwart

DAINESE Namib, Motorhandschoenen Zomer, Zwart

Namib Zwart De Namib van DAINESE is een zomerse motorhandschoen die een goed ergonomisch ontwerp koppelt aan heel veel stretch én mesh, in twee verschillende materialen. Veel korter, meer geventileerd en lichter wordt het wellicht niet. De Namib-motorhandschoenen delen hun naam niet helemaal toevallig met de 2000 kilometer lange woestijn die de Atlantische kust van Namibië uitmaakt. Het verbaast niemand dat de focus dus op comfort, maar vooral ook op ventilatie ligt. Met een duidelijke avontuurlijke insteek. Tegelijk haalt DAINESE de kennis en knowhow uit een rijke en lange circuitervaring. Je merkt het aan de ergonomie die gebruikmaakt van voorgevormde vingers en veel elasticiteit. De combinatie creëert een beweeglijke en flexibele connectie tussen het stuur en de motorrijder, via handen die vrijwel directe feedback ervaren. De Namib-zomermotorhandschoenen hebben een handpalm in synthetische suède. Het gladde gedeelte maakt de koppeling met de rugzijde van de hand, waar twee materialen de dienst uitmaken. Dichtst bij de manchet ligt de focus op ventilatie, er net boven is de hoofdrol weggelegd voor flexibiliteit en elasticiteit. De knokkelbescherming vormt de natuurlijke grens, die bestaat uit een visco-elastisch polyurethaan dat net zo flexibel en beweeglijk is als die naam laat vermoeden. Verwacht dus geen harde motorhandschoen of -onderdelen. Dankzij de aanwezigheid van het Smart Touch-systeem hoef je de Namib-motorhandschoen niet uit te trekken en blijf je perfect compatibel is met smartphones en gps-systemen met aanraakschermen. De manchet is verstelbaar (velcro) maar vooral kort en vervaardigd uit het zachte Airprene, dat – je raadt het – geventileerd is. De Namib is een strakke, avontuurlijke, zeer zomerse en zachte motorhandschoen die tegelijk nog net voldoende om het lijf heeft om je een goed en veilig gevoel te geven. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 95.00
1

DAINESE Street Rocker D-WP , Motorschoenen, Zwart

DAINESE Street Rocker D-WP , Motorschoenen, Zwart

Street Rocker D-WP® Zwart Deze met de hand afgewerkte en dus telkens unieke lederen motorschoenen zijn toppers. Punt. Goed, een caféracer kan de look compleet maken, maar eigenlijk hoef je niet eens een motorfiets te hebben om deze motorschoenen te dragen. Pas op, in de allereerste plaats zijn Street Rockers wel degelijk enkelhoge, zeer goed beschermende motorschoenen, laat dat duidelijk zijn. Met de CE (Cat. II-89/686/EEC)-certificatie laten ze heel wat anderen probleemloos ver achter zich maar de echte troeven van de Street Rocker liggen eigenlijk elders. Het vintage-effect op het leder is het gevolg van handwerk. Het volnerf rundleder wordt op een specifieke manier afgewerkt en dat maakt elk paar uniek. Onder die indrukwekkende buitenzijde (let op de tevoorschijn komende duivel van DAINESE!) zit evenwel nog een troef. D-WP® is een materiaal dat in het DAINESE Technology Center uit de koker van een aantal slimme R&D-mensen komt. Het is waterdicht en waterafstotend, wat betekent dat je voeten droog blijven maar ook dat je motorschoenen meer op een eend lijken dan op een spons: het water loopt ervan af in plaats van erin te trekken. DAINESE schenkt bovendien voldoende aandacht aan teen, hiel en – vooral – enkels om de impactprotectie van de Street Rocker perfect op niveau te houden. Openen en sluiten gebeurt met veters. Veters die eruitzien – ook pas uit de doos – alsof ze al wat kilometers op de teller hebben. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 100.00
1

DAINESE Trento D-Dry Thermal Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart

DAINESE Trento D-Dry Thermal Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart

