7 Résultats (0,12218 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

AIRHAWK Bevestigingsstraps (2 stuks), Airhawk-comfortkussens voor op de motorfiets, RM-CRUISERSTRAPS

AIRHAWK Bevestigingsstraps (2 stuks), Airhawk-comfortkussens voor op de motorfiets, RM-CRUISERSTRAPS

Bevestigingsstraps (2 stuks) RM-CRUISERSTRAPS Met dit setje (dat bestaat uit een paar) elastische banden kan je heel wat kanten uit, al zijn ze inde eerste plaats natuurlijk gemaakt voor de AIRHAWK-luchtkussens. Jawel, dat zijn die opblaasbare zadelkussens voor de iets minder harde zitvlakken of voor dat extra comfort onderweg. Een AIRHAWK-luchtkussen gaat door de band best een eind mee, maar het spreekt voor zich dat losse elastische straps altijd een risico vormen: ze blijven liggen, ze haperen ergens achter, ze rekken wat teveel, de hond vindt ze lekker, iemand gebruikt ze en brengt ze niet terug, ze zijn onvindbaar net wanneer je ze nodig hebt … De exacte reden doet er eigenlijk niet toe. Feit is: met deze set kan je AIRHAWK-luchtkussen weer vele aangename motorkilometers dienstdoen, op een veilige manier. Een setje is een paar, wat neerkomt op twee elastische riempjes en dat is voldoende om elk AIRHAWK-kussen te bevestigen.

EUR 19.99
1

AIRHAWK Cruiser R Large, Airhawk-comfortkussens voor op de motorfiets, 35cm x 37cm

AIRHAWK Cruiser R Large, Airhawk-comfortkussens voor op de motorfiets, 35cm x 37cm

Cruiser R Large 35cm x 37cm Niet iedereen heeft een ‘iron butt’ en kan probleemloos continentale ritten in het zadel blijven zitten. Niet elke motorfiets is er voor gemaakt, niet elk zitvlak heeft het in zich en niet elk zadel is geschikt. Er staat heel veel ‘niet’ in voorgaande zin, en toch is AIRHAWK® een toegevoegde waarde. Je kont zal je dankbaar zijn, zoveel is zeker. Vergeet ook niet dat een motorrit net zolang leuk blijft als je passagier het plezant vindt. AIRHAWK® maakt voor verschillende motor- en zadeltypes een verschillend model. Pijnlijke drukpunten en een gevoelloos zitvlak behoren daarmee definitief tot het verleden. Het principe is eenvoudig: een extra luchtlaag tussen motorfiets en lichaam dient als schokdemper, vermindert de aanwezigheid van vocht en warmte én houdt alles heerlijk helder. Gels warmen op, schuimrubber wordt hard en kunststof is dat sowieso al. Blijft over: lucht. En voor je op een ballon gaat zitten: in een AIRHAWK® zijn fijne kanaaltjes aanwezig die de luchtverplaatsing beter ‘sturen’ en van elk AIRHAWK®-luchtkussen een comfortabele meerwaarde maken. Meteen ken je het geheim van AIRHAWK®: gelijkaardige alternatieven zonder die nauwe luchtkanalen creëren een springkasteel-effect. Dit niet. Je neemt het kussen makkelijk mee, al mag het – kwaliteitsvol als het is – ook gewoon blijven liggen op je motorfiets. Een AIRHAWK-luchtkussen bevestig je bovenop je motorzadel met twee elastische meegeleverde banden die onder je zadel doorgaan. De lucht blaas je er letterlijk zelf in dankzij een handig en bereikbaar blaaspunt. Dit kussentje is de Cruiser R Large, met een afmeting van 35 cm lengte x 37 cm breedte. Vooraan zit een uitsparing, wat het netjes op de tank laat aansluiten. De meshcover laat extra ventilatie toe.