Trento D-Dry Thermal Gloves Zwart Trento ligt lager in de vallei dan Livigno – waarnaar DAINESE ook een motorhandschoen heeft genoemd – en dat past perfect bij de Trento D-DRY Thermal Gloves. DAINESE rust deze winterse motorhandschoenen uit met een ander membraan en een halve centimeter minder manchet maar je mag er net zo goed de Dolomieten mee trotseren. Je hebt de belangrijkste verschillen al gelezen: D-DRY en een gebreide manchet die een tikkeltje minder ver reikt. Verder zijn deze ‘Trento’-motorhandschoenen vooral zeer gelijkend aan hun Livigno-soortgenoten. De belangrijkste ingrediënten blijven de 4-weg stretchstof en de slijtvaste geitenleren verstevigingen op de handpalm en de vingers. Ook de synthetisch suède op de handpalm verdient een vermelding. Onderhuids beschikt de Trento D-DRY-motorhandschoen over het waterdicht, ademend membraan van DAINESE zelf, en over de Fiberfill-vulling. Dit is een uitstekende winterhandschoen voor pendelaars. De Noord-Italiaanse Dolomieten uitrijden en richting grootstad trekken, het vraagt er bijna om. Deze kortere winterhandschoenen gedragen zich niet te opzichtig, met een zachte, ergonomische Comftech-knokkelbeschermer in visco-elastisch polyurethaan. Het D-DRYmembraan en de gewatteerde isolatie moeten het evenmin hebben van veel uiterlijk vertoon. DAINESE is een producent met ervaring en dat zie je onder andere aan de voorgevormde vingers en de velcro ter hoogte van de manchet. Je kan de Trento D-DRY-motorhandschoen strak laten aansluiten op de pols, al doen ze dat eigenlijk vanzelf. Omdat de manchet een tikkeltje anders vormgegeven is dan bij de Livigno, lijkt dit een motorhandschoen die vooral liefhebbers van de kortere motorhandschoenen zal bekoren. De Smart Touch-vingertoppen zijn compatibel met smartphones en gps-schermen. Krijg je onderweg te veel water op je vizier, kan je met de vizierwisser het uitzicht opnieuw helder maken. De Trento D-DRY is een uitstekende, warme, waterdichte motorhandschoen waarmee je op elk ogenblik de Dolomieten kan aanvallen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.00
1

DAINESE Axial D1, Sport motorlaarzen, Zwart

DAINESE Axial D1, Sport motorlaarzen, Zwart

Axial D1 Zwart Je kijkt naar het absolute hoogtepunt uit de volledige geschiedenis van de motorlaars: een DAINESE Axial D1 is de ultieme, meest recente evolutie van de circuitlaars. Dit is om van te genieten. Het is dat ze zo fenomenaal goed zitten en presteren, anders zetten we ze gewoon in de trofeeënkast. De Axial D1 is een ‘schoen-in-laars’-concept waarbij zowat elk individueel onderdeel een nieuwe standaard zet. Automatisch betekent het dat ook het geheel een klasse apart is. Dit is – voor alle duidelijkheid – racemateriaal. De topatleten en -piloten van DAINESE dragen dit. Waterdicht is het dus niet. De buitenzijde bevat slijtvast D-Stone® microvezel en rundslederen inzetstukken. Opvallend is dat de onderste helft, de eigenlijke voet, daarbij heel wat steviger lijkt dan alles wat zich boven het enkelgewricht situeert. Het is slechts schijn: niet alleen is de enkel zelf dankzij het ‘D-Axial system’ in carbon en aramide buitengewoon goed ingepakt, het vervolg van de impactprotectie zit rechtstreeks in de binnenschoen van deze motorlaars waarmee je niet onopgemerkt door de metaaldetector passeert. De biomechanische binnenlaars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als brace of exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. Ze kreeg een ‘speed lacing’-systeem om het geheel goed te laten aansluiten: een trekkoord en voldoende velcro om alles stevig vast te zetten. De buitenlaars open en sluit je door middel van de rits op de achterzijde. Die eindigt net boven het TPU-hielstuk. Ook de zool (D Tec) en de tenen kunnen op extra bescherming rekenen en vooraan zit – logisch – ook de vervangbare, inwisselbare, hernieuwbare teenslider. Het juiste inbussleuteltje zit in de doos. Een logisch gevolg van al die beschermende elementen is de CE-Cat.II-EN13634-certificatie. Of je nu naar de schakelversteviging kijkt, naar de DAINESE-duivel of naar het enkelscharnier, altijd is het besluit hetzelfde: topklasse. Hoogwaardig materiaal, kwaliteitsvolle afwerking en visueel indrukwekkend Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 300.00
1

DAINESE Antartica 2 Gore-Tex Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

DAINESE Antartica 2 Gore-Tex Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Zwart

Antartica 2 Gore-Tex Jacket Zwart Schrijf eens iets over de DAINESE Antartica 2 … Jah, hoe begin je daaraan? Een gelamineerde motorjas die opvallend weinig weegt, met een apart draagbare, kwaliteitsvolle donsjas en zowat elke innovatieve, technologische feature die je kan bedenken. Less is more in dit geval, maar dan echt wel veel meer. Voor alle duidelijkheid: je kan hiermee wellicht op elk continent uit de voeten. Antarctica incluis. En ja, in het continent staat een -c die niet in de naam van de motorjas staat. Less is more, het is letterlijk te nemen. Maar goed, de Antartica 2 als motorjas. Beter dan het origineel? Het is een update, in kleur vooral, en de (piep-piepkleine) puntjes die beter konden, zijn opgelost. Dit is een motorjas voor alle terreinen en alle omstandigheden. Al neigt de voorkeur eerder naar nat, winters en alles onder 30 graden. Daarboven moet je het doen met twee – weliswaar uitstekende – ventilatieritsen. Is dat een probleem? Nee, enkel iets om rekening mee te houden. De DAINESE Antartica 2 benadert de kwaliteiten van een duikpak, zonder een duikpak te zijn. De quasi ongekende graad en staat van waterdichtheid is niet 100% te compenseren aan het andere uiterste, wanneer je over-geventileerd door een permanente hoogzomer wil cruisen. De aanwezigheid van de perfect afgewerkte donsjas (700 fill) onderstreept het nog eens: drie seizoenen en alles onder de 30 graden in de zomer. Over de buitenzijde kunnen we een boek schrijven. Licht! Ongelooflijk. Hoe ze dat doen bij DAINESE is een zaak van ingenieurs en techneuten. We houden het erop dat er meer research en technologie schuilgaat in de gelamineerde GORE-TEX®-buitenzijde van de Antartica 2 dan in de gemiddelde huis-tuin-en-keukencomputer, tot een heel eind in de 21e eeuw. De slijtvaste versterking op de elleboog en schouder is een kunststuk op zichzelf. TRIXIOR D-TEC is de naam en behalve een kevlar-aramide-ademende superbeschermer van DAINESE zelf, is het ook nog eens reflecterend. Dat gekraak is het geluid van alle Pentium 5-computers die uit elkaar vallen. Over de ventilatieopeningen in deze motorjas kunnen we vertellen dat de opvallende trekkers aan de ritsen zich perfect laten opbergen onder de driehoek stretchmateriaal boven de borstopening. De mesh die ventilatie garandeert doorbreekt de waterdichte buitenzijde, dus vormen de ventilatieritsen de ultieme verdediging. Ze komen van een Duitse specialist in … duikpakken. Jawel. En ze zijn echt waterdicht. De kostprijs van de daarin gebalde technologie doet DAINESE voor de centrale rits uitwijken naar een ‘traditionele’ rits – twee zelfs, met ertussen een Gore-Tex®-flap die instaat de waterdichtheid. De ventilator in de nog traag draaiende computers die voor 2010 wereldklasse waren, begint plots veel lawaai te maken. De snit. Strak om het lichaam, zo mag het aanvoelen. Dit is een mix van visuele DAINESE-agressie en touringkwaliteiten. De nodige individuele aanpassingsmogelijkheden zijn er (armen, kraag, taille) maar vooral de (uitwendige) niergordel is wat dat betreft natuurlijk een extra troef. Als je lendenen goed ondersteund en strak ingespannen zitten, wordt ook de rest meteen heel wat comfortabeler. Ten opzichte van de eerste Antartica merken we hier een kleine visuele verbetering op. En dan komen we daar dus terecht: comfort. Licht! Ongelooflijk. En dus ook zeer comfortabel. Maar ook: fantastisch slim opgebouwd en vormgegeven. Met twee handschoen-zakken onder de oksel en een andere, meer zijwaartse positie van de opbergzakken vooraan. Je kan die bovendien half losmaken, om geen opbollend effect te ervaren onderweg. Ze zijn waterdicht en dat geldt ook voor de opbergzak op de rugzijde. Het zijn stuk voor stuk illustraties dat de DAINESE Antartica 2 meer is dan ‘gewoon’ een motorjas. De uiteinden van de mouwen verdienen aandacht omdat ze elastisch en van neopreen zijn, bovenop de Gore-Tex® en dus waterdicht in je handschoen glijden. Het klinkt moeilijker dan het is want het wijst in de praktijk zichzelf uit en is – geloof ons – een innovatie. En een focus op nat en koud weer. Ook de stormkraag, afritsbaar en schitterend vormgegeven, past in deze categorie. ‘Briljant’ is ondertussen al gebruikt om die stormkraag te omschrijven. Impactbeveiliging is er ook. DAINESE: een race-stamboom om ‘u’ tegen te zeggen. Topkwaliteit. Pro-Armor, niveau 2. Ellebogen, schouders zijn standaard aanwezig. Een borst- en rugprotector protector blijft optioneel maar kan in een oogwenk. We vermelden het hier bijna als een fait-divers, wat vooral veel zegt over de rest. Dit is een fenomenale motorjas, waarvoor je best wat geld neertelt, maar je krijgt er dan ook zeer veel voor terug. In een eigenaardig-minimalistische verpakking: straks, rechtlijnig, zonder te veel extra franjes maar inhoudelijk zo sterk … En licht! Jongens toch. De Antartica 2 is uitgerust met een DAINESE-verbindingsrits. Ideaal is de combinatie met de Antartica 2-motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, de