EUR 119.95
1

AIRHAWK Cruiser R Small, Airhawk-comfortkussens voor op de motorfiets, 28cm x 28cm

AIRHAWK Cruiser R Small, Airhawk-comfortkussens voor op de motorfiets, 28cm x 28cm

Cruiser R Small 28cm x 28cm Niet iedereen heeft een ‘iron butt’ en kan probleemloos continentale ritten in het zadel blijven zitten. Niet elke motorfiets is er voor gemaakt, niet elk zitvlak heeft het in zich en niet elk zadel is geschikt. Er staat heel veel ‘niet’ in voorgaande zin, en toch is AIRHAWK® een toegevoegde waarde. Je kont zal je dankbaar zijn, zoveel is zeker. Vergeet ook niet dat een motorrit net zolang leuk blijft als je passagier het plezant vindt. AIRHAWK® maakt voor verschillende motor- en zadeltypes een verschillend model. Pijnlijke drukpunten en een gevoelloos zitvlak behoren daarmee definitief tot het verleden. Het principe is eenvoudig: een extra luchtlaag tussen motorfiets en lichaam dient als schokdemper, vermindert de aanwezigheid van vocht en warmte én houdt alles heerlijk helder. Gels warmen op, schuimrubber wordt hard en kunststof is dat sowieso al. Blijft over: lucht. En voor je op een ballon gaat zitten: in een AIRHAWK® zijn fijne kanaaltjes aanwezig die de luchtverplaatsing beter ‘sturen’ en van elk AIRHAWK®-luchtkussen een comfortabele meerwaarde maken. Meteen ken je het geheim van AIRHAWK®: gelijkaardige alternatieven zonder die nauwe luchtkanalen creëren een springkasteel-effect. Dit niet. Je neemt het kussen makkelijk mee, al mag het – kwaliteitsvol als het is – ook gewoon blijven liggen op je motorfiets. Een AIRHAWK-luchtkussen bevestig je bovenop je motorzadel met twee elastische meegeleverde banden die onder je zadel doorgaan. De lucht blaas je er letterlijk zelf in dankzij een handig en bereikbaar blaaspunt. Dit kussentje is de Cruiser R Small, met een afmeting van 28 x 28 cm. Vooraan zit een uitsparing, wat het netjes op de tank laat aansluiten. De meshcover laat extra ventilatie toe.

EUR 119.95
1

AIRHAWK Dualsport, Airhawk-comfortkussens voor op de motorfiets, 28cm x 28cm

AIRHAWK Dualsport, Airhawk-comfortkussens voor op de motorfiets, 28cm x 28cm

Dualsport 28cm x 28cm Niet iedereen heeft een ‘iron butt’ en kan probleemloos continentale ritten in het zadel blijven zitten. Niet elke motorfiets is er voor gemaakt, niet elk zitvlak heeft het in zich en niet elk zadel is geschikt. Er staat heel veel ‘niet’ in voorgaande zin, en toch is AIRHAWK® een toegevoegde waarde. Je kont zal je dankbaar zijn, zoveel is zeker. Vergeet ook niet dat een motorrit net zolang leuk blijft als je passagier het plezant vindt. AIRHAWK® maakt voor verschillende motor- en zadeltypes een verschillend model. Pijnlijke drukpunten en een gevoelloos zitvlak behoren daarmee definitief tot het verleden. Het principe is eenvoudig: een extra luchtlaag tussen motorfiets en lichaam dient als schokdemper, vermindert de aanwezigheid van vocht en warmte én houdt alles heerlijk helder. Gels warmen op, schuimrubber wordt hard en kunststof is dat sowieso al. Blijft over: lucht. En voor je op een ballon gaat zitten: in een AIRHAWK® zijn fijne kanaaltjes aanwezig die de luchtverplaatsing beter ‘sturen’ en van elk AIRHAWK®-luchtkussen een comfortabele meerwaarde maken. Meteen ken je het geheim van AIRHAWK®: gelijkaardige alternatieven zonder die nauwe luchtkanalen creëren een springkasteel-effect. Dit niet. Je neemt het kussen makkelijk mee, al mag het – kwaliteitsvol als het is – ook gewoon blijven liggen op je motorfiets. Een AIRHAWK-luchtkussen bevestig je bovenop je motorzadel met twee elastische meegeleverde banden die onder je zadel doorgaan. De lucht blaas je er letterlijk zelf in dankzij een handig en bereikbaar blaaspunt. Deze Airhawk dualsport werd specifiek ontworpen voor de Adventure motorfietsen van deze wereld. Concreet: motorfietsen met een zadel dat duidelijk versmalt richting benzinetank.