EUR 700.00
1

DAINESE Impeto D-Dry, Race motorhandschoenen, Zwart

DAINESE Impeto D-Dry, Race motorhandschoenen, Zwart

Impeto D-Dry Zwart Omdat de Impeto van Dainese een uitstekende, sportieve, strakke lederen motorhandschoen was, besloten de Italianen een waterdichte Impeto D-Dry te produceren. Het resultaat is alles wat hierboven staat, én waterdichtheid. Heel veel fantasie hoef je niet te hebben om te vermoeden dat dit motorhandschoenen zijn van een fabrikant die niet toevallig zijn strepen op het racecircuit verdiende. Dat betekent meteen dat niet alles wat je ziet gelijk is aan wat je krijgt. Gelukkig valt het verschil altijd in je voordeel uit. Hierin zit meer technologie verborgen dan in de eerste huiscomputers, terwijl de Impeto D-Dry van Dainese toch een aanzienlijk stuk kleiner is. De ENIAC nam verschillende klaslokalen in beslag en het tijdschrift ‘Popular Mechanics’ voorspelde in 1947 dat er ooit een computer zou komen die 'maar' 1500 kilo zou wegen. Alle gekheid op een stokje: het geitenleder dat 75% van deze motorhandschoen uitmaakt, is slijtvast, sterk, soepel en racewaardig. In certificatie- en proceduretermen klinkt dat als volgt: goedgekeurd voor Cat. II-EN 13594-2015, niveau 1 standaard. Onder al dat uiterlijk geweld zit een D-Dry-membraan. Bij Dainese is dat zowat het uitverkoren pad richting waterdichte eigenschappen. Het maakt de toepassingsmogelijkheden van de Impeto D-Dry meteen een stuk breder. Belangrijk, maar minstens net zo cruciaal zijn het gevoel aan het stuur, de bewegingsruimte, het comfort. En dan komen de resterende 25% van de Impeto Impeto D-Dry-motorhandschoen in het vizier. In één woord: elastaan. Ook wel: elastische, zachte inzetstukken die op de juiste plaats zitten (duim, manchet) om de Impeto niet enkel veilig maar dus ook aangenaam te maken. Toegegeven, de voorgevormde vingers helpen om vermoeidheid te counteren, net zoals de algemene kwaliteit van de lederen constructie een troef is. Zelfs met een membraan als extra laag, blijft de Impeto D-Dry dus een rechtstreekse geleider van stuurgevoel. De meest zichtbare impactbescherming bestaat uit een stevige, ontdubbelde knokkelbescherming in polyurethaan. Kunststof dus, vrijwel overal elders (vingers, bal, muis) aangevuld met zachtere padding en/of een extra laag geitenleder. De halflange Impeto D-Dry is sportieve, sterke en waterdichte motorhandschoen. Racemateriaal in het puurst van zijn gedachten, perfect voor de openbare weg. Je voelt wat je beethebt en zo hoort het. De manchet reikt tot een stuk op de pols en kan aangespannen worden door middel van de brede velcroband. Een dunner velcrostripje net onder de muis van de hand dient dan weer om alles netjes op de juiste plaats te houden.

EUR 100.00
1

DAINESE Blizzard D-WP, Touring motorlaarzen, Zwart

DAINESE Blizzard D-WP, Touring motorlaarzen, Zwart

Blizzard D-WP Zwart Blizzard D-WP®, als je een motorlaars vernoemt naar een sneeuwstorm schep je een pak verwachtingen. Misschien is sneeuw niet de beste ondergrond om motorfietsen overheen te sturen, maar deze motorlaarzen zijn wel degelijk gemaakt om het jaar rond inzetbaar te zijn. De Blizzard D-WP®-motorlaarzen zijn met hun relatief hoge schacht, weinig zwakke punten en klassieke design op het eerste zicht echt traditionele touringlaarzen. Ideaal voor die stevige ritten en lange periodes op de motorfiets. Hun kracht zit hem vooral in het D-WP®-membraan dat ze volledig waterdicht maakt. D-WP® is een materiaal dat in het Dainese Technology Center uit de koker van een aantal slimme R&D-mensen komt. Het is waterdicht en waterafstotend, wat betekent dat je voeten droog blijven maar ook dat je motorschoenen meer op een eend lijken dan op een spons: het water loopt ervan af in plaats van erin te trekken. Droge voeten, het is een verschilmaker. Al de rest is bijzaak, zodra je voeten nat worden. Dainese kiest aan de buitenzijde voor microvezel en slijtvast polyamide. Geen leder dus, al kan je dat makkelijk verwarren hiermee. Het ziet er dus zeker oké uit. Ruime accordeonstukken voor- en achteraan zijn nodig om een motorlaars als deze flexibel, comfortabel en vooral beweeglijk te houden. Zeker als je na het afstappen nog een paar stappen wil kunnen zetten. En dat kan: de Blizzard D-WP® is een comfortabele motorlaars, met voldoende ademende eigenschappen en flexibele, zachte tussenstukken. En de rubberen zool sluit zich daar perfect bij aan, zo lijkt het wel. In- en uitstappen lukt vlot. Soms hebben hoge motorlaarzen daar wat moeilijkheden, maar Dainese is met de Blizzard natuurlijk ook niet aan de eerste probeersels toe. De rits is van de stevige soort en je trekt deze motorlaars – normaal – niet integraal binnenstebuiten bij het uitstappen. De thermogevormde scheenplaat vooraan doet de Blizzard D-WP® hoger lijken maar de kuit krijgt voldoende bewegingsvrijheid. Dit is natuurlijk een motorlaars die vooral boven motorbroeken schuift en minder graag bedekt blijft. De inzetstukken op de enkels zijn stevig, net zoals de voelbare versterkingen aan de hiel en teen. De Blizzard D-WP® heeft een schakelversteviging in TPU en reflecterende inzetstukjes die – in alle subtiliteit – zeker een meerwaarde betekenen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 115.00
1

DAINESE Fulcrum GORE-TEX , motorlaarzen en -schoenen, Zwart

DAINESE Fulcrum GORE-TEX , motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Fulcrum GORE-TEX® Zwart De lederen Fulcrum GT GORE-TEX® is een motorlaars waarvan we voorspellen dat je ze de volgende jaren heel erg graag en heel erg vaak zal dragen. Waterdicht, hoog maar handig en zeer, zeer, zeer comfortabel. ‘GT’ in het kwadraat: Gran Turismo en GORE-TEX® Doorrijders, pendelaars, veelrijders, al wie weleens door een bui wordt overvallen, iedereen die weleens langer dan een uur op de motorfiets zit, allemaal zijn ze gebaat bij een paar stevige, rechtdoorzee-motorlaarzen die heel veel bescherming koppelen aan heel veel comfort. En dan zit het bij de Fulcrum GT GORE-TEX® wel goed. De volnerf rundleren buitenzijde is vanzelfsprekend slijt- en scheurvast, robuust en toch beweeglijk. Dan ben je al een heel eind op weg. Het comfortniveau bij de Fulcrum GT GORE-TEX® ligt hoog. Al helemaal omdat de buitenzijde gecombineerd wordt met het GORE-TEX® membraan, wat voor een waterdicht en ademend geheel zorgt en nog altijd de beste garantie blijft op droge voeten. Alles steekt in een neutraal jasje, waardoor je deze laars eigenlijk met zowat elke motoroutfit kan combineren. Impactbescherming is, onder het leder aangebracht, aanwezig op alle kwetsbare plaatsen: tenen, hiel, enkel en scheenbeen. De schakelversteviging die je bij een motorlaars mag verwachten, is zowel links als rechts aangebracht. Symmetrie voor alles en dat in tijden waarin automatische versnellingsbakken aan belang winnen. In- en uit de laars komen, gaat verbazingwekkend vlot. De lange rits aan de binnenzijde van elke laars helpt natuurlijk, maar ook de ‘inkeping-met-velcro’ aan de buitenzijde is wat dat betreft toch echt aan meerwaarde. De schacht (±29cm) die bovenaan links en rechts van velcro voorzien is en achteraan een elastische driehoek krijgt, is een ‘kuitenbijter’ in de goede zin van het woord: je past aan naar believen, tot het perfect aansluit. Verder vallen vooraan de eerder subtiele en verfijnde accordeonvlakken op, die je enkel heel wat extra bewegingsvrijheid en -ruimte geven. Reflecterende inzetstukjes achteraan zijn standaard en de rubberen zolen met duidelijk profiel garanderen dat je – eenmaal aangekomen op je bestemming – niet van schoeisel hoeft te wisselen om tien stappen te kunnen zetten. De Fulcrum GT GORE-TEX® is een op het eerste zicht stevige en robuuste motorlaars, waarvan de verfijndheid je gaandeweg (letterlijk!) steeds beter zal bevallen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 175.00
1