EUR 119.95
1

AIRHAWK Small Cruiser Cushion, Airhawk-comfortkussens voor op de motorfiets, 45cm x 30cm

AIRHAWK Small Cruiser Cushion, Airhawk-comfortkussens voor op de motorfiets, 45cm x 30cm

Small Cruiser Cushion 45cm x 30cm Niet iedereen heeft een ‘iron butt’ en kan probleemloos continentale ritten in het zadel blijven zitten. Niet elke motorfiets is er voor gemaakt, niet elk zitvlak heeft het in zich en niet elk zadel is geschikt. Er staat heel veel ‘niet’ in voorgaande zin, en toch is AIRHAWK® een toegevoegde waarde. Je kont zal je dankbaar zijn, zoveel is zeker. Vergeet ook niet dat een motorrit net zolang leuk blijft als je passagier het plezant vindt. AIRHAWK® maakt voor verschillende motor- en zadeltypes een verschillend model. Pijnlijke drukpunten en een gevoelloos zitvlak behoren daarmee definitief tot het verleden. Het principe is eenvoudig: een extra luchtlaag tussen motorfiets en lichaam dient als schokdemper, vermindert de aanwezigheid van vocht en warmte én houdt alles heerlijk helder. Gels warmen op, schuimrubber wordt hard en kunststof is dat sowieso al. Blijft over: lucht. En voor je op een ballon gaat zitten: in een AIRHAWK® zijn fijne kanaaltjes aanwezig die de luchtverplaatsing beter ‘sturen’ en van elk AIRHAWK®-luchtkussen een comfortabele meerwaarde maken. Meteen ken je het geheim van AIRHAWK®: gelijkaardige alternatieven zonder die nauwe luchtkanalen creëren een springkasteel-effect. Dit niet. Je neemt het kussen makkelijk mee, al mag het – kwaliteitsvol als het is – ook gewoon blijven liggen op je motorfiets. Een AIRHAWK-luchtkussen bevestig je bovenop je motorzadel met twee elastische meegeleverde banden die onder je zadel doorgaan. De lucht blaas je er letterlijk zelf in dankzij een handig en bereikbaar blaaspunt. Dit kussentje is het AIRHAWK® Small Cruiser Cushion, met een afmeting van 45 x 30 cm. Vooraan zit een uitsparing, wat het netjes op de tank laat aansluiten.

EUR 119.95
1

AIRHAWK Medium Cruiser Cushion , Airhawk-comfortkussens voor op de motorfiets, 35cm x 35cm

AIRHAWK Medium Cruiser Cushion , Airhawk-comfortkussens voor op de motorfiets, 35cm x 35cm