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart

Nexus 2 Zwart De Nexus 2 is een verderzetting van de originele Nexus in zijn meest pure vorm. Sportief en scherp dus, met een pak technische eigenschappen die van deze motorlaars een uitstekende keuze maken als ook de prijs een rol speelt. Ja, dat zie je goed, die prijs. De buitenzijde van de Nexus 2 bestaat voornamelijk uit microvezel (geen leder dus) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Omdat ook de hiel beschermd wordt door hetzelfde materiaal, creëert Dainese helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een zachtere motorlaars vervat zit. De volledige naam van het concept: Dainese Axial Distortion Control System. Visueel is de Nexus 2 nog altijd een topper. Het design is zelfs een tikkeltje meer uitgesproken geworden. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan snel in de buurt van sportief, strak en scherp. Dat mag ook, want met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen weinig aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Scheen, enkel, teen … alles veilig. In- en uitstappen is zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de Nexus 2 – zeker op de motorfiets – een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de Nexus 2 een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegengaat. Met ook nog een belangrijk aandeel nylon in de teen en hiel, is de Nexus geen waterdichte motorlaars, voor alle duidelijkheid. Er bestaat wel een waterdichte (Dainese-Water Proof (D-WP) variatie op het thema.

EUR 246.46
1

DAINESE Antartica 2 Gore-Tex Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart

DAINESE Antartica 2 Gore-Tex Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart

Antartica 2 Gore-Tex Pants Zwart De Antartica 2 Gore-Tex®-motorbroek is een absolute topper. Bij DAINESE hanteren ze dezelfde kwaliteitseisen- en standaard als bij de gelijknamige Antartica 2-motorjas. De buitenzijde in nylon 6.6 is slijtvast, sterk, maar duidelijk ook comfortabel en licht. We zitten met de Antartica 2 – motorjas en motorbroek – in de hoogste regionen wat prijs, dat mag duidelijk zijn. Daar staat tegenover dat ook het gehalte ‘innovatie’ maximaal is. Het betekent ook dat we hier onmogelijk alles kunnen beschrijven. Soms moet je een motorbroek, of in dit geval een set motorkleding, gewoon passen, gebruiken en koesteren om echt te ontdekken waarover het gaat. Dit is er zo eentje. De Antartica 2 kan je perfect een tijdje bewonderen vóór de eerste motorrit. Maar we doen ons best: een opvallende rol is weggelegd voor TRIXIOR D-TEC, het materiaal op kniehoogte en een kevlar-aramide-ademende superbeschermer van DAINESE zelf. En het reflecteert! ‘Engineered textile’ heet dat dan en zoals we bij de motorjas met dezelfde naam schrijven: er gaat meer research en technologie schuil in de gelamineerde GORE-TEX®-buitenzijde van de Antartica 2 dan in de gemiddelde huis-tuin-en-keukencomputer, tot een heel eind in de 21e eeuw. Ah ja, dat hadden we nog niet gezegd: gelamineerd Gore-Tex®. Een waterdichtheid die grenst aan de waterdichtheid van een duikerspak, met andere woorden. De naam van deze motorbroek illustreert waar de (grootse) ambities liggen: bij koud en nat weer. Een verwijderbare voering met ganzendons zet die ambities vooral veel kracht bij. In de zomer komt de verfrissende rijwind via twee ventilatieopeningen waar ze moet zijn. Dit onvermijdelijke gat in de waterdichte verdediging wordt gedicht door twee topritsen, die effectief waterdicht zijn.DAINESE laat hier geen steken vallen. Van het neopreen op de kuit tot de verwijderbare (maar meegeleverde) bretellen, van de (standaard) knie- en heupprotectoren tot de twee buitenzakken, van de verstelbare taille tot de effectieve sluiting, dit is een top-motorbroek. Over al dat lekkers mag je nog een elastisch sausje gieten, in de vorm van inzetstukken op de juiste plaatsen die alleen weer bijdragen aan nog meer comfort, nog meer licht, flexibel, aangenaam draag- en rijplezier. De langere en zeer goed ontworpen én uitgewerkte onderrug, accordeonstukken boven de knie en een lange verbindingsrits maken de combinatie met elke DAINESE-motorjas mogelijk. Comfort zal er altijd zijn. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 400.00
1

DAINESE Alpha, Leder motorbroek heren, Zwart

DAINESE Alpha, Leder motorbroek heren, Zwart

Alpha Zwart Met de Alpha Perf. haal je de onderste helft van een volwaardig racepak in huis. ‘Performance and protection’ zou er op het wapenschild van deze circuitridder kunnen staan. Dit is de meest geavanceerde motorbroek die DAINESE maakt. Dit is racemateriaal voor wie zijn grenzen maximaal wil benutten. Er overheen gaan is zelden gezond, al mag je zelfs dan nog op de nodige bescherming rekenen als je de Alpha Perf. draagt. Er zit een pak technologie in deze motorbroek. Een beetje namedropping? KGI, Boots-in-system, D-skin, S1, Nanofeel® en wie nog geen sterretjes ziet, mag verder lezen. We komen er – één voor één – aan toe, maar alles start met de kapstok. In dit geval: de D-skin 2.0 volnerf-rundslederen buitenzijde. Een exclusieve constructie waarin ook S1-elastische inzetstukken vervat werden om een zeer atletische pasvorm te koppelen aan maximale slijtvastheid. De letterlijke kapstok waaraan je deze motorbroek hangt, mag trouwens best een stevige zijn: dit is een bodybuilder, een gewichtheffer. Veel body voor minder centimeters. De buitenste constructie is ontworpen om het comfort ten goede te komen. Binnen wordt de rijwind door de speciaal behandelde, ademende Nanofeel®-voering geleid. KGI dan, ofwel de Knee Grip Insert-technologie die zowat is wat het zegt: een exclusieve technologie aan de binnenzijde van de knieën die de grip op de motorfiets en het stuurgevoel, met de daarbij horende controle, op hoog niveau brengt. Het resultaat is dat je elke bocht met vertrouwen aansnijdt. De KGI maakt deel uit van een ruimere constructie – met bijvoorbeeld ook beschermde naden op die plek. Elke bocht echt aansnijden, heeft als gevolg dat je graag wat feedback krijgt van motor en circuit, en dan gaat dat makkelijkst via de verwijderbare kniesliders, die zich net onder de externe aluminium knieplaten bevinden. Ook dat aluminium is trouwens perfect vervangbaar. De motorbroek is CE-gekeurd als geheel (prEN 17092) én ook de standaard-aanwezige knie-en heupprotectoren kunnen de nodige (EN 1621.1) certificatie voorleggen. De achterzijde is hoger uitgewerkt dan de voorkant, die wordt gesloten met een rits en drukknop. De tailleomtrek is enkele centimeters aanpasbaar door middel van 2 velcroriemen. Leder ‘zet’ zich, dus je mag gerust behoorlijk strak starten. Accordeonpanelen boven de knie bieden sowieso flexibiliteit. De broekspijpen hebben onderaan rits tot halfweg elke kuit, wat de instap sterk vergemakkelijkt én bovendien nog wat onderlinge variatie toelaat. Vooraan – kant van de scheen – maken velcrovlakken het ‘suit to boot’-fastening system uit. Het illustreert nogmaals de race-ambities van de Alpha, al zorgen reflecterende details ervoor dat de Alpha eigenlijk op elk terrein inzetbaar is. Dit is een motorbroek zoals je die van een producent als DAINESE mag verwachten. Steken laten vallen is iets wat ze daar sowieso bitter weinig toelaten en dan krijg je onvermijdelijk topresultaten zoals hier. Het ‘Jacket-pants fastening system’ is binnen DAINESE wat wij ook weleens ‘de verbindingsrits’ noemen, dus in combinatie met een sportieve lederen DAINESE-motorjas maak je in hier in een oogwenk een racepak van. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 300.00
1