Medium Cruiser Cushion 35cm x 35cm Niet iedereen heeft een ‘iron butt’ en kan probleemloos continentale ritten in het zadel blijven zitten. Niet elke motorfiets is er voor gemaakt, niet elk zitvlak heeft het in zich en niet elk zadel is geschikt. Er staat heel veel ‘niet’ in voorgaande zin, en toch is AIRHAWK® een toegevoegde waarde. Je kont zal je dankbaar zijn, zoveel is zeker. Vergeet ook niet dat een motorrit net zolang leuk blijft als je passagier het plezant vindt. AIRHAWK® maakt voor verschillende motor- en zadeltypes een verschillend model. Pijnlijke drukpunten en een gevoelloos zitvlak behoren daarmee definitief tot het verleden. Het principe is eenvoudig: een extra luchtlaag tussen motorfiets en lichaam dient als schokdemper, vermindert de aanwezigheid van vocht en warmte én houdt alles heerlijk helder. Gels warmen op, schuimrubber wordt hard en kunststof is dat sowieso al. Blijft over: lucht. En voor je op een ballon gaat zitten: in een AIRHAWK® zijn fijne kanaaltjes aanwezig die de luchtverplaatsing beter ‘sturen’ en van elk AIRHAWK®-luchtkussen een comfortabele meerwaarde maken. Meteen ken je het geheim van AIRHAWK®: gelijkaardige alternatieven zonder die nauwe luchtkanalen creëren een springkasteel-effect. Dit niet. Je neemt het kussen makkelijk mee, al mag het – kwaliteitsvol als het is – ook gewoon blijven liggen op je motorfiets. Een AIRHAWK-luchtkussen bevestig je bovenop je motorzadel met twee elastische meegeleverde banden die onder je zadel doorgaan. De lucht blaas je er letterlijk zelf in dankzij een handig en bereikbaar blaaspunt. Dit kussentje is het AIRHAWK® Medium Cruiser Cushion, met een afmeting van 35 x 35 cm. Vooraan zit een uitsparing, wat het netjes op de tank laat aansluiten.

EUR 119.95
1

AIRHAWK Cruiser Pillion Cushion, Airhawk-comfortkussens voor op de motorfiets, 28cm x 23cm

AIRHAWK Cruiser Pillion Cushion, Airhawk-comfortkussens voor op de motorfiets, 28cm x 23cm

Cruiser Pillion Cushion 28cm x 23cm Niet iedereen heeft een ‘iron butt’ en kan probleemloos continentale ritten in het zadel blijven zitten. Niet elke motorfiets is er voor gemaakt, niet elk zitvlak heeft het in zich en niet elk zadel is geschikt. Er staat heel veel ‘niet’ in voorgaande zin, en toch is AIRHAWK® een toegevoegde waarde. Je kont zal je dankbaar zijn, zoveel is zeker. Vergeet ook niet dat een motorrit net zolang leuk blijft als je passagier het plezant vindt. AIRHAWK® maakt voor verschillende motor- en zadeltypes een verschillend model. Pijnlijke drukpunten en een gevoelloos zitvlak behoren daarmee definitief tot het verleden. Het principe is eenvoudig: een extra luchtlaag tussen motorfiets en lichaam dient als schokdemper, vermindert de aanwezigheid van vocht en warmte én houdt alles heerlijk helder. Gels warmen op, schuimrubber wordt hard en kunststof is dat sowieso al. Blijft over: lucht. En voor je op een ballon gaat zitten: in een AIRHAWK® zijn fijne kanaaltjes aanwezig die de luchtverplaatsing beter ‘sturen’ en van elk AIRHAWK®-luchtkussen een comfortabele meerwaarde maken. Meteen ken je het geheim van AIRHAWK®: gelijkaardige alternatieven zonder die nauwe luchtkanalen creëren een springkasteel-effect. Dit niet. Je neemt het kussen makkelijk mee, al mag het – kwaliteitsvol als het is – ook gewoon blijven liggen op je motorfiets. Een AIRHAWK-luchtkussen bevestig je bovenop je motorzadel met twee elastische meegeleverde banden die onder je zadel doorgaan. De lucht blaas je er letterlijk zelf in dankzij een handig en bereikbaar blaaspunt. Deze uitvoering, de AIRHAWK® Cruiser Pillion Cushion, is bestemd voor passagiers en heeft een rechthoekig formaat van 28cm x 23cm.

EUR 109.95
1