DAINESE Nexus 2 Lady, Sport motorlaarzen, Zwart

DAINESE Nexus 2 Lady, Sport motorlaarzen, Zwart

Nexus 2 Lady Zwart Het volgnummer ‘2’ schept vaak verwachtingen die een sequel dan niet helemaal kan inlossen. Ligt dat aan de sequel of aan de verwachtingen? Terwijl het gefilosofeer daarover begint, kunnen we vertellen dat deze Nexus 2 Lady nog altijd een technische motorlaars is met vooral veel sportieve kenmerken. Het ziet er net iets gestileerder en strakker uit. Iets minder kleuren, een tikkeltje minder druk. Scherper dus ook, al was de term ‘messcherp’ eerder al een optie. In elk geval: de vrouwelijke versie van de beroemde Nexus lost alle verwachtingen probleemloos in. Zolang die van bij de start juist zijn. De buitenzijde bestaat nog altijd vooral uit microvezel (geen leder dus, je zou je kunnen vergissen) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich ook hier uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je misschien op het eerste zicht zou vermoeden. Omdat ook de hiel ingepakt wordt door hetzelfde materiaal, creëert DAINESE helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een motorlaars vervat zit. Visueel is de Nexus 2 Lady nog altijd dezelfde topper als ze was. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan snel in de buurt van sportief, strak en scherp. Hier is dat mes. Met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen nog steeds weinig aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Scheen, enkel, teen … alles veilig. In- en uitstappen is zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 Lady bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus Lady helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de Nexus 2 Lady – zeker op de motorfiets – een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de Nexus Lady een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegen gaat. Achter het exoskelet ontwaart de oplettende kijker links en recht een nylon inzetstuk, wat meteen betekent dat je op waterdichtheid misschien beter niet rekent. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 233.32
1

DAINESE Nexus 2 D-WP, Sport motorlaarzen, Zwart

DAINESE Nexus 2 D-WP, Sport motorlaarzen, Zwart

Nexus 2 D-WP Zwart De Nexus 2 D-WP verraadt in de naam meteen een aantal troeven: het is de tweede, verbeterde versie van de originele Nexus-motorlaars en dat betekent meteen ook dat het om een Dainese-Water Proof (D-WP) –versie gaat. En als er één waterdichte motorlaars de term ‘sportief’ mag dragen, dan is het wellicht deze. De NEXUS 2 D-WP ziet er niet alleen vlijmscherp uit, hij heeft ook alle vereiste technische eigenschappen aan boord om er op die manier mee te rijden. De buitenzijde bestaat voornamelijk uit microvezel (geen leder dus) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je misschien op het eerste zicht durft vermoeden. Omdat ook de hiel beschermd wordt door hetzelfde materiaal, creëert DAINESE helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een motorlaars vervat zit. Er bestaat een naam voor die constructie: Axial Distortion Control System. Tot hier loopt veel gelijk met de originele Nexus. Onderhuids krijgt deze Nexus 2 D-WP evenwel een membraan met ademende en waterdichte eigenschappen ingepast, waardoor je de inzetbaarheid van deze sportieve motorlaars meteen minstens dubbel zo groot maakt. Visueel blijft de Nexus 2 D-WP een topper. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan in de buurt van alles wat sportief, strak en scherp is. Race- en circuitmateriaal. Dat mag ook, want met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen niks aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die (semi-)professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Doorgaans kijk je dan wat op tegen het omkleedmoment, maar in- en uitstappen is hier zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 D-WP bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Enkel helemaal onderaan primeert de veiligheid van de hielcup over de praktische rits, maar heel veel makkelijker kan je ze amper vinden. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus 2 D-WP helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de, niet te vergeten waterdichte, Nexus 2 D-WP zeker op de motorfiets een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ een rubberen zool maar dat durven we bijna over elk onderdeel stellen. Deze motorlaarzen bestaan uit hoogwaardige delen en dan komt de som daarvan als vanzelf nog veel hoger uit. De voering garandeert een gezonde klimaathuishouding en wie de originele Nexus kent, zal merken dat ventilatieopeningen bij deze Nexus 2 D-WP plaats ruimen voor waterdichtheid en de garantie op droge voeten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 271.96
1